城市轨道交通车站设备 单元6 暖通空调系统共66页文档

城市轨道交通车站设备暖通空调系统一、前言城市轨道交通（简称地铁）已经成为现代城市交通运输的重要组成部分，为人们提供了快速、便捷、舒适的出行方式。

在地铁站内，暖通空调系统是保证乘客舒适度的重要设备之一、本课件将对城市轨道交通车站暖通空调系统进行介绍。

二、暖通空调系统的作用地铁车站作为大型封闭空间，在一年四季都需要保障乘客的舒适度。

暖通空调系统的主要作用有以下几个方面：1.控制车站室内温度：地铁车站由于客流量大，一般都是人满为患，特别是高峰期更是拥挤不堪。

通过暖通空调系统，可以控制车站室内温度，保持在舒适范围内。

2.控制车站室内湿度：地铁车站由于封闭性强，人员聚集，容易产生潮湿气氛。

通过暖通空调系统，可以调节车站室内湿度，提供干燥的环境。

3.保持车站空气品质：地铁车站由于客流量大，人员密集，会产生大量废气、异味等有害气体。

通过暖通空调系统，可以通过空气过滤、换气等方式，提供清新的室内环境。

三、暖通空调系统的构成1.空调机组：空调机组一般位于车站的机房内，通过冷凝器和蒸发器的相互作用，实现制冷和供热。

2.风机盘管：风机盘管是暖通空调系统的核心设备之一，通过风机将室内的空气经过盘管进行冷却或加热。

3.风管系统：风管系统是将空气从空调机组引入到车站各个区域的管道系统，通过风管的连接，实现室内的空气分布。

4.温控系统：温控系统用于监测车站室内温度，并控制空调机组和风机盘管的运行，以达到舒适的温度。

5.新风系统：新风系统主要负责引入新鲜空气，通过换气和过滤来提供优质的室内空气。

四、暖通空调系统的工作原理暖通空调系统的工作原理如下：1.制冷运行：空调机组通过制冷剂的循环，将车站内热量吸收，通过冷凝器排出。

冷凝器和风机盘管将冷风送入车站室内，通过风管系统和新风系统的配合，实现室内空气循环。

2.供热运行：空调机组通过供热装置，将外部热源通过蒸发器传热给风机盘管，再通过风管系统将热风送入车站室内，通过温控系统的控制，实现室内温度控制。

城市轨道交通车站设备单元暖通空调系统城市轨道交通车站设备中，暖通空调系统是至关重要的设备之一、它在车站内提供舒适的室内温度和空气质量，保证乘客在车站内待的时间中获得良好的环境条件。

下面将从系统组成、设计原则和性能要求等方面来详细介绍城市轨道交通车站暖通空调系统。

一、系统组成1.供热系统：车站供热系统是为了在寒冷季节保持车站内的温度。

一般采用地暖供热方式，通过埋设在地面下的辐射管路向上散发热量，将地面传输的热能直接传递给乘客，提供舒适的温暖感。

2.供冷系统：车站供冷系统是为了在炎热季节保持车站内的低温。

一般采用中央空调或分散式空调方式，通过冷却设备、冷水系统和冷风系统来降低车站内的温度，提供清凉的空气。

3.通风系统：车站通风系统是为了保证车站内空气的新鲜和流通。

通过安装通风设备，如风机和通风管道，将室外的新鲜空气引入车站内，同时将室内空气排出，让车站内的空气保持清新，并保证乘客的舒适感。

4.空气处理系统：车站空气处理系统用于过滤、除尘和净化车站内的空气。

通过安装各种过滤器和净化设备，如空气调节器和空气净化器，对车站内的空气进行处理，使其具备较高的质量，提供健康的室内空气环境。

二、设计原则车站暖通空调系统的设计需要考虑以下几个原则：1.能源节约：车站暖通空调系统需要具备较高的能源利用效率，确保在提供舒适室内环境的同时对能源的消耗保持在合理范围。

2.系统稳定：车站暖通空调系统需要确保长时间稳定运行，减少因系统故障引起的停机维修时间，提高系统的可用性。

3.安全性：车站暖通空调系统需要符合相关的安全标准和规范要求，确保运行过程中不会对乘客和工作人员的安全造成威胁。

4.适应性：车站暖通空调系统需要根据不同季节和天气条件的变化，能够自动调节室内温度和空气质量，满足乘客的需求。

三、性能要求车站暖通空调系统的性能要求主要包括以下几个方面：1.温度控制：系统应能够在设定的温度范围内自动控制车站内的温度，保持稳定的舒适温度。

城市轨道交通车站暖通空调系统的设备城市轨道交通车站作为城市公共交通的重要组成部分，其车站暖通空调系统在保证舒适乘坐环境和乘客安全的同时，也对能源消耗和环境污染有着直接的影响。

因此，设计一个高效、可靠、节能的车站暖通空调系统显得尤为重要。

首先，车站暖通空调系统的设备需要包括空调主机、风机盘管、新风机组、热水锅炉、冷热水泵、冷水机组等核心设备。

空调主机负责控制车站的温度和湿度，常用的有空气源热泵、地源热泵等。

风机盘管用于冷热风的输送，可根据不同场合选择不同的型号和风量。

新风机组则负责车站内空气的补充和循环，确保空气质量良好。

为了满足车站的热水需求，需要使用热水锅炉和冷热水泵来实现热水的供应和循环。

冷水机组则用于车站的制冷，保证车站内的温度适宜。

其次，车站暖通空调系统的设备还应配备相应的控制设备和传感器。

控制设备包括集散控制器、变频器、传感器等，用于调节和控制各个设备的运行。

传感器可以用来感知车站的温度、湿度、CO2浓度等参数，并将这些信息反馈给控制设备，以实现自动控制和调节。

此外，为了进一步提高车站暖通空调系统的能效，可以使用一些辅助设备和节能设备。

例如，地源热泵可以利用地下温度进行热泵循环，实现节能的目的。

太阳能板也可以用于车站的热水供应或电力供应，减少对传统能源的依赖。

在选购车站暖通空调系统的设备时，需要考虑以下几个方面：第一，设备的性能要符合车站的需求。

车站的尺寸、客流量、使用形式等因素都会影响设备的选择。

比如，大型车站可能需要多个空调主机、风机盘管和冷热水泵来满足需求。

第二，设备的可靠性要高。

车站作为城市交通的重要节点，其运营不能中断。

因此，选择可靠性高的设备可以有效避免设备故障造成的服务中断和安全问题。

第三，设备的能效要好。

随着能源问题的日益凸显，选择能效高的设备可以降低车站的运营成本和能源消耗，并对环境产生较小的影响。

第四，设备的维护和管理要方便。

车站经常有大量的乘客流动，所以选择易于维护和管理的设备可以减少运营成本和人力投入。

城市轨道交通车站设备单元6暖通空调系统随着城市轨道交通的不断发展，车站设备也逐渐完善，其中暖通空调系统在车站的舒适度和乘客体验方面起着重要的作用。

本文将详细介绍城市轨道交通车站暖通空调系统的设计和运行。

1.暖通空调系统的设计在城市轨道交通车站的暖通空调系统设计中，首先需要考虑的是系统的整体规划和布局。

车站作为人流密集的公共场所，系统的设计应注意效率和经济性，并且尽量减少对乘客的干扰。

车站的结构和功能也需要在设计中考虑，例如，地下车站和地面车站的空调系统可能会有所不同。

其次，需要确定系统所需的制冷和供暖的能力。

这取决于车站的大小、乘客的流量和当地气候条件等因素。

设计师通常会根据车站的预计最大乘客容量和最高温度、最低温度等因素来确定系统的运行能力。

在设计暖通系统时，需要考虑到安全和环境保护因素。

车站里面空调系统会产生大量废气和噪音，设计师需要选择节能环保的设备和材料，确保乘客的健康和舒适。

2.暖通空调系统的组成部分空调机组：空调机组是车站暖通系统的核心部分，用于提供冷热能源。

根据车站的需要，可以选择集中供冷或分散供冷的方式。

风机和风道：风机和风道用于向车站空间输送空气。

风道会根据车站的结构和布局进行设计，确保空气在车站内的均匀分布。

排风系统：车站内会产生大量的废气，如污浊的空气、湿气和烟雾等。

排风系统用于将这些废气排出车站，保持车站内空气的质量和新鲜度。

温度控制系统：温度控制系统用于监测和调节车站内的温度。

系统通常包括温度传感器和温度控制器，根据乘客流量和车站内的温度变化，自动调节空调系统的运行。

3.暖通空调系统的运行和维护为了确保车站暖通空调系统的正常运行，需要进行定期的检查和维护工作。

这涉及到设备的清洁、检修和更换等方面。

同时，需要进行系统的调试和优化，以确保系统的效率和性能。

为了提高系统的运行效率，可以采用一些节能措施，如合理设置温度、优化风道设计、使用高效的空调设备等。

另外，可以在系统中增加一些智能控制和监测设备，以实现对系统的集中控制和管理。