甲醇在汽油调和中应用分析

甲醇汽油使用性能及应用前景摘要随着机动车数量的不断增加,机动车排气对环境的污染越来越严重。

另一方面从上个世纪七十年代起,出现世界性的能源紧缺,明显地预感到石油燃料供给危机,石油终将枯竭。

内燃机替代燃料研究的主要目的在于：应付石油危机,提高燃料供给的安全性,为石油资源枯竭后燃料品种的平稳过渡作准备,提高现有能源的应用效率,开拓能源应用新领域,减少污染,保护生态环境等,人们在研究中发现,醇类是除石油、天然气以外,内燃机最可代用的燃料。

本文简单介绍了甲醇汽油的理化性能及其作为燃料的特点,并说明了甲醇-汽油混合燃料的种类及其特点,分析了目前推广甲醇汽油面临的问题及应用现状,在此基础上,展望了其应用前景。

关键词：甲醇汽油；燃料；能源The Using Properties and Application Prospectof Methanol GasolineAbstractWith the rising number of vehicles, vehicle exhaust steam pollution to the environment is more and more serious. On the other hand, from the 1970s onwards, worldwide energy shortage appeared, oil supply of fuel crisis obviously presentiment, so oil will dry up. Internal combustion engine alternative fuels study aims to that dealing with oil crisis, improving the security of supply of fuel for oil resource exhaustion, smoothing transition of the fuel varieties to prepare the application of existing energy, improving the efficiency, pioneering a new field, reducing energy applications such as pollution and protect the ecological environment. People in the study found that alcohol is beyond petroleum, natural gas, except the alternative fuel of internal combustion engine.The physical and chemical properties of methanol and gasoline as fuel characteristics are briefly described in this paper as well as methanol- gasoline blended fuel types and characteristics. The current problems facing the promotion of methanol fuel and application are analyzed. On this basis, the prospects of its application are put forward.Key words: methanol gasoline; fuel; energy sources目录引言 ..............................................................................错误!未定义书签。

甲醇汽油调和操作规程甲醇汽油调和操作规程一、调和操作前的准备工作1. 确保操作人员具备相关的安全知识和操作技能，且持有相应的操作证书。

2. 确认调和设备和仪器设施齐全完好，且能正常工作。

3. 确保甲醇和汽油质量符合国家标准，并准备好所需的原料。

二、甲醇汽油调和操作步骤1. 将甲醇和汽油分别放入容器中，计量出所需的比例。

一般来说，甲醇的添加量不超过汽油的10%。

2. 先将甲醇倒入调和设备中，在搅拌的同时缓慢加入汽油，确保两者能充分混合。

3. 搅拌过程中，需要保持设备的正常运行状态，确保搅拌均匀和加热均匀。

4. 根据需求控制调和设备的加热温度，通常在50-70摄氏度之间。

5. 搅拌和加热过程中，要及时监测温度、压力和液位等参数，确保操作安全和产品质量。

6. 在混合完成后，停止搅拌和加热，并将调和好的甲醇汽油倒出装入储存容器中。

7. 清洗和消毒调和设备，确保下次调和操作的卫生和安全。

三、甲醇汽油调和操作中的安全注意事项1. 操作人员必须戴上防护眼镜、口罩和手套等个人防护装备。

2. 操作过程中禁止吸烟，保持严禁明火，防止火源引发甲醇汽油的燃爆。

3. 甲醇具有刺激性气味，操作过程中要避免直接吸入甲醇气体，保证通风良好。

4. 在加热过程中，要控制加热温度，防止过高温度引发事故。

5. 操作结束后及时清理设备，严禁存放杂物，确保工作区域整洁。

6. 如果发生泄漏或事故，要立即采取应急措施，并及时报告相关部门。

四、甲醇汽油调和操作的质量控制1. 在调和操作前，要对原料进行质量检测，确保符合国家标准。

2. 在调和过程中要严格按照比例进行操作，确保甲醇和汽油的配比准确。

3. 在调和过程中要持续监测温度、压力和液位等参数，确保调和过程稳定和产品质量。

4. 调和完成后，对调和好的甲醇汽油进行质检，确保符合国家标准。

五、甲醇汽油调和操作记录1. 对甲醇和汽油的质量检测结果进行记录。

2. 记录调和设备的搅拌时间、加热温度和调和比例等参数。

汽车使用车用甲醇汽油的优点和问题甲醇汽油是指把甲醇部分添加在汽油里，用甲醇燃料助溶剂复配的M系列混合燃料。

其中：M15(在汽油里添加15％甲醇)清洁甲醇汽油为车用燃料，分别应用于各种汽油发动机，可以在不改变现行发动机结构的条件下，替代成品汽油使用，并可与成品油混用。

甲醇混合燃料的热效率、动力性、启动性、经济性良好，具有降低排放、节省石油、安全方便等特点。

世界各国根据不同国情，研发了M3、M5、M15、M20、M50、N85、M100等不同掺和比的甲醇汽油。

目前，商用甲醇主要为M85(85％甲醇+15％汽油)和 M100，M100性能优于M85，具有更大的环境优越性。

甲醇别名木醇或木酒精，为无色透明的液体，高挥发性，易燃。

甲醇可以从天然气、石油、煤、木材及其它生物体来制取。

当前最重要的原料是天然气，约占世界总生产能力的80％。

甲醇具有高辛烷值、低发热量、低污染和无排烟等特点。

甲醇燃烧完全，可减少20％～50％HC的排放，设计先进的发动机可减少90％，颗粒物，NOX排放也很低。

此外，其挥发性低，加油和行驶过程中蒸发损失小。

甲醇毒性大，有腐蚀性，其生产过程是从能源的一种状态转换到另一种状态，能源利用率低。

一、汽车使用甲醇燃料的优点1、减少排放甲醇含氧量达50％，燃料燃烧完全，可减少20％～50％HC的排放，因H／C大，其CO排放量明显降低，甲醇燃料是国际公认的清洁燃料。

使用甲醇清洁燃料有利于减少大气污染，保护环境。

2、使用方便甲醇常温下为液体，操作容易，储运使用方便。

与传统的发动机技术有继承性，特别是使用甲醇汽油混合燃料时，发动机结构变化不大。

3、动力性好甲醇辛烷值高(RON为122)，可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性。

加上其蒸发潜热大，可提高发动机的进气量，从而提高发动机的动力性。

4、经济性好甲醇燃料的经济性好，比石油燃料的成本低。

按我国现有甲醇燃料技术水平，1．5吨甲醇可替代1吨成品油，燃料甲醇的效率比使用煤炭提高约5～8倍，比使用成品油的成本降低20％～50％。

3、甲醇燃料的应用（1）汽油掺烧甲醇“七五”期间，原国家科委在山西省曾组织较大规模甲醇汽油掺烧试验示范，掺烧比例为15％～25％甲醇。

试验和应用实践表明，低比例掺烧甲醇（M3～M5）和纯汽油燃料比较，现有汽车和发动机不需做任何变动，不增加任何改动成本，不存在任何技术上的难度。

因此，低比例甲醇和汽油掺烧技术是最具适用的甲醇能源利用形式。

（2）甲醇燃料（M85～M100）通过国家甲醇汽车示范工程50辆甲醇轻客试验示范，国内自行开发495M85多点电喷发动机已开发成功应用在轻客上使用。

4、采用M85～M100甲醇汽车应改进的零部件由于甲醇在生产、储运过程中会产生的可溶性酸、胶质、氯化物、水份等对汽车零部件有不利的影响，需对汽车部分零部件进行必要的改进。

（1）燃油箱需对燃油箱的材料进行耐腐蚀、渗透试验。

由于甲醇能量密度较低，燃油箱容积需适当放大。

（2）油泵、喷油器需采用甲醇专用燃油泵和喷油器，喷油器还因甲醇中的胶质，在冬天易发生堵塞现象。

（3）燃油管（包括软管和金属管）甲醇中的酸性物质会对金属产生腐蚀，所以要改变金属管镀层工艺。

目前电控燃油喷射系统中燃油软管内层采用氟橡胶，是否耐甲醇侵蚀应进行浸泡、溶涨试验。

（4）滤清器由于甲醇中胶质在冬天易堵塞喷油器，应对滤清器进行改进，能有效过滤胶质。

（5）密封件应对0型圈、压力调节器等与甲醇进行相溶性试验，并进行研究改进。

四、乙醇汽车的开发1、乙醇燃料的特点乙醇可单独作为汽车燃料也可与汽油混合作为混合燃料。

其特点：（1）乙醇的热值比汽油低，约为汽油的61.5％，但含氧量高，存在自供氧效应，减少CO 生存的条件，使CO较多转变成CO2，CO和HC排放量明显小于汽油，但NOx排放与汽油相当。

理论混合气热值与汽油相当，汽车使用乙醇燃料不会影响动力性能。

（2）乙醇辛烷值远高于汽油，当汽油中加入一定量的乙醇后可提高混合燃料的辛烷值。

（3）乙醇的着火性差，十六烷值只有8，在压燃式发动机中采用乙醇燃料要困难得多。

车用甲醇汽油用途
甲醇汽油是一种替代普通汽油新型燃料,专门用于汽油内燃机机车的车用燃料,是甲醇汽油燃料的主要部分,属于低碳能源;是利用工业甲醇或燃料甲醇,加变性醇添加剂,与现有国标汽油(或组分油),按一定体积(或重量比)经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料,可部分或完全替代汽油,用于各种类型的汽油内燃机机动车。

车用甲醇汽油是指将国标汽油和甲醇及添加剂按照一定的体积（质量）比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料，是汽车用燃料替代品，属于新能源的重要组成部分。

甲醇汽油具有多种用途：
1. 清除发动机及油路系统中的积碳，保养发动机设备，延长使用寿命。

2. 增加汽油中的含氧量，使汽油燃烧充分，减少汽车尾气中有害气体的排放。

3. 甲醇汽油的添加剂、变性剂可以使甲醇和汽油的互溶性增强。

4. 甲醇汽油具有通用性好、无腐蚀性、动力性强、可节约替代大量石油资源、低温易启动、高温无气阻等特点。

因此，车用甲醇汽油用途广泛，不仅能够提升发动机性能，还能有效降低有害气体排放，改善空气质量。

如需更多信息，建议查阅相关文
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甲醇汽油混合物在现代交通领域中被广泛应用，主要由甲醇和汽油按比例混合而成。

的使用有很多好处，例如降低尾气排放，提高燃油热值等。

本文将从的组成、性质以及使用方面进行探讨。

一、的组成的组成主要是甲醇和汽油，其中甲醇占比例一般在5%-20%之间，而汽油则是基准油，一般采用无铅汽油。

甲醇是一种无色、透明、易挥发性的液体，具有高效的燃烧性能，而汽油是由多种烃类化合物混合而成，具有较高的能量密度和燃烧效率。

二、的性质的燃烧性能相对于纯汽油有一定的优势，主要表现在以下几个方面。

1. 降低尾气排放的使用可以降低尾气中的一氧化碳、氢气和苯等有害物质的排放量，减少对环境的污染。

同时，甲醇具有高压缩燃烧能力，能够提高发动机的燃烧效率，减少燃油的消耗，从而降低排放量。

2. 提高燃油热值甲醇本身的燃烧热值较高，能够有效提高的燃烧热值，使得混合物的能量密度较高。

这意味着能够提供更多的动力输出，同时也能够在长途行驶中降低燃油消耗量。

3. 降低爆震风险的混合比例可以有效减少发动机燃烧时产生的爆震现象，提高了发动机的稳定性。

同时，甲醇具有较高的辛烷值，能够有效提高发动机的抗爆性能。

三、的使用具有很多的使用优势，但同时也存在一些需要注意的问题。

1. 保证混合比例的混合比例需要根据车辆的具体情况进行调整。

一般情况下，混合比例在5%-20%之间。

如果混合比例过高，会增加发动机燃烧时的爆震风险，影响车辆的稳定性和安全性。

2. 适用车型有限由于甲醇的腐蚀性相对较高，只适用于特定的车型，例如改装的赛车和专用的出租车等。

对于大众消费车市场而言，的应用并不广泛。

3. 存储和使用要注意安全具有较高的挥发性和易燃性，所以存储和使用时要注意安全问题。

需要采用密闭容器存储，在存储过程中要避免接触火源和高温环境，以免引起火灾和爆炸。

四、结语作为一种新型的燃油，具有很好的环保、节能、经济的优点。

但同时也需要注意一些安全问题和适用范围的限制。

随着技术的不断发展和政策的支持，有望在未来的交通领域中发挥更加重要的作用。

甲醇汽油混合物的基本概念和特性随着环保意识的日益增强，人们开始逐渐关注和重视汽车尾气排放对环境的污染。

而甲醇汽油混合物作为一种环保型燃料，逐渐受到人们的关注。

甲醇汽油混合物，简称M15、M20或M85，是指将甲醇与汽油按一定比例混合的一种燃料。

其中的数字表示甲醇的体积分数，比如M15即表示甲醇体积分数为15%的混合物。

甲醇汽油混合物具有以下特性：1.环保相较于传统汽油，甲醇可以减少尾气中的有害气体排放，如CO、NOx、PM等。

因此，使用甲醇汽油混合物可以有效地改善车辆尾气排放对环境的影响。

2.绿色甲醇可以通过生物质能源、垃圾、再生木材等多种可再生能源生产，因此属于绿色燃料。

在使用甲醇汽油混合物的过程中，不仅可以减少对环境的污染，还有助于实现能源的可持续利用。

3.提高燃料效率甲醇的辛烷值比较高，可以提高混合物的辛烷值，从而提高混合物的热值和燃烧效率。

同时，甲醇汽油混合物的气化温度较低，可以更快地进入燃烧室，提高动力性能。

4.价格低廉相较于传统汽油，甲醇的价格更低廉。

因此，在一些国家和地区，政府会通过对使用甲醇混合燃料的车辆给予税收优惠等政策支持，以促进其推广和应用。

然而，甲醇汽油混合物也存在一些不足之处。

1.储存和运输难度较大甲醇易挥发，同时在运输和储存过程中也要求较高的温度和压力条件，因此，甲醇汽油混合物的运输和储存难度相对较大。

2.对材料有腐蚀性甲醇具有一定的腐蚀性，使用时对部分材料的腐蚀性较高，因此需要对车辆的部分部件进行改造或更换。

3.燃料成分的不确定性由于甲醇汽油混合物中甲醇的来源和生产工艺存在差异，因此混合物的成分不确定。

这也给混合物的生产和使用带来一定的挑战和难度。

甲醇汽油混合物作为一种环保型燃料，具有诸多的优点和特性，同时也存在一定的不足之处。

在未来的发展中，甲醇汽油混合物将得到更广泛的应用和推广。

甲醇汽油混合物的创新与发展趋势近年来，随着环保意识的逐渐增强和石油资源的日益枯竭，汽车行业的清洁能源开发已成为全球关注的重点。

而甲醇汽油混合物作为一种创新性的清洁燃料，正在逐步走向市场并得到广泛的关注。

那么，甲醇汽油混合物究竟是什么，它有哪些创新性的特点和发展趋势呢？一、甲醇汽油混合物的定义甲醇汽油混合物，简称M15或者M85，是一种由甲醇和汽油按一定比例混合而成的清洁燃料。

其中，M15指的是含有15%甲醇和85%汽油的混合物，而M85则指的是含有85%甲醇和15%汽油的混合物。

相比于传统的汽油，甲醇汽油混合物在环保性、经济性、技术性等方面都具有独特的优势。

二、甲醇汽油混合物的创新性特点1、环保性甲醇汽油混合物是一种低碳、清洁、可再生的燃料，其中甲醇是来自于生物质的可再生资源，相比石油资源更为充足。

同时，甲醇燃烧后的排放物主要为二氧化碳、水和一氧化碳等，大大降低了有害气体的排放。

2、经济性甲醇汽油混合物的生产成本相对较低，而且可以直接使用现有的油气站进行加注，无需更多的投资和改建。

同时，甲醇混合物的价格也相对更为平稳，相比于传统的燃料有更大的市场竞争力。

3、技术性甲醇汽油混合物相对于直接使用纯甲醇或者纯汽油来说，对发动机的改装要求较低，发动机的燃烧特性和行驶性能也不会受到过大影响。

而且，甲醇具有较高的辛烷值，对于爆震的提前量控制也更为灵活。

三、甲醇汽油混合物的发展趋势1、加强市场推广目前，甲醇汽油混合物的市场份额还比较小，需要加强市场推广和宣传，以吸引更多用户使用。

可以通过价格优惠、加强宣传和发放补贴等方式，鼓励更多的用户尝试和使用甲醇汽油混合物。

2、优化燃料性能甲醇汽油混合物的燃烧性能和排放性能可以通过制造和使用先进的燃料添加剂、改进生产技术和改进油品配方等方式进行优化。

这样不仅可以提高燃料的能效和性能，还可以减少对发动机的损伤，提高燃油的可靠性和安全性。

3、提高环保标准随着环保意识的不断提高和政府环保政策的不断加强，甲醇汽油混合物未来也要加强环保标准管理和监管。

甲醇燃料的配方
甲醇燃料(Methanol Fuel)的配方：
1. 甲醇水混合物：
首先，将必需剂量的纯度高达99.9%的甲醇以及保持一定比例的水（通常为1:1）
混合搅拌，以得到甲醇水混合物。

2. 加入添加剂：
将保护燃烧室壁的缓冲剂或添加剂混合进甲醇水混合物中，以保证燃烧的安全性，并增加燃料的稳定性及耐久性。

3. 甲醇燃料：
将经过混合搅拌的甲醇以及添加剂混合掺入汽油中，并用滤液过滤出来，经过晾晒扩散去除汽油的残留物后，即可得到甲醇燃料。

使用甲醇燃料的优点有：
1. 甲醇燃料具有良好的燃烧性：甲醇燃料具有较高的汽油质量，在燃烧期间会释放较少的尾气残留物，而且能量更高，更安全。

2. 甲醇汽油添加剂具有高效率：相比于传统汽油料，甲醇汽油添加剂可以更有效地满足燃料的要求，具有更低的热源消耗，更高的长效保护，和更大的耐受负载。

3. 甲醇混合的燃料比传统燃料更安全：由于甲醇燃料的温度比传统燃料低，因此在燃烧过程中会更安全。

4. 甲醇混合的燃料可能更有利于环境保护：由于低热量放热和低毒性，以及甲醇燃料能释放更少的尾气残留物，因此可能会减少空气污染，有利于环境保护。

通过以上介绍，可以看出甲醇燃料由于具有较高的汽油质量、较低的热源消耗、较大的耐受负载、更安全的燃烧过程、以及更有利于环境保护的优点，因此甲醇燃料的应用越来越普及。

甲醇汽油混合物的性能和用途随着环保意识的不断提高，越来越多的人开始关注汽车对环境的污染。

为了减少对大气环境的影响，许多国家引入了甲醇汽油混合物作为替代燃料。

甲醇汽油混合物具有很多优点，包括降低尾气排放、提高燃烧效率等。

本文将深入探讨甲醇汽油混合物的性能和用途。

一、甲醇汽油混合物的成分甲醇汽油混合物是将甲醇加入汽油中的一种混合物。

在混合物中，汽油通常占主导地位，而甲醇则是少量添加的。

由于甲醇的摩尔质量较小，能够稀释汽油，降低混合物的黏度，进而增加混合物燃烧时的可混性和效率。

二、甲醇汽油混合物的性能1.降低尾气排放甲醇汽油混合物能够显著降低尾气中有害物质的含量。

由于甲醇分子中碳原子数为1，因此其燃烧后产生的尾气中只含有二氧化碳和水蒸气，几乎没有对环境造成危害的有害物质排放。

2.提高燃烧效率甲醇汽油混合物的燃烧效率较高。

由于甲醇的氢原子数较多，其所产生的氢离子较少，因此在燃烧时会产生较少的灰沉积物。

同时，甲醇的蒸汽压较高，其燃烧时容易产生充分的均匀的混合物，从而提高了燃烧效率。

3.较低的价格相对于纯汽油而言，甲醇的价格较低。

因此，将甲醇添加到汽油中制备混合物不但可以降低排放、提高效率，还可以大大降低成本，提高市场竞争力。

三、甲醇汽油混合物的用途1.用于民用汽车目前，甲醇汽油混合物已经得到了广泛应用，如在美国和巴西等国，甲醇汽油混合物被广泛使用。

在中国，各大厂商也已经开始推出甲醇汽油混合动力车，可见其在民用汽车领域的潜力和前景。

2.用于船舶和飞机由于甲醇汽油混合物的低排放、高效率和低成本等优点，越来越多的船舶和飞机也开始使用甲醇汽油混合物替代传统燃料，可以大大降低其排放，达到环保的目的。

3.用于发电厂发电厂通常采用燃煤或燃气等传统能源，其排放对环境和健康产生了不良影响。

将甲醇加入燃料中可以大大降低排放物的含量，减少对环境的污染，提高电力的效率。

四、甲醇汽油混合物的局限甲醇汽油混合物虽然有很多优点，但也存在一些局限性。

1、可在国标汽油中加甲醇：将甲醇汽油添加剂按重量比2%加入98%的甲醇内，成为甲醇变性，变性后的甲醇可以按任意的比例加入90#或石脑油的汽油内，混合搅拌，成为透明、无杂质的93或97号甲醇汽油。

先做小样实验，作出的小样实验要清澈透明，不分层。

将15%的变性甲醇兑入85%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M15甲醇汽油；将20%的变性甲醇兑入80%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M20甲醇汽油；将30%的变性甲醇兑入70%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M30甲醇汽油；将85%的变性甲醇兑入15%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M85甲醇汽油。

2、可在乙醇汽油中加甲醇：将甲醇汽油添加剂按重量或体积比10%加入甲醇内，使甲醇变性，变性后的甲醇，按添加剂的配比方法少10%和乙醇汽油混配。

作出的小样要达到清澈透明、无杂质，然后按小样的比例进行大量配置。

3、可在含有石脑油的汽油中加甲醇：将甲醇汽油添加剂汽油按2:19:19:60比例进行搅拌混合，可配制出93#汽油。

同理，作出小样，清澈透明，不分层，然后才能按做小样的比例，进行大量配制。

4、只用石脑油和甲醇加助剂：将甲醇汽油添加剂，甲醇，石脑油，按8:46:46比例进行搅拌混合，可配制出93#汽油。

同理，作出小样，清澈透明，不分层，然后才能按做小样的比例，进行大量配制。

甲醇汽油产品一般主要特点1、环保、清洁性突出。

产品生产过程采用清洁化工艺中无“三废”。

本品不含铅等燃烧后排出的气体清洁无害，有利于改善城市环境。

2、使用方便，无需改动装置。

汽车如果使用石油液化气燃料需增加特制装置，增加了汽车成本。

而甲醇汽油可与石油产品装置同时使用，不仅节省汽油费用，而且还可节约改制装置费用，单独使用或混合使用均可，真可谓“一举三得”。

3、成本低、原料易购、来源广泛与乙醇汽油相比，成本低、原料易购、来源广泛。

①乙醇（俗称酒精），它主要来源于粮食，材料来源单一，一旦遭灾、减产，原料来源就成为问题，而甲醇是化肥和制药、煤炭等行业生产的副产品，也可利用化工原料合成，价格低兼，来源极为广泛。

甲醇和汽油的关系甲醇是最简单的饱和脂肪醇，可进行氧化、酯化、脱水等化学反应，与汽油的理化性质很接近，这使得甲醇部分替代汽油是可行的。

甲醇在所有正构烷基醇中含氧量居首位（50%），有自供氧效应，使局部富氧或缺氧减少，燃烧效率和热效率提高，油耗率下降。

甲醇与汽油混合作为车用燃料在我国也引起了普遍的关注，研究表明M18 可以在不改动发动机结构的条件下完全在汽油机上应用，其变负荷性能、发动机怠速、加速等都达到汽车使用性能要求，M18 完全可以代替93#汽油在汽油机上应用。

高比例甲醇如M85/M90，需对发动机进行改装优化，如合理提高压缩比等，其功率、排放、热效率都优于原汽油机。

甲醇与一些特定的物质混合作为汽油添加剂具有与MTBE 相似的功能。

且原料价格较低，具有明显的价格优势，作为汽油添加剂具有较大的市场潜力和竞争力。

甲醇和汽油在适当环境温度下是不能以任意比例相互混合的，一般在温度低于20℃的条件下掺入甲醇10%以上时就要加助溶剂[18]，由于甲醇的腐蚀性和溶胀性，对于使用年限较长的车辆，燃用甲醇汽油的初期可能会发生燃油滤清器堵塞的现象，甲醇汽油排放中含有致癌物质甲醛，通过对M85 和M100 两种甲醇燃料在2000r/min 和怠速时的发动机台架实验表明[22]：甲醇和甲醛排放量在无负荷时最大，随负荷的增加而降低，到一定值后，随负荷的增加而升高，甲醇和甲醛排放量（体积分数）分别可达450×10-6和150×10-6；催化后甲醇和甲醛的排放量均明显降低，其中甲醇的催化转化率达95%；此外，怠速时发动机甲醇和甲醛的排放量也较高。

甲醇的热值只有汽油的一半，蒸发潜热比较高，绝热条件下会变凉，导致冷启动问题，甲醇与汽油混合表现出反常的高蒸汽压，导致烃类的挥发，由于以上问题，甲醇汽油作为车用燃料得到广泛应用有许多问题需解决。

甲醇与汽油混合燃料在发动机上的应用
耿南平;万勇
【期刊名称】《石油机械》
【年(卷),期】1997(000)009
【摘要】甲醇可由煤或天然气合成，目前已达到用１．５Ｔ标准燃料合成１ｔ甲
醇的水平，合成工序比合成汽油简单，工艺成熟，能量效率高。

目前世界各国对在发动机中掺烧甲醇燃料了大量的试验研究工作，试验研究表明，当甲醇与汽油掺烧时，掺入量不超过１５％，可以在汽油机上通用，不必对发动机结构作太大的改动，以Ｍ４０混合燃料在轿车发动机２Ｄａｃｉａ１３００上的试验为例，发动机采用Ｍ４０时的性能比采用纯汽油时有一定改善，其功率、
【总页数】1页(P43)
【作者】耿南平;万勇
【作者单位】武汉汽车工业大学;武汉汽车工业大学
【正文语种】中文
【中图分类】U464.174
【相关文献】
1.甲醇对甲醇汽油混合燃料发动机碳氢排放贡献率的定量研究 [J], 汪文瑞;王坤;王小荣;魏衍举;刘圣华
2.甲醇/汽油混合燃料在汽油机上的应用性能研究 [J], 王运超;介石磊
3.甲醇—柴油混合燃料在共轨发动机上的燃烧和排放特性研究 [J], 刘亚哲;吴健;徐斌;马志豪;王站成;池奕承
4.GDI发动机燃用甲醇及甲醇/汽油混合燃料的微粒排放特性研究 [J], 李翔;裴毅强;秦静;安彦召;张建业;李云龙
5.甲醇裂解气—甲醇混合燃料对汽油发动机性能影响研究 [J], 翁凌霄
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