刹车冲压阀
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新城市轨道交通车辆制动系统习题库绪论一、判断:1、并使运动物体失速,停放或制止其快速称作刹车。
(×)2、列车刹车系统也称作列车刹车装置。
(×)3、地铁车辆的常用制动为电空混合制动,而紧急制动只有空气制动。
(√)4、拖车空气制动滞后补充控制是指优先采用电气制动,不足时再补拖车的气制动(×)5、拖车动车空气制动均匀补充控制是指优先采用电气制动,不足时拖车和动车同时补充气制动(√)6、为了确保行车安全,推行紧急制动时必须由司机按下应急按钮去继续执行。
(×)7、轨道涡流刹车能够把列车动能转变为热能,且受黏合管制,轮轨间没耐久性。
(√)8、转动涡流刹车能够把列车动能转变为热能,且受黏合管制,轮轨间没耐久性。
(×)9、快速刹车通常只使用空气刹车,并且可以减轻。
(×)10、制动距离和制动减速度都可以反映列车制动装置性能和实际制动效果。
(√)11、从安全的目的出发,一般列车的制动功率要比驱动功率大。
(√)12、均匀制动方法就是各节车各自承担自己需要的制动力,动车不承担拖车的制动力。
(√)13、拖车空气制动优先补足控制是先动车混合制动,不足时再拖车空气制动补充。
(×)14、紧急制动经过ebcu的控制,使bcu的紧急电磁阀得电而实现。
(×)二、选择题:1、现代城市轨道交通车辆制动系统不包括(c)。
a.动力刹车系统b.空气刹车系统c.气动门系统d.指令和通信网络系统2、不属于刹车控制策略的就是(a)。
a.再生制动b.均匀制动方式c.拖车空气制动滞后补足控制d.拖车空气制动优先补足控制3、直通空气制动机做为一种刹车控制系统(a)。
a.制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定,因此控制不太精确b.由于制动缸风源与排气口离制动缸较近,其制动与缓解不再通过制动阀进行,因此制动与缓解一致性较自动制动机好。
c.直通空气制动机在各车辆都建有刹车、减轻电空阀,通过设置于驾驶室的刹车控制器并使电空阀些、失电d.直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号,制动管增压时缓解,减压则制动4、三通阀由于它与刹车管、副风缸及制动缸相连而闻名(b)a.充气缓解时,三通阀内只形成以下一条通路:①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸;b.刹车时,司机将制动阀压低手柄放入刹车位,刹车管内的压力空气经制动阀排气预热。
刹车比例阀工作原理
刹车比例阀是制动系统中的一个重要组件,它通过调节刹车液的流量来控制每个车轮的刹车力量,实现车辆在制动时的稳定性和平衡性。
刹车比例阀工作原理如下:
1. 压力传感器:刹车比例阀内置有一个压力传感器,用于检测主缸压力和刹车液压力。
这样可以实时监测到车辆制动时的压力变化。
2. 比例调节阀:刹车比例阀中有一个比例调节阀,通过电磁阀的控制,可以调节刹车液的流量。
比例调节阀根据压力传感器的信号,控制阀门的开启程度,从而调整液压传递至刹车器的流量大小。
3. 分配器:刹车比例阀还具有一个分配器,将液压力分配到各个车轮的刹车器上。
根据压力传感器的信号和比例调节阀的控制,分配器能够合理地调整液压力的分配比例,使得各个车轮的刹车力量达到平衡。
4. 控制单元:刹车比例阀内还有一个控制单元,负责接收传感器的信号,并根据车辆的制动需求,控制比例调节阀和分配器的运行。
控制单元可以通过计算和判断,及时调整刹车液的流量和分配比例,以实现车辆制动的稳定性和平衡性。
总之,刹车比例阀通过不断监测和调整刹车液的流量和分配比
例,使得车辆在制动时能够保持平衡,并提供稳定的制动力量。
这样可以有效提高车辆的制动性能和安全性。
液压系统压力调节阀 - 刹车系统压力调节阀简介液压系统压力调节阀是一种用于控制液压系统压力的装置,广泛应用于各种机械设备中。
本文将重点介绍液压系统中的刹车系统压力调节阀。
刹车系统压力调节阀的作用刹车系统压力调节阀是刹车系统中的重要组成部分,其主要作用是控制刹车系统的压力,以保证车辆的安全性和刹车的效果。
当车辆需要刹车时,刹车系统压力调节阀会根据车辆的速度和司机的操作来调节刹车系统的压力,使刹车系统能够提供适当的刹车力度。
刹车系统压力调节阀的工作原理刹车系统压力调节阀通常由一个阀体、弹簧和可调节的活塞组成。
当车辆需要刹车时,刹车踏板的操作会使刹车液体通过刹车管路进入到刹车系统中。
当刹车系统压力超过设定值时,活塞会被推入阀体,从而打开一个出口,释放部分刹车液体,以降低刹车系统的压力。
相反,当刹车系统压力不足时,活塞会被恢复到初始位置,从而关闭出口,保持刹车系统的压力在设定值范围内。
注意事项使用刹车系统压力调节阀时需要注意以下几点:1. 确保安装正确:刹车系统压力调节阀应按照制造商的指导进行正确安装,并保证与刹车系统的其他部件连接良好。
2. 定期检查和维护:刹车系统压力调节阀应定期进行检查和维护,以确保其正常工作和可靠性。
3. 注意调节阀的设定值:根据车辆型号和制造商的建议,调节刹车系统压力调节阀的设定值,以适应不同的使用情况。
总结刹车系统压力调节阀在液压系统中起着至关重要的作用。
通过控制刹车系统的压力,它确保了车辆的安全性和刹车效果。
在使用过程中,需要正确安装并定期检查和维护刹车系统压力调节阀。
同时,要根据车辆型号和制造商的建议,合理设定刹车系统压力调节阀的设定值。
目录电子说明书 (8)前言 (9)11重要的注意事项 ........................................................................................................... (11)序列号 (13) (13)13车架号 .........................................................................................................................13发动机号...................................................................................................................... (13)参数 (14)驾驶员安全 (17)17 (17)总体安全预警..............................................................................................................18 (18)设备改装......................................................................................................................21 (21)用户职责......................................................................................................................22防护装备...................................................................................................................... (22)避免危险驾驶行为 (25)车辆视图 (29)29左后视图...................................................................................................................... (29) (30)30右前视图......................................................................................................................操作部件 .. (31)31离合手柄...................................................................................................................... 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(3535)制动踏杆 ...........................................................................................................................................................................................................................................3636边撑 ............................................................................................................................. .. 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