T2
=+ ξω = -ω TT21S1,12
T1 1
T2 n
n
-
1临界阻尼
h(t)= 1 -(1+ωnt)
j0
e0-ωnt
j 0
0<ξ<1
j
ξ=0
j
0<欠阻ξ<尼1 S1,2= -ξ ωn ±0j ωn√1-ξ零2 阻尼
0j 0
h(t)=
e 1 1 √1-ξ2
ξ=0
-ξωSn1t,2si=n(±ωdjtω+βn)
h(t)= 1-cosωnjt
0
§3.3 二阶系统的时间响应及动态性能 §3.3.2 1(临界阻尼,过阻尼)时系统动态性能指标的计算1)
§3.3 二阶系统的时间响应及动态性能
§3.3.2 1 (临界阻尼,过阻尼)时系统 动态性能指标的计算 (2)
输入阶跃函数
§3.3 二阶系统的时间响应及动态性能
稳:( 基本要求 ) 系统受脉冲扰动后能回到原来的平衡位置
准: ( 稳态要求 )稳态输出与理想输出间的误差(稳态误差)要小
快: ( 动态要求 ) 过渡过程要平稳,迅速
1、动态性能
Delay Time
延迟时间 t d — 阶R跃is响e 应Tim第e一次达到终值的50%所需的时间
上升时间 t r — 阶跃响应从终值的10%上升到终值的90%所需的时间
h()
§3.1.3 线性系统时域性能指标
2、 稳态性能 稳态误差:是时间趋于无穷时系统实际输出与理想输出之 间的误差,是系统控制精度或抗干扰能力的一种度量。
系统性能指标的确定应根据实际情况而有所侧重。
民航客机要求飞行平稳,不允许有超调;歼击机则要求机动灵活, 响应迅速,允许有适当的超调;