加油站发展现状与设计
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加油站市场分析现状引言随着全球经济的快速发展,汽车的普及率也在迅速增加。
而汽车使用过程中的燃料需求也同步增加,加油站行业因此蓬勃发展。
本文将对加油站市场的现状进行分析,以帮助人们更好地了解该行业的发展趋势和商机。
市场规模据统计数据显示,全球加油站数量在过去十年中增长迅猛。
特别是在新兴经济体国家,汽车的普及率不断攀升,增加了加油站的需求。
据预测,未来几年内,全球加油站数量仍将持续增长。
市场竞争加油站市场存在着激烈的竞争。
在许多地区,多家加油站公司争夺有限的市场份额。
主要竞争因素包括燃料价格、服务质量、便利程度和优惠活动等。
燃料价格燃料价格是消费者选择加油站的重要因素之一。
在市场上,加油站公司努力通过调整价格来吸引更多消费者。
低价格策略可能会对利润率造成一定影响,但同时也能增加市场份额。
服务质量加油站的服务质量直接关系到消费者的满意度。
友好的工作人员、干净整洁的环境以及高效快捷的服务都是吸引消费者的重要因素。
投资提升服务质量是加油站公司提升竞争力的关键。
便利程度加油站的地理位置对于消费者选择也至关重要。
开设在交通便利的位置,如高速公路附近或人流量较大的区域,能吸引更多的车主。
此外,加油站的便利设施,如洗车服务和座位休息区,也是吸引消费者的亮点。
优惠活动许多加油站公司会开展各种优惠活动,如折扣、积分等,以吸引更多消费者。
这些优惠活动对于促进消费者忠诚度和增加消费频率起到积极作用。
市场机会随着汽车保有量的不断增加,加油站市场依然存在巨大的机会。
新兴市场在一些新兴经济体国家,汽车保有量相对较低,但正迅速增长。
这些国家对加油站的需求将持续增加,提供了巨大的市场机会。
燃料类型多样化随着新能源汽车的快速崛起,燃料类型也在多样化。
除了传统的汽油和柴油,液化石油气、电动车充电站等新型加油站兴起,为加油站行业带来了新的商机。
服务创新随着科技的不断进步,加油站也面临着服务创新的机会。
例如,无人加油站、在线支付、预约加油等新型服务模式正在逐渐兴起,将为加油站市场带来新的竞争优势。
民营加油站市场发展现状引言随着汽车保有量的不断增长,加油站市场逐渐成为一个热门的投资领域。
传统的国营加油站逐步面临着民营加油站的竞争,而民营加油站也逐渐崭露头角。
本文将探讨当前民营加油站市场的发展现状,并分析其发展前景。
市场规模与增长趋势根据相关数据统计,民营加油站的市场规模呈现出不断扩大的趋势。
截至目前,全国范围内已经有大量的民营加油站开始运营,并且数量还在不断增加。
这可以归因于汽车保有量的不断增长以及民营加油站经营的灵活性与高效性。
民营加油站的优势相比国营加油站,民营加油站具有许多优势。
首先,民营加油站经营者可以更加灵活地制定价格策略,与时俱进地满足市场需求。
其次,民营加油站经营者通常更加注重用户体验,提供更好的服务品质。
此外,由于经营者的灵活性,民营加油站通常更容易获得政府的支持和政策优惠。
挑战与问题然而,民营加油站市场也面临着一些挑战与问题。
首先是在市场准入方面存在一定的限制,由于相关行业的管制与规范,新的民营加油站往往需要面对一系列的审批手续和标准。
其次,民营加油站长期以来一直受到国营加油站的垄断,面临竞争的压力较大。
此外,市场竞争激烈,价格战也是挑战之一。
市场发展前景尽管民营加油站市场面临一些挑战,但其发展前景仍然乐观。
随着汽车保有量的不断增长和消费者对高品质服务的需求不断增加,民营加油站市场有望继续保持快速增长。
此外,政府对加油站市场的政策支持和相对宽松的准入条件也为民营加油站的发展提供了良好的环境。
结论总体而言,当前民营加油站市场正处于快速发展阶段,市场规模不断扩大。
民营加油站通过灵活的经营方式和高品质的服务,获取了广大消费者的青睐。
虽然市场依然面临一些挑战,但发展前景仍然十分乐观。
未来,民营加油站有望继续在市场中稳定发展,并成为加油站市场的重要力量。
以上就是民营加油站市场发展现状的1500字文档。
加油站行业发展规划随着人们对汽车的依赖度越来越高,加油站行业作为汽车能源供给的重要环节,也变得越发重要。
随着经济的发展和人们生活水平的提高,加油站行业迎来了新的发展机遇。
本文将探讨加油站行业的现状和未来发展趋势,并提出相应的发展规划。
一、加油站行业现状分析目前,中国的加油站行业存在着一些问题。
首先,由于人口集中和城市化进程的加快,城市中的加油站数量有限,导致加油站供需矛盾突出。
其次,传统加油站在经营模式和服务体验方面存在一些不足,无法满足人们对于更高质量、便捷的汽车加油服务的需求。
另外,随着新能源汽车的快速发展,传统加油站需要进行改造和升级,以适应新能源汽车的充电需求。
二、加油站行业发展趋势1. 多元化服务未来的加油站将不仅仅是一个汽车燃油供给的场所,而是发展成为一个集充电、维修、保养、洗车等多种服务于一体的综合交通服务站。
通过提供多元化的服务,可以增加用户的停留时间和消费频次。
2. 绿色环保随着环保意识的普及和新能源汽车的快速普及,加油站的绿色环保形象将变得尤为重要。
加油站应积极采用清洁能源,控制废气排放,并开展环保宣传教育活动,提高社会的环保意识。
3. 智能化技术应用随着智能化技术的发展,加油站也将应用更多的智能化设备和技术。
例如,通过智能加油机、支付终端等设备,用户可以通过手机进行远程加油、支付等操作,实现更加智能、便捷的加油服务。
4. 区域布局优化针对城市化进程加快的趋势,加油站的区域布局也需要进行优化。
应优先布局在人口密集地区和交通便利的地段,以满足人们的出行需求。
三、加油站行业发展规划1. 完善基础设施建设加油站行业应加大对基础设施建设的投入。
加强对传统加油站的改造和升级,并逐步发展兼具汽油和充电功能的加油站,以满足不同能源汽车的需求。
2. 推动技术创新加油站行业应积极引入智能化技术,并推动创新应用。
例如,开发更高效、更智能的加油机和支付终端设备,以提供更加便捷的加油服务。
3. 加强环境保护加油站行业应注重环境保护,采取措施减少废气排放和水源污染。
2023年加油站行业市场发展现状随着汽车的普及和经济的发展,加油站已经成为了汽车消费品市场中不可或缺的一部分。
随着时间的推移,加油站行业面临越来越多的挑战和机遇,市场竞争的激烈程度也在逐步增大。
一、市场规模扩大目前,国内的加油站数量已经接近10万家,而且这一数字还在不断增长。
就在18个月之前,中国的加油站数量还只有98,400家左右,不到2年时间就增加了1000多家,这足以显示出该行业的市场潜力和吸引力。
二、竞争程度加剧加油站数量的增加也意味着市场上的竞争程度越来越激烈,这种竞争主要表现在两个方面:一方面是油品质量的竞争,另一方面是服务质量的竞争。
在油品质量方面,一些加油站通过从国外进口优质油品或通过自主研发新技术、新工艺改善油品质量来吸引消费者。
在服务质量方面,一些加油站采取新的服务方式,如车辆检查、清洗、维护等服务,使得消费者可以在加油之余,得到更全面的车辆服务。
三、外部环境变化环保意识的提高,国家政策的调整,新能源汽车等因素也对加油站行业的发展造成了一定的影响。
在环保意识提高的背景下,消费者越来越注重汽油质量。
同时,为了减少空气污染,国家也正在逐步制定相关政策,加油站必须遵守这些政策,否则将会受到严格处罚。
此外,新能源汽车的普及也在对加油站行业的发展产生影响。
新能源汽车可以通过充电等方式解决能量问题,所以未来加油站可能需要转型发展为充电站等功能。
四、经营模式创新面对市场竞争的压力和未来的发展趋势,未来加油站行业需要进一步创新经营模式,以适应市场的变化。
在此方面,以下是几种可能的发展方向:1、将加油站转型为一种综合性质的服务站:加油站可以添加各种增值服务领域,如汽车洗车、汽车检修、免费配水等。
2、以更高的服务水平吸引消费者:对于一些高端消费者来说,高质量的服务往往比价格更重要。
3、建立CRM系统:通过CRM系统实现对顾客的高效管理,提供更良好的顾客服务。
总之,随着市场环境的不断变化,加油站行业预计将出现更多新兴市场和新的经营模式。
山东省加油站及油库发展规划随着山东省经济的持续增长和交通运输业的不断发展,对成品油的需求也日益增加。
为了满足市场需求,保障能源供应,促进经济发展,同时实现资源的合理配置和环境保护,制定科学合理的山东省加油站及油库发展规划显得尤为重要。
一、现状分析目前,山东省加油站及油库的分布呈现出一定的特点和问题。
在数量方面,加油站的数量相对较多,但分布不均衡。
一些城市和交通要道的加油站密度较大,而在偏远地区和农村,加油站的覆盖不足。
油库的数量和规模也存在差异,部分地区的油库库容较大,而一些地区则相对较小。
在布局上,部分加油站的选址不够合理,与城市规划和交通流量的匹配度不高。
一些油库位于城市建成区内或周边,存在一定的安全隐患。
在服务质量方面,部分加油站的设施陈旧,服务水平有待提高。
油品质量监管也存在一定的难度,需要进一步加强。
二、发展目标基于现状分析,山东省加油站及油库发展规划的总体目标是:构建布局合理、数量适中、功能完善、服务优质、安全环保的加油站及油库体系,满足经济社会发展和人民生活的需求。
具体目标包括:1、优化加油站布局,提高加油站的覆盖率,特别是在农村和偏远地区,确保居民能够方便地获取成品油。
2、合理规划油库建设,增加油库库容,提高油品储备能力,保障市场供应的稳定性。
3、提升加油站和油库的服务质量,加强信息化建设,实现智能化管理。
4、加强安全环保管理,确保加油站和油库的运营符合相关标准和要求,减少对环境的影响。
三、布局规划1、城市区域根据城市的规模、人口密度、交通流量等因素,合理确定加油站的数量和位置。
在城市中心区,应控制加油站的新增数量,重点优化现有加油站的服务功能。
在城市新区和开发区,应根据规划提前布局加油站,满足未来发展的需求。
2、高速公路和国省道按照一定的间距标准,在高速公路和国省道沿线规划加油站。
同时,结合服务区的设置,合理布局加油设施,为过往车辆提供便捷的加油服务。
3、农村地区加大农村加油站的建设力度,结合乡镇规划和农村公路网,合理设置加油站,提高农村地区的油品供应能力。
中国加油站行业发展现状一、加油站概况近年来,随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加,加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。
如今,除加油业务外,部分加油站还经营非油品业务,如汽车美容、换油、汽车用品、食品、饮料、烟酒、日用品等多样化服务及产品。
2020年底我国加油站总数约为11.90万座,其中中国石油加油站总数为2.26万座,中国石化总数超过3.07万座,中海油2018年底加油站为1383座,2019年为1463座。
中石油和中石化的加油站数量处于领先地位,2020年中石油共有加油站22619座,中石化共有加油站30713座,合计占全部加油站的44.8%。
二、加油站销售规模随着中国汽车保有量规模持续增长,行业产品价格也保持相对稳定的增长态势,促进了行业消费量与市场规模的增长。
数据显示,2019年,中国的成品油零售量有小幅的下滑,市场价格虽然有小幅上升,但行业市场规模下降较为明显。
2020年我国加油站行业受到疫情影响销售及价格均出现下滑。
2015年我国加油站销售规模约11784.9亿元,到2020年下滑至9243.4亿元。
三、加油站发展趋势1、非油品业务存在较大发展空间加油站传统加油业务增长乏力,与此同时新能源汽车快速发展,2021年我国新能源汽车销量超过350万辆,进一步给加油站传统加油业务增长带来冲击。
但另一方面,参考国外加油站业务结构,我国加油站非油品业务还有巨大的增长空间。
如美国加油站中,非油服务平均占到利润来源的50%,有的甚至占到利润来源的75%以上,尤其是大型超市加油站的数量持续增长,市场份额也不断扩大。
而我国非油品业务利润在总利润中所占的比例仍较小,非油品业务毛利额只占总毛利的5%-10%,存在较大的发展空间。
未来加油站的主要发展模式将不仅仅是以油经营为主,综合型一体化的服务型平台将迅速崛起。
2、智慧型加油站成趋势现在国内加油站都面临着转型升级的现状,传统加油站模式已经不能满足目前社会消费需求了,随着互联网的普及,传统行业接入互联网后变得更加智能、便利,未来,互联网+加油站也将成为趋势,车主通过线上可以定位导航加油站的位置、选购、付款、开具电子发票等。
2024年加油站市场发展现状引言加油站是指为汽车、摩托车、船舶等提供燃油供应和相关服务的场所。
随着全球汽车保有量的增加和能源消耗的不断上升,加油站市场成为一个重要的行业。
本文旨在探讨当前加油站市场的发展现状。
市场规模与增长趋势近年来,全球汽车保有量不断攀升,驱动了加油站市场的快速发展。
根据统计数据,全球每年新增加油站数量约为数千个,市场规模持续扩大。
特别是在新兴市场和发展中国家,汽车保有量增长速度更快,对加油站的需求也更为迫切。
市场竞争格局目前,加油站市场竞争格局相对集中。
各大能源公司和石油巨头在市场中占据主导地位,如壳牌、埃克森美孚、BP等。
这些公司拥有强大的资源和品牌优势,经营着大量的加油站。
此外,一些国有企业也在加油站市场中占有一席之地。
然而,随着可再生能源和电动汽车等新能源车辆的迅猛发展,市场竞争格局可能会发生变化。
更多的新能源充电站开始出现,与传统加油站形成竞争关系。
各大能源公司也纷纷投资于新能源领域,以应对市场的变化。
市场政策环境加油站市场的发展受到相关政策环境的影响。
各国政府对于加油站的管理和监管比较严格,涉及到环保、能源供应等多个方面的政策。
例如,一些国家限制加油站的数量和地点,以控制燃油消耗和环境污染。
同时,一些国家也出台政策鼓励新能源车辆和充电设施的建设,推动市场发展。
市场发展趋势随着社会发展和技术进步,加油站市场也面临着一些新的发展趋势。
1.新能源车辆的普及:随着电动汽车和混合动力车的普及,未来加油站市场将逐渐从传统燃油车向新能源车转变。
2.智能加油站的兴起:智能技术的发展使得加油站具备更高的自动化程度和服务质量,如自助加油、在线支付等,提升了用户体验。
3.多元化服务的提供:为了应对市场和消费者需求的多样化,加油站开始提供更多的服务,如洗车、维修、便利店等,以增加盈利点。
总结加油站市场作为一个与能源和交通紧密相关的行业,其发展现状主要受到汽车保有量、市场竞争格局和政策环境等因素的影响。
加油站的发展现状加油站是供给汽油、柴油等燃料的场所,是交通运输、机械设备等能源的重要供给地。
而随着社会发展,加油站的发展也呈现出一些新的趋势和变化。
首先,加油站的数量不断增多。
随着汽车保有量的快速增长,特别是中国尤为明显,加油站的需求也随之增加。
据统计数据显示,中国目前每天新增车辆超过2万辆,这也意味着加油站需求量持续攀升。
作为能源供给的基础设施,加油站的建设和发展是必不可少的。
其次,加油站的服务内容不断扩展。
过去,加油站只提供燃料供给服务,但现在加油站的服务内容已经不仅仅局限于此。
许多加油站开设了便利店、洗车服务以及充电桩等,满足车主多方面的需求。
这样一来,加油站的功能变得更加多样化,能够更好地满足消费者的需求。
另外,加油站的环保意识不断增强。
随着环境保护意识的提高,加油站也开始关注自身的环保效应。
很多加油站采用了新的技术和设备来减少或清除尾气排放,同时也提供高效的油气回收设施,以减少对环境的污染。
环保成为加油站发展的重要方向,也得到了社会的广泛认可和支持。
再者,加油站的智能化程度不断提高。
随着科技的迅猛发展,加油站也开始引入智能化技术,提高服务效率和用户体验。
例如,一些加油站通过智能管理系统可以监控和调度油罐车,实现有效的油品供应;同时,用户可以通过手机App预约加油、支付等服务,方便快捷。
最后,加油站的地理布局也在发生变化。
随着城市化进程的加速和交通网络的完善,加油站的地理位置也发生了改变。
过去,加油站大多集中在城市外围、高速公路出口等交通便利的地方,但现在随着城市扩张,加油站开始进入城市中心,为市区内的车辆提供便捷的加油和其他服务。
总之,加油站作为能源供给的重要场所,随着社会发展和技术进步,不断发生变化。
从数量增多,服务内容扩展,环保意识增强,智能化程度提高,地理布局变化等方面来看,加油站的发展呈现出多元化和优化发展的态势。
1 概述加油站是石油成品油销售行业的零售企业;是直接为各行各业服务的基层网点和服务“窗口”;也是城镇建设的基础设施,它与公路建设和交通运输事业的发展有着十分密切的联系。
我国加油站建设起步相对较晚,第一座加油站由美孚石油公司于1924年在上海建造,仅2个小油罐。
随着国民经济的迅猛发展,城市汽车保有了迅速增加,在80~90年代,我国加油站建设从数量、规模到技术装备进入了一个全新的发展时间,自封油枪、密闭卸油装置、电脑加油机、多枪加油机以及加油站中心控制管理系统等在大中城市得到大力推广,加油站建设已纳入城市建设总体规划,加油站设计建造及管理的规章制度日臻完善。
1.1加油站的任务与作用交通运输是发展国民经济的命脉,而汽车运输在整个交通运输事业中占有重要地位。
加油站的基本任务是为各种汽车加油。
加油站好比汽车的“粮站”,它的布局应当随着汽车的分布、流向及流量来决定。
加油站是市政公用事业的重要组成部分,也是城市投资和社会化生产的一个关键部分,同时又是城市服务的一个窗口,与经济的发展和人民生活息息相关。
加油站具有社会公益性职能和企业性职能的双重性。
前者是为社会大生产提供方便的外部基础条件,它要求加油站搞好社会服务,以优质服务为宗旨,注重社会效益。
后者说明加油站在搞好服务、生产经营的同时要讲经济效益,即加油站考虑整体效益的同时必须充分保证其自身的生存和发展,以便提供和完善其简单的再生产和扩大再生产。
这种具有先导性、全局性、经营性的基础产业,其行业性质和职能本身便决定了必须将加油站的建设纳入城市规划和城市经济发展中,也毫无疑问地决定了加油企业在城市交通中的主体地位和主导作用。
在我国积极发展加油站有以下几条不可忽视的作用:1.推动市场经济的发展2.完善交通3.节约能源,提高效益4.消除火灾隐患,确保城镇安全5.带动城乡建设的发展6.美化城市,创造优美的城市环境1.2加油站的发展与现状我国加油站建设起步相对较晚,第一座加油站由美孚石油公司于1924年在上海建造,仅2个小油罐。
随着国民经济的迅猛发展,城市汽车保有了迅速增加,在80~90年代,我国加油站建设从数量、规模到技术装备进入了一个全新的发展时间,自封油枪、密闭卸油装置、电脑加油机、多枪加油机以及加油站中心控制管理系统等在大中城市得到大力推广,加油站建设已纳入城市建设总体规划,加油站设计建造及管理的规章制度日臻完善。
近几年石油销售部门先后赴美国、日本和香港地区等地进行加油站建设的技术考察,并在国内组织了国外先进设备的展览。
总结我国加油站建设的经验,发现造成经验加油难的原因主要有以下几个方面:(1)油站数量不足,加油设备少根据国外考察,我国加油站担负加油的车辆数量和每支加油枪担负的车辆数远大于国外(表1.1)。
我国一座加油站一般只有2台加油机,只有首都、沿海开放城市及特区的个别加油站才设有8台加油机。
国产加油机每台只有1支加油枪,平均每个加油站3支加油枪。
而国外基本上是1台加油机有两支加油枪,可以分别加两种不同的有品。
据我国有关部门对国外和香港地区典型加油站的调查,每个加油站平均拥有加油枪数为:美国10支,香港地区12支,我国每支加油枪担负的车辆数最高。
加油站的负荷调查见表1.2。
表1.1 国内外加油站设置与汽车量对照表表1.2加油站供油负荷调查表(2)车辆耗油高目前,我国每辆汽车平均年耗油量是3.2吨左右,而美国是1.8吨,德国是0.8吨,日本是0.9吨,香港是1.5吨。
分析其原因,主要是我国大型车和货车多,而欧美地区则是小轿车多。
另外,我国的道路状况差,沙土路占80%以上,只有10%是加工过的一、二级路面。
据试验,同样的车型在我国的耗油量比独联体国家高25%,比英国高120%。
这样算来,我国的每座加油站平均供油量将大大超过欧、美和香港等国家和地区,每只加油枪的供油负荷就更大了。
(3)加油服务的时间短我国加油站大多数是8小时服务,只有特区和沿海地区少数加油站是24小时服务。
而欧洲和美国及香港地区的加油站绝大多数是24小时昼夜营业,而且最繁忙的时间往往是夜间。
由于服务时间长,在单位时间内,这些国家和地区的加油量要低于我国50~80%左右。
因此,延长服务时间也可以延缓加油难的现状。
(4)加油设备的自动化程度低欧美国家和香港地区的加油站已有半数左右使用了电脑管理,加油的速度一般在50L/min以上,而我国的加油机加油速度则在40L/min以下。
同时,由于国内还没有推广使用自封式加油枪,加油时为防止溢油,在加油后期更要放慢加油的速度。
再加上加油后付款、开票等影响,每辆汽车在加油站内停车加油的时间,要比国外多40~50%左右。
(5)管理不善规章制度不健全影响加油站的加油速度。
有的加油站没有将加油任务落实到班组、使加油效率低;有的加油站服态度差,经济效益没有同工人的经济收入直接挂钩;有些地方规定,加油时车内不得有乘客,造成车辆加油烦琐,停留时间延长;有的地方还规定,加油站在进罐车卸油时停止加油等等。
而国外大多数加油站不存在类似问题,避免了汽车在占内排队等候现象。
2 设计说明书本设计概况:四川某地高速公路加油站;以销售汽油、轻质柴油为主;兼营润滑油;罐车送油;公路发油,实行微机自动控制发油。
加油站内设30M3卧式地埋罐4个,分别储存:93#、90#、97#汽油和0#柴油。
2.1设计原则加油站一般地处城镇中心或交通要道,经营易燃、易爆的特殊商品,又面向整个社会。
虽然建设规模小,网点分散,但“五脏俱全”。
建设加油站必须考虑这些特点,遵循下列基本要求:(1)功能要求任何一个工程项目,都应该从功能出发,分为若干组成部分进行综合分析。
对于加油站来说,主要的功能式快捷、准确、安全地为各种机动车辆加油。
为了满足这一特定的功能要求,从设计开始就要考虑加油站建设必须满足各种车辆加油的需要,应该从周围环境、站址选择、规模大小、交通条件、平面布置、方便用户甚至对上水排水、电源照明、通讯、环保等等部分给予综合考虑。
每一个部分都有其特定的功能,没有功能或功能不大的部分就没有存在的必要。
因此,功能分析的目的是从总体功能要求出发,确定各组成部分的功能,没有功能或功能不大的部分就没有存在的必要。
因此,功能分析的目的是从总体功能要求出发,确定各组成部分的功能,各组成部分的功能必须协调一致。
在进行加油站的功能标准制定时,也要注意各地方、各地区的差别。
由于各地的气候、环境、交通、地理、风俗习惯等不同,对加油站的功能要求也应有所不同,但适用、经济、美观、安全可靠这些总的功能要求应该时一致的。
(2)安全要求安全包括两方面内容:一是防火安全。
石油是易燃、易爆商品,必须坚持安全第一。
加油站的选址、设计要严格按照国家有关规定,会同安全消防等有关部门协商共议,可能遇到的问题解决于建站之前,预防后患。
着方面的教训甚多,应引以为戒。
二是环保安全。
加油站建设过程中要注意采取相应技术措施,防止油品渗漏,给环境带来危害。
但加油站又不像石油库那样危险。
加油站储油量少,又是地下卧罐,油气也少,比较安全。
只要按照“建筑设计防火规范”(GBJ16-87)和“小型石油库及汽车加油站设计规范”(GB50156-92)的要求,保证加油站与相邻企业或民用建筑的距离,就不会有什么危险。
但应该强调的是,经营勿忘安全,加油站毕竟比经营其他商品的危险性要大。
(3)建筑要求由于加油站一般地处交通要道,设计点是沿路布置,地理位置比较显要。
它的建筑规模虽然不大,但对美化街景有着重要意义。
加油站的规划和设计,应从周围环境的景观分析入手,制定实用性、合理性和艺术性相统一的规划设计方案。
实用性要求加油站具有方便加油的各种应变能力,处理好个体与群体、新与旧、局部与整体、近期与远期、加油站建设与经济建设的关系;合理性要求加油服务具有高质量的经营与生产环境,即布局合理,设施配套,交通便捷,环境协调;艺术性则要求加油站的建筑造型别具一格,绿化、广告等要具有鲜明的加油站特色、地方特色和较强的艺术感染力。
(4)综合经营要求加油站地理位置一般比较好,车辆南来北往,用户有各种需求,客观上具有从事多种经营的优势。
随着市场竞争的要求,加油站要不断适应社会主义市场经济新形势的需要,更新观念,依靠优势。
搞经营开发,搞配套服务,大力发展综合经营。
加油站建设的上述五项要求,是有机联系相辅相成的,不重视这些基本要求,都会使加油站建设受到影响或损失。
2.2设计依据本工程设计主要依据下列资料编制:(1)《小型石油库及汽车加油站设计规范》(GB50156-92);(2)《建筑安全防火设计手册》;(3)《加油站设计与经营管理指南》;(4)《加油站的建设与管理》。
2.3设计指导思想考虑到我国的经济发展现状和不因超前建设投资造成设备与资金闲置浪费,在该加油站的设计中本着设计结果既能满足以后加油站的发展要求和现在的业务需要又使加油站的建设投资合理化的原则,因此在设计中将该加油站的建设按分阶段进行。
开始阶段以常规设计为主,同时要考虑到以后的发展趋势,进行加油站自动化方面的基础建设。
2.4工艺流程2.4.1卸油流程装油罐车将油品拉运至站内,采用密闭方式卸油,卸油管与贮油罐进油管采用快速接头连接,通过进油管路系统将90#、93#、97#汽油及0#柴油四种油品分别卸至四个地下卧式钢油罐。
油槽车---密闭接头---埋地储油罐2.4.2加油流程发油系统是首先由潜油泵将油品抽出送到电脑加油机然后再经过加油枪送到汽车的油箱。
埋地储油罐---加油机---汽车加油2.5主要工艺设备主要工艺设备选型见表2.1。
2.6站址的选择2.6.1加油站选址原则(1)交通便利。
交通便利的目的是方便加油,使司机好找、好进、好出加油站。
(2)符合城镇规划。
按照城镇建设发展规划选址,可以避免不必要的拆迁或改建,更重要的是可以减少重复建设和多个加油站挤在同一局部地域无序竞争。
因此,站址应选在加油站建设规划确定的范围之内。
(3)站址选择要特别注意地下、地上情况。
要尽量避开地下构筑物、空中有电信电缆区域;避免在塌陷回填、地势低洼、地下水位高涨区域选址建站,以免增加施工难度。
(4)安全可靠。
油品属易燃易爆物品。
按不同等级的加油站,同时按油罐的设置方式,加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的距离,应严格遵守《小型石油库及汽车加油站设计规范》规定的安全距离。
(5)站址附近应有便利的电源、水源,尽量减少站外配套工程投入,降低工程造价。
(6)保护环境。
加油站可能漏油或有含油污水排出,因此,应与水库、饮用水井、水厂等一级重点水源保护区保持适当距离。
2.6.2站址定点在该设计中将加油站的地址定于收费站附近主要是考虑到高速公路上车速高的特殊性,所以在选址的过程中除要考虑一般选址的要求外还应该再从以下两方面进行考虑:(1)从加油站的视觉形象效果来看,我们应给司机一个提醒考虑的时间,(2)从心理上看,我们应考虑司机高速驾驶时不愿停车这一心理因素。