下载文档原格式
道路工程复习题一、填空题1．道路具有、、、和发展经济的功能。
2．按道路在系统中的不同功能，将道路分为高速道路、干线道路、集散道路和地方道路四类。
3.我国公路按使用任务、功能和所适应的交通量水平分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等级。
4．道路工程的内容涵盖了道路规划、设计、施工和养护和运营等四个方面。
5．城市道路作为行车构造也是由路面、路基、桥涵组成。
6．机动车分为：客车、货车、摩托车。
非机动车：自行车、三轮车、人力车、蓄力车。
7.五种基本类型的交通运输系统是轨道交通运输系统、道路交通运输系统、管道交通运输系统、航空交通运输系统、和水路交通运输系统。
8.汽车可分为客车和货车两大类。
前者进一步可分为小客车、面包车、公共汽车。
后者可分为轻型、中型和重型、组合式货车。
9.车辆的行驶阻力包括：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、弯道阻力和惯性阻力。
10.现代道路平面线形三要素是指直线、圆曲线和缓和曲线。
11.道路施工包括路基土石方施工、地基层和基层施工、沥青面层施工与水泥混凝土面层施工等。
12.道路交通环境问题是多方面的，包括空气污染、噪声污染、水污染、对自然景观破坏和行车震动污染等等。
主要是空气污染和噪声污染。
二、选择题1.路面通常设计成多层次的结构，由下到上的结构层一般有（B ）A 垫层、路基、基层和面层B 路基、垫层、基层和面层C 面层、基层、垫层和路基 D路基、基层、垫层和面层2.在水泥混凝土路面施工中，当铺筑宽度小于行车道路面宽度时，须设置纵向施工缝，纵向施工缝的类型一般为（ B ）P232A 设传力杆假缝B 设拉杆平缝C 设传力杆胀缝D 设传力杆平缝3.我国现行沥青路面设计规范的设计标准是（D ）P212A 应力B 应变C 表面弯沉D层底应力和表面弯沉4.水泥混凝土路面设计时考虑的最不利荷载位置一般位于（ A ）A 板中B 板的横缝边缘中部C板的纵缝边缘中部D板角隅5.我国水泥混凝土路面结构设计的力学分析模型是（ D ）A 弹性半空间地基上的小挠度厚板B Winkler地基上的小挠度厚板C 弹性半空间地基上的小挠度薄板D Winkler地基上的小挠度薄板6.我国水泥混凝土路面结构的设计指标是（ A ）A 水泥混凝土板顶面的拉应力B 路基顶面的竖向压应变C 水泥混凝土板底面和/或半刚性基层底面的拉应力D 水泥混凝土路面的表面回弹弯沉7.路面状况指数（PCI）可用于衡量和评价（ B ）A 路面结构的承载状况B 路面结构的损坏状况C 路面表面的舒适状况D 路面表面的抗滑状况三、名词解释1.质量-功率比:汽车的总质量除以发动机的功率所得到的质量—功率比2.设计速度：在道路规划和设计的初期所需决定的用来进行道路几何设计的速度。
1. 交通工程的主要研究内容包括哪些？A. 道路设计、交通规划、交通安全B. 交通管理、交通经济、交通环境C. 交通信息、交通设施、交通运输D. 以上都是答案：D2. 道路设计的基本原则包括哪些？A. 安全性、经济性、舒适性B. 适应性、可持续性、美观性C. 功能性、效率性、环保性D. 以上都是答案：D3. 交通规划的主要目标是什么？A. 优化交通网络布局B. 提高交通系统效率C. 减少交通拥堵和事故D. 以上都是答案：D4. 交通安全管理的关键措施包括哪些？A. 交通法规制定、交通执法、交通安全教育B. 交通设施维护、交通信号控制、交通事故处理C. 交通流量监控、交通信息发布、交通应急管理D. 以上都是答案：D5. 交通管理的主要内容包括哪些？A. 交通组织、交通控制、交通服务B. 交通规划、交通设计、交通建设C. 交通经济、交通环境、交通信息D. 以上都是答案：A6. 交通经济的主要研究内容包括哪些？A. 交通投资、交通成本、交通收益B. 交通政策、交通市场、交通效益C. 交通规划、交通管理、交通运输D. 以上都是答案：B7. 交通环境的主要研究内容包括哪些？A. 交通污染、交通噪声、交通生态B. 交通规划、交通管理、交通运输C. 交通投资、交通成本、交通收益D. 以上都是答案：A8. 交通信息的主要研究内容包括哪些？A. 交通数据收集、交通信息处理、交通信息服务B. 交通规划、交通管理、交通运输C. 交通投资、交通成本、交通收益D. 以上都是答案：A9. 交通设施的主要研究内容包括哪些？A. 道路设施、桥梁设施、隧道设施B. 交通信号、交通标志、交通标线C. 交通监控、交通服务、交通应急D. 以上都是答案：D10. 交通运输的主要研究内容包括哪些？A. 公路运输、铁路运输、水路运输B. 航空运输、管道运输、多式联运C. 交通规划、交通管理、交通经济D. 以上都是答案：B11. 道路设计中的“几何设计”是指什么？A. 道路的线形、纵断面、横断面设计B. 道路的路面结构、排水系统、照明设计C. 道路的交通标志、交通信号、交通标线设计D. 以上都是答案：A12. 道路设计中的“路面设计”是指什么？A. 道路的路面结构、排水系统、照明设计B. 道路的线形、纵断面、横断面设计C. 道路的交通标志、交通信号、交通标线设计D. 以上都是答案：A13. 道路设计中的“交通设施设计”是指什么？A. 道路的交通标志、交通信号、交通标线设计B. 道路的路面结构、排水系统、照明设计C. 道路的线形、纵断面、横断面设计D. 以上都是答案：A14. 交通规划中的“交通需求分析”是指什么？A. 对交通需求的预测和分析B. 对交通供给的评估和优化C. 对交通系统的平衡和协调D. 以上都是答案：A15. 交通规划中的“交通网络设计”是指什么？A. 对交通网络的布局和优化B. 对交通节点的设置和连接C. 对交通流量的分配和控制D. 以上都是答案：D16. 交通安全管理中的“交通法规制定”是指什么？A. 制定交通规则和法律B. 实施交通执法和监督C. 开展交通安全教育和宣传D. 以上都是答案：A17. 交通安全管理中的“交通执法”是指什么？A. 实施交通规则和法律B. 监督交通行为和处罚违法行为C. 开展交通安全教育和宣传D. 以上都是答案：B18. 交通安全管理中的“交通安全教育”是指什么？A. 开展交通安全知识和技能的教育B. 实施交通规则和法律C. 监督交通行为和处罚违法行为D. 以上都是答案：A19. 交通管理中的“交通组织”是指什么？A. 对交通流量的组织和调度B. 对交通设施的管理和维护C. 对交通服务的提供和优化D. 以上都是答案：A20. 交通管理中的“交通控制”是指什么？A. 对交通信号的控制和管理B. 对交通流量的监控和调节C. 对交通设施的维护和更新D. 以上都是答案：B21. 交通管理中的“交通服务”是指什么？A. 提供交通信息和咨询服务B. 提供交通设施和交通工具C. 提供交通应急和救援服务D. 以上都是答案：D22. 交通经济中的“交通投资”是指什么？A. 对交通基础设施的投资B. 对交通运营服务的投资C. 对交通科技创新的投资D. 以上都是答案：D23. 交通经济中的“交通成本”是指什么？A. 交通建设和运营的成本B. 交通管理和维护的成本C. 交通污染和事故的成本D. 以上都是答案：D24. 交通经济中的“交通收益”是指什么？A. 交通运营的收益B. 交通服务的收益C. 交通投资的收益D. 以上都是答案：D25. 交通环境中的“交通污染”是指什么？A. 交通排放的污染物B. 交通噪声和振动C. 交通对生态环境的影响D. 以上都是答案：D26. 交通环境中的“交通噪声”是指什么？A. 交通活动产生的噪声B. 交通设施和工具的噪声C. 交通对周边环境的噪声影响D. 以上都是答案：D27. 交通环境中的“交通生态”是指什么？A. 交通对自然生态的影响B. 交通对城市生态的影响C. 交通对社会生态的影响D. 以上都是答案：D28. 交通信息中的“交通数据收集”是指什么？A. 收集交通流量和速度数据B. 收集交通事件和事故数据C. 收集交通设施和环境数据D. 以上都是答案：D29. 交通信息中的“交通信息处理”是指什么？A. 处理交通数据和信息B. 分析交通状况和趋势C. 预测交通需求和变化D. 以上都是答案：D30. 交通信息中的“交通信息服务”是指什么？A. 提供交通信息和咨询服务B. 提供交通导航和指引服务C. 提供交通应急和救援服务D. 以上都是答案：D31. 交通设施中的“道路设施”是指什么？A. 道路的路面、路基、排水系统B. 道路的交通标志、交通信号、交通标线C. 道路的照明、护栏、绿化D. 以上都是答案：D32. 交通设施中的“桥梁设施”是指什么？A. 桥梁的结构、材料、施工B. 桥梁的维护、检测、加固C. 桥梁的交通管理、安全防护D. 以上都是答案：D33. 交通设施中的“隧道设施”是指什么？A. 隧道的结构、通风、照明B. 隧道的安全、监控、救援C. 隧道的交通管理、维护D. 以上都是答案：D34. 交通运输中的“公路运输”是指什么？A. 公路上的车辆运输B. 公路上的货物和旅客运输C. 公路上的交通管理和安全D. 以上都是答案：D35. 交通运输中的“铁路运输”是指什么？A. 铁路上的列车运输B. 铁路上的货物和旅客运输C. 铁路上的交通管理和安全D. 以上都是答案：D36. 交通运输中的“水路运输”是指什么？A. 水路上的船舶运输B. 水路上的货物和旅客运输C. 水路上的交通管理和安全D. 以上都是答案：D37. 交通运输中的“航空运输”是指什么？A. 航空上的飞机运输B. 航空上的货物和旅客运输C. 航空上的交通管理和安全D. 以上都是答案：D38. 交通运输中的“管道运输”是指什么？A. 管道中的液体和气体运输B. 管道中的能源和物资运输C. 管道中的交通管理和安全D. 以上都是答案：D39. 交通运输中的“多式联运”是指什么？A. 不同运输方式的联合运输B. 不同运输方式的协调和衔接C. 不同运输方式的优化和整合D. 以上都是答案：D40. 道路设计中的“线形设计”是指什么？A. 道路的平面线形设计B. 道路的纵断面线形设计C. 道路的横断面线形设计D. 以上都是答案：A41. 道路设计中的“纵断面设计”是指什么？A. 道路的纵向坡度和竖曲线设计B. 道路的横向宽度和横坡设计C. 道路的平面线形和交叉口设计D. 以上都是答案：A42. 道路设计中的“横断面设计”是指什么？A. 道路的横向宽度和横坡设计B. 道路的纵向坡度和竖曲线设计C. 道路的平面线形和交叉口设计D. 以上都是答案：A43. 交通规划中的“交通需求预测”是指什么？A. 预测未来的交通需求量B. 预测未来的交通需求结构C. 预测未来的交通需求分布D. 以上都是答案：D44. 交通规划中的“交通供给评估”是指什么？A. 评估现有的交通供给能力B. 评估未来的交通供给潜力C. 评估交通供给的优化方案D. 以上都是答案：D45. 交通安全管理中的“交通设施维护”是指什么？A. 维护交通设施的正常运行B. 维护交通设施的安全性能C. 维护交通设施的环境影响D. 以上都是答案：D46. 交通安全管理中的“交通信号控制”是指什么？A. 控制交通信号的运行B. 优化交通信号的配时C. 提高交通信号的效率D. 以上都是答案：D47. 交通安全管理中的“交通事故处理”是指什么？A. 处理交通事故的现场B. 分析交通事故的原因C. 预防交通事故的发生D. 以上都是答案：D48. 交通管理中的“交通流量监控”是指什么？A. 监控交通流量的实时数据B. 分析交通流量的变化趋势C. 优化交通流量的分配方案D. 以上都是答案：D49. 交通管理中的“交通信息发布”是指什么？A. 发布交通信息和路况B. 提供交通导航和指引C. 响应交通应急和救援D. 以上都是答案：D50. 交通管理中的“交通应急管理”是指什么？A. 应对交通突发事件B. 协调交通应急资源C. 实施交通应急预案D. 以上都是答案：D答案汇总：1. D2. D3. D4. D5. A6. B7. A8. A9. D10. B11. A12. A13. A14. A15. D16. A17. B18. A19. A20. B21. D22. D23. D24. D25. D26. D27. D28. D29. D30. D31. D32. D33. D34. D35. D36. D37. D38. D39. D40. A41. A42. A43. D44. D45. D46. D47. D48. D49. D50. D。
期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷学年第一学期第1页共4页号学名姓级班12信交级班用适卷试又称高峰小时系数，高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰 -1 n计算公式为：V r =-L V ； n y1、PHF 小时的交通量之比。
2、道路通行能力:道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数,亦称道路通行能量。
3、绝对相位差:在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于 此路口的相位差， 称为绝对相位差。
4、服务水平:指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。
期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准5、延误:vt:时间平均车速；V i ：第i 辆车的地点车速;n:单位时间内观测到车辆总数（3分）区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之比。
（2 分）计算公式为:- 1V s =彳 n ―n i V i .7vs:区间平均车速；其他符号意义同前。
（3分）2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。
答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。
（2 分）交通发生预测用于推测规划年交通量；（2分） 交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2分） 交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式； （2分）（交通分卷预测将各小学年第不同交通方期的交通量分页 到具体的路网上。
分）、名词解释（每小题4分，共20分）三、计算题（每小题12分，共60分）1、已知某小型十字交叉口，道路宽度均为 7m 。
T=60s ,两相位，绿灯时间 27s,黄灯时间均为3秒，t o =2.3s, t i =2.5s, c =0.9。
各进口车流转向比例右转车占 左转车占10%。
其它影响可忽略，求交叉口的设计通行能力。
t g 均为 20%，2、某高速公路基本路段速度与密度关系式为 V=64-0.512K ，计算:（1） （2） （3） （4） 自由流速度与阻塞密度。
交通工程试题库一、（填空题）1、交通工程学是一门新兴的横断科学，通常称为五E科学，五E分别指＿＿、＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
2、交通工程学科具有——、——、——、——、——、——的特点。
3、交通量是一个随机数，不同时间，不同地点的交通量都是变化的。
即交通量具有＿＿、特性4、高峰小时系数是＿＿交通量＿＿交通量之比。
5、时间平均车速是地点车速的＿＿，空间（区间）平均车速是地点车速的＿＿，两者的关系可表示为＿＿。
6、服务水平的等级通常用V/C来评定，V/C代表＿＿之比。
7、交通预测的四阶段是指＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
8、停车设施包括＿＿和＿＿，其停放方式有＿＿、＿＿、＿＿。
9、平面交叉口的交通管制方式有＿＿、＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
10、30位小时交通量系数是＿＿与＿＿之比。
11、汽车驶阻力包括＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
12、提高交通安全的途径有＿＿、＿＿、＿＿。
13、双向双车道公路在无阻断车流情况下的理想通行能力为＿＿辆小汽车/小时。
14、如果车流的交通量为300辆/小时，则平均的车头时距为＿＿秒。
15、高速公路与其他道路相比，其事故率＿＿、事故严重性＿＿。
16、汽车的动力性能包括＿＿、＿＿、＿＿。
17、驾驶员的视觉特性主要从＿＿、＿＿、＿＿等几个方面来考察18、一个区域的路网密度等于＿＿与＿＿之比。
19、交通量的调查是在固定地点、固定时段内的车辆数量调查。
其调查方法包括＿＿、＿＿、＿＿、＿＿等。
20、常用的区间车速的调查方法有＿＿、＿＿、＿＿。
常用的交通密度调查方法有——、——。
21、在交通工程领域中最常见的交通流理论包括＿＿、＿＿、＿＿。
交通流的分布具有随机性，描述这种随机性的统计规律的方法有两种即＿＿和＿＿。
22、在M/M/1系统中，要保持系统稳定的条件是＿＿。
23、非自由行驶状态的车队有以下三个特性＿＿、＿＿、＿＿。
24、在计算可能通行能力时，道路条件对其影响较大，因而，应在如下几个主要方面＿＿、＿＿、＿＿、＿＿、＿＿进行修正。
期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷学年第一学期第2页共4页期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷学年第一学期第3页共4页期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷学年第一学期第4页共4页一、考试中途应饮葡萄糖水大脑是记忆的场所，脑中有数亿个神经细胞在不停地进行着繁重的活动,大脑细胞活动需要大量能量。
科学研究证实,虽然大脑的重量只占人体重量的2%-3%,但大脑消耗的能量却占食物所产生的总能量的20%,它的能量来源靠葡萄糖氧化过程产生。
据医学文献记载,一个健康的青少年学生30分钟用脑,血糖浓度在120毫克/100毫升,大脑反应快,记忆力强；90分钟用脑，血糖浓度降至80毫克/100毫升，大脑功能尚正常；连续120分钟用脑，血糖浓度降至60毫克/100毫升，大脑反应迟钝，思维能力较差。
我们中考、高考每一科考试时间都在2小时或2小时以上且用脑强度大，这样可引起低血糖并造成大脑疲劳，从而影响大脑的正常发挥，对考试成绩产生重大影响。
因此建议考生，在用脑60分钟时，开始补饮25%浓度的葡萄糖水100毫升左右，为一个高效果的考试加油。
二、考场记忆“短路”怎么办呢？对于考生来说，掌握有效的应试技巧比再做题突击更为有效。
1.草稿纸也要逐题顺序写草稿要整洁，草稿纸使用要便于检查。
不要在一大张纸上乱写乱画，东写一些，西写一些。
打草稿也要像解题一样，一题一题顺着序号往下写。
最好在草稿纸题号前注上符号，以确定检查侧重点。
为了便于做完试卷后的复查，草稿纸一般可以折成4-8块的小方格，标注题号以便核查，保留清晰的分析和计算过程。
2.答题要按先易后难顺序不要考虑考试难度与结果，可以先用5分钟熟悉试卷，合理安排考试进度，先易后难，先熟后生，排除干扰。
考试中很可能遇到一些没有见过或复习过的难题，不要蒙了。
一般中考试卷的题型难度分布基本上是从易到难排列的，或者交替排列。
3.遇到容易试题不能浮躁遇到容易题，审题要细致。
（完整word版）同济大学交通工程考核试卷及答案同济大学课程考核试卷（A卷）2007 —2008 学年第一学期命题教师签名：审核教师签名：课号：15014101 课名：交通设计考试考查：考试此卷选为：期中考试( )、期终考试(√ )、重考( )试卷年级专业学号姓名得分一、判断题，共5题（对下面各题的正误作出判断，正确的用“√”表示，错误的用“×”表示）（10%）①交通设计就是交通标志标线的设计。
（）②交通设计的唯一目标是提高设施通行能力。
（）③交叉口的渠化设计有利于降低交通流量、提高设施的通行能力。
（）④信号控制方案和交叉口的车道功能划分没有关系（）⑤公交停靠站总是应该设置在交叉口的出口道。
（）二、简答题，共4题（40%）1）简述交通设计的基本含义和基本流程。
（10%）2）分析慢行交通一体化道路断面的适用性。
（10%）3）试述交叉口车道功能划分的依据和基本流程（10%）4）试述公交停靠站有几种形式，各种形式的适应性如何？（10%）三、解析题，共2题（50%）1 已知：某城市道路交叉口东西向道路横断面形式为三块板，南北向为一块板，采用两相位信号控制。
1）试绘制交叉口东西向为绿灯相位时的机动车、非机动车、行人三种交通流之间的冲突点图，并计算各种类型冲突点的数量。
（10%）北2）试分别从交通组织、交通空间优化、信号控制优化三个层面论述减少交叉口交通冲突的措施。
（10%）2 下图为某城市道路交叉口现状交通设计平面图。
已知：东西向道路为主干道、横断面形式为三块板、路段双向四车道；南北向道路为主干道、横断面形式为一块板、路段双向四车道。
试指出下图中六处不恰当的设计方案，并分别说明原因。
（6×5%）北一、错错错错对二、1）简述交通设计的基本含义和基本流程。
（10%）基本含义：基于城市与交通规划的理念和成果，运用交通工程学、系统工程学与工业设计的基本理论和原理，一交通安全、通畅、便利、效率以及与环境和谐为目标，以交通系统的“资源”（包括通行时间与空间资源、环境资源及投资条件等）为约束条件，对现有和未来建设的交通系统及其设施加以优化设计，寻求改善交通的最佳方案，精细化确定交通系统及其构成要素，特别是确定交通的通行权、通行时间与空间及其管理方案、相关设施的布局方案等，上承交通规划，下接交通设施工程设计与交通管理，指导交通设施的土木工程设计以及系统的最佳利用，具有中微观性。
同济大学课程考核试卷（标准答案）20 — 20 学年第 学期命题教师签名： 审核教师签名：课号：15013301 课名：轨道工程 考试考查：考试 此卷选为：期中考试( )、期终考试(√)、重考( )试卷年级 专业 学号 姓名 得分一、填空题(20分，每空1分)1． 目前我国铁路使用的主型钢轨有：50kg/m 、60kg/m 、75kg/m 三种类型。
2． 铁路运营三要素是指： 运量、速度、轴重。
3． 对无缝线路稳定有利的因素为：道床横向阻力、轨道框架刚度；不利的因素为：温度力、钢轨原始弯曲。
4． 在曲线整正计算中两个限制条件是 ∑=0df 、∑∑=0df 。
5． 通单开道岔由：尖轨和转辙器部分、连接部分、辙叉和护轨部分 三大部分组成。
6． 我国目前道岔的主要类型有：普通单开道岔、双开通称道岔、三开道岔、交分道岔、交叉渡线。
二、问答、论述题(30分，每题5分)1． 车轮踏面为什么要做成锥形？答：当轮对在运行过程中其中心偏离轨道中心线时，锥形踏面轮对能自动将其中心点调整至轨道中心位置。
2． 传统轨道的工作特点不同于其他一般结构物，主要表现在哪几个方面？答：轨道结构要承受列车的荷载，而荷载的大小要受到车辆、轨道结构状态的影响，故轨道结构所受的荷载具有随机性和重复性；轨道结构由钢轨、扣件、轨枕、道床等组成，这些轨道部件材料性能的差别巨大，且结构之间无紧密牢固的连接，故其结构具有较大的离散性；轨道结构在列车荷载作用下要产生变形，造成轮轨力增大，运行车辆平稳性下降，故需经常对轨道结构进行养护维修，使其保持良好的几何形位状态和轨道部件的完整性，故需经常养护维修。
3． 什么称为平衡超高？什么称为欠超高？什么称为过超高？答：当列车以某一速度通过曲线时所需超高与现场实设超高一致，则称为平衡超高；当列车以某一速度通过曲线时所需超高大于现场实设超高，两者之差称为欠超高；当列车以某一速度通过曲线时所需超高小于现场实设超高，两者之差称为过超高。
2011年交通运输工程试题一、选择题1、“某条道路是公交专用道路”规定了道路的（）分类属性A 规划设计B 交通管理C 断面布置D 交通功能2、公路网技术指标一般不用（）表示A 路网密度B 道路面积率C 人均道路长度D 路网技术等级3、进行建设项目交通影响程度评价时，信号控制交叉口评价指标取（）A 饱和度B排队长度 C 饱和度与延误 D 饱和度与排队长度4、一般4车道高速公路设计通行能力为（）A 5.5万pch/日B 7200 pch/hC 8800 pch/hD 36万pch/日5、确定某机场为4D或4E等级是依据（）A 飞机最大轮距宽度B 机场客运量C 飞机场地长度D 飞机最大翼展【解答】1、解：B 交通管理城市道路基本分类规划设计分类：快速路、主干道、次干道、支路、小区道路、步行街交通管理分类：机动车专用道、非机动车专用道、公交专用道、客运车辆专用道、单行道道路断面形式：四块板、三块板、二块板、一块板2、解：B道路面积率（城市）3、解：C 饱和度与延误4、解：5、解：飞机最大轮距宽度、飞机场地长度、飞机最大翼展飞行区各项构筑物的技术要求和飞机的特性有关，我国采用航空民航标准-MH 5001-2000《民用机场飞行区技术标准》加以规范。
国际民航组织和中国民用航空局用飞行区等级指标Ⅰ和Ⅱ将有关飞行区机场特性的许多规定和飞机特性联系起来，从而对在该飞机场运行的飞机提供适合的设施。
飞行区等级指标Ⅰ根据使用该飞行区的最大飞机的基准飞行场地长度确定，共分4个等级；飞行区等级指标Ⅱ根据使用该飞行区的最大飞机翼展和主起落架外轮间距确定，共分6个等级。
二、简答题1、简述ITS的基本概念，可以采用哪些ITS技术来实施公交优先？答：(1)通过对关键基础理论模型的研究，将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统(2)交通流诱导、电子收费系统（拥堵收费系统），交通通信系统（信号灯控制），车辆定位系统2、物流系统构成，快速公路(1)运输、储存保管、装卸搬运、包装、配送、流通加工、信息处理(2)公路快速货运系统作为一种先进的运输组织方式，其高质量的服务特性已经越来越受用户的亲睐。
同济大学交通工程学教案考试试题样卷及答案一、选择与问答题,共7题(60%)1)判断(对下面各题的正误作出判断,正确的用“O”表示,错误的用“X”表示)(10%)交通工程即就是与交通运输有关的工程。
( )当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。
( )交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。
( )若道路某处的流量小于通行能力,则其交通状态就是通畅的。
( )⑤城市里主干道密度越大,则城市道路交通越趋通畅。
( )2) 何为交通规划？交通设施的建设规模就是如何确定的？(10%)3)何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型就是何含义？每个步骤的主要作用就是什么？(10%)4)城市道路可分为哪几个等级(不少于4类)？它们各自的主要功能就是什么？它们应该的密度顺序如何？(10％)5)试解释行程时间、空间平均车速及饱与度之概念,并说明饱与度出现大于1的情况。
(10%)6)何为设计小时交通量？确定的理由就是什么？(5%)7)高速道路常采取车速限制措施,试给出常用的最高与最低限制车速的确定方法。
(5％)二、计算与论述题,共3题(40%)1)设车流的速度与密度的关系为V=88-1、6K,如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0、8倍,试求此条件下速度的最低值与密度的最高值(假定车流的密度{最佳密度Km)(15%)2)在某一路段上车流以驶入率Q(辆/小时)均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道,在不排队等待情况下,仍以同样流率均匀地驶出停车线。
而排过队的那部分车辆将以饱与流量S(辆/小时,S>Q)}均匀地驶出停车线。
设信号周期为C秒,其中红灯时间为R秒,黄灯时间为Y秒。
试求绿灯信号结束时无车排队的条件,并在此条件下求:(15%)(1) 一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻;(2) 每辆车的平均排队时间。
3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理,并给出其数学描述。
(10%)试卷答案一、选择与问答题,共7题(60%)1)判断错错错错错2)交通规划就是根据城市规划的基本成果,基于现状的交通特征、交通设施与交通系统的条件,以及公交优先、改善交通的新理念,面向未来(近、中、远期),分析预测交通需求,确定交通系统的结构,交通设施结构与交通设施规模,编制交通系统与交通设施投资与建设计划。
交通工程学真题一、题目一1. 题目描述某城市计划修建一条新的高速公路，以缓解交通拥堵问题。
该高速公路将连接城市的主要商业区和工业区，并且预计会吸引大量的交通流量。
在进行设计时，请回答以下问题：1.定义高速公路的设计速度和设计年平均交通量；2.说明高速公路的设计要素，包括横断面、纵断面和交叉口设计等；3.分析设计速度和设计年平均交通量对高速公路排水系统和照明系统的影响；4.探讨高速公路设计中需要考虑的环保因素。
2. 解答1.高速公路的设计速度是指设计者在规划、设计和施工过程中，根据相关法律法规和技术规范规定，确定的最高允许车辆行驶速度。
设计年平均交通量是指高速公路设计者在预测设计道路的使用率时，所假定的一年内平均每日车辆通行数量。
2.高速公路的设计要素包括横断面、纵断面和交叉口设计等。
横断面设计涉及道路的横向布置，包括车道数、路肩、中央分隔带、隔离带等元素的确定。
纵断面设计涉及道路的纵向布置，包括坡度、坡率、超高和超高满足条件等元素的确定。
交叉口设计涉及道路的交叉和连接，包括立交、互通式立交和普通交叉口等元素的确定。
3.设计速度会影响高速公路排水系统和照明系统的设计。
在设计排水系统时，设计者需要考虑车辆行驶速度对排水设施的影响，如排水管道的尺寸、排水量和排水梯度等。
设计年平均交通量会影响高速公路照明系统的配置和亮度要求。
当交通量较大时，需要增加照明设施的数量和亮度，以确保路面的良好照明条件。
4.在高速公路设计中，需要考虑各种环保因素。
首先，要进行周边环境的评估，包括土地利用、生态环境和自然资源等方面的影响。
其次，要减少对水资源的污染，采取相应的排水和处理措施。
此外，还需要采取措施减少噪音和尾气排放对周边居民和环境的影响。
最后，在施工和运营过程中，要遵守相关环境保护法规和规定，确保对环境的保护和改善。
二、题目二1. 题目描述现代交通工程中，交通流是一个重要的研究对象。
请回答以下问题：1.定义交通流的基本概念，包括流量、密度和速度；2.说明交通流的稳定流和非稳定流；3.分析交通流的特性，包括稳定流和非稳定流的特点和变化规律；4.探讨交通流理论在交通工程中的应用。
一、选择与问答题，共7题(60%)
1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示）（10%）
交通工程即是与交通运输有关的工程。
（）
当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。
（）
交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。
（）
若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。
（）
⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。
（）
2）何为交通规划？交通设施的建设规模是如何确定的？（10%）
3）何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型是何含义？每个步骤的主要作用是什么？（10%）
4）城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）？它们各自的主要功能是什么？它们应该的密度顺序如何？（10％）
5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情况。
（10%）6）何为设计小时交通量？确定的理由是什么？（5%）
7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法。
（5％）
二、计算与论述题，共3题（40%）
1）设车流的速度与密度的关系为V=88-1.6K，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度{最佳密度Km）（15%）
2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时）均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线。
而排过队的那部分车辆将以饱和流量S （辆/小时，S>Q）}均匀地驶出停车线。
设信号周期为C秒，其中红灯时间为R秒，黄灯时间为Y秒。
试求绿灯信号结束时无车排队的条件，并在此条件下求：（15%）
（1）一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻；
（2）每辆车的平均排队时间。
3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理，并给出其数学描述。
（10%）
一、选择与问答题，共7题(60%)
1）判断错错错错错
2）交通规划是根据城市规划的基本成果，基于现状的交通特征、交通设施和交通系统的条件，以及公交优先、改善交通的新理念，面向未来（近、中、远期），分析预测交通需求，确定交通系统的结构，交通设施结构和交通设施规模，编制交通系统和交通设施投资与建设计划。
交通设施的建设规模是根据现状的供给与需求特征，在分析预测未来交通需求以及确定了所要规划的交通系统的服务水平的基础上确定的。
3）交通期望线是指OD调查中连接各分区形心的一种具有统计意义的直线。
其线的宽度直接表示了出行OD量的大小。
“四步骤”模型：
出行产生：获得预测的某分区与所有分区的出行产生及吸引总量；
出行分布：获得各分区之间预测的出行OD分布量；
方式划分：各分区各种出行方式的出行OD分布量预测；
交通分配：将各种出行方式OD分配到城市道路上。
4）城市道路等级包括：快速路、主干道、次干道、支路
快速路承担长距离、快速行驶的车流，是连接城市各大区域之间的连接性道路；
主干道承担中长距离交通，连接相邻的大区域或承担大区域内的集中交通；对于中小城市，通常没有快速路，则主干道定位为交通型干道，是城市交通的主通道，用于传输大量、高速的交通流，主干道沿线原则上不设置各类交通吸引点的出入口。
次干道功能定位为连接型道路，用以汇集多条支路上的交通，并将其传送到交通主干道；是将支路交通转运到主干道上的道路，同时用于分担主干道上短距离及慢速的交通流；
支路功能定位为生活型道路，用以衔接日常活动与交通出行，主要承担工作、购物、休闲等进出集散交通。
其密度顺序的关系是：快速路《--主干道《--次干道《--支路
5）行程时间是指从出发点到目的地的整个出行过程中，行驶及停驶所需要的时间之和，即包括出行延误时间。
空间平均车速是指在某一瞬间某段道路上所有车辆车速的平均值，饱和度的定义是流量与通行能力的比值，通行能力的定义是道路或交叉口能够通过的最大流量。
当流量为道路或交叉口上的实测流量时，饱和度不可能大于1；当流量为交通规划阶段的预测流量时，这个流量为道路或交叉口的交通需求，是有可能大于通行能力的，即这种情况下的饱和度有可能大于1。
6）设计小时交通量是指确保大部分时段道路都能畅通，避免资源浪费而确定的道路每小时可以通过的交通量。
设计小时交通量的确定以统计数据为基础，将一年内8760个小时的交通量按由大到小的顺序排列，取第n大小时的交通量作为设计小时交通量。
N的取值是确保第n大小时以后的小时交通量变化较为平缓，通常n取30，但应根据调查研究进行标定。
7）最高车速：选取速度统计曲线中85％位车速作为最高车速，即保证有85％的车辆运行车速不超过此最高车速限制。
最低车速：选取速度统计曲线中15％位车速作为最低车速，即保证仅15％的车辆运行车速低于此最低车速限制。
二、计算与论述题
1 解：由Q=VK，
得Q=（88-1.6K）K=-1.6K2+88K
当dQ/dK=-3.2K+88=0 时，Km=27.5 veh/km
此时Qmax=-1.6*27.52+88*27.5=1210v/h
因Q实≦Qmax 所以-1.6 K2+88K≦0.8*1210
解得K≦15.2reh/km或K≧39.8veh/km（舍）
所以此条件下密度最高值为15.2veh/km，相应速度最高值V=88-1.6*15.2=63.7km/h
2 解：如果绿灯信号结束时无车排队，那么在一个信号周期内到达的车辆数要小于等于在绿灯期间以饱和流量流出的车辆数，即：
(Q/3600)*C≦(S/3600)*(C-R-Y) Q*C≦S(C-R-Y)
如图：
(1) 一个周期内最大排队车辆数出现于绿灯刚刚开启的时刻。
此时的排队车辆数q=(Q/3600)*(R+Y)，最大排队车辆数为(Q/3600)*(R+Y)
(2) 因最大排队时间tmax=R+Y 所以每辆车的平均排队时间t—=0.5(R+Y)
3 解：Wordrop均衡原理
1．用户最佳原则每条道路上的实际行驶时间均相等，T1=T2=……=Tn
2．系统最佳原则按平均耗时最小的原则对道路的交通流进行分配Min∑T=q1T1+q2T2+……qnTn。
