三类修理企业开业许可申请单位:文件名目一、福建省三类汽车修理企业经营许可登记申请表（一）、工商部门业户名称预先核准通知书（二）、申请书（≡）:修理企业基本状况（四）、核查与许可意见二、企业从业条件（一）、组织管理条件1、组织机构设置文件2、汽车修理管理制度名目（不含平安生产制度）3、汽车修理有关法规名目（二）、人员条件供应从业人员资格证复印件及聘用合同附后（三）、设施条件1、土地使用权及产权证明复印件（租赁场地的还应供应书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年）。
2、企业区位图3、厂区平面图（四）、设施条件（合格证或检定书暂不作为附件）（五）、平安生产与环境爱护条件1、汽车修理平安生产制度名目三、从事危急货物运输车辆修理企业附加申请表（非危急货物运输车辆修理企业本表不填）1、专用修理车间、设施设施条件2、突发大事应急预案3、平安管理人员配备一览表4、平安操作规程和指示性标志设置资料四、随附材料（一）、汽车修理管理制度（不含平安生产制度）（二）、平安生产管理制度（三）、从业人员资格证复印件及聘用合同（四）、厂房作业车间、主要设施图片（五）、允许设施外协的外协合同书（外协单位应在本辖区或20公里距离范围内，机加工设施除外）附件4编号:福建省三类汽车专项修理和乘用车快修业户经营许可登记申请表业户名称: _______________________________________ 业户地址: _______________________________________ 邮政编码: _______________________________________ 经营类别: _______________________________________ 经营范围: _______________________________________ 联系电话: _______________________________________ 联系人:电话:填表日期:年月日福建省运输管理局制填表说明一、业户名称：按工商部门预先核准的业户名称填写。
汽车修理厂财务管理制度范文一、财务管理制度的目的本财务管理制度的目的是规范和管理汽车修理厂的财务活动，确保财务信息的真实准确、完整可靠，保障企业资金的安全和有效利用，并促进企业的健康发展。
二、财务管理组织结构1. 财务部门是汽车修理厂财务管理的核心机构，负责编制和实施财务管理制度，并监督执行情况。
2. 财务主管是负责财务部门的日常工作和决策，确保财务活动的顺利进行。
3. 收付款员负责汽车修理厂的收款和付款管理工作，确保资金的安全流动和结算。
4. 会计人员负责汽车修理厂的账务管理和财务报表的编制，确保财务信息的真实准确。
三、财务预算管理制度1. 汽车修理厂每年制定年度财务预算，确保企业财务活动的合理安排和控制。
2. 负责制定年度财务预算的部门负责人，应结合企业的经营情况、市场环境等因素进行预测和调整。
3. 财务主管对年度财务预算进行监督和审查，并及时向上级报告。
4. 年度财务预算执行情况的定期审计，确保预算的合理执行和效果评估。
四、资金管理制度1. 设立固定资金和流动资金两个账户，并进行严格管理和控制。
2. 固定资金账户用于管理汽车修理厂的长期投资和资产，包括设备购置、建筑维修等。
3. 流动资金账户用于管理企业的日常收支和流动资金，包括员工工资、材料采购等。
4. 对资金的使用进行严格审批和登记，确保资金的安全和合理利用。
五、成本管理制度1. 汽车修理厂应建立成本管理制度，确保企业成本的合理控制和利润的最大化。
2. 制定成本核算方法和标准，对每个项目进行成本核算和分析，及时发现和解决问题。
3. 定期进行成本控制和成本效益评估，及时调整经营策略和成本结构。
六、财务报表制度1. 汽车修理厂应根据国家法律法规和会计准则编制财务报表，确保财务信息的真实准确和合规。
2. 编制财务报表的资料应及时、完整，确保真实准确的反映企业的财务状况和经营成果。
3. 财务报表应定期进行审计，确保财务信息的真实准确和合规。
七、审计管理制度1. 审计部门负责对汽车修理厂的财务活动进行审计，包括资金的安全性、财务信息的真实性、内部控制的有效性等方面。
第4章静态交通设施静态交通是指车辆在非行驶状态下的交通形式。
为静态交通使用及服务的所有设施总称为静态交通设施，包括停车场、汽车站、加油站、保养场、修理厂等设施。
本章主要介绍机动车停车场和公共交通汽车站的设计。
4．1 概述静态交通设施规划以服务需求为依据，确定设施的规模并进行总体布局；而就设施的具体设计而言，要以设计车型及其外廓尺寸、最小转弯半径、行驶性能及荷载等为依据，确定设施的细部尺寸及结构强度等。
4．1．1车辆类型及其外廓尺寸车辆的外廓尺寸是静态交通设施设计的基本依据，图4．1以小汽车为例，给出了机动车外廓尺寸图示；表4．1给出了设计车型的划分及相应的外廓尺寸。
4．1．2汽车回转半径静态交通设施必须保证车辆直行、转向、倒退等操作所必需的空间尺寸，其中，影响最大的是车辆的转向操作。
汽车在弯道上行驶时，其前后轮及其前后突出部分的回转轨迹将随着转弯半径的变化而变化。
为保证车辆在弯道上行驶时不致碰撞其他车辆或车库墙、柱等，其弯道宽度应按计算要求进行加宽。
(1)计算方法图4 2为汽车回转半径计算图示．有4．1．3 回转及倒向场地1．通道宽度计算方法通道是连接停车泊位与停车场出人口的场内道路，其宽度取决于车型、停放角度和停发方式，应根据一定设计车型的转弯半径等有关参数，用公式法或几何作图法求出不同停发方式下通道的最小宽度。
根据停发方式的不同，通道宽度计算可分为前进停车、后退发车与后退停车、前进发车两种情况。
(1)前进停车、后退发车2．汽车回转场地汽车在不同形式的场地条件下会采取NN形式的回转操作，如直通、90。
回转、180。
回转等。
相应的回转场地尺寸可采取公式法、几何作图法或两者相结合的方法得到。
图4．5给出了几种常见条件下，汽车回转所要求的场地尺寸。
3．汽车倒向场地汽车在不同形式的场地条件下会采取不同形式的倒向操作，如先后退再前进、先前进再后退等。
相应的倒向场地尺寸可采取公式法、几何作图法或两者相结合的方法得到。
