论文题目：
拥堵路段公交车专用车道设置
1前言：
截止2008年底，全国机动车保有量为169887744辆。其中，汽车64672053辆，摩托车89537775辆，挂车1014380辆，上道路行驶的拖拉机14642694辆，其他机动车20842辆。全国机动车驾驶人180660736人，其中汽车驾驶人122092132人。
截止2009年底，全国机动车保有量为186580658辆。其中，汽车76193055辆，摩托车94530658辆，挂车1014380辆，上道路行驶的拖拉机14642694辆，其他机动车20842辆。全国机动车驾驶人199765889人，其中汽车驾驶人138203911人。
截止2010年底，全国机动车保有量为207061286辆。其中，汽车90859439辆，摩托车100004714辆，挂车1511963辆，上道路行驶的拖拉机14662023辆，其他机动车23147辆。全国机动车驾驶人212937140人，其中汽车驾驶人151819016人。
——摘选自《2008~2010年全国机动车与驾驶人统计》
我国每年的机动车增长比率都在百分之十以上。结合我国东西部人口密集度的明显差异、我国目前的城市化进程，拥堵——这一普遍的交通现象顺理成章地出现在北、上、广、深四大一线城市以及天津、重庆等二线城市。“制堵”成为我国大城市目前交通管理的一大难题。我们可以看到北京市推出的单双号出行、摇
号购车、限制外地汽车进入北京市区等一系列措施。
公交车专用车道的设置也是应对交通拥堵的很有效的一种方法。
定义：
公交专用车道是专门为公交车行走的车道，它与城市主干道上的小型车道、大型车道、摩托车道等是同类的，一般分布在大城市里。公交专用车道上写着一些数字是公交专用时间，其他的车不许行走。（摘自百度百科）
如图中所示：左图为公交车专用车道的图像标志，右图为公交车道内的文字标示。7:30~8:30 17:30~18:30的意思为公交车道限制其他车辆进入的时间为上午7:30~8:30下午17:30~18:30。这两个时间段以外公交车道解封。
2设置公交车道的可行性、优点以我国第一条公交车道——长安街一线（从新兴桥至大望桥，全场15公里）为例说明合理设立公交车专用车道的可行性与优点。
1997年6月25日，北京市首条公交车专用车道正式开通。开通前平均车速为16公里/小时，开通后的平均车速为20~23.5公里/小时，提高了25%以上。由于车速的提高，公共汽车正点率，比开通前提高了43.6%；运营时间平均每辆车单程比开通前减少了8分钟。每天30多万乘用公共汽车的群众成为公交车专用车道的直接受益者。此外有数据表明，一辆公共汽车单位时间占用道路的载客
量为小客车的五至七倍，而后者百公里油耗为前者的十几倍。公交车专用车道为公交车辆形式创造了良好的条件，经济效益十分明显。
由于小客车与公交车相比，平均运送每人每公里的油耗大大降低，所以在长时间累积来讲：开设公交车道对于乘客的引导使得城市内燃油消耗的总数量减少。二氧化碳排量也随之减少。温室效应、环境保护、可持续发展，以及最近无论是在网上还是在社会中都闹得比较严重的PM2.5指数（是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，可直接进入肺泡，对心血管、神经系统等都会产生影响，对人体危害最大的不是颗粒物本身，而是颗粒物上吸附的化学物质，比如吸附致癌物就有致癌效应。燃油的使用势必会导致PM2.5的指标增加）另外，公交车乘客相对的增加也是对于地铁等公共交通的一定程度上的缓解。可以相对的减少目前例如北京地铁的上下班高峰期时刻拥挤的情况。
3我国公有制主体现状与公交车专用道浅谈必须坚持公有制经济的主体地位，这是由我国的社会丰义性质决定的。
第一，生产资料社会主义公有制是社会主义经济制度的基础，是社会主义经济制度的根本标志，只有建立起社会主义公有制并使其在多种所有制经济中居于主体地位，才标志着社会主义经济制度真正建立起来。
第二，只有坚持公有制的主体地位，才能真正地巩固和发展社会主义经济制度，保证国民经济沿着社会主义方向健康发展。
第三，坚持公有制的主体地位，才能有利于发展生产力，提高劳动生产率，促进经济快速高效增长。
第四，公有制是保证消灭剥削、消除两极分化、实现共同富裕的根本经济条件。如果否定公有制的主体地位，动摇了生产资料公有制，就动摇了社会主义的
经济基础；如果否定和取消了公有制，实行私有化，社会主义制度就将不复存在。要坚持社会主义，必须坚持生产资料公有制；在社会主义初级阶段，必须坚持公有制的主体地位。
众所周知我国是社会主义国家，所有制方面是以公有制为主体。全国人民共同拥有着所有的国有资产，包括大量的国有企业还包括全国所有土地等资产。道路作为交通的最为重要的因素当然也为全体人民所共同拥有。其原因是修建道路时候所占有的土地等空间资源，以及修建道路时国家或者地方政府投入的大量资金，都是全体人民共同拥有。但是当关键道路出现拥挤时候有的乘客乘坐公交车，有的乘客乘坐自己的小汽车。假设我们取这样一个时刻：当主干路出现拥堵的时候，我们将拥堵路段时间静止来研究。选用不同交通出行方式的乘客平均占有的道路使用范围是绝对不同的——平均小汽车乘客占有的道路空间大。
不同的道路占用空间意味着对于道路发生拥堵这一现象，小汽车乘客比公交乘客做出的贡献更大。于是这样就引发出了我的思考，并且得出部分结论：任何一位中国公民，都有自己购买机动车辆的自由权利（在我国法律约束下），但是当机动车对交通拥堵的出现作出一定贡献时候，不公平的现象就出现了。也就是说你有自己买车的权利但是你没有权利用自己的车造成别的不驾驶机动车得人交通拥堵。因为当发现拥堵时候你所占有的道路资源大于公交车乘客。
美国宪法鼓励每一位美国公民追求自由的权利，但是这些权利是在保证不影响其他合法公民追求自身合法权利的前提下。对于我国目前道路资源的不平等占用也是于此相同的道理。
因此公交车专用车道的建立不是像社会上某些人说的那样：公交车专用车道
的设立是不公平或者是特权道路的体现，相反公交车专用车道的设立恰恰是公平的体现。是执政当局以及中国社会对于占总交通量大多数的公共交通乘客的权利的保障。这是我国坚持社会主义公有制的具体体现，是政府消除两极分化的局部体现，并且是中国共产党坚持代表最广大人民根本利益的体现。
4 严格的惩处制度
在某种情况下会出现以下情况：公交车道上车辆稀少，但是非公交车专用道上面机动车排起了长长的车龙（如上图所示）。从理论上来说这种情况发生的概率不能够因交通控制而降低为零，于是某些心存侥幸心理的司机会违章占用公交车道。而且一旦有一辆车带头占用公交车道，就有可能起到带头作用，对于其他的驾驶员有反面引导作用。所以对于违章占用公交车道的现象必须严格惩罚！
4.1本人建议将违章占用公交车道这一行为列入驾驶员考试章程内。由此对广大驾驶员进行教育。而且有必要在公交车道入口处设立警示牌，张贴警示语。给存有侥幸心理的驾驶员以警示。
4.2本人建议当查获违章占用公交车道行为时，应采取扣分、罚款的严格管理制度。
5 完善的监管体制
5.1可以指派交通警察进行例行巡查时候把公交车专用车道包括进来。交通警察发现违章占用公交车专用车道时候可现场对违章司机作出扣分、罚款处理。
5.2个人研究的即时监控系统
如上图：我们可以在每一辆途中经过公交车专用车道的公交车前方安置摄像头。当公交车驶入公交车专用车道时候摄像头自动启动。即时摄像画面无线传送给交通管理部门。视频被集中编号存储在一起。公交车司机操控台上增设一个“报警按钮”——当公交车驾驶员发现自己车辆前方有非公交车行驶时候按下报警按钮。前方的“违章嫌疑车辆”车牌号就会记录。输入全国车牌号码数据库，判别是否为具有使用公交车专用车道权限的车辆。如果合法车辆则不进行操作，如果被判别是违法无权限车辆，则自动对该车进行相应的处罚。
本人认为可以拥有公交车道使用权限是：
1公交车2 正在实行作业的救护车3 正在实行作业的消防车4 正在实行作业的警用车、军用车5 校车。
对于救护车、消防车、警车、军车目前很难区分其是否为正在进行作业。当下社会中关于特权车的监管也是一大难题。联系前几天甘肃发生的校车重大交通
事故，所以校车也应被授予公交车专用车道使用权限。
****大学 《经济学原理》课程作业 需求与供给理论 成绩 姓名 学号 班级 二0一一年六月
摘要：20世纪80年代初时，彩电相当紧俏，有人就是靠“倒彩电”发了财。尽管国家控制着价格，但与当时的收入水平相比，价格还相当高。买彩电凭票，据说有的彩电厂把彩电票当作奖金发给工人，每张票卖到好几百元。20世纪90年代之后，彩电供求趋于平衡，再以后就是彩电卖不出去，爆发了降价风潮，拉开了中国价格战的序幕。 随着人们收入普遍增加，彩电成为首选的奢侈品，能买得起1200元左右一台14英寸彩电的人相当多，于是彩电需求剧增。当时彩电价格仍受到严格控制，所以，无法用调高价格来抑制需求。彩电生产受到生产能力的制约，供给无法迅速增加，这就产生过度需求或供给不足，为“倒彩电”和彩电票变为货币创造了条件。 彩电的短缺刺激了国内各地引进彩电生产线，建设彩电厂。彩电业在全国开花，除西藏外各省市都有了彩电厂。这就引起彩电市场走向均衡，甚至很快又走向过剩。 关键词：商品的需求、商品的供给、供给弹性 引言：经济学是研究如何利用稀缺的资源满足无限多样需要的一门社会科学，可分为宏观经济学与微观经济学，是使用国民收入、经济整体的投资和消费等总体性的统计概念来分析经济运行规律的一个经济学领域。微观经济学又称个体经济学，小经济学，主要以单个经济单位(单个生产者、单个消费者、单个市场经济活动)作为研究对象，分析单个生产者如何将有限资源分配在各种商品的生产上以取得最大利润；单个消费者如何将有限收入分配在各种商品消
费上以获得最大满足；单个生产者的产量、成本、使用的生产要素数量和利润如何确定；生产要素供应者的收入如何决定；单个商品的效用、供给量、需求量和价格如何确定等。从中我们可以看到商品的需求与供给是解释价格如何决定的经济模型，在市场经济中供给与需求理论发挥着一定的作用。 正文：1.商品的需求 需求是指消费者在某一特定时期内，在各种可能的价格条件下愿意购买而且能购买的某种商品的数量。例如案例中，在八十年代，彩电价格较高，人们没有经济能力去购买彩电，即使有购买的愿望，也不能形成有效的需。需求与需要不同，需要仅仅表示人们对某种商品的欲望，八十年代人们生活中不是一定需要有彩电，彩电只是一种生活水平提高的象征，而需求是指人们对某种商品购买力的需要。在需求之中存在一些主观上的必要因素，需求是对于市场与消费者来说的。彩电的价格是影响消费者对其购买的主要因素，随着生活水平提高，彩电价格达到1200，成为一种奢侈品，人们有能力支付它，所以需求量增加。相比之前人们没有足够的经济能里去买彩电，可见商品的价格是影响需求的原因。一般来说，商品自身价格、消费者偏好、消费者收入、替代品的价格是影响市场需求的主要因素。在商品与价格之间存在一定的理论关系，对于一般商品来说，随着价格上涨，伴随着消费者需求量减少；反之，随着价格下降，伴随着消费者需求量减少，例如鸡蛋。但是有些商品却有反向的影响，商品的价格越下降，
交通工程结课论文
交通工程结课论文从道路交通三要素特性分析交通拥堵问题 班级道桥083班 姓名杜国先 学号 080012 从道路交通三要素特性分析交通拥堵问题
城市交通问题是本世纪以来发达国家一直为之困扰的问题。随着我国城市的经济高速发展,人民生活水平不断提高,机动车数量的快速增长,城市人口密度的不断增加，城市交通发展问题日益凸显，经济贸易和社会活动日益繁忙, 城市交通发生了前所未有的迅速增长,传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要，而城市交通拥堵现象成为我国城市的普遍灾害。当前, 我国城市特别是大城市的交通问题极其严重, 如果不能得到有效解决和根本治理, 必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。对此国家和各级地方政府也出台了不少相应的公共政策来,但至今这一问题也没有得到有效的缓解。 我国城市交通拥堵的原因 造成城市交通问题的根本原因, 在于城市发展过程本身。经济发展导致城市形态发生了巨大的变化, 由高度密集的城市逐步演变为在更大区域内日益分散和多极化的城市, 居民的出行模式也随之发生急剧的变化, 人口的不断增长、由经济引发的出行行为 ( 交际、购物、文化活动和旅游等) 的增长必然给城市交通带来越来越大的压力。 本学期我们在李巧茹老师的指导下学习了《交通工程学》，我感觉学习一门课程不仅为拿一个好成绩，而应从自己专业长远发展的角度考虑，学以致用，这才是目的。以前，从个人视角看交通拥堵问题，略显片面和肤浅，学习了交通工程一课后，对这一问题有了更深一步的认识，并对交通拥堵问题有了自己初步的看法。交通工程学是一门研究人、车、路及与周围环境相互影响的科学。道路交通的基本要素就是人（包括驾驶人、行人、乘客及居民），车（包括客车、货车、非机动车），路（公路，城市道路、出入口道路及其相应
土木工程概论结课论文选题及相关要求 一、论文选题 1、对土木工程的基本认识 2、从我国当前土木工程领域重点项目建设成就看土木工程未来发展 3、对土木工程子项目（如招标、设计、施工、管理、材料选择）的认识 4、结合自身专业，可以从工程管理、工程造价、工程营销等方面谈谈对土木工程的认识 5、对土木工程发展史的理解与认识 6、土木工程的发展现状与技术创新 7、地下工程发展对中国经济的影响 8、对土木工程新材料、新工艺、新技术的认识 9、各类土木工程结构物（如建筑、道路、桥梁、机场、港口、隧道、水利工程）等构造特点的认识 10、谈谈身边的土木工程建筑物（校园里面的，家乡的）的特点 二、论文要求 1、字数要求3000～5000字。 2、A4纸打印，标题为宋体小二号字，正文采用宋体小四号字，行距1.5；页边距上下左右均为2.5mm。 3、论文要求内容详实、层次清楚；条理清楚、逻辑性强；详略得当、重点突出，侧重理论与实践的结合。严禁在网上下载或原文抄袭他人文章。 4、论文加封面，格式见附录1“论文封面样式”。 5、请按照论文标准格式撰写，要求要有作者信息、摘要、关键词、引言、参考文献等相关内容。具体样式请参阅附录2“样稿”。 三、推荐参考书目 1、《土木工程概论》罗福午主编，武汉理工大学出版社出版 2、《土木工程概论》丁大钧、蒋永生主编，中国建筑工业出版社出版 3、土木建筑文献检索与利用肖友瑟主编，大连理工大学出版社出版 4、《建筑材料与人居环境》杨静主编，清华大学出版社出版 四、相关资料检索方式
青岛理工大学图书馆主页下方点击“中国知网”，即可查阅搜索相关期刊文献。五、论文完成时间 2015年12月21日前，各班学习委员负责以班为单位按学号顺序排放交至2号楼3楼东专业基础教研室。
TRIZ理论的主要内容 （一）冲突解决理论 1、技术冲突解决原理 TRIZ提出描述技术冲突的39个通用工程参数：运动物体质量、静止物体质量、运动物体长度、静止物体长度等。为了解决技术冲突，TRIZ理论提出了40 项发明原理，如分割、分离、局部质量、不对称等。通过研究，Altshuller提出了冲突矩阵，该矩阵将描述技术冲突的39个工程参数与40条发明原理建立了对应关系，解决了设计过程中选择发明原理的难题。 2、物理冲突解决原理 Terninko于1998年提出的物理冲突描述方法为：(1)为实现关键功能，子系统要具有一有用功能，但为了避免出现一有害功能,子系统又不能具有上述有用功能。(2)关键子系统的特性必须是一大值以能取得有用功能，但又必须是一小值以避免出现有害功能。(3)关键子系统必须出现以取得一有用功能，但又不能出现以避免出现有害功能。TRIZ提出采用分离原理解决物理冲突的方法，包括空间分离和时间分离、基于条件的分离、整体与部分的分离。英国Bath大学的Mann 提出，解决物理冲突的分离原理与解决技术冲突的发明原理之间存在关系，一条分离原理可以与多条发明原理存在对应关系。 （二）物—场模型分析方法 物—场分析是用符号表达技术系统变换的建模技术。物—场模型分析方法产生于1947—1977年，每一次的改进都增加了新的可用的知识，现在已经有了76 种标准解。这些标准解是最初解决问题方案的精华，因此，物—场分析为我们提供了一种方便快捷的方法，利用这种方法，可以在汲取基本知识的基础上产生不同想法。 TRIZ理论认为，技术系统构成要素S1、作用体S2、场F三者缺一就会造成系统不完整。而当系统中某一物质的特定机能没有实现时，系统就会产生问题。为了控制这一物质产生的问题，有必要引入另外的物质。由此产生这些物质之间的相互作用并伴随能量（场）的产生、变换、吸收等，物—场模型也从一种形式变换为另一种形式。因此各种技术系统及其变换都可用物质和场的相互作用形式表述。 利用物—场分析方法分析系统存在的问题，建立系统的物—场模型，并提出问题解决对策的步骤如下：（1）指定物体S1；（2）指定场；（3）建立物—场初期模型；（4）指定作用体S2；（5）生成所希望的物—场模型；（6）提出解决问题的对策。 （三）发明问题解决算法 TRIZ认为，一个问题解决的困难程度取决于对该问题的描述或程式化方法，描述得越清楚，问题的解就越容易找到。TRIZ中，发明问题求解的过程是对问题不断地描述、不断地程式化的过程。经过这一过程，初始问题最根本的冲突被清楚地暴露出来，能否求解已很清楚，如果已有的知识能用于该问题则有解，如果已有的知识不能解决该问题则无解，需等待自然科学或技术的进一步发展。该过程是靠ARIZ算法实现的。 ARIZ (Algorithm for Inventive Problem Solving)称为发明问题解决算法，是TRIZ
一、教学内容的改革创新大学语文涵盖的知识领域相当广泛，既包括汉语言、又涉及中国文化、汉字及各时期文学，所以首先要避免以偏概全的做法，使之成为能听、能说、能读、能写的综合素质课程。 为此，可以把本课程教学内容设计成三个模块专业文章习读模块、言语交际模块、应用写作模块，本文重点对专业文章习读模块进行探讨。 现阶段高职院校对文学鉴赏环节持摒弃态度，致使该模块设置或全部删除，或残缺不全，处于尴尬境地。 本文作者认为此模块应改为专业文章习读。 专业文章实质来自于古今中外相关文学作品，尤其是与专业相关的中国古典文学作品，该类文章既是文学作品，同时又涉及专业知识，跨文学鉴赏与专业拓展两个领域，针对性更强。 依据国家示范高职院校分类培养，分层教学的要求，根据各院系专业特色选取古今中外相关专业文章进行鉴赏阅读，能使学生通过审美的角度对专业知识进行再认识，从而受到专业熏陶，促进专业课的学习兴趣。 如针对旅游类专业的高职学生，在该模块中，以古今中外地理、地质类的游记文章为鉴赏对象；针对医学与护理类专业的高职学生，可以选取古今中外医学名家的经典文章进行专业鉴赏。 以本文作者所在院校———江苏建筑职业技术学院为例，我校除基础、思政、体育三个基础部门外，下设九个二级学院，其中主要以建筑类理工学院为主，另有一文科学院与一艺术类学院。
那么对于建筑类专业的二级学院，大学语文的专业文章习读模块，则应添加古今中外建筑名人所写建筑类文章，文体不限。 进行选材教学的目的只有一个，为高职学生能更好地学习专业知识，树立专业自信服务。 试想一个学习古建筑设计的高职学生，在学习了诸如《阿房宫赋》等建筑类文学作品之后，其专业学习兴趣与学习积极性势必会产生明显变化。 基于以上举例，我们确定专业文章习读模块的选材原则为依据各二级学院专业设置特色选取与专业相关的经典文学作品，对高职学生从语文思维的角度认识专业文化价值。 以专业文章习读作为模块一的优势在于以下几点优势一能密切结合高职院校人才培养模式因材施教，促进专业课与基础课的进一步融合，为专业课的学习提供辅助作用。 现阶段各高职院校的人才培养模式不尽相同，而每个高职院校下设的二级学院，其专业设置也大不相同，高职院校的语文教师必须根据这些差异性来设置适合自身院校与院系发展的专业文章。 优势二能极大地拓展学生专业阅读视野，促进其专业课的学习兴趣与积极性，培养其专业认同感。 众所周知，高职院校学生来源日益复杂，尤其是在分类培养，分层教学新的教学模式的影响下，高职院校的生源素质面临前所未有的挑战。 进入高职院校就读的学生，一部分来普高，一部分来自自主单招，
对公共经济学的认识 【摘要】：在市场经济的作用下，政府的作用主要表现在:提供公共服务、维护市场秩序、影响收入分配、优化资源配置、稳定宏观经济等。政府是以自己特有的方式和规律与企业和居民一起参与和影响国民经济的。公共经济学就是专门研究政府经济行为的规律的科学，它是经济学的分支学科，是论述各级政府部门和公共组织的存在意义和行为，回答政府需要做什么以及应该怎么做的学科。这个学期跟着我们敬爱的罗老师我们学习了公共经济学，活跃的课堂气氛使我们喜欢上了这门学科。通过课堂老师的讲解和对书本的学习，我们了解了公共经济学的定义、发展、特征和它的一些研究对象。 【关键词】：市场失灵研究对象学科联系 一公共经济学的基础知识 公共经济学的定义：西方经济学把所有经济主体分为两大类:公共部门、私人部门，前者是指政府及其附属物，后者是指企业和家庭。无论是政府还是企业和家庭，都以各自的方式参与国民经济的运行，影响着国民经济的发展。但它们的行为方式和目的却不一样。企业和居民以实现利润最大化为目标，有强烈的利益动机，行为方式也自然是以有利于自己的方式进行。政府却与此不同，它主要是为了社会目标而存在。当然政府的经济活动不能完全忽视收益和成本，但它更多的是考虑社会公正和公平。市场由于信息不对称、公共产品、垄断、外部性等原因，会出现失灵的现象。如何弥补市场失灵的重担自然就落到了政府的身上，政府可以弥补市场的失灵与不足。在市场经济的作用下，政府的作用主要表现在:提供公共服务、维护市场秩序、影响收入分配、优化资源配置、稳定宏观经济等。 政府是以自己特有的方式和规律与企业和居民一起参与和影响国民经济的。公共经济学就是专门研究政府经济行为的规律的科学，它是经济学的分支学科，是论述各级政府部门和公共组织的存在意义和行为，回答政府需要做什么以及应该怎么做的学科。 公共经济学的特征： 1、公共经济学是主要研究政府及其行为的学科。 政府与市场也同样存在着失灵的现象，因此就需要对政府的行为进行科学的研究。公共经济学就要解决此类问题，即政府为什么要干预经济生活？什么时候干预？怎样干预？政府从事经济活动的范围、方式、途径和效果是什么？ 2、公共经济学是以经济学的方法来研究政府经济行为。 人们研究政府可以从许多角度来进行，比如从社会学的角度，从政治学的角度等。但是，经济学认为人们是通过理性的利己主义行为、利用价格机制和竞争机制在商品货币关系中完成自己的交易行为，政府所起的作用是服务性的，政府是服务性的政府。 3、公共经济学更加注重对实际问题的研究。 公共经济学研究提供公共物品、政府价格管制、外部性与政府行为、政府政策与经济自由度、寻租等问题时，采用了大量的方法。这些方法对解决实际问题起到了极大的作用，比如运用委托—代理理论、博弈理论、信息理论、公共选择理论、制度经济学理论等。作为经济活动主体的政府在实际工作中也迫切需要这样一些理论来指导自己的实践，既完成社会的目标，又能够提高经济效益。 公共经济学的研究对象：西方国家的混合经济大致显示出以下几个方面的特点: 1、在混合经济体制下，社会的经济活动不仅要满足个人的经济目标，而且还必须满足某些公共目标；
《车辆工程导论》课程论文 在经济高速发展，社会飞速进步，人民生活水平日益提高的今天，汽车作为最重要的交通工具，已经逐步成为人们工作生活中无法替代的重要组成部分，发挥着愈来愈重的作用。与此同时汽车工业在国家的经济建设中也就起着经济支柱的重要作用，一方面，汽车的产值及销售在国家的总收入中占有相当大的比重；另一方面，汽车工业发展的同时会带动其他多种相关工业的共同发展，众所周知，一辆汽车的组成需要多种零部件，这就需要多个相关工厂的配合，以保证汽车的正常生产，所以，总的来说，汽车工业是一种综合性的组装工业，与多种相关工业部门息息相关；第三方面，汽车工业也是一种高度技术密集型工业，汽车的生产过程中涉及到许许多多的新技术，新思路，新创造，也就是说，汽车工业同样也带动了一个国家技术的改革与创新。现如今，汽车已远不只是一种机器，一种技术，而是一种文化，一种创造。下面，我将从汽车发展史，汽车构造，汽车发动机，汽车电子，新能源等几个方面总结我的学习成果，谈谈我对汽车的理解。 汽车的发展史可以追溯到1886年，本茨将他研制的单缸、两冲程汽油机装在一辆三轮车上，时速达15km/h，这就是人类历史上第一辆汽车“奔驰1号”，人们便将1886年1月29日这一天内燃机汽车的诞生日。随后，戴姆勒将一台小汽油机装在一辆四轮车上，最高时速16km/h。这辆车被认为是世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。从此以后，汽车产业开始了高速发展，一步步更加走向成熟。 汽车外形的发展是汽车发展史中很重要的一部分，汽车外形由最开始的马车型汽车，典型代表是福特T型有篷车，变为带封闭车身和车门的有“活动房屋”美称的箱型汽车，在这一过程中，人们开始更加注重人机工程学，使汽车内部空间增大，使乘坐更加方便，但其行驶过程中阻力过大，耗用量高的缺点让人们又做了进一步创新，创造了曾经风靡一时的甲壳虫型汽车，使汽车外形向流线型发展，降低了空气阻力，但其内部空间狭小，横向风不稳定，容易跑偏。以致后来人们生产出了船型汽车，以及鱼型汽车，但其也存在着行驶和操纵不稳定及汽车高速行驶时升力过大的问题。60年代开始出现了楔形汽车，它与船型相结合较好地协调了乘坐空间、空气阻力和升力的关系，使实用性与空气动力性较好地结合在一起。人们在对汽车外形的设计中始终坚持降低空气阻力，增强行驶稳定性，增加乘坐舒适性等理念，经过几个世纪的摸索实践设计出了我们如今的现代汽车。 中国汽车工业的起步较晚，旧中国曾有过三次建汽车厂的尝试，但都因为事变、战争的爆发而被迫停产。中国汽车的起跑线严格来说是从1953年7月15日开始的，在那一天，第一汽车制造厂破土动工，并在三年后成功生产出第一辆解放牌CA10型4吨载货汽车。此后我国汽车产业积极健康发展，现在我国已有
土木工程概论论文 篇一：土木工程概论论文土木工程概论课后感土木1202 郭文彬20121611014 土木工程概论本来是一门很普通的专业介绍和认识课，旨在为大一新生介绍土木工程专业的起源，发展，以及它的现状，让大学生对该专业有一个整体的印象，熟悉本专业的本质，从而为之后的专业课程学习树立清晰而长远的目标，为成为新时代的土木工程师打下基础，同时也对一些基础概念，基础现象，基础设施有一定的介绍。作为一名土木工程专业的学生，我们必须深刻而全面的认识到自己所学专业的本质，以及现状和发展前景。更应该懂得如何从其他学科中选取与本专业有关的基础知识，学习并为专业知识的学习所用。如大学物理，微积分，线性代数，电子电工学等基础学科。土木工程概论的代课老师是于老师，如果单纯只是看完并自学完这本书，可能收获并不多，而且对土木工程专业的认识并不那么深。但听完于老师的课以后，你的感受绝不是仅此而已。于老师说话很温和，音调不高也不低，标准的普通话，这种淡定的说话方式不仅是对教学的自信，更深层的是于老师多年来的教学经验。在带过多届学生之后，于老师熟悉学生们的特点，和思考方式，知道学生感兴趣的方面，也能不时的说出一些对学生有启发的话，这也是责任感的体现。于老师还是土力学与基础工程专业课的代课老师，对于我们的作业他总是能提出一些中肯的意见，他要求我们在对待作业时要抄题，画图用铅笔，数字要写清楚，小事中却体现了于老师严谨的态度。在课程教学中，于老师总是很有条理，一个知识点接着一个，一个内容接一个内容，步步为营，从不忽视小的细节，也不会因为简单而不去多讲。他善于总结教材，将书上的内容以另一种方式呈现在我们眼前，例如，最令人印象深刻的是大工程观的概念，这个观点是在教材的基础上总结提出的，所以在这里有必要详细说明
关于学习triz理论的心得体会 篇一：TRIZ理论学习心得 TRIZ意译为发明问题的解决理论。成功地揭示了创造发明的内在规律和原理，着力于澄清和强调系统中存在的矛盾，其目标是完全解决矛盾，获得最终的理想解。在经过7月4号到7月8号，5天的学习之后，我对TRIZ理论有了一定的了解，并且有了一点心得。 TRIZ理论是基于知识的方法、是系统化的方法、是发明问题解决理论。最早的TRIZ理论由一位俄国学者阿利赫舒列尔及他的同事于1946年提出，最初是从二十万份专利中取出符合要求的四万份作为各种发明问题的最有效的解。但是现代人认为，TRIZ更多的是一种思想或者方法，人们应该通过大量的习题来掌握它，计算机是无法完全取代人的作用的。并且运用TRIZ理论，结合数学、化学、生物、电子等领域中的原理解决了机械许多设计中的创新问题。 现实中的冲突是千差万别的，如果不加以归纳则无法建立稳定的解决途径。TRIZ理论归纳出39个通用工程参数描述冲突。 现实中的矛盾是千差万别的，如果不加以归纳则无法建立稳定的解决途径，这就是我对TRIZ理论最感兴趣的地方。TRIZ理论归纳出40个通用工程参数描述矛盾。实际应
用中，首先要把组成冲突的双方内部性能用该40个工程参 数中的至少2个来表示，然后在冲突矩阵中找出解决矛盾 的办法，通过老师的讲解，我学到了分割原理，抽取原理，局部质量原理，组合原理等能够真正用于解决生活中实际 问题矛盾的源头方法，通过认真分析问题，运用这40种发 明原理，我们真的可以得出一些改造生活环境的发明和想法。如带橡皮的铅笔、USB接口正反不对称、杠推门，等等，这些生活中的小细节，都是可以通过TRIZ理论，得出这些 让我们生活变得更加方便的发明。TRIZ理论中的这些创造 性思维方法一方面能够有效地打破我们的思维定势，扩展 我们的创新思维能力，同时又提供了科学的问题分析方法，保证我们按照合理的途径寻求问题的创新性解决办法。物-场模型分析，这是老师为我们介绍的一种非常重要的分析 方法，通过建立物场模型，找出我们需要解决的事物与其 他事物的相关联系，运用76个标准节，就可以轻松的得出 我们想要的答案。 通过5天的TRIZ理论学习，我初步体会到了创造和解 决问题的乐趣，并且了解了生活中许多细节都是TRIZ理论 的良好体现，但是要想真正把TRIZ理论笑话吸收，并且更 好的运用到实际工作中，除了要找准系统的先进法则，准 确找到技术矛盾，还要熟练的运用40个原理来分析问题。 根据理想标准解来选择最佳解法外，更要注意的是改变自
大学语文作业
一、请你按照顺序写出本学期大学语文课所讲的全部篇目，并列出文体和作者 1. 议论文《季氏将伐颛臾》—《论语》 《寡人之于国也》—《孟子》 现代议论文：鲁迅《灯下漫笔》 2．散文：《郑伯克段于鄢》—《左转》《李将军列传》—《史记》《氓》—《诗经》 《国殇》—屈原《短歌行》—曹操《饮酒》—陶渊明 3．唐诗：《山居秋暝》—王维《白雪歌送武判官归京》—岑参宋词：《定风波》—苏轼《破阵子》—辛弃疾 元曲：元曲的兴起、组成、发展、体裁 元杂剧：组成、特点、内容构成、角色 元曲四大家《天净沙秋思》—马致远 赋：《前赤壁赋》—苏轼 汉/大赋四大家、 明清小说：《红楼梦》—曹雪芹《宝玉挨打》 二、修改病句（指出错误原因并进行修改） 1．我们再也不是任意被列强欺辱的国家 修改：语序错误，改为：我们再也不是被列强任意欺辱的国家。 2．南昌起义纪念馆里陈列着好多种当年周恩来使用过的东西。 修改：累赘，改为：南昌起义纪念馆里陈列着好多当年周恩来使用过的东西。 3．数百位死难者的家属出席了隆重的葬礼。 修改：指代不明，改为：数百位死难者家属出席了隆重的
葬礼。 4．因患病住院，83岁高龄的黄昆和正在美国的姚明没能到场领奖。 修改：因83岁高龄的黄昆患病住院和姚明正在美国，她们没能到场领奖。 5．今天老师又在班会上表扬了自己，但是我觉得还需要继续努力。 修改：今天老师又在班会上表扬了我，但是我觉得自己还需要继续努力。 6．这种新闻报道势必会弄虚作假，危害党的事业，我们要坚决加以反对。 修改：这种弄虚作假的新闻报道势必危害党的事业，我们要坚决加以反对。、 三、你最喜欢四大名著的哪一部？为什么？谈谈你的看法。 我最喜欢的名著是《红楼梦》。因为这是国粹。《红楼梦》是一部具有高度思想性和高度艺术性的伟大作品，作者具有初步的民主主义思想，他对现实社会、宫廷、官场的黑暗，封建贵族阶级及其家族的腐朽，对封建的科举、婚姻、奴婢、等级制度及社会统治思想等都进行了深刻的批判，并且提出了朦胧的带有初步民主主义性质的理想和主张。同时对现代养生和饮食亦有帮助。这本书里面包含对人生有深刻认识，它是一种诗性小说，悲剧也有很强的感染力，是中国文学史上巅峰之作。 《红楼梦》是一部中国末年封建社会形态的百科大全书。小说以讲评领导社会形态中的四大亲族为核心图画，真实、具有活力地描画了十八百年上半叶中国末年封建社会形态的所有生存，是这段历史生存的一面镜子和缩略影像，是中国古老封建社会形态已经无可重新挽回地走向解体的真实写照。把一个个的人物写的活龙活现，有以神话故事中的女娲氏为开头引出着一故事——石块记。有以甄居士为线索着手即终了了整个儿的故事。
《经济学百年》读书笔记 本学期学习了经济学百年这门选修课，经过一学期的网上学习虽说没有学懂这门课程的精髓，但是对于经济学的产生、发展以及一些名人的经济思想也是略有了解。作为本门课程的期末考核，我将从下面几个方面讲述我从《经济学百年》这门课中所学习到的一些知识。 一、西方经济学及其思想的历史演变 西方经济学经历了前经济学、古典经济学和现代经济学三大历史时期。 前经济学时期又称为经济学知识的原始积累时期，这一时期的经济思想主要源自经济学家们在生活上的经验和直觉以及对各种经济问题的一些看法和意见，并逐步形成观念，但大多比较零散，缺乏统一的范式，系统性和理论性不强，不过，这一时期的经济观念已经触及了经济学的一些基本问题。 经济学开始于古希腊。第一次对经济问题，如分工、价值效用作出专门分析的是哲学家苏格拉底的学生柏拉图和色诺芬，他们的工作对后世产生了明显的影响。即使在黑暗的中世纪，自由科学丧失了研究资源与机会，但经院哲学家阿奎那同样在价格、私人产权、慈善业的经济效应、管制等问题上表现出了高超的智慧。 古典经济学的产生距今不过三百多年，这一时期包括重农学派、斯密和李嘉图的经济学、穆勒的经济学三个发展阶段。古典经济学侧重对价值论的分析和研究:重农学派认为只有农业才可以创造财富，其他经济部门或经济活动都不会创造财富或者价值;斯密则认为重农
学派的这种观点在日益重要的工业生产中已不适宜，他提出经济价值的形成在于劳动，因而就产生了劳动价值论的雏形。斯密之后，萨伊和李嘉图进一步巩固了劳动价值论。古典经济学的范式逻辑基本内容有:萨伊定律、供给分析、实物经济与货币经济的两分法以及货币数量论等。到了穆勒时期，古典经济学就走到了尽头。 1870年的“边际革命”是现代经济学的开端，经济学方法论的革命也使得经济学研究范式由古典范式向现代经济学研究范式转化。这次革命的核心内容是用主观心理分析的价值论取代古典经济学的 客观价值论，强调增量分析。同时，经济学的研究对象逐渐从对人和物的关系方面向如何配置资源以解决资源稀缺问题方面转化。最后，注重运用“苦乐”原理来寻求心理因素影响下的经济规律。 新古典学派是“边际革命”的完成者，主要包括边际效用学派和数理学派。马歇尔1890年出版的巨著《经济学原理》完成了对其研究的集成，瓦尔拉斯利用微分方程组理论，从数学上证明了市场机制的一般均衡(即市场机制的完美性和可以自动实现帕累托最优状态的特性)。 新古典学派以力学等物理学方法为模式，坚持逻辑分析和经验实证研究，强调命题的可证实性和可观察性，把经济学看成一个归纳与演绎系统和公理体系，以自利和追求最大化的“经济人”假设为前提，利用微分(边际)方法，实证研究了个人的消费行为、商品的边际效用、需求、供给与价格弹性等，建立了实证化、逻辑化、公理化、系统化的新古典(微观)的经济学理论，结束了古典经济学的前科学阶段(亚
《土木工程概论》课程论文撰写要求 本课程是土木工程专业的一门专业基础课程。内容主要介绍建筑工程、桥梁工程、道路工程、水利工程等土木工程的基础知识和土木工程专业技术人才所应具备的专业概念。通过该课程的学习，使土木工程专业学生在开始进行专业基础课程和专业课程学习之前对土木工程专业的历史发展、学科构成、知识结构等有一个初步的感性认识，培养学生的专业学习兴趣，增强学生的专业自豪感。 本课程通过撰写课程论文的方式进行结课。以下为《土木工程概论》课程论文的相关要求及参考题目，请各位同学按要求高质量按时完成。 一、参考题目 论文选题题目自拟，以下是可供大家选择的一些参考选题（也可自己另拟题目），内容必须与土木工程相关，可以结合自己后期专业方向撰写。每个同学的论文题目不能相同，内容不能雷同。 1、对土木工程的基本认识 2、从我国当前土木工程领域重点项目建设成就看土木工程未来发展 3、对土木工程子项目（如招标、设计、施工、管理、材料选择及新材料、新技术、新工艺等方面）的认识 4、怎样做一个合格的土木工程专业学生 5、对土木工程发展史的理解与认识（包括发展历史、现状及前景展望等） 6、土木工程的发展现状与技术创新 7、地下工程发展对中国经济的影响 8、对土木工程新材料、新工艺、新技术的认识 9、对各类土木工程结构物（如建筑、道路、桥梁、机场、港口、隧道、水利工程）等构造特点的认识 10、谈谈身边的土木工程建筑物（校园里面的，家乡的）的特点 11、中国的国内形势与土木工程发展 13、结合自身专业，可以从工程管理、工程保险、工程营销等方面谈谈对土木工程的认识 二、论文要求 1、字数要求3000字以上。 2、论文封面，格式见附录1“论文封面样式”。 3、论文要求内容详实、层次清楚；条理清楚、逻辑性强；详略得当、重点突出，侧重理论与实践的结合。严禁在网上下载或原文抄袭他人文章。 4、请按照论文标准格式撰写，要求要有作者信息、摘要、关键词、引言、参考文献等相关内容。具体样式请参阅附录2“样稿”。 5、论文排版要求： （1）论文一律要使用A4纸打印；
土木工程概论课程作业 摘要：本文总结了一个学期以来土木工程概论课上所学的知识，浅谈了自己的心得体会，并结合中国土木工程的现状以及未来的发展趋势，对未来三年的研究生学习生活做了大致的规划。 关键词：土木工程现状发展趋势学习规划 一、前言 经过整整一个学期土木工程概论课程的学习，我对土木工程这个行业有了更加系统的了解，通过学习，我知道了土木工程是建造各类工程设施的科学技术和工程的总称，它包括公路、铁路、城市、桥梁、隧道、机场、地下、给水排水、港口码头等等许多的方面。土木工程，上至新石器时代，下至今日，在人们的生活中都起着不可估量的作用，从原来仅仅用来抵御恶劣的天气，到现在的追求舒适美观，土木工程的产物式样越来越多，造型越来越别致美观，功能也越来越齐全。随着经济社会地不断发展，土木工程的作用越来越突出，土木工程技术的进步也越来越快，为了适应当今世界经济发展的新形势，我们必须努力学习更多的专业知识，紧紧地跟上工程建设的步伐。 二、土木工程概论课程学习心得 我们学校土木工程专业的学生本应该是在大一上学期入学时就学习《土木工程概论》，以便在最短的时间内对土木工程这个行业有一个大致的了解，也能培养大学四年在学习专业知识过程中的兴趣。但由于一系列特殊原因，我直到大四上学期才选上这门课。 在大学三年半的学习中，特别是学了《土木工程概论》这门课，首先我懂得，虽然土木工程已经诞生了几千年，但它仍是一个兴旺的产业，所以，学这门专业，以后等我们做的事还有很多。在学习过程中我也渐渐地纠正了一些对土木工程的误解。一是“建筑学”与“土木工程”的区别，学“建筑学”的人主要是根据需要，设计出建筑物，主要是考虑美观性、实用性；而学“土木工程”的，则是对设计方案从科学上进行可行性的判断，并进行结构方面的计算，为施工提供详尽的资料，保证工程的安全性能。二是土木工程并不是简单的添砖加瓦，砌墙垒土，而是一门综合性非常强的学科，它有社会性、实践性、综合性、技术经济和艺术统一性这四个属性，可以说，土木工程，足够一个人学习一辈子。 在学习《土木工程概论》课程的过程中，让我觉得最重要的一点就是考虑建筑结构的受力，受力合理是保障安全的前提，而建筑的安全是第一位的，说到安全，关键就是要保证建筑物的耐久性，同时又要节约成本。结构的受力一定要经过严格的计算，根据规范分别验算在承载能力极限状态和正常使用极限状态下是否满足要求。要保证建筑能经受各种荷载，尤其是地震荷载，随着近年来越来越多的高层建筑异军突起，风荷载和地震作用下产生的水平荷载成为了结构设计中主要考虑的对象，应特别注意。想到这里，想要真正在本行业里成为一名合格的土木工程师，仅仅靠本科阶段学习的《理论力学》、《材料力学》、《结构力学》、《弹性力学简明教程》这几门力学所学的力学知识，是远远不够的，我还将努力学习更多力学方面的知识，完善各方面的专业知识，建造出更经济更安全的建筑。 土木工程虽然是古老的学科，但其领域随各种学科的发展而不断发展壮大。因此，对土木工程技术人员的知识面要求更为宽广，学科间的相互渗透和相互促进的要求也更为迫切，而且要求知识不断更新，因此信息科学和国际交流对土木
机械创新设计课程论文(TIZE理论的八大技术系统进化法则) 专业机械设计制造及其自动化 班级10机自职1 学号1010113126 姓名姚巧珍 成绩 教师刘小鹏 2013年5月23日
TRIZ理论的八大技术系统进化法则 姚巧珍 （10机自职1班，学号：1010113126） [摘要] 技术系统的这八大进化法则可以应用于产生市场需求、定性技术预测、产生新技术、专利布局和选择企业战略制定的时机等。它可以用来解决难题，预测技术系统，产生并加强创造性问题的解决工具。本文讲述了TRIZ理论的八大技术系统进化法则，这些技术系统进化法则基本涵盖了各种产品核心技术的进化规律，每条法则又包含多种具体的进化路线和模式。它可以帮助设计者在方案设计阶段迅速地产生个具有创造性的新概念，实现产品的快速创新。 [关键词] 技术系统，进化法则，子系统，S曲线。 引言 一个产品或物体都可以看做是一个技术系统，技术系统可以简称为系统。系统是由多个子系统组成的，并通过子系统间的相互作用来实现一定的功能，子系统可以是零件或部件甚至于构成元素。系统是处于超系统之中的，超系统是系统所在的环境，环境中的其他相关的系统可以看做是超系统的构成部分。技术系统的进化是指实现系统功能的技术从低级向高级变化的过程，进化是客观进行着的，不管人们是认识了它还是没有认识它。如果认识和掌握了系统的进化规律，有利于设计者开发出更先进的产品，从而提升产品的竞争力。 1.八大技术系统进化法则 TRIZ的技术系统八大进化法则分别是：1）技术系统的S曲线进化法则； 2）提高理想度法则； 3）子系统的不均衡进化法则； 4）动态性和可控性进化法则；5）增加集成度再进行简化法则； 6）子系统协调性进化法则； 7）向微观级和场的应用进化法则； 8）减少人工进入的进化法则 1.1技术系统的S曲线进化法则 图1-1是一条典型的S曲线。S曲线描述了一个技术系统的完整生命周期，图中的横轴代表时间；纵轴代表技术系统的某个重要的性能参数，比如飞机这个技术系统，飞行速度、可靠性就是其重要性能参数，性能参数随时间的延续呈现S形曲线。 一个技术系统的进化一般经历4个阶段，分别是： 1）婴儿期 2）成长期 3）成熟期 4）衰退
大 学 大学语文与中学语文异同之我见 最喜欢的一句关于大学的语句是那 句“大学之道，在明明德，在新民，在 止于至善。”给人一种博大浩瀚的感觉，大学语文也给了我这种感觉。 一个老师曾告诉我大学之大不在于 面积有多大，而在于这个学校有都少 大师，有多么博大的胸怀去承载学子 的梦。而我是这个博大精神家园的孩子，我在努力成长，在努力体味大学 之大的真谛。 通过这一个学期以来对语文的学习，让我发现在大学学习语文与中学是非常不同的。在大学，学习语文更多的
是强调能从欣赏语文的角度上出发，语文没有像以往学习时枯燥乏味的练习，她不再要求我们为了考试而循规蹈矩地学习。相反，她是让我们在愉悦的氛围中通过对它的接触和了解逐渐去感受语文的独特文化魅力。在学习当中，我们分别学习了中国的诗歌、散文、戏曲和小说。一方面，对语文的学习使我的国学文化积累有了一定的帮助，另一方面，它通过文化的手法像我们展示了中华上下五千年的璀璨文明。 自然，大学的教育与中学有很大程 度上的不一样，大学的教育更加自由 开放，似汪洋大海激情奔放。而中学
的教学则有些刻板，让人想起来就有 些无趣。 通过这一个学期以来对语文的学习，让我发现在大学学习语文与中学是非常不同的。在大学，学习语文更多的是强调能从欣赏语文的角度上出发，语文没有像以往学习时枯燥乏味的练习，她不再要求我们为了考试而循规蹈矩地学习。相反，她是让我们在愉悦的氛围中通过对它的接触和了解逐渐去感受语文的独特文化魅力。在学习当中，我们分别学习了中国的诗歌、散文、戏曲和小说。一方面，对语文的学习使我的国学文化积累有了一定的帮助，另一方面，它通过文化的手法像我们展示了中华上下五千年的璀璨文明。
经济学专业毕业论文选题参考 经济论文的切入点要小，分析最好能透彻，从基本原理的阐述到现实各方面因素的分析，最后最好有自己的精到的见解，要一语中的的那种。 1.经济学论文选题应注意前沿性。 2.经济学论文选题要切实结合中国的实际问题。虽然国外经济理论发展比较完善，但如果直接拿来用于分析中国的经济问题，问题很可能无法得到解决。中国的经济发展与市场状况有其自身的规律性，只有结合中国市场经济的特殊状况才能找出研究经济问题的有关变量，从而进行问题的进一步分析。 3.经济学论文的选题要有一定的创新空间。国内外有研究经济问题的学者不计其数，就一个经济问题不同学者从不同角度，运用不同方法进行分析，正因为同一问题每个人看问题的角度不一样，所以为创新提供了可能。创新需要相关理论、研究方法、具体经济学科相交叉。比如做有关金融学的论文，可以将经济学的定量分析与金融学前沿相交叉进行问题的研究。各种经济理论、经济分析方法与经济问题相交叉也为形成广阔的创新空间提供了可能。 经济学专业论文选题 前言：这里把经济学论文大致分为十大类，每个大类包含若干小类，每一小类下面的提示有些可以作为一类论文题，有些也可以作为具体的论文题目，其中的例题是例举了别人写过的论文的题目，并给出他们的论文摘要，大家可以借鉴一下。当然，这些论文的分类只能是大致的，因为它们之间有时候是互相联系的，比如：产业经济和可持续发展问题、国际资本、国际金融问题都是有联系的，鼓励大家在参考这些题目的同时，充分发挥创新能力。 一、产业经济 1．我国的高新技术产业问题研究 提示：我国的高新技术产业的发展；高新技术产业与可持续发展 例题1：中国沿海地区高新技术产业发展的若干问题 摘要：近10多年来,高新技术产业的崛起成为沿海地区经济增长的新亮点,文章分析了中国沿海地区高新技术产业发展的特点,指出目前制约沿海地区高新技术产业发展的主要问题, 阐述了建设布局与区域分布特征,提出沿海地区高技术产业的发展战略、途径及对策建议,为有关部门提供决策参考。 例题2：高新技术产业发展水平的综合评价与实证分析
土木工程与建筑系 课程论文 （2013—2014学年度第2学期） 2014 年 06月 22日 交通工程概论论文 近年来，我国社会经济发展迅速，城市交通压力增大。为适应城市快节奏的生活，轨道交通作为城市主动脉得以快速发展，因其运量大、污染小、耗能小、安全性能高等多种优势，不但解决交通拥堵，同时改善空气污染问题，利于城市的可持续发展，也能成为城市一道靓丽的风景线。本文就将浅谈轨道交通的过去历史和未来发展方向摘要：近年。 关键词：城市；轨道交通；未来发展；优势
轨道交通与未来发展方向 13交通工程专业 我国人口众多，随着城市化进程脚步的加快，城市发展与城市基础设施之间的矛盾逐渐呈现，人流量大，交通拥堵，严重影响城市的发展，在这种形式下，城市轨道家庭应运而生，经过多年发展，我国城市轨道交通已经呈现多元化发展趋势，无论是在建设规范上还是建设速度上，都开始步入高速发展的时期。 1.轨道交通发展史 自1863年以来,世界城市轨道交通已走过了近140年的历程,其数量和质量有了极大的增加和提高。尤其是以人为本的宗旨和因地制宜、可持续发展等理念得到了充分的体现和实施,从而给乘客带来极大的方便和惬意。1863年世界上第一条地下铁路与1月10号在伦敦建成，开始是采用蒸汽机车牵引。1881年第一辆有轨电车在德国柏林工业博览会上展示。1888年美国弗吉尼亚州里士满市世界上第一条有轨电车系统投入运行。1908年中国第一条有轨电车在上海建成通车。1969年中国第一条地铁北京地铁一期工程当年10月建成。1978年在比利时国际公共交通联合会上，确定了新型有轨电车交通的统一名称，简称轻轨交通（LRT）。据粗略统计，到目前已有50个国家建有360条轻轨线路。20世纪50年代开始，世界各国大城市都纷纷拆除有轨电车线路，这阵风也波及到中国。20世纪60、70年代在地下铁道建设高潮发展时期，由于地下铁道造价昂贵，建设进度受财政和其他因素制约，西方大城市在建设地下铁道的同时，又重新把注意力转移到地面轨道上来。20世纪60、70年代在地下铁道建设高潮发展时期，由于地下铁道造价昂贵，建设进度受财政和其他因素制约，西方大城市在建设地下铁道的同时，又重新把注意力转移到地面轨道上来。 2.城市轨道交通的地位及优势 城市经济的快速发展，离不开高效经济，安全舒适的交通工具、，轨道交通是解决大城市交通的重要途径，轨道交通相对于公交汽车、小汽车、电动自行车灯其他交通工具，有着明显的优势。 轨道交通运输量大，以地铁为例，地铁一节车辆载客量是150-200人，每小时单位运输能力达30000-70000人，速度为40-50km每小时，是公交汽车的2-4
十一周时间很快就过去了，土木工程概论已经结束了。回望这短短的十一周时间，作为一个外国留学生，老师讲的课虽然我不能完全听得懂，但是我对自己的专业以及以后所从事的行业已经有了初步的了解和知识，同时也激发了对土木工程的兴趣。刚进入大一的生活，我好像什么都很模糊，觉得自己没有学习方向，但是自从上这门课，我已经明白了很多东西，知道怎么去学习土木工程这个专业，在今后的专业课学习中，我会在此基础上更加努力的学习。下面是我通过这门课程的学习对土木工程的一点认识。 土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称，它既指工程建设的对象，即建在地上、地下、水中的各类工程设施，也只所应用的材料、设备和所进行的勘探技术、施工、保养、维修等技术。土木工程共有六个专业：建筑学，城市规划，土木工程，建筑环境与设备工程，给水排水工程和道路桥梁工程。它是最古老的工程科学，与人类的反战和生存息息相关。土木工程的历史和发展现状 古代土木工程 古代土木工程具有很长的时间跨度，它大致从公元前5000年的新石器时代到17世纪中叶，前后约7000年。在房屋建筑、桥梁工程、水利工程、高塔工程等方面都取得了辉煌的成就。一些文明古国的不少传世杰作，至今巍然屹立。譬如中国的长城，埃及的金字塔等。公元6世纪建成的赵州桥，是世界上最早的敞肩式拱桥，于1991年被美国土木工程学会选为世界上地12个土木工程里程碑。 近代土木工程 近代土木工程的时间跨度从17世纪中叶到20世纪中叶，前后约300年时间。在此期间，建筑材料从以天然材料为主转向以人造材料为主，建造理论也从主要以总结长期建造经验向重视科学兼顾经验转变。建造技术方面，一些性能优异的大型机械伴随着各种极为有效的施工方法的出现，使得人们开始能建造结构复杂或所处环境恶劣的土木工程。期间建成的埃菲尔铁塔、帝国大厦和金门悬索桥，至今仍不失为伟大的土木工程。 1．1现代土木工程 现代土木工程起始于20世纪中叶。发展至今，土木工程在建筑材料、结构理论和建造技术方面都取得了极其巨大的进步。建筑材料方面，高强度混凝土、高强低合金钢、高分子材料、钢化玻璃越来越多地出现在建筑上。结构理论方面，利用电子计算机强大的运算和绘图能力，力学分析和计算的结果更加符合结果的实际情况，使得在结构设计上更为可靠。对于建筑技术，已经发展到机—电—计算机的一体化，施工过程中，不论是上天、入地还是翻山、下海，都已不是施工的障碍了；而焊接技术的普遍使用，也使得钢结构的发展进入了一个新的阶段。 现代土木工程造就的举世瞩目的建筑有：中国台北的国际金融中心，上海金茂大厦，马来西亚吉隆坡的石油大厦双塔楼，法国的诺曼底斜拉桥等。 土木工程中的分类 交通土建工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。 桥梁桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。