路基强夯施工作业指导书

1 编制依据及原则1.1 编制依据⑴设计图纸。

⑵《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）⑶《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）⑷GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T27001-2001职业健康安全标准。

1.2 编制原则积极响应和遵守业主的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。

安全无事故，执行GB/T19001标准。

确保质量第一，保证施工人员人身安全。

坚持专业化作业与综合管理相结合。

充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。

采用先进施工技术、先进施工机械、先进的施工工艺为原则。

文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。

严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，整个施工过程中以保护自然生态、施工环境、创建文明标准工地的原则。

以确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物且减少扰民、公共交通配合的原则指导施工，切实维护建设单位及地方群众的利益。

执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。

1.3 适用范围本作业指导书适用于冲沟高填方路基强夯试验段施工。

2 工程概况2.1 工程简介本标段为国道209线和林格尔至清水河一级公路路基工程第七合同段，主线起讫里程为K106+700-K109+000；终点接旧209国道改造段里程为K109+000-K109+791.25；清水河连接线里程为K0+000-K1+640。

本项目地处内蒙古黄土高原地带，区域地貌属丘陵沟壑地貌，地形起伏多变，由于多年洪水冲刷及地表水的渗漏，冲沟发育，沟型多呈V字型，沟深在20-50米之间，沟底宽度10-30米不等，两侧坡面陡峻。

本标段冲沟高填方路基共三段：主线K108+389-K108+453、K108+576-K108+673、清水河连接线K0+530-K0+575，总长度为216米，路基中心最大填高22.4m，最大边坡高度37.9m。

强夯施工作业指导书1.适用范围适用于xx铁路路基工程强夯施工。

2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底。

对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备施工作业层中各种外部技术资料数据收集。

修建生活房屋，配齐生活，办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3.技术要求施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。

通过强夯前后测试数据的对比，以便确定最后下沉量及相应的最少夯实遍数和总下沉量等施工参数。

检验强夯效果，确定有关工艺参数。

试夯的密实度和夯实深度必须到达设计要求。

4.施工程序与工艺流程工艺流程图如下：图1强夯施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备5.1.1场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。

5.1.2查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。

5.1.3测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。

5.2施工工艺5.2.1确定施工参数⑴机械设备的确定强夯施工锤重一般为10～60T带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。

采用履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。

夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。

夯锤底面采用圆形，对于粘性土、砂质土、碎石土，锤底面积为3-6㎡，对于淤泥及淤泥质砂等，锤底面积大于等于6㎡。

夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。

自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。

⑵夯锤落距确定锤重按下式初步确定：影响深度=系数×（锤重×落距）1/2，落距根据单击夯击能和锤重确定，即锤重（kN）×落距（m ）=单击夯击能（kN·m）⑶夯击深度的确定强夯有效深度应根据现场试夯或当地经验确定，缺少试验资料或经验时参照表1。

强夯施工作业指导书1.适用范围适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线Ⅲ标段（电化局段）强夯地基处理工程。

2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1熟悉图纸，做好施工图会审工作，做好技术交底工作。

2.1.2绘制桩位布置图，对桩位进行编号。

2.1.3对上道工序进行验收：在自检合格的基础上向监理报验。

2.2外业技术准备2.2.1场地平整清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，做排水沟以确保场地排水通畅防止积水，每隔150m设一处集水井长1m、宽1m、深1m。

2.2.2查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取保护措施，防止因强夯施工造成损坏。

2.2.3测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。

3.技术要求3.1.1单击夯击能量：根据设计要求已进行试夯,由试夯总结确定点夯夯击能为3000 KN〃m，满夯夯击能为1000 KN〃m；3.1.2强夯影响深度满足设计要求；3.1.3夯锤落距确定：锤重按下式初步确定：影响深度=系数×（锤重×落距）1/2，落距根据单击夯击能和锤重确定，即锤重（kN）×落距（m ）=单击夯击能（kN〃m）。

3.1.4夯击遍数的确定夯击遍数为5遍。

第一、第二、第三遍为点夯，采用跳夯法，第四、第五遍为满夯。

3.1.5夯击次数确定点夯：点夯一般8～15击，同时应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定。

并应同时满足下列条件：1）最后两击的平均夯沉量不大于50mm；2）夯坑周围地面不应发生过大的隆起；3）不因夯坑过深而发生提锤困难。

4）满夯为3击。

3.1.6夯击点的布置：夯点间距：点夯3.5m，正方形布点；满夯四点中心搭夯一点。

夯点布置见下图。

3.1.7夯击间隔时间：黏性土地基每两遍之间的间隔时间不少于3～4周，砂类土、碎石类土地基每两遍之间的间隔时间不少于5天。

3.1.8强夯地基加固处理范围：路基基底及路基坡脚外3m范围。

强夯施工作业指导书编制:审核：批准：年月日目录强夯施工作业指导书1.适用范围适用于公路建工程强夯施工。

2.作业准备配置可靠的架子队及合理的机械种类、数量。

在开工前组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施和应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参建施工人员进行上岗前技术培训。

施工场地征地应完成，场地应平整.生活、生产房屋应修建完成，生活、办公设施应配齐,并能够满足管理、技术人员进场生活、办公需要。

3。

技术要求(1）清表并换填掺合土（黄土掺砾类土），平整施工场地；（2) 测量放点;（3）设备检测；（4）平整场地，并测量垫层标高，同时标出第一遍夯点位置;(5）夯机就位,使夯锤对准夯点位置;（6）测量夯前锤顶高程；（7）将夯锤起吊到预定高度,待夯锤脱钩自由下落后,放下吊钩，测量锤顶高程;（8）重复步骤（7），按设计规定的夯击击数及控制标准，完成一个夯点夯击；（9) 重复步骤(6）—（8）,完成第一遍全部夯点的施工；（10）在达到规定时间后，用推土机将夯坑填平;（11)标出第二遍夯点位置；（12）重复步骤(6)-（8),完成第二遍全部夯点的施工；（13）在满足间隔时间后,用推土机进行平整，进行满夯；（14）在满足间隔时间后，用推土机进行平整,并测量标高；（15）在到规定间隔时间后，现场进行压实度检测等试验；（16）提交竣工资料.附强夯平面布置图：4．施工工艺与工艺流程强夯施工工艺框图见下图5。

1施工准备（1（2)填料要求：40%）.路基0-—80cm大于150mm.（3,标高偏差应小于±10cm。

(4（5)5.2主要施工方法1）、施工设备（1）夯锤：采用2.5m直径，重30kpa.（2）夯机：采用1019米；提升高度10米。

施工过程中,,处，设置防护装置,以保护臂杆不受损害。

2)、施工顺序施工采用主夯（点夯 1000KN·m）、副夯(点夯 1000KN·m）、满夯（600KN·m）的顺序。

强夯施工作业指导书1适用范围：适用于XXXXX工程路基工程软基处理强夯施工。

2编制依据：2.1 《公路路基施工技术规范》(JTGT3610—2019)2.2 《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2017)2.3 《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)2.4 《北京至秦皇岛高速公路施工标准化管理细则-路基工程》2.5 《公路工程标准施工招标文件》(2018年版下册)2.6 XXXXXX设计图纸2.7 XXXXXX施工招标文件(项目专用文件-第三卷技术规范)3技术要求：1.1 路基基底处理1.1.1 强夯采用主夯、副夯、全幅满夯的次序进行，共夯击五遍，顺序为主夯-副夯-主夯-副夯-满夯。

处理范围在每侧路基坡脚外2m,强夯前先清表20cm后填碎石土30cm,压实后再进行强夯。

1.1.2 施工前应按设计要求在现场选择代表性夯点进行试夯，以取得相应的技术参数以指导施工。

主夯点、副夯点均为正方形布置（每四个主夯点正中夹一副夯点），软弱土深度不大于5米时，夯击能采用2000KN.m,深度大于5米时,夯击能3000KN.m,夯点间距5.0m,各夯击两遍，满夯夯击能为IOooKN.m,夯击一遍。

单点击数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定。

并满足：a.最后两击的平均夯沉量不宜大于50mm,b.夯坑周围地面不应发生过大的隆起，c.不应因夯坑过深而发生提锤困难。

1.2 填方高度大于4m路基1.2.1 强夯法施工前先做试验试施工，以确定夯击参数，夯击能采用1000KN.m,夯击遍数3遍。

主夯点、副夯点均为正方形布置（每四个主夯点正中夹一副夯点），夯点间距4m,主副夯之间间隔时间根据土质经试验确定。

主副夯完成后进行全幅满夯，采用夯印彼此搭接1/4,满宽点夯击一次，夯击能1000KN.m o1.2.2 强夯机型号根据压实度、空隙率选用，强夯机选用还要满足：A、最后两击的平均夯沉量不大于50mm;B、夯坑周围地面不应发生过大的隆起。

施工作业指导书-路基工程[五篇材料]第一篇：施工作业指导书-路基工程附件：路基工程施工作业指导书一、编制目的为正确指导全线路基工程施工,特制定路基工程施工作业指导书。

二、编制依据1、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062、《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-20043、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-954、《公路土工试验规程》JTGE40-20075、招标文件及《邢衡管理制度汇编》三、施工工序（一）、导线点及水准点复核、保护及加密1、复核要对相邻两个标段的连接处的中线控制点及水准点进行检查及闭合测量，其误差要控制在允许的误差范围内。

2、加密为便于施工，各施工单位可进行导线点及水准点加密，其误差要控制在允许的误差范围内。

3、保护要采取有效的措施对原有及加密的导线点和水准点进行4、清理场地（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前进行砍伐或移植，砍伐的树木（胸径不小于15cm），在砍伐时约驻地办、总监办、管理处共同现场核实数量后方可进行挖除。

（2）路基用地范围的不适用作路基填料的一切杂物，必须清除。

有机物残渣及地面以下至少100～200mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。

场地清理完毕后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定的要求。

（3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、枯井等按监理工程师指示的要求和指定的材料分层回填夯实。

5、拆除与挖掘（1）路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物都必须予以拆除。

正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物，应在对其交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。

（2）原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师批示的要求。

（3）拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成。

（4）所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。

目录1．适用范围................................................................ - 1 - 2．编制依据................................................................ - 1 - 3．施工准备................................................................ - 1 -3.1技术准备 (1)3.2物资设备准备 (2)3.3劳动力准备 (2)4.施工方法................................................................. - 2 -4.1主要技术标准 (2)4.2施工工艺流程 (4)4.3.基面处理 (5)4.4.强夯施工 (5)4.5.施工注意事项 (6)5.质量控制及检验........................................................... - 7 -5.1.基本要求 (7)5.2.外观鉴定 (7)5.3.检查项目 (7)5.4.质量记录 (8)6.施工质量保证措施......................................................... - 8 -6.1.质量目标 (8)6.2.工程质量创优计划 (8)6.3.建立质量管理体系和质量责任制 (10)6.4.质量管理组织机构及质量管理职责 (10)6.5.建立质量信息反馈系统 (12)6.6.质量保证措施 (12)7.雨季施工................................................................ - 12 -8.安全保证措施............................................................ - 13 -9.文明施工组织措施........................................................ - 14 -10.环保措施............................................................... - 15 -11.现场施工管理........................................................... - 15 -11.1.现场技术管理 (15)11.2.施工调度 (16)1．适用范围本指导书适用于西宁南绕城公路工程第十合同段(起止里程为K43+600～K48+000)内所有强夯施工。

重锤夯实地基加固施工作业指导书1. 目的明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯作业施工。

2. 编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》3. 适用范围适用于适用于新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段DK247+173.41〜DK257+366.03重锤夯实地基加固施工。

4.施工工艺流程及技术要求4.1施工准备⑴场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。

⑵查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。

⑶测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。

⑷施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。

通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数。

4.2施工工艺4.2.1 确定施工参数⑴机械设备的确定强夯施工采用25t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。

采用履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。

夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。

夯锤底面采用圆形，对于粘性土、砂质土、碎石土，锤底面积为3-6 〃，对于淤泥及淤泥质砂等，锤底面积大于等于6川。

夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。

自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。

⑵夯锤落距确定锤重按下式初步确定：影响深度二系数x（锤重x落距）1/2，落距根据单击夯击能和锤重确定，即锤重（kN）x落距（m ）=单击夯击能（kN〃m⑶夯击遍数的确定夯击遍数设计为2〜3遍，具体工程根据消除黄土地基湿陷性的要求，以试验结果确定。

一般第I遍隔1点跳夯，第H遍补第I遍空隙，第皿遍补I、H遍空隙，点夯完成后，最后再以低能量满夯，达到锤印彼此搭接。

清东陵高速公路3合同项目部编号：高填路基处理之强夯施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2011年10月15日发布2011年11月01日实施清东陵高速3合同高填路基之强夯处理施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于清东陵高速3合同项目部内K14+110-K14+244、K14+502-K14+638、K16+700-K16+876、K18+758-K18+767、K18+810-K18+826、K19+385-K19+606.5、K21+108-K21+190、K21+345-K21+506.8段强夯施工。

2、作业准备2.1内业技术准备开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全、质量、环保、工期等保证措施，编制应急预案。

由各对应部门组织对参与施工的作业人员进行技术交底、岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备收集施工中所涉及的各种外部技术数据并整理，修建生活房屋及临时设施，配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员生活办公需要。

3、技术要求3.1夯点设臵采用等边三角形布点，夯点间距为4.0m，满夯时彼此搭接1/4。

3.2 夯击能量采用2000KN.m夯击能量，满夯采用1000 KN.m夯击能量。

3.3夯击数和夯击遍数单点夯击数和夯击遍数应通过试夯确定。

3.4 间歇时间间歇时间由试夯时孔隙水压力消散过程的观察资料来确定4、施工的步骤、方法及要点4.1施工步骤每遍夯击的步骤为：标出第一遍夯点位臵、测量场地高程→起重机就位→测量夯前锤顶高程→夯锤吊到预定高度自由下落夯击，测量锤顶高程→按规定夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击→完成第一遍全部夯点的夯击→用推土机将夯坑填平，测量场地高程→间隔7天后，按上述程序完成第二遍夯击→用低能量满夯，测量夯后场地高程。

4.2 工艺流程强夯施工工艺见下图图6-1-3 强夯施工工艺框图5、施工要求5.1机具设备（1）夯锤：采用20t夯锤，用钢板作成组合成的夯锤（如下图）。

强夯施工作业指导书1.目的明确路基地基处理时强夯在施工过程中的工艺流程、工艺标准、安全事项，规范强夯作业施工，减少施工过程中的不安全因素及存在的质量隐患。

2.编制依据(1)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 TZ202-2008；(2)《铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10414-2003；(3)《铁路路基施工安全技术规程》 TB10302-2009；(4)新建兰渝铁路设计文件；(5)兰渝铁路指导性施工组织设计。

3.适用范围适用于新建铁路兰州至重庆线LYS-8标段路基地基处理的强夯施工作业。

4.强夯施工4.1.施工准备1、依据设计高程及预先估计夯后可能产生的平均地面变形量，确定夯前地面高程。

2、夯锤的重量应按欲加固的土层深度、土的性质及夯锤落距选定，夯锤底部宜采用圆形，面积应符合设计要求。

3、施工前，按设计初步确定的夯实参数，在有代表性的场地上进行试夯。

确定夯实前后测试数据额对比，检验夯实效果，确定各项工艺参数，并报监理单位确认。

4、在整平后的场地上按设计夯点间隔距离标出第一遍夯击点的位置，并测量场地高程。

4.2.夯实施工1、夯实设备就位，使夯锤对准夯点位置。

2、测量夯前锤顶高程。

3、将夯锤起吊到预定高度，夯锤脱钩自由下落，完成一次夯击。

若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。

4、按试夯确定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击。

5、换夯点，重复步骤1至4，完成第一遍全部夯点的夯击后，应平整航坑，并测量场地高程。

6、在规定的间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯将表层松土夯实达到设计要求。

7、强夯施工流程如图1所示。

图1 强夯施工流程图4.3.施工控制1、地基表面需要满夯加固时，夯点布置应满足搭接面积不小于1/4。

2、开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。

3、在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。

强夯的作业指导书作业指导书：强夯技术应用和操作指南一、引言强夯技术是一种地基处理方法，通过使用重锤或者振动锤将能量传递到地下，改善土壤的物理性质和承载力。

本作业指导书旨在提供关于强夯技术应用和操作的详细指导，包括工作原理、设备要求、操作步骤和安全注意事项等。

二、工作原理强夯技术通过在地面上使用重锤或者振动锤施加冲击或者振动力，将能量传递到地下。

这种能量传递会导致土壤颗粒的重新罗列和压实，从而改善土壤的物理性质和承载力。

强夯可用于改善土壤的密实度、抗剪强度和液化抗性等。

三、设备要求1. 强夯机：选择合适的强夯机，根据工程要求确定其冲击力或者振动力。

2. 检测设备：使用合适的设备对强夯施工先后的土壤进行测试，以确保施工效果。

四、操作步骤1. 地面准备：a. 清理施工区域，确保没有障碍物。

b. 根据设计要求，测量和标记强夯点的位置。

2. 强夯机设置：a. 根据工程要求，选择合适的冲击力或者振动力。

b. 检查强夯机的工作状态和安全装置。

3. 强夯施工：a. 将强夯机移至第一个强夯点。

b. 将重锤或者振动锤放置在强夯机上，并将其对准强夯点。

c. 根据设备要求，启动强夯机，并按照预定的冲击或者振动次数进行操作。

d. 挪移强夯机到下一个强夯点，重复步骤c，直到完成整个施工区域的强夯。

4. 施工质量控制：a. 使用检测设备对施工先后的土壤进行测试，记录相关数据。

b. 根据测试结果，评估施工质量是否满足设计要求。

五、安全注意事项1. 操作人员必须接受专业培训，并具备相关证书。

2. 在施工过程中，必须佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。

3. 在操作强夯机时，必须确保周围没有其他人员。

4. 在施工现场设置明显的警示标志，以提醒他人注意安全。

5. 定期检查和维护强夯机，确保其正常工作和安全性能。

六、总结本作业指导书提供了关于强夯技术应用和操作的详细指导，涵盖了工作原理、设备要求、操作步骤和安全注意事项等内容。

在实际施工中，操作人员应严格按照指导书的要求进行操作，并保持高度的安全意识。

强夯法路基施工作业指导书1.0编制目的明确强夯法软土路基施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范强夯法处治软土路基作业施工。

2.0编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册3.0适用范围强夯法施工适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏土、湿陷性黄土、素填写土和杂填土等公路地基。

4.0作业准备4.1内业技术准备4.1.1根据实际编制实施性施工组织设计(施工技术方案、质量计划)，编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。

并上报监理工程师批复。

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

4.1.2根据设计文件要求，布设夯点。

4.2试验准备确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距等参数。

4.3外业技术准备施工便道贯通，通电、通水、拆除障碍物，平整场地。

4.4施工人员及机械准备4.4.1施工人员配备表：人员配备如下表：4.4.2施工机械配备选择施工机械，应考虑工程特点、填料种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。

填方压实应配备专用碾压机具。

施工机械配备数量表5.0强夯法施工的一般规定5.1强夯前应试夯。

5.2施工前应检查锤重和落距，单击夯击能量应符合设计要求。

5.3夯击前，应对夯点放样并复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。

5.4施工过程中应记录每个夯点的夯沉量，原始记录应完整、齐全。

6.0现场试夯试验应先画出一定面积的试夯区,通过试夯及其效果的检测分析,修改完善强夯设计,确定施工工艺参数,为正式施工提供指导。

试夯时的现场测试内容,包括地面变形测量、孔隙压力和侧向压力的测量、标高、载荷板试验及振动影响区的观测等。

××铁路×标段路基工程编号: ××××强夯及重锤夯实施工作业指导书单位：编制：审核：批准：XXXX年XX月XX日发布 XXXX年XX月XX日实施XX铁路路基工程强夯及重锤夯实施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于XX普速铁路X标段路基工程强夯及重锤夯实的施工。

2 作业准备2.1 内业技术准备2.1.1施工前应检查夯锤重量、尺寸，落距控制手段，排水设施及被夯地基的土质。

2.1.2查找施工规范，初步明确施工工艺及控制要点，形成技术交底，对现场作业人员进行培训。

2.2 外业技术准备2.2.1施工中应检查落距、夯击遍数、夯点位置、夯击范围。

2.2.2 施工结束后，检查被夯地基的强度并进行承载力检验。

检测单位必须具有相应资质资格。

其检验结果必须符合设计要求和规范规定。

3技术要求强夯法加固地基，一定要根据现场的地质条件和工程的使用要求，正确的选用强夯参数，才能达到经济有效的目的。

正式施工前，需进行强夯试验段确定相关参数。

强夯参数包括：加固深度（或影响深度）、单点夯击能、最佳夯击能、夯击遍数、相邻两次夯击遍数的间歇时间、加固范围和夯点布置等。

3.1 加固深度的确定影响加固深度的因素很多，有锤重、落距、地基土性质、不同土层的厚度和埋藏顺序、地下水位等。

我国学者根据前人的研究和大量的试验，提出了有效的加固深度修正公式：D=K（WH/10）1/2（1）式中:D为有效加固深度，m；K为修正系数，K的变化范围一般为0.5～0.8，比如软土取0.5，黄土为0.34～0.5；W为锤重，kN；H为落距（锤底至起夯面距离），m。

3.2 夯击能3.2.1 单点夯击能等于锤重乘以落距，一般根据加固土层的厚度以及选用吊机的大小来确定，采用如下公式：E=W·h （2）式中:W为锤重，kN；h为落距，m。

国内常选用的锤重为80～250kN，个别达400kN，落距为8～25m。

新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线路基工程强夯施工作业指导书1、目的明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯作业施工。

2、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线路基工程设计图》《兰新铁路甘青有限公司有关标准文件》3、适用范围新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线路基工程强夯施工。

4、施工工艺流程及技术要求4.1施工准备⑴场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路。

⑵查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。

⑶测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置。

⑷施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。

通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数。

4.2施工工艺4.2.1确定施工参数⑴机械设备的确定强夯施工采用15t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。

采用履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。

夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。

夯锤底面采用圆形，夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。

自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。

⑵夯锤落距确定锤重按下式初步确定：影响深度=系数×（锤重×落距）1/2，落距根据单击夯击能和锤重确定，即锤重（kN）×落距（m ）=单击夯击能（kN·m）⑶夯击遍数的确定夯击遍数设计为3遍，具体工程根据试验结果确定。

一般第Ⅰ遍隔1点跳夯，第Ⅱ遍补第Ⅰ遍空隙，第Ⅲ遍补Ⅰ、Ⅱ遍空隙，点夯完成后，最后再以低能量满夯，达到锤印彼此搭接。

⑷夯击次数确定强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数，按现场试夯得到的夯击次数（一般为8-15次）与夯沉量关系曲线确定，并同时满足：最后两击的平均夯沉量不大于50mm；夯坑周围地面不发生过大的隆起；不因夯坑过深而使起锤困难这三个条件，且以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。

目录路基强夯工程施工作业指导书1 工程概况及适用范围1.1 概况青岛中德生态园工程，我工区现要紧负责生态园38号线、生态园11号线(环5之外)、团结路中段、团结路西段、生态园环6号线、生态园环5号线、生态园7号线(环5之外)、生态园36号线共8条线路的路基及三水工程的施工。

生态园38号线全长877m；生态园11号线〔环5号线之外〕长；生态园7号线〔环5号线之外〕长；生态园36号线全长；生态园环5号线全长；生态园环6号线全长；团结路西段长560m；团结路中段长1180m。

1.2 适用范围本作业指导书适用于青岛中德生态园工程市政道路工程中土石方填筑的路基强夯工程施工作业。

2 施工预备⑴测量放样为知足团结路中段〔24号线至昆仑山路段〕现状路基处置要求，我工区以工程总工程师牵头，配备有专业的测量技术人员进展测量工作。

为知足施工需要，工程部测量队要紧配备1台TOPCON.HIPER II型GPS及1台TS06全站仪，作业队测量要紧配备两台ZH7854型水准仪。

⑵场地清理因现状路基施工范围内，长久未施工，腐殖土、生活垃圾及建筑垃圾较多，故需清理。

安排LG956装载机及宣化150推土机各1台将施工范围内腐殖土及垃圾清理并堆放，由PC400液压反铲装20m³自卸车拉运至指定渣场。

⑶施工排水现状路基处置进程中，做好施工排水、引流工作，保证路基坡面不被水流冲洗，以避免路基被水冲坏。

将雨水引排至天然排水沟或道路排水系统，不得随意排至道路两旁，以避免破坏路基双侧农田。

⑷技术、平安、环保交底施工前，组织施工技术人员、专职平安人员、机械操作手等人员对施工图纸、技术要求、施工特点、施工平安等内容进展认真研究、分析和交底，要求熟练把握；做到了解设计用意和施工期各项要求，有序施工。

施工进程，由工程总工对施工治理人员、现场技术员、施工员、作业班组长及施工人员对路基处置及相应方法等方面，进展详细的技术交底、专项平安技术交底。