30m箱梁预制施工方案解析PPT课件

30米预制箱梁预应力施工方案预制箱梁是一种在制作工厂中预先制作好的梁体，然后运输到工地上进行安装的工艺。

预制箱梁在道路、桥梁等建筑工程中具有广泛的应用，其预应力施工方案的设计和施工工艺对于保证梁体的质量和使用寿命非常重要。

下面将介绍一个30米预制箱梁的预应力施工方案。

1.设计方案根据工程要求和设计要求，确定预制箱梁的型号、尺寸和预应力布置。

对于30米长的预制箱梁，一般采用T型或箱型断面，横断面为预应力钢筋和混凝土构成的结构。

2.材料准备根据设计要求，选用符合标准的预应力钢筋和混凝土材料。

预应力钢筋应具有良好的强度和韧性，同时符合预应力施工的要求。

混凝土应选择抗压强度和耐久性好的材料。

3.预应力布置根据设计要求，在预制箱梁的底板和侧墙上布置好预应力钢筋。

通常采用拉筋的方式，将预应力钢筋固定在梁体中，形成一定的预应力。

预应力布置的设计要满足梁体在使用过程中的强度和刚度要求。

4.预制梁体制作在预制厂中制作好预制箱梁的底板和侧墙。

底板和侧墙可以采用先浇筑再浇筑的方式，也可以采用整体浇筑的方式。

制作时需注意保证混凝土浇筑的质量和均匀性。

5.浇筑混凝土在预制箱梁的厂场上，根据预应力钢筋的位置和布置，进行混凝土的浇筑。

浇筑时要保证混凝土的振实性和均匀性，避免出现空洞和缺陷。

6.预应力张拉在混凝土硬化后，进行预应力钢筋的张拉。

根据设计要求，采用液压张拉机进行预应力钢筋的张拉。

张拉的过程中需要控制拉力和变形，确保梁体的预应力达到设计要求。

7.后张拉与锚固完成预应力钢筋的初张拉后，进行后张拉和锚固。

后张拉一般采用分段张拉的方式，根据需要确定张拉的次数和张拉力。

锚固是将张拉钢筋锚固在混凝土中的过程，需要保证锚固的可靠性和稳定性。

8.后期处理完成预应力施工后，对梁体进行一些后期处理，包括拆除模板、修整表面和进行防腐处理等。

这些操作可以确保梁体的平整度和耐久性。

以上是一个30米预制箱梁预应力施工方案的简要介绍。

在实际施工中，还需要根据具体工程情况进行详细设计和施工计划，确保梁体的质量和安全性。

30米预制箱梁施工方案一、项目概述本次项目为铁路线路工程中的一项预制箱梁施工工作，梁长30米，采用钢筋混凝土预制箱梁。

根据设计图纸和现场实际情况，制定本施工方案。

二、技术要求1.力学性能：梁体强度和承载力满足设计要求，达到工程使用标准。

2.施工质量：梁体表面光滑、无裂缝、无松动和变形，符合设计和施工质量标准。

3.安全要求：施工过程中，要特别注意安全操作，确保不会造成人员伤害和财产损失。

三、施工方案1. 材料准备检查预制箱梁的设计图纸，核对尺寸和数量，确认无误后准备施工材料：预制箱梁、模板、支撑、钢筋和混凝土等。

2. 模板搭设和支撑按照设计图纸要求，做好模板搭设和支撑工作。

模板应严格按照设计图纸进行搭设，支撑也应保证其稳定性，能够承受预制箱梁的重量。

3. 钢筋布置和绑扎根据设计图纸和检查结果，做好预制箱梁钢筋的布置和绑扎工作。

注意钢筋间距和长度，保证其牢固和稳定。

4. 预制箱梁吊装将经过机械处理的预制箱梁吊装至预先搭建好的支撑框架上，注意吊装过程中的平衡和安全。

5. 现场调整将预制箱梁与框架对接，进行现场调整，调整到各个参数符合设计要求。

同时，要进行验收，确保梁体表面光滑，无裂缝、无松动和变形。

6. 浇注混凝土经过现场验收合格后，依据混凝土浇筑工艺，沿预制箱梁全长均匀浇注混凝土，注意混凝土浇注厚度和施工质量，防止出现质量问题。

7. 混凝土养护混凝土浇筑后，及时进行养护工作，保证混凝土的强度和质量。

采取适度施水等养护措施，确保混凝土的成熟度和强度达到设计要求。

四、安全措施1.确保钢筋、配筋和混凝土的质量，不得使用过期或质量低劣的产品。

2.吊装预制箱梁时，要注意平衡和安全，严禁过载和超负荷使用机械设备。

3.模板搭设和支撑工作时，要按照设计要求进行施工，严禁出现松散、下坠和翻倒等现象。

4.混凝土的浇注、养护和释压等工作严格按照工艺要求进行，确保混凝土强度和质量达到设计标准。

5.施工现场要加强安全教育、管理和监督，严格执行现场安全措施，确保施工安全顺利进行。

1.1 预制箱梁底座的设置箱梁是一种薄壁结构，预制构件的尺寸要求严格，各部尺寸的误差为±10mm。

因此，在设置箱梁底座时必须严格执行下述要求，以保证箱梁的制作质量，为顺利安装创造条件。

（1）认真处理好地基，清除不均匀沉降。

因箱梁在未施加预应力以前，其自重完全由底座承担，如地基处理不当，产生不均匀沉降，会导致大梁裂缝。

处理地基时，应视地基土壤的性质及地下水位的情况，分别采取不同的措施。

如换土、打入木（砂）桩、重锤夯实等措施，使地基土壤的压实度达到90%以上。

（2）搞好预制场地的排水设施，特别是底座周围不容许有集水。

底座周围地面采用混凝土硬化，场地做成1%～2%的双向横坡，便于迅速排掉雨水和养生水等地表水，不使地表水浸泡底座，以免引起底座的不均匀沉降。

曾经有一个单位在施工中，由于忽视了底座地基土的夯实（冬天处理的地基），加之预制场的排水不畅，在雨季施工中，有6片大梁出现不同程度的裂缝，并造成了一定的经济损失。

因此，底座的地基处理和排水工作，在施工时应特别注意。

（3）底座设置应牢固可靠，整体性好，以免多次周转使用而遭到破坏。

用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上应预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。

台座侧面必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和箱梁梁底的平整度。

台座的基底必须有足够的承载力，台座的基底端头2m范围内基础范围必须扩大，并用φ16钢筋网加强处理以便能够承受张拉后两端头有足够的承载力，避免台座下沉、开裂。

（4）底座的结构型式如图1。

图1 箱梁预制台座示意图1.2 模板的构造及制作模板虽是施工中的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体的外形尺寸的进度和平整度，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接的影响。

为了保证桥梁施工的可靠性、实用性，模板应满足一定的要求：（1）具有必须的强度、刚度、稳定性，能可靠地承受施工中可能产生的荷载组合，保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确。

30米预制箱梁施工方案一、工程概况：此桥于林溪县紫，是跨紫溪河而拟建的一座大桥。

本桥分左、右线，其中左线桥梁起点桩号为ZK319+648 .5，终点桩号为ZK320+433；右线桥梁起点桩号为YK319+660，终点桩号为YK320+448。

桥面净宽为12.25m。

上部结构采用30米预应力砼连续小箱梁，单幅每孔由4片箱梁组成，小箱梁梁高1.7米，中梁梁顶宽2.40米，边梁梁顶宽2.85米，梁高、梁宽一致，跨中腹板厚18厘米，支点附近腹板厚25厘米，桥梁横向通过梁跨中横梁及翼缘板的湿接缝连接成整体。

二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案结合以往施工经验，我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。

桥共有30米预制箱梁208片，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。

预制场平面布置及建设方案如下：1、预制场地布设预制场设置在桩号K320+700---K321+000的路基上，根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期（6个月），预制场设置20个箱梁底模，4套箱梁侧模，4套内模。

预制场内箱梁底模按顺桥向布置。

预制场内设置100t龙门吊2台，张拉、压浆设备各2套。

运梁平车1辆。

在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。

预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。

根据安全文明施工要求，在预制场内设置有关的标志牌、消防设施，在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。

于K320+600-K320+700的路基上计划设两个存梁区，计划存梁20片。

建设好的预制场日生产能力为1.5片。

2、箱梁预制场硬化：预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，用20吨振动压路机进行碾压，压实整平后，铺设10cm厚级配砂砾垫层，然后用15cm厚25号素混凝土进行硬化处理。

30M 箱梁预制施工方案1 .工程概述凤永公路13标位于咸阳市永寿县境内，封侯沟大桥装配式预应力混凝土组合箱梁一共有12跨，半幅桥横向设置4片箱梁,每跨由8片箱梁组成，共有预制箱梁96片。

梁高1.6m,跨中腹板厚16cm,端部腹板厚25cm,预制中梁顶板宽2.4m,边梁顶板宽2.7m,湿接缝0.85m,箱梁底宽1.0m,梁间距3.25m,预制梁长29.7m o 预制箱梁底面在支撑段设置三角调平块调整横坡。

桥梁平面设计线性通过现浇墩顶楔形连续段形成,并通过防撞护栏来调整。

（见图1）2 .箱梁预制施工工艺240 P70边梁横断面图2.1施工流程图如下图图3箱梁施工工艺流程2.2钢筋绑扎与波纹管安装2.2.1钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。

钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎，钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。

其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明，底板钢筋在焊接时应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的50%,并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。

2.2.2因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后，再将钢筋网片就位进行整体绑扎，这样可以缩短预制周期，提高工作效率。

箱梁11级钢筋的接头采用焊接，I级钢筋采用冷拉。

2.2.3波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内，波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验，检查合格后波纹管才能使用。

安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏。

同时防止电火花灼伤波纹管。

锚具用螺栓固定在封头钢模板上，其定位偏差必须符合设计规定。

并且定位钢筋按设计位置进行固定，用卡口式套管接长波纹管，并按要求对接头进行密封处理。

整体上要顺滑，保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确，符合设计和规范要求。

钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块，在绑扎钢筋时同步垫放(钢筋位置安装应符合公路桥涵标准10.5.4规定)o2.3模板制作与安装2.3.1模板工程包括外模和内模的制作与安装。

封面作者：PanHongliang仅供个人学习中铁十一局集团有限公司S323陇县至榜罗公路秦安至礼辛段30、20M预制箱梁施工方案编制单位：编制人：30、20M预制箱梁施工方案一、工程简况：散渡河大桥梁起点桩号为K62+446.5，终点桩号K62+693.5。

全桥长247m。

桥面净宽8.5m。

上部结构采用先简支后连续的施工工艺。

共计8孔标准梁长30m 的预应力混凝土连续箱梁，每孔左右幅各3片，共计24片。

清溪河中桥梁起点桩号为K62+447，终点桩号K82+563。

全桥长86m。

桥面净宽8m。

上部结构采用先简支后连续的施工工艺。

共计4孔标准梁长20m的预应力混凝土连续箱梁，每孔左右幅各3片，共计12片。

箱梁高度1.20m、上宽2.4m，下宽1.0m。

本桥平面处于左偏半径400m和450m缓和曲线内。

本桥纵坡位于坡度0.5%和0.605%，半径为8000m的竖曲线内，横坡为1.5%。

二、20M箱梁预制场平面布置及建设方案结合以往施工经验，我部把全桥30M、20M箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。

预制场平面布置及建设方案如下：1、预制场地布设预制场设置在桩号K62+700的路基右侧，占地面积约8.5亩地，根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期（4个月），预制场设置8个箱梁底模，1.5套箱梁侧模，1套内模。

预制场内箱梁底模按顺桥向布置。

预制场内设置20t 电车1台，张拉、压浆设备各1套。

在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。

预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。

根据安全文明施工要求，在预制场内设置有关的标志牌、消防设施，在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。

于梁场右侧规划存梁区，计划存梁12片。

详见预制梁场平面布置图2、箱梁台座制作预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，用18吨振动压路机进行碾压，压实整平后，铺设10cm厚级配砂砾垫层，然后用20cm 厚25号混凝土进行硬化处理。

30m预制箱梁施工方案概述预制箱梁作为一种重要的桥梁构件，具有施工速度快、质量稳定等优点，被广泛应用于桥梁建设中。

本文将介绍30m预制箱梁的施工方案，旨在保证施工过程安全、高效，确保最终的工程质量。

施工流程1. 环境准备在开始施工之前，要确保工地环境整洁、安全。

清理施工区域内的杂物和障碍物，保证施工设备和材料的顺利运输和操作。

2. 基础处理在基础处理阶段，需要进行地面平整、基础开挖与浇筑等工作。

确保基础符合设计要求，并且具备良好的承载能力。

3. 装配预制箱梁预制箱梁将在现场进行装配。

首先，将预制箱梁运输到施工现场，并进行仔细检查，确认梁体的尺寸、质量等符合要求。

然后，根据设计要求，使用吊装设备将梁体起吊并安装在桥墩上。

在安装过程中，需要注意吊装过程的稳定性和安全性。

4. 连接预制箱梁预制箱梁的连接是确保桥梁整体稳定性和承载能力的关键步骤。

首先，通过预先布设的钢筋，将梁体连接。

然后，使用高强度螺栓或焊接将梁体紧密连接。

连接过程中，要严格按照设计要求进行操作，确保连接部位的牢固性和稳定性。

5. 填充空隙在预制箱梁的连接完成后，需要按照设计要求，填充连接部位和横隔板之间的空隙。

采用高强度灌浆材料进行填充，确保桥梁的整体刚性和承载能力。

6. 焊接加固为了提高预制箱梁的整体刚性和承载能力，需要对连接部位进行焊接加固。

根据设计要求，对连接部位进行焊接处理，并进行必要的焊接检测，确保焊缝质量符合要求。

7. 表面处理在梁体施工完成后，需要对其表面进行处理。

首先，清洁梁体表面，去除铁锈和杂物。

然后，涂刷或喷涂防腐漆，保护梁体免受氧化和腐蚀的侵害。

8. 模板拆除在梁体达到一定强度后，可以进行模板拆除工作。

根据混凝土的强度发展情况，合理安排拆除时间，确保梁体不会因拆除模板而受到影响。

9. 收尾工作最后，对整个施工区域进行清理，清除施工设备和废弃物。

进行最终检查，确保梁体和连接部位的质量符合要求。

同时，做好施工记录和验收工作。

30m预制箱梁施工方案一、前言预制箱梁作为一种常见的桥梁施工材料，具有施工简便、工期短、质量可控等优点，被广泛应用于桥梁建设项目中。

本文将介绍一种30m预制箱梁的施工方案，旨在确保工程的高质量完成。

二、施工准备1. 施工人员和设备：组织专业施工队伍，包括钢筋工、混凝土浇筑工等，并提供必要的安全防护装备和机械设备。

2. 材料准备：准备所需的预制箱梁、钢筋、混凝土等材料，并进行质量检验，确保符合设计和规范要求。

3. 搭建施工场地：根据桥梁设计图纸，确定箱梁的临时支撑方式，搭建施工场地，并确保安全稳定。

三、施工步骤1. 基础处理：根据设计要求，对桥墩基础进行处理，确保承载能力和稳定性。

2. 钢筋预埋：按照设计要求，在基础桩顶部预埋箱梁连接钢筋，注意预埋长度和水平度。

3. 箱梁吊装：使用起重机械，将预制箱梁从运输车辆上吊装到临时支撑和定位。

4. 箱梁调整：调整箱梁的水平度和位置，使用临时支撑和专业调整工具进行微调。

5. 钢筋绑扎：在箱梁顶部和侧面钢筋进行绑扎，保证钢筋的紧密连接和稳定性。

6. 混凝土浇筑：在箱梁内预留浇筑孔隙，按照混凝土配比和浇筑工艺进行浇筑，确保混凝土充实、密实。

7. 后期处理：混凝土浇筑完成后，对箱梁表面进行养护、维护，并进行必要的检测和试验。

四、施工安全1. 安全防护：施工现场必须设置醒目的安全警示标识和警示线，严禁无关人员进入施工区域。

2. 设备检修：起重机械等设备必须经过定期检修和保养，确保安全可靠。

3. 防坠落措施：施工人员在高空作业时，必须佩戴安全带，并使用挂篮等防坠落装置。

五、质量控制1. 材料质量检验：对预制箱梁、钢筋、混凝土等材料进行必要的质量检验和试验。

2. 施工记录：按照规范要求，及时记录施工过程中的关键数据和实测结果。

3. 施工检测：定期进行施工质量检测，包括混凝土强度、箱梁尺寸等指标的检测和试验。

六、施工进度管理1. 施工计划：制定详细的施工进度计划，包括各个工序和关键节点的时间安排。

30米预制箱梁施工技术交底页脚内容0济南至祁门高速公路 利辛至淮南段工程项目第十合同段 预应力小箱梁首件施工方案中交一公局第三工程有限公司 济祁高速公路第10合同段项目经理部二零一四年月 日30米预制箱梁施工技术交底目录一、编制说明 0②、《工程公路技术标准》（JTGB01-2003）； 0二、工程概述 (1)三、主要工程数量 (1)四、工期计划 (2)五、机械设备、人员配备情况 (2)六、预制场建设 (4)1、预制场地规划布置： (4)七、箱梁预制施工工艺 (5)八、施工要点及注意事项 (14)九、质量保证措施 (15)十、混凝土常见质量通病防治措施 (16)十一、安全保证措施 (18)十二、环境保护、文明施工措施 (19)一、编制说明1、编制依据①、《济南至祁门高速工程利辛至淮南工程施工设计图》。

②、《工程公路技术标准》（JTGB01-2003）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1- 2004）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)；《桥梁工程施工技术规程》（DBJ01-46-2004）③、业主、总监办、驻地办相关要求。

④、施工现场调查情况⑤《安徽省高速公路工地标准化建设指南》2、编制原则（1）严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。

严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。

（2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量。

（3）根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。

（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。

（5）根据本分项工程的实际情况，我部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目工区。