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【企业专题】北京汽车集团有限公司专题分析（2021.1）展开全文公司简介北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”）成立于1958年，总部位于北京。
目前已发展成为涵盖整车与零部件研发与制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资、通用与航空等业务的国有大型汽车企业集团。
位列2020年《财富》世界500强第134位。
北汽集团旗下拥有北京汽车、北汽新能源、北汽越野车、昌河汽车、北汽福田、北京现代、北京奔驰、北京通航、北汽研究总院等知名企业和研发机构。
治理结构产品平台—北汽新能源自2009年成立以来，北汽新能源以电动化为突破口，以科技创新为核心，以全新的造车理念走出了一条全新的发展道路。
北汽新能源布局六国八地的全球研发中心，掌握了三电核心技术，构建了全新平台正向开发的新能源整车体系化能力，并以“达尔文系统”技术品牌发布为标志，全面进入整车人工智能时代。
产业布局—全球研发北汽集团研发体系以北京为中心，遍布七国，覆盖乘用车、商用车、新能源全产业研发。
经营数据总体来看，北汽集团虽然销量微降，但营收情况能够保持正增长。
2020年位列《财富》世界500强第134位。
营销策略福田汽车互联网业务品牌发布暨X事业部生态联盟正式启动数据显示，目前我国汽车售后市场规模已超过1.2万亿。
作为中国商用车的龙头企业，福田汽车做强、做大整车业务的同时，正着眼于未来战略，全面布局后市场业务。
打造“会享福”智能互联业务品牌。
成立“X事业部”全面统筹福田汽车X业务。
战略规划—福田汽车2018-2020三年行动计划放弃“乘商并举”，聚焦商用车，所有资金和资源转入商用车研发。
战略规划—北汽昌河微车业务“十四五”战略规划以“三年行动计划” 为战略指引，以全面新能源化和全面国际化为发展战略。
企业热点北汽集团大规模人事调整本次调整，可以让北汽集团的一部分领导卸下旗下公司要职，将业务重心聚焦在集团里，也相当于给予旗下公司更多的自主发挥空间。
此外，对于北汽新能源而言，一把手除了在集团有更高职务外，还能获得研究总院的更多技术支撑，或有助于新能源品牌的进一步升级。
北汽集团战略愿景和组织发展蓝图1. 简介北汽集团是中国最大的汽车制造商之一，拥有多家子公司和合资企业，涵盖整车制造、零部件生产、销售和服务等业务领域。
作为中国汽车行业的领导者，北汽集团积极探索可持续发展的战略愿景，并制定了相应的组织发展蓝图，以实现其长期发展目标。
2. 战略愿景北汽集团的战略愿景是成为全球领先的汽车制造企业，实现可持续发展和社会责任的协同发展。
为了实现这一愿景，北汽集团将致力于以下几个方面：2.1 创新驱动北汽集团将加大对创新的投入，提高技术研发能力，推动技术创新和产品创新。
通过加强与国内外高等院校、科研机构和供应商的合作，不断提升产品质量和技术水平，满足消费者对高品质汽车的需求。
2.2 智能化发展北汽集团将大力推动智能化发展，以人工智能、大数据和云计算等新技术为支撑，构建智能化汽车制造体系。
通过推进工业互联网、智能制造和智能工厂建设，提升生产效率、降低成本，并为用户提供更智能的汽车产品和服务。
2.3 绿色环保北汽集团将积极响应国家环保政策，加大对新能源汽车的研发和生产力度。
通过提供更多的电动汽车和混合动力汽车，降低能源消耗和碳排放，为环境保护做出贡献。
2.4 国际化布局北汽集团将推动国际化战略，积极开拓海外市场。
通过与国际知名汽车制造商的合作，加强品牌建设和品质管理，提升产品在国际市场的竞争力。
3. 组织发展蓝图为了实现战略愿景，北汽集团制定了相应的组织发展蓝图，包括以下几个方面：3.1 人才培养北汽集团将注重人才培养和引进，建立完善的人才梯队体系。
通过培养和吸引优秀的技术人才、管理人才和市场人才，提升组织的创新能力和竞争力。
3.2 组织优化北汽集团将进行组织优化和流程再造，提高效率和灵活性。
通过精简机构层级、优化流程和提升决策效率，实现组织结构更加扁平化和灵活化。
3.3 品牌建设北汽集团将加强品牌建设和市场推广，提升品牌形象和知名度。
通过持续的品牌投入和市场推广活动，提高品牌在国内外消费者心目中的认可度和美誉度。
北汽控股公司集团化发展的SWO T分析赵锦伦(北京汽车资产经营管理有限公司,北京100022)【摘 要】 本文运用SWO T分析法,深入分析了北汽控股公司集团化发展现有的优势与劣势以及面临的机会与威胁,并验证了该公司集团化发展的战略方向。
分析表明,北汽控股公司集团化发展应主要选择SO战略。
【关键词】 北汽控股公司; 集团化发展; SWO T分析【中图分类号】F279124 【文献标识码】B 【文章编号】1008-7222(2008)03-0051-04一、背景资料:北汽控股公司发展概况北京汽车工业控股有限责任公司(简称北汽控股公司)是国有独资大型企业,资产总额420亿元,对所属全资、控股、参股企业的国有资产行使出资者权利,依法进行经营、管理和监督,承担保值增值责任。
拥有整车制造、零部件制造、汽车服务贸易和投资企业共32个,员工4万多人。
北汽控股公司是国内发展较早的地方汽车企业之一。
1953年为了给长春第一汽车制造厂和洛阳第一拖拉机厂配套,北京建立起了第一批零部件生产厂;自1958年起开始试制整车,20世纪60-70年代成功地自行开发了轻型越野车和轻型载货车,填补了国内汽车市场的空白,为国防建设和国民经济发展做出了较大贡献,对国内汽车市场产生了巨大影响。
近年来,北汽控股公司进入全新的发展阶段,引导支持北汽福田汽车股份有限公司、北京现代汽车有限公司、北京奔驰-戴姆勒・克莱斯勒公司(原北京吉普汽车有限公司)、北京汽车制造厂有限公司等四大整车制造企业的发展,形成轿车、商用车、越野车“三大板块”的发展格局。
2007年,北汽控股公司确定了“走集团化发展道路、实现跨越式发展”的战略方向,初步形成了一些改革思路和发展构想,即:生产三类产品(轿车、越野车、商用车),实现四个目标(增强战略、运营、资本控制力,实现集团化;加强研发、配套、制造、服务整合,实现产业化;加强管理体制、经营机制、运营手段的创新,实现平台化;加强对外开放合作中的自主发展,实现国际化),构建五大平台(整车、零部件、研发、服务贸易、改革调整)。
北汽北分分析的SWOT分析通过SWOT分析（请参阅图1-2），可以确定北汽北分的资源优势和缺陷，了解其所面临的机会和挑战，对北汽北分制订未来的成本管控策略，提高自身竞争力有着至关重要的意义。
图1-2 SWOT模型1.优势分析(1)技术优势北汽北分冲压、车身、涂装、总装四大工艺全部使用了ABB公司和DURR 公司等世界最知名的制造机械供应商的产品和生产线，全厂自动化率超过80%，设计整车生产能力达到30万辆/年。
(2)营销优势截止到2013年12月，北汽北分的母公司北汽股份已建立了由130家经销商组成的经销商网络，其中4S店63家，过渡店67家，遍及京津、东北、西北、晋蒙豫、山东、中南、华南、西南、苏沪、闽浙多个省市和地区。
依托母公司强大的营销网络，将有助于北汽北分重点发展的汽车产品的销售。
(3)精细化管理北汽北分依托ERP和MES系统，对公司的供应链、销售、客服、财务管理、制造管理、库存管理、人力资源管理、工作流程服务和企业信息系统等方面进行信息化、精细化管理。
这种管理方式有利于实现提高企业运营绩效的目的，更有助于北汽北分全面、协调和可持续发展。
(4)“品质”先行的理念北汽北分在生产管理方面精益求精，以求卓越的品质。
这种生产经营理念将有助于北汽北分在未来竞争加剧的汽车市场中立于不败之地。
2.劣势分析(1)对产业链上下游的议价能力较低影响议价能力的因素主要是价格敏感度和相对议价能力。
由于Saab技术是“绅宝”系列汽车的核心技术，而且北汽北分现在产量和销量都较低，因此其对产业链上下游的议价能力都较弱。
(2)前期投入成本较高，短期内难以收回北汽北分前期投入了大量的资本进行技术收购和厂房生产线的建设，同时为使新购买的Saab技术更好的符合国人的审美标准和选择取向，又投资了2亿多元研究资金和大量研究人员对其经进行改造和整理。
然而北汽北分才成立两年，C70G也才刚刚投产，2013年北汽北分的产量也只有12000辆左右，预计2014年将增至70000辆，经营收入十分有限。
北京汽车集团公司汽车后市场发展战略第三章汽车后服务市场业务单元的环境分析3‐1内外部环境分析?3‐1‐1宏观环境分析从2000年至2012年我国经济一直保持8%以上（除2012年%）的经济增幅，成为世界第二大经济体，总体经济规模自2009年超过日本，汽车保有量在2011年超过日本，汽车保有量达到目前的亿辆，同时人民币汇率保持平稳下降，缓慢升值，居民人均收入快速增长，促进了我国汽车行业不断扩大，造就了产业链前端连续12年的快速发展,为后服务市场提供了广阔的服务空间。
首先，汽车保有量的持续增长，为后服务市场提供了广阔空间。
从建国开始到1997年，经过近40年发展我国汽车保有量为1219万辆，从1998年到2011年汽车保有量在15 年中迅速增长了倍(见表，达到9356万辆（不含三轮汽车和低速汽车），到2012年，更是到达了12089万辆（含三轮汽车和低速货车1145万辆），民用汽车保有量为10944万辆，其中私人汽车保有量9309万辆，民用轿车保有量5989万辆。
?其次，随着汽车行业产业化、自动化和生产率的不断提升，各类汽车整车和相关产品都在不断降价,汽车能被更多社会阶层所消费,目前汽车消费已经从原来的奢饰品、高端消费领域逐步走向大众市场，已经形成一线城市、二线城市、三线城市汽车消费市场。
随着人民收入的增加和汽车价格的调整，汽车消费习惯也逐渐变为成熟，“三分修，七分养”的汽车维护保养观念和汽车个性化需求在中国正在被公众所了解，随着首部汽车走进家庭，其正在成为人们生活品位的重要组成部分，在汽车用品、美容、养护的试用率不足20%，所以未来,会成为国内的非常重要的消费潮流。
3‐1‐2行业竞争环境分析(1)B公司汽车后服务业务单元的供应商的讨价还价的能力后服务市场的供应商一般情况对普通维修企业是通过其提高零配件价格来提升器盈利能力，目前国内的汽车配件企业分为两大类，一类是跨国零配件集团，其掌握着整车关键零部件核心技术和专利，产品差异性明显，在市场上具有较强的议价权；另一类是国内中小零部件生产商，其特点是同类企业数量较多，核心技术掌握较少或没有，产品同质化明显，议价空间较弱，基本为价格竞争。
