第六章LNG储存技术和标准液化天然气(LNG)技术

液化天然气（LNG）生产、储存和装运标准（美国规范）液化天然气（LNG）是天然气经过冷却处理、压缩后变成液态形式，以方便储存和运输。

美国作为全球液化天然气市场的重要参与者，已经建立了严格的生产、储存和装运标准，以保障液化天然气的安全和可靠性。

生产标准液化天然气的生产过程涉及天然气的冷凝、净化和冷却过程。

在美国，液化天然气生产需要按照美国能源部和环境保护署的规定执行。

生产过程中需要严格控制温度、压力和流体流动，以确保天然气可以充分冷却并转化为液态。

生产标准还涉及工艺技术、设备选型和安全措施等方面。

生产过程中需要确保设备的正常运转，避免泄漏和事故发生。

此外，工作人员需要接受专业培训，了解生产过程中可能遇到的风险和应对措施。

储存标准液化天然气的储存需要在低温和高压条件下进行，以保持其液态状态。

储存标准包括储罐设计、安全措施和监测系统等方面。

储罐需要具备良好的保温性能，同时能够承受高压和低温环境下的挤压和冲击。

为了确保储存设施的安全性，美国对液化天然气储存设施制定了严格的检测、维护和监测要求。

储存设施需要定期检查和维护，确保储存罐的完整性和安全性。

同时，监测系统需要实时监测液化天然气的温度、压力和液位，及时发现异常情况并采取应对措施。

装运标准液化天然气的装运是指将液化天然气从储存设施装载到运输船舶或储罐车辆中进行运输。

装运标准包括装载过程、运输安全和应急预案等内容。

在装运过程中需要确保液化天然气的装载速度、压力和温度控制良好，避免泄漏和事故发生。

装运标准还包括液化天然气运输船舶和储罐车辆的设计、检测和监测要求。

运输船舶和储罐车辆需要具备良好的防护措施，确保液化天然气在运输过程中的安全。

此外，美国规定液化天然气装运必须符合国际标准，确保液化天然气的质量和安全性。

总的来说，美国对液化天然气的生产、储存和装运制定了严格的标准，旨在确保液化天然气的安全、可靠和高效运输。

这些标准保障了液化天然气产业的健康发展，也有效保护了环境和公共安全。

液态天然气的储存与运输技术液态天然气（Liquefied natural gas，简称LNG）是一种高效的燃气能源，在能源行业中发挥着越来越重要的作用。

与传统的天然气相比，液态天然气不仅具有更高的储存密度，还可以通过海运和陆运等多种方式进行运输，适用范围更广泛。

本文将着重探讨液态天然气的储存与运输技术。

一、液态天然气的储存技术LNG作为一种天然气的液态形式，需要在特定的温度和压力下才能稳定存在。

目前，LNG的储存技术主要有以下两种:1.穿孔储罐（membrane tank）穿孔储罐是LNG最常见的储存方式之一，其主要特点是采用具有穿孔结构的材料制成，与LNG接触的内层材料通常是聚酰胺、聚乙烯等高分子材料。

这种储存方式的优点是储存容量大，耐腐蚀，用于船舶储存时也非常适合。

但是，穿孔储罐的制造成本较高，加工难度较大，存在着一定的安全隐患。

2.球形储罐（spherical tank）球形储罐是一种常见的LNG储存方式，其主要特点是采用球形结构，与LNG接触的内部材料通常是不锈钢。

这种储存方式的优点是密封性好，安全性高，可在极端天气条件下使用，并且与穿孔储罐相比，制造成本较低。

但是，球形储罐的储存容量相对较小，不适用于大规模储存LNG。

二、液态天然气的运输技术LNG的运输可以通过陆运，海运等多种方式进行。

其中，海运是LNG运输的主要手段之一。

1.海上LNG运输海上LNG运输过程中，船舶通常采用的是球形储罐，由于球形储罐密封性好，因此可以确保LNG在运输过程中不会泄露。

在海上运输LNG时，LNG船通常被分为三个区域：LNG贮存、缓冲与传递区域、液化燃料推进系统。

其中，LNG贮存区域是由球形储罐构成的，可以储存大量LNG；缓冲与传递区域则包括泵站、管道和接头等设备，可以保证LNG在船上的正常运输；液化燃料推进系统则采用LNG燃料引擎，实现船体推进。

2.陆上LNG运输陆上LNG运输最常见的方式是通过LNG卡车进行，这种运输方式可以有效地解决LNG供应链的“最后一公里”问题。

液化天然气生产储存和装运标准1. 引言液化天然气（Liquefied Natural Gas，LNG）是一种重要的能源资源，其生产、储存和装运需要遵循一系列的标准和规范，以确保安全性和可持续性。

本文将介绍液化天然气生产、储存和装运中的标准要求。

2. 生产标准要求液化天然气的生产过程需要严格遵循以下标准要求：2.1 安全标准生产场所应符合国家相关法规和标准的要求，采取必要的安全防护措施，包括但不限于：•设有可自动启动的气体泄漏检测装置，并与报警系统连接；•确保生产设备的安全操作，定期进行维护和检修；•对操作人员进行必要的培训，提高其应急处理能力。

2.2 环境标准生产过程中需要保护环境，减少对环境的不良影响，需要满足以下标准要求：•控制废气排放，确保废气的浓度和排放量在国家规定的允许范围内；•对废水进行处理，使其达到排放标准；•合理利用和回收废弃物。

2.3 质量标准液化天然气的生产需要满足一定的质量标准，确保产品质量稳定可靠。

质量标准要求包括但不限于：•严格控制天然气中杂质的含量，保证液化天然气的纯度；•对液化天然气进行必要的检测和分析，确保其符合国家和行业标准。

3. 储存标准要求液化天然气在储存过程中，需要遵循以下标准要求：3.1 储罐标准液化天然气储罐需要符合国家和相关行业标准的要求，包括但不限于：•设有完善的安全防护系统，包括火灾和泄漏报警系统；•进行定期的检查和维护，确保储罐的完整性和安全性；•采取必要的安全措施，防止罐体温度过高或过低。

3.2 储存条件要求液化天然气的储存需要满足一定的条件要求，包括但不限于：•控制储存温度和压力，在规定范围内保持稳定；•采取适当的保温措施，减少能量损失；•建立完善的储存记录和管理体系，确保储存的可追溯性和安全性。

4. 装运标准要求液化天然气的装运需要遵循以下标准要求：4.1 装载设备和工艺标准液化天然气的装载设备和工艺需要符合国家和行业的标准要求，包括但不限于：•装载设备应具备安全性和可靠性，确保装载过程中没有泄漏和事故发生；•确保装载过程中的温度和压力控制在合理范围内；•对装载设备和工艺进行定期的检查和维护，确保其完好性和可用性。

浅谈液化天然气的储存与应用技术摘要：天然气是一种新型的清洁优质能源。

在能源结构中天然气占主要的地位。

鉴于此，本文针对液化天然气的制取和输送、lng 接收站的工艺系统、lng接收站的主要设备和冷能利用和汽车利用等进行了研究，并作出了一些见解和建议。

关键词：液化天然气天然气储存工艺系统利用天然气是一种多组分混合的气态化石燃料，也是一种优质的能源，对人民生活质量和水平的提高以及社会的发展都有着重要的意义。

所以，液化天然气在快速发展中成为国际天然气重要组成部分。

据预测，国际市场上的液化天然气按照这样的发展速度，到2020年可能会达到天然气贸易量的40%，占天然气的总销量会达到15%。

因此在世界上人们都认为，液化天然气的生产和应用经历了六十多年，形成了液化、储存、运输和最后的利用等一套完整的工艺系统和设备。

一、液化天然气的储存技术概述1.液化天然气的制取和输送液化天然气的简称是lng。

如果在常压下将天然气冷冻到-162℃左右，就把天然气变成液化天然气。

天然气净化后经过采用节流，膨胀和外加冷源等工艺变成液体形成了液化天然气（lng）。

另外，天然气的液化包括天然气的液化与储存和天然气的气化与储存。

还包括天然气的预处理和冷量的回收以及安全技术等内容。

液化天然气的几个环节中，液化天然气的制取和输送起着很大的作用。

天然气经过液化后，体积会缩小620倍。

因此运输起来即经济又可靠。

如果用液化天然气船代替深海和地下管道，可以节省很多的风险管道投资。

更可以降低了运输的成本。

另外液化天然气时刻调剂着世界天然气的供应。

可以使没有气源的国家和气源短缺的国家的供气得到保障。

最重要的是可以使天然气多元化，经济性很强。

液化的天然气经过工厂的预处理来排除气体的杂质。

因此，在燃烧时排出的烟中so2和nox的含量非常少。

所以是一种清洁能源。

因此，引进新的技术，运用好的输送方式，不仅有利于人民生活质量的提高。

而且还减少了很多大气的污染，有利于经济和环境的和谐发展。

液化天然气（LNG）技术介绍2012年3月1、世界LNG 供需市场趋势2、LNG 上下游产业链3、LNG 工艺设计基础4、LNG 液化工艺技术比选5、LNG 关键设备的选型6、LNG 工程设计应考虑的因素7、LNG 设计规模与经济性8、LNG 安全风险及设防原则1、世界LNG 供需市场趋势2、LNG 上下游产业链3、LNG 工艺设计基础4、LNG 液化工艺技术比选5、LNG 关键设备的选型6、LNG 工程设计应考虑的因素7、LNG 设计规模与经济性8、LNG 安全风险及设防原则11、箭牌LNG项目的挑战与对策Global Base Case Projections-LNG DemandWorldwide Gas Production and Exports -2010Currently LNG Export ComposingGlobal Base Case Projections –LNG SupplyLNG Base-load Capacity Development Outlook by 2020LNG Trade Movements Prospect by 2015Relative Costs of Gas Transportation-Pipeline vs LNG汇报内容1、世界LNG 供需市场基本趋势2、LNG 上下游产业链3、LNG 工艺设计基础4、LNG 液化工艺技术比选5、LNG 关键设备的选型6、LNG 工程设计应考虑的因素7、LNG 设计规模与经济性8、LNG 安全风险及设防原则11、箭牌LNG项目的挑战与对策LNG Process ChainBase-load LNG Plant Block DiagramLNG Receiving Terminal, Regas and Distribution Block FlowTypical Base-load LNG Export PlantTypical LNG Export Offloading Jetty and LNG CarrierLNG Membrane CarrierLNG Sphere CarrierUnloading Arms at LNG Receiving TerminalTypical LNG Receiving Terminal Facilities汇报内容1、世界LNG 供需市场趋势2、LNG 上下游产业链流程3、LNG 工艺设计基础4、LNG 液化工艺技术比选5、LNG 关键设备的选型6、LNG 工程设计应考虑的因素7、LNG 设计规模与经济性8、LNG 安全风险及设防原则Liquefied Natural Gas (LNG)?LNG Properties•LNG is predominantly methane, CH4 converted to liquid for ease of storage and transportation by cooling it to -260F or -162C.•LNG takes up 1/600th the volume of natural gas in the gaseous form•LNG is an odorless, non-toxic and non corrosive liquid if spilled would not result in slick. Absent an ignition source LNG evaporates quickly and disperse leaving no residue.•No environmental cleanup needed for LNG spills on water or land.•LNG offers an energy density comparable to petro and diesel fuels simultaneously producing less pollution.Approximate Conversion Factors on LNGTypical Critical Temperatures and Pressures of Some GasesGAS CRITICAL TEMPERATURE CRITICAL PRESSURE1. Nitrogen-147°C (-232 °F) 3.40 MPa (500 psi)2. Oxygen-118°C (-180 °F) 5.00 MPa (730 psi)3. Methane-83°C (-117 °F)4.60 MPa (670 psi)4. Ethane32°C (90 °F) 4.90 MPa (700 psi)5. Propane96°C (208 °F) 4.25 MPa (620 psi)Note: The temperature above which a gas will not liquefy,irrespective of the pressure applied.The Effects of Pressure on the Boiling Point of Some Liquids Substances BP @ 0 Psig BP @ 50 Psig BP @ 100Psig Methane-162 °C-139°C-129°C Ethane-88 °C-56°C-39°C Propane-42°C-2°C19°C Butane-0.5 °C46°C69 °C Pentane36°C89°C114°C Hexane69°C125°C153 °C Water100 °C149°C170°CTypical Composition of Raw Natural GasTerminology and Constituents –Natural Gas and Its Liquid ProductsMaximum Feed Gas Treating and the Effect on LNG ProductionTypical LNG Product SpecificationsTypical Chemical Composition of LNG ProductTypical LNG Plant Block Flow DiagramTypical LNG Gas Treating Process• A typical LNG process the gas is first extracted and transported to processing plant•Purified by removing condensates such as water, oil, mud, as well as other gases like CO2, and H2S and some times mercury by amine treatment.•The gas is then cooled down in stages until it is liquefied, LNG is finally stored in storage tanksand can be loaded and shipped.•Reducing volume makes LNG cost effective to transport over long distances by LNG carriesTypical Acid Gas Removal SchemeTypical Dehydration Scheme Process FlowTypical Mercury Removal Scheme Process FlowRefrigeration Cycle –Thermodynamic StatusSchematic of a Simple Refrigeration CycleTypical Natural Gas / Refrigerant CoolingCurvesTypical Liquefaction Technology汇报内容1、世界LNG 供需市场趋势2、LNG 上下游产业链流程3、LNG 工艺设计基础4、LNG 液化工艺技术比选5、LNG 关键设备的选型6、LNG 工程设计应考虑的因素7、LNG 设计规模与经济性8、LNG 安全风险及设防原则THE RIGTH TECHNICAL CHOICES LEAD TO COMMERCIAL SUCCESSØBase-load plant in temperate or arctic climates?ØSingle or multiple refrigerant loops?ØPure or mixed components refrigerants?ØCompressor drivers driven by industrial gasturbine, or aero-derivative, or electric motor?ØWhat main refrigerant?ØWhat pre-cooling refrigerant?ØWhat the best liquefier pressure?ØWhat cooling medium should be used?ØIntegrate or front end NGL recovery?ØWhat is the right amount of end-flash?ØWhat unit limits the production?Worldwide Liquefaction Licensing ProcessesLNG Train Size and Suited Licensing ProcessSmall Scale LNG Train Process(Less than 1MTPA)•Black & Veatch-Prico-SMR•Hamworthy-N2 Expansion•Mustang-LNG SMART•Linde-MRCMid Scale LNG Train Process (1~3MTPA)•LNG Limited-OSMR•Black & Veatch-Prico-SMRLarge Scale LNG Train Process (3~5MTPA)•ConocoPhillips-Optimized Cascade•APCI-C3/MR•Axens, Shell-Dual MR•Statoil/Linde-MFCPOver Large Scale LNG Train Process (More than 5MTPA)•APCI-APX•APCI-C3MR (one common for pre-cooling, and two parallel for final-cooling)•Axens-LiquefinC3-MR Process for Large Capacity (APCI)。

液化天然气生产储存和运输标准
液化天然气（LNG）是一种清洁能源，具有高能量密度、低污染和环保等优点。

为了确保LNG的生产、储存和运输的安全和高效性，相关国际组织和标准制定机构建立了一系列的标准和要求，包括以下方面：
1. 生产标准：LNG生产过程中需要控制原料气体的组成、湿度、压力、流量等参数，并确保各种设备的安全性和完整性，避免发生事故。

LNG生产需要符合国家或地区的法规和标准，例如ISO 9001质量管理体系认证、ISO 14001环境管理体系认证，以及品质、健康、安全和环境（QHSE）管理规定等。

2. 储存标准：LNG的储存需要对储罐的设计和建造进行严格的控制，确保储罐的结构完整性和安全性，避免泄漏和事故。

同时，储存过程中需要对LNG的温度和压力进行控制，使其保持液态状态，以便于运输和使用。

LNG储存需要符合国际标准化组织（ISO）的标准，如ISO 12617液化天然气（LNG）分布式储存系统，以及各国家和地区的法规要求。

3. 运输标准：LNG的运输涉及船舶、管道、卡车等多种方式，需要进行专业的运输规划和风险评估，确保运输安全和高效。

LNG运输的标准包括船舶设计和建造标准、航行路线安全评估、船员的培训和认证要求、管道和卡车运输安全规定等。

此外，每个国家和地区的运输标准也可能有所不同。

总之，LNG生产储存和运输涉及多个环节，需要遵守国际和本地的相关标准和法规，确保LNG的安全生产、储存和运输过程中不会对环境和公众产生危害。

LNG技术方案1. 引言液化天然气（Liquefied Natural Gas, LNG）作为一种清洁、高效的能源替代品，近年来在能源行业中得到广泛应用。

LNG技术方案是指涉及液化天然气生产、储存、运输和利用方面的技术与方法。

本文将详细介绍LNG技术方案的关键步骤和相关技术。

2. LNG生产技术LNG生产是将天然气处理后将其冷却至低温使其转化为液态状态的过程。

主要包括以下几个步骤：•天然气采集和净化：从气田中取得原天然气，通过除去其中的硫化氢、二氧化碳等杂质，使其达到液化要求。

•加热和加压：在高压下将净化后的天然气加热至高温，以便于后续的冷却。

•冷却：通过循环液体来降低天然气的温度至极低，使其转化为液态。

•分离：将液态天然气中的不同元素分离出来，以得到纯净的LNG。

3. LNG储存技术LNG储存是指将液态天然气存储在特殊的容器中，以备后续使用。

常用的LNG储存技术包括：•地下储槽：将液态天然气存储在地下的特殊容器中，以最大限度地减少蒸发损失。

•LNG船舶储存：将液态天然气存储在专用的LNG船舶中，方便长途运输和供应终端用户。

•LNG罐储存：将液态天然气存储在大型的、高绝热性能的罐体中，用于供应城市天然气管网。

4. LNG运输技术LNG运输是指将LNG从生产地点运输到终端用户的过程。

常见的LNG运输技术有：•LNG船舶运输：使用特殊设计的LNG船舶将液态天然气从生产地点运输到目的地的LNG接收站。

•路径压缩运输：将液态天然气从生产地点通过管道运输到LNG接收站，并在途中使用压缩机对LNG进行压缩。

•LNG罐车运输：将LNG从生产地点通过特殊的罐车运输到终端用户，适用于城市燃气供应等场景。

5. LNG利用技术LNG作为一种清洁、高效的能源替代品，可以广泛用于各个领域的能源供应。

常见的LNG利用技术有：•发电：通过LNG燃料发电机组，将液态天然气转化为电能，用于供应电力网。

•工业用途：LNG可用于工业领域的加热、干燥、燃烧等过程。

液化天然气(LNG)储运的安全技术及管理措施摘要：天然气是重要的能源，是工业生产和人们生活中不可或缺的原动力。

但是液化天然气的存储和运输存在一定的危险，保障天然气运输安全就是保障社会稳定和人民安全。

因此液化天然气安全运输技术及安全管理模式亟待更新，其保障措施需要完善。

本研究将对液化天然气的特征、运输方式、安全管理措施进行分层叙述和讨论。

关键词：液化天然气；储存运输；安全技术；管理一、液化天然气基本特征（一）、易燃易燃是液化天然气的基本特质，在液化状态下甲烷可在-160℃的低温环境下燃烧，并且燃烧速度为0.3m/s。

因此通常情况和通常温度下，液化天然气不容易出现燃烧爆炸事故，但是遇到火源却能够使液化天然气以极低的速度进行燃烧，伴随着与氧气接触面变大，天然气的燃烧范围会增大，直到发展到爆炸点，就会酿成巨大灾难。

（二）、低温天然气常压状态的沸点是-160℃，因此天然气在低温常压状态可以进行存储。

但是这为天然气的运输提出了严苛的要求，必须要保证运输过程也维持这样的低温状态，天然气才能保持稳定。

通常天然气运输需要特殊管道和设备材料才能保持温度控制在相应范围之内，相对的，材料管道出现断裂或者质量问题就会导致天然气泄露，进而有可能引发爆炸事故。

目前较常使用的运输设备是BOG储罐，但是超低温状态下储罐可能会出现热胀冷缩情况[1]。

（三）、快相变天然气在液化形态下也不一定保持稳定，与周围介质接触很容易就会让天然气出现急速相态的转变，尤其是温度差非常大的两种液体互相接触，较低的液体表层温度就会急速上升，而较高温度的液体会瞬间产生大量的水蒸气。

这就好比天然气发生泄露之后与正常沸点的水相遇，会出现的急速相态转变的现象，对流热量若在有限空间内则会引发爆炸事故。

二、液化天然气储运过程中的常用手段（一）、常用存储手段液化天然气的常用储存手段有四种，分别是：地上罐、半地下罐、地下罐、地下洞穴储罐。

地上罐利用钛钢作为材料外部包裹壳，整体设置为双层金属罐，内层为镍含量9％的合金钢板，内外采取环形设计，中间隔热，基材使用氮气填充珍珠岩[2]。

液化天然气（LNG）储运的安全技术及管理措施【摘要】本文概述了液化天然气的主要特性以及国际上主要的储运方式，针对液化天然气在储运中的安全问题进行了技术性讨论，并提出了一系列安全技术的管理措施来降低其储运过程中的事故率。

【关键词】液化天然气储运安全权利随着全球石油储量的逐渐减少，替代能源天然气已成为21世纪的主要能源。

近年来，我国的天然气产业也取得了长足的发展，其中主要表现在天然气的开采、液化储运以及气化销售等环节。

但同时也出现了一系列的安全问题，如液化天然气的泄露引发的火灾甚至爆炸，吸入过量的天然气导致的人员伤亡等问题。

1 液化天然气的主要特性天然气的主要成分为 ch4，ch4是一种可压缩且易燃的气体，具有无毒无腐蚀相对密度较小等特性。

ch4常温常压下沸点-162℃，其在液态的形式下的相对密度为0.43～0.48，气液体积比625∶1，空气中的爆炸极限为5%～15%。

天然气中除了ch4外，还存在少量的乙烷、丙烷和n2等。

根据欧洲标准，液态天然气中ch4的含量应高于75%且氮含量少于5% 。

1.1 易燃性液态天然气同样具有易燃的特性，其在约-160℃的低温环境下，燃烧体积比为6%～13%，燃烧速度大约在0.3m/s。

因此，在空间较大的环境下，液态天然气以及其bog很少会发生燃烧而爆炸。

在遇到火源后，天然气会处于低速燃烧的状态，且燃烧会扩散到氧气所及的地方。

但若周围空间有限，天然气与周围空气混合达到爆炸极限时，也会发生爆炸事故。

1.2 低温性液化天然气可以实现常压低温存储，常压下其沸点约为-162℃，正是液化天然气的这个低温特性，使得其在存储、运输、使用均是在低温下进行的。

另外，针对这一特性，要特别注意在对液化天然气进行低温处理时，首先要注意系统在这一环境下其设备和管道材料的低温性能，避免低温造成材料的硬脆断裂和收缩等问题；其次，要注意低温环境下产生的翻腾问题（同一个储气罐中，不同成分的超低温液体在吸热蒸发作用下，两个液层之间传质传热，从而发生上下剧烈对流混合，短时间内急剧产生大量蒸汽，造成罐内压力急剧增加，罐体受损）；最后要注意系统的冷温控制、bog处理以及低温泄露（针对金属罐体出现的热胀冷缩，在超低温的环境下，罐体的一些金属部件由于出现冷缩问题。

LNG储存技术5.2.1 LNG储存要求由于LNG储配库的储量巨大，其介质的特殊性，一旦储罐出现事故，造成的危害是十分巨大的。

因此，大型低温LNG储罐需满足以下技术要求。

（1）耐低温。

常压下液化天然气的沸点为-160℃。

（2）安全性高。

API、BS等规范都要求储罐采用双层壁结构, 运用封拦理念,确保储存安全。

（3）材料特殊性能。

大型低温LNG储罐内罐用低温材料选用是其设计与建造的技术关键之一。

低温LNG储罐内罐材料须具有强度高、低温韧性好、焊接性能好的特点，一般选用A537CL2、A516 Gr.60等材料。

（4）保温性能极好。

由于罐内外温差最高可达200℃，要使罐内温度保持在-160℃, 罐体就要具有良好的保冷性能。

用于低温储罐的保温绝热材料应满足导热系数小、密度低、吸湿率与吸水率小、抗冻性强、耐火性好、有一定强度，且环保、耐用和便于施工等要求，罐底保冷材料还要有足够的承压性能。

（5）抗震性能好。

储罐必须具有良好的抗震性能。

在合理选址和提高抗震设防等级的基础上采取足够的安全措施, 确保在给定地震烈度下罐体不损坏。

（6）抗外力破坏性强。

储罐应具备较高的抗压、抗拉能力, 能抵御一般坠落物的击打。

（7）至今国内尚无专业的大型LNG储罐设计与建造规范，可参照国外LNG规范要求，有API 620 规范, 美国 NFPA-59A , 英国 BS 7777 标准和欧洲标准EN1473。

上述规范对低温储罐的设计做出了规定, 对特定部位材质选用和焊接规定了具体的要求。

5.2.2 LNG储存方式及罐型的介绍LNG的储存环节是储配库的核心，LNG储存罐造价昂贵，对单一储备库而言，其投资约占总投资的70%以上，因此，合理选择LNG储存方式非常重要。

1、储存压力1）带压低温储存带压储存的压力一般为0.3～0.8MPa，因其有一定压力，储罐的压力控制相对较为容易，仅需防止超压，且超压时BOG的排放量也相对较少，并可以较高的压力迅速放空，保证罐体安全。

液化天然气生产储存和装运简介液化天然气（Liquefied Natural Gas，LNG）是一种将天然气通过低温冷却至液体状态的工艺，以便于储存和运输的能源形式。

液化天然气的生产、储存和装运是一个复杂而关键的流程，涉及到多个环节和技术。

生产过程液化天然气的生产过程包括净化、冷却和液化三个主要步骤。

净化在生产液化天然气之前，需要对原始天然气进行净化处理，以去除其中的杂质和含硫化合物。

净化的主要目的是确保LNG在储存和装运过程中的稳定性和安全性。

冷却冷却是将天然气冷却至液化状态的关键步骤。

通常采用的方法是通过压缩机将气体压缩，然后将压缩后的气体通过冷凝器降温。

冷却过程中需要控制温度和压力，以确保液化天然气达到所需的温度和压力条件。

液化在冷却到足够低的温度后，天然气会逐渐转变成液体。

液化天然气的温度通常在-160°C左右，压力在大气压以下。

液化后的天然气体积较原始气体大大减小，便于储存和运输。

储存技术液化天然气的储存是一个关键环节，它要求在减小体积的同时保持液态状态。

常见的液化天然气储存技术包括储罐和液化天然气船。

储罐液化天然气储罐通常由双壳结构构成，内壳用于存储LNG，外壳用于维持低温环境。

储罐的设计考虑了压力控制、温度控制和安全性等因素。

常见的储罐类型包括竖式储罐和水平储罐。

液化天然气船液化天然气船是将液化天然气从生产地运输到消费地的主要方式。

液化天然气船通常采用特殊设计，以确保在运输过程中保持LNG的液态状态。

船舶上的液化天然气储罐需要具备一定的隔热性能和保温措施，以减少液化天然气的蒸发损耗。

装运过程液化天然气的装运过程包括装船、运输和卸船三个主要步骤。

装船液化天然气装船是将LNG从储罐转运到液化天然气船的过程。

装船时需要控制流量、温度和压力，确保装载过程的安全和高效。

运输液化天然气船在运输过程中需要注意船舶的稳定性和安全性。

运输途中可能会遇到海况变化，对船舶的操控和监控十分重要。

卸船液化天然气卸船是将LNG从液化天然气船转移到储罐或者其它接收设施的过程。

液化天然气 (LNG) 储运的安全技术及管理策略摘要：液化天然气在运输过程中，应当注意储运和安全管理进行全面地分析，这样才能有效地提高储运安全。

同时根据储运特点对安全性进行，并采取相关措施，降低储运过程中的事故率，进而全面地提高储运和管理水平。

关键词：液化天然气；储运；安全技术；管理随着经济和社会的快速发展，清洁能源的应用越来越广泛，已经逐渐地成为了主流。

液化天然气的应用，可以很大程度地进行节能减排。

而我国这方面的还处于发展阶段，需要借助国外的经验，才能提高液化天然气的发展水平。

当前我国的雾霾天气比较严重，这给人们的生活和健康带来了严重影响，在这样的情况下，就会增加天然气的用量，目前还有很多的地区，天然气存在输送不到位情况，从而导致了天然气使用比较紧张的情况，为了有效地解决这一问题，应当加强对天然气的储运管理。

由于天然气的自身优势，不仅是重要的清洁能源，也具有很好的使用效果，受到了世界各国的广泛关注，而且应用范围也越来越广泛了。

1、液化天然气的主要特性1.1基本性质当前清洁能源发展迅速，而且拥有较好的应用前景。

液化天然气的主要成分就是甲烷，所以在进行运输时，都会使用油罐车，或者是专用运输车，在实际使用液化的天然气时，应当先将液化变成气化。

在进行液化天然气分析时，应当和空气密度进行比较，比重大约是0.65。

在实际使用过程中，液化的天然气燃烧性能非常好，在燃烧后也不会产生有毒有害气体，所以是重点关注的能源之一。

液化天然气经过燃烧后，可以排放一些二氧化碳，但是含量也相对较低，能够减少温室影响。

液化天然气在运输过程中，方式也相对比较灵活，而且经过了液化处理后，体积也会缩小，所以在交通运输方式上，也比较便利。

在具体使用时，使用设备的投入较低，但见效却比较快捷，在实际应用中，优势非常地明显。

由于甲烷比较易燃，而且有一定的压缩性，所以很容易被压缩成为液态。

而且甲烷的密度比较低，没有毒性和腐蚀性。

在常温和常压的状态下，沸点-162度。

天然气技术中液化储存的使用方法天然气是一种广泛应用于发电、供热和工业生产的能源。

然而，由于其在常温下体积较大，天然气的储存和运输一直是一个具有挑战性的问题。

液化储存技术是一种常用的方法，能够有效解决天然气的储存和运输难题。

液化天然气（LNG）是通过将天然气冷却至极低温下 (-162°C) 并压缩到约 1/600 体积的液态形式来实现的。

如此一来，液化天然气能够以更高的密度储存和运输，从而减少占地面积和运输成本。

液化天然气技术的主要使用方法可以从储存和运输两个方面来介绍。

液化储存技术的使用方法主要包括液化天然气接收站、气化设备和储罐等。

液化天然气接收站是将液化天然气转化为气态天然气并注入管道系统的重要设施。

在接收站中，液化天然气经过蒸发器系统，被加热至接近室温并转化为气态。

然后，气态天然气通过高压管道被输送到供气终端，如发电厂、工厂或城市供热系统。

液化天然气的气化设备可分为右向气化器和逆向气化器两种类型。

右向气化器是目前常用的气化设备，其通过将液态天然气接触于高温的供热管内，使其迅速气化。

而逆向气化器则是一种新兴的气化技术，它将液态天然气流经一个特殊设计的固体吸附剂床，通过低温的吸附和高温的脱附过程实现气化。

液化天然气的储罐是储存液化天然气的重要设备，其主要包括内罐、外罐和隔热层。

内罐通常由低温材料制成，以确保液态天然气在储罐内部保持低温状态。

外罐和隔热层则用于防止外界热量进入储罐内部，以保持液化天然气的低温状态。

此外，储罐还需要设计防漏系统以确保运营的安全性。

除了储存，液化天然气技术也被广泛应用于天然气的运输。

常见的液化天然气运输方式包括液化天然气船、罐车和管道。

液化天然气船是长途运输液化天然气最常用的方法，其通过将液态天然气储存于特殊设计的船舶内部，然后通过航运将其输送到目的地。

液化天然气罐车则是一种用于短途运输的设备，其通过将液态天然气储存在特制的罐车内，并通过公路将其运送到需要的地点。

液化天然气LNG生产、储存和装运标准首先，LNG的生产需要符合国际标准，包括使用先进的技术和设备来确保生产过程高效、安全。

生产过程中的所有设备都必须经过严格的检验和监测，以确保其符合安全标准，并且需要定期维护和检修。

其次，LNG的储存也需要符合严格的标准。

储存设施必须经过严格的安全评估，并且需要定期进行检查和维护。

此外，储存设施需要具备防火防爆措施，以防止事故发生。

最后，LNG的装运也需要遵守相关的标准。

装运设施必须能够安全、高效地将LNG装载到运输船上，并且需要有相应的安全措施来应对潜在的事故风险。

总的来说，液化天然气的生产、储存和装运需要严格遵守相关的标准，以确保其安全和环保。

只有这样，才能有效推动LNG的发展，并为清洁能源的应用提供更多可能。

实际上，液化天然气（LNG）的生产、储存和装运标准需要严格遵守的原因有很多。

首先，LNG的特性决定了它需要在特定温度和压力下才能保存稳定。

由于LNG液化后可以减少其体积约600倍，因此需要进行大规模储存和运输。

但同时，LNG的低温和高压还使得LNG的生产、储存和运输过程也存在一定风险。

因此，严格的标准是确保LNG生产和运输安全的关键。

在液化天然气生产过程中，首先需要确保采用符合标准的设备和技术。

例如，液化天然气工厂必须使用高效节能的液化设备、分离设备及蒸发设备，以最大限度地减少气体的气化损耗，确保能源的充分利用，降低运行成本。

同时，整个生产过程必须严格控制甲烷的泄漏，避免对环境造成污染。

另外，生产设备需要定期进行检验、维护及保养，确保设备状态良好，减少因设备损坏或故障引发的安全事故。

并且，应严格把控生产工艺，确保产品质量稳定。

另外，在生产工艺中也需要确保能源的充分利用，减少能源消耗和碳排放，符合环保要求。

在液化天然气的储存中，标准同样至关重要。

储存设备必须按照相关标准建造，具有足够的耐压性和抗腐蚀能力。

在设施设计和建设阶段需要充分考虑地质地形情况、气候条件、灾害风险等因素，确保储存设施的安全性。

浅析液化天然气(LNG)技术摘要：天然气是一种全球不可再生资源，其储量巨大，而且使用过程中对环境的污染极小，因此在我国已经成为一种普遍使用的能源。

为了更好地利用天然气，提升我国居民的生活质量，本文将深入研究天然气液化工厂的工艺设计，以期达到更高的效率和更优质的服务。

关键词：LNG液化天然气；工艺；设计前言：为了更有效地利用天然气，我们必须加强对其液化工艺的研究，以及发现其中的缺陷，并采取有效措施来改善其应用，从而实现更大的经济效益。

一、合理的工艺方案的选择为了提高天然气工厂的效率，我们必须综合考虑天然气的物理特性和可能产生的影响因素，并制定出更加科学合理的工艺方案。

这样，我们才能在使用天然气时最大限度地发挥它的潜力。

随着技术的发展，多种多样的设备被广泛应用于实际的加工过程，从而满足不同的工艺需求。

为了提高效率，天然气工厂应该对液化技术的设计进行优化，并选择适当的加工装置，以确保满足工艺规范的要求[1]。

在制定工艺计划时，应该特别注意原材料的品质。

为了确保安全，天然气工厂必须根据其生产能力，选择最佳的加工方法。

为了确保安全生产，我们必须认真执行所设定的目标。

二、原料气的净化2.1脱酸性气体随着技术的进步，天然气的稳定性已经得到了显著改善，但仍存在一些杂质，这些杂质会影响到天然气的安全使用，因此需要采取措施来确保其安全。

因此，在液化天然气工业技术的应用过程中，天然气工厂必须采取有效措施来处理和净化天然气中的杂质，去除其中的有害气体，以确保天然气的稳定性。

通过改进技术，我们能够显著提升天然气的使用安全性和可靠性。

在处理污染源的过程中，最关键的是去除酸性气体，这就需要我们利用二异丙醇胺（DIPA）和甲基二乙醇胺（MDEA）的吸附能力，并且将这些有毒物质（如CO）储存在原料气中，这样才能够提高MDEA的稳定性，进而提升污染源的净化能力[1]。

2.2脱水在天然气液化工艺的设计过程中，必须严格控制原料气的水分含量，以确保其符合规定的标准，否则就可能造成不利的后果。

天然气的液化技术和储存方式近年来，天然气已经成为了全球能源领域的一个非常重要的热门话题。

这是由于天然气具有清洁、廉价、易于获取等优点，因此被广泛应用于工业、交通、房屋供暖等领域。

但是，天然气的使用也面临着很多的挑战，其中最重要的一点就是如何保持其稳定性和储存安全性。

因此，研究天然气储存技术也成为了全球能源领域的一个热门研究方向。

天然气储存技术可以分为常温、低温和高压气体储存技术三种。

常温储存技术的原理是在常温和常压下将天然气吸附在材料表面。

这种技术具有体积小、占用空间少等优点。

但是，其燃烧性能相对较差，同时吸附材料的使用寿命也比较短。

因此，常温储存技术一般在研究和应用领域中较为常见。

低温储存技术是通过将天然气液化，将其储存于低温状态中。

这种技术具有储存密度大、占地面积小等优点。

同时也解决了燃烧性能相对较差的问题。

而天然气的液化技术是低温储存技术中最为关键的一环。

天然气液化技术是将天然气从气态直接改变成液态的过程，其重要性在于液态天然气能够占据原来气态天然气的四分之一甚至更小的体积。

这种技术需要在极低的温度下进行，通常需要千分之一到万分之一摄氏度。

液化过程中，天然气的压力由常压（0.1MPa）增大到7-10MPa。

液化天然气（LNG）是液态天然气的缩写，其是天然气液化技术中最成熟的一种。

LNG的主要组成成分是甲烷（CH4）和乙烷（C2H6）。

LNG的密度约为空气的一半，体积约为气态储藏的1/600，这使得LNG的储存和运输变得比较容易。

液化天然气的制冷剂可以使用空气、天然气，也可以使用其他适合的化学物质。

最常用的制冷剂是液态氮，它的沸点是-196℃，远低于甲烷的沸点（-162℃）。

在液化过程中，首先使用液态氮或其他制冷剂对原始天然气进行冷却，使其沸点降至-162℃以下，此时天然气便成为了液态，这些液态天然气可以直接储存或者进行运输。

LNG的储存方式主要有三种，分别是隔膜式、球形储存罐和储槽式。

隔膜式储存罐是将LNG置于双层皮的钢制隔膜内部，以保持时间久的稳定温度和降低渗漏风险。

液化天然气（LNG）的陆地储存与运输天然气是一种清洁优质能源，近年来，世界天然气产量和消费量呈持续增长趋势。

从今后我国经济和社会发展看，加快天然气的开发利用，对改善能源结构，保护生态环境，提高人民生活质量，具有十分重要的战略意义。

标签：液化天然气；陆地储存；运输前言为了满足国民经济的需要和环境保护的要求。

最大程度地有效利用天然气这一资源，天然气液化与储运技术的应用，为我国天然气工业的发展和天然气的应用打下坚实的基础和必要的前提。

一、液化天然气的储存目前，主要采用混合制冷剂液化工艺。

地下罐和地上罐是液化天然气储存的两种形式。

目前，通常采用的液化天然气罐的容量为10×104m3，最大罐容为18×104m3，地下液化天然气储罐的罐容已达到了20×104m3。

1、地下液化天然气储气库法国、瑞典、比利时进行过岩穴储存液化天然气的试验，德国进行过盐储存液化天然气的试验，但至今世界上还未建造过工业规模的岩穴型或盐穴型液化天然气储气库，这类储气库在技术上的可行性和经济性还有待证实。

1960年，贝壳国际甲烷股份有限公司首次进行了冻土层地下洞穴储气库试验。

目前，已在阿尔及利亚的阿尔泽、美国新泽西州的卡尔斯塔特和马萨诸塞州的霍普金顿、英国的坎维岛先后建设了4座冻土层地下洞穴储气库，但目前只有直径为37m、深36m的阿尔及利亚的阿尔泽的储气库仍在使用。

这种储气库的最大缺陷是洞壁上易形成裂缝，并会随着液化天然气的渗入而扩大，甚至泄漏，蒸发损耗率高。

2、地下液化天然气储罐地下液化天然气储罐需人工建造承载壁，它的内壁及隔热层与地上储罐基本相同，常用的内壁材料主要为9镍钢、不锈钢或铝合金，隔热层材料为珍珠岩、硬质聚氨酯泡沫塑料，外罐通常采用钢筋混凝土壁和预应力混凝土壁。

地下液化天然气储罐具有占地面积小、不影响环境、安全性高、抗震性能强、耐久性和密封性好等优点。

目前，世界上最大的地下液化天然气储罐是由日本东京煤气公司在其所辖的更岸（Neqishi）建造的，它的内壁采用2mm厚的瓦楞不锈钢板，绝热层采用聚氨酯泡沫塑料板，单罐容量达到20×104m3。