市政道路旧路改造工程设计

目录一、编制说明11编制说明12编制依据1二、总体概述31工程概况31.1道路工程61.2 路基工程81.3路面构造91.4排水工程改造111.5桥梁工程改造112施工条件123工程总体目标134施工组织机构及管理人员配备134.1工程管理组织机构134.2管理人员配备144.3管理人员职责分工145施工区段划分186施工组织及施工流程187主要施工方法及施工机械选择208施工准备工作209设备、人员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法23 10新技术、新工艺、新材料、新设备采用情况2410.1信息化施工技术应用2410.2改性沥青混凝土路面应用2510.3稀浆封层新技术应用25三、施工进度方案和各阶段进度的保证措施及违约责任承诺25 1施工进度方案252节点工期控制253工期保证措施253.1保证工程进度的组织措施253.2保证工程进度的管理措施263.3保证工程进度的材料供给措施273.4保证工程进度的资金措施293.5工期检查保证措施293.6保持良好工作循环303.7穿插施工协调配合措施313.8夜间、农忙、节假日施工安排323.9冬雨季施工措施323.10外部环境保障措施343.11各施工阶段进度具体保证措施344违约责任35四、劳动力和材料投入方案及保证措施361劳动力投入方案及其保证措施361.1劳动力投入方案361.2劳动力投入保证措施362材料投入方案及其保证措施382.1材料投入方案382.2材料采购、设备投入保证措施39五、机械设备投入方案及检测设备431拟投入本标段的主要施工设备432拟配备本标段的试验和检测仪器设备443机械设备投入保证措施45六、施工总平面布置和临时设施布置47七、关键施工技术、工艺及工程工程实施的重点、难点和解决方案48 1施工重、难点分析及解决方案481.1冬雨季施工481.2沥青砼路面521.3定位和测量放线施工方案531.4地下管线及其他地上地下设施的加固措施562路面撤除施工563旧混凝土板碎石化施工573.1 施工前的准备573.2 MHB设备的一般施工工艺573.3路面碎石化前的处理573.4路面碎石化施工593.5碎石化施工的质量控制603.6 MHB碎石化施工质量标准624水泥稳定碎石基层施工625路缘石、侧石及平石翻新施工666稀浆封层施工667沥青砼路面施工687.1沥青混合料的拌制与运输687.2施工前的准备工作707.3施工温度控制717.4摊铺作业727.5沥青混合料的压实与成型737.6开放交通758透油层、粘油层施工759钢纤维混凝土施工7610人行道铺装改造7811排水工程改造7912桥梁工程改造8012.1栏杆除锈涂刷8012.2桥面人行道铺装改造81八、平安文明施工811平安措施821.1平安承诺821.2平安保证体系及平安管理机构821.3平安教育861.4施工平安技术交底861.5平安检查871.6特殊工种持证上岗871.7平安用电和机电设备的防护、保护措施871.8机械设备操作平安措施891.9路基工程施工平安施工措施921.0沥青路面施工平安施工措施941.11防火防爆措施941.12预防自然灾害的措施942文明施工方案953现场消防措施1034环境保护措施1145工地保卫措施1216施工期间便民措施122九、质量保证与承诺1261质量承诺1262质量保证体系及管理措施1272.1质量保证体系1272.2质量管理组织机构1272.3质量管理规章制度1303施工质量管理与检查验收1323.1施工前的材料与设备检查1323.2铺筑试验路段1323.3施工过程中的质量管理与检查1333.4交工验收阶段的工程质量检查与验收1393.5工程施工总结及质量保证期管理1414分局部项工程质量保证措施1424.1施工测量质量保证措施1424.2路基工程质量保证措施1424.3碎石化施工的质量控制1434.4水泥稳定碎石基层质量保证措施1454.5沥青砼路面质量保证措施1464.6路缘石及人行道铺装工程质量保证措施1504.7桥梁工程改造质量保证措施1515成品保护措施1525.1地下管沟管线成品保护1535.2水泥稳定碎石基层成品保护1535.3沥青砼路面成品保护1546质量通病防治措施1547工程保修工作的管理措施和承诺1577.1保修合同的签订1577.2保修期及效劳承诺1587.3回访保修工作方案1588创优方案1588.1创优工程指标1588.2创优组织机构1598.3创优措施159十、新技术应用与承诺1611信息化施工技术应用1612改性沥青混凝土路面新技术应用1633稀浆封层新技术应用1674违约责任承诺167十一、紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施167 1紧急情况的处理措施、预案1682抵抗风险的措施178十二、附图表180附表一：拟投入本标段的主要施工设备表180附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表182附表三：劳动力方案表184附表四：方案开、竣工日期和施工进度网络图186附表五：施工总平面图187附表六：临时用地表188一、编制说明1编制说明通过充分学习和研究有关本工程招标文件、设计图纸等资料，分析各种影响施工的因素如气候、现场条件和周围环境等，以及本工程的施工特点、难点后，我们公司有充分的信心保证优质、高速、平安地完本钱工程的施工任务。

市政道路改造工程的设计要点及注意事项摘要：现代交通事业在发展过程中，必须要意识到市政道路改造工程在其中的重要性。

市政道路改造工程的实施，不仅要满足现代车流量的需求，而且还要满足现代社会在规划建设发展过程中，对道路交通提出的全新要求。

因此，本文针对市政道路改造工程在设计过程中的要点进行分析，并且提出需要注意的事项，为市政道路改造工程的质量和后期使用安全稳定性提供有效保障。

关键词：市政道路；改造工程；设计要点；注意事项在现代交通行业不断快速发展的背景下，交通行业的发展受到了人们的广泛关注和重视。

由于交通与人们的日常生活息息相关，所以交通当中的一些市政道路建设和改造工程效果等，都会影响到人们的日常出行。

在交通系统的正常运作过程中，市政道路在其中具有非常重要的地位，特别是在当前社会经济不断快速发展的背景下，过去一些传统的道路已经无法满足现代城市建设和发展的需求，同时也无法满足当前车流量的要求。

因此，很多城市在规划建设过程中，都会在原有市政道路的基础上，对其进行改道工程的实施，让市政道路的整个通畅性和可靠性得到有效提升。

1市政道路改造工程的设计要点1.1机动车道的设计要点在针对市政道路改造工程进行具体设计和规划时，为了保证设计工作在开展过程中的有效性，需要在现有城市的整个规划基础上，对其进行科学合理的线路分布。

这么做的根本目的是为了保证在整个设计过程中，无论是任何一个方向，都可以保证直线通行的有效落实。

但是这种施工方式不仅会导致工程成本的不断增加，而且还会导致道路路线的数量也在不断增加，最终很容易导致车辆在日常行驶过程中受到不良影响。

严重的情况下，还有可能会由于交通相互之间的汇集过多，从而导致车辆出现严重的拥堵现象。

针对这一现象，为了能够方便各个方向车辆在行驶过程中的需求，可以结合实际情况，设立上下道在上下道设置过程中，可以将其设立在南路的正中间，同时将南北路和生活区环绕路进行有效结合，实现在坡度上相互之间的有效连接[1]。

某市政道路改造工程施工方案一、方案目标与范围我们这次的目标是对某市的道路进行全面的升级改造。

想要提升交通的通行能力、提高安全性，还要让周围的环境变得更美。

我们的计划是希望能把现有的交通流量提升30%，同时把交通事故的发生率降低20%以上。

施工完毕后，我们也会对周边的生态环境进行恢复和优化，确保市民的出行更加顺畅和舒适。

改造的区域包括主要道路及其交叉口，还有周边的绿化带和人行道。

具体说就是A路、B路、C路，总长度大概10公里，涉及5个交叉口，预计施工时间为6个月。

二、现状与需求分析目前的道路存在不少问题：- 交通拥堵：在高峰期，交通流量已经超出了设计的通行能力40%。

- 设施老旧：路面损坏严重，安全隐患大。

- 行人不便：人行道不仅狭窄而且不平整，行人通行受到影响。

- 绿化不足：周围的绿化带缺乏，环境质量显得比较低。

市民们最希望的就是提升道路的通行能力、改善行人的通行条件、增加绿化面积，提升整体的美观度。

通过问卷调查和现场走访，我们发现95%的市民支持这次的道路改造，尤其希望人行道和非机动道能变宽，交通信号灯的设置也能有所改善。

三、实施步骤与操作指南1. 前期准备在施工之前，我们需要做一些详细的测量和评估，以确保方案的科学性。

在这个阶段，主要工作包括：- 地质勘探：确认路基的土质是否符合施工要求。

- 交通流量分析：通过交通监控系统收集数据，分析高峰时段的流量。

- 环境影响评估：评估施工对周围环境的影响，并制定相应的缓解措施。

2. 施工方案设计在设计施工方案时，可以分成几个部分：- 路面改造：把现有的沥青路面换成透水性沥青，这样排水性能会更好。

新路面的厚度为5厘米，宽度保持不变，预计需要200万元的施工费用。

- 人行道与非机动道改造：人行道宽度将增加到2.5米，非机动道将增加到3米，采用彩色混凝土铺设，以增强美观和安全性，预计费用为150万元。

- 交叉口优化：对于流量较大的交叉口，我们会设置智能交通信号灯，并增加左转专用车道，预计费用为100万元。

市政道路老路改造工程设计摘要：城市道路的状况，可以在一定维度上展现其风貌，亦是便捷民众出行，促使经济进步的基本项目。

然而随着城市规模的膨胀，一些原有的老旧道路，已经没有办法满足现如今的交通需求，道路宽度严重不足，破坏比较严重等等状况频发，因此就需要对其予以改造。

基于此，本文章对市政道路老路改造工程设计进行探讨，以供相关从业人员参考。

关键词：市政道路；老路改造；工程设计引言随着城市规模的不断扩展，城市的人口以及车流量迅速增加。

之前建设好的道路，有的达到设计年限，出现各类病害；有的通行能力不能满足日益增长的交通量需求；有的人行道及雨污水管网等配套设施等需要更换升级。

为解决当前道路存在的问题和病害，提升其交通功能，完善道路的配套设施等，需对部分现状道路进行改造。

1市政道路改造项目设计的不足之处一方面，对于城市道路改造来说，除了需要达到通行的功用以外，还应该确保其拥有较高的合理性，然而，当前很多的老旧道路，在改造之初并没有做好相应的规划工作，继而使得改造设计成果不尽如人意。

例如，道路的检查井规划过多，致使改造设计的困难程度在无形之中增加等；另一方面，若是道路的施工速度无法达到交通的需求，那么就会使得道路状况变得更加紧张，而改造设计期间需要关联到众多的部门，一旦中间出现交流沟通问题，那么自然也会影响到改造设计的成果。

2市政道路老路改造工程设计2.1道路平面改造设计旧路改造设计应尽量避免对原有道路的拆除、重建，对道路进行加宽、加长等。

旧路改造中最为核心的是旧路交叉路口改造，交叉路口的具体改造包含路段内的路基、路面改造及交叉口的通行便利改造，当该路段路面条件优化后，通行车辆的速度势必较以往更快，这就对交叉口的便利性及安全性提出了更好的要求，交叉口应增加平交口转弯半径，避免出现急转弯的情况，另外，要设置明显的路面标识起到引导、提醒作用，从而最大可能避免交叉口的交通事故；过路通道要进行预留，改造过程中要充分考虑到管线的布设情况，要结合路段周围的建筑环境等对通道及穿线管道作出适当预留，从而避免不必要的路面二次开挖，减少资源的浪费。

市政道路老旧路面改造的原则及技术措施摘要：通常在进行市政路面的改造之前，首先要做的工作就是要考察清楚基本的路况，这样在完全掌握具体情况的基础上，才能在最大程度上做好工作，本文主要对老旧路面改革进行了详细的分析，同时也提出了一些在进行改造过程中必须要遵守的原则。

针对情况不同的老旧路面改造提出了相应的解决方法，尽最大的努力做好市政道路建设工程，为了保证市政道路扩建工作的顺利进行，一定要发挥好市政道路的服务水平。

关键词：政道路；老旧路面；改扩建1市政道路改扩建工程设计原则经过这么多年的发展，市政道路的改建都在以“减少拆迁、便于施工”为原则。

根据这项原则的规定，基本上也形成了比较完善的设计原则。

大家都清楚的是交通安全是非常重要的，同时，规范驾驶员的行为，预防交通事故是最基本的条件。

因此，我们必须注意交通安全设施的设计和更换。

在进行设计的同时一定要遵循下面三个主要原则：（1）对道路规划的等级和行车道的宽度一定要重视起来，与此同时，也要进行分析地面的杆线和地下的市政管道对其道路施工产生那些影响，及时将这些影响因素解决掉。

当然，还要做好道路施工的标高等工作。

（2）在进行道路施工的同时一定要遵守交通的规则，不管是对人、车还是周围的环境，都要让其达到一个协调发展的的关系。

尤其是在进行道路改扩建设计方面，一定要及时关注道路的交通承载量、车流量特点，在最大程度上做到道路的设计和环境保护的适应性。

（3）一定要重视对环境的保护，做好道路景观的的设计水平。

随着社会的现代化发展的程度，就一定要在结构方面做好设计，保证其完善性和美观性，在最大程度上保证交通安全，同时为以后城市的景观设计做出一定的促进。

2市政道路改扩建施工要点2.1摊铺和辗轧施工在进行具体的施工过程中，就应该根据搅拌机的具体的运行情况，对于摊铺宽度和速度也要进行合理的设计，一般情况下都是按照匀速、慢速摊铺的原则进行设计，尤其对摊铺速度不能进行随意的改动。

一般在交叉路口的道路处，也应该安排一些专业人员将这个路段进行严格的管理。

道路改造工程方案1. 引言道路交通是现代社会的重要组成局部，对于城市的开展和居民的生活都起着重要的作用。

然而，随着城市化进程的加快和车辆数量的快速增长，道路交通压力日渐加大，道路设施老化、根底设施不完善等问题也日益凸显。

因此，为了提高交通效率、减少交通拥堵、保障交通平安，进行道路改造工程是非常必要的。

本文将围绕道路改造工程方案展开讨论，包括道路改造的目的、实施方式以及预计效果等方面，旨在为道路改造工作提供参考和指导。

2. 道路改造的目的道路改造的目的是为了解决城市面临的交通问题，提高道路交通的效率和平安性。

具体包括以下几个方面：•缓解交通拥堵：通过改善道路设施，优化道路网络布局，减少交通瓶颈，提高道路通行能力，从而减少交通拥堵现象的发生。

•提升交通平安：修复破损的道路，增设交通信号灯、标志和路牌等，提高道路交通平安性，减少交通事故的发生。

•改善道路环境：美化道路景观，增设绿化带和人行道，提高城市道路的美观度和居民的出行体验。

•促进经济开展：改善道路交通状况，优化运输流通，提高物流效率，为经济开展提供有力支撑。

3. 道路改造的实施方式道路改造的实施方式主要包括以下几个方面：3.1 道路设施维修与升级通过对已有道路设施进行维修与升级，保证道路的平整度和通行条件。

具体包括：•路面修复：对损坏的路面进行修复，填补坑洞，平整路面，提高行车的平稳性。

•车道标线和交通信号灯修复：更新损坏的车道标线和交通信号灯，确保交通秩序良好。

•管道维修：修复损坏的道路下方管道，确保道路的排水功能正常。

3.2 道路扩建与改造通过对瓶颈路段进行扩建和对交叉口进行改造，提高道路通行能力和交通平安。

具体包括：•道路拓宽：对容量短缺的道路进行拓宽，增加车道数量，提高道路通行能力。

•升级交叉口：对拥堵的交叉口进行改造，增设人行斑马线、红绿灯和行人过街天桥等，提高交通平安性。

•构建快速通道：在主要交通干道上设置单独的快速通道，用于疏散交通流量，缓解交通拥堵。

市政道路改扩建工程施工组织设计方案第一章编制说明1.1编制原则在充分理解招标文件的基础上，制定先进、合理、经济、可行的施工方案。

充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏导和施工机械，使施工对周边环境的影响减小到最小限度。

严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。

施工工艺流程与施工方法满足规范及设计要求。

施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。

遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。

在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。

1.2编制依据**市公联公路联络线有限责任公司提供的**路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程投标通知书、招标文件、工程量清单、招标答疑文件和补遗书。

**城市排水集团有限责任公司回用水工程部提供的**路（东四环—杨闸环岛）改扩建工程招标文件**市市政工程设计研究总院设计的**路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程道路、雨水、污水工程设计图（工程编号：2001J260-ZB00DL、 2001J260-ZB00PS）。

类似本工程施工经验以及我单位现有人力资源情况、机械设备配套能力以及经济技术实力。

本工程涉及的施工技术、安全管理、质量验收等方面的国家、交通部和**市制定的规范、规程和法规文件。

详见后附表1-1、1-2、1-3、1-4。

多次现场踏勘所掌握的情况。

1.3对招标文件的响应1.3.1对工程质量的承诺根据招标文件的要求，招标文件中建设单位要求工程质量为合格。

我方郑重承诺如我单位中标，工程质量达到**市市政工程质量验收标准的合格等级，并且符合国家标准及**市建委竣工备案要求，符合工程设计文件和有关技术规范要求,贯彻执行质量终身制。

1.3.2对工程工期的承诺根据招标文件的要求，招标文件中建设单位要求2005年7月20日开工，2006年7月20日竣工，工期为366日历天。

市政道路工程设计改造要点分析发布时间：2021-05-26T08:17:00.456Z 来源：《新型城镇化》2021年4期作者：代小曼[导读] 结合城镇区的现状，提升商业街区的经营环境，成为人们满意的为民服务工程。

武汉市市政建设集团有限公司湖北武汉 430023摘要：近年来，虽然我国市政道路的建设规模及数量逐渐扩大，但是许多建造时间较早的市政道路已经无法满足城市交通发展的需求，既影响到我国人民的日常出行，也容易造成一些不必要的交通安全事故。

因此，有必要深入分析市政道路改造工程设计方法及注意事项，促进市政道路改造工程建设水平的提升，为我国市政道路建设事业的科学发展奠定良好基础。

关键词：市政；道路工程；设计改造；要点分析1市政道路现状近年来，由于城镇区车辆数量的增加、行车速度的提升以及过境重载车辆的增多、载重的增加等原因，导致一些按照旧的工程建设标准建设的现状道路，已经越来越无法满足现在的交通通行状况。

在整个市政道路的配套建设中仍然存在一定的问题，如停车位数量不够而导致车辆随意停放，极易引发交通通行混乱和交通事故。

这也是当前国内各大中城市所面临的现实问题及困局，成为制约经济发展的重要因素，甚至在一些地区已经严重影响了当地的经济发展，因此，市政道路的建设一般是人们最为关注的问题之一。

在市政道路改造广场设计方案过程中，需对协助城镇区的内部市政道路及周边路网情况进行深入调查了解和科学研究，对交通流量进行预测，提出多个有针对性的改造方案进行优化比选，从而保证市政道路的改造项目在实施过程中得以顺利开展，在满足交通出行的情况下，结合城镇区的现状，提升商业街区的经营环境，成为人们满意的为民服务工程。

2市政道路改造设计内涵分析市政道路改造设计具有一定的历史原因，其初衷是为了促进城市交通事业的发展，提高人们的出行质量，推动城市经济的发展。

在市场经济快速发展背景下，我国城市道路建设规模不断扩大，不仅便利了人们的出行，而且也为城市道路工程有序发展奠定了基础。

浅谈市政道路改造工程管线综合设计摘要：本文以我国目前市政道路，尤其是破旧道路改造的现状为切入点，从设计与施工效果的联系等几个方面进行分析，总结出一些切实可行的设计方法，对规划设计的重要性，以及在规划设计中应给与重视的设计要点给与论述，进而保证市政道路工程的实用性，还要保证其美观性。

归纳了在旧路改造项目管线综合设计时须注意的问题以及前期工作要点。

关键词：旧路改造；管线综合设计；现状管线；竖向设计；abstract: this paper taking the present municipal roads, especially take the old road reconstruction present situation as a starting point, analysis from the design and construction of the effect of contact several aspects, summed up some feasible design method, the planning and design of the importance, as well as in the planning and design should give attention to the key points of the design of, and then ensure the municipal road engineering practicability, but also ensure its quality. summed up in old road rebuilding project pipeline comprehensive design problems need to pay attention to and the main points of earlier stage works.key words: the old road transformation pipeline comprehensive design; present situation; pipeline; vertical design中图分类号：tu2文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）前言市政管线设计一直都是市政管线建设工程中最重要的环节，市政管线设计的合理性与否，是否全面，都直接影响后期管线的施工；其中老旧市政管线的改造工程相比新建工程更为复杂和困难，因为改造工程经常受很多已存在的确无法让步的因素的限制，如房屋无法拆迁、现状保留管线的影响、缺乏现状管线资料等，因此市政管线改造工程要求设计更为全面细致。

市政道路旧路改造的思考与设计摘要：为提高道路建设质量，同时保证市中心交通需求，当前市政建设提出对原路网中的道路进行改造即市政道路旧路改造，并将其落实在城市建设中。

此类工程虽然具有较大的难度，但能有效地提升经济效益和经济成本，提升道路的通行质量和服务功能，美化城市面貌，提升城市形象。

关键词：市政道路；旧路改造；设计引言本文结合城市道路改造方案，提出了市政道路旧路改造设计要点以及运维措施，仅供参考。

1制定城市道路改造方案在制定城市道路改造方案时，应准确把握道路实际情况，并在充分论证的基础上，制定符合城市实际情况的城市道路改造方案。

（1）全面地排查道路沿线的停车需求情况。

例如，包括该路段当前的停车需求量，调查沿线的道路、住宅小区、机关事业单位、企业和专营性停车场的停车资源等均应进行准确地统计，在此基础上合理地设置人行道、分离带、停车位等。

（2）结合周边人群流量情况和公共交通情况，合理地增加非机动车和行人的通行空间，突出以人为本的理念，满足人民群众的过街需求。

例如，通过天桥过街、智慧化交通设施辅助等多种形式，为城市居民提供良好的慢行环境。

（3）注意对旧路的调查和改造。

定期地收集、整理和分析旧路的各项数据，及时发现旧路存在的问题，及时进行整治或补强。

例如，对坑槽、裂缝、下沉、错台等问题均应及时加以处理。

同时，出于对旧路利用最大化的考虑，可以通过纵断面设计与横断面设计的结合方式对旧路予以改造。

总之，在制定城市道路改造方案时必须要立足城市道路的客观情况和城市交通需求，采用合适的方案改造或加固城市道路，确保城市道路发挥应有的作用，满足城市居民的出行需求，更好地服务城市的建设与发展。

2市政道路旧路改造设计要点2.1道路平面设计道路周边建筑物已成形，道路、地块红线分界清晰，道路方向基本固定，结合规划，根据街区内部路网中哪些断线道路优先通车的情况，片区内部路网中哪些断头路优先打通，能较大缓解片区内交通压力，再综合考虑工程实施的可行性、难易程度，权衡利弊，以小代价大优化片区交通环境，明确改造目标。

市政道路改造工程施工组织设计第一章前言一、编制讲明我公司通过认真研究招标文件和施工图纸，认真考察工程现场，针对工程所处位置的交通状况、地上地下综合管线进行调查并结合我们在XXX市XXX路、XXX路、XXX路、XXX改造工程中的施工经验和施工工艺技术，组织了本工程项目经理及要紧项目治理人员编制本施工组织设计。

在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键部位和重点工序及相互间的衔接、协调的可行性，及事实上现的施工技术方案和工艺操作方法，特不是针对工程现场的交通情况、地上地下管线和可能对本工程产生的阻碍，作了充分的可能和预备。

确保在业要紧求的总工期内完成本工程的施工，工程质量确保“优良”并达到XXX市“舜耕杯”市级优质工程标准。

同时争创市级安全生产文明施工标准化样板工地和安徽省“黄山杯”省级优质工程。

二、编制依据（一）、施工图设计；（二）、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ-F40-2004；（三）、《路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；（四）、《沥青路面施工及验收规范》GBJ50092-96；（五）、《都市道路路基工程施工及验收规范》；（六）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；（七）、《都市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；（八）、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008；（九）、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008；（十）、现行的安徽省、XXX市的其它相关行业规范和规程；（十一）、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设备装备能力、我公司施工技术与治理水平以及我公司多年来工程实践中积存的施工及治理经验；（十三）、依据GB/T19001-2008-ISO9001：2008、GB/T24001-ISO 14001：2004、GB/T28001-2001质量、环保及安全治理的三维一体治理体系。

三、编制原则（一）、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。

惠农区老旧小区维修改造和既有建筑节能改造工程第四标（惠安小区改造）施工组织设计编制单位：石嘴山市鑫岭建筑工程有限公司编制日期：2012年7月 16日一、工程概况本工程为惠安小区室外道路及管网工程，位于惠农区，本工程主要内容为道路翻修改造及室外供热给排水管网改造。

路面结构：1）、机动车道路面结构自上而下依次为：4cm细粒式沥青混凝土，洒透层油加布撒粗砂压实，20cm水泥稳定砂石，20cm级配砂石料；2）、人行道路面结构自上而下依次为：5cm的花岗岩或6cmM10水泥砂浆混凝土道砖，3cmM10水泥砂浆或20cm水泥稳定沙石，花岗岩为15cmC20砼、20cm碎石垫层；3）、路缘石的采用混凝土路缘石。

室外管网工程包括室外采暖管道改造，管材为聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管，埋设深度为1.0米—1.5米，室外排水管道改造，管材为钢筋混凝土管。

室外照明符合图纸现行的施工规范及验收规范。

二、施工部署及施工准备（一）本工程的进度要求本工程计划于2012年6月12日开工，2012年8月10日竣工，施工总工期为60日历天。

（二）质量目标：合格。

（三）编制依据施工图纸、招标文件、现行市政道路施工规范及验评标准。

（四）施工准备工程开工前，首先做好现场布置，建立健全施工组织系统的一切准备工作。

组成工程项目经理部，施工人员要持证上岗，优化组合。

落实材料、制定物资供应计划。

清理现场，落实供水、供电及现场临时道路，搭设库房、办公室、搅拌站等临时设施。

安排落实施工机具进厂日期，组织劳动力的搭配。

1、设备、人员到达施工现场的方法。

为加快施工进度、在与业主签订合同之日起的3日内，管理人员和第一批施工人员、设备、器材到场，后续人员、设备、器材按表1、表2的安排分批陆续到场，开工后5天内人员、设备全部到位以保证施工的需要。

2、人员、设备动员周期A、人员动员周期表1以上人员第一批进场（签定合同后3天）第二批进场（签定合同后5天）B、施工机械设备、仪器动员周期以上设备第一批进场（签合同后3天）第二批进场（签合同后10天）3、材料到达施工现场的方法河砂、碎砾石等地产材料在选定料场并签订供需合同后，由供货方运到施工现场；水泥等胶结材料按监理工程师和业主指定的厂家购买，并要求厂方运送到施工现场。

街路整治工程方案范本文档一、工程概况为了提高城市街道的交通流畅度，提升城市环境品质，改善市民出行体验，本工程拟对指定区域的街路进行整治工程，改善道路的平整度、整体美观度和行车舒适度。

通过整治工程，达到改善道路基础设施，提升城市整体形象和市民生活质量的目的。

二、方案设计1. 道路平整度提升为了改善道路的平整度，本工程将进行道路路面的修补和重新铺设。

对于现有破损和凹凸不平的道路，将进行必要的修复工作，并采用优质材料重新铺设道路表面，保证道路平整度，提高行车舒适度。

2. 道路景观美化以提升城市形象和市民生活体验为目标，本工程将对道路两侧的绿化带进行美化。

通过种植适宜的花草树木，搭配合适的景观设施，打造出美观整洁的道路景观，提高行人和车辆的行驶质量。

3. 交通标志和路灯改善在道路整治工程中，对于交通标志和路灯的改善也是必不可少的一部分。

对于已经老化和损坏的交通标志，将进行更换或修复，为市民提供清晰的交通指引；对于路灯，将进行照明效果和能耗效率的改善，提升道路夜间行车的安全性和亮度。

4. 增设行车设施根据道路交通情况和市民出行需求，本工程将适当增设行车设施，如交通隔离护栏、人行天桥、过街天桥等，提高交通安全和行车效率。

5. 垃圾清理和治安整治为了提升道路整体环境卫生和市容度，本工程将进行垃圾清理和治安整治工作。

通过定期的清理和管理，保持道路周围环境整洁，提高市容市貌。

三、工程实施1. 前期准备在实施整治工程前，需要进行详细的勘测和规划，制定详细的工程方案和施工计划。

同时，还需要对施工区域的交通、排水等情况进行全面评估，确保施工过程中的安全和稳定。

2. 施工作业在整治工程的实施过程中，需要对于道路表面、路边设施进行切割、挖掘、铺设等工程操作。

需要严格遵守施工流程，确保工程质量和安全。

同时，还需要对施工进度和质量进行严格的监督和检查。

3. 工程收尾在整治工程的完成阶段，需要对施工区域进行清理整理，确保施工现场的整洁和安全。

旧路⾯改造⽅案⼀、编制围及⼯程概括本专项施⼯案编制围为舒城县三堰路K0+000-K0+395段旧路升级改造⼯程的容。

主要⼯程容包括原有道路拼宽，道路两侧敷设污⽔管道，分隔带侧平更换及⽼路⾯加铺两层沥青混凝⼟等⼯程容。

舒城县三堰路道路⼯程位于舒城师学院新校区的配套道路，其中K0+000-K0+395段为现况混凝⼟道路，该段路⾯为15⽶宽的混凝⼟路⾯，部分混凝⼟板块出现不同程度的损坏，需要根据设计图纸进⾏修复；K0+050- K0+126 段南侧需要采⽤混凝⼟路⾯进⾏帮宽处理。

⼆、编制依据《城市道路⼯程施⼯与质量验收规》(CJJ1-2008)2.《公路⼯程技术标准》(JTG B01-2003)3.《公路沥青路⾯施⼯技术规》(JTG F40-2004)4.《公路路⾯基层施⼯技术规》(JTJ034-2000)5.《公路路基施⼯技术规》(JTG D30-2004)6.《市政道路⼯程质量检测评定标准》(CJJ01-90)7.省城建设计院提供的舒城县瑜路、公麟路、三堰路设计图纸8.我公司对现场实地踏勘、调查了解的有关情况三、编制原则遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理⼯程师的指⽰、指令和要求；格遵守合同明确的设计规、施⼯规和质量评定与验收标准；坚持技术先进、科学合理、经济实⽤性、安全可靠性与实事相结合；⾃始⾃终对施⼯现场坚持实施全员全位、全过程密监控、动静结合、科学管理的原则；优化施⼯案，实施项⽬管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资⾦、案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、⼯期、质量及社会效益。

四、旧路⾯改造施⼯案1、⽔泥混凝⼟⾯层本标段三堰路K0+050-K0+126段南侧需要采⽤混凝⼟路⾯进⾏帮宽处理，设计拼宽部分结构层为：⽔泥混凝⼟⾯层24cm厚，强度等级为C35 + ⽔泥混凝⼟基层20cm厚，强度等级为C15 +底基层采⽤20cm厚级配砂砾。

具体施⼯要求如下：(1)⼟路基的施⼯要求开挖路槽后选择质量较好的回填⼟，分层铺筑夯实。

市政道路旧路改造横断面设计研究摘要：合理改造市政旧路，能够提高通行效率，优化环境，满足城市发展的需求。

因此，需要积极融入先进的设计理念，采用整治和保护相融合的方法，确保旧路改造的合理及可行性。

同时，要避免出现重复施工的现象，保证道路通行顺畅，更好地促进城市的进步和发展。

基于此与，本文将对市政道路旧路改造横断面设计要点进行分析。

关键词：市政道路；旧路改造；横断面；设计原则1 市政道路旧路改造设计原则为满足城市总体规划的要求，在确保功能以及安全的基础上，严格把控规模，注重价值功能，提升管理水平，减少项目造价，力求安全适用，技术先进，经济科学。

改造工程不但要符合交通发展需要，而且要为土地开发提供有利的条件。

基于交通预测，同时全面分析有关的因素，例如环境条件，以获取最大效益为核心准则。

对于道路纵断面设计来讲，不但要符合使用功能，而且要考虑交叉路口以及顺接点。

2 市政道路旧路病害类型及处理对策2.1 角隅部分开裂角隅的地方存在裂缝，结合裂缝尺寸，确定切割范围，对于边缝以及板角而言，两者之间的距离超过0.3m。

对于二边缝交角处，需要通过圆弧连接，半径超过0.3m。

借助有关设备切开边缝，将破损部分进行凿除，打成合适的垂直面。

如果存在钢筋，则不能切断；对原传力杆进行检查，如果存在缺陷要进行修复处理；如果接缝面属于伸缩缝，则需要涂刷二道沥青；若属于胀缝，则需要设计接缝板。

2.2 横向以及纵向开裂的修补关于该类病害的处理如下：找到裂缝外0.15m的位置，划出与板边成90°的边线，通过专门设备将边缝切开，有效凿除破碎的地方。

若基础出现问题，则应该将基层解决到位。

为更好对传力杆进行埋设，建议钻洞的深度达到0.1m，直径为0.04m，间距建议为0.3m，并且认真清除粉碎物，保证处于较好的湿润状态。

填好水泥砼浆后，应该及时插入螺纹钢筋。

另外针对砼局部修补块，选取C30水泥砼浇筑振捣，且及时开展养护作业。

2.3 旧砼路面损坏类型路面损坏分为两种类，也就是结构性以及非结构性损坏，病害一共有5类，进一步细分有17种。

街道改造市政工程方案一、前言城市的发展离不开道路的改造和建设，街道改造是市政工程中重要的一部分。

街道改造可以提升城市形象，改善居民生活品质，促进经济发展，因此，街道改造市政工程方案的制定对城市发展具有重要的意义。

在制定街道改造市政工程方案时，需要充分考虑城市发展的总体规划、市民的需求、交通流量、环境保护等多方面因素，力求通过科学的规划和设计，实现街道改造的最大效益，以满足市民日益增长的生活和发展需求。

二、当前街道改造的现状目前，我市的街道改造工作已经取得了一定的成效，但在实际操作中还存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1. 部分街道交通拥堵严重，通行效率低下；2. 一些老旧街道设施陈旧，不符合现代城市发展要求；3. 部分街道缺乏绿化和景观设计，市容形象不佳；4. 街道沿线缺乏文化氛围和商业活力，居民生活质量低。

为了解决这些问题，我市需要制定一套科学的街道改造市政工程方案，全面提升街道品质和功能，助力城市发展。

三、街道改造市政工程方案的总体目标本方案的总体目标是通过街道改造市政工程，打造宜居宜业宜游的城市环境，提升城市的形象和吸引力，改善市民的生活品质，促进城市的经济发展。

具体目标包括：1. 提高街道通行效率，缓解拥堵问题，优化交通流线；2. 提升街道设施，打造现代化、智能化的城市环境；3. 加强街道绿化和景观设计，改善市容市貌；4. 注重街道文化和商业建设，丰富居民生活场景。

四、街道改造市政工程方案的具体内容1. 交通改造（1）优化道路布局，提升交通通行效率，改善交通拥堵的现状；（2）完善交通设施，建设智能交通信号灯、便利的停车设施，提高交通管理水平；（3）加强公共交通建设，增加公交线路，鼓励居民使用公共交通，减少私人车辆出行。

2. 设施改造（1）更新老旧街道设施，包括路灯、广告牌、路牌等，提升城市形象；（2）建设智能化设施，如智能垃圾桶、智能路灯，提升城市管理水平；（3）完善基础设施，包括排水系统、供水系统、供电系统等，提高城市的基础设施能力。