0-06(车辆维修、保养管理办法)[]

黑龙江宸宇建筑工程有限公司车辆管理及耗油管理办法一：目的为进一步提升公司车辆的整体管理水平，提高全体员工的成本节约意识，最大限度的降低车辆燃油消耗，提高车辆使用效率。

达到降耗，增效的目的，同时规范油耗标准的调整特拟定本规定二：范围公司全体员工三：内容第一节公司车辆管理办法1：公司车辆由办公室统一管理、调度。

各部门公务用车，根据需要统筹安排派车。

各部门应合理使用车辆。

外出人员尽量多人同行，提高车辆使用效率。

2：每一辆车加油应有专职人员陪同，车辆管理也应有专职人员管理及交接。

3：公务用各种车辆的附带资料，除行车证件、保险卡、养路费证明及保养手册由各使用人携带外，其余均由办公室保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。

车辆的有关证件及保险资料统由管理部保管，并负责一切违规费的缴纳及维修4：实行公司驾驶员对车辆负责制，要求每一位司机对所使用车辆自行进行管理、维修等相关事务第二节车辆耗油管理办法1：统计目前所有车辆各车辆目前的百公里油耗2：定人定时每月抄取各车辆的行驶里程数，统计实际耗油量，核算各车当月实际油耗数，每一位司机人员于月末当天与专职人员登记公里数3：司机每次加油需要在登记表上登记详细公里数并确认签字4：车辆登记表更改加以完善6：每次公办外出应登记详细（外出地址、时间、部门名称）车队每月根据车辆油耗需求，按照每台车辆使用性质，编制次月油料采购预算，月底前向办公室负责人提出次月车辆用油申请7：车辆油耗实行“统一管理，一车一卡、单车核算、定点加油、定时公布”制度，驾驶员持加油卡（IC卡）加油。

驾驶员不得随意用现金加油。

出车在外地需要用现金加油的必须报办公室车管员同意，特殊情况应向车辆使用人请示。

8：车辆实行油耗标准定额管理。

根据车辆的排量、使用年限、行驶总里程、车况、车型及使用性质等因素，综合核定各车辆百公里油耗的上限指标，每半年根据各车辆实际油耗统计数据调整一次。

第三节：车辆维修、保养管理办法1：驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

车辆维修管理办法为加强车辆的维修保养，确保车辆有良好的技术性能，做到有计划的安排车辆维修，降低维修成本，特制订本办法。

一、维修原则实行定人、定车保养制度，司机对车辆要勤检查、亲调整、请保养，随时保持车辆有良好的技术性能；在保证安全行车的前提下，对于能够自行动手解决的问题要避免到修理厂修理；对于通过检修能够消除的故障，禁止更换汽车零部件，对于通过更换汽车零部件能够消除的故障，原则上不作大修处理。

二、维修程序和内容1、日常保养、维护；1.1驾驶员须做好出、收车检查，保证车辆内、外的清洁；1.2行驶中注意车辆是否有异响；1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质立即补充或更换；1.4驾驶员每周对车辆进行检查保养一次；1.5每月有驾驶员对电瓶外表进行清洁；经常检查电瓶使用情况，保证电瓶干燥清洁和有效工作能力。

2.定期保养维护的内容2.1形式5000公里，做好“三清”工作，风扇皮带、张紧轮检查调整更换2.2行驶10000公里，转动轴、十字节、刹车总泵等检查调整；2.3行驶20000公里，轮毂轴承，刹车分泵检查调整，视情况对其进行更换对变速箱轴承及油品进行更换；2.5行驶150000公里，对车辆进行“三保”，对发动机、差速器、轮边减速器、电气系统、变速箱等等进行大修。

3.具体实施程序3.1车辆驾驶员根据车辆的行驶路程及目前运行状况，每月25日前填写维修申请单（维修申请单见附表一），由保全处、供应处、矿山分厂组织专业技术人员对车辆故障原因及维修零配件进行评审；3.2在日常保养过程中，发现有异常情况急需停车维修的，打专题报告至公司领导进行审批方可进行维修；3.3车辆在维修过程中发现新的问题，需要更换新的零配件及增加费用时，应立即向本部门领导反映，不得擅自增加维修项目，得到批准后方可进行修理；3.4车辆所属部门建立车辆维修档案，做到一车一档，及时登记维修情况。

车辆维修申请单和修理厂维修结算单一并保存便于查询。

三、附则本办法自发布之日起实施。

车辆维护保养管理制度范本一、目的与适用范围本制度旨在规范公司车辆的维护保养工作，保证车辆的正常运行和延长使用寿命。

适用于公司内所有使用车辆的相关人员。

二、职责与义务1.公司负责人：负责制定车辆维护保养计划并监督落实情况。

2.车辆管理员：负责车辆的日常维护保养工作，制定具体操作流程，并对维修人员的工作进行监督。

3.维修人员：按照车辆维护保养计划进行维修和检查，做好相关记录并及时向车辆管理员汇报维修情况。

4.使用人员：使用车辆时应做到爱护车辆，按照规定的使用方式进行操作，并及时反馈车辆故障情况。

5.财务部门：负责车辆维修保养费用的审核和报销工作。

三、维护保养计划1.公司应制定年度车辆维护保养计划，明确各个车辆的维护保养时间节点和内容。

2.车辆管理员应根据计划制定每一辆车辆的维护保养方案，并将其执行情况进行记录。

四、维护保养内容1.定期检查：定期对车辆进行机油更换、轮胎气压检查和调整、制动系统检查等，确保车辆的正常运行。

2.紧固检查：定期检查车辆的螺栓、螺母等连接件，确保车辆零部件的安全。

3.清洁保养：定期对车辆进行清洁保养，包括车身清洗、内部清洁、玻璃清洁等，保持车辆的整洁。

五、维修流程1.发现故障：使用人员在使用过程中发现车辆故障时，应及时向车辆管理员反馈，并做好详细的故障描述。

2.维修申请：车辆管理员根据故障情况判断是否需要维修，并将维修申请表交由维修人员处理。

3.维修任务分配：维修人员根据维修申请表进行任务分配，并按照要求进行维修。

4.维修记录：维修人员在维修过程中应做好详细的维修记录，包括维修时间、维修内容等。

5.维修验收：维修完成后，维修人员应将车辆交由车辆管理员进行验收，并填写维修验收单。

6.维修成本清算：维修完成后，财务部门对维修费用进行审核和清算。

六、维修记录与报表1.车辆管理员应对每一辆车辆的维修记录进行汇总整理，形成车辆维修记录表。

2.车辆管理员应每月报送一次车辆维修报表给上级主管部门，汇总反映车辆维修情况。

车辆维护、检验、报废管理制度模版一、引言本制度的目的是为了规范车辆维护、检验、报废的管理，确保车辆的正常运行和安全使用。

本制度适用于公司所有车辆的维护、检验和报废管理工作。

二、车辆维护管理1. 车辆维护责任车辆维护责任由公司交通管理部门负责，具体细化责任分工，并建立相关的人员配备和考核机制。

2. 维护计划制定每辆车辆都应制定相应的维护计划，并于每年初进行维护计划的制定和审核。

维护计划应包括维护周期、维护内容和维护责任人等信息。

3. 维护记录在每次维护过程中，维护人员应及时记录维护情况，包括维护时间、维护内容、维护结果等信息，并进行归档保存。

4. 维护资料管理公司应建立车辆维护资料档案，对车辆维护记录、维修记录、维修费用等资料进行管理，并设置相关访问权限。

三、车辆检验管理1. 检验周期根据车辆类型和使用情况，制定相应的车辆检验周期，并及时通知车辆使用人员进行检验。

2. 检验项目车辆检验应包括外观检查、动力系统检测、制动系统检测、灯光检测等项目，以确保车辆的安全性和可靠性。

3. 检验人员培训公司应定期开展车辆检验人员培训，提高检验人员的专业技能和工作水平。

四、车辆报废管理1. 报废标准根据国家标准和公司规定，制定车辆报废标准，并对超过报废标准的车辆进行报废处理。

2. 报废程序车辆报废程序包括申请报废、评估报废、审核报废、办理报废手续等环节，确保报废程序的规范性和合法性。

3. 报废资产管理报废车辆应及时办理出库手续，进行资产处置，并在相关系统中更新资产信息。

五、车辆维护、检验、报废管理的监督与考核1. 监督责任公司交通管理部门应加强对车辆维护、检验、报废管理工作的监督和指导，并定期进行检查和考核。

2. 考核指标车辆维护、检验、报废管理工作的考核指标应包括维护记录的完整性、维护任务的完成情况、检验合格率、报废程序的规范性等。

3. 绩效奖惩对于在车辆维护、检验、报废管理工作中表现突出的个人和单位，应给予相应的奖励和激励措施；对于存在违规操作和管理不善的情况，应采取相应的纠正和惩罚措施。

车辆维修管理办法车辆维修管理办法 2008-12-20 15:13:24为了加强集团公司车辆维修管理，保障各项工作的顺利完成，根据《重庆市监狱管理局机关车辆维修管理办法》，结合集团公司工作实际，制定本办法。

第一条本办法包括集团公司装备、使用的所有车辆。

第二条车辆维修应坚持确保车辆运行安全和做到厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。

第三条集团公司就近选择3家公务用车定点维修企业(大众渝北维修站、重庆凯锋汽车修理厂、顺重庆顺达汽车修理厂)，并与其签定维修合同，按合同规定维修车辆。

第四条集团公司成立车辆故障检测小组，负责车辆故障技术鉴定工作。

鉴定小组成员由车班5人(沈国兵、陈方全、罗小兵、鲍静、孙波)组成，车班负责人沈国兵为小组长。

第五条驾驶员要加强对所管理、使用车辆的保养与维护，经常检测各项性能，及时反映存在的问题，并及时维修，确保车辆完好率达100,。

第六条车辆故障报修程序:(一)本车驾驶员提出修车报告(除车辆正常保养以外);(二)由检测小组鉴定车辆检测故障原因，到维修厂家询价后，由车班负责人写出书面维修报告;(三)办公室主任签字确认;(四)集团公司分管领导审批同意;(五)驾驶员持《车辆维修审批单》到定点修理厂修理;(五)车辆修理完毕，驾驶员验收合格后，应对修理所用材料、工时费等在验车单上予以签字确认。

第七条维修费报销程序:所有车辆维修费，坚持一月一次月底统一结算。

具体是:(一)由驾驶班和财务部派员一同前往修理厂结账;(二)车班填写报销凭证;(三)办公室审核;(四)按集团财务报销制度由分管领导审批报销。

第八条在外执行任务的车辆发生故障或事故，经集团公司分管领导同意，可以就近维修，但仅以恢复车辆运行为限，同时上报办公室备案。

为规范公司车辆维修核算标准，提高车辆使用效率，有效的延长车辆使用寿命，特制定管理办法。

一、车辆维修：车辆发生故障，驾驶员应准确判断故障原因，并及时排除故障。

如驾驶员无法修理须送修理厂时，要本着节约，已修复为主，换件为辅的维修原则。

车辆维修一律先审批后送修，并遵守以下规定：车辆出现故障要及时排除或自行检修，确因技术或设备原因无法自行维修的，可到指定修理厂进行维修。

车辆维修或保养时应公司车辆管理人员开具车辆维修单，说明维修及保养的项目原因。

单项维修费用达500元以上需上报车辆管理员审核后方可进行维修。

驾驶员应持有（车辆维修单）到公司指定修理厂维修。

车辆进厂修理需按（车辆维修单）所列维修项目进行维修，维修期间驾驶员跟车监督修理，出厂时驾驶员验修，合格后在维修明细单上签字确认。

在途车辆发生故障需要维修时，驾驶员需要向公司车辆管理人员汇报车辆故障情况，经公司同意后就近维修并说明维修费用开有效维修票据，更换零配件应随车带回。

二、车辆保养：日常保养：驾驶员每趟任务出车前应对车辆进行自检，电瓶、机油、防冻液、电路、方向系统、轮胎气压，刹车系统等情况检查。

定期保养：车辆每行驶15000-20000公里更换机油、三滤，同时对车辆各部分进行检查维护。

（每半个月全车打黄油一次）。

每行驶30000公里对主车轮胎轴承进行维护保养，挂车是BP免维护桥，首次保养暂定18万公里，发现问题上报并及时修理。

三、轮胎管理：车辆轮胎实行定车、定人、定胎制度，各车轮胎不允许司机私自更换调胎。

驾驶员应对车辆轮胎不定期自检，出车前，行驶中，检查胎压，胎顶是否异常。

如发现胎顶磨损异常及时向公司管理人员反映情况，并找出原因及时排除。

车辆途中如需修理轮胎应向公司管理人员汇报轮胎情况后进行修理，并开修理票据，须写明修理时间、地点、费用、轮胎号码，结束当趟任务应及时将票据交回公司相关管理人员。

如轮胎因驾驶员操作不当人为导致轮胎提前报废的，根据轮胎价格、里程公式计算《轮胎单价除规定里程12万乘未行驶完的里程》。

车辆管理与维修管理办法车辆管理与维修管理办法一、总则为做好车辆管理与维修工作，提高车辆安全性和行车效率，规范车辆使用与维修行为，特制订本办法。

二、车辆管理1. 车辆登记所有单位车辆必须登记备案，包括车牌号码、车辆型号、车辆所有人、使用人等详细资料，并编号管理，由专人负责车辆台账管理。

2. 车辆保养每位车辆使用人应按规定定期对车辆进行保养，包括发动机、底盘、车身等方面的检查和清洁。

3. 车辆停放车辆停放时必须选择安全、合适的地点，确保不影响交通正常通行。

重要场所应设置专门的车位，并配有防盗措施。

4. 车辆用途车辆应按规定用途使用，不得违反交通法规和单位规定，不得载人超员，不得携带易燃易爆和其他危险物品。

5. 车辆保险所有车辆必须投保交强险和商业险，保证车辆在发生事故时能够得到及时赔付。

三、车辆维修1. 维修管理单位车辆维修工作由维修管理部门负责，负责对车辆进行定期检查和维修保养，确保车辆的正常运行。

2. 维修记录对每辆车辆的维修工作均应有相应的记录，包括维修项目、维修时间、维修费用等详细信息，便于后期维护和管理。

3. 维修资质维修人员必须具备相应的维修技能和专业知识，持有合格的维修证书，并接受定期的培训和考核，确保维修质量。

4. 配件质量维修所使用的配件必须合格，具备相关的质量认证证书，并按照规定的维修标准进行更换和安装，确保车辆的安全和使用寿命。

5. 维修费用车辆维修费用由使用部门承担，维修部门应及时报告维修情况和费用，由财务部门进行结算。

四、车辆事故管理1. 事故预防车辆使用人员必须严格遵守交通规则，确保安全行车，不得超速、酒后驾驶、疲劳驾驶等违规行为。

2. 事故处理发生车辆事故时，车辆使用人员应立即采取相应的救援措施，保护现场，稳定伤员，并及时报警和上报车辆管理部门。

3. 事故记录车辆事故应及时进行调查和记录，包括事故原因、人员伤亡情况、车辆损失等详细信息，并做好事故责任认定工作。

4. 事故分析车辆事故后，应进行事故分析和总结，找出事故原因和共性问题，并采取相应的改进措施，以提高车辆安全性。

车辆维修保养制度实行一、背景车辆是企业运营的重要资产之一，其稳定性、安全性、经济性、舒适性等方面的问题直接影响着企业的生产效率和形象，进而影响到企业的经营业绩。

因此，对车辆的维修保养要做到及时、规范、科学、全面，以确保车辆的高效利用、长寿命、安全运行。

二、实行车辆维修保养制度的目的1.提高车辆使用效率，减少故障发生率，降低额外成本支出；2.延长车辆使用寿命，节约企业购买新车的预算；3.保证车辆安全，减少事故发生的风险；4.增加企业形象，提升企业客户满意度。

三、车辆维修保养制度的内容1. 确立负责人企业应当确定车辆维修保养的具体负责人，负责监督车辆维修保养的实施情况。

2. 定期检查维护企业应当定期检查车辆的各个部位，对车辆进行必要的保养维护，具体措施如下：•对车辆的发动机、变速箱、通风系统、制动系统等进行检查，发现问题及时修复，并记录在车辆保养记录表中；•定期更换车辆的机油、空气滤芯、燃油滤芯等易损件；•定期对车辆轮胎进行更换或更换花纹，确保车辆行驶平稳。

3. 定期保养除了定期的检查维护外，企业还应当为车辆进行定期的保养，建议如下：•每隔5000公里对车辆进行保养，包括更换机油、机油滤清器、空气滤芯、燃油滤芯、轮胎更换、发动机调校等；•每隔10,000公里对车辆进行大保养，额外更换故障率高的部件。

4. 保养记录企业应当建立完整的车辆保养记录表，并在记录表上详细记录车辆每一次保养、检查的日期、维修项目、车辆行驶里程数等详细信息。

5. 车辆保险企业应当为车辆购买保险，以应对运营过程中可能发生的车祸、意外事件等。

6. 车辆管理企业应当对车辆的使用、维修保养、保险等方面进行全面的管理，并建立相应的制度规定，确保车辆使用正常、安全、经济。

四、实施效益实施车辆维修保养制度，将产生以下效益：1.车辆维护得到及时、全面、规范的实施，车辆故障率降低，车辆使用寿命得到延长；2.维修保养的及时实施，车辆性能稳定，运行效率提高，从而节约企业运营成本；3.车辆在运营过程中发生意外事件的风险降低，企业面临的潜在赔偿风险得以降低；4.企业形象得到提升，客户的满意度得以提高。

车辆维护保养制度范本一、目的与适用范围本《车辆维护保养制度》的目的是为了确保公司车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，保障员工出行的安全和顺利进行。

适用范围为公司所有车辆的维护保养工作，包括但不限于公司自有车辆、租赁车辆等。

二、维护保养原则1. 安全性原则所有维护保养工作必须以保障员工出行的安全为前提，确保车辆在道路上行驶时不会出现任何意外情况。

2. 预防性原则维护保养工作应着重于预防问题的发生，提前检测和维修车辆存在的潜在问题，以降低故障风险和维修成本。

3. 规范性原则维护保养工作必须符合相关法律法规和行业标准，确保维修保养的质量和效果。

三、维护保养内容1. 定期保养每辆车辆在行驶一定里程数或经过一定时间后需进行定期保养，包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等。

2. 日常检查每日使用前，必须对车辆进行日常检查，包括检查轮胎压力、照明灯光、制动系统等，确保车辆的正常运行和安全性。

3. 紧急维修在车辆使用过程中如遇到紧急情况，需立即进行维修保养，确保车辆能够正常行驶。

四、维护保养流程1. 记录车辆使用情况每辆车辆的使用情况必须进行详细记录，包括使用里程数、保养情况、维修情况等。

2. 编制维护保养计划根据车辆使用情况和制度要求，制定车辆的维护保养计划，明确保养周期和内容。

3. 维护保养任务分派将维护保养计划分派给相应的维修人员或维修单位，确保任务的及时完成。

4. 维护保养工作执行维修人员或维修单位按照计划进行维护保养工作，保证工作的质量和效果。

5. 维护保养结果汇报维修人员或维修单位完成维护保养工作后，需将维护保养结果及时汇报给相关部门，以便进行记录和评估。

五、责任与义务1. 公司责任公司有责任提供充足的资金和资源，保障车辆维护保养工作的顺利进行；2. 驾驶员责任驾驶员有责任按照规定的维护保养周期和内容进行车辆的维修保养，并及时汇报车辆问题和故障；3. 维修人员责任维修人员有责任按照规定的维护保养工作要求进行维修保养工作，保证工作的质量和效果；4. 监督部门责任监督部门有责任日常监督车辆的维修保养工作的执行情况，及时发现问题并采取相应的措施。

车辆保养制度车辆保养制度1一、一级保养必做事项：检查机油、燃油、液压油、传动油液面、打黄油、吹空滤、清洗油滤、检查离合器行程、脚刹行程各部件有无漏油、漏气现象、螺丝有无松旷。

二、保持驾驶室内外卫生车容车貌，车辆摆放统一整齐。

三、每天应完成事项：打黄油、检查电瓶液面、仔细检查各类气管、油管、线路与车辆相应部件有无摩擦、线路有无搭铁、螺丝有无松旷、断裂现象、驾驶室各类胶套及推力杆胶套有无松旷及磨损程度、清洗油式空滤、吹纸滤、检查前束及方向球头。

四、车辆报修须向修理厂管理人员提出报告，当班驾驶员如有必要应在修理厂协助维修，部件为损坏现象，视情节严重程度予以一定处罚。

五、车辆行驶过程中要求时刻注意机油压力和水温，发动机转速在爬坡时要求控制在1500-20某某转以内，严禁载重冲坡换挡，严禁半离合时间过长，严禁打死方向；启动车辆怠速打气，严禁加油门；起顶时必须先开空挡开关在挂档，落顶时先空挡再关空挡开关，起顶时发动机转数控制在1500转以内，大顶落到位以后方能起步。

五、交接班制度：1、下班司机必须告诉对班车辆所出现的问题，及时报修，小问题及时解决。

2、接班司机必须检查项目：机油、防冻液举升缸液压油方向油杯传动油。

3、检查发动机变速箱中后桥、轮边减速器及平衡轴有无漏油现象、各类气管有无漏气、检查油箱和油管是否漏油。

4、检查轮胎气压及螺丝有无松动、断裂。

5、检查前钢板有无断裂、骑马卡及螺丝前钢板支架前后螺丝有无松旷、销套和支架磨损程度，驾驶室翻转支架各类螺丝有无松旷断裂、翻转胶套有无严重磨损。

6、检查风扇皮带及压缩机发电机皮带松紧度和皮带的使用寿命；检查发电及压缩机及支撑螺丝和调整螺丝有无断裂和松旷；检查发动机各路油管是否漏油和摩擦；增压器和中冷气管有无松旷；各路水管有无松动漏水现象；检查发动机管路线路有无相互摩擦和其他摩擦及时处理包扎；检查引机脚和螺丝是否松旷断裂，发动机元宝梁是否有裂痕。

7、油水分离器放水。

车辆维修保养服务方案第一章、车辆维修保养服务方案一、维修服务方案维修质量是汽修厂的生命。

为了加强维修质量管理，我汽修厂着重从员工维修技能、维修设备、配件质量、维修质量检验等方面采取与本厂经济效益相关的管理措施。

1、员工的维修技能和客户沟通。

我厂对所有的维修人员和接待人员进行维修技术的培训及考核，及时将各类汽车的维修技术资料，发放到维修技术人员和接待人员手中，对他们进行定期培训及考核。

加强接待人员和客户的沟通能力，提高服务主动性。

还面向社会诚招有志于从事汽车维修的专业工作人员，这样既保证了本厂的维修力量，也加强了员工之间的技能竞争。

2、维修设备的使用和管理。

首先，我承认真考核每位维修人员对已有设备能否正确使用及熟练操作。

对某些设备要充分发挥其各项功能。

减少和消除设备使用当中的“功能性文盲”现象，也是提高我厂维修质量与效率的关键。

如果发现有，我厂立即着手进行培训，尽快解决问题。

其次，我厂定期对维修工具和设备进行维护和维修，，并对测量工具校准，有些设备定期客户进行升级，所有设备都指定专人维护及管理。

3、配件的质量管理。

我厂对各类配件的管理是严格按照相关行业的规定进行的，所进的配件都是符合质量标准的正产货配件，并且进行入库检验、出库检验、使用过程检验。

当配件出现问题时，检验部门、技术部门认真分析问题，迅速上报并进行处理，加大配件储备力度提高维修速度质量等。

4、维修质量检验。

汽车维修质量检验是汽修厂控制维修质量最有效的手段。

由于检验疏漏引起的返修投诉现象也不少见，针对以上问题，我厂对维修检验按职责分为进厂检验、过程检验和竣工检验，并把每一步都落实到具体责任人身上，从而保证了维修的质量。

维修车辆出厂一个星期内通过电话与客户联系回访，提醒注意事项，对任何维修质量故障或配件质量故障都及时处理，并跟踪车主车辆是否出现其他问题。

5、建立完善的档案库。

我厂对所有的维修车辆进行了完善的档案管理。

（1）客户车辆技术档案包括车辆的基本特征资料，车辆维修（含故障诊断排除）记录和维修过程理论分析。

某公司车辆维修保养制度一、维修保养目的为了确保公司车辆的安全性、可靠性和正常运行，保障员工出行的安全和顺利，特制定本公司车辆维修保养制度。

二、范围适用本制度适用于公司所有车辆的维修保养工作，包括但不限于公务车辆、员工用车等。

三、维修保养责任1. 公司车辆的维修保养由专门的维修保养部门负责管理和执行，维修保养部门可根据实际情况委托有资质的车辆维修保养单位进行维修保养工作。

2. 各部门负责车辆的日常维修保养工作，确保车辆处于良好状态。

3. 车辆使用人员应按照规定的保养周期和保养标准进行维修保养工作，及时反馈车辆使用情况，以便及时处理车辆问题。

4. 驾驶员在使用车辆过程中如发现异常情况，应立即停车检查并报告维修保养部门。

5. 驾驶员应按照规定的保养时间进行定期检查，保证车辆在最佳状态下运行。

四、维修保养内容1. 定期保养：根据车辆使用情况，定期执行更换机油、检查发动机、电池、轮胎、刹车、空调及其他关键部件的保养工作。

2. 故障维修：针对车辆出现的故障或异常情况，及时进行维修处理，确保车辆正常运行。

3. 事故维修：若车辆发生事故，需及时联系保险公司进行处理，并委托专业的维修保养单位进行修复。

4. 特殊保养：根据车辆的具体情况和使用环境，制定相应的特殊保养计划。

五、维修保养流程1. 报修：驾驶员发现车辆故障或异常情况时，应及时向维修保养部门报修。

2. 预约：维修保养部门接到报修后，按照车辆维修保养计划进行预约。

3. 维修：维修保养部门根据预约时间对车辆进行检修、维修、更换零部件等工作。

4. 完工验收：维修保养部门完成维修作业后，由驾驶员进行验收确认，确保车辆恢复正常。

5. 反馈总结：维修保养部门对维修保养工作进行总结，并及时反馈给车辆使用人员和公司管理部门。

六、质量监督维修保养部门应建立车辆维修保养档案，记录车辆的维修保养情况，定期进行检查，确保维修保养质量。

七、费用管理1. 公司负责支付车辆的维修保养费用。

车辆维修保养管理办法车辆维修保养管理办法随着社会发展和科技进步，汽车已经成为我们日常交通和生产生活中必不可少的工具，因此对于汽车的维修保养管理办法的制定和实施、全面推广显得尤为重要。

对于汽车公司而言，定期检测维护车辆可以延长汽车使用寿命，提高汽车安全性，减少生产失误和员工安全事故。

下面将从以下几个方面，介绍汽车维修保养管理办法的制定和实施。

一，必要性汽车维修保养管理办法的制定和实施意义重大。

一方面，可以节约企业维修费用，减少人力、物力和财力的浪费，提高企业的经济效益；另一方面，可以减少车辆损坏造成的事故发生，防止企业员工人身伤亡，提高企业安全生产的水平，同时保护社会和人民的生命和财产安全。

二，制定管理办法车辆维修保养管理办法制定的第一步是明确维修保养标准。

车辆维修保养标准及方法应根据车辆使用及需求制定。

车辆维修保养标准的制定应参考汽车厂家的相关标准及要求，结合车辆正常使用要求、维修保养过程中合理的费用、做到因车施策。

车辆维修保养管理办法的制定还应当包括维修保养责任、车辆定期保养、维修报修流程、维修质量与验收、维修数据管理等方面。

制定完整的车辆维修保养管理办法，以规范车辆日常维护和保养，可降低车辆损坏发生概率和增加车辆使用寿命。

三，实施管理办法在实施车辆维修保养管理办法时，要注意以下几个方面：（1）建立健全车辆维修保养台账建立车辆日常维修保养台账，对每一位驾驶员的车辆做好记录，包括车辆的保养记录、维修记录、保险记录等，为车辆管理提供有力的数据。

（2）严格执行定期检查措施定期检查车辆，特别是一些易损件（如：轮胎、刹车、电池等），发现问题及时处理。

（3）维修保养人员培训对维修保养人员进行培训，提高其专业技能和服务水平，以提高维修保养效率和质量，为车辆使用和保养提供良好保障。

（4）与厂商保持良好联系与厂商保持良好的沟通和联系，及时了解相关维修方案、车辆技术变化及新技术的应用情况，以便为企业的维修工作提供有力的技术支持和指导。

********车辆维修管理办法（试行）目录第一章总则第二章车辆维修规定第三章车辆修理费用及报销第四章附则第一章总则第一条为加强对*****车辆维修管理，减少车辆的维修费用，有效延长车辆的使用寿命，特制定本管理办法。

第二条本办法适用于******所有车辆维修。

第三条车辆维修分为定点维修与外修两种方式。

第二章车辆维修规定第四条车辆实行定人、定车制，即每辆车的驾驶员必须固定，驾驶员负责车辆的日常维护保养工作。

第五条驾驶员在每日上班前对车辆进行检查，发现问题后应立即上报车辆使用部门负责人，并进行自修。

第六条若驾驶员无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维修申请单》，详细说明维修的项目和问题原因，并预算费用，部门设备管理员核实车辆状况、行驶里程、费用等，经部门负责人审核签字后报*****科设备管理员进行审核，开具车辆派修单，维修费用在5000元以下修理项目，由*****科科长批准修理；5000元以上的修理项目，由*****科对车辆进行现场验证，报请主管领导批准修理。

第七条经*****科派修的车辆，驾驶员必须将维修车辆送到指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。

第八条*****的公务用车和特种车辆进行外修时，必须提出书面维修项目申请，由******科组织人员现场验证，并对修理费用做出分析评估后，报主管领导批准后，进行外修，否则费用不予报销。

第九条在车辆的修理过程中驾驶员和设备管理员需要加强监督，发现修理项目与送修项目不相符时，应及时上报*****科并与修理厂进行协商。

第十条根据车辆的行驶里程或使用时间，车辆的大修、中修由设备管理员统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须填写《车辆维修申请单》报*****科审核，报主管领导审批，经审批同意后方可送修理厂修理。

第十一条车辆维修完成后，驾驶员需对车辆维修结果进行验收签字，中修、大修项目必须由*****科参与验收签字，否则，维修费用不予报批。

第十二条车辆驾驶员应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，统一交*****科设备管理员处，设备管理员应将维修派工单、《车辆维修申请单》等凭证存档管理，结算维修费用时一并出具查证。

公司车辆保养管理制度车辆维修保养制度管理为了加强公司固定资产的管理，使所有车辆处于良好的状态，为社会提供高效优质的服务保障，特制定车辆保养维修制度。

一、运营车辆保养内容为了减少车辆机件的磨损，延长车辆的使用寿命，防止机械事故，减少车辆的油耗消耗必须进行车辆预防性的技术保养和检查。

根据车辆使用情况、季节变换和技术要求的不同，分别执行初使保养、日常保养、定程保养、换季保养。

1、出驶保养：新车必须按该车型使用说明书中要求的内容暗示做好初驶保养工作。

初驶期将保养记录交安全部审核登记，新车保修期内严格按照厂家规定进行保养，并做好有关登记。

保养期满后，到安全部进行车辆技术档案登记。

2、日常保养：车辆出租前做到检查机油、冷却水及传动器、转向系、制动系操作灵活有效；检查灯光、喇叭、雨刷器正常有效；同时车厢内外保持洁净、卫生、整齐有序，随车工具物品数量齐全；日常保养有专门保养人员负责完成。

3、定程保养：车辆每行驶____公里更换机油及机油滤芯，允许保养人员在规定保养公里数的基础上下有____公里的浮动；每行驶____公里更换空气滤芯，更换燃油滤清器和火花塞；每行驶____公里更换汽油发动机皮带；每行驶____公里更换变速器润滑油；每行驶____个月必须更换制动液。

4、换季保养：根据季节、天气、温度的变化，应对车辆适时更换高效润滑油，调整电瓶电解液比重。

水箱更换冬季防冻液，检查空调暖风及各种传动系统的润滑等相关事宜，做好季节转换前的车辆行驶保养工作。

5、二级维护：按照出厂的里程间隔到制定修理厂做二级维护工作并取得合格证。

二、保养及修理要求1、凡保养人员必须遵守本制度，按公司指定的时间、地点、里程对车辆进行维护保养，按规定接受公司的定期检验。

2、保养人员可在公司指定的汽车生产厂家特约维修处对车辆实施保养。

保养后，保养人员应将加盖公章的有效保养明细单交公司调度部备案，以便公司做好统计记录。

3、未按公司规定保养者，视为漏保，除责令其立即保养车辆外，将予以处罚____元。

车辆管理办法Xz-06(19)-1.0-(2018.04)目录第一条总则 (1)第二条车辆管理部门 (1)第三条车辆的选型与购置 (2)第五条车辆的日常使用与管理 (3)第六条车辆保养 (5)第七条驾驶员管理规定 (5)第八条车辆维修 (7)第十条车辆的报废 (7)第十一条交通事故及遗失事件的处理 (8)附表表单 (9)第一条总则一、车辆是公司的重要固定资产之一，为加强公司车辆的管理,以确保车辆的安全、合理、高效、协调使用，特制订本办法。

二、本办法适用于公司的所有汽车车辆，包括轿车、面包车、大巴（班车）、货车等。

三、车辆管理是对公司所有车辆的选型、购置、使用和日常保养、维修直至报废全过程的管理。

本办法主要涉及车辆的实物、技术方面的行政管理，其经济管理参照固定资产管理办法有关规定。

第二条车辆管理部门一、公司车辆管理由行政部按照“集中统一管理，协调安排使用”的原则进行。

二、公司车辆按使用者分为公司公务车辆、部门公务车辆及个人配备的车辆。

公司公务车由行政部负责日常管理工作，部门公务车辆及个人配备的车辆分别由使用部门或个人负责日常管理工作。

部门及个人所配备的车辆同时纳入行政部统一调度，以提高车辆使用效率。

第三条车辆的选型与购置一、购置计划与申请1、车辆购置申请由行政部提出。

每年年初，行政部根据公司现有车辆使用状况和业务需求，编制《车辆购置申请计划表》(见附表一)，并提交总裁办公会议研究决议。

购置计划作为固定资产购置预算的一部分。

2、申请计划应详细说明车辆购置的用途和预购车辆的品牌、规格型号、主要技术性能、预计资金等项目。

二、车辆的选型评价《车辆购置申请计划表》提交总裁办公会议研究，会议针对车辆购置的必要性、品牌型号、技术性能、是否装修、购置的时间以及资金计划等进行决议，并经总裁签字后，报经董事长批准。

三、车辆的购置1、根据批准的《车辆购置申请计划》，由供应部按规范化管理制度《合同管理制度》之“采购工作程序”规定执行，行政部予以配合。

车辆维修和一、二级保养管理制度范文一、引言车辆是企事业单位运输工作中必不可少的工具，它直接关系到企业的生产运转和员工的出行问题。

为了保障车辆的正常运行和延长使用寿命，必须建立一套行之有效的车辆维修和保养管理制度。

本文将就车辆维修和一、二级保养管理制度作详细论述。

二、车辆维修管理制度1.维修需求识别a.车辆维修需求的发现渠道，如日常巡检、驾驶员反馈、车辆异常情况等；b.不同维修需求的分类和优先级排序；c.维修需求识别后的记录方式和流程。

2.维修计划制定a.维修计划的制定原则，如根据车辆使用情况、维修历史等；b.维修计划的编制，包括维修项目、工时估算和费用预算；c.维修计划的审核和批准程序。

3.维修服务供应商管理a.维修服务供应商的选择标准，如信誉、技术实力等；b.维修服务供应商的评估和监督机制，如定期评估、质量反馈等；c.维修服务供应商的合同管理和费用结算。

4.维修执行和监督a.维修工作的安排和指派；b.维修工作的执行和进度监控；c.维修过程中发现的问题的处理方式。

5.维修记录和分析a.维修记录的保存和归档；b.维修记录的统计和分析，如维修数量、费用和故障类型分析等；c.根据维修记录分析结果的改进措施和推动机制。

三、一、二级保养管理制度1.保养计划制定a.保养周期和频率的确定，如基于车辆使用时间或行驶里程；b.一、二级保养项目和标准的确定；c.保养计划的编制和发布。

2.保养执行和监督a.保养工作的安排和指派，如维修人员和时间安排；b.保养工作的执行和过程监控，如保养工单的填写和签核；c.保养过程中的问题处理和异常情况的记录。

3.保养记录和分析a.保养记录的保存和归档；b.保养记录的统计和分析，如保养数量和费用分析等；c.根据保养记录分析结果的改进措施和推动机制。

4.设备和工具管理a.保养所需设备和工具的采购和管理；b.设备和工具的定期检查和维护；c.异常设备和工具的处理和更换。

五、结论建立健全的车辆维修和一、二级保养管理制度对于保障车辆的正常运行、延长使用寿命和提高工作效率至关重要。

车辆维护、检查、报废管理制度范本一、车辆维护管理制度1. 车辆维护责任1.1 本单位的车辆维护工作由专门负责人负责，相关职责包括但不限于定期检查维护车辆，保证车辆的正常运行和安全性。

1.2 车辆维护责任人应具备相应的技术知识和经验，并定期参加车辆维护培训，不断提高维护能力。

2. 车辆定期维护2.1 所有车辆应按照固定的维护计划进行定期维护，确保车辆的正常运行，延长车辆的使用寿命。

2.2 定期维护包括但不限于更换机油、检查制动系统、调整轮胎压力、检查车灯、清洁车辆内外等。

2.3 维护人员应按照维护手册上的规定进行维护，并做好相应的维护记录。

3. 车辆故障维修3.1 如有车辆故障，维护责任人应及时发现并报修，确保车辆在最短时间内得到修复。

3.2 维护人员应按照制定的维修流程进行故障排除，维修过程中要注意安全，保护车辆免受进一步损害。

3.3 维修人员应及时记录维修情况，并在修复完成后进行检验，确保车辆的正常运行。

4. 车辆事故处理4.1 如遇到车辆事故，驾驶员应及时向维护责任人报告，并按照相关流程进行事故处理和报险。

4.2 维护责任人应及时协助驾驶员做好事故处理工作，确保事故车辆及时维修和保险理赔。

4.3 在事故处理过程中，维护责任人应积极与相关部门沟通，并做好相关事故记录和报告。

二、车辆检查管理制度1. 车辆日常检查1.1 每个驾驶员在使用车辆前应进行日常检查，包括但不限于检查轮胎状况、车灯亮度、油水位等。

1.2 驾驶员应按照检查清单进行检查，并记录检查结果，在发现异常情况时及时报告维护责任人。

2. 定期检查2.1 定期检查应由专业维护人员进行，检查内容包括但不限于发动机系统、制动系统、悬挂系统等。

2.2 定期检查应按照制定的检查计划进行，确保车辆在使用过程中的安全性和可靠性。

3. 特殊条件下的检查3.1 如遇到恶劣天气或复杂道路条件，驾驶员应在行驶前进行特殊条件下的检查，并确保车辆适应相应的行驶环境。