2020高考地理重难点专练附解答 交通运输建设及影响

专题 交通运输布局及其影响1．生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

2．交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

本专题在考查形式上往往以坐标图、局部区域图、扇形图等方式呈现信息，侧重考查交通点线的区位选择和交通运输方式的选择、交通建设的意义以及对人类活动的影响。

复习时应以重点工程建设为模板，进行详细地分析，达到举一反三的效果。

【网络构建】知识点一、交通运输区位因素分析1.交通区位分析(1)交通运输线的区位分析思考方向关键词 语言表述自然条件地形、地质、水文、气候 地形平坦(崎岖)，施工难度小(大)，工程量小(大)；地质构造稳定(复杂)，自然灾害较少(多发)；避开(穿过)沼泽地，跨越河流少(多)，工程量小(大)；气候条件好(差)，受××灾害影响小(大)社会经济、技术条件 经济、社会、 有利于促进沿线经济的发展；有利于加强民科技、人口族团结、脱贫致富；科技实力强(差)，有(不)利于线路的修建；经过的居民点多(少) 【特别提醒】]社会经济因素为铁路建设的决定性因素，自然因素(复杂的地形、地质及恶劣的气候、水文和植被、自然灾害等)影响选线，技术因素是保障。

(2)交通运输点的区位分析(以港口为例)思考方向关键词语言表述陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，但建成后容易淤积经济腹地以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广水域条件航道港阔水深，便于船只的航行和停泊避风位于峡湾，背风、避浪冰期无冰期，利于全年通航；冬季结冰，不利于通航2.交通运输线区位选择的原则——“低、高、大、小”(1)成本低——山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。

(2)安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。

(3)经济效益大——地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速公路以直达为主。

第10题交通运输布局及其影响1、特拉维夫滨临地宁海,是以色列最大的城市。

2019年4月16日,中车长客股份公司为特拉维夫红线轻轨项目研制的首列车在长春下线,这是我国100%低地板列车首次出口发达国家…车身为流线型设计,采用破纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料,使车身减重达60%。

100%低地板列车(下图)无需站台乘降,一步即可上车,轨道可直接铺设在路面上,或利用原来的有轨电车轨道。

据此完成1〜2题。

1.该列车车身采用碳纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料的目的是( )A.降低制造成本B.提高安全性能C.延长使用年限D.降低运营成本2.为以色列特拉维夫红线轻轨项目设计的列车要考虑的运行环境是( )A.高温B.干旱C.潮湿D.地形起伏大2、2017年11月1日,中国国家领导人会见俄罗斯总理时指出:共同开展北极航道开发和利用合作,打造“冰上丝绸之路”。

结合下图,完成1~2题。

传统航道1.“冰上丝绸之路”与传统航道相比,主要的区位优势( )A.风浪平静B.沿线地区商贸活动频繁C.航运里程短D.沿线地区能源资源丰富2. 实际上,开发“冰上丝绸之路”还存在诸多不利因素,主要包括( )①国家经济发展水平较低②科技较落后③缺少发达基础设施④多浮冰、海雾A.①②B.①③C.②④D.③④3、京张高铁是连接北京市和河北省张家口市的城际铁路,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。

预计于2019年12月31日正式开通运营。

铁路沿线地势起伏较大,且人口城市众多,它不仅是世界首辆智能高铁,还建成了世界上最深、规模最大的暗挖地下高铁车站——八达岭车站,下图为京张高铁沿线站点分布略图。

读图,完成下面小题。

1.修建京张高铁需要克服的最大难题是( )A.防治地质灾害B.绕开生物栖息地C.降低地面坡度D.保护历史文物古迹2.京张高铁正式开通运营后,将有利于( )A.解决货运紧张问题B.加快沿线矿产资源开发C.劳动力向西部转移D.促进京津冀协同发展4、2017年12月6日,我国第一条穿越秦岭的高铁——西成高铁通车。

第十章交通运输布局及其影响(时间:45分钟满分:100分)测控导航一、选择题(共11小题,每小题4分,共44分。

在每小题给出的四个选项中,只有一个是符合题目要求的)(2018·江苏苏州一中模拟)随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。

读“三种交通运输方式从门到门旅行时间示意图”,回答1～2题:1.高铁对航空运输冲击最大,二者争夺客源的旅行距离最接近于( )A.1 000kmB.1 400kmC.200kmD.300km2.三种交通方式相比,机场的位置往往距离居民区最远,这主要是考虑了( )A.水体污染B.固体废弃物污染C.大气污染D.噪声污染解析:1.A 2.D 第1题,根据图中信息分析,高铁与航空运输在1 000km范围处所用时间几乎相等,因此该位置成为二者争夺客源最接近的旅行距离。

第2题,由于飞机起落会产生巨大的轰鸣声,带来严重的噪声污染,因此为了避免噪声污染,机场的位置往往远离居民区。

(2018·安徽宣城期末)古代芜湖得两江交汇、舟楫之利,经济比较发达。

如今,历史遗留下来的“芜湖古城”部分巷道仍保持着明清时期的整体格局。

下图为芜湖市主城区地理位置及主要公路分布示意图。

据此回答3～4题:3.“芜湖古城”最可能位于( )A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地4.芜湖市主城区大型批发市场更多的集中于城市主干道附近而非高速公路沿线,这主要是因为相对于高速公路,城市主干道( )A.运输速度更快B.运输更加机动灵活C.路面更加宽阔D.附近地价更加低廉解析:3.C 4.B 第3题,古代芜湖得两江交汇、舟楫之利,经济比较发达,说明处于河流的交汇处,从图中看丙地处于长江和青弋江交汇处。

第4题,城市主干道运输更加机动灵活,方便货物的流动;城市主干道运输速度没有高速公路快,路面也不如高速公路宽阔,附近地价更高。

(2018·天津河西区一模)“无水港”是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心,内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续,将货物交给货代或船运公司。

交通运输布局及其影响一、选择题1.下图所示的新镇区发展主要影响因素是( )A.河流B.公路C.气候D.工业规划2.读下图,某电子成品三大仓储基地选址的主要原因是( )A.靠近名牌大学,便于储备研发人才B.接近消费市场,便于成品就近配送C.地处大中城市,便于提供充足用地D.交通运输便利,便于产品供应市场沪宁(上海至南京)城际铁路多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。

读CFG桩复合地基示意图,完成以下两题。

3.实施CFG 桩复合地基的主要目的是防止( )A.冬季冻土膨胀B.软土地基沉降C.过多的占用耕地D.洪水毁坏路基4.沪宁城际铁路建成通车,交通运输压力明显减轻的是( )A.铁路运输B.长江水运C.航空运输D.城际公路下图显示我国某段高速铁路景观。

据此完成下面两题。

5.为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )A.地形B.地质C.气候D.水文6.在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了( )A.减少噪音扰民B.较少占用耕地C.缩短运营里程D.保护野生动物蒙华铁路拟建成国内最大规模运煤专线,北起内蒙古鄂尔多斯东乌铁路浩勒报吉站,终点到达江西省吉安,线路全长1 815千米。

下图为蒙华铁路线路示意图。

读图完成下题。

7.与东部修建同规格的铁路相比,蒙华铁路单位建设成本较高,其原因主要是沿线( )A.人口稠密,搬迁人口多B.丘陵、山区相对较多C.河湖多,桥隧工程量大D.经过农业区,占用耕地多下图为“沪宁杭城际铁路示意图”。

读图完成以下两题。

8.影响沪宁杭城际铁路建设的主要区位因素有( )A.经济发展B.资源分布C.科技支撑D.河流流向9.沪宁杭城际铁路建成后,对长三角地区的主要影响有( )A.加速经济一体化进程B.实现资源跨区域调配C.加快传统产业的发展D.改变居民的生活方式二、综合题10.下图是某大城市平面略图,读图回答下列各题。

(1)简述1980年以前的老城区的选址原因。

专题12 交通【2020年高考真题】（2020年新高考浙江卷）【交通】市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。

下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。

完成14、15题。

14．与市内地铁相比，市郊铁路通常（）A．修建在地上B．日客运总量大 C．发车频次高D．站点间距离小15．市郊铁路的建设，使核心城市（）A．与外围城镇间经济分工弱化 B．与外围城镇间空间距离缩短C．以扩散为主转向以集聚为主 D．高等级商业的服务范围扩大【答案】14．A 15．D【解析】14．为了避免干扰市内地面交通，减轻市内交通压力，市内地铁修建在地下，而市郊铁路通常是修建在地上，A正确。

由于市区人口密集，客流量大，所以，市内地铁日客运总量大；发车频次高；站点间距离小，BCD错误。

故选A。

15．市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于区域经济一体化发展，有利于分工合作，A错误。

市郊铁路的建设，可以缩短与外围城镇的运输时间，并不能缩短与外围城镇的空间距离，B错误。

市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于人口、产业扩散，C错误。

市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，可以使高等级商业的服务范围扩大，D正确。

故选D。

【点睛】交通线修建的意义：缩短时空距离；缓解交通压力；带动沿线地区经济发展；促进区域间的经济文化交流等。

36．（2020年新课标全国卷Ⅱ）【交通运输方式的选择】阅读图文材料，完成下列要求。

（22 分）玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。

玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。

山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。

该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地（图10），将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋（一次性使用的储存和运输各种非危险液体贷物的软体包装容器），使用罐箱或铁桶运输则越来越少。

考点交通运输布局及其影响1．近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。

高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是()A．在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBDD．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化解析：选D本题考查高铁站的选址以及高铁新城的建设对城市发展的影响，意在考查考生调动和运用知识的能力。

为了不对城市中心的交通造成影响，高铁站的选址应远离城市中心，高铁新城的建设有利于促进郊区城市化，故选D。

随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。

据此回答4～5题。

2．为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。

这一变化体现了我市轨道交通的()A．高速化B．网络化C．大型化D．专业化解析：选B本题考查轨道交通的特点，意在考查考生调动和运用知识的能力。

从题中所述的“实现了津滨轻轨与市内地铁的连通”可以判断不同交通方式之间互相配合，实现了联运。

这一变化体现了天津市轨道交通的网络化。

5．随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。

这促进了()A．商业网点密度的加大B．商业区的规模扩大C．商品流通环节的增加D．地域间的商业联系解析：选D本题考查商业的发展，意在考查考生论证和探讨问题的能力。

注意题中的关键词“网购”，即网络购物，这种新型的购物方式主要通过网络进行，不需要实际的商业网点，因此可以排除A、B两项；“网购”可以减少商品流通环节，可以排除C项；“网购”这种购物方式更灵活和方便，可以促进不同地域间的商业联系。

7．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有()A．减轻冰川的危害B．减轻冻土的危害C．减轻山崩滑坡的危害D．减轻暴雨泥石流的危害解析：冰川和冻土主要分布在高山和高纬度地区，在雅西高速公路沿线极少分布。

高考地理考点专项训练：交通运输的影响以下图中，①、②间为海区，③地左近有著名的河口三角洲，①、④的左近都有重要海港和重要铁路经过或衔接。

据此回答以下效果。

1．关于④港口的说法正确的选项是A．濒临海域属于我国重要内海 B．输入的物资中水稻等农产品比例最高C．其经济腹地主要为黑吉辽三省区 D．该港是我国南方沿海航线的中心港口2．关于①、②两地表达，正确的选项是A．①港口为上海港 B．①为陇海——兰新线的东端终点C．②城市是所在省区的行政中心 D．②位于东海沿岸3．关于③地河口三角洲所属河流的表达正确的选项是A．河流称号是海河B．中游河道九曲回肠，成为地上河C．下游是水土流失最严重地域D．无论是夏季还是夏季，下游河水都补给河道两侧地域的地下水【答案】1．A2．B3．D【解析】1．依据中国的经纬度，读图剖析等，①②之间的海域为江苏和山东之间的黄海海域，③处为黄河三角洲；四地为河北的港口城市秦皇岛市，据此剖析，秦皇岛市濒临渤海为我国的内海，该城市主要输入的为煤炭，故经济腹地为华北地域，扫除B、C；我国南方航线的中心港口为上海，扫除D。

2．据上题，①②区分是江苏和山东地域，扫除A；②城市地处沿海，而山东省会济南在内陆，扫除C；据上题，①②之间的海域为江苏和山东之间的黄海海域，扫除D。

①地处于江苏北部的港口城市——连云港，为陇海线的终点。

3．据图剖析，③为黄河三角洲，我国主要的湿地散布区，扫除A；黄河下游由于泥沙的淤积构成地上河，故全年河水补给地下水上河，扫除B；黄河中游流经黄土高原，含沙量大，扫除D。

阿拉斯加输油管主线起自北部普拉德霍湾的G1，终止于阿拉斯加湾的不冻港G2，是世界上纬度最高的石油管道。

以下图为阿拉斯加输油管位置及管道景观图，读图回答以下效果。

4．城市G2的气候特征包括A．夏季冰冷枯燥 B．昼夜温差大 C．夏季高温多雨 D．降水时节变化小5．该石油管道的长度最接近A．800千米 B．1200千米 C．1600千米 D．2200千米6．该石油管道的铺设主要为高架的方式，其克制的主要困难为A．地形复杂 B．沼泽众多 C．植物迁移 D．冻土广布【答案】4．D5．B6．D【解析】4．城市G2位于60°N大陆西岸，受西风带影响，同时受阿拉斯加暖流的影响，故构成温带陆地性气候，降水时节变化小，昼夜温差小，夏季凉爽多雨，夏季暖和湿润，应选D。

专题交通运输布局及其影响下图是某日广州市汽车站部分客运班次联系图。

读图回答1～3题。

1．与珠海相比，广州到佛山的客运班次较多，其主要影响因素是()A．人口密度B．经济水平C．空间距离D．文化差异2．广州到温州的客运班次较同距离范围的金华要多，其原因最可能是()A．广州到温州的票价相对便宜B．广州到温州的其他客运工具少C．广州与温州文化交流更密切D．广州与温州经济联系更密切3．为缓解广州到佛山日益增长的汽车客运压力，最可行的措施是()A．增加客运班次B．提高管理水平和服务水平C．加强城市轨道交通建设D．提高客运票价【解析】第1题，公路运输机动灵活，短途运输运费较低，所以短途客运多采用公路运输。

与珠海相比，广州到佛山距离更近，所以客运班次更多，C选项正确。

第2题，广州到温州的直线距离与广州到金华的直线距离大致相等，但广州到温州的客运班次多于广州到金华，说明广州与温州的经济联系更紧密，对交通运输的需求更大，D选项正确。

第3题，加强城市轨道交通建设，可分散公路客运的客流量，从而减轻汽车客运的压力，C选项正确。

【答案】1.C 2.D 3.C2018年9月23日上午6时44分，广深港高铁香港段正式开通，标志着香港并入全国高铁网。

下图示意香港直达内地的首批17个城市及高铁线路分布。

读图回答4～6题。

4．广深港高铁的开通，对香港最显著的影响是()A．扩大服务范围B．提高服务等级C．提高服务质量D．增加服务种类5．在选择香港直达内地的首批城市时，主要考虑()A．两地往返的客流量B．内地城市的人口规模C．两地往来的货运量D．内地城市的经济水平6．通过优化高铁线路，里程有较大缩短空间的是()A．北京—香港B．上海—香港C．长沙—香港D．福州—香港【解析】第4题，香港并入全国高铁网后，与内地许多城市往来更加频繁快捷，扩大了服务范围，A对；香港是重要的国际金融、贸易中心和交通枢纽，高铁开通对其服务等级提高无影响，B错；服务质量的提高主要依靠城市自身发展，C错；香港内外交通发达，高铁交通服务种类本来就有，不会因并入全国高铁网而显著增加，D错。

教学资料范本2020高考地理总复习专题11交通运输布局及其影响专题训练-精装版编辑：__________________时间：__________________【精选】20xx最新高考地理总复习专题11交通运输布局及其影响专题训练高考命题规律20xx 年高考必备20xx年20xx年20xx年20xx年20xx年Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅲ卷Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅲ卷Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅲ卷命题角度1 交通运输布局及其变化4~5 4~5 9命题角度2 交通运输区位分析与评价36,22分36(2)(3),14分37,22分31,24分命题角度1交通运输布局及其变化高考真题体验·对方向(20xx全国Ⅰ·9)小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游,收集到的相关高速公路信息如下图所示.据此完成第1题.1.乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段( )A.车流量大B.平均坡度大C.雾霾天多D.两侧村庄多答案B解析高速公路等级高、全封闭,因此D项错误;坡度对高速公路限速影响较大,再结合图示区域多山区,可判断B项正确;题目中缺少车流量和雾霾的信息,因此A、C两项为干扰项.(20xx全国Ⅰ·4~5)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料.如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地.据此完成第2~3题.2.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是( )A.位置B.经济C.地形D.人口3.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是( )A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步答案2.A 3.D解析第2题,主要考查交通运输的区位.从图中分析甘德地处横跨北大西洋航线的中心位置,北大西洋两岸又是经济发达的欧美地区,地区之间联系密切,因此甘德国际机场成为世界上最繁忙的机场之一,A 项正确.第3题,主要考查交通运输区位.从材料可知甘德机场是横跨北大西洋航班经停补充燃料所在地,随着飞机制造技术进步,飞机能耗在降低且可装载的燃料越来越多,因此大部分飞机不需要在中途补充燃料,所以也就不需要经停甘德机场,D项正确.(20xx全国Ⅰ·4~5)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路.兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示.读下图,完成第4~5题.4.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A.河流B.聚落C.耕地D.地形5.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是( )A.线路过长B.距城镇过远C.易受洪水威胁D.工程量过大答案4.D 5.B解析第4题,考查影响铁路线建设的区位因素.一般地形与聚落分布是影响交通线选线的主导因素,据此可先排除A、C两项;图中显示铁路线走向与1 000米等高线走向基本一致,且火车站距离城镇较远,故可推测影响其选线的主导因素是地形,则D项正确.第5题,依上题分析可知,铁路线距离城镇较远,不利于该区域发展,故B项正确.新题演练提能·刷高分(20xx湖南衡阳第二次联考)下图为我国不同交通运输方式旅客周转量所占比重示意图.据此完成第1~2题.1.①②③④代表的交通运输方式,正确的是( )A.①为水路B.②为铁路C.③为公路D.④为航空2.高铁开通之后,对下列区间交通运输方式冲击最大的是( )A.长沙—株洲的汽车班次B.北京—广州的飞机航班C.郑州—乌鲁木齐的飞机航班D.长沙—广州的飞机航班答案1.B 2.D解析第1题,公路运输的优点是机动灵活,是“从门口到门口”的运输,一般担负短途运输,缺点是运费高,运量小;航空运输运量小,运费低;水路运输运费最低,运量最大;铁路运费、运量次于水路运输,所以②为铁路.第2题,航空运输运输速度最为快捷,高速铁路的一个显著特征就是速度快,因此受高铁冲击最大的交通运输方式是航空运输.北京—广州、郑州—乌鲁木齐的距离较远,而长沙—广州的距离相对较近,故高铁开通之后,长沙—广州的飞机航班冲击最大.(20xx辽宁辽南协作校一模)天然气经过超低温冷却,当温度下降到-161.5 ℃变成液体后,将其压缩储存在低温储存罐内,这就是液化天然气.亚马尔半岛位于俄罗斯西西伯利亚平原西北部,东临鄂毕湾(如下图),蕴藏着丰富的天然气资源.中国与俄罗斯两国在此合作兴建了全球最大的液化天然气项目.预计到20xx年,“北极气”将从这里输往中国.结合图文材料完成第3~4题.3.亚马尔半岛环境独特,当地对降低液化天然气生产成本最有利的因素是( )A.暖流流经B.海运便利C.冻土广布D.气候严寒4.“北极气”从俄罗斯输往我国,有关其最适宜运输方式的叙述,正确的是( )A.宜选用公路运输——机动灵活,装卸方便,对自然条件的适应性强B.宜选用海洋运输——可利用北冰洋航线,但运费会随季节发生波动C.宜选用内河航运——沿鄂毕河—额尔齐斯河,输送至我国新疆境内D.宜选用管道运输——气体不挥发,损耗小,安全性能高,连续性强答案3.D 4.B解析第3题,由材料可知,液化天然气需要将天然气超低温冷却进行存储.而北极极寒环境就是一个天然的冷却场,在这里生产液化天然气,冷却工序更简单、成本更低.第4题,“北极气”是超低温液化之后储存在低温罐内的天然气,不能采用管道运输,可以采用海洋运输.北极海冰面积在冬夏季节有很大差异,所以轮船在不同季节要选择不同航线,导致运费波动.(20xx山东淄博一模)港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55千米,建成后将成为世界最长的跨海大桥,其中海底隧道长约6.75千米,如下图所示.港珠澳大桥的建成对香港、澳门、珠海三地经济、社会一体化发展意义深远.据此完成第5~7题.5.图中段以海底隧道代替桥梁的主要原因是( )A.保障主航道通航能力B.保障飞机的起降安全C.避免气象灾害的影响D.减少泥沙淤积6.港珠澳一体化发展的基础条件是( )A.经济结构的相似性B.经济结构的差异性C.地域文化的相似性D.地域文化的差异性7.图中两个人工岛设计的主要目的是( )A.设立桥隧养护站B.桥隧间的承转过渡C.设立观光点D.设立管理救援站答案5.A 6.B 7.B解析第5题,读图分析可知,海底隧道建设在珠江口的主航道处,主要是为了不影响珠江主航道的正常通航.第6题,珠江三角洲位于我国的东南沿海地区,与香港和澳门在地理位置上紧密相连,历来经济、社会生活紧密相融,地域文化相似.珠江三角洲整体发展面临着发展空间受限、产业结构需要调整的局面,香港和澳门经济发达,具有对外贸易发达的优势,两地在经济结构上有明显的差异.由此看来,港珠澳具备紧密合作和一体化发展的良好基础.第7题,从图中可以看出,两人工岛之间为海底隧道,而其他地段为桥梁,该人工岛主要功能是为桥梁和隧道转换提供场所.(20xx内蒙古包头期末)拉日铁路全长253千米,设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、会让站.它是青藏铁路的支线,全程单线,最高时速120千米,海拔在3 600~4 000米之间,桥隧占总工程量的46.69%.读图,完成第8~10题.8.影响拉日铁路选线的主要因素有( )A.技术、气候B.气候、地形C.聚落、技术D.地形、聚落9.拉日铁路沿线桥隧占比高,众多桥隧可发挥的作用是( )A.保护生态环境B.增大交通流量C.节省投资成本D.降低高寒缺氧危害10.拉日铁路采取单线修建的原因是( )A.技术条件限制B.运输量有限C.提高运行速度D.劳动力不足答案8.D 9.A 10.B解析第8题,拉日铁路建设,目的是方便沿线聚落对外联系,带动沿线聚落的发展;拉日铁路穿过高山区,桥隧工程量大.故影响拉日铁路选线的主要因素有地形、聚落.第9题,拉日铁路沿线桥隧占比高,众多桥隧可发挥的作用是保护生态环境,减少对地表植被的破坏.第10题,拉日铁路位于青藏高原上,区域内地广人稀,经济相对落后,运输量有限,故其采取单线修建.(20xx内蒙古包头期末)港航服务业是港口和航运业务的拓展,是服务于港口和航运的服务业.近20年来,××市港航服务业发展迅速,其功能结构不断向高价值链方向发展.下图为港航服务业分类及部分企业示意图.据此完成第11~13题.11.××市港航服务业快速发展,主要是因为上海港( )A.水域条件优越B.陆地交通发达C.经济腹地广阔D.地形平坦开阔12.高级服务类港航服务企业,适宜布局在××市( )A.中央商务区B.工业区C.文化区D.住宅区13.推测近20年来,××市三类港航服务业的变化趋势为( )A.高级服务类企业产值占比先升后降B.代理与技术服务类企业产值始终占主导地位C.运输仓储类企业产值占比持续降低D.港航服务业各类企业数量的比重变化不大答案11.C 12.A 13.C解析第11题,由材料可知,港航服务业是港口和航运业务的拓展,是服务于港口和航运的服务业.××市港航服务业快速发展主要原因是以上海港为依托,而上海港的发展主要得益于上海的经济腹地广阔,故选C项.第12题,读图可知,高级服务类港航服务企业,在价值链的高层,占地面积小,适宜布局在人口密集、交通便利、经济活动频繁的中心商务区,故选A项.第13题,读图可知,高级服务类港航服务业处于价值链的最顶层,而代理与技术服务类位于中层,运输仓储类位于最底层.随着产业结构的调整,价值链最底层的占比应当略有降低,而高级服务类占比应上升.故选C项.(20xx安徽亳州期末)下图示意城市化不同阶段某铁路车站与××区的相对位置.据此完成第14~15题.14.关于铁路车站位置的合理分析是( )A.城市化初期,铁路车站远离城市,市民出行非常不便B.城市化中期,为了方便市民的出行,铁路车站搬迁至城市内部C.城市化后期,随着车站位置不断接近城市中心,市民的乘车更加不便D.城市化初期—中期—后期,车站周边交通拥堵加剧,周边房价不断下跌15.城市化后期车站若搬迁至××区,对城市的影响有( )A.车站周边的常住人口数量减少B.车站周边商业的收入锐减C.市民前往车站的时间大为减少D.车站周边的住宅地价暴跌答案14.C 15.B解析第14题,城市化初期,城市人口规模较小,交通拥堵现象不严重,因此虽然铁路车站远离城市,但是交通还是比较畅通的,A项错误;城市化中期,随着城市规模的扩大,车站逐渐移向城市的内部,B项错误;城市化后期,随着城市规模的进一步扩大,车站位置不断接近城市中心,大量的人流、物流引入市中心,交通拥堵现象不断加剧,市民乘车更加不便,C项正确;城市化初期—中期—后期,车站周边交通拥堵加剧,周边房价不断上涨,D项错误.第15题,城市化后期车站若搬迁至××区,会导致原来车站形成的商业圈的服务功能减弱,商业的收入锐减;车站周边的住宅区的功能不会变,因此常住人口数量不会减少;由于缓解进入市区的人口流量,交通拥堵问题会得到缓解,但是由于距离车站的距离加大,因此市民前往车站的时间应该增加;车站周边的土地价格会有所影响,但是主要是对商业用地影响大.(20xx安徽宣城期末)古代芜湖得两江交汇、舟楫之利,经济比较发达.如今,历史遗留下来的“芜湖古城”部分巷道仍保持着明清时期的整体格局.下图为××市主××区地理位置及主要公路分布示意图.据此完成第16~17题.16.“芜湖古城”最可能位于( )A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地17.××市主××区大型批发市场更多地集中于城市主干道附近而非高速公路沿线,这主要是因为相对于高速公路,城市主干道( ) A.运输速度更快 B.运输更加机动灵活C.路面更加宽阔D.附近地价更加低廉答案16.C 17.B解析第16题,古代芜湖得两江交汇、舟楫之利,经济比较发达,说明其处于在河流的交汇处.从图中看丙地处于长江和青弋江交汇处.第17题,相对于高速公路,城市主干道连接市区主要交通线,便于人流的汇集,运输更加机动灵活,方便货物的流动.命题角度2交通运输区位分析与评价高考真题体验·对方向1.(20xx全国Ⅰ·36)阅读图文资料,完成下列各题.俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国.20xx年12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产.该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体,是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目.俄罗斯为该项目配建了港口.由于自然条件的限制,该项目采用模块化施工方式,即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装.模块体积大,重量大,最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当.该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场.中方企业全方位参与设计和建造,数十家企业承揽了85%模块的建造.该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地.下图示意该项目的位置.(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值.(2)说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处.(3)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用.(4)指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势.答案(1)对本项目的经济价值:(该项目)运输量巨大,保证该项目建设和运营,可以获得长期、稳定的经济收益.对周边区域发展的经济价值:为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地;促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务.(2)(该项目)工程量巨大,设计成不同模块,可以由不同地区的工厂同时生产,缩短工期;模块运至现场拼装,减少现场(恶劣自然条件下)施工的时间和难度.(3)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场;开通白令海峡—北冰洋航线,(与苏伊士运河—大西洋航线相比,)大大缩减产品的运输距离和运输时间,降低运输成本,从而降低产品销售价格,提高其在全球天然气市场的竞争力.(4)俄罗斯优势:资源(能源、天然气)丰富,(天然气勘探开采、液化)技术强.中国优势:资金雄厚、制造业实力强、运输能力强、市场需求大等.解析第(1)题,对本项目发展的经济价值主要从建设(运进材料和器械等)和建成后的运营(输出产品)两个方面进行作答.对区域发展的经济价值主要从港口的交通和服务功能作答.配建港口可以促进货物进出口和货物中转,为往来船只和人员提供各种服务,也可以为其他活动提供支撑.第(2)题,主要从该区域施工环境对时间的要求和模块化生产的时间效益进行分析.该区域自然条件恶劣,施工难度大,有效施工时间短,模块化生产可以避免这些情况.第(3)题,一是要确定液化天然气的主要运输方式是海运;二是锁定主要市场(中、日等亚太国家和亚马尔之间的海上通道有两条);三是比较两条通道的运输距离、时间和经济效益.第(4)题,考查工业区位因素.俄罗斯的主要优势体现在天然气资源及其相关技术方面,中国主要优势体现在资金、市场、制造业和海运能力方面.2.(20xx全国Ⅱ·37)阅读图文资料,完成下列各题.白令海峡(下图)宽35~86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地.在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲.冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍.即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越.(1)分析目前在封冻时,人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因.(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节,并说明理由.(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持.分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因.答案(1)白昼短(或近极夜),极为寒冷,(受低压控制)多暴雪,(海峡狭管效应)风速快.(2)夏季(暖季).(当时亚欧大陆与美洲大陆)陆地相连,夏季(暖季)较温和,利于通过.(3)(位于环太平洋地震带附近,)对桥梁防震要求高;海冰影响强,对桥梁结构要求高;大桥长度(跨度)大,施工难度大;(建筑材料等)运输距离长,基础设施差,运输费用高;气候极端,施工条件差,施工期短,对材料性能要求高,人工费用高.解析本题主要考查自然地理环境对人类活动的影响及交通建设的区位因素.第(1)题,主要考查影响人们徒步穿越白令海峡的自然障碍,主要从该地的昼夜状况和严寒、大风、暴雪等条件分析.第(2)题,在冰期全盛时期,亚欧大陆和北美大陆陆地相连,在相对温暖的夏季,印第安人祖先比较容易通过白令海峡.第(3)题,主要考查白令海峡跨海大桥建设成本高的原因.白令海峡位于环太平洋火山地震带上,地质条件复杂,对桥梁防震要求高.修建该大桥跨度大,施工难度大.该地纬度高,冬季漫长,自然环境恶劣,施工时间较短.该地人口稀少,交通不便,基础设施薄弱,对建筑材料的性能要求高,交通费用和人力资源成本高.3.〔20xx全国Ⅲ·36(2)(3)〕阅读图文材料,完成下列各题.一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥.行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异,呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼.船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色.(1)试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释.(2)你是否赞同在该地区拓展旅游观光业?请表明态度并说明理由.答案(1)人口稀少,跨河运输需求小;水网稠密,水运便利;河面宽,水量大,修路搭桥成本高,技术难度大,对雨林环境破坏大.(2)赞同理由:热带雨林旅游资源独特,具有全球吸引力;旅游开发与运营成本低,经济效益好;增加当地就业,带动相关产业发展等.不赞同理由:对热带雨林环境造成破坏,产生污染;对当地居民生活、文化等带来冲击;来自自然的威胁(疾病、野生动物袭击等)较大.(其他合理答案也可)解析第(1)题,交通建设受自然因素和社会经济因素的影响.河上很少有桥,说明陆路运输需求量小,以水路运输为主,热带雨林地区人口稀少、经济落后,客货运输量小;热带雨林地区(位于亚马孙平原)河流河面宽,水量稳定,利于航运,但桥梁建设成本高、技术难度大,此外河流两岸植被繁茂,桥梁建设会对雨林植被产生严重破坏,因此河流上桥梁较少.第(2)题,属于开放性探讨论证类问题,应先表明观点,然后从区位条件和带来的影响两方面分析.拓展旅游观光业就是扩大旅游观光业的规模,若赞成,有利条件是独特的热带雨林景观,有利影响主要是对社会经济发展的促进作用;若不赞成,主要从热带雨林环境的自然威胁及对环境、社会产生的不利影响角度分析.4.(20xx全国Ⅱ·36)阅读图文材料,完成下列各题.尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主.20xx年11月20日,尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同.该项目总金额达119.7亿美元,全线采用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目.下图示意尼日利亚铁路的分布.(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用.(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点.(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点,以及针对此气候特点,我国相关人员在建设该铁路时,为保障身体安康,需要防范的问题.(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门.答案(1)路网特点:线路较少(密度较低);连接内陆和沿海港口.作用:方便农矿产品出口和进口商品的运输.(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行);连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路,构成铁路网.(3)气候特点:(纬度低,属热带雨林气候)全年高温多雨.需要防范的问题:中暑;晒伤;食物中毒;毒虫叮咬;野生动物侵袭;疫病;瘴气等.(4)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门.解析第(1)题,读图可知尼日利亚现在仅有两条从内陆到沿海港口的铁路,再结合材料“以农矿业为主”推断铁路的作用主要是方便运输农矿产品和进口商品.第(2)题,读图可知拟建沿海铁路几乎与海岸线平行,沟通了沿海两大港口和原有的两条铁路.第(3)题,结合尼日利亚纬度和海陆位置推断,气候类型为湿热的热带雨林气候.因此要注意防范中暑、晒伤、毒虫叮咬、野生动物侵袭等.第(4)题,与铁路建设相关的工业部门主要有钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线制造等.新题演练提能·刷高分1.(20xx山东聊城一模)阅读图文资料,完成下列各题.20xx年1月26日,中国政府发表首份北极政策文件——《中国的北极政策》白皮书,这标志着“冰上丝绸之路”的建设从理念正式进入到行动阶段.“冰上丝绸之路”是指穿越北极圈,连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道,它能为促进北极地区互联互通和经济社会可持续发展带来合作机遇.白皮书还指出,中国对北极资源的合理利用包括参与北极航道开发利用,参与油气和矿产等非生物资源的开发利用,参与渔业等生物资源的养护和利用,参与旅游资源开发等.“冰上丝绸之路”的建设,给我国北方港口带来了发展机遇和挑战.下表是几个国家主要港口有关数据对比.主要港口大连天津青岛符拉迪沃斯托克釜山横滨新加坡到西欧和北美各港距离总和与区位传统航线距离/千米93126943129218391754907929064774719排名6 7 5 4 3 2 1北极航线距离/千米61150623426074256158543905219875776排名排5 6 4 3 2 1 7名(1)分析“冰上丝绸之路”建设的可行性.(2)说明“冰上丝绸之路”存在的不足之处.(3)“冰上丝绸之路”建设对我国北方港口的有利影响有哪些?(4)简述建设“冰上丝绸之路”对中国的意义.答案(1)比传统航线航程短(节省成本);极昼季节,极冰融化,航道可通航;全球变暖,极冰融化增多,通航时间变长;货运量大的中、俄、美、加等国家和区域,同位于北半球中高纬度,市场需求量大;科技发达,破冰技术提高,为航行提供条件.(2)纬度高,结冰期长,通航时间短;有大量浮冰、冰山,给船舶航行带来巨大挑战;沿途补给点少(基础设施落后);(沿线港口少)对沿线地区经济拉动有限.(3)(带来丰沛货源)扩大腹地范围,完善交通网络,提升在航运网中的地位;推动临港产业发展;(提供发展机遇)提升技术水平.(4)开辟新航线,扩大对外贸易(促进经济发展);促进与沿线国家的经济、文化交流;缓解能源紧缺状况(促进能源结构调整);(促进对北极资源的合理开发和利用)拓宽资源供给渠道;促进北极科考和旅游业发展.解析第(1)题,“冰上丝绸之路”建设的可行性,主要从成本、运距、效率、通航时间、市场需求、技术保障等方面分析.第(2)题,“冰上丝绸之路”的缺点主要从通航时间、安全、补给等方面分析.第(3)题,“冰上丝绸之路”开通使我国港口吞吐货物的能力提高,使港口影响范围扩大,进而推动交通运输业的发展,使港口地区产业带来更大的发展机遇.第(4)题,“冰上丝绸之路”建设的意义,主要从经济发展、文化交流、区域开发、科考等方面分析.2.(20xx湖北武汉华大新高考联盟调研)阅读图文材料,完成下列各题.材料一目前,新疆是全国拥有机场最多的省区,以乌鲁木齐机场为核心的“疆内成网,东西成扇,东联西出”的航线网络格局已基本形成.始建于20世纪50年代,后迁至艾丁湖畔的吐鲁番机场,堪称中国海拔最低的机场,也是近年新疆修建难度最大的机场,作为距离乌鲁木齐最近的备降机场,该机场在停飞多年后,20xx年又正式复航.由于看好新疆航空运输的巨大潜力,中国四大航空公司竞相通过新开航线、加密航班,积极开设经停新疆的空运航线.材料二新疆机场分布图与新疆地形图.新疆主要机场分布图新疆地形图。

2020届高考地理人教版（选考）一轮复习强化训练交通运输方式和布局变化的影响一、选择题在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。

中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。

汉江全长1532 km，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。

据此回答1～3题。

1．兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是( )A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐C．远离主城区，便于旅客集散D．位于城乡结合部方便居民出行2．近代以来，汉江船运不断萎缩，下列原因分析正确的是( )①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式②河流落差加大，水流湍急③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力A．①④ B．①②C．①③ D．②④3．兰新高铁沿线修建了长达440 km的防风墙防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。

这些防护措施和隧道的作用是( ) A．防沙尘暴B．防泥石流C．防动物穿行D．防大风答案：1.B 2.C 3.D解析：第1题，高铁站是客运的中转站，把高铁站建在城市核心区边缘，主要是考虑带动所在区域经济发展，促进郊区城市化。

第2题，河运与现代运输的公路、铁路等相比，速度慢是其劣势，故新的运输方式兴起是汉江航运萎缩的原因之一；另外，图中显示汉江上有多座水库、水电站，则大坝也会使河流航运受到一定阻碍。

注意近代以来，汉江航运萎缩与河流落差无关，因为河流落差条件一直存在，不会在近代以来发生大的变化。

第3题，兰新高铁沿线有多个风口，大风对铁路运行会有较大的影响，故采取防风墙等措施来减轻大风危害。

读图回答4～5题。

4．1965年时A地已发展成为小村镇，其发展的主要原因为( ) A．自然资源丰富B．地势平坦C．旅游资源丰富D．靠近港口5．2015年B地仍没有发展成为城市的主要原因是( )A．交通运输地位下降B．受地形制约，发展空间小C．沿海港口的大力发展D．河流的水量减少，航运受到影响4．B 5.A解析第4题，根据示意图可知，A地距离煤炭、石油资源分布区和石林、溶洞等旅游资源分布区均较远，排除A、C；1965年时该区域还没有港口，D错误；A地位于河流下游沿岸，地势平坦，便于村镇布局。