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CAE分析报告ppt课件

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CAE 基础培训ppt课件

CAE 基础培训ppt课件
求解软件主要包括: ADAM3 S， Recydn，CATIA，UG
CAE分支-结构及疲劳
结构疲劳分析主要涉及: 零部件的刚度、强度、模 态、疲劳耐久等。
求解软件主要包括: Nastran, ABAQUS, Hyperworks , Fe-safe, Fatigue等，也即隐4 式算法（低速）。
与CAD(Design)， CAM(Manufacture)对应 CAE，借助现代计算11 机（硬件及软件），对
CAE概念
12
CAE 理论基础(结构)
F
13
CAE 理论基础(结构)
14
CAE 分析流程
前处理
几何 网格 单元 装配 材料 约束
求解
模态 刚度 强度 碰撞 冲击 耦合
后处理
位移 应力 应变 能量 振型
15
优化
结构 尺寸 连接 材料
报告
背景 模型 云图 曲线 建议
CAE 分析实例
16
CAE 分析实例
17
CAE 分析实例
18
CAE报告解读
19
CAE角色及总结
CAE是算 命的？？？
“工程是一种近似对 而不是完全错的艺术”
“Engineering is the art of being approximately right
法（高速）。
6
CAE分支-NVH
NVH分析主要涉及: 整车或零部件的振动、噪声 等
求解软件主要包括: Nas7tran, Sysnoise, Actran等
CAE分支-流场分析
流场分析主要涉及: 整车的外流场(风阻)、空调的除霜风道、 乘客舱流场及温度场、散热器、冷凝器、风扇热交换零件的 流场、整车密封性等。

CAE的综述ppt课件

CAE的综述ppt课件

管理信息 系统
计算机图形技术
CAE系统中表达信息的主要形式是图 形，特别是工程图。在CAE运行的过 程中，用户与计算机之间的信息交流 是非常重要的。交流的主要手段之一 是计算机图形。所以，计算机图形技 术是CAE系统的基础和主要组成部分。
三维实体造型
工程设计项目和机械产品都是三维空 间的形体。在设计过程中，设计人员 构思形成的也是三维形体。CAE技术 中的三维实体造型就是在计算机内建 立三维形体的几何模型，记录下该形 体的点、棱边、面的几何形状及尺寸， 以及各点、边、面间的连接关系。
工程数据管理技术
CAE系统中生成的几何与拓扑数据，工程机械，工 具的性能、数量、状态，原材料的性能、数量、存 放地点和价格，工艺数据和施工规范等数据必须通 过计算机存储、读取、处理和传送。这些数据的有 效组织和管理是建造CAE系统的又一关键技术，是 CAE系统集成的核心。
工程管理的成败，取决于能否做出有效的 决策。一定的管理方法和管理手段是一定
专用类软件系统－针对特定类型的工程或者产品所 开发的用于产品性能分析、预测和优化的软件， 因在某个领域的应用而见长；
MSC
Ansys
Abaqus
通
用
Adina
类
软
Algor
件
I-deas
Ls-dyna
Cosmol
ESI系列
计算流体
建筑结构类
钢结构类
专 用
多体动力学类
类
结构优化类
软 件
转子动力学类
声场类
2020/1/13
机电工程与自动化学院
3
2、CAE的基本过程
2020/1/13
机电工程与自动化学院
4
3、CAE分析的步骤

CAE模流分析报告 PPT

CAE模流分析报告 PPT
from velocity to pressure control. •（此结果说明的是在V/P切换点之间，通过模具型腔流动路劲上的压力分布。）
方案1
方案2
压力是可接受的，适合成型。
2020/6/28
Votumetric shrinkage at ejection（顶出时的体积收缩）
•The result shows different volume shrinkage at ejection. Different volume shrinkage cause sink mark
profiles. （此结果说明的是在所有时刻的锁模力，锁模力会随保压压力的不同而发生变化。）
方案1
方案2
方案1锁模力是 0.8534T，方案2锁模力是 0.8864T，.
2020/6/28
Weld line（熔接线）
The result shows where weld lines are likely to occur on your model. Weld lines occur in places where
熔接线
熔接线
熔接线
熔接线
2020/6/28
Air trap（气穴）
TO strengthen the vent（加强排方气)案1
方案2
彩色圆圈所示区域即为可能产生困气的区域。
2020/6/28
Air trap（气穴）
方案1
加强排气
方案2
加强排气
彩色圆圈所示区域即为可能产生困气的区域。
2020/6/28
Deflection All effects: X deflection
方案1
方案2
X方向主要表现为收缩

CAE分析

CAE分析

B340LA
B410LA St37 St44 St52 H+ZF90 H+ZF90
18
15 20 18 15 22 21
21
22 23 24 25 26 27
H380LAD+ZF90
H420LAD+ZF90 B340/590DP B400/780DP DOCOL 600DP DOCOL 800DP DOCOL 1000DP
以人为本、持续改进、质量上乘、用户满意
郑州信昌汽车部品有限公司
2.2.2.2板坯位置 板料位置：位于压边圈上（on binder）。 2.2.2.3 材料 模拟所用材料规格及性能参数采用宝钢标准， 2.2.2.4 轧制方向（Roll angle） 轧制方向根据板料形状及落料时送料方向来定，卷料送料方向即 为板料零度轧制方向，零度轧制方向按如图一来设定：
2.2.8.2 结果（Results） 全部开启（All on） 2.3 回弹模拟工序参数设置（Process Generator--Springback） Process 中回弹类型选择自由回弹（Free），参考几何为零件 与凹模贴合的表面。
以人为本、持续改进、质量上乘、用户满意
郑州信昌汽车部品有限公司
以人为本、持续改进、质量上乘、用户满意
郑州信昌汽车部品有限公司
Process 工序 Gravity/binderwrap 重力 Closing 闭合 Drawing 拉延 Forming 整形 Springback 回弹
Element formulation 单元选择 Elastic shell 弹性壳单元 Elastic plastic shell 弹、塑性壳单元 Elastic plastic shell 弹、塑性壳单元 Elastic plastic shell 弹、塑性壳单元 Elastic plastic shell 弹、塑性壳单元

《高性能的CAE软》课件

《高性能的CAE软》课件
多物理场耦合技术通过将多个物理场（如流体 场、温度场、电磁场等）进行耦合计算，以模 拟复杂系统的行为和性能。
多物理场耦合技术包括直接耦合、顺序耦合和 双向耦合等多种方式，需要根据具体问题和模 型进行选择和优化。
03
高性能CAE软件的优势与 挑战
高性能CAE软件的优势
高效性
高性能CAE软件能够大幅度 提高计算速度，缩短仿真时 间，从而加快产品研发周期 。
轻量化设计
通过CAE分析，优化汽车零部件的结构设计，降低整车重量，提高 燃油经济性。
电子工业应用案例
集成电路可靠性分析
模拟集成电路在各种工作条件下的热、力、电等性能表现，确保 其可靠性。
电子设备散热设计
利用CAE软件进行热仿真，优化电子设备的散热设计，提高设备 稳定性和寿命。
电磁兼容性分析
预测电子设备在复杂电磁环境中的性能表现，确保设备的电磁兼 容性。
云计算与CAE软件的结合
总结词
云计算将提供强大的计算资源，支持大规模的CAE仿真和数据管理。
详细描述
云计算技术能够提供弹性可扩展的计算资源，满足CAE软件对高性能计算的需求。同时，云计算还提供了数据存 储和管理的解决方案，方便对大规模仿真数据进行有效管理和分析。
5G通信技术与CAE软件的结合
总结词
能源领域应用案例
01
核反应堆热工水力分析
模拟核反应堆内复杂的热工水力过程，优化反应堆的运行性能和安全性
。
02
风力发电机叶片强度分析
对风力发电机叶片的结构强度进行仿真分析，确保其能够在恶劣环境下
稳定运行。
03
石油和天然气开采模拟
利用CAE软件模拟石油和天然气开采过程，优化开采方案，提高开采效

CAE-分析报告样板详解

CAE-分析报告样板详解
Forming process:10mm to the draw home
A
Page 21 of 24
CAE Group – Forming Simulation Report （成型分析报告）
Forming process:5mm to the draw home
A
Page 22 of 24
CAE Group – Forming Simulation Report （成型分析报告）
Forming process:The binder closing
试模时首先保证重力状态和压边圈闭合 状态和模拟情况一致是非常重要的，复 杂曲面的压边圈和闭合情况对最终的成 型结果影响很大，但复杂压边圈闭合的 精确模拟也是成型模拟的难点之一
A
Page 13 of 24
CAE Group – Forming Simulation Report （成型分析报告）
CAE Group – Forming Simulation Report （成型分析报告）
Dynaform Simulation
Project Name（项目名称）: BBDC 300C Panel Number (产品号）:05065358AD Part Description（产品名称）:前围板 Analyst（分析）:焦雷魁 Process layout （工艺规划） :刘宏俊 Date（日期）: 11.01.2005 Sim File（模拟文件版本）；V02
CAE Group – Forming Simulation Report （成型分析报告）
料厚，减薄量和表示材料变形状态的成形极限图(是衡量材料成型性（破裂） 的3个重要指标
好的模拟结果(Safe)应该是

《CAE模态分析》课件

我们需要建立一个合适的模型，准备进行模态分析的工作。
2
网格划分
然后，我们将模型进行网格划分，以便更好地进行数值计算。
3
加载和边界条件
接下来，我们需要为模型设置加载和边界条件，以模拟真实情况下的振动行为。
4
求解线性方程组
然后，我们使用数值方法求解模态分析中的线性方程组，得出物体的固有频率和振动 模态。
5
结果后处理
最后，我们对模态分析的结果进行后处理，以便更好地理解和应用分析结果。
常见的CAE模态分析软件
ANSYS
ANSYS是一款广泛应用于工程领域的CAE模拟软件，在模态分析方面具有强大的功能和广 泛的应用。
Abaqus
Abaqus是一款领先的有限元分析软件，也被用于进行模态分析和振动分析。
MSC.Patran & Nastran
参考资料
1 相关论文
2 专业书籍
3 网络资源
《CAE模态分析》PPT课 件
CAE模态分析 PPT课件
介绍
CAE模态分析是使用计算机辅助工程（CAE）方法来研究物体的振动行为和 固有特性的一种分析技术。本节将介绍CAE模态分析的定义、应用场景以及 它所具有的意义和优势。
前置知识
在学习CAE模态分析之前，我们需要了解一些动力学的基础知识，以及模态分析的基本原理和常用的计 算方法。
MSC.Patran和Nastran是常见的结构分析软件，也可用于进行模态分析和振动分析。
案例分析
结构优化设计
使用CAE模态分析可以帮助进行结构优化设计，提高结构的性能和可靠性。
机械设备故障检测
CAE模态分析可以用于检测机械设备的故障，预测设备的寿命和可靠性。
总结

CAE仿真与分析PPT课件


热－结构耦合场应力分析 发动机内场
第21页/共39页
被动安全性CMVDR294
第22页/共39页
被动安全性 CMVDR294
初始车速50km/h
第23页/共39页
车速变化
被动安全性 CMVDR294
A柱变形
Байду номын сангаас
第24页/共39页
门框变形量
被动安全性仿真
第25页/共39页
被动安全性
车门静挤压强度
第4页/共39页
CAE技术在汽车设计过程中应用
• 分析和设计紧密结合、设计和分析同步 • 向大规模集成方向发展 • 大幅度提高分析能力 • 基于显式分析的高度非线性求解为工艺分析提供可
能 • 整车安全性分析用于实际汽车安全性设计 • 计算机图形化显示水平不断提高 • 软件提供二次开发语言用于开发满足客户需求的软
第34页/共39页
动力学、运动学分析
在分析过程中往往会涉及到大量的参数，例如弹性铰链的特 性，弹簧的刚度，关键点的位置等等。这些数据有的可以从数学 模型中得出，有的需要做相关试验测量。
第35页/共39页
动力学、运动学分析
某变速器操纵机构运动分析
第36页/共39页
动力学、运动学分析
车门玻璃升降分析
第32页/共39页
动力学、运动学分析
车轮定位参数和悬架杆系的布置直接影响到整车的操纵稳定性，因此合理的车 轮定位参数变化值及变化趋势对整车行驶性能尤为重要。
第33页/共39页
动力学、运动学分析
在底盘设计过程中，一般情况下会涉及到大量的运动 部件，这些部件相互间的关系，往往会影响车轮定位参数变 化趋势，更进一步影响到悬架及整车的性能。
汽车设计过程中的CAE

CAE分析


以人为本、持续改进、质量上乘、用户满意
郑州信昌汽车部品有限公司
序 号
材料牌号
可接受减 薄率
序号
材料牌号
可接受减 薄率
序 号
材料牌号
可接受减 薄率
1
2 3 4 5 6 7
DC01
DC03 DC04 DC05 DC06 DC51D+ZF DC52D+ZF
23
23 23 24 29 23 23
11
12 13 14 15 16 17
2.2.8.2 结果（Results） 全部开启（All on） 2.3 回弹模拟工序参数设置（Process Generator--Springback） Process 中回弹类型选择自由回弹（Free），参考几何为零件 与凹模贴合的表面。
以人为本、持续改进、质量上乘、用户满意
郑州信昌汽车部品有限公司
郑州信昌汽车部品有限公司
d） 回弹Springback ①、在拉伸方向上的拉伸件用彩色表示； ②、在图中标注最大值的位置和大小； e） 所有补偿手段（Over crown，over draw 及回弹补偿）补 偿量及位置详细说明，使用截面图示意。
以人为本、持续改进、质量上乘、用户满意
郑州信昌汽车部品有限公司
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2.2.8 控制参数Control 2.2.8.1 主要（main） a、精度（Accuracy）： 好（fine） b、网格Mesh： 1）Radius penetration：0.16 2）Max element angle：22.5 c、Time steps： Maximum displacement：1.6 d、层（Layers） springback（11） e、单元选择（Element formulation）

CAE-分析报告样板详解 PPT


（坯料减薄率分布图）
减薄量是客户比较关心的指标之一，一般客户会要求减薄 量在20%以内，这也是好的模拟结果的标准之一，但复杂 零件从模拟和现场调试的结果来看都非常难达到这个标准， 图示蓝色为减薄量大，红色减薄量小甚至增厚
27.4%
修边线
18%
21.7%
不同的材料允许最大减薄量不一样，一般从FLC曲线 衍生得到的TLC曲线
损伤，因为这些皱纹在模具到达下死点时可以被拉平；
滑移线- 外板在可见区域无滑移线。
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
差的模拟结果(Failure)应该是
破裂和失效，材料最大变形点在成型极限曲线以上，板材的最大减薄率大于30% 外板成型不充分，
考虑到位置以及材料拉应力的和谐变化，在外表面区域内的最小板料厚度减薄 <2%。 起皱和波纹（通过成型过程中的板料形状和应力状态来判断）
一般模具设计时加工面边界是在理论坯料边界均匀外扩1020mm，故单初件坯料定位时在理论坯料和加工面边界四周 留均匀的距离可保证定位和CAE分析情况一致
加工面边界
1800
坯料边界
1030
Forming process:The blank gravity （重力状态）
Forming process:The binder closing
现场测量流入量的最好方法就是在确认压边圈闭合状态和模拟情况 一致时（必须先解决板料定位，压边圈行程等问题），在压边圈上用油 笔画出闭合后的板料边界，和板料拉延完毕后的轮廓比较即可得出流料 分布。
（料厚分布图）
蓝色减薄量大，红色减薄量小
从模拟结果上看出:此处最大减 薄22.8, FLD图上此区域为黄色 区域处于破裂临界状态，调试 时注意模面光洁度,示意图见第 六页B图。
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440
单位：mm
464 345
CAF CAE
1357
下料尺寸：1357*800/2 材料利用率：55%
2
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
模面设置图（Die Face）
CAF CAE
3
凹模(Die) 板料(Blank) 压边圈(Binder)
凸模( Punch)
Wednesday, May 06, 2020
零件最大减薄率（或 则最大厚度）云图分 级显示
CAF CAE
零件增厚率（或则最小厚度）
6
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
Wrinkle Analysis : Mean stress (平均应力分布图:起皱判断) 注：仅对DYNAFORM
最大值为材料屈服强度
云图8级显示， 红色表示起皱风 险极高，黄色表 示有一定风险。
长安福特
INFLOW(流入量分布图) & Trimline
CAF CAE
注：必须显示修边线位置或则最后零件轮廓线。
4
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
等效拉延筋位置( Drawbeads)
CAF CAE
5
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
Thinning Ratio Analysis（坯料减薄率分布图） 注：破裂起皱区域要显示出来
长安福特
SIMULATION PACKAGE
DYNAFORM () AF SHELL ()
PAMSTAMP () AF MEMBRANCE ( )
Project (项目名称) Part No. (零件号) Part Name (零件名称) Analyst (分析员)： Date (日期) SIM Version (模拟文件版本)
CAF CAE
17
Wednesday, May 06, 2020
长安福特 附页
供应商可自行填入其他重要内容,包括结论以及改 进方案等
CAF CAE
18
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
The binder closing(压边圈闭合)
CAF CAE
11
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
85mm to the draw home
75mm to the draw home
CAF CAE
12
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
65mm to the draw home
分析结果 (Evaluation)
Splits (破裂) Wrinkles (起皱)
FLD 结论
Pass(安全)
O O O
Danger（危险)
Failure(失效)
SIMULATION SETUP（模拟参数）
Material(材料)：
Property of Material(材料性能)
Thickness (料厚)： Master Surf(基准面): Draw Type(拉延类型)： BHF(压边力)： Tonnage(成型力)： Stroke(压边圈行程)： Draw beads(拉延筋)： Accuracy(精度)： Friction Factor(摩擦系数)：
55mm to the draw home
CAF CAE
13
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
45mm to the draw home
35mm to the draw home
CAF CAE
14
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
25mm to the draw home
CAF CAE
最小值为负的材料抗拉强度
7
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
Wrinkling Criterion Plot（起皱趋势） 注：仅对AUTOFORM
CAF CAE
8
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
Forming Limit Diagram 成型极限图( 必须显示出零件有起皱和破裂的区域）
FLD0：0.35 CAF CAE
FLD图必须显示清晰，且对 于DYNAFORM，必须在此页 注明FLD0值。FLD安全裕度 推荐10%-20%
9
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
Forming process:The blank gravity（重力状态）
CAF CAE
10
Wednesday, May 06, 2020
15mm to the draw home
CAF CAE
15
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
5mm to the draw home
home
注：压边圈闭合位置以及到底前3-5mm位置必须 显示！
CAF CAE
16
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
回弹分析结果 Springback result：(显nd section pic）（ 本页只需招标完成后开模之前提交）
Y T N R 0.7mm 上型 单动拉延 150T 350T 85mm 实际筋 or 等效拉延筋 Standard 0.15
CAF CAE
1
Wednesday, May 06, 2020
长安福特
Nesting and SHAPE OF THE BLANK(坯料及排样图 ) 方料Rectangle 梯形料Trapezium 形状料Shape