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影响反力式滚筒制动实验台的因素 毕业设计论文

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学士学位论文影响反力式滚筒制动试验台的因素学院：专业：姓名：学号：指导教师：教授完成时间：2013年6月7日二〇一三年六月┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊摘要汽车制动性能是汽车的主要性能之一，它的好坏将直接对汽车速度性能的发挥产生影响，同时又关系道路交通安全。

因此，车辆制动性能是影响安全行车的一个重要因素，也是汽车运行安全技术条件的重要指标和必检项目。

为了能够更为准确地对汽车制动性能做出评价，本文在现有制动性能检测方法研究的基础上，从汽车在台式过程中的受力分析入手，对影响反力式滚筒制动实验台的测试结果的各个因素进行探讨研究。

首先，本文介绍了汽车制动性能检测的目的意义，以及国内外现状，然后重点介绍了反力式滚筒制动实验台的基本结构、检测原理、检测方法等。

并对平板式和滚筒式进行了简单的对比。

其次，对制动性能检测比较常见的滚筒反力式制动试验台进行受力分析，并对影响制动力数值大小的结构因素进行了探讨。

并着重研究了试验台的当量附着系数在不同安置角时的变化情况。

再次，通过分析影响制动协调时间的试验台结构因素，从试验车速和转动惯量两个方面进行分析。

提出了在路式和台式两种实验条件下得到的制动协调时间不能简单等同的观点，并对二者之间的换算关系进行了初步探讨。

关键词：制动性能，制动试验台，检测，附着系数，安置角┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊ABSTRACTAutomotive vehicle braking performance is one of the main performance,it will directly play the car speed performance impact, while the relationship of road traffic safety. Therefore, the vehicle braking performance is affecting safe driving is an important factor, but also the car is running an important indicator of safety and technical conditions will review the project. In order to more accurately vehicle braking performance evaluation, this braking performance of the existing detection methods based on the study, from the car on the desktop to start the process of stress analysis on the impact of experimental reaction force drum brake sets of test results of the various factors discussed.First, the article describes the vehicle braking performance testing purpose and significance, as well as domestic and international situation, and then focuses on the reaction force of the brake drum bench basic structure, the detection principle, detection methods. And flat and tumble of a simple comparison.Secondly, the braking performance testing of the more common reaction force roller brake tester for stress analysis, and the braking force magnitude affecting the structural factors discussed. And to study the adhesion coefficient equivalent test bench placed at different angles changes.Again, the analysis affect the braking test bench coordinated structural factors of time from the test speed and the rotational inertia of the two aspects. Presented at the road and Desktop obtained under two experimental conditions braking time can not be simply equated with coordinated views, and conversion between the two conducted a preliminary study.KEY WORDS: braking performance, brake tester, testing, adhesioncoefficient, placement angle┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊目录摘要 (2)ABSTRACT (3)第一章绪论 (5)1．1研究意义及目的 (5)1．2反力式滚筒制动试验台的国内外现状 (7)1．3本课题主要研究内容 (8)第二章反力式滚筒制动试验台简介及对比分析 (9)2．1反力式滚筒制动试验台简介 (9)2．1．1反力式滚筒制动试验台的基本组成及检测原理 (9)2．1．2反力式滚筒试验台的检测方法及注意事项 (11)2．2反力式滚筒制动试验台与平板式制动试验台的对比 (12)2．2．1反力式滚筒制动试验台与平板制动试验台的优缺点对比 (12)2．2．2滚筒制动试验台与平板制动试验台车型适应性分析 (14)第三章影响反力式滚筒制动力测试的结构因素 (17)3．1安置角与当量附着系数的关系 (17)3．1．1刚性轮胎测试结构因素 (18)3．1．2弹性轮胎测试结构因素 (22)3．2附着系数与当量附着系数的关系 (24)第四章影响反力式滚筒制动协调时间测试的结构因素及其他方面的因素 (29)4．1试验车速对制动协调时间的影响： (30)4．2转动惯量对制动协调时间的影响： (32)4．3影响反力式滚筒测试的其他方面因素 (37)结论 (40)致谢 (41)主要参考资料 (42)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊第一章绪论1．1研究意义及目的汽车是近代文明的象征，汽车的出现推动了人类文明的发展，随着国民经济的持续、快速发展，我国汽车工业取得了长足的进步，机动车保有量迅猛增加，截止2012年7月，全国汽车共有1.14亿量，汽车驾驶者1.86亿人次。

工信部指出，预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆，汽车已成为当代中国社会最重要的交通运输工具。

但是汽车的增加也带来不少的社会问题，如交通事故、废气和噪音等，其中交通事故频发、人员伤亡严重、财产损失巨大等是目前公路运输最严重的社会问题之一。

据公安部交管局统计(图1),虽然在全国机动车保有量增长的情况下，全国交通事故死亡人数在不断下降，但要看到我国的汽车保有量只占全世界的不到2%，而全球15%的交通事故发生在中国。

据有关机构调查发现，这些事故的发生大部分是由制动失效和制动不良所导致的，占所有事故原因的比例分别超过20%和40%，由此造成的死亡人数超过总死亡人数的50%。

图1 历年交通事故死亡人数为提高汽车行驶安全性，降低公路交通事故率，实施强制性的汽车安全性能定期检测制度，尽力保障在用汽车安全技术状况良好，这是世界各国车辆管理部门加强车辆管理的重要措施。

从80年代中期开始，我国实施汽车安全性能定期检测制度，根据GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》和GA468—2004《机动车安全检验项目和方法》，目前我国汽车安全性能检测除了外观、环保项目外，主要有车辆制动、侧滑、前照灯和车速表等项目的检测，主要检测项目及参数见表一所示：┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊表一汽车安全性能检测项目现了由具备单机自动化或单机智能化功能的检测设备组成的汽车检测线，汽车制动性是汽车主动安全性的主要性能之一，它直接影响汽车速度性能的发挥，关系到乘员、车辆和行人的安全，良好的汽车制动性能是汽车安全行驶的基本保障。

为保障汽车运行安全，汽车制动性能检测是强制性的车辆安全性能检测的主要项目之一。

总体上，汽车制动性能检测方法可分为道路试验检测法和台架试验检测法。

道路试验检测法是评定汽车制动性能的最基本的方法，但路试制动检测只能判定制动系的总体状况，不易判别故障发生的具体部位；受试验场地和气候条件制约较大；且效率低。

台架试验检测法检测过程是：受检汽车驶上测试台架、检测制动、驶离台架，便完成了检测作业。

台架会自动显示、打印出检测数据和结果，并给出制动性能合格与否的评价结论。

因此，面广量大的在用汽车制动性检测一般都是采用台架试验检测法。

路试检测主要针对轴荷超过检验设备允许承载能力的车辆，多轴无法上线的车辆或只是在必要时用来验证台试结果的可靠性。

九十年代以前，虽然我国研制开发了汽车制动试验台，但检测站用制动试验台基本上是日本设备。

随着汽车安全性能定期检测制度的强制性实施，汽车制动性能检测技术和设备也得到了快速发展。

目前，全国已有制动试验台生产企业30多家，制动试验台形式有反力式滚筒制动试验台与平板式制动试验台两种。

但由于我国汽车制动检测技术的理论研究和实践起步较晚，理论研究深度不足，实践经验积累偏少，汽车制动检测的基础性技术研究水平和检测设备水平与发达国家尚存在不小的差距。

国内自主完善的汽车制动检测理论体系尚未真正形成。

由于国际公认的统一的汽车制动性能检测法规或标准至今尚未建立，我国相关国家标准时常带有明显的所“日本模式”或“欧洲模式”，且摇摆不定；检测设备模仿的多，自主开发的少，关键设备核心技术没有完全掌握，检测结果精度低、重复性(一致性)差、误判率高等问题在目前我国汽车制动性能检测中依然较为严重，直接影响汽车检测行为的公正性和权威性，不能满足实际检测的需要。

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论滚筒反力式制动检验台动态制动力的检定与校准

论滚筒反力式制动检验台动态制动力的检定与校准

论滚筒反力式制动检验台动态制动力的检定与校准【摘要】本文主要讨论了滚筒反力式制动检验台动态制动力的检定与校准问题。

在介绍了研究背景和研究意义。

在我们首先介绍了滚筒反力式制动检验台的简介，然后分别详细讨论了动态制动力的检定方法和校准方法，接着分析了影响动态制动力准确性的因素，并展开了动态制动力的实验研究。

最后在总结了研究成果并展望了未来研究方向。

本文的研究对于提高滚筒反力式制动检验台动态制动力检定与校准的准确性具有重要意义，对于相关行业具有一定的参考价值。

【关键词】滚筒反力式制动检验台、动态制动力、检定方法、校准方法、准确性因素、实验研究、研究成果、未来展望1. 引言1.1 研究背景制动力检定是指通过测试设备对车辆制动系统的制动力进行实时监测和检测，从而评估车辆制动性能的稳定性和可靠性。

而制动力的校准则是指对制动力检定设备进行定期校准，确保其测试结果的准确性和可靠性。

这两个方面对于汽车制造商和检测机构来说都具有重要意义。

针对滚筒反力式制动检验台动态制动力的检定与校准问题，本文将从滚筒反力式制动检验台的简介、动态制动力的检定方法、动态制动力的校准方法、影响动态制动力准确性的因素和动态制动力的实验研究等方面展开研究，以期为汽车制造工业提供更加可靠和准确的制动性能测试手段。

1.2 研究意义动态制动力的检定与校准是滚筒反力式制动检验台的重要技术，对于确保动态制动力测试数据的准确性和可靠性具有重要意义。

动态制动力的检定与校准可以为车辆制动性能的评估提供准确的数据支持，帮助检验台用户更准确地了解车辆的制动性能。

通过对动态制动力的检定与校准，可以及时发现制动系统的故障和性能问题，提高车辆的安全性和可靠性。

对动态制动力进行准确的检定与校准还可以为相关研究和开发工作提供可靠的基础数据，推动制动技术的不断创新和发展。

研究动态制动力的检定与校准具有重要的理论意义和应用价值，对推动滚筒反力式制动检验台技术的发展起着重要的推动作用。

反力滚筒式汽车制动试验台改进

反力滚筒式汽车制动试验台改进


方法 。两种 试验 方法 的性能指 标要求 不 同 ， 例如 ， 对乘 用车 ， 道路试验要求行 车制动是空 载 、 ５ ０ ｋ ｍ ／ ｈ的速度下 制动 距离 ≤１ ９ ｍ， 或者 制动平 均减速 度 ≥６ ． ２ ｍ ／ ｓ ； 台架 试 验 的 要求 制 动 力 总 和 与整 车 重 力 的百 分 比空 载 ≥ ６ ０ ％， 前 轴制 动力 与 轴荷 之 比 Ｉ ＞６ ０ ％， 后 制动 与 轴荷 之 比≥２ ０ ％。在台架试验 方法 中 ， 反力式滚 筒制动试 验台 以其 测试 受外 在 环境 影 响小 、 占地 少 、 结 构简 单 、 操 作 安全 、 快捷等 优点被 普遍使 用 。但 是 台架 测试 中发现 ， 检钡 ０ 时车辆 有时会 向后移 动 ， 检 测结果 重复性 较差 ， 有
文献标 志码 ： Ｂ
文章编号 ： １ ０ ０ ６ — ３ ３ ３ １ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ — ０ ０ ５ ３ — ０ ４
Ｉ ｍ ｐｒ ｏ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｎ Ａｎｔ ｉ －ｆ ｏ ｒ ｃ ｅ Ｔｙ ｐｅ Ｒｏ ｌ ｌ ｉ ｎｇ Ｂｒ ａ ｋ ｅ Ｔｅ ｓ ｔ Ｐｌ ａ ｔ ｆ ｏ ｒ ｍ
Ｈｅ Ｄ ａ ｊ ｕ ｎ ， Ｇ ｏ ｎ ｇ Ｇ ｕ ｏ ｂ ｉ ｎ ｇ ， Ｃ ｈ ｅ ｎ Ｄ ｅ ｂ ｉ ｎ ｇ ， Ｆ ａ ｎ Ｈａ ｉ ｌ ｏ ｎ ｇ
（ Ｃ ｈ ｏ ｎ ｇ ｑ ｉ ｎ ｇ Ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ Ｔ ｅ ｓ ｔ ＆Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ， Ｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ Ｃ ｏ ａ ｃ ｈ Ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ Ｓ ｕ ｐ ｅ ￣ ｉ ｓ ｉ ｏ ｎ＆Ｔ ｅ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ Ｃ ｅ ｎ ｔ ｅ ｒ ， Ｃ ｈ ｏ ｎ ｇ ｑ ｉ ｎ ｇ ４ ０ １ １ ２ ２ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
车辆工程毕业设计149汽车制动试验台

车辆工程毕业设计149汽车制动试验台

摘要汽车制动性能的检验是机动车安全技术检验的重要内容之一，随着我国汽车保有量快速增长，汽车对环境的影响受到人们的普遍关注。

汽车制动性能的好坏直接关系到人们的生命安全。

因此有必要研究出快捷、准确地检测汽车制动性能的方法和工具。

本论文的内容就是对汽车制动试验台的关键技术进行研究。

首先论文对国内外汽车制动试验台的现状和今后发展方向进行了综述。

通过对汽车制动过程的分析，提出检测汽车制动性能的方法，比较了各种检测方法的特点，分析了评价汽车性能的指标及国家标准。

对汽车在制动试验台上的受力情况进行了分析，提出检测汽车制动性能的原理，分析了影响制动性能检测的因素。

对汽车制动试验台总体结构进行了分析，提出选择试验台滚筒尺寸，转速及表面材料的方法，给出选择试验台电机、减速器等主要部件的依据。

关键词：汽车制动试验台；制动性能；检测；滚筒；反力式IAbstractThe testing of the automobile brake performance is one of important parts in Vehicle safety check.With the amount of the automobile increasing rapidly in our nation，the affect of automobile to the environment is concerned by more and more people. The brake performance of automobile has the relation with the safety of people. Therefore，it is necessary to find best methods and tools of testing automobile brake performances quickly and accurately. The paper is the research of key technology in automobile brake tester.Firstly，the paper give a brief introduction about present automobile brake tester and future tendency in the world.The paper analyzes the process of the braking of auto，and present the methods of testing brake performance，compares the advantages and disadvantages of various testing methods，discusses the criterions of assessing brakep erformances and national standards.It goes dynamic analysis of braking automobile on the tester，explains the principle of testing automobile brake performance，analyzes the main factors for brake testers.It analyses the total construction of the drum type automobile brake tester，gives the methods of choosing the sizes，speed，surfaces material of tester drums，as well as reasons of choosing tester motor，gearbox，and other main parts.Keywords：Automobile Brake Tester；Brake Performance；Testing；Platen；ReactionII第1章绪论1.1 课题研究的目的和意义1.1.1 课题研究的目的汽车制动试验台的结构参数对制动性能的测量结果有着重要关系。

滚筒反力式制动检验台静态与动态制动力检定方法

滚筒反力式制动检验台静态与动态制动力检定方法

学术论文上瘵针量测試滚筒反力式制动检验台静态与动态制动力检定方法林夕腾张洪宝郑晓晓/上海市计量测试技术研究院摘要论述了滚筒反力式制动检验台的检定概况、静态和动态检定过程，从测量安全性和可操作性方面考虑，分析了静态和动态检定的特点，通过研究动态检定方法，说明静态检定制动台制动力在实际使用过程中的问题，最后对文章进行总结，指出目前滚筒反力式制动检验台制动力动态检定的必要性。

关键词滚筒反力式制动检验台制动力；静态检定方法；动态检定方法；动态检定的必要性0引言滚筒反力式制动检验台是（；B7258-2017《机动车运行安全技术条件》和GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》规定，机动车检验检测机构必备的检测设备之一。

机动车安全运行最重要的保障是机动车应有良好、可靠的制动性能。

因此，机动车安检机构中最主要的检测设备应为滚筒反力式制动检验台（以下简称制动台）。

然而，由于制动台响应时间、结构性能的不同以及采用静态检定方法（即用标准力传感器在静态状态下检定其力值准确性），所以，无法反映其“动态检测”状态下车辆制动性能的实际情况，也就造成J'机动车安全性能检测的“不可比性”"-2|o1滚筒式反力制动检验台的检定方法根据JJ（；906-2015《滚筒反力式制动检验台》的规定，滚筒反力式制动检验台的计量主要包括外观、静态误差、动态误差、滚筒滑动附着系数、滑移率计量机构利用静态制动力检定装置进行静态力传感器的检定，利用动态制动力检定装置进行滚筒滚动状态的检定.根据静态制动力和动态制动力两方面测得的数据来综合评价滚筒反力式制动检验台的性能。

1.1静态检定滚筒反力式制动检验台的检测原理是将被检机动车的车轮置于制动台的两个滚筒上.用电动机带动减速机构驱动滚筒，再带动车轮旋转.进而车轮也给制动台滚筒一个与旋转方向相反的力，并通过传感器测量及放大后，制动台仪表上显示出被检机动车的制动力，检定过程如图1。