微专题18 ”动力学过程“的分析与应用
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动力学方程与应用动力学是研究物体运动的力学分支之一,它通过建立物体的动力学方程来描述和解释物体运动的规律。
动力学方程是基于牛顿力学原理的数学表达式,可以用于预测和解释物体在受力作用下的运动行为。
它在各个领域都有着重要的应用,包括机械工程、物理学、天体物理学等。
动力学方程的一般形式可以由牛顿第二定律得出,即F = ma,其中F为物体所受合外力,m为物体的质量,a为物体的加速度。
这个简单的方程描述了物体的运动状态与外力和质量的关系。
根据具体情况,动力学方程还可以加入其他力的影响,如重力、摩擦力和弹力等。
在机械工程中,动力学方程广泛应用于设计和优化机械系统。
例如,在工业机器人的运动控制中,动力学方程用于描述机器人的运动状态和所受力的关系。
通过求解动力学方程,可以确定机器人的性能指标,如加速度、速度和位置,从而实现精准的运动控制。
在物理学研究中,动力学方程是解释自然现象的基础。
例如,在天体物理学中,动力学方程被用于描述星体的运动轨迹和相互作用。
通过求解动力学方程,可以预测天体的运动状态和未来的位置,从而帮助科学家研究宇宙的演化和天体的形成。
此外,动力学方程还在力学教学和科研中扮演着重要角色。
学生们通过学习和理解动力学方程,可以深入了解物体运动的规律和力学原理。
在科研中,科学家们通过建立和求解动力学方程,可以研究和探索新的物理现象,从而推动科学的发展。
在工程应用中,动力学方程还可以帮助设计和优化物体的运动轨迹。
例如,在航天器的设计中,通过建立航天器的动力学模型和求解动力学方程,可以确定最佳的轨道和姿态控制策略,从而提高航天器的性能和效率。
总而言之,动力学方程是描述和解释物体运动行为的数学工具,具有广泛的应用领域。
它在机械工程、物理学和天体物理学等领域中发挥着重要作用,帮助科学家和工程师研究和设计出更加高效和精确的系统和装置。
通过深入理解和应用动力学方程,我们可以更好地掌握物体运动规律,推动科学和技术的发展。
动力学研究和应用动力学是研究力的学科,它主要关注的是力学系统在各种情况下的运动和变化方式。
动力学研究的对象可以是微观粒子或宏观物体,它们在受到外界作用力的情况下,会发生哪些运动变化。
动力学的研究成果在物理、化学、生物学等领域得到了广泛应用,并且人们还在不断地发掘动力学的潜力。
动力学的研究从力学角度出发,动力学研究着力解决的问题是物体在经历了外界作用力之后,它会发生什么样的运动变化。
这里的外界作用力可以是万有引力,电磁力或强核力等各种力,正是这些力的存在使物体发生了运动变化。
因此,动力学虽然是力学的一个分支,但它的研究对象绝不仅仅局限于纯粹的力学问题。
动力学研究中最基础的概念就是“牛顿定律”。
牛顿定律是指物体沿同一直线运动的加速度正比于物体所受合力(即物体所受的力与物体本身的质量乘积),方向与合力相同。
这个定律是力学研究的基础,可以推导出众多复杂的运动变化现象。
例如,动力学研究可以用牛顿定律描述弹道轨迹,预测飞机的飞行性能,解释交通运输中的车流动态等等。
动力学的应用除了理论研究外,动力学还有着广泛的实用应用。
下面将会介绍其中的三个方面。
1. 交通运输动力学可以帮助人们理解交通运输中的流动性质和规律。
例如,交通信号的优化可以通过动力学的研究来实现。
交通信号的时间间隔可以根据车流量、速度和车辆通过信号的概率等多个因素的动态变化而进行调整。
当然,这种优化方案的制定需要尊重交通规则和道德标准,兼顾公平性和服务质量。
2. 生物学在生物学领域中,动力学主要关注生物种群和生态系统的动态变化规律。
生态系统中有众多生物物种之间相互依存和相互作用的复杂关系,例如掠食、竞争、共生等。
动力学的研究方法可以帮助人们揭示这些复杂关系的本质,并且预测生态系统的进化发展趋势。
例如,通过对昆虫个体生命周期的研究,可以得知某个物种的死亡概率和繁殖概率。
这个信息可以提供给研究人员,帮助他们更好地了解生物种群的生态系统行为。
3. 经济学动力学也可以应用于经济学领域,其中最常见的应用就是对市场动态变化的研究。
动力学的应用动力学是研究物体运动的力学分支,通过分析和描述物体的运动过程以及受力情况,可以揭示物体运动的规律和特性。
动力学广泛应用于科学研究、工程设计、自然界现象解释等领域。
本文将探讨动力学在不同领域的应用。
一、物体运动的描述动力学的第一步是对物体运动进行描述和分析。
在描述物体运动时,常用到的参数包括位移、速度和加速度。
位移指物体在某个时间段内的位置变化,通常用矢量表示;速度指物体单位时间内位移的变化率,是位移的导数;加速度指速度单位时间内的变化率,是速度的导数。
通过测量和计算这些参数,可以对物体的运动状态进行全面而准确的描述。
二、动力学在机械工程中的应用机械工程是动力学应用最为广泛的领域之一。
无论是设计机械零件、制造机械装置,还是分析机械系统的运动特性,动力学都是必不可少的工具。
动力学的应用使得机械工程师能够预测和优化机械系统的性能,包括机械零件的耐久性、机械装置的运动稳定性、机械系统的能量转换效率等。
三、动力学在航空航天领域的应用航空航天工程是动力学应用最为突出的领域之一。
动力学可以用来分析和解决各种复杂的飞行问题,如航天器的姿态控制、飞机的飞行稳定性、火箭发动机的推力计算等。
通过深入研究动力学问题,航空航天工程师能够提高飞行器的性能和安全性,推动航空航天技术的发展。
四、动力学在生物学和医学领域的应用动力学在生物学和医学领域的应用也日益重要。
动力学可以被用来研究人体运动机制、细胞内的力学行为、药物在人体内的传输过程等。
通过对这些生物学和医学问题的动力学分析,科学家和医生能够更好地理解和治疗相关疾病,提高人类健康水平。
五、动力学在经济学和社会科学中的应用动力学在经济学和社会科学中也有重要的应用。
动力学可以帮助分析和预测经济系统的运动规律、人类行为的演化过程等。
通过建立适当的动力学模型,经济学家和社会科学家能够更好地了解社会经济现象,为政府决策和社会管理提供科学依据。
结语动力学作为一门研究物体运动规律的学科,广泛应用于不同领域。
动力学方程的求解方法与应用引言:动力学方程是描述物体运动规律的数学模型,广泛应用于物理学、工程学、生物学等领域。
本文将介绍动力学方程的求解方法及其在实际应用中的重要性。
一、常见的动力学方程求解方法1. 解析解法:解析解法是指通过数学方法直接求解动力学方程的解。
对于简单的动力学方程,如一阶线性常微分方程,可以通过分离变量、积分等方法求得解析解。
这种方法具有精确性和直观性,但对于复杂的动力学方程往往无法求得解析解。
2. 数值解法:数值解法是通过数值计算的方式求解动力学方程的解。
常见的数值解法包括欧拉法、龙格-库塔法等。
这些方法通过将时间和空间离散化,将动力学方程转化为差分方程或差分方程组,然后使用迭代计算的方式逼近真实解。
数值解法具有适用范围广、计算速度快的优点,但精度相对较低。
3. 近似解法:近似解法是通过对动力学方程进行适当的简化和近似,得到近似的解析解。
常见的近似解法包括级数展开法、平均场理论等。
这些方法在一定的假设条件下,可以得到简化后的动力学方程,从而得到近似解。
近似解法具有计算简便、可解释性强的特点,但在某些情况下可能会引入较大的误差。
二、动力学方程求解方法的应用1. 物理学领域:在物理学中,动力学方程的求解方法广泛应用于描述物体的运动规律。
例如,牛顿第二定律可以通过动力学方程求解方法得到物体的加速度、速度和位移随时间的变化规律。
这对于研究物体的运动特性、力学性质等具有重要意义。
2. 工程学领域:在工程学中,动力学方程的求解方法被广泛应用于控制系统、机械振动、电路分析等领域。
例如,控制系统中的状态方程可以通过动力学方程求解方法得到系统的稳定性、响应速度等性能指标。
这对于设计和优化控制系统具有重要意义。
3. 生物学领域:在生物学中,动力学方程的求解方法被广泛应用于描述生物体的生长、代谢、传播等过程。
例如,生物体的生长模型可以通过动力学方程求解方法得到生物体的生长速率、饱和状态等信息。
这对于研究生物体的生物学特性、生态系统的稳定性等具有重要意义。
动力学的基本原理和应用动力学是研究物体的运动规律的学科,主要包括牛顿力学和拉格朗日力学。
它是自然界万物运动的基本理论,也是工程科学和生物科学等领域中的重要基础。
本文将介绍动力学的基本原理以及它在实际应用中的重要性。
一、动力学的基本原理1. 牛顿力学的三大定律牛顿力学是经典力学的基石,它由三大定律组成。
第一定律是惯性定律,它表明物体在没有外力作用下会保持静止或匀速直线运动。
第二定律是力的定义定律,它描述了物体的运动与作用于物体上的力之间的关系。
第三定律是作用-反作用定律,它说明力是成对存在的,两个力相互作用,并且大小相等、方向相反。
2. 拉格朗日力学拉格朗日力学是一种更为普适的力学理论,它从能量角度出发,引入了广义坐标和拉格朗日函数的概念。
通过拉格朗日方程,可以得到系统在任意坐标下的运动方程,并且避免了之前运用牛顿定律所需要的繁琐计算。
二、动力学的应用1. 工程应用动力学在工程领域有着广泛的应用。
例如,在建筑结构设计中,通过动力学分析可以确定建筑物在地震等外力作用下的响应,从而保证结构的安全性。
此外,动力学还可应用于机械设计、工业自动化等领域,为工程实践提供理论支持。
2. 车辆运动学动力学对于汽车、火车等交通工具的运动学研究具有重要意义。
通过动力学分析,可以优化车辆的悬挂系统、减少能源消耗和改善行驶稳定性。
此外,动力学还可以帮助解决交通流量控制、路径规划等实际问题,提高交通运输效率。
3. 生物力学动力学在生物学研究中扮演着重要角色。
生物力学研究物体在力的作用下的运动规律,从而揭示了生物体内部结构和运动的关系,对于理解人体运动、仿生工程等具有深远的影响。
动力学在运动生理学、人体运动分析等方面的应用不断拓展。
4. 自然科学研究动力学在自然科学领域中也有广泛应用。
例如,在天体力学中,动力学研究星体的运动规律、行星轨道等,有助于揭示宇宙的演化。
此外,动力学还在化学、物理等领域中有重要贡献,推动了科学研究的发展。
动力学的基本原理和其应用动力学是物理学的一个重要分支,研究物体的运动规律和相互作用。
它的基本原理包括牛顿第一、第二、第三定律,以及能量守恒和动量守恒等。
牛顿第一定律,也叫惯性定律,指出物体在没有受到外力作用时,将保持静止或匀速直线运动。
这个定律反映了物体在惯性参照系中的运动状态。
例如,在地球表面上,我们感受到的重力是一个外力,它使得物体做匀加速直线运动。
如果没有重力,物体将保持静止或做匀速直线运动。
牛顿第二定律指出,物体的加速度与作用在它上面的力成正比,与物体的质量成反比。
即 F = ma,其中 F 为物体所受的力,m 为物体的质量,a 为物体的加速度。
这个定律说明,要使物体产生加速度,必须施加一个力,力的大小和方向决定了物体加速度的大小和方向。
牛顿第三定律指出,任何两个物体之间的作用力和反作用力总是相等、方向相反的。
即要产生一个力,必须要有一个相应的反作用力,这两个力是同时存在、相互抵消的。
例如,打靶时枪的后座力和子弹的动量相等、方向相反。
能量守恒和动量守恒是动力学中另外两个重要的基本原理。
能量守恒是指一个系统的总能量在任何时刻都保持不变。
例如,弹性碰撞中,动能转化为势能,势能转化为动能,但总能量保持不变。
动量守恒是指,一个系统的总动量在任何时刻都保持不变。
例如,碰撞时物体间的动量相互转化,但总的动量仍然保持不变。
动力学的应用非常广泛。
物理学家可以用它来研究天体运动、量子力学、核反应等。
工程师可以利用动力学的知识设计建筑物、桥梁、飞机、汽车等。
生命科学家可以利用动力学的原理研究生物体的运动及其内部的相互作用。
例如,在工程方面,动力学可以帮助我们设计物体的安全性。
设计师可以计算出物体的最大受力极限,规定运动过程中不能超过这个极限,否则物体就会发生不可逆的变形。
在航空航天技术中,动力学也起着重要作用,如飞机的飞行姿态控制、飞船的航迹规划等,都需要将动力学原理运用到实际中去。
作为一个跟物理学有关的工程师,我深刻认识到动力学在工程设计中的重要性。
动力学方程的分析与应用动力学方程是研究物理学性质的数学方法之一,其在物理学、工程学和生物学等领域有着广泛的应用。
本文将介绍动力学方程的定义和形式化表示,以及其在物理学、工程学和生物学中的应用实例。
一、动力学方程的定义动力学方程是研究物理学性质的数学方法之一。
其主要研究物体运动的规律,通过对物体的运动进行数学建模,得出能够描述物体运动状态变化的方程式。
其中包括物体的位移、速度、加速度等因素。
动力学方程可以分为两种不同的形式:微分方程和代数方程。
微分方程表示物体的运动状态随时间的变化,而代数方程则是将物体在不同时间的状态直接进行描述。
二、常见的动力学方程1、牛顿第二定律牛顿第二定律是动力学方程中最为基础的一个方程。
它描述了一个物体在受到的力的作用下所发生的运动状态变化。
其表达式为F=ma,其中F表示作用力,m表示物体的质量,a表示物体的加速度。
2、万有引力定律万有引力定律是描述两个物体之间力的作用的动力学方程。
其表示为F=Gm1m2/r^2,其中F表示两个物体之间的引力,m1和m2分别为两个物体的质量,r表示两个物体之间的距离,G为一个恒定不变的引力常数。
3、拉格朗日方程拉格朗日方程是描述一个物体在某种约束下的运动状态。
其通过定义拉格朗日函数来描述物体在做某种特定运动时的运动状态。
其表达式为L=K-U,其中K表示物体的动能,U表示物体的势能。
三、动力学方程在物理学中的应用动力学方程在物理学中有着广泛的应用。
例如在描述天体运动规律时,可以利用万有引力定律来建立天体运动的数学模型,从而来预测天体的运动状态。
又如在模拟机械力学中,可以利用牛顿第二定律和拉格朗日方程来描述物体在移动、静止和加速等运动状态。
四、动力学方程在工程学中的应用动力学方程在工程学中的应用也非常广泛。
例如在设计机器人系统时,需要对机器人的运动状态进行模拟和仿真。
利用动力学方程来建立机器人的运动模型,可以更加准确地预测机器人的运动轨迹和运动速度。
动力学的理论及其应用动力学是一门研究物体运动规律的学科,它的理论模型通常包含着质点、刚体、物质场等基本物体类型,以及它们所受到的力、能量、角动量等物理量。
动力学的研究对象广泛,既可以用来分析天体运动,也可以用来研究机械系统的运动规律,还可以应用于流体和气体等复杂物质的运动分析。
因此,动力学在天文学、物理学、工程学、生物学等领域中都有着广泛的应用。
一、动力学的基本概念1. 速度和加速度在动力学中,速度和加速度可以用来描述物体的运动状态。
速度是物体从一个位置到另一个位置的位移改变量与时间的比值,即v=Δx/Δt。
加速度是速度的变化率,即a=Δv/Δt。
可以用这两个物理量计算物体在一段时间内的运动轨迹,并通过它们来推导物体所受的力和能量等物理量。
2. 牛顿定律牛顿定律是动力学中最基本的定律,它表明质点受到的合力等于其质量乘以加速度,即F=ma。
它不仅适用于质点运动,也适用于刚体的运动。
根据牛顿定律,可以推导出众多的其他物理定律,如万有引力定律等。
3. 动能和势能动能和势能是表示物体运动状态的两个重要概念。
动能是物体由于运动而具有的能量,它的大小与物体的质量和速度有关,即E_k=1/2mv^2。
势能是物体由于位置而具有的能量,它的数值与物体所处的场具有相关性,即E_p=mgh。
通过动能和势能的计算,可以分析物体的运动以及它所受到的外力等情况。
二、动力学的应用1. 天体运动动力学在天文学中有着广泛的应用,它可以用来分析行星、卫星、彗星等天体的运动规律,预测它们的轨道、位置和运动速度等参数,以及探知它们的物理特性。
例如,使用动力学模型可以预测在什么时间、地点以及天空方位可以看到某个星座的行星在升起或落下的情况,为天文学家提供了重要的数据依据。
2. 机械运动动力学在机械工程领域中也有着广泛的应用,例如汽车、飞机、机器人、计算机等设备都需要依赖动力学模型来设计、构造和运行。
通过动力学分析可以评估机器的运行效率、性能和可靠性等参数,预测它们所受到的外部力和脉冲等情况,并优化其结构和功能以达到最佳的目标。
经典力学的动力学分析与应用探讨经典力学在物理学中被看作是最早也是最基本的物理学理论。
它的发展核心是动力学,也是力学学科的核心。
本文将探讨经典力学动力学分析的应用,包括牛顿力学的三大定律,古典动力学,守恒定律和多体系统等问题。
三大定律牛顿力学的三大定律是力学分析的基础。
第一定律说,物体不受力时沿直线匀速直线运动,或保持静止;第二定律阐述了力的定义,即物体在受到的力的作用下将发生加速度的变化,即力等于质量与加速度的积;第三定律则提出了作用力和反作用力的概念,即作用力与反作用力大小相等、方向相反。
在实际应用中,很少有物体完全不受力的情况。
因此第一定律并不常用,第二定律和第三定律则是解决运动和作用力问题的基础。
工程学和科学的各种应用,都可以通过这两个定律建立模型。
古典动力学古典动力学主要研究质点和刚体的运动,是牛顿力学的核心部分。
在这种情况下,物体通常看作质点或刚体,因为其大小和形状在问题解决的角度来说是微不足道的。
古典动力学解决了很多关于运动的问题,包括速度和加速度,匀加速直线运动,自由落体运动,弹性碰撞和逃逸速度等。
通过这些原理,科学家们理解了很多我们周围世界的自然现象,包括行星的轨道、球的运动、飞机和火箭的轨迹。
守恒定律力的矢量和动量的定义是牛顿力学的核心,但牛顿力学还包括许多其他守恒定律的概念。
在物理学中,守恒定律经常用于分析运动的开放系统,即与外部环境相互作用的系统。
通过守恒定律,我们可以预测物体将如何运动,同时也可以验证某个原则是否满足。
经典的守恒定律有四个:机械能、动量、角动量和质心。
机械能守恒定律是指系统的总机械能始终保持不变;动量守恒定律是指在某些事件中,系统的总动量是始终不变的;角动量守恒定律是指系统的总角动量不变;质心定理指出,系统的质心始终维持其不动点的运动状态,而不受系统中物体的具体位置和运动状态的影响。
多体系统对于一般情况下的动力学问题,涉及的一般是多个质点的运动。
将多个质点的运动和相互作用纳入分析,在动量、力和加速度的框架下,构建起了多体系统。
力学中的动力学方程解析与物理学应用引言:力学是研究物体运动的科学,其中涉及动力学方程的解析和物理学应用。
动力学方程是描述物体运动的数学表达式,通过解析动力学方程,我们可以深入理解物体在力的作用下的运动规律。
本文将介绍动力学方程的基本原理及其在实际物理学问题中的应用。
一、动力学方程的解析动力学方程描述了物体运动的原因和规律,是基于牛顿力学的基本原理建立起来的。
其中最为常见的动力学方程是牛顿第二定律,即"力等于质量乘以加速度"的数学表达式F=ma。
在解析动力学方程时,我们常常需要考虑力的大小、方向以及物体的质量等因素。
解析动力学方程的第一步是明确受力情况。
在实际问题中,物体可能受到多个力的作用,如重力、弹力、摩擦力等。
通过分析受力情况,可以将全部力分解为水平方向和竖直方向的合力。
接下来,根据牛顿第二定律,我们可以利用受力分析结果建立动力学方程。
解析动力学方程的第二步是确定物体的运动方程。
这可以通过对动力学方程的求解来实现。
在解析过程中,我们可以采用一些常见的方法,如分离变量法、变量代换法、积分法等。
当解析得到物体的运动方程后,我们可以进一步研究物体的运动规律,如速度、加速度、位移等的变化关系。
解析动力学方程的第三步是求解物体的运动状态。
这需要结合初值条件,即物体在某一初始时刻的位移、速度或加速度等信息。
通过将初值条件代入解析得到的运动方程,可以得到物体在任意时刻的运动状态。
二、物理学应用动力学方程在物理学研究中有着广泛的应用。
以下将介绍一些典型的物理学应用。
1. 自由落体运动:自由落体是物体在重力作用下的自由下落运动。
利用解析动力学方程,可以求解自由落体的位移、速度和加速度的关系。
这个应用在研究重力场、天体运动等领域具有重要意义。
2. 弹性碰撞:当两个物体之间发生碰撞时,根据动量守恒定律和能量守恒定律,可以建立动力学方程来描述碰撞过程。
通过解析得到的动力学方程,可以研究物体之间的能量转化、动量损失等问题。
主要问题主要解决瞬时性问题、连接体问题及多过程问题.方法点拨1.“动力学过程”分析:由物体受力情况推断物体加速度情况,再结合物体初速度推断出物体运动情况,再根据运动过程中力的变化确定加速度的变化即F→a→v→F;注意应用牛顿第二定律的矢量性、瞬时性、同一性、独立性.2.轻绳、轻杆和接触面的弹力能跟随外界条件发生突变;弹簧(或橡皮绳)的弹力不能突变,在外界条件发生变化的瞬间可认为是不变的.3.多个物体一起运动时,知其中一物体加速度即可知整体加速度,反之亦然,从而知其合外力方向.1.(2019·四川广元市一诊)如图1所示,弹簧左端固定,右端自由伸长到O点并系住质量为m的物体,现将弹簧压缩到A点,然后释放,物体可以一直运动到B点.如果物体受到的阻力恒定,则()图1A.物体从A到O先加速后减速B.物体从A到O做加速运动,从O到B做减速运动C.物体运动到O点时,所受合力为零D.物体从A到O的过程中,加速度逐渐减小2.(多选)(2019·河北唐山市上学期期末)如图2所示,小车在水平面上做匀加速直线运动,车厢内两质量相同的小球通过轻绳系于车厢顶部,轻绳OA、OB与竖直方向夹角均为45°,其中一球用水平轻绳AC系于车厢侧壁,重力加速度为g,下列说法正确的是()图2A.小车运动方向一定向右B.小车的加速度大小为2 2gC .轻绳OA 、OB 拉力大小相等D .轻绳CA 拉力大小是轻绳OA 拉力的2倍3.(2019·福建三明市期末质量检测)如图3所示,一列火车以加速度a 在平直轨道上前进,一物块靠在车厢后壁上保持相对静止状态(未粘连).已知物块质量为m ,物块与后壁间的动摩擦因数为μ,滑动摩擦力等于最大静摩擦力,重力加速度为g .则下列说法正确的是( )图3A .物块所受摩擦力f >mgB .车厢后壁对物块的压力N =m (g +a )C .车厢对物块的作用力方向为竖直向上D .要使物块不下落,火车加速度需满足a ≥g μ4.如图4所示,某杂技演员在做手指玩圆盘的表演.设该盘的质量为m ,手指与盘之间的动摩擦因数为μ,设最大静摩擦力等于滑动摩擦力,盘底处于水平状态且不考虑盘的自转,重力加速度为g ,则下列说法中正确的是( )图4A.若手指支撑着盘,使盘保持静止状态,则手指对盘的作用力沿该手指方向B.若手指支撑着盘并一起水平向右匀速运动,则盘受到手水平向右的静摩擦力C.若盘随手指一起水平匀加速运动,则手对盘的作用力大小不可超过1+μ2mgD.若手指支撑着盘并一起水平向右匀加速运动,则手对盘的摩擦力大小为μmg 5.(2019·安徽巢湖市一检)如图5所示,光滑斜面的倾角为α,一个质量为m的物体放在斜面上,如果斜面以加速度a水平向左做匀加速直线运动,物体与斜面间无相对运动,重力加速度为g,则斜面对物体的支持力的大小不可能是()图5A.mg cos α B.mgcos αC.masin αD.m g2+a26.如图6所示,A、B、C三个小球的质量均为m,A、B之间用一根没有弹性的轻绳连在一起,B、C之间用轻弹簧拴接,用细线悬挂在天花板上,整个系统静止,现将A上面的细线剪断,使A的上端失去拉力,则在剪断细线瞬间,A、B、C的加速度的大小分别为(重力加速度为g)()图6A.1.5g 1.5g0 B.g2g0C.g g g D.g g07.(2019·河南鹤壁市第二次段考)如图7所示,表面光滑的斜面体固定在匀速上升的升降机上,质量相等的A、B两物体用一平行斜面的轻质弹簧连接着,B的上端用一平行斜面的细线拴接在斜面上的固定装置上,斜面的倾角为30°,当升降机突然处于完全失重状态时,则此瞬间A、B两物体的瞬时加速度大小分别为(重力加速度为g)()图7A.12g 、g B .g 、12g C.32g 、0 D.32g 、g 8.(2019·山东日照市上学期期末)如图8所示,一辆有驱动力的小车上有一水平放置的弹簧,其左端固定在小车上,右端与一质量为1 kg 的物块相连.物块和小车一起向右匀速运动时,弹簧处于压缩状态,弹簧弹力大小为2 N .若小车开始向右加速运动,则( )图8A .随着小车的加速度增大,物块受到的摩擦力逐渐减小B .随着小车的加速度增大,物块受到的弹簧弹力逐渐增大C .当小车的加速度大小为5 m/s 2时,物块一定与小车相对滑动D .当小车的加速度大小为4 m/s 2时,物块一定与小车相对静止9.(多选)(2019·内蒙古赤峰二中月考)如图9甲所示,物块的质量m =1 kg ,初速度v 0=10 m/s ,在一水平向左的恒力F 作用下从O 点沿粗糙的水平面向右运动,某时刻后恒力F 突然反向,整个过程中物块速度的平方随位置坐标变化的关系图像如图乙所示,g =10 m/s 2.下列选项中正确的是( )图9A.2 s末到3 s末内物块做匀减速运动B.在t=1 s时刻,恒力F反向C.物块与水平面间的动摩擦因数为0.3D.恒力F大小为10 N10.(多选)(2019·山东省实验中学第二次模拟)如图10甲所示,轻弹簧竖直固定在水平面上,一质量为m=0.2 kg的小球从弹簧上端某高度处自由下落,从它接触弹簧到弹簧压缩至最短的过程中(弹簧始终在弹性限度内),其速度v和弹簧压缩量Δx的函数图像如图乙所示,其中A为曲线的最高点,小球和弹簧接触瞬间的机械能损失不计,取重力加速度g=10 m/s2,则下列说法中正确的是()图10A.该弹簧的劲度系数为20 N/mB.当Δx=0.3 m时,小球处于超重状态C.小球刚接触弹簧时速度最大D.从接触弹簧到压缩至最短的过程中,小球的加速度先减小后增大11.(多选)如图11所示,套在绳索上的小圆环P下面用悬线挂一个重为G的物体Q并使它们处于静止状态,现释放圆环P,让其沿与水平面成θ角的绳索无摩擦下滑,在圆环P下滑过程中绳索处于绷紧状态(可认为是一直线),若圆环和物体下滑时不振动,稳定后,下列说法正确的是(重力加速度为g)()图11A.Q的加速度一定小于g sin θB.悬线所受拉力为G sin θC.悬线所受拉力为G cos θD.悬线一定与绳索垂直答案精析1.A [物体从A 到O ,初始阶段受到的向右的弹力大于阻力,合力向右.随着物体向右运动,弹力逐渐减小,合力逐渐减小,由牛顿第二定律可知,加速度向右且逐渐减小,由于加速度与速度同向,物体的速度逐渐增大.当物体向右运动至A 、O 间某点(设为O ′)时,弹力减小到与阻力相等,物体所受合力为零,加速度为零,速度达到最大.此后,随着物体继续向右运动,弹力继续减小,阻力大于弹力,合力方向变为向左,至O 点时弹力减为零,此后弹力向左且逐渐增大,所以物体越过O ′点后,合力(加速度)方向向左且逐渐增大,由于加速度与速度反向,故物体做加速度逐渐增大的减速运动.综合以上分析,只有选项A 正确.]2.CD [对小球B 受力分析可知,B 所受的合外力向左,即小车的加速度方向向左,且 mg tan 45°=ma ,解得a =g ,小车向左加速或者向右减速运动,选项A 、B 错误;分别对A 、B 受力分析, OA 和OB 轻绳拉力的竖直分量均等于mg ,即T OB cos 45°=T OA cos 45°=mg ,可知轻绳OA 、OB 拉力大小相等,选项C 正确;对A 受力分析可知,T CA -T OA sin 45°=ma =mg ,解得T CA =2mg 即T CA =2T OA ,选项D 正确.]3.D [对物块,在竖直方向受力平衡,可知所受的摩擦力等于重力,即f =mg ,水平方向N =ma ,选项A 、B 错误;车厢对物块有向上的摩擦力和水平向右的弹力,其合力方向斜向右上方,选项C 错误;要使物块不下落,火车加速度需满足f ≤μN ,即mg ≤μma ,即a ≥g μ,选项D 正确.]4.C5.A [由题意知,斜面以加速度a 水平向左做匀加速直线运动,物体与斜面间无相对运动,则放在斜面上的物体所受合外力一定水平向左.隔离物体受力分析,物体受到斜面的支持力和重力,二力的合力水平向左,大小等于ma ,则有:N 2=(mg )2+(ma )2,解得N =m g 2+a 2,选项D 正确;N sin α=ma ,解得N =ma sin α,选项C 正确;N cos α=mg ,解得N =mg cos α,选项A 错误,B 正确.]6.A [在剪断细线的瞬间,弹簧上的力没有来得及发生变化,故C 球受到的重力和弹簧弹力不变,C 球所受合力为零,加速度为0;A 、B 球被轻绳拴在一起整体受重力和弹簧的拉力,合力为3mg ,则A 、B 的加速度大小均为1.5g ,故A 正确,B 、C 、D 错误.]7.D [由平衡状态时的受力特点可知,A 受到弹簧的作用力大小为mg sin 30°,因为完全失重时A 物体本身重力不变,故在此瞬间,A 同时受到弹簧的弹力mg sin 30°和重力作用,根据力的合成特点可知此二力的合力为mg cos 30°,故其瞬时加速度为32g ;而对B 受力分析可知,完全失重瞬间,B 受到的弹簧的作用力和细线上的弹力大小相等、方向相反(此二力的合力为0),则此时B 受到的合力就是其重力,所以B 的瞬时加速度为g ,所以D 正确.]8.D [当小车与物块相对滑动后,随着小车的加速度增大,物块受到的滑动摩擦力不变,故A 错误;当小车与物块相对静止时,弹簧弹力始终不变,故B 错误;由题可知,物块与小车间的最大静摩擦力大于等于2 N ,当小车的加速度大小为5 m/s 2时,只要没有达到最大静摩擦力,物块就不会与小车相对滑动,故C 错误;当摩擦力等于2 N 且方向向右时,弹簧弹力等于2 N ,物块所受的合力为4 N ,由牛顿第二定律可得,物块的加速度为4 m/s 2,故D 正确.]9.BC [物块做匀减速直线运动的加速度大小为:a 1=v 022x 1=10 m/s 2,物块做匀减速直线运动的时间为:t 1=v 0a 1=1010s =1 s ,即在t =1 s 末恒力F 反向,物块做匀加速直线运动,故A 项错误,B 项正确;物块匀加速直线运动的加速度大小:a 2=v 22x 2=4 m/s 2, 根据牛顿第二定律得:F +f =ma 1,F -f =ma 2,联立解得:F =7 N ,f =3 N ,由f =μmg ,得μ=0.3,故C 项正确,D 项错误.]10.ABD [当Δx =0.1 m 时,小球的重力等于弹簧对它的弹力,合力为零,小球的加速度为零,小球处于平衡状态,可得:k Δx =mg ,解得:k =mg Δx =0.2×100.1N/m =20 N/m ,故A 正确;由题图乙可知,Δx =0.3 m 时,小球的速度减小,加速度方向向上,说明小球处于超重状态,故B 正确;由题图乙可知,开始小球的速度增大,小球的重力大于弹簧对它的弹力,当Δx 为0.1 m 时,小球的速度最大,然后速度减小,故C 错误;对小球受力分析可知,从接触弹簧到压缩至最短的过程中,小球的加速度先减小后增大,故D 正确.]11.CD[由题意知,小圆环和Q保持相对静止一起沿绳索无摩擦下滑,整体受重力和支持力作用,加速度方向一定沿绳索方向向下,由牛顿第二定律有,(m P+m Q)g sin θ=(m P+m Q)a,解得a=g sin θ,A项错误;再对Q受力分析,受到悬线的拉力和竖直向下的重力,合力大小F合=m Q g sin θ,又重力沿绳索方向的分力也为m Q g sin θ,则由牛顿第二定律可知,悬线上的拉力沿绳索方向的分力为零,所以悬线一定与绳索垂直,而在垂直于绳索方向上,由平衡条件有:悬线上的拉力F=G cos θ,故B项错误,C、D项正确.]。