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上汽通用五菱宝骏 730作者：暂无来源：《汽车与运动》 2014年第9期测试地点：中国·广东省·惠州市如果说上汽通用五菱已经用宏光S告诉大家，什么叫实惠和便宜量又足的话，那么宝骏730的上市，则是要让大家知道，不用花太多的钱，只要八万块，就能过上比较体面的用车生活文/虞宗霖 @虞宗霖摄影/赵进 @摄影师赵进在出发来深圳试驾宝骏730之前的一周，宝骏730已经于7月30日的7:30分宣布正式上市，并公布了6.98万~8.18万元的售价，这样的售价显示了厂商相当的诚意，因此在上市后的52个小时之内，宝骏730的订单就已经超过了一万台，这绝对是一个让别的厂商非常眼红的数据。

这也使得本次试驾更加的具有意义，为什么这样的一款车，会在市场上有这么大的号召力，它究竟会有哪些不一样的吸引力所在？说起来，我对宝骏车型的印象还是很不错的，因为在此之前，曾经与宝骏630有过一段时间的接触，对于秉承通用“低成本，高价值”制造模式打造出来的宝骏车型，有着很高的性价比，而且作为通用旗下品牌，其方方面面也都得到了来自通用的技术支持，遵照通用全球汽车制造的标准和规格，使得宝骏车型也都有着很不错的品质感。

这次试驾的宝骏730，同样如此。

宝骏730共有两款动力配置，分别是搭载1.5L和1.8L排量的发动机，均匹配一款5速的手动变速器。

我们试驾的是一款1.5L手动豪华型配置的车型。

虽然说从车型的传承上，宝骏730是宏光S的升级版，但是因为挂的是宝骏的“马头”标，因此说无论在品牌还是市场区隔上，两者都存在一定的差别。

上汽通用五菱对于目标消费人群的把握是很到位的，体现在宝骏730上，那就是非常清楚用户需要的是什么。

动力够用就好，经济性第一位作为宝骏730主推的1.5L动力，在试驾开始之前我也有点质疑，虽然其数据指标还是不错的，最高功率82kW@5800rpm，最大扭矩146.5Nm@3600~4000rpm，然而对于一款7座（1.5L手动标准型有8座）的MPV，这样的动力配置，其加速性能会不会很弱？在心理预期上，对它的要求并不高，也不期待它能有什么惊喜。

专利名称：一种抽屉抽拉的减速齿轮式引导机构专利类型：实用新型专利
发明人：蔡耿锡,伦锴成,李艳荣,周韶华,刘承贵申请号：CN202020106312.1
申请日：20200117
公开号：CN212185811U
公开日：
20201222
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种抽屉抽拉的减速齿轮式引导机构，包括固定轨组件、活动轨组件和中间轨组件，所述活动轨组件上固定有活动轨齿条，中间轨组件上固定有与活动轨齿条相对的中间轨齿条，中间轨齿条和活动轨齿条相沿着活动轨组件和中间轨组件滑动方向设置，中间轨齿条和活动轨齿条之间通过减速机构传动相连，减速机构通过连接板组件固定安装在固定轨组件上；由此本实用新型设置的活动轨组件和中间轨组件不仅可以实现同步运行的效果，而且实现差速运动，运动更加平缓有序，不会存在中间轨组件外漏的情况，减少滑轨开启或关闭时的噪音和整个开启或关闭作用力均匀，使其有更好的使用体验。

申请人：广东星徽精密制造股份有限公司
地址：528311 广东省佛山市顺德区北滘镇北滘社区居民委员会科业路3号之三
国籍：CN
代理机构：北京中济纬天专利代理有限公司
代理人：杨文钊
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专利名称：随动摆动卡钩式锁模机构专利类型：实用新型专利
发明人：崔怀旭,张德崑,张振纯
申请号：CN200520025448.5
申请日：20050321
公开号：CN2796893Y
公开日：
20060719
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型属于压力机领域的一种随动摆动卡钩式锁模机构。

主要技术特征是在下模两侧的机架上对称安装有两个锁模油缸，该两个锁模油缸的活塞杆端部均铰接有臂杆，该两个臂杆的另一端分别固装一其上部制有轴状头部、下部制有锁钩的两个相向对称配置的锁紧卡钩，在上模对称制有可铰接该两个锁紧卡钩的轴状头部的圆槽、下冲模对称制有可钩装该两个锁紧卡钩的锁钩的钩槽。

本实用新型整体结构非常简单，锁模可靠，不需要附加合模力，有效地节省了能源，降低了成本，提高了成品率。

申请人：崔怀旭
地址：300171 天津市河东区十四经路林盛里2-2-201
国籍：CN
代理机构：天津盛理知识产权代理有限公司
代理人：王来佳
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