群吊作业防碰撞控制措施
何宜村
（连云港市建设监理有限公司，江苏连云港222000）【摘要】在同一施工场地同时安装多台塔式起重机进行作业时、且塔机吊臂的回转范围发生交叉时，可能发生突发不利因素，因此应对塔机的使用进行严格的管理，预防因多机作业造成的安全事故，保证群塔作业安全生产。
【关键词】信号管理；群塔作业；碰撞
一、工程概况
某住宅小区为砖混结构，均为六层带跃层，建筑高度为21.2米，建筑面积18万平方米，安全等级为二级，建筑耐火等级为二级。
塔吊型号QTZ470，幅度47米，最大幅度时额定起重量0.8吨，起升高度28米，塔吊数量24台。
二、制定严格的管理制度
2.1 建立统一协调机制
建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。
塔吊司机及指挥人员要坚持岗位、精神集中，严禁酒后及带病作业，在两塔吊臂回转半径超出安全距离时，必须跟定回转半径，两吊不得同时相对回转。
交班、接班人员应当面交接，不得离开驾驶室，交接班时要认真做好交接班记录。
2.2 制定作业预案措施
塔机安装前应编制《群塔作业施工组织设计》，对塔机的安装、使用和管理进行统一策划，对群塔作业可能出现和各种危险因素进行分析，确定危险等级，并针对不同危险因素制定各项预案措施，确保各项技术措施经批准后实施。
2.3合理进行施工组织
根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，严禁带病作业。
塔吊塔机前臂必须设置数牌、警示电笛、障碍灯。
2.4健全报告检查制度
对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。
2.5 信号管理
2.5.1 加强联络、通讯管理：群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。
必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。
信号工、塔司要相对固定，无特殊情况不得随意更换。
2.5.2加强指挥管理：信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的工作状态，及时发出安全信息。
起重机的操作人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机的性能。
2.5.3安全指令：安全指令应明确、简短、完整、清晰，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。
操作人员应严格执行指挥人员信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行，如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。
2.6 十不吊作业原则
被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。
三、塔吊防碰撞措施
3.1 塔吊在水平方向的防碰撞措施
塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔吊的塔身。
起重机之间最小安全距离，应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰，部分塔机采用缩短臂长，以确保运行安全距离。
3.2 塔吊在垂直方向的防碰撞措施
3.2.1确保施工过程中垂直运输作业的安全，杜绝重大伤亡事故，减少或降低
员工及相关方的职业健康安全风险。
高位的起重机与低位的起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m。
3.2.2对每一台塔吊的工作区进行合理的划分，避免出现塔吊交叉工作区。
做好低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施；前臂和塔身四周采取拉接固定措施以防塔机受侧向自由转撞击临近塔吊。
3.2.3塔吊安装时高塔起重臂比底塔起重臂高差不小于5米，高塔吊起重臂下端距底位塔吊起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。
保证底塔起重臂拉杆上端距大臂下端的距离控制在2米以上，防止高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端发生碰撞。
3.3 塔吊交叉作业控制
3.3.1基础定位：除满足生产要求外，应重点考虑每台塔机臂架端距其他各台塔吊标准节至少有2米得距离。
3.3.2二台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m，二台塔吊同时作业时，其吊物间距不得小于2m。
塔吊运行时要先看看运行路线上是否有障碍物，尤其是另一个塔吊是否在运行路线上。
3.3.3多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发生。
3.3.4多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。
四、群塔的运行原则
4.1底塔让高塔。
4.2后塔让先塔。
在两塔吊吊臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。
4.3动塔让静塔。
在两塔吊吊臂交叉区域内作业时，在一塔吊塔壁无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔吊塔壁有回转或小车行走时，动塔吊应避让静塔吊。
4.4轻车让重车。
在两塔吊同时运行时，无载荷塔吊应避让有载荷塔吊。
4.5客塔让主塔。
以不同单位实际工作区域划分塔吊工作区域时，本工程高位塔吊为主塔，低位塔吊为客塔，塔吊在运行中，各条件同时存在时，按以上排列顺序原则执行。
4.6在保证安全生产的前提下，应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔吊顶升高度和到位时间，各塔吊必须按确定的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。
五、使用过程控制
5.1 上岗前技术、安全交底
5.1.1在塔吊司机、指挥及相关作业人员上岗前必须进行针对性的安全技术交底，认真执行安全交底制度。
5.1.2操作人员必须参加过有关部门组织的学习、培训，经考核合格后领取上岗证后，方可进行作业，严格禁止无证上岗。
5.1.3熟悉各自塔机的吊运范围。
5.2 作业前控制
5.2.1作业前，必须对塔机基础、架体、螺栓装置进行检查，对工作现场周围环境、架空电线、建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解，应检查起吊物下方有无人员停留或通过，禁止用起重机起吊人员，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规范要求，确认安全后方可作业。
5.2.2当各塔吊进行回转操作时，应鸣声提示；塔吊在小车超过20米行车时，应鸣声提示；必须在塔机起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯和红色旗帜，在起重臂上还需安装使驾驶员看的清小车运行的照明灯。
5.2.3在首次起吊重物时，应吊离地面50厘米进行制动性能试验，确保制动性能可靠。
塔吊与相邻吊塔前臂相对运行水平距离10米，应减速并采用1档运行，且相邻塔吊小车需后退20米范围之内进行避让。
起重作业时，不得超载作业，将起重范围外的重物纳入吊运范围内。
5.2.4塔吊操作时吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作，如须在10米范围外操作时，应减速启动，缓慢谨慎操作，并确保吊重物端部与临近建筑物的距离大于3米；较长重物应采用拉结溜绳保护；起吊过程中，重物不得摆动、旋转。
5.2.5夜间施工应配置充足的照明，并开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯的工作正常。
夜间行驶必须打开障碍灯。
5.2.6塔吊每次停机操作前，必须将塔机吊钩或吊钩索底端距离建筑物3米以
外。
停止作业时，塔机变幅小车必须移至起重臂臂根即将吊钩钩致顶部，吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。
两个塔吊的大臂平行于楼的长向，都朝向同一方向或都顺着风的方向停放。
所有操作手把置于零位，切断电源，锁好配电箱，关闭司机室门窗。
5.2.7遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。
要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能及时先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。
5.2.8施工现场加强对大风天气监察及日常施工的安全监督工作；司机应服从专人统一指挥，遇六级以上大风应停止工作；凡大雨、大雪、大风等恶劣天气禁止运行塔吊。
