离心泵的试车

目 录

1 工程概况 ............................................................................................................................................................... 1

1.1工程概况 ....................................................................................................................................................... 1

1.2试车目的 ....................................................................................................................................................... 1

2 编制依据 ............................................................................................................................................................... 1

3 主要试运程序 ....................................................................................................................................................... 1

编号:XXXXXX XXXXXXXXXXXXXX

试 车 记 录 表

试车区域： 日期：

设备名称

设备厂家

安装单位

试车类型 单体 □ 联动 □ 空载□ DCS □ 其他 □：

试 车 内 容 试 车 评 定

机

械 润滑部位：

振 动：

噪 音：

跑冒滴漏：

设备本体：

其 他：

电

气 电机型号

电机

温度 前轴

定子

后轴

电机

振幅 前轴

定子

后轴

启动电流 运行电流

电机接地 绝 缘

其他：

仪表

联动 远程控制 远传信号

压力表

其他：

参加人 监 理 施工单位 设备厂家 设备部 生产部 专 工Ⅰ 专 工Ⅱ

填写人：

注：若某方未参加试车，则注明未参加。

正确、齐全。应该将被检验回路与暂时不检验的回路之间的连线断开，以防引起系统错误动作。

C．回路中继电器、变送器和仪表等有关部件因校验合格。

（4）二次回路试验合格后，按设计保护定值整定。安全警示标志和消防器具都布置到位。

（5）按国家颁布的有关规范进行电气交接试验，借以判明新安装设备是否可以投入运行并保证安全。

（6）按已批准的受电作业指导书，组织新建电气系统变压器高压侧接收电网侧供电，通过配电盘按现高压后低压、先干线后支线逐级试通电。

（7）试通电后系统正常，可进行新建工程单机试运行。

（8）达到送变电条件后，就可以对系统进行试送电。再试送电前需要确认：

A．所有的临时接线及障碍物均已拆除，系统已进行过模拟试验；各终端负荷开关已断开，变电所工作已全部结束，具备送电条件；配备有必要的安全设施和用具，对意外情况的发生有应急处理措施。

B．对所有双回路电源箱均需进行联动/切换试验，试验前先检查两路电源的相位是否一致，检查联锁装置动作是否灵活、可靠。相互动作应按照设计的联动、联锁动作程序的要求逐项进行，在试验中若发现动作程序与设计程序不相符合时，应及时查明原因加以更正，以保证电源联动/切换的正确性。

3）单机试运转

（1）试送电成功以后就可开展单机试运转。试运行一般可分为单机试车、联动试车、投料试车和试生产四个阶段来进行。

一般中小型单体设备如机械加工设备，可只进行单机试车后即可交付生产。对复杂的大型机组、生产线等，必须进行单机、联动、投料、试运行等试车阶段。大型项目设备试运行的顺序，要根据安装施工的情况而定。试运行中，应按下列步骤执行：

A． 先无负荷试运行，然后负荷试运行；

B． 试运行的顺序为组件→单机→机组；

C． 分系统进行，先主动系统后从动系统；

D． 先低速逐级增至高速；

E． 先手控后遥控运转，最后进行自控运转。

（2）单机空载试运转应在具备以下条件后进行：

A．主机及附属设备、管道等安装工作全部完毕；

试车总结

一、概述

1.根据公司统一安排我公司于5月14日8点开始进入联动试车阶段5月16日中午12点圆满完成联动试车工作。

2.联动试车的目的是打通流程调试仪表锻炼操作工暴露装置中存在的问题及时改进。根据联动试车结果来看车间的装置得到考验取得了较好的成果也暴露了一定问题取得了一定的经验教训。

3.虽然装置存在一些未完成工程但是在试车之前我们反复检查、分析将影响试车的问题提前解决。不影响试车的问题则放到联动试车之后或与试车同步完成将未完成工程与试车交叉进行这样可以节省时间加快进度从试车结果来看这样的安排达到了实际目的。

4.联动试车过程中我们按顺序打通流程各设备按前后衔接顺序启动做到成竹在胸有条不紊。

二、试车进度安排。

首先原料储存及配料 其次粉磨系统 再次水泥储存、包装及散装

最后主机设备高压设备

三、试车过程中出现的问题及处理情况

1.原料系统皮带输送机TD75 槽形 B800×47.40m在试车过程中存在地坑积水多现象由粉磨工段长负责于5月15日处理完毕。

2.粉磨系统02-14空气输送斜槽电机存在温升过快现象由电气工段长负责于5月15日处理完毕。

3.粉磨系统A18风机存在风机启动电流大需启动两次现象由电气工段长及机修工段长负责于5月15日处理完毕。

4.包装系统罗茨风机压力表损坏由机修工段长负责于5月15日处理完毕。

四、试车经验总结

1.认真、仔细、态度严谨是试车成功的根本。

2.碰到问题需要仔细检查设备、管道、仪表然后再分析原因。不能将原因简单归结为设备、仪表故障也不能盲目相信仪表。有时候可能是某个阀门没有打开或者系统初次开车时设备升、降温造成的滞后或者仪表本身固有的滞后现象。

3.班组之间的交接班要仔细要能传达领导的意图保证前后班的平稳过渡。班组内要及时沟通对重点设备、还没开稳的点重点检查中控室、现场均要重点察看。与调度、机修、电气、仪表等相关部门要紧密合作及时沟通要服从调度的统一安排。