宁波海关出口舱单更改要求及所需单证

宁波海关出口舱单更改要求及所需单证根据2006年度国籍航行船舶代理年审会议材料规定，已向海关申报的纸质舱单和舱单电子数据需要更改的，由船代负责在船舶进（离）境后的14天内向海关递交下列单证：1、进、出口舱单修改、删除申请表2、正确的纸质舱单3、报关单复印件（进口免交）4、责任书5、海关认为的必要的其他单证有下列情况之一的，舱单更改前海关物流监控部门将先移交缉私部门，经审查没有发现走私、违规行为的，可以同意更改舱单：1、出口货物涉及更改品名且属非文字性差错的2、以加工贸易方式（包括进料加工、来料加工和保税货物）出境的货物，其重量、数量更改幅度（包括改多和改少）超过20％的3、一般贸易出口货物重量、数量更改超过50％的（逻辑性错误除外）4、出口舱单更改有逃许可证等相关证件嫌疑的5、海关物流监控部门发现有其他走私、违规嫌疑的具体更改情况所需单证：一、整箱件毛更改：船代资料：1、申请表2、担保书3、清洁舱单货代资料：1、责任书2、报关单（须审结）3、提单（须与船公司确认）4、装箱单（需注意品名，装箱数量和件数）5、发票（需注意品名，装箱数量和件数）6、保函（给船代并且需有保函应该具备的语句）7、改单费发票其他：如经查验，须提供海关查验单和过磅单（当查验单上无重量时提供）如贸易性质为“来料加工（进料加工）”的须提供手册并且提供该票所在页的复印件保税区报关的提供电子手册和电子帐册。

如内支中转，须提供中转申报单替代报关单如属于电子报关无纸面报关单，需提供该票网上电子报关的当页信息并盖外贸公司正本章。

二、分票拼箱件毛更改：资料同“整箱毛重更改”，此外还须提供：船代资料：1、涉及的所有分票清洁舱单货代资料：1、涉及的所有分票报关单（正本且已审结）2、北仑海关格式的“总分票证明”（须船公司盖章）3、外理证明4、出库装箱单的分箱数据（若是在海关监管仓库装箱的必须提供，须外理盖章）其他：所有分票的数据之和要和总票提单、所有报关单数据之和、出库装箱单的数据一致。

预配舱单删除所需单证（试行）预配舱单删除申请应由预配舱单传输人（船代或箱代）提交，除了提交舱单变更申请表、责任书、相应纸质舱单、相应的提单、相应的报关单（已报关）外，根据不同情况，还需提供：1.预配舱单总票多发，总票件毛与分票件毛之和相等的——船公司提单签发情况说明、预配舱单发送记录。

2.监管仓拼箱，预配舱单多发的——拼箱仓库出库装箱单。

3.相同船名航次下，第一个货主发完预配后撤单不出，未及时删除预配，箱子给第二个货主后，又发送相同船名航次箱号预配，形成错误的拼箱关系的——船公司情况说明、船代（箱代）情况说明、货代情况说明。

4 .船公司或堆场给错箱号，如已经把箱号给了A公司，A公司要出货发了预配，但船公司或堆场又错将箱号给了B公司——船公司（堆场）情况说明。

详询朱老师89091293，张老师89091024具体更改情况所需单证：（所有舱单更改资料除申请表外都需要盖正本章。

）一、件、毛、品、目的港、提单号更改：船代资料：1、舱单变更申请表（货代填完后EMAIL提供）2、清洁舱单（注：分票改单需提供全部拼箱舱单，并在需改单的舱单处记号标明）货代资料：1、责任书（TO：大榭海关，内容同保函）2、保函（TO：中国宁波外轮代理有限公司，写明“船名/航次、提单号、出错详细原因、原错误内容、现需更正为正确内容、*我司保证上述情况属实，由此引起的风险责任及费用均由我司承担。

对贵司造成的不便我司深表歉意，我司保证以后多加注意，严格管理，杜绝此类事件的再次发生*、一代落款、年月日、责任人、联系方式）4、报关单（需审结）（注：A、如贸易方式为来往贸易则另需提供正本加工手册及复印件，并标注；如是电子手册则需打印涉及的更改页并加盖报关行公章及企业公章B、分票更改另需提供其它分票报关单；C、查验箱需在情况说明中写明；D、改配船后如果报关单仍是未改配船前的则另需提供报关单撤销/修改舱单变更申请表<盖有海关章或签字>E、内支线中转改件、毛，需另提供转关申报单F、如属于电子报关无纸面报关单，需提供该票网上电子报关的当页信息并盖外贸公司正本章）5、装箱单（需注意品名，装箱数量和件数）6、发票和销售合同（需注意品名，装箱数量和件数）7、提单复印件（需盖船公司正本章）（注：A、分票更改另需提供分票保函<所有分票的数据之和要和总票提单一致>；B、目的港更改另需提供到港证明；C、提单复印件上的件、毛、品如果仍是原错误数据，则另需提供船公司承诺书，待改出后提供签发的正本提单复印件并加盖船公司正本章，由我司去海关核保）8、改单费发票复印件（标注联系人及电话）二、删单：船代资料：《参考件、毛、品、目的港更改》货代资料：1、责任书（TO：大榭海关，内容同保函）2、保函（TO：中国宁波外轮代理有限公司，写明“船名/航次、提单号、出错详细原因、原错误内容、现需更正为正确内容、*我司保证上述情况属实，由此引起的风险责任及费用均由我司承担。

关于宁波船代启用货代新订舱报文的通知致：各家订舱货代按照中国海关总署第172号令《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》及海关相关文件的要求，自2009年7月1日起，将试运行新的海运舱单规则。

试运行期间，海关新老预配舱单格式并行。

新舱单规则对现行的舱单报文以及业务流程做了一些变化，因此，我司将有关报文调整和业务操作的注意事项通知如下，附件为新的订舱报文格式和海关新舱单的相关规定：一、报文调整方面1、旧的订舱单报文中报文功能只有正式订舱功能，功能代码为9，新的订舱报文必须把报文功能分成原始预配、预配修改、预配删除，考虑到目前货代通过船代向船公司发送订舱报文的情况，再增加一个向船公司订舱的报文功能，以示与预配舱单区分。

2、新的订舱报文必须标注报文版本号2.0，以便与旧的报文区分。

3、请参考我们船期表中的船舶IMO号在报文中提供船舶IMO代码，以便船代能对照成在海关备案的规范的船名。

4、报文中涉及的箱型、港口及地名、包装，运输条款代码必须严格按海关颁布的UN代码标准执行，海关相关代码表我司将在宁波船代网站上公布。

5．增加了总分提单的关联。

如果是总分提单关系，目前由于海关系统对总分发送鉴别有局限，建议货代总分提单一起发送，避免部分分单无法报送成功。

6、报文中收货人、发货人、通知人等数据项必须将名称与地址分开，有条件的还应将电话、传真、城市、邮编等数据项分开。

7、对于危险品，报文中必须提供联合国危险品编号UNDG No.、危险品联系人、联系方式。

8、恢复原交通部格式中对箱号相关信息的要求，同时要求箱型采用海关规定的代码，必须在报文中提供集装箱数据，包括箱号、箱型尺寸、封号、整/拼/空箱状态、集装箱来源（货主自备箱、承运人提供箱、拼箱人提供箱、拆箱人提供箱、第三方提供箱）、铅封类别、施封人。

9、舱单的修改、删除需要使用相应的修改，删除报文。

对于更改、删除报文，必须提供海关定义的原因代码。

二、业务操作方面注意事项1、海关新舱单规定要求预配舱单和装载舱单必须是同一个船代发送，因此，要求货代务必区分订舱船代。

舱单更改须知（海沧）
尊敬的客户：
船舶抵港后，若您需要向海关申请更改舱单内容，请提交以下单证（单证清晰，不能涂改，须用水笔或钢笔填写）：
1．更改说明书/更改保函(必须注明中英文品名及详细更改原因，可到外代网站下载“更改说明书.doc（海沧）”、“更改保函.doc”)
2．正确的提单复印件
3．正确的装箱清单复印件
4．正确的发票复印件
5．小提单原件(全套) 及复印件（含附页）
（1-5项需加盖收货人公章）
6．船公司更改通知书/抬头为“致厦门海关海沧办”，盖船公司的正本章7．海关要求的其它单证
* 以上各单证的数据需一致，单单相符
注意事项：
1.小提单已报检的，更改货物品名，请加附检验检疫局的书面意见；
2.已发送电子数据报关的，客户需向海关申请撤销电子数据
3.更改项目为品名的，原内容及更改内容的品名中英文均需填写
4.若货物在查验或放行过程中被发现需改单的，需提供舱单更正联系单（一
式二份，含复写纸）
审批通过后，客户凭“舱单更改申请书（码头/客户联）”到我司领取小提单和关封。

我司收取舱单更改费RMB200/票。

厦门外代班轮部进口科。

宁波港海运出口操作流程及注意事项目录一．接单（审单输单）二．订舱（开箱单）三．拖卡（或进仓）四．报关（截单提供舱单）五．提单确认和签提单六．归档（运费清算）七．特殊情况（甩箱及自动转船）八．特殊情况（加载）九．特殊情况（改舱单）十．特殊情况（重箱出卡）十一特殊情况（正常放行后办理退关）十二特殊情况(改船)附件：海关报关流程及港区码头放行一．接单（审单和输单）接到客户原始托单后第一时间审单，1..托单上各项数据是否清楚无误；2.业务员指令是否经过市场部审核；3..核对指令与托单上各项信息是否相符（如目的港，箱型，箱量，运费到预付，运输条款，等内容）。

4.审单确认无误后尽快输单，检查自己输入的托单信息与客户的原始托单是否一致。

审单具体注意事项：1. 确认货物所配船期、船公司、订舱单位；2.目的港、箱型、预付条款、箱型与体积是否合理、货重毛重与所配船公司是否会产生超重等重要信息，要注意各船公司订舱的要求，例如船公司订舱都需要提供品名的HS CODE等3.货物出运提单为OB/L或HB/L；运费预付、倒付或第三地付款；4.检查运输条款是做CY-CY，CY-DOOR，CY-FO，或者做DDU，DDP等。

5. 美加线注意DDC&BAF的倒预付,日本线注意BAF、YAS&EBS的倒预付；台湾线注意EBS是预付的；6. 注意某些港口的特殊信息，如NEW DELHI T港，有些客户会要求从宁波到NHAVA SHEVE 是预付，从NHAVASHEVE 到NEW DELHI T 港是做到付，定舱就要注明，而去MEXICO CITY 要注意运输方式，从MAZENILLO转运到MEXICO CITY 有铁路过去的，也有汽车运输的。

去美东的要注意，是走MLB（小陆桥），还是ALL WATER（全水路）等信息。

7. 集装箱的箱型、箱量及货物的重量（是否是超重超高箱）；8. 货物出运，客户是否有特别要求，如目的港免堆，免费用箱（必须在订舱时注明）；货物是否进仓，如为进仓，及时将进仓通知传给客户；货物签单有否特殊要求；9.与客户及时联系，并告知此票货物的相关情况，如船期，托卡最晚时间等。

新舱单系统访谈现场嘉宾交流嘉宾乐会嘉宾熊烽访谈人员合影[主持人]宁波港是国内进出口货运量较大的口岸之一，每天申报的进出口舱单票数也较多。

为了配合《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》的落实，海关总署开发了“进出境舱单管理系统”，也就是我们俗称的“新舱单系统”。

今天我们邀请到了宁波海关监管通关处乐会副处长和大榭海关熊烽副关长，请他们给各位网友介绍一下新舱单系统的有关情况。

欢迎乐处长，熊关长。

2014/8/22 10:01:14[乐会]主持人好，大家好。

2014/8/22 10:01:39[熊烽]各位网友好。

2014/8/22 10:01:54[主持人]乐处长，我们又见面了。

上一期访谈您给我们介绍了宁波跨境贸易电子商务开展的情况，今天能否请您先介绍下什么是舱单？2014/8/22 10:02:47[乐会]根据《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》，进出境运输工具舱单是指反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装载舱单。

2014/8/22 10:03:40[乐会]“原始舱单”，是指舱单传输人向海关传输的反映进境运输工具装载货物、物品或者乘载旅客信息的舱单。

也就是我们原来说的“进口舱单”。

2014/8/22 10:04:28[乐会]“预配舱单”，是指反映出境运输工具预计装载货物、物品或者乘载旅客信息的舱单。

2014/8/22 10:04:53[乐会]“装载舱单”，是指反映出境运输工具实际配载货物、物品或者载有旅客信息的舱单。

2014/8/22 10:05:26[乐会]预配舱单、装载舱单主要是针对出口舱单而言，新舱单模式下取消了清洁舱单，增加了装载舱单。

2014/8/22 10:05:47 [主持人]总署新推出的新舱单系统有什么功能？2014/8/22 10:06:44[乐会]新舱单系统通过对企业传输的进口原始舱单、出口预配舱单、出口装载舱单、运抵报告、理货报告、分流申请、分拨申请、改配申请、落货申请的串联、印证，实现了对进出口货物所有物流环节的全程监管。

新舱单流程下的预配舱单更改、改配（落货）流程预配发送成功，未报关情况下（整箱）：确认预配舱单一次发送收到海关成功回执后，可向海关申请更改。

（更改报文中舱单传输人名称、航次、船舶IMO编号、总提运单号、更改原因代码、分运单号（条件），托运货物序号（条件）和集装箱号（条件）必填。

其中运输方式代码、运输工具名称、集装箱号不能修改。

）登录外运客户端，编辑需更改项目、勾选更改原因，最后记得勾选“确认发送海关舱单”勾选框，提交外运审核，审核通过后，系统每30分钟向海关发送电子申报，其中超出传输时限的修撤将转人工审核。

关注网页客户端“回执查询”跟踪进展。

有意外情况，请联系对应航次的外运单证人员。

备注：涉及船名航次（原改配操作），运输方式，集装箱信息的，需邮件联系对应航次的外运单证人员，删除原预配舱单。

待海关删除回执成功后，再维护新预配舱单提交发送预配舱单发送成功，已报关情况下（整箱）：已发送装载舱单成功的，先联系外运单证操作人员发送装载舱单删除报文，等待审核通过。

要求报关行删除报关单信息登录外运客户端，编辑需更改项目、勾选更改原因，最后记得勾选“确认发送海关舱单”勾选框，提交外运审核。

审核通过后，系统每30分钟向海关发送电子申报，请客户关注网页客户端“回执查询”跟踪进展。

有意外情况，请联系对应航次的外运单证人员。

预配舱单删除（整箱）已发送装载舱单成功的，先联系外运单证操作人员发送装载舱单删除报文，等待审核通过。

要求报关行删除报关单信息联系外运单证人员，发送预配舱单删除报文并跟踪海关回执预配舱单删除（拼票）预配舱单不允许删除单票，必须全部拼票处于未报关情况下，联系外运单证人员，将全部拼票关系的提单一并删除落货（原改配，仅针对拼票）落货申请的提单需已申报未结关且已运抵海关监管场所联系外运单证人员，发送落货申请并跟踪海关回执（已发送装载舱单的，需先删装载舱单）落货通过后可删除或改配其他航次1 / 1。

海运出口新舱单操作指引1.概述海运出口新舱单是指对外交货时，根据海关要求填写的一份文件，用于申报货物的详细信息及相关数据，以便海关进行审核和监管。

新舱单在海关监管、安全防范、物流运输等方面发挥着重要作用。

下面将介绍海运出口新舱单的操作指引。

2.准备工作在填写海运出口新舱单之前，需要事先准备以下文件和信息：-货物信息：包括货物名称、数量、尺寸、毛重、净重等。

-运输方式：选择适合的运输方式，如整箱、拼箱等。

-装货港口和目的港口：准确填写装货港和目的港的名称。

-装货时间和船期：选择合适的装货时间和船期。

3.填写海运出口新舱单首先打开海关官方网站或所在地海关局的网站，找到海运出口新舱单的在线填报系统，按照指引填写相关信息，包括：-运输方式：根据实际情况选择适合的运输方式。

-货物信息：填写货物名称、数量、尺寸、重量等详细信息。

-港口信息：填写装货港口和目的港口的名称。

-装货时间和船期：选择合适的装货时间和船期。

4.核对和提交5.保存和备份在提交新舱单之后，建议保存一份电子文件，并备份在本地硬盘或云端存储中，以便随时查验或修改。

6.海关审批与监管提交新舱单后，海关将进行审查和监管。

海关可以根据新舱单的信息进行税费计算、风险评估、安全防范等，并可能要求补充或修改相关信息。

7.物流运输安排在通过海关审核之后，根据新舱单的内容和要求，对货物进行包装、配载、运输等操作。

同时，根据填写的装货时间和船期，与船运公司或物流代理商进行协调和安排货物的运输工作。

8.报关手续和付款在货物运输的过程中，可能需要对货物进行报关手续，包括向海关提供相关证明文件、缴纳进出口税费等。

同时，根据合同约定，付款也需要按时进行。

以上即是海运出口新舱单操作的指引。

通过详细了解新舱单的填写内容和注意事项，可以更加顺利地进行海运出口业务，确保货物的安全和准时交付。

同时，也需要密切关注海关和物流的政策变化，及时调整和适应新的要求。

舱单管理办法舱单管理办法一、引言舱单是海关监管的重要工具之一。

为便于海关进行有效监管，加强对海关物品入出境的控制，规范化管理航运市场，并提高海关数据采集的准确性和时效性，特制定本舱单管理办法。

二、适用范围本舱单管理办法适用于所有从进出口岸口出境或入境的货物，包括但不限于集装箱、散货、机动车、船舶等。

三、提前申报1.货物发运前24小时内，承运人应准确、完整地向海关申报货物的舱单信息。

2.承运人须向海关申报的舱单信息，应当包括以下内容：货物名称、货物数量、货物规格、货物单价、总价、托运人、收货人、承运人、包装种类等。

3.承运人必须确保向海关申报的舱单信息真实、准确、完整，并按时提交舱单，以确保海关对货物进行有效的监管和控制。

4.在舱单信息发生变化时，承运人应及时更新舱单信息，并重新报关。

四、备案管理1.承运人应当向海关备案其航线、舱单申报方式、运输工具、运输路线等信息。

2.备案材料包括但不限于：承运人营业执照、船舶营运资质证书、船舶类型、货物品名、规格、数量、价格、托运人、收货人等相关信息。

3.承运人需定期对备案信息进行更新、修改、变更，并及时向海关报备。

五、船舶离港管理1.船舶离港30分钟前，应向海关报送舱单信息。

2.船舶离港后，如需变更舱单信息，船舶必须立即返回码头，并重新向海关报送舱单。

3.如船舶离港时未报送舱单信息或舱单信息与实际情况不符，海关将视情况对承运人进行处罚。

六、附件所涉及的附件如下：1.承运人备案材料2.舱单申报样板3.监管运输合同七、法律名词及注释1.舱单：指承运人向海关提供的货物船舶装卸清单。

2.承运人：指从事海洋运输业务并与货主订立海洋运输合同的人或机构。

3.海关：指出入境海关、海关总署及其授权的海关。

4.海关监管：指海关依法对货物进出境进行监管和管理的行为。

5.备案：指承运人向海关报备相关海运信息。

八、可能遇到的困难及解决办法1.舱单信息漏报或填报有误可能会导致货物无法顺利进出境，造成损失。

宁波海关新预配舱单新政-2014年7月起关于新预配舱单新政对于客户的影响说明致：各位尊敬的客户按照中国海关总署第172号令《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》及海关相关文件的要求，自2014年7月1日起，将试运行新的海运舱单规则。

新舱单规则对现行的舱单报文以及业务流程做了一些变化，通过对企业传输的出口预配舱单、出口装载舱单、运抵报告、理货报告、改配申请、实现了对出口货物所有物流环节的全程监管。

对客户的操作影响具体体现在以下方面1、舱单中（提单OK件中）收货人、发货人、通知人等数据项必须将名称与地址分开，有条件的还应将电话、传真、城市、邮编等数据项分开。

2、对于危险品货物，舱单中必须提供联合国危险品编号UNDG No.、危险品联系人、联系方式。

3、预配舱单时间截止：海关在船舶靠泊前24小时必须收到预配舱单。

船代收到预配舱单必须是船靠泊前24个小时之前。

4、原集装箱进港前向码头发送的运抵报告，件数，毛重和品名可以和实际报关的数据略有不符，7月1号起，我司建议客户在箱子进码头前发送预配舱单，以提高数据的准确性。

预配舱单和运抵报告的各类数据必须一致。

若预配舱单与运抵报告不相符，将造成报关单预录入电子发送环节报关单自动退单。

报关无法正常进行。

5、预配舱单的修改。

原只需重新发送一遍预配舱单信息，船代自动转发给海关。

现在如果该票单子第二遍发送预配舱单，必须发送舱单修改报文。

如果该票未报关，直接发送舱单修改报文，如果该票已报关，需要将报关单删除后再发送舱单修改报文。

信息包括：发货人，收货人，通知人，品名，件数，毛重，箱封号。

第二次发送的报关海关有不能正常接收到的可能性。

6、原政策如果当票增加一个集装箱，只需重新发送一遍预配信息即可，新政下必须先删除该票原预配信息，再新增一票已增加集装箱的预配信息。

如当票减少集装箱也一样方法操作。

7、如果是拼箱货物（包括自拼箱货物）。

需要增加或删除其中的一票，必须把该集装箱项下所有的分票先全部删除，然后再发送修改报关。

关于新预配舱单新政对于客户的影响说明致：各位尊敬的客户按照中国海关总署第172号令《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》及海关相关文件的要求，自2014年7月1日起，将试运行新的海运舱单规则。

新舱单规则对现行的舱单报文以及业务流程做了一些变化，通过对企业传输的出口预配舱单、出口装载舱单、运抵报告、理货报告、改配申请、实现了对出口货物所有物流环节的全程监管。

对客户的操作影响具体体现在以下方面1、舱单中（提单OK件中）收货人、发货人、通知人等数据项必须将名称与地址分开，有条件的还应将电话、传真、城市、邮编等数据项分开。

2、对于危险品货物，舱单中必须提供联合国危险品编号UNDG No.、危险品联系人、联系方式。

3、预配舱单时间截止：海关在船舶靠泊前24小时必须收到预配舱单。

船代收到预配舱单必须是船靠泊前24个小时之前。

4、原集装箱进港前向码头发送的运抵报告，件数，毛重和品名可以和实际报关的数据略有不符，7月1号起，我司建议客户在箱子进码头前发送预配舱单，以提高数据的准确性。

预配舱单和运抵报告的各类数据必须一致。

若预配舱单与运抵报告不相符，将造成报关单预录入电子发送环节报关单自动退单。

报关无法正常进行。

5、预配舱单的修改。

原只需重新发送一遍预配舱单信息，船代自动转发给海关。

现在如果该票单子第二遍发送预配舱单，必须发送舱单修改报文。

如果该票未报关，直接发送舱单修改报文，如果该票已报关，需要将报关单删除后再发送舱单修改报文。

信息包括：发货人，收货人，通知人，品名，件数，毛重，箱封号。

第二次发送的报关海关有不能正常接收到的可能性。

6、原政策如果当票增加一个集装箱，只需重新发送一遍预配信息即可，新政下必须先删除该票原预配信息，再新增一票已增加集装箱的预配信息。

如当票减少集装箱也一样方法操作。

7、如果是拼箱货物（包括自拼箱货物）。

需要增加或删除其中的一票，必须把该集装箱项下所有的分票先全部删除，然后再发送修改报关。

出口新舱单切换测试的总结——供货代操作备忘为进一步加强水运出境舱单管理，严格落实海关总署《监管司科技司关于全面开展水运、空运、公路舱单管理系统及运输工具管理系统切换上线工作的通知》（监管函〔2014〕37号），海关决定自6月9日起在镇海、梅山海关切换启用水运出境舱单管理系统，结合之前的测试，现将新舱单的一些功能和在新舱单系统运行时可能会出现的一些问题告知如下，请各家订舱货代在实际操作中注意防范。

一、新预配舱单1.预配舱单必须符合新舱单电子数据格式及报文格式，详见《海关总署公告2010年第70号》（网址：）和《海关总署公告2010年第77号》（网址：。

2.正式切换后，报关就以新预配舱单相关联，若是由于预配舱单问题无法报关，请先查询预配舱单是否有错误，包括格式错误，功能错误，修改及删除原因代码错误等。

预配舱单是否发送成功及错误原因，查询地址不同于老预配舱单，查询请登陆我司班轮在线——出口管理——新舱单查询，报文状态处可按生成出错进行筛选。

也可查询电子口岸，使用企业管理员账号登录八达通--海关新舱单查询---预配舱单查询。

3.不明错误原因请见文件“目前外围系统货代报文直接转海关新舱单预配报文特殊处理”，各数据项填写错误和各项代码请参照第一条海关总署公告。

4. 预配舱单的修改，只需发送舱单修改报文。

修改报文必须有修改功能和修改原因的代码。

如果货物未报关，可以直接发送舱单修改报文；如果货物已报关，需要报关员先对报关单删单后，再发送舱单修改报文。

修改数据项仅适用于件数，毛重，品名等次要数据的修改，若涉及船名航次，提单号，箱号不能修改舱单，必须发送舱单删除报文，删除原预配舱单后再发送新的新增报文。

涉及拼箱分票的修改，发送需要修改的单票修改报文即可，无需修改所有分票。

需要注意的是，由于海关新舱单系统还不完善，箱封号的修改报文（只要是指箱数变更，即多箱号改为少箱号或少箱号改为多箱号）系统也会自动审核通过，但海关系统实际并不更新，请务必注意这点，切勿发送有关箱号的修改报文。

海关单修改操作要点主要涉及到2个问题。

1、报关员扣分制度：也就是报关员每年有30分，每次报关错误引起的改删单都要扣分，扣完后必须重新接受培训，因此报关员们都怕改单，这也是货代不愿意改单的主要原因。

但是如果企业能在改单时向海关说明，改单完全因为企业原因引起，如制单错误，则报关员就不用扣分，扫清了这个障碍事情就容易办多了。

后面附上改单情况说明供大家参考。

2、行政许可法：现在海关改、删单都涉及行政许可法了，如果不让改单海关必须向企业说明情况，并发行政不许可书。

所以只要你有充分理由说明改单的必要性和充分性，在海关的层面应该没问题。

所以，剩下的问题就是货代怕麻烦了，天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。

给他们长期或者短期的好处，甚至一个承诺都可以搞定了。

补充说明：至于有些不法货代，见到企业改单的急迫性，特别是退税的期限快到的时候，见到企业要改单，便大肆索要搞定费，并开口就上万，这个问题就严重了，不管什么原因引起都直接拨打报关地海关的廉政热线附，情况说明XX海关：由于我司单证员不慎将XX号报关关单XX内容(此处删去120字，主要说明单证怎么做错)，鉴于此，我司已对相关人员作出严肃处理，并保证下次绝不再犯。

特此说明，如有不实，甘愿接受海关一切处罚。

附外汇未核销证明，外销发票XXXX公司(公章)XXXX年XX月XX日再则：改单要看情况!不是所有的内容都可以改的，一般涉及到海关相关类别的统计数据，一般海关行政许可都不予以接受，也不会给你改的，特别是上海，一点希望都没有，例如出口的数量，单价，海关编码一般如果已经进入海关系统，原则上都不能改，但是对于海关编码有一种情况是可以改的，就是你能够证明你所出口货物由于你们报关时候海关编码归类造成的也是可以接受的，比如两种海关编码成分类似，造成你们在归类的时候疏忽，归类错误，这样，如果货代公司努力一点是可以争取改出来的。

朋友们注意：(一)，一般这些项目不能(不好)改：海关编码，出口商品数量，单价，总金额对于这些如果你发现得早，如果财务发票还没有开，那就最好，让他们按照你错的开发票，如果财务发票已经开了，那你就跟财务说让他们改发票，如果不能改，那就把着票先放下，等后面有类似的产品或者相当的数量出口时，去冲这票，把那票错的发票冲后面的，明白吗?(二)，下列内容都能改，请朋友们大胆，放心的去做，一般也很快：境内货源地，商品的中文品名，出口单位或者是发货单位打错在这里要注意，对于商品的中文品名错误的，要分情况对待，如果你报关的时候是小类，增值税发票开的是大类，或者你报的是大类，增值税发票开的是小类，这样不要改，一般国税局有办法搞定，例如，报关是全棉绣花布，而你发票开的是绣花布，这样你不要改了，要你财务想办法!一定可以搞定!当然，如果你的报关与发票是两个不一样的中文品名，哈哈!朋友，你就辛苦点，一定得改，打个比方：你报的是T/R染色布而你发票是涤纶染色布，哈哈，这样一定要改。

中华人民共和国海关进出口货物报关单修改和撤销管理办法正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 海关总署令（第143号）《中华人民共和国海关进出口货物报关单修改和撤销管理办法》已于2005年12月8日经署务会审议通过，现予公布，自2006年2月1日起施行。

署长牟新生二00五年十二月三十日中华人民共和国海关进出口货物报关单修改和撤销管理办法第一条为了加强对进出口货物报关单修改和撤销的管理，规范进出口货物收发货人或者其代理人的申报行为，根据《中华人民共和国海关法》以及有关行政法规的规定，制定本办法。

第二条进出口货物收发货人或者其代理人申请修改或者撤销进出口货物报关单，以及根据海关要求对进出口货物报关单进行修改或者撤销的，适用本办法。

第三条海关接受进出口货物申报后，电子数据和纸质的进出口货物报关单不得修改或者撤销；确有正当理由的，经海关审核批准，可以修改或者撤销。

进出口货物报关单修改或者撤销后，纸质报关单和电子数据报关单应当一致。

第四条直属海关负责本关区进出口货物报关单修改和撤销的管理工作。

经授权的隶属海关和办事处可以办理进出口货物报关单的修改和撤销。

第五条进出口货物收发货人或者其代理人确有如下正当理由的，可以向原接受申报的海关申请修改或者撤销进出口货物报关单：（一）由于报关人员操作或者书写失误造成所申报的报关单内容有误，并且未发现有走私违规或者其他违法嫌疑的；（二）出口货物放行后，由于装运、配载等原因造成原申报货物部分或者全部退关、变更运输工具的；（三）进出口货物在装载、运输、存储过程中因溢短装、不可抗力的灭失、短损等原因造成原申报数据与实际货物不符的；（四）根据贸易惯例先行采用暂时价格成交、实际结算时按商检品质认定或者国际市场实际价格付款方式需要修改申报内容的；（五）由于计算机、网络系统等方面的原因导致电子数据申报错误的；（六）其他特殊情况经海关核准同意的。

宁波口岸操作流程注意事项（其他口岸配货业务员请务必仔细阅读，为了提高效率，恕不重复解释）关于订舱：1．务必要提供载有详细的收发货人，品名，件毛体的托运单，否则船公司不接受订舱；2．务必要注明分几票报关，因为宁波海关规定分几票报关，就要分几票提单号，意味着我们就要分几票订舱；3．不同的船公司、航线可能挂靠宁波不同的码头，拖车费可能有差异，请跟航线/商务事先确认。

宁波的码头主要有二期（NBCT）、三期(北二集司)、四期（港吉）、大榭（招商）、远东（五期）。

一般四期、大榭、远东比二期、三期高RMB200-400.4．固定的人民币费用有订舱费,THC, DOC，箱单费等。

请具体与航线/商务确认。

关于放舱：1．船公司一般都会等上一班船开船后才会放下一班船的舱位，一般是在截关前3-4天。

请不要提前来催舱位。

2．放舱是以开箱单的形式实现，而非S/O的形式。

开箱单一般都有RMB20-40的箱单费，如果不是确定走货的，请提前知会，以免产生额外费用。

关于装柜：1．如果托单的重量不准确的话，请确保提前知会，因为重柜（超过20吨，不管大小柜）不是所有车子都能拉的，否则产生的放空费用由客户负责；2．凡是小箱是默认双拖的，如果要单拖需提前提出，拖车费与高箱差不多。

如无特殊说明，所有报出的小箱拖车费都是基于双拖的。

3．车队在工厂等待（含装箱时间）5小时以内是免费的，超出要加收费用。

请务必敦促工厂尽快安排装箱。

4．车子已经提箱、在途而放空的，都会有放空费，大概金额是正常拖车费的70%。

关于报关：1．请注意宁波海关规定三单一致，也就是报关单、提单、舱单的数据及品名必须完全一致，否则会导致无法退税、无法签发提单等状况，而且基本上是没办法事后更改的。

2．除基本的核销单、装箱单、发票、合同外，报关还需要用三联单。

三联单由我们提供，必须跟报关的资料完全一致。

三联单的数据必须在截关前一天以上提供给我们操作。

关于提单核对：1．鉴于现在船公司要求提单品名和舱单，报关完全一致，提单上的品名要完全跟据报关品名，有需要添加发票号，信用证号或者具体小品名要求的，请在报关前就与操作确认好，按提单要求先更改掉报关资料。

出口直接改配业务须知一、出口直接改配流程及适用条件：二、出口直接改配（改船）业务范围及操作方法1、因船公司原因委托船代办理的批量改船操作方法：由船公司司委托船代（第一条船的预配舱单传输人）向海关申请直接改配并经海关审批通过后放行。

2、因货代或货主原因造成的单票改船操作方法：A、本地出口箱（报关单以“31”开头）1）货代向我司递交落款为一代的“出口直接改配申请”、“本港改配清单”和“费用清单”。

2）缴纳码头移箱费及改配申报费。

3)我司向海关发送直接改配报文，待海关审批完毕之后，我司负责去码头放行；B、转关箱（报关单非“31”开头），包括水路、陆路转关及属地报关1)货代向我司递交落款为一代的“中转箱直接改配申请”、“改配清单（转关）”。

2）货代自行向码头申请更改运抵及结算码头相关费用。

3）我司向海关发送直接改配报文，收到改配成功回执后通知一代进行变更报关单更改操作。

4）货代自行安排人员向海关相关部门递交纸面申请，海关审批完毕之后，货代自行负责码头放行（请各货代注意船期截关时间点）。

三、出口直接改配注意事项1、无论船司申请集体改配还是货代申请的单票直接改配都无需再向海关发送新运输工具（新船名/航次）的预配舱单，若发送了必须成功删除新船预配后才能改配成功或删单重报，望引起重视。

2、毛重、件数等数据项直接改配前后必须保持一致。

3、直接改配只接受一代申请。

4、头程船舶与二程船舶必须是同一码头。

5、一旦向海关申请即不可撤销，望申请前做好确认工作。

6、不能进行二此改配，需二次改配的只能走删单重报流程。

7、已放行货物的改船，除了使用改配报文外，也可走删单重报流程即“原船报关单删单---删除原船预配舱单—重新发送新船预配舱单—重新发送新船运抵报告—重新报关”这流程。

8、货代向我司申请办理直接改配业务最晚截单时间暂定为改配船截关前一天12点前，例如：A船改配至B船，在B船截关前一天12点前需向我司递交相关资料及费用。

海运出口新舱单操作指引一、新舱单切换后出口通关模式新舱单系统切换后出口模式发生的最大变化表现为：原来凭报关单电子放行数据装船改为凭装载舱单电子数据装船，也就是说，报关行刷卡申报并放行报关单后，须及时查询预配舱单是否放行，装载舱单是否发送，以保证货物顺利出运。

这就要求报关行及时扭转观念，把装载舱单放行作为货物的实际放行依据，密切关注装载舱单状态。

出口货物报关申报流程如下：第一步：舱单传输人传输预配舱单；第二步：监管场所传输运抵报告；第三步：报关单刷卡申报（双A、A类企业可在有预配无运抵情况下提前申报）；第四步：报关单放行后预配舱单提单放行；第五步：舱单传输人传输装载舱单；第六步：码头凭装载舱单电子放行信息装船；第七步：理货部门传输理货报告；第八步：报关单结关。

出口申报整体流程中需要注意的问题：通过物流信息平台（/用户名密码均为sdeport）1、“综合查询-舱单数据查询”模块，输入IMO号（船舶编号）或船名、航次、提单号，查询该预配舱单提单号项下集装箱数是否完整，集装箱号是否准确；2、“综合查询-舱单数据查询”模块，输入IMO号或船名、航次、集装箱号，查询该集装箱项下预配舱单是否完整准确，有无垃圾预配舱单，如果有因故不能申报的预配舱单或者垃圾预配舱单，请在刷卡申报报关单前及时联系舱单传输人删除；3、“综合查询-运抵报告查询”模块，输入IMO号或船名、航次、集装箱号，查询运抵报告状态。

4、“综合查询-出口舱单信息查询”模块，输入IMO号、提单号，可查询该提单项下的总分单信息、船舶信息、预配舱单、运抵报告、提单放行、出口装载、出口理货等数据。

在报关行申报过程中，应充分使用该网站，查询自己需要的信息，如有异常，请及时联系数据传输人核查。

二、预配舱单的传输、修改和删除（一）预配舱单的传输。

传输时间：预配舱单应在装船前24小时向海关发送；传输人：船舶运输企业传输预配舱单总提单电子数据、装载舱单电子数据；无船承运人可以传输预配舱单分提单电子数据；受委托的船舶代理企业可以传输预配舱单总提单、分提单和装载舱单电子数据。

出口舱单更改保函
致：宁波中远海运集装箱运输有限公司
船名、航次：
提单号：
因
，造成贵司输入海关电脑系统的舱单数据错误/遗漏，致使我司无法办理正常核销退税手续，现我司申请更改/补输舱单信息如下：
错误信息：（件数），（重量），正确信息：（件数），（重量），错误品名：_______________________正确品名:_________________________
我司保证上述更改内容与报关单、实际出运货物的内容相符，保证提供海关需要的一切单证，支付由此产生的一切费用，同时承担由此产生的一切法律责任和经济风险。

主管签名：
联系电话：订舱公司盖章
日期：。