公路工程中路基沉降问题及施工处理方法

路基沉降的原因及处理措施关键词：路基沉降原因措施路基是路面的基础,路基不均匀沉降必然会引起路面的不平整,导致路面产生许多病害,主要表现为坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、桥头或涵洞两端路面沉降、桥梁伸缩缝的跳车等,不仅难以满足汽车高速行驶的要求,而且还会增加汽车的燃料消耗和轮胎磨损,加大运输成本,增加运输时间,降低社会经济效益甚至危及行车安全。

一、路基不均匀沉降的原因造成路基不均匀沉降的原因很多，下面笔者从以下几点进行论述：1. 1路基填土压实度不足由于压实度不足，往往导致填方路基的不均匀沉降变形，路基两侧出现纵向裂缝，路基土体压实度不足的主要原因有以下几点:(1)施工受实际条件的限制。

路基施工时，天气太干燥，局部路堤填料粘土土块粉碎不足致使路基压实度不均匀;暗埋式构造物处因构造物长度限制使路基边缘不能超宽碾压，致使路基边缘压实度不够;某些加减速车道与行车道没有同步施工，当拼接处理得不好时，其拼接处也会产生压实度不足的情况。

(2)考虑到施工安全和进度，使得压力或压力作用时间不足，路基压实不充分，致使路基压实度达不到规范要求。

(3)由于填方土体的最佳含水量控制不好，压实结果达不到规范请求。

(4)在填方路堤施工中，当路堤施工到肯定高度以后，路堤边缘土体往往存在压实度不足问题，关于较高的填方路基，平日都要做响应的处治。

填方土体压实度不足，其结果是土体前期固结压力小于自重应力和各类附加应力之和，在自重作用下就会发生沉降变形，这些附加应力主要来自以下几个方面:①车载，尤其超载情况;②含水量变化造成土体容重的改变;③地下水位升降而导致浮力作用改变;④土体饱和度改变，引起负孔隙水压力改变。

这些附加应力引起土体中有效应力改变，从而导致土体发生压缩变形。

土体压实度不足还会导致填土路基的侧向变形。

目前采用的地基沉降计算方法是假定侧向完全受限，仅有竖向变形，实际路基土中存在有侧向变形，这种侧向变形会引起沉降。

1.2路堤填料不均匀，控制不妥在公路施工过程当中，对填料、级配很难得到有效的控制，填料常常是开挖路堑、隧道掘进产生的废方，这些填料性质差异大、级配也相差很远。

第1篇一、地质条件复杂1. 难点：地质条件复杂，如软土地基、膨胀土、盐渍土等，容易导致路基沉降、变形等问题。

2. 解决方法：采用地基加固处理，如换填、预压、土工合成材料加固等；合理选择填料，提高路基稳定性。

二、地形条件复杂1. 难点：地形起伏较大，施工难度大，如深路堑、陡坡、高路堤等。

2. 解决方法：采用分段施工，合理设置边坡，加强排水措施；优化施工方案，降低施工难度。

三、施工环境恶劣1. 难点：恶劣的施工环境，如高温、多雨、寒潮等，影响施工进度和质量。

2. 解决方法：加强施工现场管理，合理安排施工时间；采用先进施工技术，提高施工效率。

四、施工材料供应不足1. 难点：施工材料供应不足，如砂石、水泥等，影响施工进度。

2. 解决方法：提前进行市场调研，合理选择材料供应商；加强材料储备，确保施工进度。

五、施工安全风险高1. 难点：施工过程中存在高空作业、深基坑、爆破作业等安全风险。

2. 解决方法：加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程；采用先进的施工技术，降低安全风险。

六、环境保护问题1. 难点：施工过程中对周边环境造成污染，如噪音、粉尘、废水等。

2. 解决方法：加强施工现场环境保护，采取有效措施减少污染；严格执行环保法规，确保施工过程环保。

七、施工技术难题1. 难点：施工过程中遇到技术难题，如路基填筑、桥涵施工等。

2. 解决方法：加强技术培训，提高施工人员技术水平；引进先进施工设备，提高施工效率。

总之，路基工程施工中存在的难点问题较多，需要采取针对性的解决方法。

在实际施工过程中，应根据工程特点，综合考虑地质、地形、气候、材料、安全、环保等因素，制定合理的施工方案，确保路基工程施工质量，为我国公路建设事业贡献力量。

第2篇路基工程是公路、铁路、机场等交通基础设施建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到整个工程的安全、稳定和耐久性。

然而，在路基工程施工过程中，存在着诸多难点，需要施工技术人员和工程管理人员高度重视并采取有效措施加以克服。

高速公路路基沉降分析及处理方法研究[摘要]：路基工程是高速公路施工中最为重要的单项工程，如何防治公路地基的不均匀沉降成为公路建设的最为关键的技术问题之一。

本文通过路基产生沉降和失稳的定性分析，阐述路基产生沉降与失稳的影响因素，并针对各种影响因素加强施工过程控制，探讨了公路路基沉降特性与施工质量控制。

[关键词]：沉降稳定固结压实度控制中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：随着我国经济的飞速发展以及人民生活水平的不断提高，高速公路如雨后春笋般蓬勃发展，尤其是在“十一五规划”实施以来，我国高速公路建设更是到达了快速发展的扩张时期，即我国高速公路建设由中部平原地区建设转向中西部山岭地区建设，高速公路建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化。

因此在施工中通过加强过程控制，尽量减少工后沉降和不均匀沉降，提高道路工程使用品质和增长道路工程的使用寿命。

一、路基沉降与失稳产生的原因1、地基对路基横向不均匀沉降的影响路堤地基处理不当。

伐树除根及表土处理不彻底或是路基基底的压实度不够，致使路堤形成后，一旦杂质腐烂变质，地基将会发生松软和不均匀沉降。

2、路基本身引起的路基横向不均匀沉降路堤填料不均匀：在路基施工过程中，我们若想有效地控制填料和级配是相当困难的。

路基填土压实不足：由于压实度不足往往导致填方路基的横向不均匀沉降变形，路基两侧出现纵向裂缝。

3、水文气候引起的路基横向不均匀沉降气候对路基横向不均匀沉降的影响，气候也是引起路基的横向不均匀沉降的一个重要因素。

降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大，都可能使高路堤产生横向不均匀下沉。

地下水对路基横向不均匀沉降的影响:在地下水的交替作用下，路基土体内水含量反复变化。

4、施工方面的原因填筑顺序不当，未在全宽范围内分层填筑，填筑厚度不符合规定，填料质量不符合要求，填料水稳性差，不同性质的填料混填，因不同土类的可压缩性和抗水性差异，形成不均匀沉降。

路基填料含水量控制不严，又无大型整平和碾压设备，使压实达不到要求。

公路工程填土路基压实度不足的原因分析及应对措施填土路基压实度不足可能导致路基沉降、变形，进而影响道路的使用寿命和行车安全。

以下是一些常见的填土路基压实度不足的原因及相应的应对措施：1.原因分析：(1)施工过程中填筑土层厚度控制不当，严重超过设计要求；(2)填土过程中未采取合适的施工措施，如跳弹压实等；(3)市政部门或施工方未进行充分的监测和检验，无法及时发现问题。

应对措施：(1)加强施工管理，严格按设计要求进行填土，避免土层厚度超过规定；(2)在填土过程中采取合适的施工方法，如跳弹压实，以提高土层的压实度；(3)市政部门和施工方应加强沉降监测和检验，及时发现并解决压实度不足的问题。

2.原因分析：(1)使用的填土材料质量差，含水量高、颗粒分布不均匀；(2)填土材料没有经过充分的预处理和筛选，含有过多的可压缩颗粒；(3)填土材料没有经过充分的加固和夯实处理。

应对措施：(1)选择质量好、含水量低、颗粒分布均匀的填土材料；(2)对填土材料进行预处理和筛选，确保填土中不含可压缩的颗粒物；(3)在填土施工过程中，采取适当的加固和夯实方法，提高填土的压实度。

3.原因分析：(1)填土层面积过大，导致填土压实度不均匀；(2)填土过程中存在浇注不均匀、压实力度不一致等问题；(3)填土过程中存在过度振动等问题。

应对措施：(1)控制填土层面积，分段进行填土，以保证填土层的压实度均匀；(2)在填土过程中严格执行施工规范，确保浇注均匀，压实力度一致；(3)避免过度振动，导致填土层松散。

4.原因分析：(1)填土材料与原土或其他填土材料之间的边界问题，导致填土层间存在空隙和结构松散；(2)填土过程中存在外界因素干扰，如降雨、地震等，导致填土压实度不足。

应对措施：(1)在填土材料与原土或其他填土材料之间，采取适当的填土方式，避免留下空隙和结构松散的问题；(2)在填土过程中，注意天气状况，避免在降雨天气或地震活跃期进行填土工作。

针对填土路基压实度不足的原因，需要加强施工管理、选择合适的填土材料，采取适当的施工方法，并进行监测和检验，及时发现问题并解决。

路桥施工中路基不均匀沉降的处理方法【摘要】路基在路桥的施工的施工过程中是非常重要的施工部分，不过在对路基进行施工的过程中却常常非常容易出现路基不均匀沉降的问题，从而影响到路桥的整体质量。

因此为了保证路桥施工的整体质量，本文主要针对路桥施工中路基不均匀沉降的处理方法进行详细的阐述，希望路桥工程的施工和设计人员都能够加强对路桥施工的重视程度并且采取有效的施工措施对该问题进行解决。

【关键词】路桥；路基；不均匀沉降；处理方法在对路桥进行修建的过程中设计到的施工环节是较多的，其中路基的修建是施工过程中非常中比较重要的施工环节，如果施工过程中出现了问题很可能会引起路基出现不均匀沉降的问题。

而导致路面出现沉降不均匀问题的原因并不是单一的，而是由多个因素引起的，最主要的原因则常见于施工前的准备工作以及施工进程中。

为了对路桥路基的施工质量加以保障有必要对解决路基不均匀沉降问题的方法进行详细的阐述。

1路基不均匀沉降的原因1.1路基填土压实度不足路基出现不均匀沉降问题的原因有很多，路基压实度不够就是原因之一，当路基的压实度不够时会引起路基两侧出现纵向的裂纹。

导致路基土体压实度不够的原因有以下几点：第一，受施工条件的影响，当路基施工过程中遇到了干燥的天气时可能会导致路堤填料黏土土块出现粉碎不足的状况，最终导致路基压实度不均匀的现象；如果暗埋式构造物的位置受到构造物长度的限制而不能进行超宽碾压，会造成路基边缘压实度达不到要求的问题；加减速车道和行车道的施工如果不是在同步进行，很可能会出现拼接处处理不好的情况，这种情况下拼接处的路基压实度也是很难能得到保证的。

填方土体的含水量也会影响到路基的压实度，例如填方土体的含水量没有得到较好的控制时其压实效果就会得不到保障。

第三在对填方路堤进行施工时如果高度过高也会导致路堤的边缘处出现压实度不够的问题。

1.2路堤填料不均匀在公路施工过程中，对填料、级配很难得到有效的控制，填料常常是路堑的挖方、隧道掘进产生的废方。

公路桥梁沉降及控制措施分析公路建设是我国“十三五”规划中对于基础建设中的重要的组成部分，做好公路的建设对于促进各地之间的人员、物资的流通有着极为重要的意义。

在公路建设过程中会遭遇到各种不同的复杂的地质情况，从而对公路的建设质量造成极大的影响。

在公路桥梁的建设过程中较为常见的问题是公路桥梁段和路基沉降问题。

公路桥梁段和路基的沉降会对公路桥梁的使用寿命和通行安全造成极大的影响。

因此，在公路桥梁的施工过程中应当采取有效的措施来从根本上解决公路桥梁沉降问题，提高公路桥梁的使用寿命和通行安全。

标签：公路桥梁；沉降；路基；应对措施前5造成公路桥梁段和路基出现沉降问题的主要原因是山于公路桥梁項LI地的地质情况所导致的，一般来说，地质较软的区域极易导致公路桥梁段和路基出现沉降问题。

为提高公路桥梁的使用寿命和通行安全，应当对从公路桥梁的设讣、施工等各个环节入手通过优化公路桥设计和施工工艺提高公路桥梁的抗沉降能力。

1公路桥梁出现沉降的原因分析造成公路桥梁段和路基沉降的原因主要有以下儿个方面：（1）在公路桥梁项U 地所经过的地段中含有沟壑地段从而使得公路桥梁项U地的土壤孔隙较大，在公路桥梁自重和其上所行驶的车辆的重量下极易导致公路桥梁的路基出现变形从而诱发公路桥梁段和路基的沉降。

（2）在公路桥梁的施工中多采用的是一般粘性土来作为回填土，并在完成回填施工后将其压实即完成公路桥梁的施工作业，但是山于对于回填土的压实作业难度较大，施丄后往往会山于压实不到位而导致压实密度无法满足需求，从而导致路堤容易产生沉降变形，桥台和路堤之间的不均匀弹塑性差异所导致的变形会导致不均匀沉降的产生。

（3）公路桥梁施工中与桥头部分连接所设置的搭板所产生的弹性力会落在墩柱上从而导致桥头呈现出不均匀受力的状态，在公路桥梁投入使用后收到车辆载荷的作用将会导致桥头搭板两端的载荷受力不均从而导致搭板末端产生沉降。

2做好公路桥梁段和路基沉降段的施工优化沉降是影响公路桥梁正常使用的重要缺陷，现今沉降在各桥梁中普遍存在，为提高公路桥梁的使用寿命需要从施工环节入手通过施丄优化做好公路桥梁地基的加固从而实现从根本上解决公路桥梁路基沉降问题，做好公路桥梁段施工、设计优化可以从以下儿个方面入手：（1）做好公路桥梁施工中注浆技术的优化，在压力注浆中，应从同一方向入手进行一次性的施工注浆，对于加固桩孔的注浆加固中。

挖方路基弯沉不合格的原因及处理方法挖方路基是大型土石方工程中的一项重要环节，是建造公路、铁路、水利工程等基础设施的必需环节。

而路基的弯沉现象会给工程带来严重影响，影响其正常使用和使用寿命。

因此，对挖方路基弯沉不合格的原因及处理方法进行分析和总结，对于质量保证和工程稳定性具有重要意义。

一、挖方路基弯沉不合格的原因1.施工技术不合理。

挖方路基的施工必须符合规范和要求，如不按规范施工、未对地基进行加固、未按要求进行压实等。

工程师的专业水平、经验和责任意识等因素也会影响施工质量。

2.地基条件较差。

挖方路基施工所在区域地质条件是关键因素。

如果地基具有高度不均匀性、聚集性、塌陷性、沉降性或多孔性，将增加施工难度和风险。

3.基础设计不合理。

路基的设计必须合理、科学、独立。

对挖方路基要根据地形地貌、地质条件、水文条件、气象条件等因素提前进行调查，确保工程设计方案符合要求。

4.使用劣质材料。

建造挖方路基需要使用优质材料，如果使用劣质材料，将增加路基的变形、塌陷和弯沉。

5.自然因素。

挖方路基的工程很容易受到自然灾害的影响，如地震、泥石流、山体滑坡等，给施工带来很大困难。

二、挖方路基弯沉不合格的处理方法1.加固措施。

对挖方路基实行加固，包括打桩、注浆、锚杆等，使路基构建更加结实和坚固。

2.采取适当的补救措施。

在路基弯沉不合格后，可以采取适当的补救措施，包括增加支撑、加强压实、进行砼垫层等。

3.采用科学、合理的设计方案。

对挖方路基的工程设计方案进行重新评估、改进和优化，选择可行的技术方案，确保施工效果和质量符合要求。

4.完善施工技术细节。

针对挖方路基施工中可能出现的问题，加强施工监测，完善施工技术细节，以更好地保证施工质量，避免弯沉发生。

5.提高施工质量。

提高施工人员的专业水平、增强责任心和维护工程质量的意识，对施工过程进行规范化管理，避免因疏忽大意而导致路基弯沉。

总之，对于大型土石方工程中的挖方路基弯沉问题，需多角度思考，采取综合措施进行处理，确保工程质量符合要求，让它更加坚固耐用。

路基不均匀沉降裂缝的原因及处理措施摘要：现阶段，社会进步迅速，我国的道路工程建设的发展也有了显著的提高。

由于施工技术的不足或外界自然环境影响，道路工程投入使用后常出现病害问题。

例如不均匀沉降问题，很大程度上影响了驾车的舒适性，甚至危及行车安全。

因此，对施工技术提出了更高的要求，以确保车辆行驶安全。

对于路基沉降问题，需要分析产生沉降的成因，根据成因采用针对性的施工技术，才能从根本上解决道路沉降带来的危害。

关键词：路基不均匀沉降裂缝；原因；处理措施引言随着科学技术的不断发展，现如今道路建设的各项技术正日益成熟，但沉降段路基路面施工却较为薄弱。

建设中材料、结构、工艺、处理等仍然存在或大或小的问题，加大了工程投入使用后路基路面损坏的几率，部分工程在建成不久后便会出现纵向、横向和斜向裂缝、起皮等病害，因此，施工建设应确保沉降段路基路面施工技术应用的合理性，从而进一步提高路面质量。

1路基工程质量控制的意义路基施工作为公路工程最为基础的施工单元，可以说，对于公路工程的质量具有决定性的影响，只有保证路基施工的质量，才能在后期施工过程中保障公路工程的质量。

实际的路基施工过程中，也很容易出现问题，影响工程质量，这主要是因为路基施工贯穿整个公路工程的施工区域，施工面积大、路段长、周期久，工程量巨大，涉及到的工种、设备及工程车辆种类较多，正是因为这样的特点，使得路基施工更加容易受到各种各样不确定因素的影响而导致施工质量难以控制。

一方面，要通过工程管理确保施工人员、施工材料、施工工艺、施工设备符合相关的标准。

另一方面还不得不考虑水文、地质、天气和其他不确定因素对施工可能造成的影响，而从以往的经验来看，路基施工的各种细节同样会对后期公路工程的质量产生较大的影响，因此，需要对路基工程进行质量控制。

随着我国经济的发展和社会的进步，公路交通运输的重要性越来越凸显，作为主要的交通运输方式，公路运输为人们的出行提供便利，同时也影响着区域经济的发展。

公路桥梁路基面沉降原因与施工措施摘要：公路桥梁作为我国重要的交通运输设施，其安全性对国民生计至关重要，需要对道路桥梁进行必要的维护与管理。

在道路桥梁施工过程中提高沉降段路基路面的施工技术可以有效地提高道路桥梁的安全性，促进建设和谐美好社会。

关键词：道路桥梁; 沉降段路; 路基路面; 施工技术;1、道路桥梁沉降段路基路面危害阐述在我们的日常生活中，道路桥梁是我们能够得以出行的客观条件，所以道路桥梁这些基础设施的建设对社会发展，对人民生活都至关重要。

所以如果道路桥梁段路基路的沉降机制做不好不仅对危害道路桥梁，而且会严重增加我们对道路桥梁进行维修的实际成本，是的道路桥梁仅仅成为摆设，道路桥梁沉降段路基路面会影响人们对日常正常出现，给行路带来不必要的麻烦，甚至可能危及生命财产安全。

道路桥梁作为公共基础学设施，它的建设好坏也是一个城市发展水平高低的名片。

所以我们要重视道路桥梁基路面安全，避免发生沉降危害，积极采取措施，减少出现道路桥梁沉降段路基路面。

2、道路桥梁沉降段路基路面技术及其重要性概述道路桥梁沉降段路基路面意思指道路桥梁的路基路面的一种下沉和降落的状况，道路桥梁沉降段路基路技术是道路桥梁工程建设中最重要的技术，它重要到是整个桥梁或者是道路建设成败的关键，故而影响人们的人身安全和财产安全，政府部门和工程建设单位的人员对道路桥梁沉降段路基路面技术应该给予重要的关注。

如今，交通成功工程量不断增多，道路桥梁也更容易出现一些质量问题，使得路面不能正常通行，严重时还会发生交通安全事故，深入探讨道路桥梁沉降段路基路面技术对于提高交通运输工程安全是势在必行的，提高道路桥梁沉降段路基路面技术关乎我国综合国力建设，它是引领我国基础设施工程建设向前迈步的关键。

3 、公路桥梁路基面沉降原因探讨道路桥梁建设本来就是一项非常浩大并且复杂繁琐的工程，它的建设涉及较广，所以公路桥梁路基面沉降的原因也是复杂多样的。

首先，材料是道路桥梁建设质量好坏的重要决定因素，工程建设单位需要对道路桥梁建设所使用的建筑材料给予高度重视，一旦建筑材料质量不过关，极其容易出现豆腐渣工程，公路桥梁路基面沉降是必然的。

浅析公路工程中路基沉降原因及对策摘要：近些年我国公路事业迅速发展，对公路路基施工技术提出更高的要求。

公路交通运输中路基承受着车辆对路面造成的压力。

公路路基工程施工中不仅对施工工艺有着较高要求，还需要结合路线情况合理优化工艺技术，确保车辆行驶安全。

本研究中笔者分析公路路基沉降原因及对策，提高公路路基施工质量。

关键词：公路工程；路基沉降；对策分析引言公路施工工程中路基施工尤为重要，其建设质量的好坏对车辆行驶安全产生影响，同时影响公路使用寿命与期限。

因此实际施工中施工人员按照相关规范进行，选择合适的施工技术，保证施工质量的基础上，提高施工进度。

作为当前公路施工中的重要环节，改善施工工艺有助于提高整体质量。

本文中笔者主要阐述公路路基沉降原因与处理方法。

1、公路路基施工特点路基的特殊作用，使其具备如下几项特点，主要表现在：（1）工程作业面大。

路基施工是一项工程，在不同的环节中，均涉及到不同工种的配合，施工中需要的人员和设备非常具体，量大面广，不同的机械设备均能用到，设备种类型号变得多种多样，直接增加了施工管理难度；（2）工作量非常大。

路基施工虽然是基础性建设，但在整体工程项目中所占的比重较大，一般占建安工作量的50％以上，路基施工整体投资金额多，在进行施工时，需要充分把握好地质地形，控制好各个施工环节，施工时间较长，周期较大。

路基质量缺陷修复难、修复时间长，因而损失严重，不良影响也大；（3）工程条件复杂。

路基施工地域范围广，整体施工困难大。

路基是公路的基础，只有路基建设好了，才可能在上面铺装路面，满足行车需要，路基施工需要在各种地形、地质条件下进行，自然、环境、气候等条件复杂多变，在技术上要求不高，但是整体看，难度非常大[1]；（3）施工变数大。

因为涉及到的地质复杂，在路基施工过程就会随时发生变化，先前设计的内容就会在实际操作中出现变动，也就是说实际设计变更非常多，主要是受气候、地质、环境等影响，质量难以把握，进度不好控制，随时会出现大的施工变化。

有关路基施工沉降的原因及防治措施摘要：按照《公路路基设计规范》及相关技术规范，结合各项技术文件，统筹考虑路基、路面以及防护和排水措施。

采取切实可行的防治措施，防止路基沉降危害和保证路基的稳定性，避免路基发生不均匀沉降。

按照“四区段、八流程”作业法，组织各项施工作业均衡进行，合理安排关键工序、施工顺序、作业进度的有效循环，尽量避免各道工序相互干扰，做到路基施工标准化、正规化、科学化。

关键词：路基；最佳含水率；防治路基的强度与稳定性，同时受内在和外在因素影响，外在是受水、温度、土质等客观因素影响，同时也受行车荷载的作用。

内在受勘察设计、养护方法、施工方法等人为因素制约。

在拟定处理方法前，首先对现场各方面作出调查，搜集详细的资料，针对施工中路基问题进行分析并制定相关解决措施。

一、路基沉降的原因就目前施工中的路基沉降通常为不均匀沉降，沉降会造成横向和纵向裂缝，给路基工程的整体安全造成极大的危害，是造成路面塌陷，路面波浪拥包的罪魁祸首，通过查阅相关文献结合现场的施工经验总结，分析出由以下几种原因：1.勘察设计的问题（1）由于业主方提供的地质资料尚不完善，未清楚描述路基中存在对路基的长期稳定有较大影响的暗沟、暗塘等，从而导致在施工中或施工后出现路基沉降较大情况。

（2）因设计方提供的图纸上断面尺寸不合理，不能适应当地的实际情况，排水、防护与加固方案不妥，计算书边坡取值不当，未对高填路堤进行失稳验算或验算出错，未将施工工艺、填料有特殊要求部分在附注中作详细说明等。

2.施工事前管控问题1.现场技术人员对路基和填土的临界高度的知识储备不足，未作出及时的交底，导致施工队伍盲目施工，使软土地基强度逐渐趋于临界状态现象，此时地基承载力已然不足，基层开始失稳，出现沉降以及纵向开裂。

2.施工前未做好沉降观测，在沉降观测后未给出准确数据以致现场挖、填控制不严。

过于依赖沉降计算数据，未再次进行复测。

实际的沉降速率、沉降曲线等数据均未做严格的统计分析，预测。

公路工程路基沉陷、翻浆处理施工技术摘要：路基沉降和翻浆是引起公路工程路基病害的重要因素。

它们不仅降低了路基的耐久性和使用寿命，而且严重影响了公路的安全行车。

本文分析了公路工程路基沉降、翻浆的原因及防治措施，为公路路基施工提供参考。

关键词：公路路基；沉降；泥化；翻浆处理引言：路基施工是一个复杂的系统过程，往往受到多种因素的影响。

要求严格控制路基实际控制标准，路基施工前和施工现场对相关材料进行合理规范的管理，明确施工早、中、后期路基沉降的整体观测效果，并采取合理的防治措施，确保公路总体建设效果的合理性，及时处理我国公路路基沉降，改善路基设计缺陷，加强路基沉降的防治措施，保证公路路基的整体质量的使用效果。

一、公路工程路基沉降、翻浆原因分析1.1公路工程路基沉降原因（1）路基填料的选择存在偏差。

公路路基填料，根据路基工程施工技术规范的有关要求，选用级配较好的碎石土、砂土等粗粒土作为路基填料，对土的最大粒径和压实层厚度也有明确的要求。

但在一些路基工程施工过程中，违反施工技术规范要求，选用泥炭、粉土、冻土、强膨胀土、有机土或强度不符合要求的细粒土。

这导致路基整体稳定性和强度较差。

在外荷载的长期作用下，会引起路基局部沉降，最终导致路基沉降的发生。

（2）路基施工不规范。

在公路路基施工中，控制路基的厚度和压实度尤为重要。

但在一些公路路基工程的施工过程中，施工水平偏低，违反了施工工艺要求。

为加快施工进度，降低施工成本，路基压实层厚度过厚，选用的压路机机械设备不科学，路基土层含水量过高，排水处理方法不正确，路基填料组分之间的分层会出现不正确、不当等问题。

这导致路基工程施工质量不高，后期使用过程中路基强度不足，造成路基沉降问题，对软土路基处理不力。

由于软土路基中存在软土或碎裂层，其力学抗剪性能和承载力较弱。

为了有效避免软土路基运营后的严重沉降，施工中必须对软土路基进行换填和强夯加固。

但部分软土路基在施工中未引起重视，对软土路基采取的处理措施较差，导致路基强度仍不符合要求，会造成路基沉降的发生。

沉降处理方案路基是路面的基础，路基不均匀沉降必然会引起路面的不平整,导致路面产生许多病害，主要表现为坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、桥头或涵洞两端路面沉降、桥梁伸缩缝的跳车等，不仅难以满足汽车高速行驶的要求，而且还会增加汽车的燃料消耗和轮胎磨损，加大运输成本,增加运输时间，降低社会经济效益甚至危及行车安全。

一、路基不均匀沉降的原因造成路基不均匀沉降的原因很多，下面笔者从以下几点进行论述：1.路基填土压实度不足由于压实度不足，往往导致填方路基的不均匀沉降变形，路基两侧出现纵向裂缝，路基土体压实度不足的主要原因有以下儿点：(1)施工受实际条件的限制。

路基施工时，天气太干燥，局部路堤填料粘土土块粉碎不足致使路基压实度不均匀；暗埋式构造物处因构造物长度限制使路基边缘不能超宽碾压，致使路基边缘压实度不够；某些加减速车道及行车道没有同步施工，当拼接处理得不好时，其拼接处也会产生压实度不足的情况。

(2)考虑到施工安全和进度，使得压力或压力作用时间不足，路基压实不充分，致使路基压实度达不到规范要求。

(3)由于填方土体的最佳含水量控制不好，压实效果达不到规范要求。

(4)在填方路堤施工中，当路堤施工到一定高度以后，路堤边缘土体往往存在压实度不足问题，对于较高的填方路基，通常都要做相应的处治。

填方土体压实度不足，其结果是土体前期固结压力小于自重应力和各种附加应力之和，在自重作用下就会发生沉降变形，这些附加应力主要来自以下几个方面：车载，尤其超载情况;含水量变化造成土体容重的改变;地下水位升降而导致浮力作用改变;土体饱和度改变，引起负孔隙水压力改变。

这些附加应力引起土体中有效应力改变，从而导致土体发生压缩变形。

土体压实度不足还会导致填土路基的侧向变形。

目前采用的地基沉降计算方法是假定侧向完全受限，仅有竖向变形，实际路基土中存在有侧向变形，这种侧向变形会引起沉降。

L2路堤填料不均匀，控制不当在路面施工过程中，对填料、级配很难得到有效的控制，填料常常是开挖路堑、隧道掘进产生的废方，这些填料性质差异大、级配也相差很远。