配油盘受力分析与设计

目录第1章绪论第2章斜盘式轴向柱塞泵工作原理与性能参数2.1 斜盘式轴向柱塞泵工作原理2.2 斜盘式轴向柱塞泵主要性能参数第3章斜盘式轴向柱塞泵运动学及流量品质分析3.1 柱塞运动学分析3.1.1 柱塞行程s3.1.2 柱塞运动速度v3.1.3 柱塞运动加速度a3.2 滑靴运动分析3.3 瞬时流量及脉动品质分析3.3.1 脉动频率3.3.2 脉动率第4章柱塞受力分析与设计4.1 柱塞受力分析4.1.1 柱塞底部的液压力Pb4.1.2 柱塞惯性力Pg4.1.3 离心反力Pl4.1.4 斜盘反力N4.1.5 柱塞与柱塞腔壁之间的接触力P1和P24.1.6 摩擦力p1f和P2f4.2 柱塞设计4.2.1 柱塞结构型式4.2.2 柱塞结构尺寸设计4.2.3 柱塞摩擦副比压p、比功pv验算第5章滑靴受力分析与设计5.1 滑靴受力分析5.1.1 分离力Pf5.1.2 压紧力Py5.1.3 力平衡方程式5.2 滑靴设计5.2.1 剩余压紧力法5.2.2 最小功率损失法5.3 滑靴结构型式与结构尺寸设计5.3.1 滑靴结构型式5.3.2 结构尺寸设计第6章配油盘受力分析与设计6.1 配油盘受力分析6.1.1 压紧力Py6.1.2 分离力Pf6.1.3 力平横方程式6.2 配油盘设计6.2.1 过度区设计6.2.2 配油盘主要尺寸确定6.2.3 验算比压p、比功pv第7章缸体受力分析与设计7.1 缸体地稳定性7.1.1 压紧力矩My7.1.2 分离力矩Mf7.1.3 力矩平衡方程7.2 缸体径向力矩和径向支承7.2.1 径向力和径向力矩7.2.2 缸体径向力支承型式7.3 缸体主要结构尺寸的确定7.3.1 通油孔分布圆半径Rf ´和面积Fα7.3.2 缸体内、外直径D1、D2的确定7.3.3 缸体高度H结论摘要斜盘式轴向柱塞泵是液压系统中的主要部件，斜盘式轴向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔内的往复运动，改变柱塞腔内容积实现吸油和排油的，是容积式液压泵，对于斜盘式轴向柱塞泵柱塞、滑靴、配油盘缸体是其重要部分，柱塞是其主要受力零件之一，滑靴是高压柱塞泵常采用的形式之一，能适应高压力高转速的需要，配油盘与缸体直接影响泵的效率和寿命，由于配油盘与缸体、滑靴与柱塞这两对高速运动副均采用了一静压支承，省去了大容量止推轴承，具有结构紧凑，零件少，工艺性好，成本低，体积小，重量轻，比径向泵结构简单等优点，由于斜盘式轴向柱塞泵容易实现无级变量，维修方便等优点，因而斜盘式轴向柱塞泵在技术经济指标上占很大优势。

一 基本参数的确定1、依据SY/T5044-2003标准规定，选定本机悬点额定载荷为100KN 、光杆最大冲程5m 、减速机额定扭矩参照同类机型配置，暂时确定为48KN ，传动比28、减速器输出轴转速13r/min 。

2、对照目前成熟的同类机型所选的冲次规格，选定冲次为6、5、4次/分，冲程为5、4、3M 可调。

调解采取常规更换皮带轮和调换曲柄销轴及曲柄安装孔调解方式。

3、参照Y 系列电机，功率暂时按22 KW 配置，待校核后再调整，转速为730r/min 。

二 所选用参数核对根据JB1576-75中游梁式抽油机—抽油泵装置选择图解，所选参数符合标注，并满足油田使用要求。

三拟定抽油机动力图，确定各杆件的比值和长度，进行运动指标核对和经济指标比较。

先根据同型机四杆机构对照类比，拟定丝杆机构，然后再进行校核。

k k 1=18902691=1.42 l r =22201020=0.459 k r =22201020=0.539 以上比值均在推荐范围内，故按次机构设计的抽油机—抽油泵装置能正常的工作。

抽油机运动指标：Ma=2)(11k r l r-+=29.01459.01-+=842.0459.1=1.73 分析比较运动指标较合理，则抽油机的轮廓尺寸和重量比较小，比较经济，降低了生产成本。

四、游梁式抽油机受力分析1、作用在区别和连杆节点的切线力T T=βsin sin 1a p k k -Qsin φ =9.8sin 56.8580sin 80sin 10018902691⨯-⨯⨯ =142-85.56×0.15=128.76KN2.作用在连杆上的力P 连=βsin 1l p k k =80sin 110018902691⨯⨯ =1.42×100×1.01=143.42KN3.作用在游梁支点上的垂直分力R 垂和水平分力R 平R 垂=P+Q+P 连sin(B+Q)=100+12.33+sin133×143.42≈217KNR 平=-P 连COS(θβ+)=143.42×0.68=97.8KN4、支架腿部支承的反作用力R 前=平垂R lh R -2 =8.97288271002217⨯- =108.5-240.9=-132.4KNR 后= R 前+2平R lh=-132.4+（-2⨯240.9）=-614.2KN五、关键部件的强度校核根据同类机型所用参数，采取类比对各部件绘制结构图，然后进行校核。

铲运机的故障诊断与维修铲运机利用铲斗铲削土壤，并将碎土装入铲斗进行运输的铲土运输机，可以完成铲土、装土、运土、卸土以及分层填土和局部辗压的作业机械设备。

由于铲运机操作比较简单、不容易受到地形地势的影响、工作效率高，因此在铁路、公路、水利水电工程施工中应用，成为必不可少的施工设备。

但是由于铲运机的作业环境比较恶劣，长期在粉尘环境下作业，在使用过程中，经常出现故障，需要进一步维修。

一、转向器故障诊断与维修铲运机在运行过程中，出现转向失灵，无法按照方向盘转动方向行驶，这主要是由于转向器失灵造成的，拆开转向器，检查转向器各个零部件，发现转向器没有出现零部件脱落或者卡住现象。

将转向器转向一侧打成死角以后，继续转动,检查油缸回油管的回油情况，发现转向器的阀门进油口附近有许多小颗粒，将进油口单项阀门堵塞，导致转向机液压不足。

发现故障原因以后，立即清除傅向器阀门的小颗粒，并清洗液压元件，更换液压油，转向机回复正常。

经过分析，发现造成单向阀门堵塞的原因是由于液压系统回路管的滤油器质量不过关，由于滤油器使用粘合剂质量不好，很容易出现脱落现象，脱落的物质经过回油管进入到邮箱，导致润滑油污染，从而影响到润滑油的润滑效果。

因此，发现转向器故障以后，立即检查转向器的回油管，查看是否存在油管堵塞现象。

二、液压系统故障液压系统是铲运机的动力故障，为铲运机的运行提供动力。

液压系统具有很高的适应性、成本低、控制能力强等优点，因此在机械设备中广泛应用。

但是由于液压系统的动力元件、执行元件以辅助元件等存在一定的问题，加上使用、维护不当，液压系统安装在闭路回油系统内，无法像机械设备一样直观，可以发现故障，也无法像电气设备一样通过仪器设备进行检验，所以一定程度上给液压系统故障分析带来一定的难度。

液压系统常见故障有：压力损失、液压冲击以及空穴现象。

（一）压力损失液压系统需要液压油带动运行，液压油具有一定的粘性，在管理流动时.，与管理回路存在一定的摩擦，液体在流动的时候必然损耗一部分能量，这部分能量就是压力损失。

XXXXX学校毕业设计说明书论文题目：轴向柱塞泵设计系部： XXX专业： XXX XXXXX班级： XXX学生姓名： XXXXXXX 学号：XXXXX指导教师： XXXX2015年05月1日摘要液压泵是向液压系统提供一定流量和压力的油液的动力元件,它是每个液压系统中不可缺少的核心元件,合理的选择液压泵对于液压系统的减少能耗﹑提高系统的效率﹑降低噪声﹑改善工作性能和保证系统的可靠工作都十分重要。

本设计对轴向柱塞泵进行了分析,主要分析了轴向柱塞泵的分类,对其中的结构,例如,柱塞的结构型式﹑滑靴结构型式﹑配油盘结构型式等进行了分析和设计,还包括它们的受力分析与计算以及对缸体的材料选用和校核;另外对变量机构分类型式也进行了详细的分析,比较了它们的优点和缺点。

最后该设计对轴向柱塞泵的优缺点进行了整体的分析,对今后的发展也进行了展望。

关键词:柱塞泵；液压系统；结构型式；设计。

Liquid's pressing a pump is the motive component of oil liquid which presses system to provide certain discharge and pressure toward the liquid, it is each core component that the liquid presses the indispensability in the system, reasonable of choice liquid's pressing a pump can consume a exaltation the efficiency, of the system to lower the noise, an improvement work function and assurance system for liquid pressing system of dependable work all very importantThis design filled a pump to carry on toward the pillar to the stalk analytic, mainly analyzed stalk to fill the classification of pump toward the pillar,As to it's win of structure,For example, the pillar fill of the slippery structure pattern,Of the structure pattern went together with the oil dish structure pattern's etc. To carry on analysis and design, also include their is analyze by dint with calculation.The material,which still has a body to the urn chooses in order to and school pit very key; Finally measure an organization classification towards change, the pattern also carried on detailed analysis and compared their advantage and weakness.That design end filled the merit and shortcoming of pump to carry on whole analysis toward the pillar to the stalk and also carried on an outlook to after-time's development.Key Words：Plunger Pump; Hydraulic System; Structure Pattern; Design.摘要 (I)Abstract (II)绪论 (1)第1章直轴式轴向柱塞泵工作原理与性能参数 (3)1.1直轴式轴向柱塞泵工作原理 (3)1.2直轴式轴向柱塞泵主要性能参数 (3)第2章直轴式轴向柱塞泵运动学及流量品质分析 (7)2.1柱塞运动学分析 (7)2.2滑靴运动分析 (9)2.3瞬时流量及脉动品质分析 (10)第3章柱塞受力分析与设计 (14)3.1柱塞受力分析 (14)3.2柱塞设计 (17)第4章滑靴受力分析与设计 (22)4.1滑靴受力分析 (22)4.2滑靴设计 (25)4.3滑靴结构型式与结构尺寸设计 (25)第5章配油盘受力分析与设计 (31)5.1配油盘受力分析 (31)5.2配油盘设计 (34)第6章缸体受力分析与设计 (38)6.1缸体的稳定性 (38)6.2缸体主要结构尺寸的确定 (38)第7章柱塞回程机构设计 (41)第8章斜盘力矩分析 (43)M (43)8.1柱塞液压力矩18.2过渡区闭死液压力矩 (44)M (45)8.3回程盘中心预压弹簧力矩3M (46)8.4滑靴偏转时的摩擦力矩48.5柱塞惯性力矩M (46)58.6柱塞与柱塞腔的摩擦力矩M (47)68.7斜盘支承摩擦力矩M (47)78.8斜盘与回程盘回转的转动惯性力矩M (47)88.9斜盘自重力矩M (47)9第9章变量机构 (49)9.1手动变量机构 (49)9.2手动伺服变量机构 (50)9.3恒功率变量机构 (51)9.4恒流量变量机构 (52)结论 (54)致谢 (55)参考文献 (56)绪论随着工业技术的不断发展，液压传动也越来越广，而作为液压传动系统心脏的液压泵就显得更加重要了。

·1绪论1.1液压系统调速控制的现状在液压控制系统中常常需要对液压泵或液压缸等元件进行调节,来满足工程实际应用的要求,传统的调节方式是人工操作的,如手动变量泵的手动调节方式等。

随着电液控制技术的发展,大量数字液压元件和电子元件的广泛运用,使得电液控制系统实现数字化控制极为方便。

如前所述,高速开关电磁阀是20世纪80年代发展起来的新型数字阀,国内外学者对高速开关阀及由其构成的电液控制系统进行了深入的研究,取得了令人鼓舞的成果.液压泵输出控制。

液压泵的变量调节机构常常采用机械式或纯液压式结构,一般情况下,能够按照系统的要求控制液压泵的流量和压力,但也存在一些固有的局限性。

1.对于工程机械和机床设备的液压系统,采用微计算机控制日益广泛,这些控制器要求电信号和液压系统之间的信号转换接口,而纯液压或机械式调节机构很难适应这种要求。

2.如果负载需要液压泵输出的流量和压力变化比较大,采用纯液压或机械式调节机构将会使液压泵的结构复杂化,而且往往达不到最佳控制效果。

3.液压泵的液压或机械调节机构在泵控制特性、适应性、可靠性以及产品质量等方面很难达到最佳。

4.机械或纯液压调节机构使液压泵的远程控制不但价格昂贵、结构笨重,而且控制特性存在严重的容积滞后,严重时可能造成系统不稳定。

由于这些局限性,在计算机技术和电子器件日益广泛应用的今天,人们不断地致力于液压泵电液控制技术的研究,以求避免上述缺点。

在恒压变量泵系统中,当负载压力与恒压泵调整压力之比愈小时,恒压泵系统效率愈低,如能根据在系统工作过程中不同的负载要求,设计成负载压力和流量有多级,而又在系统工作过程中能自动转换或进行远距离调整的恒压变量泵,将使恒压变量泵能适用于更复杂的系统和达到最佳的节能效果,可实现恒压变量泵输出工作参数的无级控制.针对当前电液控制领域的研究热点,笔者提出了基于高速开关电磁阀控制的新型变量伺服机构,通过计算机采用脉冲宽度调制技术和相关控制策略,实现了恒压变量泵与负载系统耦合时,泵的输出工作参数无级调节控制.1.2液压PWM控制原理液压脉冲宽度控制所用的阀类元件及电气回路比其它控制方式简单,而且与计算机(单片机)的适应性较好。

总736期第二期2021年1月河南科技Journal of Henan Science and Technology工业技术摆线泵中配油盘结构对容积效率的影响分析王会敏代亚赵蓝刚张颖颖王勇(新航集团军品设计五所，河南新乡453003)摘要:摆线泵具有结构紧凑、体积小、重量轻、填充性好和压力脉动小等特点，因此广泛应用在航空发动机 中。

为了保证摆线泵在地面条件下的容积效率，进而确保其在高空中的容积效率，本文对不同的配油盘结 构进行理论计算和试验数据分析，选出最优的配油盘结构，为未来航空滑油泵的设计积累经验并提供参考 依据。

关键词：配油盘；吸油；排油；容积效率中图分类号:TH137 文献标识码:A文章编号：1003-5168(2021)02-0067-04Analysis on the Influence of Oil Distribution Plate Structure on VolumeEfficiency in Cycloid PumpWANG Huimin DAI Ya ZHAO Langang ZHANG Yingying WANG Yong(Five Military Products Designs of AVIC Xinhang G roup,Xinxiang Henan453003)Abstract：The cycloid pump has the characteristics of compact structure,small volume,light weight,good filling abil­ity and small pressure pulsation,so it is widely used in aero engines.In order to ensure the volumetric efficiency of the cycloid pump under ground conditions,and then to ensure its volumetric efficiency at high altitude,this paper conducted theoretical calculations and experimental data analysis on different oil distribution plate structures,and se­lected the optimal oil distribution plate structure,in order to accumulate experience and provide reference for future aviation oil pump design.Keywords：oil distribution plate;oil absorption;oil discharge;volumetric efficiency目前，航空发动机正朝着高速、小型、高温和轻重量 的方向发展，而摆线泵的结构特点完全符合这一发展方 向[1_2]。

盘车力学与动力学分析盘车是指机械设备在旋转运动中由于受到外界力的作用而出现偏离轨道或抬升的现象。

了解盘车力学和动力学对于机械设备的稳定运行和故障排除至关重要。

本文将从力学和动力学两方面进行盘车分析。

一、盘车的力学分析盘车力学分析主要涉及受力、力矩和受力平衡等内容。

以下将逐一介绍各个方面的分析。

1. 受力分析在盘车过程中，机械设备受到多种力的作用，包括离心力、摩擦力、重力和剪切力等。

这些力的大小和方向对盘车的发生和程度起着决定性的作用。

通过分析各个受力的大小和作用方向，可以确定盘车的原因。

2. 力矩分析盘车过程中，力矩也是一个重要的考虑因素。

力矩的大小和方向决定了设备受力的点和方向。

通过力矩分析，可以确定盘车时机械设备具体的运动方式和轨迹。

3. 受力平衡分析受力平衡分析是盘车力学分析的基础。

通过分析各个受力的平衡状况，可以判断盘车是否发生，并进一步找出解决盘车问题的方法。

二、盘车的动力学分析盘车动力学分析主要涉及速度、加速度和动量等内容。

以下将逐一介绍各个方面的分析。

1. 速度分析在盘车过程中，机械设备的速度是影响盘车的一个重要因素。

通过分析速度的大小和方向，可以确定盘车的发生条件和影响范围。

2. 加速度分析加速度是盘车动力学分析的关键指标之一。

通过分析加速度的大小和方向，可以评估盘车的程度和发展趋势，从而采取相应的措施来避免或减轻盘车。

3. 动量分析动量是盘车动力学分析中用来描述物体运动状态的一个重要概念。

通过分析动量的变化和平衡状态，可以了解盘车过程中的能量转化和传递情况，从而得出盘车的原因和解决方案。

综上所述，盘车力学和动力学分析是解决机械设备盘车问题的重要手段。

通过对受力、力矩、受力平衡、速度、加速度和动量等方面的分析，可以准确诊断盘车问题，并采取相应的措施来修复和避免盘车。

在实际工程应用中，需要根据具体情况选择合适的分析方法和工具，以确保设备的正常运行和安全性。

以上就是盘车力学与动力学分析的相关内容。

目录前言一制造技术毕业设计的目的......................................................4二制造技术毕业设计的基本任务与要求 (4)2.1设计任务 (4)2.2毕业设计基本要求 (4)三毕业设计说明书的编写…………………………………………………4四工件的结构分析…………………………………………………………..5五工艺工序安排……………………………………………………………..7六切削用量的确定.....................................................................9七夹具体的设计. (10)5配油盘受力分析与设计.....................................................................135.1配油盘受力分析 (14)5.1.1压紧力y p (16)5.1.2分离力f p (17)5.2配油盘设计 (17)5.2.1过渡区设计 (17)5.2.2配油盘主要尺寸确定 (17)5.2.3验算比压p﹑比功pv.....................................................................176缸体受力分析与设计 (17)6.1缸体的稳定性 (17)6.2缸体主要结构尺寸的确定 (18)6.2.1通油孔分布圆半径f R 和面积F (18)6.2.2缸体内﹑外直径1D ﹑2D 的确定 (18)6.2.3缸体高度H (18)7柱塞回程机构设计.........................................................198斜盘力矩分析 (19)8.1柱塞液压力矩1M (19)8.2过渡区闭死液压力矩 (19)8.2.1具有对称正重迭型配油盘 (20)8.2.2零重迭型配油盘 (21)8.2.3带卸荷槽非对称正重迭型配油盘 (21)8.3回程盘中心预压弹簧力矩3M (22)8.4滑靴偏转时的摩擦力矩4M (22)M (22)8.5柱塞惯性力矩5M (23)8.6柱塞与柱塞腔的摩擦力矩6M (23)8.7斜盘支承摩擦力矩7M (24)8.8斜盘与回程盘回转的转动惯性力矩8M (24)8.9斜盘自重力矩99变量机构 (26)9.1手动变量机构 (26)9.2手动伺服变量机构 (27)9.3恒功率变量机构 (27)9.4恒流量变量机构 (27)结论 (29)参考文献 (30)致谢 (31)前言用以控制流体（液体、气体、气液或固液混合体）流量、压强和流向的装置。