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1目的为了合理使用、正确操作30DB钻机，使其发挥良好的经济技术性能，特制定本作业指导书，要求操作人员在操作过程中严格执行。
2范围适用于黄河钻井总公司所有30DB钻机的钻井队。
3 岗位基本要求见附件X4 岗位职责见附件X5 作业程序ZJ30DB井架安装起升操作规程基础座及钻台安装1)根据钻机布置图清理现场，铺设活动基础或混凝土基础。
2)副队长按底座总图，以井口为中心摆放左右基座。
左右基座前端销轴孔中心距井口垂直距离为9320mm，左（右）基座外边距井口水平距为4200mm。
3)钻台操作人员在基座上方横向摆放立根台及中间两支架，用销轴将支架与下船连接好。
4)钻台操作人员安装两个前支架，用销轴将其与左右基座连接。
5)钻台操作人员安装立根台及中间两支架的斜撑杆与横连杆。
6)钻台操作人员安装绞车底座，转盘梁，左右走台，并用销轴及U型螺栓连接。
7)钻台操作人员安装铺台与底座后面的飘台。
8)待井架立起后，钻台操作人员安装转盘及其他钻机设备，并安装立根台上的侧台，栏杆，斜梯。
主机撬安装主机撬包括撬座、绞车、主电机、应急电机、动力传动系统等部件，安装在两底座房顶部。
安装时，钻台操作人员应将主机撬上的V 型定位块与靠近钻台的底座房顶的V型定位块对正，然后穿固定销，并用底座房顶的翻转丝杠将其可靠固定，安装须采用30t以上吊车2台将主机撬吊装到位。
井架安装1)摆好井架及低位支架，钻台操作人员将井架下端连接好装在基础座上，水平放置。
2)人字架前后腿在地面装好，钻台操作人员将前腿与底座连好，将人字架靠在井架下段斜面上，吊装人字架横梁，然后将人字架吊起沿前腿支点向后回转，使人字架后腿与底座连接，最后安装人字架拉杆。
3)钻台操作人员装井架前，在距前门坡道5m处摆放游钩垫架，并将游钩放在垫架上。
4)钻台操作人员在大门前用吊车逐一将井架各段及天车安装完，支好高位架。
5)钻台操作人员按规定安装二层台。
6)钻台操作人员配重水箱充水至少3/4处。
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继电保护测试仪操作规程
一继电保护测试仪接入220V交流电源，接地线插孔可靠接地 测试仪器主机禁止接到380V三相交流电源或直流电源上。
试验之前，接地线插孔必须可靠接地，否则有可能损坏装置。
二按下继电保护测试仪船形电源开关，启动继电保护测试仪，选择“我接受”“确定”，等待继保仪系统完全启动。
三根据不同试验内容，连接电压、电流、开入开接线方式
四根据不同试验内容要求，做相关试验
电压回路不能短路或过载，电流回路的负载应根据技术参数中所给定的阻抗值，以免过载影响试验结果。
当电压源出现过载或短路时，测试仪自动切断功放电源并中断试验，同时发出过载告警信号。
电压源每相最大负载电流为0.65A。
如果大电流输出时间过长，功放温度过高时，测试仪将自动关闭功放电源，并给出告警音，此时应停止试验，直至功放冷却后方可继续试验。
输入开入量电位有方向性，一般情况下最好使用空节点。
开入量输入端子上的A、B、C负端相通，并与电压、电流输出端子中的公共端“N”以及地线（如面板、机箱）均不相通，它是悬浮地。
开入端子对于空接点和电位（10-250V）兼容。
但对带电接点的输入具有方向性。
如图所示，A、B、C、H接高电位（+），负端接带电接点的低电位（-），计算机才能检测到接点状态的翻转。
若反接，所检测到的将始终是闭合状态。
如果试验过程中出现紧急问题，迅速退出功放按钮，然后关闭主机电源。
.。
发电机控制系统调试步骤一检查（一）外观检查：1．发电机控制柜：柜体及内外器件无外观缺损。
2．指示仪表外观完好。
指针在0位；频率表在45 Hz以下；同步表为自由位置。
（二）外接CAT3512（A）B的信号线用万用表电阻档检查：1．油门（THROTTLE）电阻值：30~32 Ω（30~36Ω）。
2．励磁（EXCITER）电阻值：4 Ω（3~20Ω取决于发电机型号）。
3．电磁传感器（TACH）电阻值：142 Ω（140~170 Ω）。
4．励磁，油门，电磁传感器对地电阻值为∞，如数值偏小查找原因。
5．数值正确后按电气原理图正确接线（注意正负）。
6．三相600V AC入户线检查。
（三）内部接线是否正确。
端子要逐个检查，松动的要紧固，脱落的要按电气原理图恢复并紧固。
1．同步盒检查。
2．检查保险。
3．断开所有保险用万用表检测空载交流母排A B C 三相电阻值是否相同。
（四）检查设定值：1．1#柜电池电压10.5~12.7 V DC (电池是否亏电)。
2．时间继电器(RL01)约8~10 s (每柜一只)。
3．ABB断路器定值和储能显示”断开”(OFF)。
.I 1= 1 t 1= 18 sI 2=OFF t 2=0.05s I > 2I 3= 44．功率限制器定值见电气原理图。
5．AC 模块指示(OFF)。
6．励磁、油门电位器置于约1/3位置。
二开车前的准备确认(一)断开3AT(CB-B)电源开关(OFF),连接±12 V蓄电池导线,并按下所有控制柜的PB01键中停车(OFF)。
(二)同步开关指向待启动发电机位置。
(三)断开所有负载开关（或关掉所有设备），使电网空载。
(四)联系CAT柴油机工作人员并提出下列要求：1．柴油机按启动要求检查油，气，水及相关部件和仪器仪表。
2．柴油机上超速跳闸机构复位。
3．柴油机防飞车要求设定。
4．对柴油机储势罐打气，准备气启动。
5．得到柴油机操作人员按操作规程准备完毕后的确认信号，准备启动柴油发电机。
CAT3508B船用柴油机操作规程1．启动前的检查：（1）检查燃油回油管上的所有阀门，在发动机运转前和运转中均应开启，以防油压过高，导致滤清器或其他零件的损坏。
（2）检查防冻液液面。
运转发动机，直至温度升至正常工作温度，才可投入作业，必要时添加冷却液。
（3）检查曲轴箱机油液面。
看油尺上油面是否合适，油面应保持在油尺“发动机停止（ENGINE STOPPED）”一侧的“满（FULL）”和“加（ADD）”两标记中间。
（4）确保进气切断熄火阀门在“运转（RUN）”位置。
（5）确保燃油管路装上固定夹子并已拧紧，检查有无松动的接头或泄露现象。
（6）确保冷却系统应该打开的阀门已打开。
2．启动运转（1）不要在有负荷和情况下启动发动机。
（2）机电工将柴油机调速器控制板按钮切换至“低怠速”位置。
（3）检查空气压力，气动马达压力必须达到0.6MPa时才能正常运转。
（4）检查气动马达润滑油给油器液面。
机油杯至少应保持半杯油，必要时加机油。
（5）启动主机后，在怠速下运转3～5分钟，等到水温开始上升。
（6）在低负荷下运转发动机，直到所有系统均达到正常工作温度，在发动机暖车期间，检查所有仪表。
（7）一切正常后可加速至额定转速。
3．停车（1）逐步卸掉负载，将发动机的转速降低至低怠速，运行至少5分钟，让发动机冷却。
（2）在发动机怠速运转时，检查曲轴箱机油液面。
油面应保持在油尺上“发动机运转时检查（CKECK WITH ENGINE RUNNING）”一侧的“加（ADD）”和“满（FULL）”两标记之间。
（3）电工将柴油机调速器控制板按钮切换至停止位置。
3512B柴油发电机组操作规程1 范围本标准规定了石油钻机用3512B柴油发电机组的操作及维护保养规程。
本标准适用于石油钻机用3512B柴油发电机组的操作与维护保养，其他型号的柴油机发电机组的操作保养亦可参照本标准执行。
2 主要参数3512B柴油发电机组如下：柴油机型号： 3512B柴油机额定转速： 1500rpm柴油机怠速转速： 650rpm柴油机汽缸数及排列方式： 12缸 60°夹角V型柴油机汽缸直径： 170mm柴油机活塞行程： 215mm柴油机压缩比： 15.5：1柴油机进气方式：涡轮增压柴油机单一活塞排量： 4.9L柴油机活塞总排量： 58.5L柴油机转向(从飞轮末端看)：逆时针柴油机使用燃油： -10#柴油（环境温度低于-5℃时须使用更低牌号的柴油）柴油机燃油喷油方式：电子喷油器柴油机启动方式：气动马达启动发电机型号： SR4发电机功率： 1200KW/1714KVA发电机频率： 50HZ发电机电压： 600V发电机最大电流： 1828A励磁电流： 7.5A3 操作使用3.1 柴油发电机组安装3.1.1 整个发电房底座应全长支撑，放在结实水平的基础或地面上，基础的水平度不大于3mm，基础承压力大于7MPa。
3.1.2 排气管系安装时要单独支撑、固定牢靠，排气管系统要有防水进入设施。
在安装期间要防止焊渣或其它杂物进入柴油机。
3.1.3 在安装燃油管线时，在管线接到柴油机之前，要从管线中清除所有的杂质。
3.1.4 连接输出电缆和控制线路；将发电房、SCR（VFD）房等根据实际情况牢固的接地。
SCR（VFD）房要用1.5米长的铜皮铁钎砸入地内，并浇盐水，保证接地电阻小于1Ω。
3.2 柴油发电机组启动3.2.1 启动前准备――确认已完成必要的每日维护和周期性维护；――确认柴油发电机组和他的控制系统处于正常状态，没有悬挂维修挂牌或警告牌；――确认所有护罩和护盖已安装到位，防护装置在正确的位置；――检查水温和油温，确保水套加热器（若装有）和/或润滑油加热器（若装有）工作工常，。
CAT3512A柴油发电机组使用操作规程一、CAT3512A柴油发电机组操作（一）启动前检查1.全面检查柴油机固定应牢固。
2.燃油、机油和冷却液管线有无泄露3.检查各皮带无损坏，松紧度合适。
4.打开进、回油阀门。
5.柴油机表面或附近无易燃易爆物品。
6.各护罩齐全。
7.检查线路电缆及电缆接头无松动或损坏。
8.检查所有地线完好。
9.检查发电机输出断路器处于“开位”。
10. 检查燃油、机油和冷却液液面处于规定范围内。
11.检查空气滤芯阻塞器指示处于绿色区域内。
12.机组周围无杂物，人员处于安全区域。
13.气源压力在0.69MPa以上。
14.柴油发电机控制回路处于待启动运行状态。
（二）启动1.扳动SCR/VFD房内【柴油发电机转速】开关处于“怠速”位置2.打开启车气源总开关3.为保证预润滑，扳动【盘车/预润滑】开关缓慢盘动柴油机进行预润滑。
4.按下“启动”按钮启动气马达，驱动柴油机启动。
启动柴油机后立即释放按钮。
5.关闭启车气源总开关。
6.怠速运行进行暖机，暖机期间检查：燃油、机油和冷却液管线有无泄露；润滑油压（0.375MPa以上）；柴油机转速、发电机电压、运行声音等处于正常，否则停机排除故障。
7.冬季启动前应合上【柴油机加热】断路器，给柴油机加热后启动。
（三）加载运行1.在SCR/VFD房内扳动【柴油发电机转速】到“高速”位置，提速至柴油机额定转速运行。
2.再次对柴油发电机电压、转速进行检查，如不满足规定，可在SCR/VFD房内进行微调。
3.检查正常后，按控制系统操作规程合上柴油发电机组输出断路器，机组进行供电状态。
4.如进行多台并车运行，应按控制系统操作规程进行并车。
（四）停车1、按控制系统操作规程，断开柴油发电机输出断路器，柴油发电机组从电网中退出。
2.柴油发电机在额定转整运转2～3min，期间全面检查柴油发电机组外观及工况。
3、在SCR/VFD房内扳动【柴油发电机转速】开关到怠速位置，运行一段时间后，在SCR/VFD房内扳动【柴油发电机转速】开关到“停止”位置，柴油发电机组停止运行。
3512柴油发电机组使用操 作 规 程一、安装3512柴油发电机组安装包括主体固定和油、气管线的连接等。
3512机组要求安装在封闭的空间内，油、气管线均采用油壬连接。
二、日常操作（二）仪表和指示仪仪表是看到机器内部的眼睛。
要确保他们工作正常，通过观察仪表你可以判断机器工作是否正常。
仪表巨大变化可能意味着仪表本身或柴油机的问题。
即使其读数没有超过规定范围亦同样说明这个问题。
读数突然或巨大的变化可以被觉察和纠正。
请求助于caterpillar 代销商。
仪表读数限制信息板固定在仪表盘侧面，列出了在额定载荷和转速下柴油机最大限制。
1、机油：显示机油压力。
冷机启动后，机油压力增大，怠速暖机后机油压力会降低。
增加至全速后，机油压力将上高并保持稳定。
正常工作油压应在275～600kPa之间（在110℃使用SAE30W机油水箱水温正常时）。
怠速时应在186～344kPa。
若仪表读数在载荷稳定时不稳定：●摘下载荷●降低柴油机转速到怠速●检查油面2、油滤压差：显示机油滤子进油端和出油端两端的压力差。
当滤子堵塞时，两端的压力差将会升高。
油滤子最大压力差是105kPa。
3、机油温度：显示机油温度。
全载时机油最高温度为104℃。
机油温度油一个与机油接触的82℃的恒温器控制。
机油用于润滑轴承和内部所有运动部件，冷却活塞。
油冷器将热量从机油传递到水箱水中。
若水箱散热系统功能有误，机油不能足够冷却。
高于正常温度的机油表明润滑或冷却系统出现热故障，问题可能出在缸盖，缸套，活塞或曲轴轴承。
4、冷却水（1）水箱水温：显示柴油机水箱冷却水温度。
水温可能随载荷变化但不会超过沸水温度。
柴油机应当在正常范围内工作。
水箱温度应当在88～100℃之间。
有时在装配有膨胀水箱或热交换器的情况下水温可能达到112℃。
水箱进水口温度由系统内恒温器调节。
工作时必须配有恒温器。
若柴油机工作时水温较高，则：●卸掉载荷，降低转速。
●观察冷却系统有无泄露。
●确定柴油机需立即停车还是卸掉载荷后温度已经降低。
柴油机发电机组持续电源728ekW 910kVA 50Hz 1500rpm 400电压Caterpillar 凭借其Power Solutions 引领发电产品市场，Power Solutions 经过精心打造，可为客户提供无以比拟的灵活性、可扩展性、可靠性及成本有效性。
所示图像可能无法反映真实套件。
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温馨提示1．产品使用前，务必仔细阅读产品说明书。
2．对未准备安装的板卡，应将其保存在防静电保护袋中。
3．在从包装袋中拿板卡前，应将手先置于接地金属物体上一会儿，以释放身体及手中的静电。
4．在拿板卡时，需佩戴静电保护手套，并且应该养成只触及其边缘部分的习惯。
5．主板与电源连接时，请确认电源电压。
6．为避免人体被电击或产品被损坏，在每次对主板、板卡进行拔插或重新配置时，须先关闭交流电源或将交流电源线从电源插座中拔掉。
7．在对板卡进行搬动前，先将交流电源线从电源插座中拔掉。
8．当您需连接或拔除任何设备前，须确定所有的电源线事先已被拔掉。
9．为避免频繁开关机对产品造成不必要的损伤，关机后，应至少等待30秒后再开机。
10．设备在使用过程中出现异常情况，请找专业人员处理。
11．此为A级产品，在生活环境中，该产品可能会造成无线电干扰。
C A T B柴油机操作保养规程新Revised by Liu Jing on January 12, 2021.C A T3512B柴油机操作保养规程1 操作前的准备。
1.1 围绕发动机检查1.1.1 清除柴油机机体和周围空间的杂物，保持柴油机机体和机舱地板的清洁，以利于操作安全。
1.1.2 检查地脚螺栓、联轴器螺栓及外部各紧固螺栓的紧固情况。
1.1.3 检查飞轮外罩无异常，确保旋转零件周围无障碍物。
1.1.4 检查启动马达啮合齿轮位置是否正常。
1.2 空气系统检查1.2.1 检查启动气源，气瓶压力应在7～10kg/cm2之间。
1.2.2 检查紧急停机风门是否在正常位置。
1.2.3 检查空气滤网是否清洁。
1.2.4 确保所有卡箍和连接处牢固可靠。
1.3 冷却系统检查1.3.1 检查缸套水及中冷水膨胀水箱水位，不足时应加够，如柴油机经常运转，但水位明显降低，应查明原因。
1.3.2 检查缸套水加热器管线球阀是否打开。
1.3.3 检查冷却系统是否有渗漏处或松动连接。
检查系统软管是否有老化、裂纹。
1.3.4 检查水泵是否有渗漏。
1.3.5 冬季时，停机后应将缸套水加热器送电，启动前应将加热器断电。
1.4 燃油系统检查1.4.1 检查日用油柜内燃油是否充足，燃油速闭阀是否打开1.4.2 检查燃油供、回油阀是否打开。
1.4.3 检查燃油管路是否有渗漏，接头是否松动。
1.4.4 如果发动机长时间未启动，或燃油滤清器更换后，空气可能进入燃油系统，应用手压泵向系统泵油，是系统燃油压力不低于40kp。
5.润滑系统检查1.5.1 检查曲轴箱润滑油位应在“加”和“满”之间，如过量或不足应查明原因。
1.5.2 检查曲轴密封、曲轴箱、曲轴箱呼吸器、机油滤清器、机油油道螺塞、传感器、气门室罩盖，是否漏油。
1.5.3 检查启动马达雾化器油杯油位，不低于一半。
1.6 电气系统检查1.6.1 检查各仪表传感连接、各安全保护装置的传感接线是否牢靠。
CAT3512B柴油机的操作维护保养规程一、CAT3512B柴油发电机组的操作规程（一）启动前准备1.确认已完成必要的每日维护和周期性维护。
2.确认柴油发电机组和他的控制系统处于正常状态，没有悬挂维修挂牌或警告牌。
3.确认所有护罩和护盖已安装到位，防护装置在正确的位置。
4.检查水位和油位，确保水套加热器和/或润滑油加热器工作工常。
5.启动和操作柴油机时保持周围通风良好。
6.确保旋转部件的周围无杂物。
7.全面检查柴油机固定应牢固。
8.燃油、机油和冷却液管线有无泄露9.检查各皮带无损坏，松紧度合适。
10.打开进、回油阀门。
11.柴油机表面或附近无易燃易爆物品。
12.检查线路电缆及电缆接头无松动或损坏。
13.检查所有地线完好。
14.检查发电机输出断路器处于“开位”。
15. 检查燃油、机油和冷却液液面处于规定范围内。
16.检查空气滤芯阻塞器指示处于绿色区域内。
17.机组周围无杂物，人员处于安全区域。
18.气源压力在0.69MPa以上。
19.柴油发电机控制回路处于待启动运行状态。
（二）、启动柴油机发电机组1.远程启动：将柴油机面板控制开关扳到“远程”（remote）位置，按下SCR房内控制面板上的启动开关，柴油机即可自动启动。
2.本地启动：在柴油机控制面板上旋转开关至本地（local）位置，即可启动柴油机。
3.检查柴油机：检查所有的仪表、传感器工作是否正常；检查柴油机是否有液体泄漏和空气泄漏；检查柴油机的机油压力是否在10s内升高到额定机油压力，否则，立即停机查找故障，故障排除后才能重新启动柴油机；检查柴油机是否有异响，如有，须先查找原因、排除故障后才能重新启动柴油机。
（三）运行1.在空转状态下运转柴油机2～3min，以便允许柴油机水箱的水温开始升高。
当环境温度低于-18℃时，需要更长的预热时间。
2.按柴油发电机并网操作规程，合上柴油发电机主断路器，柴油发电机组正常上/并网供电。
（四）停车1.按控制系统操作规程，断开待停止运行的柴油发电机主断路器。
3512B 柴油发电机组操作规程1 范围本标准规定了石油钻机用3512B 柴油发电机组的操作及维护保养规程。
本标准适用于石油钻机用3512B 柴油发电机组的操作与维护保养，其他型号的柴油机发电机组的操作保养亦可参照本标准执行。
2 主要参数3512B柴油发电机组如下：柴油机型号：3512B柴油机额定转速：1500rpm柴油机怠速转速：650rpm柴油机汽缸数及排列方式：12缸60 °夹角V 型柴油机汽缸直径：170mm柴油机活塞行程：215mm柴油机压缩比：15.5：1柴油机进气方式：涡轮增压柴油机单一活塞排量： 4.9L柴油机活塞总排量：58.5L柴油机转向( 从飞轮末端看)：逆时针柴油机使用燃油：-10#柴油(环境温度低于-5 C时须使用更低牌号的柴油) 柴油机燃油喷油方式：电子喷油器柴油机启动方式：气动马达启动发电机型号：SR4发电机功率：1200KW/1714KVA发电机频率：50HZ发电机电压：600V发电机最大电流：1828A励磁电流：7.5A3 操作使用3.1 柴油发电机组安装3.1.1 整个发电房底座应全长支撑，放在结实水平的基础或地面上，基础的水平度不大于3mm基础承压力大于7MPa3.1.2 排气管系安装时要单独支撑、固定牢靠，排气管系统要有防水进入设施。
在安装期间要防止焊渣或其它杂物进入柴油机。
3.1.3 在安装燃油管线时，在管线接到柴油机之前，要从管线中清除所有的杂质。
3.1.4 连接输出电缆和控制线路；将发电房、SCR(VFD房等根据实际情况牢固的接地。
SCR(VFD房要用1.5米长的铜皮铁钎砸入地内，并浇盐水，保证接地电阻小于1Q O3.2 柴油发电机组启动3.2.1 启动前准备―― 确认已完成必要的每日维护和周期性维护；――确认柴油发电机组和他的控制系统处于正常状态，没有悬挂维修挂牌或警告牌；――确认所有护罩和护盖已安装到位，防护装置在正确的位置；――检查水温和油温，确保水套加热器(若装有)和/或润滑油加热器(若装有)工作工常，。
中曼伊拉克项目CAT3512B柴油发电机组操作规程一、安装1、整个发电房底座应全长支撑，放在结实水平的基础或地面上，保持水平与平稳，发动机底座三个固定减震螺栓要固定牢靠。
2、为防止损坏发动机，排气管系应单独支撑、固定牢靠。
在安装期间要防止焊渣或其它杂物进入发动机。
所有排气管系统要防止水进入。
3、在安装燃油管线时，在管线接到发动机之前，应该从管线中清除所有的杂质。
4、连接好输出电缆和控制线路；将发电机外壳、SCR（VFD）房牢固接地。
二、启动1 、启动前准备（1）若发动机启动开关或控制件上挂有锁定警告牌时，千万不启动发动机或控制件。
启动发动机前应先与向此警告牌的人员进行咨询；（2）确保进行保养时拆下或打开的所有护罩和护盖已安装到位，防护装置必须在合适的位置。
修理损坏的或者安放丢失的防护装置；（3）确保水套加热器工作工常。
（4）启动和操作发动机时保持周围通风良好。
若在封闭区启动发动机，要把废气排放到外面；（5）确保转动部件的周围无杂物。
2、启动前巡回检查为了最大限度地延长工作寿命，启动柴油机前要进行彻底的检查。
诸如：润滑油、燃油和冷却剂是否泄漏、风扇皮带是否松动、以及废弃物的堆积之类项目。
（1）吸气系统a. 确保吸气管和空气滤清器在适当的位置；b. 确保所有管线夹子和接头安全、牢靠；c. 察看空气清洁器伺服指示器。
当黄色横隔膜进入红色区或者红色活塞在可见位置锁住时，应清洗空气清洁器。
（2）冷却系统a. 检查冷却系统是否有泄漏和接头松动现象；b. 检查冷却系统的软管夹扣是否有松动现象；c. 检查水泵是否有泄漏迹象；d. 检查风扇驱动皮带是否有裂纹、老化现象；e. 检查防冻液液面，必要时添加冷却剂。
（3）驱动设备a. 完成驱动设备需要的所有维护；b. 确保主电路断路器断开。
（4）电力系统检查电路的下列情况：a. 接头是否松动；b. 电线是否磨损；c. 检查交流发电机皮带是否有裂纹或者老化；d. 确保接地安全。
.C A T3512B柴油机操作保养规程1 操作前的准备。
1.1 围绕发动机检查1.1.1 清除柴油机机体和周围空间的杂物，保持柴油机机体和机舱地板的清洁，以利于操作安全。
1.1.2 检查地脚螺栓、联轴器螺栓及外部各紧固螺栓的紧固情况。
1.1.3 检查飞轮外罩无异常，确保旋转零件周围无障碍物。
1.1.4 检查启动马达啮合齿轮位置是否正常。
1.2 空气系统检查1.2.1 检查启动气源，气瓶压力应在7～10kg/cm2之间。
1.2.2 检查紧急停机风门是否在正常位置。
1.2.3 检查空气滤网是否清洁。
1.2.4 确保所有卡箍和连接处牢固可靠。
1.3 冷却系统检查1.3.1 检查缸套水及中冷水膨胀水箱水位，不足时应加够，如柴油机经常运转，但水位明显降低，应查明原因。
1.3.2 检查缸套水加热器管线球阀是否打开。
1.3.3 检查冷却系统是否有渗漏处或松动连接。
检查系统软管是否有老化、裂纹。
1.3.4 检查水泵是否有渗漏。
1.3.5 冬季时，停机后应将缸套水加热器送电，启动前应将加热器断电。
1.4 燃油系统检查1.4.1 检查日用油柜内燃油是否充足，燃油速闭阀是否打开1.4.2 检查燃油供、回油阀是否打开。
1.4.3 检查燃油管路是否有渗漏，接头是否松动。
1.4.4 如果发动机长时间未启动，或燃油滤清器更换后，空气可能进入燃油系统，应用手压泵向系统泵油，是系统燃油压力不低于40kp。
5.润滑系统检查1.5.1 检查曲轴箱润滑油位应在“加”和“满”之间，如过量或不足应查明原因。
1.5.2 检查曲轴密封、曲轴箱、曲轴箱呼吸器、机油滤清器、机油油道螺塞、传感器、气门室罩盖，是否漏油。
1.5.3 检查启动马达雾化器油杯油位，不低于一半。
1.6 电气系统检查1.6.1 检查各仪表传感连接、各安全保护装置的传感接线是否牢靠。
是否有磨损或擦破的电线。
1.6.2 确保接地牢固可靠。
1.6.3 检查电瓶电压是否正常。
1.6.4 检查24VDC配电箱电源开关是否合闸，检查柴油机控制电源箱所有开关是否合闸。
锚链厂小焊机操作规程一、引言锚链厂小焊机是锚链生产过程中必不可少的设备之一。
为了确保操作安全和焊接质量，制定一套小焊机操作规程是十分必要的。
本文将详细介绍锚链厂小焊机的操作规程，以确保焊接工作的顺利进行。
二、设备准备1. 确保小焊机处于正常工作状态，检查各部件是否完好无损。
2. 将小焊机放置在平稳的工作台上，确保稳定性。
3. 准备好所需的焊接材料和工具，如焊丝、焊条、电焊钳等。
三、操作步骤1. 开机准备a. 检查电源线是否完好，插头是否接地可靠。
b. 打开小焊机电源开关，待电源指示灯亮起后，进入下一步操作。
2. 设置焊接参数a. 根据焊接材料和工件的要求，设置合适的焊接电流和电压。
b. 根据焊接位置的需要，选择适当的焊接方式，如手工焊接或自动焊接。
3. 工件准备a. 清洁工件表面，确保无油污、灰尘等杂质。
b. 对工件进行定位和固定，以保证焊接位置准确且稳定。
4. 焊接操作a. 将焊丝或焊条插入焊机相应的焊丝枪或焊条夹中。
b. 按下焊接开关，开始进行焊接操作。
c. 在焊接过程中，保持焊机和焊接工件间的适当距离，避免发生触电或烧伤等事故。
d. 控制焊接时间和速度，确保焊接质量和效率。
5. 焊后处理a. 焊接完成后，关闭焊机电源开关，待其冷却后才能进行下一步操作。
b. 清理焊接过程中产生的焊渣和焊接剩余物，保持工作台整洁。
c. 对焊接部位进行质量检查，确保焊接质量符合要求。
四、安全注意事项1. 操作人员必须熟悉小焊机的使用方法和注意事项，遵守操作规程。
2. 在操作过程中，应佩戴好防护设备，如焊接面罩、防护手套等。
3. 焊接过程中禁止用湿手进行操作，以免触电事故发生。
4. 焊接完成后，应及时关闭小焊机电源开关，并远离工作区域，以免发生火灾等意外情况。
5. 定期检查小焊机的电源线和接地线是否磨损或损坏，及时更换。
五、总结锚链厂小焊机操作规程是确保焊接工作安全和质量的重要保障。
操作人员应严格按照规程操作，注意安全事项，保证焊接过程的顺利进行。
中曼伊拉克项目CAT3512B柴油发电机组操作规程一、安装1、整个发电房底座应全长支撑，放在结实水平的基础或地面上，保持水平与平稳，发动机底座三个固定减震螺栓要固定牢靠。
2、为防止损坏发动机，排气管系应单独支撑、固定牢靠。
在安装期间要防止焊渣或其它杂物进入发动机。
所有排气管系统要防止水进入。
3、在安装燃油管线时，在管线接到发动机之前，应该从管线中清除所有的杂质。
4、连接好输出电缆和控制线路；将发电机外壳、SCR（VFD）房牢固接地。
二、启动1 、启动前准备（1）若发动机启动开关或控制件上挂有锁定警告牌时，千万不启动发动机或控制件。
启动发动机前应先与向此警告牌的人员进行咨询；（2）确保进行保养时拆下或打开的所有护罩和护盖已安装到位，防护装置必须在合适的位置。
修理损坏的或者安放丢失的防护装置；（3）确保水套加热器工作工常。
（4）启动和操作发动机时保持周围通风良好。
若在封闭区启动发动机，要把废气排放到外面；（5）确保转动部件的周围无杂物。
2、启动前巡回检查为了最大限度地延长工作寿命，启动柴油机前要进行彻底的检查。
诸如：润滑油、燃油和冷却剂是否泄漏、风扇皮带是否松动、以及废弃物的堆积之类项目。
（1）吸气系统a. 确保吸气管和空气滤清器在适当的位置；b. 确保所有管线夹子和接头安全、牢靠；c. 察看空气清洁器伺服指示器。
当黄色横隔膜进入红色区或者红色活塞在可见位置锁住时，应清洗空气清洁器。
（2）冷却系统a. 检查冷却系统是否有泄漏和接头松动现象；b. 检查冷却系统的软管夹扣是否有松动现象；c. 检查水泵是否有泄漏迹象；d. 检查风扇驱动皮带是否有裂纹、老化现象；e. 检查防冻液液面，必要时添加冷却剂。
（3）驱动设备a. 完成驱动设备需要的所有维护；b. 确保主电路断路器断开。
（4）电力系统检查电路的下列情况：a. 接头是否松动；b. 电线是否磨损；c. 检查交流发电机皮带是否有裂纹或者老化；d. 确保接地安全。
（5）燃油系统a. 检查燃油管装置是否松动或泄露；b. 保证燃油管线扣紧；c. 保证供给发动机的燃油畅通。
（6）润滑系统a. 检查机油油面标尺：“ADD”（添加）标记；“FULL”（已满）标记；b. 检查发动机曲轴箱机油面，保持机油面在机油标尺的“ENGIN STOPPED”一侧的“ADD”与“FULL”之间；c. 检查曲轴箱密封圈和其它部位是否泄露；d. 检查曲轴箱呼吸器上的管道、三通管、和卡箍是否松动。
（7）起动系统a. 检查所有供气管线、启动管线及接头是否有松动泄漏；b. 检查起动气源压力达到800-1000kpa；c. 对于停用较长时间的机组，人工盘车2圈以上应无卡滞现象；d.检验仪表板和控制面板是否状态良好；e.复位关断和报警部件。
3、启动（1）打开起动气源开关。
（2）按下气动马达旁的电磁按扭，盘车10秒（气动盘车时间不超过15秒）。
手动起动：执行手动起动操作规程。
自动启动：执行自动起动操作规程。
5、启动发动机以后（1）预热柴油机起动后，15秒内机油压力应升高。
否则，立即停机做必要的维修。
待柴油机转速稳定、机油压力（0.275MPa-0.606MPa）达到正常范围并平稳，再以低怠速运行3-5分钟，水套水温将开始上升。
此期间，检查所有仪表，检查液体和气体无泄露。
三、运行挂合机组1、检查/调整机组转速应在额定转速（1500r/min）、频率在50HZ并锁定；3、检查/调整电压应在600V并锁定，检查机组无油、水、气泄露；4、检查机组无异常声音、排烟正常。
5、待机组水套水温达到80℃，机组可以带负载。
6、按上线操作要求使发电机上线，此时运行指示灯变亮。
7、并机运行，按照起车、并车规定进行起动和并机上线操作。
8、经常检查机组、SCR（VFD）房、用电设备。
确保机组声音正、排烟好、无液气泄露、用电安全。
9、根据负载情况，合理使用机组台数。
不长期怠速、空载、低负荷运转机组（任何一种情况都能造成汽缸内积碳增多，影响柴油机寿命）。
9、确保所有仪表指示在正常范围内。
四、发动机运行发动机运转时，频繁地观察仪表，定时记录仪表数据，把这些数据与发动机正常运转的说明进行比较，随着时间的推移，比较这些数据有助于发现到发动机性能的变化。
1、操作发动机和驱动设备：发动机在额定功率的80%情况下运转时，发动机能保证性能、延长使用寿命。
2、部分负载操作：轻负载荷（小于30%）下的延时运转会增加机油的消耗，从而在缸内形成积炭，积炭使得功率减少和性能降低。
可能时，至少有一个小时的满负荷运行，这样会烧掉缸内的积碳。
五、发动机停车（1）紧急停车紧急停车控制只能用于紧急情况，决不能用紧急停车设备和控制作为正常停车操作。
确保发动机停止后，支持发动机操作的任何外部系统零部件安全牢靠。
紧急停车按钮在正常发动机操作的外边位置。
如紧急停车，则按紧急停车按钮。
它切断给发动机的燃油，也使空气切断开关动作（如果安装了该装置的话）。
紧急停车要做好以下几个方面：a. 在紧急停车的问题解决好以前，不要启动发动机；b. 发动机再次启动前，发动机控制开关、紧急停止按钮、空气切断装置必须复位。
重新设置停止按钮之前，先复位发动机控制开关；c. 要复位发动机控制开关，只要把开关转动到“OFF/RESET”位置；d. 要复位紧急停止按钮，只要把按钮顺时针方向转动即可。
e. 要复位空气切断装置，只要把复位把手拨到“OPEN”（打开）位置，保证两个空气切断装置都复位。
(2) 人工停机程序如在满负荷工作情况下立即停机能导致发动机零部件过热和加速磨损。
涡轮增压器中心室内的过高温度会引起机油焦煤问题，停机前应让发动机逐渐冷却。
有几种关闭发动机的方法。
按照下列通用的指南关机：a. 断开负载；b. 关闭发动机前，运行发动机，作为一般冷却阶段。
如果使用了冷却特性，把发动机控制开关扳到“冷却停止”（COOLDOWN/STOP）位置，发动机会按照程序运行一段时间，冷却后停机。
发动机控制开关置到“OFF/RESET”位置以前，发动机控制模块一直保持供电。
如果没有安装冷却特性的话，让发动机空转约5分钟，把发动机控制开关扳到“OFF/RESET”位置，发动机会惯性运行后停止。
8、发动机关机后（1）检查发动机曲轴箱机油油位，维持机油油面在机油标尺“ENGNE STOPPED”的“ADD”和“FULL”标记之间。
（2）如果有必要，作少量的调节。
六、维护保养注意：在进行发动机维护保养之前，须执行以下步骤：a.停止发动机；b.等待10分钟以上。
1、润滑油（1）卡特皮勒柴油机油是经严格的生产检验以提供长时间高性能与发动机配伍的机油。
卡特皮勒柴油发动机油如下：（DEO）(10W-30)、(DEO)(15W-40)、(DEO-ULS 15W-40）。
（2）如果不使用卡特皮勒机油，选择符合下列标准的机油：API CH-4 多级通用机油（优先）API CG-4多级通用机油（优先）（3）润滑脂（黄油）卡特皮勒推荐卡特皮勒高级黄油：沙漠黄金（desert gold）（CPG） (18℃-80℃)2、冷却剂一定要使用合格的防冻液，否则，会损坏引擎；不要在发动机运转时添加防冻液，应先让引擎冷却下来后再添加，CAT3512B的防冻液容量为401升。
（1）有以下情况时，清洗冷却系统：a. 冷却系统有污染物；b. 引擎过热；c. 冷却剂起泡沫。
如果往水箱里加冷却剂速度超过每分钟20ml，气泡可能在里面产生。
d.在排掉冷却液和重新加完后，不要盖上水箱盖，启动运转引擎直至冷却液达到通常运转温度，液面平衡，保证液面保持在合适的水平。
3、保养期限对于保养时间，使用消耗的燃油，以运转小时或日历时间作记录，经验显示以燃油消耗为单位记录保养时间最准确。
在进行每一次连贯性保养之前，必须保证前一次保养的内容都进行了保养。
（1）每日保养a. 循环检查—检查柴油机漏失和连接松动等；b. 柴油机曲轴箱—检查机油油面；c. 柴油机冷却系统—检查冷却液液面；d. 机油滤前滤后压差、柴油滤前滤后压差；e. 空气清洁指示—检查，必要时更换；f. 指示仪表面板—检查。
g. 散热器—检查、清洁。
（2）每250工作小时的保养a. 风扇驱动轴承—润滑；b. 软管和夹管—检查，必要时更换；（3）每500工作小时a. 柴油机机油和滤清器—更换；b. 当机油压差到达0.103kpa或更换机油时也必须更换机油滤清器；c. 机油经化验超过规定指标时更换。
（4）每1000工作小时a. 柴油机—清洁；b. 柴油机曲轴箱通气孔清洁；c. 柴油机保护装置—清洁；d. 燃油系统细滤器—更换，当燃油压差到达0.103MPa时也必须更换滤清器。
（5）每2000工作小时a. 曲轴减振器—检验；b. 柴油机安装件—检查；c. 柴油机气门间隙—检查/调整；d. 柴油机气门旋转压盘—检验；e. 涡轮增压器—检验。
（6）每6000工作小时a. 冷却系统节温器—更换；b. 缸套水泵—检验；c. 磁性测速头—清洁/检验；d. 启动马达—检验；e. 增压器—修复或更换。
4、废油的排放当发动机冷的时候请不要排放油。
当油冷的时候，悬浮的废颗粒会沉淀到油盆的底部。
因此在油的排放过程中，废颗粒就不会被带走。
当油还热的时候，排放曲柄轴箱中的油。
这种方法可以恰当地排放悬浮在油中的废颗粒。
如果未按上述推荐的方式去做，会使废颗粒在发动机润滑系统中与新油一起重新循环。
（1）在重新向曲轴箱内加入新油之前，替换机油过滤器元件。
每次换油之后，当下列情况之一发生，要替换机油过滤器：a. 机油过滤器差压达到0.103MPa（15psi）；b. 油过滤器元件已使用1000小时。
（2）检查所使用的油过滤器元件a. 用一个小刀将用过的油过滤器元件割开。
除去金属包层，使过滤器元件与端部盖子割开并分离。
分开折褶，检查有无金属颗粒的元件。
b. 使用磁铁来区分元素中的含铁和非含铁的金属。
含铁金属会指出发动机钢铁上和铸铁上的磨损情况。
非含铁金属会显示发动机铝制部件、黄铜部件和青铜部件的磨损。
受影响的部件包括下列部分：主要轴承、杆轴承、涡轮增压轴承和汽缸头；c.如果发现了铝制颗粒，检查曲柄轴振动减阻器和前惰轮轴承的情况；d. 由于正常磨损和磨擦，很容易在油过滤器元件中找到少量颗粒，与你的卡特皮勒代理咨询以便进行进一步的油分析。
5、给曲轴箱加油a. 取下油过滤器盖，通过油过滤器管给曲轴箱加油，3512B润滑油量为318升（标准油池）；b. 取下油标尺并检查油位。
使油位在油位表“发动机停止端”处于“FULL”（满）位上。
七、安全要求（1）柴油机使用操作应按本标准及使用和维护说明书的规定执行，操作人员应经考核合格后方能上岗。
（2）油压低报警装置、水温高报警装置、防爆装置等安全保护装置应完好，性能优良，工作可靠。
