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子午线轮胎成型机简介一、二次法成型机二次成形法应用在四五线轮胎制造中，一段长形式主要组装部分，二次成型则是对已经完成的初步模型进行细节改造安装。
成型过程中会有激光指示灯进行探测反馈，了解轮胎运动的不同位置，并对其进行相应组装安装技术。
该种技术方法是进行侧面滚压来完成成型组装的，子午线轮胎成型是以中间线为中点进行两侧碾压，成型后会形成子午线中线。
二次成型能够保障质量，但由于操作过程比较复杂，在这一期间容易出现高度差或者质量不均衡的情况，目前二次成型机已经逐渐被市场所淘汰。
二次成型技术中对加工间的监控以及动态控制，经过改造后已经能够应用在一次成型法进行中。
在加工生产以及制造中，需要进行二次法成型机改造，碾压压力均衡后接下来的成型任务进行才能确保质量。
二、鼓式一次法成型机1、基本结构鼓式轮胎成型机是当前子午线轮胎生产中最常用的技术方法，基本结构是由滚筒与传统系统组成。
系统内部会通过传动系统来感应轮胎位置，确定轮胎移动位置后再进行对应的成型加工，该种技术方法的主机会与滚动装置相连接，实时了解机器运转动态。
当解压完成后轮胎会直接进入到第二个加工环节进行内衬安装，这种技术所加工的轮胎，最终质量可以得到保证，虽然结构比较复杂，但在运行中却可以通过自动化控制来完成一体化加工。
基本结构中也包含了自动化控制系统，自动化控制系统针对碾压成型过程中的子午线轮胎运动会作出全面监控，当发现监控结果与实际情况之间存在差异性时，一次成型技术中会进行全面调整，将技术调整成为能够达到加工质量标准的状态下。
基本结构设计确定后接下来的生产任务可如果需要对其进行改动，看看可以只针对其中的相关设备进行控制，避免影响生产加工任务正常进行。
2、气动系统气动系统可以进行子午线轮胎移动根据所加工生产的功能需求。
将其移动到对应位置，气动系统在使用中最重要的是密封，如果密封达不到标准，这样在运动过程中将会出现误差，轮胎内部充气定型也并不能达到预期气压，这样的轮胎最终安装时很容易出现破损并不能够继续投入使用。
半钢子午线轮胎二段成型机成型结构的设计与分析半钢子午线轮胎二段成型机是制作半钢子午线轮胎的专用设备，具有性能稳定，工作效率高，操作简单方便等优点。
半钢子午线轮胎二段成型机在设计上追求生产成本最小化，生产效益最大化。
通过分析二段成型机的结构特点，了解其工作原理，优化二段成型机设计。
标签：一段成型机；二段成型机；结构随着轮胎产业的发展，轮胎行业的竞争越来越激烈。
只有提高产品质量才能拥有更大的市场，成型工艺是轮胎制造过程中的重要环节，通过二段成型机将不同部位的零件组装成成品，所以如何优化半钢子午线轮胎二段成型机的结构，成为我们需要着重探讨的问题。
1 二次法成型机的结构二次法成型机由第一段成型机和第二段成型机组成，第一，二段成型机共同完成轮胎的制作。
第一段成型机由主机，底座，尾架，正包与反包装置，下压辊，后压辊等组成，主要制作轮胎胎体，包括内衬层，胎体，钢圈，胎侧等部分。
主机可以调节主轴的转动速度，同时可以控制主轴的制动；底座作为基台，上面安装有主机，下压辊等装置，后面安装有后压辊装置。
支撑座和尾架箱共同组成尾架，支撑座可以在底座上做直线滑动，尾架箱上的汽缸可以使尾架箱随着支撑座移动；正反包装置由两部分组成，一部分在尾架上随尾架移动，另一部分在主机上，正包和扣圈完成后，在汽缸的作用下进行胶囊反包工作。
下压辊由移动压辊和长海绵橡胶压辊组成，汽缸驱动下压辊的上下移动，右变频电机驱动移动压辊的水平移动；后压辊可做横向，纵向，回转运动，完成正包工作。
第二段成型机用于半钢子午线轮胎的第二段成型，主要由底座，主机，后压辊，传递环，贴合鼓供料架，胎面供料架和主辅机激光灯架组成。
主机由主机箱，尾架箱和传动装置组成，贴合鼓由可以自动伸缩的带强磁块的瓦块组成，瓦块可以紧紧吸住带束层，使带束层实现自动贴合；传递环装置由夹持环和滑动底座组成，传递环有三个停止位置，一是贴合鼓正上方，二是中间停止位，即贴合鼓和成型鼓中间，三是卸胎位，在成型鼓上方；二段后压辊装置能实现侧包冠与冠包侧的工艺要求；胎面供料架用于直接在贴合鼓侧提供胎面，胎面通过长汽缸驱动支架从贴合鼓下方贴合；二段供料架提供两层带束层，一层冠带层的供料。
作者简介:陈先国(19762,男,贵州罗甸县人,贵州轮胎股份有限公司工程师,学士,主要从事全钢子午线轮胎设备的管理及技术工作。
子午线轮胎成型机简介陈先国,何兵(贵州轮胎股份有限公司,贵州贵阳550008摘要:介绍子午线轮胎成型机的沿革及各类成型机的基本结构和工作原理。
指出国内在用的子午线轮胎成型机发展较快,现有二次法成型机、二鼓式一次法成型机、三鼓式一次法成型机及四鼓式一次法成型机,其中二次法成型机因无法保证产品质量的均一性,部分轮胎生产厂已不用其生产全钢载重子午线轮胎;一次法成型机中四鼓式一次法成型机由于有两个机械鼓来完成定型及反包,生产效率大大提高。
关键词:子午线轮胎;成型机;鼓式一次法成型机;四鼓一次法成型机中图分类号:TQ330.4+6;U463.341+.6文献标识码:B 文章编号:100628171(20040520297204据统计,2003年年初世界汽车轮胎产量达11亿条,子午化率已接近90%。
其中载重轮胎子午化率北美为92.8%,欧洲为89.3%,日本、韩国为91.6%。
我国年产轮胎1亿条,轮胎子午化率仅为54%左右,载重轮胎子午化率仅为23%。
因此,全钢载重子午线轮胎是载重轮胎发展的方向,是我国轮胎行业的更新换代产品。
目前,我国子午线轮胎市场呈供不应求态势,国内具有发展全钢子午线轮胎能力的企业都在加快发展速度,最大限度地扩大产量。
子午线轮胎技术软件、机器设备和原材料的变化也是日新月异。
我公司载重子午线轮胎的发展正值国内子午线轮胎行业发展的大潮中,生产设备更新速度快,几乎每一代成型设备都在使用。
较早的子午线轮胎成型机是二次法成型机。
以北京橡胶工业研究设计院机电技术开发有限公司LCY12162YT 二次法成型机为代表。
后来出现了一次法成型机,一次法成型机有以下几种。
(1两鼓式一次法成型机。
以天津赛象科技股份有限公司TTR G 245C 型的二鼓式成型机为代表。
(2三鼓式一次法成型机。
