▪ 3.3.3 根据地区的特点、场地的特殊情况，需具体补充如下： ▪ （1）大中桥水文勘测：应尽量收集利用沿江水文站、观测站，既
有桥涵水文观测及省市县水文年鉴、县志等资料，以补充和完善水文 勘测工作。 ▪ （2）小桥涵流量计算。除用汇水面积行业迳流公式及调查测绘方 法计算外，尚需用工程所处地区的迳流公式与既有桥涵水位流量验算 资料给予相互对比印证。 ▪ （3）跨越内河航道，必须收集航道等级、通航净空及最高通航水 位；船舶对桥梁墩台结构的撞击在设计时应进行特别验算，外业调查 时应收集船舶最大吨位、航速及航向等资料；沿海及入海河流，应收 集最高、最低潮汐水位，月平均潮水位、潮水流速等，并取得相关航 道水利规划等部门的文字依据。 ▪ （4）靠近水库、水坝下游的桥梁，应收集水库、水坝等级，破坝 流量、流速及其对桥梁的影响。 ▪ （5）立体交叉及跨线桥，应调查收集被跨道路（公路、铁路、地 方道路）的建筑限界、净空尺寸、既有规划道路宽度、控制点标高及 路面状况资料；跨越电气化铁路及高速铁路应收集铁路建筑限界及轨 顶标高，高压电网线与本工程桥梁结构的垂直和水平距离等资料。
▪ 2.2 初设桥涵工程状况:大中小桥，分离式桥，通道涵洞等数量及分 布情况；特大（大）桥、重点桥梁、立体交叉桥的桥型、桥式孔跨、 墩台及基础等的设计及施工方案简介。
布设;下部桥墩选用圆形、矩形、花瓶形、л形、V形、Y形、H形。桥
台选用顶帽式、肋板式、扶壁式、挡土式;基础根据地质情况采用明挖
扩大基础或桩基础。
▪
3.2.2涵洞式样：依据地区材料来源和地质情况，采用钢筋混凝土
盖板涵、框架箱涵、混凝土拱涵、钢筋混凝土圆管涵、钢筋混凝土渡
槽及倒虹吸管。
▪ 3.2.3 立体交叉及跨线桥：根据被交叉道路为公路、铁路、农用道 路、汽车信道、人行信道等的公路建筑限界、铁路建筑限界及净空要 求，结合地形、地貌、人文景观、地方规划等，拟用合理的孔跨及结 构型式。
