第6章 2012氢镍电池
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中国经济网北京7月5日讯近日,工信部对外公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,并于7月1日起施行,到2010年12月31日前适用。
中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出,根据工信部出台的新标准,以镍氢电池生产的混合动力乘用车被归类为成熟产品,允许在全国范围内销售使用,对镍氢电池产业是一大利好。
节能和环保是当今世界发展的两大主题,世界各国争相发展电动车等节能产品。
在目前的混合动力汽车及未来的电动汽车所采用或将采用的电池中,存在着镍氢电池与锂电池之争。
据中投顾问发布的《2009-2012年中国电池行业投资分析及前景预测报告》(下称《报告》)显示,但是,短期内汽车动力电池市场不会呈现全部用锂电池的情况,在锂电池技术成熟后,镍氢电池市场将被锂电池逐渐蚕食。
与锂电池相比,镍氢电池具有续航能力不足以及不能外插式充电等缺陷。
锂电池代表的是混合动力汽车动力电池的未来,而目前从成本和商业化的角度看,更现实的选择是镍氢电池。
报告还指出,新能源汽车将朝着“镍氢——锂电——燃料电池”产业化路径发展。
从发展趋势和速度来看,短期能够兑现业绩的只有镍氢动力电池;而在3-5年内,锂电池相关产业链都不会有实质性的业绩贡献。
磷酸铁锂电池的不成熟,以及工信部出台的新能源汽车准入新标准也让镍氢电池生产商看到了中短期的希望。
一、镍氢电池发展现状分析镍氢动力电池刚刚进入成熟期,是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系,全球已经批量生产的混合动力汽车全部采用镍氢动力电池体系。
《报告》显示,现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池,商业化的代表是丰田的普锐斯。
目前全球主要的汽车动力电池厂商主要有日本的PEVE和Sanyo,PEVE占据全球Hybrid动力车用镍氢电池85%的市场份额,目前主要的商业化的混合动力汽车如丰田的Prius、Alphard和Estima,以及本田的Civic,Insight等均采用PEVE的镍氢动力电池组。
镍氢电池的原理简述及应用1. 镍氢电池的原理镍氢电池,也称为镍氢蓄电池,是一种重要的二次电池。
它由正极、负极、电解液三大部分组成。
下面将对镍氢电池的原理进行简述。
1.1 正极镍氢电池的正极采用了镍氢合金。
这种合金能够吸收、释放氢气,并与氢气进行反应。
在充电过程中,正极吸收氢气,并在放电过程中释放氢气。
1.2 负极镍氢电池的负极通常采用金属氢化物。
金属氢化物可以吸收和释放氢气,从而实现电荷储存和释放。
1.3 电解液镍氢电池的电解液通常采用氢氧化钾溶液。
该溶液能够提供离子传导路径,使电池内部的电荷能够在正负极之间传输。
1.4 充放电过程在充电过程中,外部电源向镍氢电池提供电流,将电荷传递到电池的正负极。
正极的镍氢合金会吸收氢气,并在负极的金属氢化物上释放氢气,并存储电荷。
在放电过程中,正负电极的反应反向,从而释放存储的电荷。
2. 镍氢电池的应用镍氢电池由于其较高的能量密度和容量,常常被广泛应用于各个领域。
以下是镍氢电池的主要应用领域:2.1 汽车行业镍氢电池在汽车行业中的应用越来越广泛。
它可以作为电动汽车的动力来源,取代传统的燃油发动机。
镍氢电池具有较高的能量密度和较长的续航里程,可以满足电动汽车的需求。
2.2 通信设备镍氢电池被广泛应用于移动通信设备,如手机、无线对讲机等。
这是因为镍氢电池具有较高的容量和长时间的使用寿命,可以满足通信设备对电力的需求。
2.3 家用电器镍氢电池也常被用于家用电器,如电动牙刷、无线耳机等。
它能够提供持久的电力支持,延长家用电器的使用时间。
2.4 储能系统随着可再生能源的发展,储能系统变得越来越重要。
镍氢电池被广泛应用于储能系统中,用于储存可再生能源的电力。
镍氢电池具有高效的充放电循环能力和长寿命,适合作为储能系统的电力储备。
2.5 航空航天由于镍氢电池具有较高的能量密度和较轻的重量,它们常被用于航空航天领域。
镍氢电池可以提供航空电子设备所需的电力,并满足飞行器对轻量化的要求。
贮氢合金粉现在每个厂家都会有一两款高容量的合金粉,如三德的HT 03,厦门钨业的ML-12,容量都达到了350毫安时/克,但是应该说高容量合金粉一般是以牺牲合金粉的寿命为代价的.低钴合金一般是用镍或铜代替钴,(也有人用相近的同族元素进行代替,但是基本上还是不成熟.)低估合金现在较为成熟的是钴6左右产品,当然如果电池要求不是很高,更低钴的市面上也有,现在也有推出无钴的配方。
(不好意思,我不想在这妄评各个厂家的产品性能)。
造成活化速度和容量差别大主要是因为合金粉的配方,合金由熔态冷却到铸态的速度也是一个重要的因素。
国内一般采用的是铸态法的冷却方式,只有一家采用了甩带法的冷却方式,一般说来铸态方式冷却速度慢,活化快,但是寿命要差点,甩带方式则相反,理论上说是甩带方式好于铸态方式。
晶形,和粒径主要是影响到上粉,或说是拉片,在合金粉直观的反映是松比和振实。
一般来说振实高的更有利于做高容量的电池(同样的面积,上粉重量多,面密度大,不会影响要松紧度)。
电池厂家最应该测的一个是克容量(电池设计需要用到),粒度组成(只要好上粉/拉片就行)。
其他性能也应该关注,如按设计做出来的电池过充性能,寿命,放电平台等!中国氢镍电池产品国家标准及主要技术指标目前我国执行的氢镍电池标准是GB/T 15100-2003。
其等同采用IEC 61436:1998标准。
最近GB/T 15100-2003已废止,下列与该标准有关的指标数据仅供参考:(1) 20℃放电性能表11 氢镍电池20℃放电性能放电条件最短持续放电时间恒流放电率A 终止电压V0.2It 1.0 5h1.0It 0.9 42min(2) 0℃放电性能表12 0℃放电性能放电条件最短持续放电时间恒流放电率A 终止电压V0.2It 1.0 4h1.0It 0.9 36min(3) 循环寿命:电池按规定循环进行充放电后,循环次数不少于500次。
(4) 过充电电池以0.1ItA充电48h,然后以0.2ItA放电,放电时间不少于5h。
镍氢电池工作原理
镍氢电池是一种新型的可充电电池,其工作原理基于镍与氢之间的电化学反应。
镍氢电池由正极、负极和电解质组成。
正极由镍氢化物组成,负极由金属氢化物组成。
电解质是一种导电的溶液,通常是碱性溶液。
在充电过程中,电流从外部电源通过电解质流向电池,镍氢化物底部的镍离子脱去电子,成为Ni2+离子。
同时,氢
气离子从中间的电解质中游离出来,通过负极上的金属氢化物,氢气离子结合电子形成氢气,其化学式为2H+ + 2e- → H2↑。
当电池放电时,反应方向发生改变。
底部的镍离子结合电子重新形成镍金属,其化学式为Ni2+ + 2e- → Ni。
同时,金属氢
化物中的氢气分子分解成两个氢离子和两个电子,其化学式为H2 → 2H+ + 2e-。
这些离子和电子在电池中移动,从而产生电流。
通过充放电过程中的电化学反应,镍氢电池能够转化化学能为电能,并实现反复充放电。
相比于传统的镍镉电池,镍氢电池具有更高的能量密度、更长的使用寿命和更低的环境污染。
因此,镍氢电池在航空航天、电动车辆和可再生能源储存等领域具有广泛的应用前景。
镍氢电池的介绍镍氢电池中的“金属”部分实际上是金属互化物。
许多种类的金属互化物都已被运用在镍氢电池的制造上,它们主要分为两大类。
最常见的是AB5一类,A是稀土元素的混合物(或者)再加上钛(Ti);B则是镍(Ni)、钴(Co)、锰(Mn),(或者)还有铝(Al)。
而一些高容量电池的“含多种成分”的电极则主要由AB2构成,这里的A则是钛(Ti)或者钒(V),B则是锆(Zr)或镍(Ni),再加上一些铬(Cr)、钴(Co)、铁(Fe)和(或)锰(Mn)。
[1]所有这些化合物扮演的都是相同的角色:可逆地形成金属氢化物。
电池充电时,氢氧化钾(KOH)电解液中的氢离子(H+)会被释放出来,由这些化合物将它吸收,避免形成氢气(H2),以保持电池内部的压力和体积。
当电池放电时,这些氢离子便会经由相反的过程而回到原来的地方。
一、重量以每一个单元电池的电压来看,镍氢与镍镉都是1.2V,而锂电池确为3.6V,锂电池的电压是其他两者的3倍。
并且同型电池的重量锂电池与镍镉电池几乎相等,而镍氢电池却比较重。
可知,每一个电池本身重量不同,但锂电池因3.6V 高电压,在输出同等电压的情况下使的单个电池组合时数目可减少3分之1而使成型后的电池重量和体积减小。
二、记忆效应镍氢电池与镍镉电池相同都有记忆效应,但远小于镍镉电池,大于锂离子电池。
每次充电前没有必要进行放电操作(反而可能因为不规范放电损害电池),每3个月进行一次完全充放电可以缓解记忆效应(实际上记忆效应并不明显,不太在乎的可以无视)。
相对的锂电池而言因为几乎没有记忆效应,在使用上非常方便简单。
它完全不必理会残余电压多少,直接可进行充电,充电时间自然可以缩短。
三、自放电率镍镉电池为15~30%(月)。
镍氢电池为25~35%(月),锂电池为2~5%(月)。
以上镍氢电池的自放电率为最大,而锂电池的特长与其他两类电池相比放电率极低。
四、充电方式镍氢电池及锂电池无法耐过充电。
因此,镍氢电池以定电流充电的PICK CUT 控制方式在充电电压达到最高时,停止继续充电为最好的充电方式。
镍氢电池原理
镍氢电池是一种高效、环保的蓄电池,它采用镍氢化物和氢氧化镍为正负极材料,是目前应用较为广泛的一种充电式电池。
它具有能量密度高、循环寿命长、无污染、无记忆效应等优点,因此在航空航天、电动汽车、储能系统等领域得到了广泛的应用。
镍氢电池的原理主要涉及电化学反应和物理化学原理。
首先,镍氢电池的正极
材料是氢氧化镍,负极材料是镍氢化物。
在充电时,正极发生氢氧化镍向氧化镍的氧化反应,负极发生镍氢化物向镍的还原反应;在放电时,正极发生氢氧化镍向氧化镍的还原反应,负极发生镍向镍氢化物的氧化反应。
这些反应使得镍氢电池能够实现充放电循环,从而提供电能。
其次,镍氢电池的工作原理还涉及到电解质和电解液。
电解质是镍氢电池中的
重要组成部分,它能够传递离子,并在充放电过程中维持电池内部的电中性。
电解液则是电解质的载体,它在电池内部形成离子通道,使得电解质能够在正负极之间传递离子,从而实现充放电反应。
此外,镍氢电池的原理还涉及到电池的结构和工作环境。
电池的结构包括正极、负极、电解质和电解液等组成部分,它们相互作用,共同完成电池的充放电过程。
而电池的工作环境则包括温度、湿度、压力等因素,它们会影响电池的性能和寿命,因此需要在实际应用中进行合理控制。
总的来说,镍氢电池的原理是一个复杂而又精密的系统工程,它涉及到电化学、物理化学、材料科学等多个学科的知识。
只有深入理解其原理,才能更好地应用和改进镍氢电池,推动其在各个领域的发展和应用。
希望本文的介绍能够帮助大家更好地理解镍氢电池的原理,为相关领域的研究和应用提供一定的参考。
镍氢二次电池序\前言序氢是元素周期表中的第一号元素。
平常说到氢,包含氢元素(hydrogen)和氢单质(H2)两个方面。
在历史上把氢的发现归功于英国科学家卡文迪什(Henry Cavendish),他在1776年发表的论文中谈到了氢气的制备与性质。
177年,法国著名化学家拉瓦锡(Antoine Laurent Lavoisier)通过实验证明水是由氢和氧组成的,并把元素氢定名为hydrogen,即"水素"。
氢是宇宙中最丰富的物种,在地壳中其丰度也是较高的。
在自然界中,氢气单质较为少见,主要以化合态形式存在(如水、有机物等)。
氢作为能源的最早文字记载大概出现在1870年古尔斯·费恩(Gulesverne)所写的一本科学幻想小说《神秘岛》中,他在书中写道:"我相信总有一天可以用水来作燃料,组成水的氢和氧可以单独地或合在一起来使用,这将为热和光提供无限的来源,所供给光和热的强度是煤炭所无法达到的......水将是未来的煤炭。
"费恩在那时就已经认识到化石燃料资源是有限的,使用化石燃料的年代将告终结。
20世纪上半叶,人类已经将氢气用于充装飞船,并进行把氢气或液氢作燃料的实验。
20世纪60年代,氢氧燃料电池发展起来,并发现具有可逆吸放氢特性的LaNi5、TiFe、M92Ni 等储氢合金。
至1970年,许多科学家已经意识到要解决能源危机和化石燃料对环境造成的污染问题,必须开发新能源与可再生能源,并预见氢能将是未来的能源之一。
氢能作为一种可再生能源,具有资源丰富、燃烧热值高、燃烧或电化学反应产物无环境污染等优点。
现在科学家们则要探讨如何迎接"氢能经济"时代的到来。
随着社会文明和科学技术的进步,各种小型和动力电池已经在民用、军事、宇航等领域得到广泛应用并发挥重要作用。
对于解决汽车尾气排放污染的电动车辆更加依赖于综合性能优良的电池的成功开发。
作为新型二次电池之一的镍/金属氢化物二次电池,是一种高能绿色环保电池,它以Ni(oH)2作正极活性物质,储氢合金作负极活性物质,电解液采用KOH水溶液,实现了可逆充放电使用。
镍氢电池的结构我还记得那一次,我和我的好朋友小明一起摆弄他的遥控赛车。
那赛车可酷了,流线型的车身,超大的轮胎,看起来就像一个缩小版的超级跑车。
可是,没玩多久,赛车就突然慢了下来,最后干脆停住不动了。
“哎怎么回事啊?”小明着急地皱起了眉头,眼睛紧紧盯着那辆罢工的赛车,不停地拨弄着遥控器,仿佛这样就能让赛车重新跑起来似的。
我凑过去看了看,说:“会不会是电池没电了呀?”小明一拍脑袋:“对啊,我都忘了这茬儿了。
”他打开电池仓,拿出那几节旧电池,无奈地叹了口气。
这时候,我发现那几节电池是镍氢电池。
“你知道吗,这镍氢电池虽然看起来小小的,但是它的结构可有点像一个小工厂呢。
”我对小明说。
镍氢电池的最外面就像是这个小工厂的围墙,是电池的外壳。
这个外壳可不简单,它就像一个坚强的卫士,保护着里面的各种部件不受外界的干扰。
如果没有这个外壳,里面的东西就会乱成一团糟,就像一群没有房子住的小蚂蚁,到处乱跑。
在这个“小工厂”里,有一个很重要的角色,那就是正极。
正极就像是小工厂里的发电站,源源不断地提供着能量。
它是由一种特殊的材料做成的,这种材料具有很强的氧化性,就像一个充满活力的大力士,总是在努力地释放着电子。
而负极呢,它就像是发电站的对立面,是接收能量的地方。
负极的材料也很特别,它就像一个张开怀抱的大口袋,等着正极释放出来的电子钻进去。
而且啊,负极这里还发生着一些很有趣的化学反应,就像一场微观世界里的魔法表演。
在正极和负极之间,还有一个像桥梁一样的东西,那就是隔膜。
隔膜这个家伙啊,就像是一个严格的交通警察,它只允许特定的离子通过。
如果把电池比作一条河流,那么隔膜就是河上的桥,只有遵守规则的“行人”(离子)才能从桥上通过,那些不遵守规则的就只能被挡在外面啦。
除了这些,镍氢电池里还有电解液呢。
电解液就像是这个小工厂里的运输员,它负责把离子从正极运送到负极,又从负极运送到正极。
它在电池里到处流淌,就像一条灵动的小溪,带着能量在这个小小的世界里循环往复。