城市对接式压缩(自装卸式)垃圾车的技术特点以及介绍
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..}..专用汽车Special Purpose VehiclesThe Summarization of Compressed Garbage Truck TechnologyThis paper summarizes the compressed garbage truck. It also expounds the actualities, the ex- isting problems and corresponding solutions. At last, this paper points out the developing trends of compressed garbage truck in China.编者按:本文阐迷压编式垃圾车的种类,我国压编式垃极牟的现状、存在的问题以及解决办法,我国压编式垃极车的发展趋势,对引导行业发展具有一定的参考价值。
压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆,在垃圾收集、转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染,是城市环卫工作的理想设备,是专用汽车行业“十一五”专项发展规划提出的孟点发展车型之一。
压幼式垃级车的分类及后装式压组机构的工作过程压缩式垃圾车又分为前装压缩式垃圾车(图1)、侧装压缩式垃圾车(图2)和后装压缩式垃圾车(图3)等.目前,后装压缩式垃圾车已成为我国城市生活垃圾收集、运翰的主要工具之一。
压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机一电一液联合控制系统,通过车厢坡装器等专用装t,实现垃圾倒入、压碎或压扁和强力装坡,把垃圾挤入车厢并第1阶段:摆动板向上摆动,做好插入松散垃圾内的准备。
第2阶段:导向板带动摆动板向下移动,插入收集箱中的松散垃圾.第3阶段:摆动板向下作圆弧摆动,刮动垃圾使其开始进入主厢中。
第4阶段:导向板带动摆动板向上移动,将垃圾坟装到主厢中去,这样就完成一次城装循环。
压缩式垃圾车具有压力大、密封性好、装载f大、操作方便、环保性好等优点。
对接式垃圾车主要技术参数或要求
总质量(kg)≥9950 整备质量(kg)≥5755
额定质量(kg)≥5100 底盘型号
34/18 前悬/后悬1065/1735
接近角/离去角
(°)
外形尺寸(mm)≥6805×2480×3050 货厢尺寸(mm)≥3050×2200×1750 挂车总质量(kg) 轴荷3210/6740 轴数 2 最高车速85
车辆识别代码
轮胎规格9.00-20 轮胎数 6
前轮距1810 后轮距1800
轴距3950 弹簧片数9/12+9 排放标准GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ燃料种类柴油
发动机型号发动机生产企业发动机排量发动机功率
6500ml 118kw 其它防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50×5,后部防护离地高度(mm):510。
侧防护采用
冷弯槽钢/Q235A,螺栓连接。
后防护采用冷弯槽钢/Q235A,螺栓连接。
后防护
截面高度尺寸120mm,截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度540mm。
车厢底板
3MM,侧板2MM,顶板1.5MM。
货厢底板厚度4mm,侧面厚度2mm,顶层厚度
1.5mm。
大箱变三底四,上装为国标材料(国标),正宗二底盘。
说明液压长顶、自卸、带有提升机和空调。
垃圾清运方案车辆篇垃圾清运是城市运行中必不可少的部分。
车辆是垃圾清运的重要工具,不同的垃圾清运车辆适用于不同类型的垃圾,如生活垃圾、工业垃圾、医疗垃圾等。
本文将介绍几种常见的垃圾清运车辆及其应用场景。
1. 压缩式清运车压缩式清运车主要用于生活垃圾和可回收物质的收集和运输。
压缩式清运车的特点是双车厢设计,前车厢装载生活垃圾,后车厢装载可回收物质。
车载压缩装置可以将垃圾体积压缩,最大限度地减少了占用空间。
在市区垃圾清运中,压缩式清运车更加高效,可以装载更多的垃圾,不会占用过多的道路。
2. 洒水式清运车洒水式清运车也称为扫街车,主要用于街道和小区生活垃圾的清扫。
洒水式清运车可以利用车头水箱进行加压和喷洒,将道路上的垃圾粘附在道面上,然后清扫车利用清扫装置进行收集。
在清扫过程中,洒水车可以控制水量和喷洒角度,保持道路地面的湿度和清洁,防止扬尘。
洒水式清运车具有扬尘减少、垃圾清扫效率高的优点。
3. 随车吊装式清运车随车吊装式清运车主要用于城市中的建筑垃圾和大型物品的清运。
车身上配备了一台臂式起重机,可以吊装大型垃圾和设备。
车身前方和后方的平台可以分别放置轮胎、建筑材料等大型物品。
随车吊装式清运车可以灵活应对不同的场景,具有卸料方便、效率高的优点。
4. 污泥清运车污泥清运车主要用于处理市区中的污水和废物。
污泥清运车通常有一个装载罐和吸水器,可用于吸附、运输和卸载水泥和其它废物。
污泥清运车适用于污水处理厂、化工厂等需要处理大量污水的场所。
5. 垃圾焚烧车垃圾焚烧车通常是一种大型的设备,用于将垃圾燃烧成灰烬。
垃圾焚烧车通常有一个独立的炉灶,可以使燃烧过程更加高效。
垃圾焚烧车可以减少垃圾占用的空间,同时也可以在一定程度上减轻环境污染。
垃圾清运车辆可以根据不同的垃圾分类进行选择,以达到更加高效的清运效果。
以上是几种常见垃圾清运车辆及其应用场景介绍。
如果您需要这些车辆的清运服务,请选择正规的垃圾清运企业,以保障环境和公共卫生的保持。
[中联牌]ZLJ5120ZLJE3型垃圾车
产品简介
中联牌ZLJ5120ZLJE3型垃圾车是长沙中联重工科技发展股份有限公司环卫机械公司根据环卫市场需求开发的一种新型全密封式生活垃圾运输车。
该车采用
东风汽车公司国三排放底盘,加装垃圾箱、倾翻卸料机构、车箱后门开闭机构、
工作装置液压系统、工作装置电控系统等部件改装而成,安装ISDE160-30型发动
机,排放达到欧Ⅲ标准。
该车外形美观、驾驶舒适、操纵方便、机动灵活、可靠
性高,可与YJC300B型垂直式垃圾压缩机配套使用,组合成中型或大型压缩式垃
圾中转站成套设备。
一、产品外型图
二、结构特点及优势
1.垃圾车采用全封闭车厢、专利结构密封式后门。
垃圾密封运输,杜绝了垃圾和
污水沿途撒漏的现象,避免了运输过程中的二次污染。
2.采用倾翻卸料方式,结构简单,卸料快捷、干净。
3.液压系统采用顺序控制,用一个操纵阀,操作人员在驾驶室内完成后门的开闭
和车厢倾翻,减轻了劳动强度并改善了工作环境。
4.采用进口名牌液压元件,操纵轻便,工作可靠。
三、主要技术参数
四、工作过程介绍
垃圾车工作过程见下图,步骤1:垃圾车打开车厢后门,并倒车与垃圾压缩机对接,进行垃圾装车。
步骤2:装车后,关闭车厢后门,驶往垃圾填埋场。
步
骤3:到达垃圾场,打开后门,倾翻车厢,实现垃圾卸料。
步骤1:对接装车步骤2:转运步骤3:倾翻卸料。
环卫压缩式垃圾车的操作事宜说明及用途一、概念简析环卫压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆,在垃圾收集、转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染,是城市环卫工作的理想设备,是专用汽车行业"十一五"专项发展规划提出的重点发展车型之一。
环卫压缩式垃圾车的分类及后装式压缩机构的工作过程压缩式垃圾车又分为前装压缩式垃圾车、侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车等。
目前,后装压缩式垃圾车已成为我国城市生活垃圾收集、运输的主要工具之一。
压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机-电-液联合控制系统,通过车厢填装器等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁和强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,污水进入污水箱,解决了垃圾运输过程中的二次污染问题。
二、在压缩式垃圾车的使用中应该注意下面几个问题(1)离开压缩式垃圾车时必须拉手刹,熄灭发动机。
(2)斜坡停车时应使用防滑块。
离开驾驶室或斜坡停车时,为防止事故发生,应在后轮处加防滑块。
(3)特设驾驶室联络蜂鸣器,料斗后部左侧联络蜂鸣器。
(4)经常的注意作业环境的安全。
(5)穿戴工作`服`,手套,安全鞋,安全帽,保护面罩等便于作业的物品。
(6)垃圾车作业应在透气良好的地方进行。
(7)后门打开状态下不准行驶。
后门打开状态下行驶,料斗内的垃圾可能`会`飞散出来造成事故。
(8)发动机动作中,绝对不得进入“箱体”或者“料斗”内。
在检查调整等不得已情况下,必须停止发动机,拔开钥匙,随身带好再进入。
发动机动作时,由于误操作等原因,`会`令装置不经意动作,以制造成夹住,卷入的危险。
须停止发动机,拔开钥匙,随身带好再进入。
(9)禁止投入易爆。
易燃物体。
为防止有残留物的容器泄漏而引起火灾,请勿将易燃易爆物品投入其内。
(10)不要打开料斗行驶。
打开料斗行驶有损坏及碰倒电线杆,建筑物的危险。
压入循环动作应保持安全速度。
即使加大发动机转速也不`会`增加压缩垃圾的量,只`会`造成部件的损坏。
后装卸(压缩)式垃圾车使用说明书1 简介1.1用途特点及使用范围重汽华威专用汽车后装卸式垃圾车又称压缩式垃圾车,是环卫专用运输装备。
它主要用于收集、压缩、运输城市生活垃圾,也可用于收集、压缩、运输部分轻抛、散落工农业垃圾,是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。
该系列车型可选装后斗翻转机构和垃圾桶液压翻转机构。
后斗翻转机构适用于用小车或手动进行卸运垃圾的操作。
垃圾桶翻转机构适用于120升、140升、240升的塑料垃圾桶和350升的金属垃圾桶。
注意:如果所使用的垃圾桶为非标结构,需要提供垃圾桶尺寸和外形,便于我公司技术人员对垃圾桶翻转机构进行调整改型设计。
垃圾车整车基本性能与原底盘车相同,用户请参阅原底盘车使用手册。
本使用说明书仅介绍专用改装部分的有关操作、检查和维修保养。
在使用车辆前,我们强烈要求您能够通读本说明书,并对其中的操作程序做到得心应手。
我厂对产品将会进一步改进。
产品的改进、性能的提高、结构的不断完善恕不另行通知,从而有某些说明不适用于您的特定车辆,敬请谅解。
1.2 主要技术性能指标参数1.2.1车辆性能指标车辆总成参数底盘型号 ZZ3257M3847C1发动机型号 WD615.93发动机功率 213KW尺寸参数整车外形尺寸(长×宽×高) 9835mm×2490mm×3340mm(空载情况下)厢体外形尺寸(长×宽×高) 4830mm×2480mm×2040mm 厢体内部尺寸(长×宽×高) 4750mm×2280mm×1860mm 厢体装载有效容积 17 m3填装器容积 2.5 m3填装器高度 1100mm填装器宽度 1980mm轴距 3825mm+1350mm轮距:前轮 2022mm后轮 1830mm行驶角:接近角 19°离去角 17°质量参数最大装载质量9500kg空载整车装备质量 15440kg前轴轴载 3860kg后轴轴载 11580kg满载最大总质量 24940kg前轴轴载 5285kg后轴轴载19655kg1.2.2专业性能指标压缩厢体开启角 80°装载垃圾工作循环时间≤30s排卸垃圾时间≤60s翻转机构提升重量≥800kg液压系统额定工作压力: 18Mpa1.3 使用环境条件1) 环境温度:-30℃~55℃。
垃圾压缩站对接式垃圾车使用说明书一、概述程力专用汽车垃圾压缩站对接式垃圾车又称对接式垃圾车(以下简称垃圾车)是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车辆。
该车是由汽车底盘、自卸油缸、后门油缸、附车架、垃圾箱体及后门摆杆等组成。
该车操作由液压控制系统来完成,控制方式可以为手动或电气控。
该车主要用于城乡垃圾压缩站的垃圾清运。
垃圾压缩站对垃圾进行收集、压缩后将箱体垂直举起,并打开压缩箱排泄门,这时垃圾车箱体后门向上旋转开启,垃圾车后门与压缩箱后门对接,之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内,完成垃圾装载后关闭垃圾车后门,将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。
该车由液压控制系统来完成该车的后门的开启和关闭及自卸功能,降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。
该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式,可以实现一车多站,大大降低了配备成本和空间等等;其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控、气控来实现。
车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构,具有强度高、重量轻,不产生二次污染等优点。
垃圾车整车基本性能与原底盘车相同,用户请参阅原底盘车使用手册。
本使用说明书仅介绍专用改装部分的有关操作、检查和维修保养。
在使用车辆前,我们强烈要求您能够通读本说明书,并对其中的操作程序做到得心应手。
我厂对产品将会进一步改进。
产品的改进、性能的提高、结构的不断完善恕不另行通知,从而有某些说明不适用于您的特定车辆,敬请谅解。
二、结构简图三、操作步骤在装载垃圾前,空载运转达到6个标准气压时,挂上取力器(驾驶室内方向盘左下方),检查各部件有无泄漏或异常后,再按照操作指示牌指示位置进行操作;操作手柄指示牌如图:其具体操作步骤如下:垃圾站对接车操作步骤垃圾装载步骤1.将后门操作手柄推至开启位置,箱体左右两侧墙板油缸伸出,使箱体后门先水平推出一段距离后,向上翻起打开,松开操作手柄使其回到中位;如图:步骤2.后门打开后,垃圾车与压缩箱门对接,然后垃圾从压缩箱内水平推到车厢内;待垃圾装载完毕后,将垃圾车脱开对接状态,将后门操作手柄推至关闭位置,箱体左右两侧墙板油缸收回,后门向下翻,最后后门先水平拉回关紧,松开操作手柄使其回到中位。
城市对接式压缩(自装卸式)垃圾车的技术特点目前国内城市对接式压缩垃圾运输车产品性能还不能完全满足市场的需求,市场需要的城市自装卸式垃圾运输车垃圾运输车产品技术应具备以下特点。
1、自动化程度高。
城市对接式压缩垃圾运输车是密闭压缩式垃圾车产品是和压缩式垃圾站配套使用的垃圾运输的环卫垃圾车辆,在车与站的压缩箱对接时,设置在厢体中间的液压系统,首先通过连接后门的机构,将后门自动打开,与站对接后,压缩站的液压装置推动经过压缩的垃圾,进入垃圾车厢体内。
然后垃圾车自动关闭后门,载运垃圾离开。
当垃圾车离开时,后门自动打开后,厢体靠设置在副车架上的油缸、三角板和拉臂组成的举升机构,使厢体绕后端反转轴旋转55度,将垃圾倒出厢体外。
然后厢体降落原位,后门自动关闭。
由此可见,该产品具有装卸垃圾方便,自动化程度高,工作效率高等特点。
监装置和数据传送装置。
在驾驶室内装有供作业监的视频监装置,以监垃圾装载和卸料作业状况,并装有噪声自动检测记录仪和数据储存、在线传输装置。
2、液压操作系统先进可靠。
城市自装卸式垃圾运输车液压控制系统采用意大利进口的三位四通电磁换向阀,其特点是体积小,寿命长,性能可靠,操作方便,后门开启和厢体翻转全部采用自动化操作装置。
填塞器内的垃圾能自动清除。
即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转,清除填塞器及其料斗内的垃圾。
3、厢体轻量化设计,载质量大。
城市自装卸式垃圾运输车车厢厢体材料可采用锰钢代替传统的碳钢,自重比同类车厢体轻20%以上。
因此,该产品设计有利于节能减排,并为用户减少了燃油消耗,降低了产品的使用成本。
4、后门机构设计先进。
厢后门开启机构,可参考欧洲先进的车型设计,结构紧凑、合理,占用宽度尺寸小,为车厢宽度让出更大空间,使厢体宽度尺寸更大,并可使该车驾驶员更容易与各类垃圾压缩站对接,有利提高工作效率和避免车与站对接过程中刮碰车厢事故的发生。
5、自卸系统采用油缸与杆系统组合式设计,性能先进。
油缸与杆系统组合式倾卸机构,具有密封性好,液压油不渗漏,工作寿命长,性能可靠,稳定性好等优点。
特别是由于该产品在倾卸垃圾场地路况不良的情况下,由于油缸不会突出汽车底盘大梁下部,与直推式油缸相比较,其通过性能更好。
6、整车外形美观,便于清洗和自洁。
城市对接式压缩垃圾运输车产品车厢设计,采用门框式骨架结构,比传统自卸车方框式骨架结构更省捷,视觉美观流畅;厢内因无水平方向骨架,不易存留污物;特别是顶部,避免了同类车型方框中雨水排不出去,易造成车厢顶部腐蚀加速的不足。
该产品外部表面材料均采用了磷化等表面处理工艺,面漆附着力强,表面耐腐蚀且光滑,方便整车清洗,其自洁性大大优于同类车型。
7、运载量大,环保性强。
城市对接式压缩垃圾运输车产品整车采用全密封结构,密封组件采用使用寿命长的高品质材料,并且该车装运的是已通过压缩处理过的垃圾,同等体积下,载质量增加,且无污水外溢,不会污染道路,整个作业中完全杜绝了二次污染。
低作业噪声。
城市自装卸式垃圾运输车产品应通过液压系统和装载机构的优化设计,提高加工精度和装配质量,以达到减小车辆作业噪声的目的。