市政道路雨水口设置问题浅析

城市市政道路雨水口布置的探讨摘要：雨水口是城市排水系统的附属构筑物，也是城市道路的重要组成部分。

雨水口的合理设置对防止路面积水、保证行车安全、避免“城市看海”、保护人们的生命财产安全具有重要意义。

本文分别从雨水口设置原则、特殊点雨水口布置及雨水口间距进行分析和研究，以期为城市道路雨水口的科学选择提供相关参考意见。

关键词：城市；市政道路；雨水口设计一、前言城市道路排水具体流程为：路面雨水径流→雨水口→雨水连接管→市政雨水管，雨水口主要作用是收集路面径流雨水，雨水口位置设置合理与否，直接关系着城市道路排水效果。

排水设计中根据道路的红线宽度、纵坡、横断面以及当地经验性做法，选择相应的雨水口类型以及适宜的间距，但在实际设计时，设计人员仅根据自身经验或者当地习惯做法等距离布设雨水口，特别是在平原地区，这种现象尤为常见。

上述做法忽略了道路与排水专业的相互结合，造成道路雨水口布置过密或者过疏、特殊点雨水口布设不合理，道路低洼地局部积水现象司空见惯，影响人民出行安全与便捷。

因此，在排水设计中雨水口间距的合理计算、道路特殊点雨水口设置是不容忽视的。

下面详细阐述雨水口的设置原则、特殊点布设及雨水口间距计算。

二、雨水口位置设置原则雨水口的设置应根据城市道路红线宽度、纵横坡度、周边街坊及建筑情况、下垫面条件、周边绿化、当地暴雨强度以及雨水口实际泄水能力等因素决定。

【1】雨水口应避免设在沿街建筑物门口、沿街单位出入口下游、道路分水点（道路相对高点）、人行横道下游等；道路汇水点（凹竖曲线实际低点）、人行横道上游、道路转弯半径切点附近、沿街建筑出入口上游以及仅靠地面径流的沿街建筑物出水口等处均应设置雨水口。

道路汇水点和易积水地段应根据需要适当加密雨水口或者改用多箅型雨水口。

平面交叉口处应按道路竖向设计布设雨水口，并应采取相应措施防止雨水汇流或漫流进入交叉口。

三、特殊点雨水口布置【2】1、一般道路直线段雨水口设置道路纵坡设计时变坡处需要设置竖曲线，道路上坡路段变为下坡路段、下坡路段变为上坡路段分别会形成凸点（相对高点）、凹点（相对低点）。

浅谈道路中雨水口的设置摘要：城市的雨水主要通过雨水口进入雨水系统，雨水口在城市排水系统的起端，合理的设计雨水口，是改善地面暴雨积水的重要措施之一，也是雨水排水系统设计中的一个值得被重视的部分。

文中就工程设计中雨水口的一些工程设计措施进行了简要论述。

关键词：雨水口道路排水设施工程设计城市的雨水主要通过雨水口进入雨水系统，随着城市雨水管道设计不断更新，及对城市排水防涝设施的要求不断提升，雨水口在城市排水系统的起端，现状大部分雨水口的泄水能力，设计标准已经偏低，无法满足排水需求。

一、雨水口的形式按照排水方式的不同可以将雨水口分为四种：平箅式、偏沟式、立箅式、联合式。

按照箅数可以将雨水口可以分成三类，具体为单箅、双箅、多箅，在实际应用过程中需要根据流量、道路形式等方面选择合适的类型进行使用。

按照选用侧墙材料的不同可以将雨水口分为砖砌体、混凝土模块砌体、预制混凝土三种雨水口。

按照箅子所使用的不同的材质可以将雨水口分为三种，分别为球墨铸铁、钢格板、复合树脂，在实际应用过程中需要按照相关的技术标准进行配套使用。

雨水口箅子按箅条布置方向分为竖条和横条两种，由设计者选择使用（建议选择开孔方向与水流方向一致）。

根据雨水口的各种形式的优缺点，本文做了各种形式的简要比较表，详见下表：表1雨水口各种形式比较表二、在工程中雨水口的布置形式探讨1.现状雨水口普遍存在问题（1）通过对其进行实地调查发现，超过一半以上的市民表示对于雨水的用途不了解，也不知道雨水口受到污染所造成的危害，同时也不能够准确的辨别雨水口与污水口。

超过70%的居民将垃圾倒入雨水口。

极少数的市民意识到这种做法会对河流造成严重的污染。

（2）雨水口堵塞严重，大部分雨水口被枯叶，沙土，以及垃圾堵塞，无法有效的收集路面的雨水。

（3）雨水口的设置未根据实际道路或是广场地形地貌增加，导致低洼处雨水口较少，无法排泄路面雨水。

（4）很多城市的污染物都是通过雨水口进入河湖水体，而城市的管理者面对如此形势却无法采取有效措施进行解决。

浅谈雨水口在市政道路上的设置摘要:雨水口是市政道路上收集雨水的排水设施,在进行市政道路及排水工程设计时,需要考虑如何在道路上合理设置雨水口,本文从多方面对市政道路雨水口的设置问题进行了分析。

关键词:雨水口，原则，布置方式，间距Abstract: the rain mouth is collecting rainwater on municipal road drainage facilities, in municipal road and drainage engineering design, the need to consider how to on the road setting up reasonable rain mouth, this paper face from various municipal road setting of rain mouth are analyzed.Key words: the rain mouth, principles, decorate means, spacing前言市政道路路面排水设计是市政道路工程设计的重要组成部分，一方面路面积水会阻碍道路的通行，导致车辆产生路面滑移，影响交通安全；另一方面，路面长期积水会降低路基土的强度，造成路基路面的整体破坏。

雨水口是市政道路路面排水系统中常用的构筑物，一般布置于道路车行道上，路面雨水首先必须经过雨水口收集后才能进入雨水管道系统，科学合理地设置雨水口是市政道路路面排水设计的关键，同时也将对路面结构安全产生重要影响1 雨水口的设置原则雨水口的设置应根据暴雨强度、道路宽度、路面种类、道路纵横坡度、周围建筑地形及排水情况、雨水口的泄水能力等因素决定;道路上排水的汇合点、凹竖曲线的低洼处、道路转弯半径切点附近(分水点除外)在人行横道线上游位置,最低点处均应设置雨水口;雨水口应避免设在沿街建筑物门口、停车站、分水点及其他地下管道顶上。

浅谈市政道路雨水口的设计与合理布置雨水口是排水管渠系统中的一个重要构筑物；本文从多方面对城市道路雨水口的布置问题进行了综合分析，进而使它在设计时合理布置进而在实际中可以有效的排除地面上的雨水。

标签：市政道路；雨水口；设计雨水口是雨水管渠或合流管渠上收集地面雨水的构筑物。

道路上的雨水首先经过雨水口的收集，通过雨水连接管流入排水管渠。

雨水口的构造包括进水箅、井筒和连接管三部分组成。

按型式分为平箅式、立箅式、联合式三种；其每一种形式在数量上可采用单箅、双箅、多箅，具体选用需根据计算流量、道路形式和坡度而选用。

1 雨水口布置原则雨水口在道路上的位置，应能保证迅速有效地收集地面雨水。

道路中排水的汇合点、道路纵坡的汇水点处、道路转弯半径切点附近(分水点除外)均应布置雨水口。

雨水口应避免布置在沿街建筑物门口、车站位置，因为雨季来临会给行人们造成出行不便。

道路高点处（分水点）靠地面坡度，雨水径流到周围无法收集雨水，因此无需布置。

建筑物门口、停车站处均应在上游设雨水口；当道路纵坡大于2％时，雨水口的间距可大于50m，其形式、数量和布置应根据具体情况和计算而定。

在道路交叉口处应根据道路交叉口竖向设计布置雨水口。

若道路较窄，路口转弯半径较小，雨水口可布置在转弯处。

在有些整修道路中需要，雨水口现状位置不动，则需在道路纵断调整过程中将汇水点调至雨水口位置，进而保证雨水口有效地收集路面雨水。

2 雨水口形式及其特点2.1 平箅式雨水口水流通畅，收水效果好；它又可分为偏沟式和地面平箅式。

偏沟式雨水口适用于两侧有路边石的道路。

地面平箅式适用于没有边石的道路、广场和大面积低洼积水处。

2.2 立箅式雨水口不易堵塞，适用于有两侧边石的道路，但随着日后道路的补强盖被，路面随之加高，导致立篦断面减小，进而影响收水能力。

2.3 联合式雨水口适用于两侧有边石的道路，径流量较大的路段或可能有杂物堵塞雨水口井箅的情况。

3 雨水口的泄水能力雨水口的泄水能力与道路的坡度、雨水口的型式、箅前水深等因素有关。

市政道路雨水口设计的浅析发表时间：2016-09-02T14:24:34.250Z 来源：《低碳地产》2016年第8期作者：胡双杰[导读] 在车行道或慢车道的路缘石边缘处，通常都会建有雨水口，其作用是为城市道路排水。

杭州市城乡建设设计院股份有限公司【摘要】本文以某设计项目为实例，对雨水口的形式、设置原则、概况等进行分析，提出了计算雨水口设计中相关理论的方法，根据雨水径流路径，城市道路排水设计理论计算被划分为雨水口泄水量、雨水口汇水流量、以及道路边沟流量这三个部分。

另外，本文还对雨水口设计的关健步骤，以及合理间距范围进行了分析。

【关键词】雨水口；泄水量；流量计算一、雨水口概述在车行道或慢车道的路缘石边缘处，通常都会建有雨水口，其作用是为城市道路排水。

路面的雨水再流进雨水口以后径流入雨水管道，而地下排水系统的泄水能力主要取决于雨水口的形式及泄流能力。

道路的使用寿命、管道的排水效果、以及路面结构性能都与雨水口的布置情况有密切的关系，因此道路交通的安全性以及通行能力也与其有间接的关系。

二、雨水口的形式雨水口的形式主要有两类，一种是立篦式，该形式的雨水口比较通畅，但在维修城市道路罩面时，还增高路面，这样会缩小立篦断面，使其收水能力下降；另一种是平篦式，该形式的雨水口水流通畅，但遇到暴雨天气时，由于杂物较多，容易堵塞雨水口，使收水能力降低。

三、雨水口的布置原则 1雨水口的泄水能力平箅式雨水口约为20l/s，联合式雨水口约为30l/s。

大雨时易被杂物堵塞的雨水口泄水能力应乘以0.5—0.7的系数。

多箅式雨水口、立式雨水口的泄水能力经计算确定。

2雨水口连接管管径宜根据下表选用雨水口间距宜为25—50 m，连接管串联雨水口个数不宜超过3个。

雨水口连接管长度不宜超过25 m。

雨水口深度不宜大于1 m。

在交通繁忙人口稠密的地区，最好设置沉泥槽。

雨水口和雨水连接管流量应为雨水管渠设计重现期计算流量的1.5—3倍。

四、雨水口流量理论计算 1各水量间关系由图1可见，雨水在沿地面流行时，一部分会截留在了地面土壤、植物中，另一部分流入了道路两侧的雨水口进，然后流入雨水管道，以下3个阶段是其主要路径。

市政道路雨水口布置的探讨摘要：城市市政道路中的雨水口是排水构筑物，多位于道路行车道的边缘处，车行道、人行道上积存的雨水一般会先集中到雨水口，随后再统一流入雨水管道。

设计雨水口时，泄水能力直接关系到地下排水系统径流量，所以雨水口设置也直接关系到后期清除雨水的成效与道路的安全通行。

为此，雨水口设计是城市市政道路工程的重要项目。

关键词：市政道路；雨水口布置；探讨1雨水口类型雨水口型式一般分为平箅式、立箅式、边沟式、联合式四种类型，各型式雨水口均有优缺点，应根据雨水流量、道路形式及坡度等因素进行选择。

平箅式雨水口水流通畅，但暴雨时易被树枝等杂物堵塞，影响收水能力。

立箅式雨水口不易堵塞，边沟需保持一定水深，但有的城镇因逐年维修道路，路面加高，立篦断面不断减小，影响收水能力。

偏沟式雨水口便于路面雨水汇流，并可加大道路横坡。

联合式雨水口是平篦式与立篦式的综合型式，适用于有路缘石、路面较宽、径流量较集中且有杂物处。

2雨水口流量计算2.1水量之间关系的计算道路上的雨水顺延地面运动，期间地面上的土壤与植物等可能会形成阻隔，从而形成地面径流，顺延道路两边的边沟，利用雨水口下泄到雨水管道当中，这一运动过程主要有三个阶段：第一阶段，植被与土壤等导致的截留现象以及雨水下渗等相关因素，按照综合径流系数，对雨水汇水流量Q1进行计算；第二阶段，路面上堆积的雨水在道路横坡这一因素的影响下，将道路铺面、平石与路缘石作为界限成为边沟浅流，使积存的雨水全部流入雨水口。

所以，边沟流量Q2和雨水汇水流量Q1数值相同。

受道路纵坡影响，边沟中的雨水在流行过程中会有雨水口分部截流到雨水干管当中。

这时下泄流量和进水口的流量比便被称作雨水口截流率。

分析可知，雨水口对径流截流率最终结果和道路纵坡的关系非常密切，如果道路纵坡不足0.3%，那么雨水口截流率则处于90%~100%之间，如果道路纵坡在0.3%~2.0%之间，雨水口截流率则是75%~90%，如果道路纵坡超过20%，这时雨水口截流率则不足75%；第三阶段，道路设计纵坡的影响下雨水口泄水量Q3与边沟流量Q2相比较小，出于对垃圾堵塞问题的考虑，雨水口设计阶段要将折减系数作为其中一项影响因素，最终雨水口理论泄水量要超过下泄水量。

浅谈雨水口在市政道路上的设置摘要:雨水口是市政道路上收集雨水的排水设施,在进行市政道路及排水工程设计时,需要考虑如何在道路上合理设置雨水口,本文从多方面对市政道路雨水口的设置问题进行了分析。

关键词:雨水口，原则，布置方式，间距Abstract: the rain mouth is collecting rainwater on municipal road drainage facilities, in municipal road and drainage engineering design, the need to consider how to on the road setting up reasonable rain mouth, this paper face from various municipal road setting of rain mouth are analyzed.Key words: the rain mouth, principles, decorate means, spacing前言市政道路路面排水设计是市政道路工程设计的重要组成部分，一方面路面积水会阻碍道路的通行，导致车辆产生路面滑移，影响交通安全；另一方面，路面长期积水会降低路基土的强度，造成路基路面的整体破坏。

雨水口是市政道路路面排水系统中常用的构筑物，一般布置于道路车行道上，路面雨水首先必须经过雨水口收集后才能进入雨水管道系统，科学合理地设置雨水口是市政道路路面排水设计的关键，同时也将对路面结构安全产生重要影响1 雨水口的设置原则雨水口的设置应根据暴雨强度、道路宽度、路面种类、道路纵横坡度、周围建筑地形及排水情况、雨水口的泄水能力等因素决定;道路上排水的汇合点、凹竖曲线的低洼处、道路转弯半径切点附近(分水点除外)在人行横道线上游位置,最低点处均应设置雨水口;雨水口应避免设在沿街建筑物门口、停车站、分水点及其他地下管道顶上。

道路雨水口【篇一：浅谈市政道路雨水口的设计与合理布置】龙源期刊网 .cn浅谈市政道路雨水口的设计与合理布置作者：陈睿田忠远摘要：雨水口是排水管渠系统中的一个重要构筑物；本文从多方面对城市道路雨水口的布置问题进行了综合分析，进而使它在设计时合理布置进而在实际中可以有效的排除地面上的雨水。

关键词：市政道路；雨水口；设计雨水口是雨水管渠或合流管渠上收集地面雨水的构筑物。

道路上的雨水首先经过雨水口的收集，通过雨水连接管流入排水管渠。

雨水口的构造包括进水箅、井筒和连接管三部分组成。

按型式分为平箅式、立箅式、联合式三种；其每一种形式在数量上可采用单箅、双箅、多箅，具体选用需根据计算流量、道路形式和坡度而选用。

1 雨水口布置原则雨水口在道路上的位置，应能保证迅速有效地收集地面雨水。

道路中排水的汇合点、道路纵坡的汇水点处、道路转弯半径切点附近(分水点除外)均应布置雨水口。

雨水口应避免布置在沿街建筑物门口、车站位置，因为雨季来临会给行人们造成出行不便。

道路高点处（分水点）靠地面坡度，雨水径流到周围无法收集雨水，因此无需布置。

建筑物门口、停车站处均应在上游设雨水口；当道路纵坡大于2％时，雨水口的间距可大于50m，其形式、数量和布置应根据具体情况和计算而定。

在道路交叉口处应根据道路交叉口竖向设计布置雨水口。

若道路较窄，路口转弯半径较小，雨水口可布置在转弯处。

在有些整修道路中需要，雨水口现状位置不动，则需在道路纵断调整过程中将汇水点调至雨水口位置，进而保证雨水口有效地收集路面雨水。

2 雨水口形式及其特点2.1 平箅式雨水口水流通畅，收水效果好；它又可分为偏沟式和地面平箅式。

偏沟式雨水口适用于两侧有路边石的道路。

地面平箅式适用于没有边石的道路、广场和大面积低洼积水处。

2.2 立箅式雨水口不易堵塞，适用于有两侧边石的道路，但随着日后道路的补强盖被，路面随之加高，导致立篦断面减小，进而影响收水能力。

2.3 联合式雨水口适用于两侧有边石的道路，径流量较大的路段或可能有杂物堵塞雨水口井箅的情况。

城市道路雨水口设置浅析摘要：雨水管渠系统由雨水口、雨水管渠、检查井、出水口等构筑物所组成的一整套工程设施，雨水管渠系统的任务就是及时地汇集并排除暴雨形成的地面径流，保障城市人民的生命安全和生活生产的正常秩序。

雨水口位置设置不当，数量不足及堵塞是造成暴雨时道路路面积水的主要原因。

而雨水口设计中往往凭经验确定布设距离等参数。

对此，本文从道路雨水口的相关计算及设置，雨水口种类的选择等问题进行探讨，提供相应建议以供参考。

关键词：雨水口设置；城市道路排水；应用雨水口是雨水管道或合流管道上收集地面雨水的管道系统附属构筑物。

汇集于街道路面上的雨水首先经过雨水箅，通过连接管进入排水管渠。

雨水口设置位置不当、数量不足及堵塞等均可造成暴雨时路面积水。

在实际设计中，排水设计人员根据道路宽度结合当地暴雨轻度公式计算雨水口间距，一般是等距设置或适当调整间距，忽视了道路设计中的一些要素。

因此在道路特殊点，即道路纵坡较小、交叉口最低点、竖曲线最低点等容易积水的低点，需进行特殊设计，以保证其合理性、经济性。

1雨水口形式选择及其优缺点雨水口形式主要有四种，分别为平箅式、立箅式、偏沟式和联合式，平箅式雨水口主要优点是水流通畅，但暴雨天易堵，影响其收水能力，适用于无路缘石道路。

广场及低洼地面。

偏沟式雨水口性能类似于平箅式，但其使用范围有所不同，其主要用于有道路路缘石的路面。

立箅式雨水口不易被杂物堵塞，但是需要一定的水深，如果道路改造，需要加铺一层沥青，则其收水面积减小。

而多箅式雨水口主要用于雨水径流量大且集中的道路低洼处。

实际城市道路应用中偏沟式雨水口和多箅式雨水口应用最为广泛，因其可解决快速雨水收集与大流量雨水收集的需求。

2雨水口设置原则雨水口的布置位置应综合考虑当地暴雨强度、道路宽度及种类、道路纵坡及横坡、周围地形及排水情况、雨水口的泄水能力等因素，为能保证迅速有效地收集地面雨水，雨水口宜设置在汇水点（包括集中来水电）和截水点，前者如道路上的汇水点，街坊中的低洼处，靠地面径流的街坊路口、沿街建筑物雨水管附近等；后者如道路每隔一定距离的地方，交叉口应根据雨水径流情况设置雨水口。

市政道路雨水口设置浅析作者：路致军倪亮路致涛来源：《科技创新导报》 2015年第12期路致军1 倪亮2路致涛3(1东营市城市资产经营有限公司;2东营市城市管理局;3东营市市政工程设计院山东东营 257091)摘要：随着我国城市化进程的不断加快，城市道路硬化面积的迅速增加，雨水的下渗难度增加，地表雨水汇集速度快，地表径流量大，从而导致城市局部地区排水不畅，形成积水甚至内涝，影响人们的正常生活甚至造成经济损失。

该文主要阐述在市政道路设计中，如何根据雨水口的汇水面积和形式确定雨水口的数量，根据道路设计合理布置雨水口的位置。

以便及时收集地面径流，避免因排水不畅形成积水，影响道路交通和行人安全。

关键词：雨水口汇水面积地面径流中图分类号：TU99文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2015)04(c)-0048-02该文根据国家现行规范、标准和经验公式，同时考虑了道路边沟等影响因素，通过对道路直线段一个雨水口的汇水面积产生的径流量，探讨雨水口布置个数。

市政道路雨水口数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、雨水口的形式、泄水能力和道路形式确定。

雨水口的数量应经计算确定，不能根据道路长度均匀布置，造成投资浪费或排水不畅。

1 雨水口简介雨水口是城市道路排水最常见的构筑物，一般布置在车行道或慢车道的路缘石边缘。

路面的雨水径流首先进入雨水口，再流入雨水管道。

雨水口的形式及泄流能力，决定了从路面进入地下排水系统的泄水能力。

其布置情况直接影响了排水效果、路面结构性能和道路的使用寿命，也间接影响了道路的通行能力和交通安全。

2 雨水口的形式雨水口的形式主要有立篦式和平篦式两类。

平篦式雨水口水流通畅，但暴雨时易被杂物堵塞，影响收水能力。

立篦式雨水口不易堵塞，但城市道路维修罩面时，路面加高，使立篦断面减少，影响收水能力。

东营市的市政道路，现在主要使用立篦式雨水口。

立篦式雨水口要求道路路缘石外露不小于15cm，另外，雨水口设置在道路边沟处，边沟比周围路面低5cm，即立篦式雨水口路缘石外露为20cm。

浅谈城市道路雨水口设计摘要：雨水口是道路排水系统中的重要构筑物，雨水口形式、数量及设置位置都会直接影响一条市政道路在降雨过程中径流排放速度和积水程度。

现就雨水口设计中需注意问题进行相应分析，并提出相应的建议。

关键词：雨水口形式重现期径流系数位置最低点1、前言雨水口是雨水管道系统中收集雨水的构筑物，也是城市道路的一部分。

路面上的雨水首先进入雨水口，再通过收水支管进入雨水管道。

一个雨水系统内管道的流量，泵站的容量固然决定了该区域内的雨水排放效果，但雨水口的疏密程度，摆放位置及采用形式也直接影响了一条市政道路在降雨过程中径流排放的速度和积水程度，并间接影响了道路交通安全及道路面层、基层的结构稳定。

而在我们以往的雨水口设计和施工中，往往忽视了这一细节，将雨水口作为雨水管道工程中的附属及次要，凭经验沿道路或雨水管道等分地布设雨水口，随意性较大，这样既不能保证设计的合理性，也会因此造成路面积水，进而破坏路面机构。

本文将对城市道路在降雨过程中由雨水口布置不当引起的积水问题进行分析，并提出相对较为合理的计算及布置方法。

2、雨水口形式的选择雨水口形式有平篦式、偏沟式、联合式、立篦式四种，在道路排水中较为常用的是平篦式、偏沟式和立篦式。

偏沟式、立篦式及联合式适用于有路沿石的道路，平篦式适用于无路沿石的路面、广场、地面低洼积水处。

偏沟式和平篦式雨水口的结构型式、泄水能力及运行情况基本相同。

联合式雨水口结构型式为平篦式与立篦式组合。

平篦式雨水口结构较立篦式简单，施工方便。

但平篦式雨水口位于车行道边缘，若雨水口周边回填不好会对路面结构有所影响，加上车辆的碾压，雨水口及周边道路容易损坏。

施工时可采用5%石屑、40%石粉和10%水泥混合物加强雨水口周边回填，增加周边道路强度。

雨水篦子需要有足够的强度，满足车辆荷载。

立篦式雨水口的进水栅、井盖位于车行道外侧，不需承受车辆荷载，从而解决井盖破损、遭窃等问题。

同时立篦式雨水口的景观效果较平篦式好些。

雨水口的设置【篇一：浅谈雨水口在市政道路上的设置】浅谈雨水口在市政道路上的设置摘要:雨水口是市政道路上收集雨水的排水设施,在进行市政道路及排水工程设计时,需要考虑如何在道路上合理设置雨水口,本文从多方面对市政道路雨水口的设置问题进行了分析。

关键词:雨水口，原则，布置方式，间距abstract: the rain mouth is collecting rainwater on municipal road drainage facilities, in municipal road and drainage engineering design, the need to consider how to on the road setting up reasonable rain mouth, this paper face from various municipal road setting of rain mouth are analyzed.key words: the rain mouth, principles, decorate means, spacing前言市政道路路面排水设计是市政道路工程设计的重要组成部分，一方面路面积水会阻碍道路的通行，导致车辆产生路面滑移，影响交通安全；另一方面，路面长期积水会降低路基土的强度，造成路基路面的整体破坏。

雨水口是市政道路路面排水系统中常用的构筑物，一般布置于道路车行道上，路面雨水首先必须经过雨水口收集后才能进入雨水管道系统，科学合理地设置雨水口是市政道路路面排水设计的关键，同时也将对路面结构安全产生重要影响1 雨水口的设置原则雨水口的设置应根据暴雨强度、道路宽度、路面种类、道路纵横坡度、周围建筑地形及排水情况、雨水口的泄水能力等因素决定;道路上排水的汇合点、凹竖曲线的低洼处、道路转弯半径切点附近(分水点除外)在人行横道线上游位置,最低点处均应设置雨水口;雨水口应避免设在沿街建筑物门口、停车站、分水点及其他地下管道顶上。

关于城市道路雨水口布置的浅析摘要：路面上的雨水首先经雨水口通过连接管流入排水管渠。

雨水口的形式、数量和布置应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力和道路形式确定。

本文就雨水口布置、雨水口泄水能力、雨水口间距的计算方法进行了探讨，并对设计中存在问题进行了分析。

关键词：雨水口布置；雨水口间距；泄水能力前言雨水管渠系统是由雨水口、雨水管渠、检查井、出水口等构筑物所组成的一整套工程设施。

雨水口是收集雨水管渠系统的附属构筑物。

一般应设在交叉路口、路面最低点以及道路路牙边每隔一定距离处。

如果路面积水会阻碍道路的通行，导致车辆产生路面滑移，影响交通安全；同时路面如果长期积水也会降低路基土的强度，造成路基路面的整体破坏。

1、雨水口形式的选择雨水口主要有平箅式、立箅式和联合式三类。

平箅式水流通畅，但暴雨时易被树枝等杂物堵塞，影响收水能力。

立箅式不易堵塞，边沟需保持一定水深，但是雨水沿边沟流来时需要转90︒才能流入雨水口，以致会有水流不畅、进水较慢的情况，布置间距不宜太长。

联合式在水平和垂直方向上均有雨水箅子，宜用于径流集中且有杂物堵塞处。

平箅式雨水口又分为偏沟式和地面平箅式，偏沟式雨水口适用于有缘石的道路，地面平箅式适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等。

2、雨水口的泄水能力从理论上说，雨箅的泄水能力可按水力学公式计算。

平箅式的泄水量分两种情况：①当水量不大水深较浅时，可采用自由宽顶堰流公式：，式中：m—宽顶堰流量系数L—雨水箅的长边长度h—雨水箅上的水深划上必须的雨水口，然后根据道路纵横坡度、街道宽度、街面种类、周围地形及排水情况，选择雨水口形式及布设方式。

2.1 一般道路雨水口的布置道路雨水口应首先布置在道路最低点、道路的汇水点上，其次再布置在道路的同一纵坡段上的截水点，相隔一定距离均应设置雨水口。

2.2 道路交叉口雨水口的布置在交叉口范围内布置雨水口时，应不使路面水流过交叉口的人形横道，也不应使地面水在交叉口内积水或流入另一条道路。

浅析城市道路雨水口的设置摘要：本文主要从设计角度出发，对雨水口的设置原则、型式及间距的确定进行叙述，从细节着手，综合考虑各种因素，合理布设雨水口，消除地面积水的影响。

关键词：雨水口雨水口间距道路红线宽度城市雨水口随处可见，它们就在路边栅条状铸铁篦子下，起截流并泄除雨水的作用，是收集地面雨水的重要设施。

雨水口设置的合理与否直接影响城市道路雨水的及时顺畅排除、雨水冲刷携带的杂物的截留，间接影响城市交通安全和城市环境卫生及人体健康。

路面上汇集的雨水首先泄入雨水口，经过雨水连接管流入道路下面的排水管渠。

而雨水口的位置和数量如何正确设置才能充分发挥它的效能，设计人员应从以下几个方面进行思考。

1 雨水口设置原则1.1雨水口的布置应根据地形,建筑物和道路的布置等因素确定。

一般设在下列各处:(1)道路上的汇水点和低洼处，以及无分水点的人行横道线的上游处；(2)道路的交汇处和侧向支路上，能截流雨水径流处；(3)广场、停车场的适当位置处；(4)建筑物单元出入口附近、建筑物雨落管附近以及建筑前后空地和绿地的低洼点等处。

雨水口应避免设在建筑物门口，当建筑物门口必须设置雨水口时，应进行特殊处理；(5)其它低洼和易积水的地段处。

1.2道路交叉口的雨水口布置应注意的问题。

(1)雨水口的布设应根据道路的竖向设计放在相对最低点，除此之外，雨水口一般放在圆弧切点处，一是好施工放线，另外可以阻止雨水漫过人行横道。

(2)如果是小路口没有竖向设计，可根据相交道路的纵坡判断出哪个圆弧上会出现最低点，如果坡度近似，雨水口可设在圆弧中点附近。

2雨水口型式确定雨水口是收集地面径流雨水的主要构筑物。

雨水口的型式、数量、布设位置合理与否是改善地面暴雨积水的重要保证。

雨水口的布置型式主要有平篦式、偏沟式、立篦式和联合式四类，根据进水篦数目的多少，每一类又可分为单篦、双篦和多篦三种布置形式，应根据流量、道路形式和坡度选用。

（见表一）目前天津市普遍选用平篦式和立篦式，平篦式雨水口适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等，其水流通畅，但暴雨时易被树枝等杂物堵塞，影响泄水能力。

城市道路路面雨水口设置间距的探讨雨水管渠系统时由雨水口、雨水管渠、检查井、出水口等构筑物所组成的一整套工程设施，雨水管渠系统的任务就是及时地汇集并排除暴雨形成的地面径流，保障城市人民的生命安全和生活生产的正常秩序。

雨水口是在雨水管渠系统中收集雨水的构筑物，一般应设在交叉路口、路面最低点以及道路路牙边每隔一定距离处。

其使命为及时地将路面雨水收集并排入雨水管渠内。

雨水口的构造包括进水箅、井筒和连接管3个部分。

1. 雨水口设计间距计算《室外排水设计规范》（GBJ14-97）中说明：雨水口的型式、数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力及道路型式确定，雨水口间距宜为25～50m。

雨水口设计多了，造成浪费的同时影响道路的美观；雨水口设计少了，达不到及时收集路面雨水的效果，雨水口设计间距根据道路参数的不同而不同，经过计算来确定。

（1）雨水口泄水能力雨水口的泄水能力与道路的坡度，雨水口型式、箅前水深等因素有关，但一般泄水能力如下：（2）以道路为双面坡，道路两侧设置平箅式单箅雨水口为例进行计算，计算公式为：Q=qψF式中：Q-雨水设计流量（L/s）q-雨水暴雨强度（L/s·ha）ψ-径流系数（取0.9）F-汇水面积（ha）徐州市的暴雨强度公式为：P-----设计重现期，取1年t-----设计降雨历时。

t=t1+mt2,t1为地面集水时间(min)；m为折减系数，暗管折减系数m=2.0，明渠折减系数m=1.2；t2为管渠内雨水流行时间(min)，对于雨水口来说，t2为0。

即t=t1。

两个雨水口间距30m，地面雨水流速取0.5mls，则t=1min，（地面集水时间t2≥t1，道路设计中，道路纵坡通常小于道路横坡，v1≥v2）计算如下：Q=qψF=340×0.9×F=40（L/s）则F=0.1307（ha）=1307m2 道路宽度为F/30=43.6m结论，道路红线宽度40m左右的雨水口间距宜为30m左右。