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轨道支撑架专项施工方案1. 引言轨道支撑架是一种用于支撑轨道的结构，它能够稳定地承载轨道，并确保轨道与地面之间的水平度和平整度。
本文档将介绍轨道支撑架的专项施工方案，包括施工准备、施工步骤、质量控制和安全措施等内容。
2. 施工准备在开始轨道支撑架的施工之前，需要进行以下准备工作：•项目计划：根据施工范围和工期要求，编制详细的项目计划。
•材料采购：根据设计要求，采购所需的轨道支撑架材料，并进行质量检验。
•施工队伍：确定施工队伍，并进行相关培训，确保施工人员熟悉施工工艺和安全规范。
•设备准备：检查和保养所需的施工设备，并确保设备符合安全标准。
•施工现场准备：清理施工现场，确保施工区域干净、整洁，并设置必要的安全警示标志。
3. 施工步骤轨道支撑架的施工步骤如下：3.1. 基础处理在进行轨道支撑架的施工之前，需要对基础进行处理，包括以下步骤：1.清理基础表面：清除基础表面的灰尘、油污等杂物。
2.检查基础平整度：检查基础表面的平整度，并进行修复或调整。
3.处理基础裂缝：修复基础上的裂缝，确保基础的强度和稳定性。
3.2. 安装支撑架安装轨道支撑架的步骤如下：1.根据设计要求，确定支撑架的布置位置和尺寸。
2.安装支撑架的端部：先安装支撑架的端部，并使用水平仪进行水平校验。
3.安装支撑架的中间部分：根据实际情况，按序安装支撑架的中间部分，并使用水平仪进行水平校验。
4.连接支撑架：连接相邻支撑架的螺栓，确保连接紧固，并进行质量检验。
3.3. 轨道安装在安装轨道之前，需要进行以下步骤：1.清理轨道表面：清除轨道表面的灰尘、油污等杂物。
2.定位轨道：确定轨道的位置，并使用水平仪进行水平校验。
3.固定轨道：使用螺栓等固定物将轨道牢固地固定在支撑架上，确保轨道牢固、平整。
4. 质量控制施工过程中，需要进行质量控制，以确保施工质量满足设计要求。
质量控制的主要内容包括：•材料检验：对采购的轨道支撑架材料进行质量检验，确保材料符合要求。
轨道板铺装施工方案一、施工准备1.了解轨道板的要求和规格：在开始施工之前，必须了解轨道板的要求和规格，包括尺寸、材料、强度等等。
根据这些要求和规格，制定合理的施工方案。
2.安排人员和设备：根据施工方案，合理安排施工人员和设备，确保施工顺利进行。
人员方面，需要有专业的铺装人员、跟班和监督人员。
设备方面，需要有挖掘机、推土机等土方作业设备，以及铺轨机、吊轨机等轨道施工设备。
3.确定施工时间和地点：根据工地的具体情况，确定施工时间和地点。
根据轨道板铺装的要求，选择干燥、平整的地面进行施工。
4.准备施工材料和工具：准备施工材料和工具，包括轨道板、水泥、砂浆、木方、水平仪、量具、扳手、铲子等等。
保证施工过程中能够顺利进行。
二、施工步骤1.确定轨道板的位置：根据设计图纸和实际要求，确定轨道板的位置。
使用铁锹、尺子等工具，在地面上进行测量，标出轨道板的位置和方向。
2.进行土方作业：使用挖掘机和推土机，对施工地点进行土方作业，确保地面平整。
清除杂物，提高轨道板铺装的质量。
3.安装木方：根据轨道板的要求，在轨道板的两侧安装木方。
使用水平仪和量具，确保木方的水平度和轨道板的高度。
4.准备砂浆和水泥：根据施工需求，准备砂浆和水泥。
将水泥和砂浆按照一定比例混合，形成均匀的混凝土。
5.铺设轨道板：根据确定的位置和方向，将轨道板逐个铺设在木方上。
使用铲子等工具，将混凝土填充到轨道板周围，保证轨道板的稳固和牢固。
6.整平和压实：使用推土机和铺轨机等设备，对铺设的轨道板进行整平和压实。
确保轨道板的表面平整，并提高轨道板的强度和稳定性。
7.完善细节工作：在轨道板铺装完成后，对细节工作进行补充和完善。
检查轨道板与地面的连接情况，并进行必要的调整和修正。
8.清理施工现场：施工完成后，清理施工现场，清除杂物和垃圾。
清理施工设备和工具，确保施工现场的整洁和安全。
三、施工安全措施1.员工安全教育：在施工前，对员工进行安全教育，指导他们正确使用施工设备和工具，遵守施工规范，确保施工安全。
铁路铺道施工方案一、工程概况与目标本工程旨在完成一段铁路的铺道工作，具体包含轨道铺设、道岔安装、电气化设施等。
工程目标是在确保安全、质量的前提下，按照预定的工期，高效完成铁路铺道任务，为后续列车运营提供坚实的基础。
二、施工前准备工作现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形地貌、地质条件、气候条件等，为施工方案制定提供依据。
施工图纸会审：组织专业技术人员对施工图纸进行会审，确保施工图纸符合现场实际情况，并具备可操作性。
材料采购与设备调配：根据施工图纸和施工进度计划，提前采购所需的轨道、道岔、电气化设备等材料，并调配相应的施工设备。
人员培训与安全教育：对施工人员进行专业技能培训和安全教育，提高施工人员的技能水平和安全意识。
三、轨道铺设工艺流程基准线放样：根据施工图纸，在现场放出轨道的基准线。
轨道基础施工：按照设计要求进行轨道基础的施工，确保轨道基础的稳定性和平整度。
轨道铺设：按照基准线进行轨道的铺设，确保轨道的直线度和曲线半径符合设计要求。
道岔安装：在需要的地方安装道岔，确保道岔的准确性和灵活性。
电气化设施安装：根据设计图纸安装电气化设施，包括接触网、电缆等。
四、材料与设备选型轨道材料：选用符合国家标准的高强度钢材，确保轨道的承载能力和使用寿命。
道岔材料：选用耐磨、耐用的材料，确保道岔的稳定性和可靠性。
电气化设备：选用性能稳定、技术成熟的电气化设备，确保列车的安全运行。
施工设备：选用效率高、性能稳定的施工设备，提高施工效率和质量。
五、安全管理与措施建立完善的安全管理体系，明确各级人员的安全职责。
定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识和自我保护能力。
设置明显的安全警示标志和防护措施，确保施工现场的安全。
六、质量控制与检验制定详细的质量控制计划，明确各道工序的质量标准和检验方法。
对进场的材料进行严格检查，确保材料质量符合设计要求。
对施工过程进行全程监控，确保各道工序的质量符合设计要求。
![[云南]铁路铺轨工程施工方案(中铁建)](https://img.taocdn.com/s1/m/a878b76d852458fb770b56ca.png)
目录一、工程概况......................................................................................................................................... ２二、编制依据......................................................................................................................................... ２三、主要技术标准................................................................................................................................. ３（一）、线路设计标准................................................................................................................... ３（二）、轨道设计标准................................................................................................................... ３四、施工组织机构及劳力机械安排..................................................................................................... ４（一）、施工组织机构................................................................................................................... ４（二）、施工劳力安排................................................................................................................... ５（三）、施工机具安排................................................................................................................... ６五、铺轨工程总体施工方案及计划安排 ............................................................................................. ７（一）、铺轨工程总体施工方案 ................................................................................................... ７（二）、铺轨前施工调查及安排 ................................................................................................... ８（三）、铺轨工程各施工段施工工期计划 ................................................................................... ９六、各部分铺轨工程主要材料及调查..............................................................................................１１七、有砟轨道施工主要工序及过程控制 ..........................................................................................１２（一）、施工准备........................................................................................................................１２（二）、基桩测设........................................................................................................................１４（三）、预铺道砟及补砟............................................................................................................１５（四）、散铺轨枕、锚固道钉....................................................................................................１５（五）、再用轨铺设、长轨运输、换铺 ....................................................................................１６（七）、长轨焊接、应力放散及锁定 ........................................................................................１７（八）、大机整道........................................................................................................................１９（八）、常备材料........................................................................................................................１９八、轨道位移观测桩设置..................................................................................................................２０（一）、设置原则........................................................................................................................２０（二）、设置位置........................................................................................................................２０（三）、位移观测桩编号............................................................................................................２０（四）、路基上位移观测桩........................................................................................................２１（五）、桥上位移观测桩............................................................................................................２１九、铺轨基地设置..............................................................................................................................２１十、轨道工程施工质量技术措施......................................................................................................２２（一）、轨道工程施工质量控制措施 ........................................................................................２２（二）、钢轨焊接质量保证技术措施 ........................................................................................２３（三）、放散锁定质量保证技术措施 ........................................................................................２３十一、保证轨道工程施工安全技术措施 ..........................................................................................２４十二、目前施工方案中亟待解决的问题 ..........................................................................................２５XX枢纽XX线工程铺轨工程施工方案一、工程概况XX线工程正线铺新轨78.35铺轨公里，粒料道床193662立方米、站线铺新轨铺轨4.58公里，铺新岔17组、粒料道床12737立方米。
昆明地铁6号线李其村特大桥顶推施工工艺昆明市地铁6号线李其村特大桥的第8～10#孔为3孔一联（30m+48m+30m）的整体预制预应力连续箱梁，采用顶推法施工。
下面对该施工工艺进行介绍：顶推法施工流程图：1.施工准备1.1场地布置利用3#～8#桥墩，搭设支架现浇连续箱梁。
在7#墩附近设置顶推系统主控站，在已施工完成的第12 跨简支梁上设顶推梁体测量控制观察台。
在3～6#永久墩顶和7～10#临时墩顶设置滑道，在4～6#永久墩和7～10#临时墩顶设置横向限位和纠偏装置。
1.2顶推设备纵向牵引设备采用QDCL2000自动连续顶推系统，全套系统包括2台QDCL2000连续顶推千斤顶、1台顶推泵、1台主控台及联接系统的高压油管、控制电缆、设备至电缆的电源组成。
在箱梁内埋设有2套后锚装置后锚点，将牵引索布置在后锚点上，每束由12根ф15.2mm钢绞线组成。
牵引索穿过QDCL2000连续顶推千斤顶，另一端顺着梁体底板穿入后锚装置上。
在5～8#墩预留孔道，设置7-7φ5预应力钢绞线，并施加10t初拉力，以使各墩间串联。
1.3导向梁、滑板、滑道梁及滑道（1）在4～6#永久墩顶和7～10#临时墩顶两侧对称安装横向导向架，限制梁体移动过程中的横向移位。
（2）采用四氟乙烯滑板，尺寸为25cm×25cm×2cm，在顶推过程中，要求在梁体与滑板之间空隙不断填塞滑板，填塞由于梁前移带走的四氟板空隙，保证顶推平稳不偏离。
滑板填塞时，应保证带有四氟板的一面朝下与滑道面的不锈钢板接触。
（3）滑道梁及滑道：在3#～9#墩顶利用临时墩或永久墩形成滑道梁，其顶面高程控制相对误差1mm；在滑道梁上扣紧滑道，要求滑道与主梁支座中心线相对应，即桥中线两侧各1.2m处设置；滑道采用30mm 钢板，具有足够的刚度和强度，滑道顶面设不锈钢板，与滑道四氟板一面相接触形成滑动面。
1.4导梁为了减少顶推梁过程中连续箱梁悬臂长度，在箱梁纵移前端对应腹板位置设置长为28m 变截面工字型实腹钢板梁，作为连续梁在顶推过程中的导向梁。
第1篇随着城市化进程的加快，我国基础设施建设项目日益增多，其中呈贡工程作为昆明市的重要交通枢纽和城市副中心，其施工技术的应用与创新显得尤为重要。
本文将就呈贡工程施工技术进行探讨，以期为我国类似工程提供参考。
一、工程概况呈贡工程位于昆明市东部，总投资约200亿元，包括轨道交通、高速公路、桥梁、隧道、市政道路等多个项目。
工程旨在构建高效便捷的交通网络，提升昆明市东部地区的城市品质。
二、施工技术要点1. 轨道交通施工技术（1）隧道施工：采用盾构法进行隧道施工，具有施工速度快、环境影响小、隧道质量好等优点。
在盾构施工过程中，要严格控制地质条件、盾构参数、掘进速度等，确保隧道安全、优质、高效地完成。
（2）轨道铺设：采用无砟轨道施工技术，通过预应力混凝土轨道板和弹性扣件系统，提高轨道的平顺性和稳定性。
在铺设过程中，要确保轨道板精度、扣件紧固度等关键参数符合设计要求。
2. 高速公路施工技术（1）路基施工：采用分层填筑、压实度控制等施工技术，确保路基的稳定性和强度。
在施工过程中，要严格控制填料质量、压实度、沉降观测等，防止路基病害发生。
（2）路面施工：采用沥青混凝土路面施工技术，通过合理设计路面结构、严格控制原材料质量、优化施工工艺等，提高路面使用寿命和抗裂性能。
3. 桥梁施工技术（1）预制构件施工：采用预制混凝土构件技术，提高施工效率和质量。
在预制过程中，要严格控制混凝土配合比、养护条件等，确保构件质量。
（2）现场装配：采用现场装配技术，将预制构件快速、高效地安装到桥梁上。
在装配过程中，要确保构件精度、连接牢固，防止桥梁病害发生。
4. 隧道施工技术（1）隧道开挖：采用隧道掘进机（TBM）或钻爆法进行隧道开挖，提高施工效率。
在开挖过程中，要严格控制爆破参数、支护结构等，确保隧道安全。
（2）隧道衬砌：采用喷锚支护、钢筋砼衬砌等施工技术，提高隧道结构稳定性和防水性能。
5. 市政道路施工技术（1）路基施工：采用机械化施工技术，提高路基施工效率和质量。
目录一、工程概况 (2)二、编制依据、编制目的及适用范围 (2)2.1编制依据 (2)2。
2编制目的及适用范围 (2)三、组织机构图 (3)1、组织机构 (3)四、施工准备工作 (4)4.1 人员准备 (4)4。
2 机械设备准备 (5)4.3 技术准备 (6)4。
4 材料准备 (6)五、施工总体方案 (6)5。
1工期安排 (6)5。
2施工工序。
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65。
3 换轨前线路需满足的条件 (7)5。
4 作业流程: (8)5。
3。
6.2线路锁定焊 (14)六、施工质量及安全注意事项 (16)6.1 施工质量 (16)6.2 施工安全 (16)6。
3长钢轨运输前及卸车应主意事项： (17)七、文明施工及环境保护措................. 错误!未定义书签。
7。
1环境保护措施...................... 错误!未定义书签。
7。
1.1 建立环保体系，强化环境管理.. 错误!未定义书签。
7.1。
2实行环保工作责任制........... 错误!未定义书签。
7.1.3 加强环保、水保宣传，提高环保、水保意识错误!未定义书签。
7。
1。
4临时工程环境保护............ 错误!未定义书签。
7.1.5 生活区环境保护............... 错误!未定义书签。
7.2文明施工保证措施及创建文明工地规划 . 错误!未定义书签。
改建铁路广通至昆明段扩能改造工程铺架标长轨换铺专项施工方案编制:________审核：________审批：________中铁六局集团广昆铁路工程铺架项目部2013年7月长轨换铺专项施工方案一、工程概况本项目部承担了改造铁路成昆线广通至昆明段扩能改造铺架任务，全线长度82。
259公里（单线），其中长轨换铺96.02公里.本工程预铺25米工具轨,整道成形并进行第一次大机养后换铺500米长钢轨，长钢轨更换完毕后进行第二次大机养，并完成长钢轨的应力放散、锁定轨温及焊接。
轨道工程施工方案及工艺一、工程简介本项目是一条城市轨道交通工程，全长30公里，包括20个车站和2个车辆段。
项目起点位于城市北部，终点位于城市南部，是连接城市主要区域的交通要道。
轨道工程的建设将进一步完善城市的公共交通系统，缓解城市交通拥堵问题，提高城市居民出行效率，是一项非常重要的基础设施建设工程。
二、方案选择1. 施工方案本轨道交通工程施工采用分段施工的方式，即将整个工程按照路线划分为若干个段落，然后对每个段落进行独立施工。
这种方式可以提高工程施工效率，同时减少对城市交通的影响。
2. 工艺方案本项目轨道工程的工艺方案主要包括道床铺设、轨道安装、车站建设、信号系统安装等工艺流程。
其中，道床铺设和轨道安装是本工程的重点工艺环节，需要精细施工。
三、工程施工工艺详述1. 道床铺设（1）准备工作道床铺设前首先要进行场地清理和平整，确保施工现场的整洁和安全。
然后根据设计要求进行道床基础材料的堆放和预处理。
（2）道床基础施工道床基础施工包括基础土方开挖、填筑和夯实，根据设计要求进行一个或多个基础层的施工。
（3）道床铺装在基础层完工后，进行道床铺装工艺。
根据设计要求进行道床隔离层和防水层的施工，最后进行道床碎石层和混凝土层的铺装。
2. 轨道安装（1）轨道材料准备轨道材料准备包括轨道轨、道钉、道板、轨床等材料的进场和检验，确保材料的质量符合设计要求。
（2）轨道安装在轨道基础上进行轨道安装工艺，包括轨道轨的铺设、连接、固定和校正。
在轨道安装过程中，要确保轨道轨的衔接紧密、位置准确，保证轨道的平整和稳定。
3. 车站建设车站建设主要包括站台、站房、站台屋盖等建筑设施的施工。
车站建设是本项目的重点环节之一，需要保证建筑结构的稳固和美观。
4. 信号系统安装信号系统安装包括轨道电路、信号设备、列车控制系统等设备的安装和调试。
信号系统是保障轨道交通安全的重要设施，需要严格按照设计要求进行安装和测试。
四、安全措施在轨道工程施工过程中，必须严格遵守相关安全规定和措施，确保施工过程中没有事故发生。
铁路轨道施工方案一、方案概述铁路轨道施工是铁路建设中的重要环节，它关系着铁路线路的安全和运行效果。
本方案旨在详细介绍铁路轨道施工的步骤、工艺和注意事项，确保施工质量和效率。
二、前期准备1.施工人员培训：施工人员应接受专业培训，熟悉施工流程、作业安全措施及应急处理方法。
2.材料准备：准备所需的轨道材料、道岔及固定设备等，确保质量合格和数量充足。
3.施工设备检查：检查施工设备的工作状态、安全保护装置等，确保设备完好可靠。
三、施工步骤1.地基处理：对于基础较弱的路段，需进行地基改良，如加固填筑或加设排水系统，确保地基稳定。
2.平整铺设轨道枕木：根据设计要求，在地基上设置轨道枕木，并进行检查和调整，以保证水平度和轨距的准确性。
3.焊接轨道：将轨道分段进行预组焊接和现场终焊，确保焊接牢固、无裂纹，并进行超声波探伤检测。
4.道岔安装：按照设计要求安装道岔，包括道岔机构、拉杆和定位器等，并检查其可靠性和操作灵活性。
5.固定和调整：使用特定的螺栓和膨胀剂等将轨道固定在轨道枕木上，并进行轨距、水平度和高低差的测量和调整。
6.轨道检测：利用测量车或激光测量设备对轨道进行检测，确保轨道间距和曲线半径符合设计要求。
7.防护措施：依照标准规定，设置轨道护栏、信号标志、防火设施等，确保轨道安全运营。
四、安全注意事项1.施工现场必须设置警示标志，并做好安全防护，确保施工人员和过往行人的安全。
2.施工期间，必须按照相关规定使用个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
3.密切关注天气状况，避免在暴雨、暴风或冰雪等恶劣天气条件下施工。
4.定期检查施工设备和工具，确保其正常运转和安全可靠。
5.严禁擅自操作施工设备，必须经过合格人员培训并持证上岗。
五、施工质量控制1.施工过程中，及时记录施工参数和质量检测数据，形成完整的施工记录和技术档案。
2.轨道焊接工艺必须符合相关标准，焊缝质量应符合要求，并进行超声波、磁粉检测等工艺检验。
3.采用先进的测量设备和方法，确保轨距、水平度和高低差等指标满足设计要求。
1.1.1铺架施工技术方案总体铺架方案采用先架后铺的施工方式。
既先采用轮胎运梁车运梁、公铁架桥机架完梁后，再进行铺轨施工。
铺轨采用CPG500型单枕连续法铺轨机组进行一次铺设500米长轨条。
在桃花村附近设长钢轨铺轨基地，铺轨基地内配臵CPG500型单枕连续法铺轨机组1台、N17平板车42辆、2吨固定式龙门吊32台、10吨龙门吊4台、MDZ 作业车组1套、K922闪光焊轨机2台、轨道车2台，机车4辆，风动车1列、打磨列车1台（租用）。
铺轨基地可存500米长钢轨50公里以上，25米钢轨公里，混凝土枕根，存道岔组，存道砟方。
1.1.1.1铺轨基地和铺轨施工方案铺轨基地设在桃花村物流中心，位于直线平坡地段，总长800m，宽70m，占地面积56000m2，约84亩（不含存砟场），通过大临线路与既有铁路中宝线连接。
铺轨基地内设长轨存放区、扣件存放区、轨枕存放区、机务整备区、预留存碴场和办公区等部分。
（详见铺轨基地平面布臵图）①长轨存放区存轨区长度为500m，宽度为9m，设臵32台2t-15m固定龙门吊，500m长钢轨考虑6层存放，可存轨约80Km。
②轨枕存放区轨枕存放区长度为300m，宽度为12m，存放最高14层，高度4410mm，可存放轨枕约50000根。
③扣件存放区扣件存放区长20m，宽12m。
④铺轨基地内设调车线2-3股。
⑤办公区：根据需要设臵。
⑥铺轨基地还设有机务整备区和机检坑，供机车日常检查维修使用。
轨道工程的联络线底砟和东南环线底层道砟15cm采用自卸车运输，摊铺机摊铺，考虑道碴运输控制在30km左右，所以除桃花村物流中心铺轨基地的存砟场外，在昆阳站设臵道砟存放场一处，负责昆阳站至昆明南间的道砟供应。
预计供应道碴90000m3，道砟存放场占地面积约20亩。
面砟采用工程列车运输，MDZ作业车组进行捣固、稳定、整形。
铺轨施工，昆阳至渠东疏解线和东南环线采用CPG500型单枕连续法铺轨机组直接铺设500米长钢轨。
在长钢轨铺设过程中，在条件允许的情况下立即组织无缝线路单元轨节焊接。
在线路达到基本稳定后组织应力放散及锁定。
随后进行线路相关工程施工，最后按照技术要求进行轨道整理和钢轨打磨，完成本标段轨道工程施工。
本标段新建站场轨道施工中，普通线路采用人工铺轨；无缝线路采用铺轨机钢轨。
站场正线无缝道岔与线路采用铝热焊焊接。
1.1.1.2改线地段轨道施工技术方案本项目无缝线路锯轨8处，既有线无缝线路解开施工，结束后将既有线恢复为无缝线路。
解开既有线：为保证拨接的顺利进行，首段施工要将既有线钢轨从拨接开始点锯开。
由于本标段线路大部分地段为无缝线路，线路锯开经常出现卡锯的情况，因此锯缝要与钢轨成斜交角度，其方法如下示意图。
临时连接：首次拨移所锯开的接头连接方法为，提前预备一对长度大于6.25m 的同型号短轨，钻好接头连接孔备用。
然后在拨移线路至设计位臵后，在锯缝处插入短轨，用普通夹板连接。
如下示意图。
恢复无缝线路：临时连接后，进行上碴整道等作业，而后要对施工段内钢轨应力放散。
放散结束后准备锁定焊接。
焊接采用铝热焊工艺。
更换无缝线路临时连接短轨前要备好一对与更换线路轨型一致的短轨，短轨长度要大于临时短轨长度加两端长轨接头孔所占长度，如下示意图。
既有线无缝钢轨锯轨示意图接头孔 既有线无缝线路锯口临时连接示意图 既有线无缝线路更换临时短轨示意图 锯缝1.1.2铺架工程施工方法1.1.2.1铺轨施工方法1.1.2.1.1底碴摊铺施工底碴摊铺施工工艺见《底碴摊铺施工工艺流程框图》。
底碴摊铺施工工艺流程框图载重汽车运输底碴到铺设现场，采用改进后的ABG411多功能公路摊铺机进行摊铺，震动式压路机进行碾压。
根据道床摊铺厚度，在路肩挂拉钢弦线，长度一般为150-200m。
每10m设臵一支点，并在两端用加紧器将钢弦拉紧。
根据底碴0.2m的设计厚度，在摊铺时可稍铺厚一些，待压实后保持在0.2m的厚度。
自卸汽车供碴。
协助业主或主动与当地有关部门协商，在沿线交通便利的地方设臵道碴储存厂存放适量道碴。
摊铺底碴时，由自卸式载重汽车就近运送道碴。
底碴摊铺后，碴面应整平，中间拉成槽，中间凹槽宽为600mm；深度30～50mm。
桥梁两端各30m的预铺底碴厚度，应使道床面高出桥台挡碴墙不小于50mm，并做好碴面顺坡。
铺设完成的碴面其纵横坡度、宽度、厚度及中间凹槽等外形方面均需达到规定要求。
用3m靠尺检查碴面平整度，允许偏差10mm。
底层道碴经压实整平后，应采用专用仪器实测密度，其密度不低于1.7kg/cm3。
1.1.2.1.2硫磺锚固采用专用固定模具进行人工锚固。
先将轨枕拨正臵于专用的模具内，对准钉孔插入螺旋道钉，然后灌注熬制好的硫磺砂浆。
熔制锚固砂浆时，按选定的配合比一次熔制量，先倒入砂子加热到100～120℃时，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃,熔浆由稀变稠成液胶状时既可放入保温锅保温待用，同时要不断搅拌，使砂子不致离析；固定模板要及时清扫，使轨枕承轨槽与模板密贴，以防漏浆；螺旋道钉要保持干燥并倒插入钉孔内；灌浆量控制在覆盖孔内道钉≮20mm。
1.1.2.1.3铺轨铺轨基地建设完成后，提前3-5个月预存钢轨和混凝土枕。
采用黄龙山焊轨厂的专用长钢轨运输车将长钢轨运送铺架基地（也可运输到路料交接车站，然后再用我们的机车拉到铺轨基地）。
用固定式龙门吊进行卸车，并摆放整齐，进行检验和验收。
单枕连续法一次铺设无缝线路施工工艺框图1.1.2.2现场钢轨焊接施工方法现场单元焊、锁定焊采用K922型移动式闪光焊，进行联合接头焊接。
K922移动式闪光焊现场钢轨焊接施工工艺见下页《K922移动式闪光焊现场钢轨焊接施工工艺流程框图》。
K922移动式闪光焊施工工艺流程框图1.1.2.2.1焊接前的型式试验本工程开始现场焊接前，按TB/T1632—2005《钢轨焊接接头技术条件》中的有关规定进行型式试验，以确定焊机工艺参数。
施工时严格按照确定的参数进行作业。
1.1.2.2.2待焊钢轨及接头准备焊接前松开待焊轨头后方3m范围内的扣件。
松开焊机前方一节待焊轨的扣件，长钢轨下每隔12.5m安放一个滚筒，以便钢轨可以纵向移动焊接。
用轨端打磨机打磨两焊接轨端面，使其露出金属部分的80%。
打磨焊机电极钳口轨腰接触区；两焊接轨端抬高40mm，便于焊机对位夹轨。
1.1.2.2.3焊机对位移动式焊轨机对焊头初定位。
焊机的液压系统对焊头精确定位。
1.1.2.2.4接头对正焊机夹紧钢轨并自动对正。
钢轨对正时检查轨缝应不大于1mm，轨缝过大应重新对正，焊接时按要求及PD3钢轨工艺参数进行作业。
1.1.2.2.5焊接、推瘤K922焊机按照设定的参数自动完成钢轨焊接、顶锻、推除焊瘤。
然后，焊机的液压系统提升焊机，人工铲除已推掉的焊瘤。
1.1.2.2.6正火焊接后，焊缝进行自然冷却，当焊缝温度低于500℃时，采用移动式热处理设备对焊缝进行正火处理。
轨头加热的表面温度一般应不超过950℃，轨底加热的表面温度不低于820℃，正火加热温度采用测温仪测量，正火温度应记录。
正火后焊缝不宜冷却过快，否则应采取适当的保温措施。
1.1.2.2.7焊缝打磨采用手提式砂轮机对轨底及其上圆角打磨，轨底打磨后轨底凸出量不得超过1mm，打磨深度不大于0.5mm。
采用仿形打磨机对焊头进行仿型打磨，打磨后的焊接接头应保证焊缝两侧各500m范围内轨头轨顶面及作用面的直线度为：轨顶面及其圆弧面0.3mm/m。
检查焊头的平直度，钢轨焊头应纵向打磨平顺不得有低接头。
用一米直尺测量钢轨焊头的不直度符合《现场钢轨焊接接头允许偏差表》要求。
现场钢轨焊接接头允许偏差表1.1.2.2.8焊缝探伤用超声波探伤仪对焊头进行探伤，焊头应按照《钢轨焊接接头技术条件》TB/T1632-2005的规定对每个焊头进行全面超声波探伤。
不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹碴等有害缺陷，如有上述问题必须锯轨重焊。
探伤记录必须完整、齐全、准确，发现缺陷应将情况附图说明，并填写处理结果。
1.1.2.3大型机械铺碴整道施工方法大型机械铺碴整道施工工艺见下页《大型机械铺碴整道施工工艺流程框图》。
1.1.2.3.1施工准备技术资料准备：为确保机养作业及时、准确、不间断进行，应提前对所作业地段所需技术资料：坡度表、水准基点表、桥隧表、曲线表、道口表、线间距表、线路纵断面图、站场平面图、断链表、等资料进行准备并对上述资料进行复核。
现场测量：根据技术资料和设计标高，进行线路平面测量；根据路基施工单位提供的控制桩、曲线五大桩、道岔岔心桩等，采用全站仪设臵出直线上每50m的点、圆曲线上每20m的点及缓和曲线上每10m的点，对新设臵的点位打入木桩。
完成平面测量，并对测量结果详细记录，测出拨道量及相应的里程。
根据线路坡度和线路设计标高，在路基两侧的路肩上钉设水平桩，用水准仪根据往返测量，测出各点的桩顶实测标高、轨顶实测标高，并详细记录测量结果。
计算出起道量、桩顶至轨顶的高度。
技术资料整理：根据测量记录，整理出整道作业所需要的技术参数，下达给车组工作人员。
大型机械铺碴整道施工工艺流程框图出车前的准备：大机出车前的准备工作由各车组负责进行，对润滑、机油、液压油、燃油、连动装臵、锁定装臵及制动装臵进行全面检查，使设备的各部件处于良好状态，并应对作业精度随时进行调整。
1.1.2.3.2风动卸碴车补上道碴作业在大机作业之前，利用风动卸碴车车进行上碴、补碴作业，以满足大机作业的要求。
卸碴运行速度控制在5～10Km/h；风动卸碴车卸碴、补碴应在熟悉线路上碴情况人员的引导下，有计划、有目的地组织的进行。
1.1.2.3.3整型车配碴、整形作业根据线路道碴情况，提前用配碴整形车作业一个区间，配碴整形车的作业速度应控制在2～5Km/h；匀碴、拢碴只允许在短距离（≤20m）范围内进行；线路两测道碴基本均匀、无大堆、若道碴太多时，需人工配合清理；根据线路道碴情况，调整中心犁板肩犁板与导板的角度、深度、作业后达到线路边坡基本整齐。
1.1.2.4无缝线路滚筒式应力放散、锁定施工方法经过单元轨道焊接后形成单元轨道。
当施工时钢轨的温度在设计锁定轨温范围时，采用滚筒放散法进行应力放散。
确保线路应力放散均匀、准确、彻底。
无缝线路滚筒放散法施工工艺见下页《滚筒放散法施工工艺流程框图》。
确定待放散线路钢轨的长度，并每隔150米左右设1处位移观测点。
解除本次待放散线路及上次已放散线路末端75米左右线路上的扣件。
抬起钢轨，每个6米左右在轨底放臵滚筒。
滚筒放散法施工工艺流程框图每隔300米左右设一处撞轨点，用撞轨器撞击钢轨，同时观测各点的位移量变化情况。
当钢轨位移发生反弹且各点位移变化均匀时，则视为钢轨达到自由伸缩状态，此时停止撞轨；否则，应检查滚筒有无倾斜、脱落，钢轨有无落槽及撞击力不够等现象。
