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2009 —级建造师考试《铁路工程》真题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1•预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力（含伸长率）、松弛性能和（）试验。
A. 冷弯B. 反复弯曲C. 抗压强度D. 抗剪强度2•在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为（）。
A. 回弹法B. 拔出法C. 小应变法D. 地质雷达法3•路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于（）cm。
A. 10B. 15C. 20D.304•在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用(A. 重力式B. 短卸荷板式C. 扶壁式D. 锚杆5•土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后A. 直接注浆B. 先清水冲洗再注浆C. 先高压风吹洗再注浆D. 先石灰水冲洗再注浆6•已知水深为1.5m，流速为0.25m/s,河床为黏性土, 行的前提下，采用()围堰较为经济。
A. 土B. 土袋C. 竹、铅丝笼)挡土墙。
()安设锚杆。
基坑开挖时，在保证施工方案可D.钢板桩7•铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到()MPa时，可继续提升。
A. 0.2B. 0.5C. 1.0D. 2.58•后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以()控制为主。
A. 伸长量B. 摩阻力C应力D. 梁跨中上挠值9•采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为()移动模架。
A. 上行式B. 下行式C. 穿行式D. 复合式10•铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。
2024年一级建造师之一建铁路工程实务题库及精品答案单选题（共45题）1、对于桥梁沉降变形观测，下列情形可选择典型墩台进行观测的是（）A.软土地基B.岩溶地区C.摩擦桩基础D.嵌岩桩基础【答案】 D2、在钢构架组立施工中，横梁应平直，弯曲度不应大于其对应长度的5‰，构架与设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的（）。
A.15‰B.10‰C.5‰D.3‰【答案】 D3、注册建造师执业工程规模标准(铁路工程)规定，铁路隧道长度为（），属于中型工程规模。
A.3000m(含)以上B.1000(含)～3000mC.500(含)～1000mD.500m以下【答案】 B4、发现高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离说法正确的是（）。
A.室内不得小于3米，室外不得小于10米B.室内不得小于4米，室外不得小于10米C.室内不得小于5米，室外不得小于12米D.室内不得小于6米，室外不得小于12米【答案】 B5、某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故，造成直接经济损失526A.一般事故B.大事故C.重大事故D.特别重大事故【答案】 C6、悬臂式和扶壁式挡土墙，主要适用于( )的路堤地段。
A.石料缺乏、地基承载力较高B.石料丰富、地基承载力较低C.石料缺乏、地基承载力较低D.石料丰富、地基承载力较高【答案】 C7、客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标，它是按时速（）客货共线铁路确定的。
A.100kmB.120kmC.140kmD.160km【答案】 D8、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣（）为宜。
A.0.1～0.2mB.0.2～0.3mC.0.2～0.4mD.0.3～0.5m【答案】 D9、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的（）。
A.水泥品种B.单方用水量C.搅拌时间D.含砂率（灰砂比）【答案】 D10、招标人应当在收到评标委员会评标报告之日起()日内公示中标候选人，公示期不得少于()日。
一级建造师之一建铁路工程实务试卷附有答案详解单选题（共20题）1. 路基施工放样边桩测设的限差不应大于（）cm。
路基施工放样边桩测设的限差不应大于（）cm。
A.5B.10C.15D.20【答案】 B2. 硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。
在一定范围内，（）。
硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。
在一定范围内，（）。
A.水灰比越小，混凝土强度越高B.水灰比越小，混凝土强度越低C.水灰比越大，混凝土强度越高D.水灰比越大，混凝土强度不变【答案】 A3. 普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他换梁施工属于()。
普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他换梁施工属于()。
A.Ⅰ级施工B.Ⅱ级施工C.Ⅲ级施工D.Ⅳ级施工【答案】 B4. 呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍塌的是()围岩。
呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍塌的是()围岩。
A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级【答案】 C5. 对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。
对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。
A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架间距B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5mD.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m【答案】 B6. 下列关于铁路建设项目架子队管理的说法，正确的是()。
下列关于铁路建设项目架子队管理的说法，正确的是()。
一级建造师考试答案铁路一、单项选择题（每题1分，共10分）1. 铁路工程中，下列哪项不是铁路线路的基本组成部分？A. 路基B. 桥梁C. 隧道D. 信号系统答案：D2. 铁路线路的几何中心线指的是什么？A. 轨道中心线B. 路基中心线C. 桥梁中心线D. 隧道中心线答案：A3. 铁路工程中，路基的稳定性主要取决于哪些因素？A. 土质和排水B. 土质和压实度C. 土质和坡度D. 土质和植被答案：B4. 铁路桥梁设计中，下列哪项不是荷载分类？A. 永久荷载B. 可变荷载C. 偶然荷载D. 环境荷载答案：D5. 铁路隧道施工中，遇到岩层破碎、地下水发育的地段，应采取哪种施工方法？A. 明挖法B. 盾构法C. 钻爆法D. 沉管法答案：C6. 铁路工程中，轨道的铺设包括哪些基本步骤？A. 铺轨、调轨、焊接B. 铺轨、调轨、精调C. 铺轨、焊接、精调D. 铺轨、焊接、调轨答案：C7. 铁路信号系统的主要功能是什么？A. 确保列车运行安全B. 提高列车运行速度C. 降低列车运行成本D. 提高列车运行效率答案：A8. 铁路工程中，下列哪项不是铁路线路的附属设施？A. 信号灯B. 道岔C. 路基D. 接触网答案：C9. 铁路工程中，路基的压实度通常要求达到多少？A. 90%B. 95%C. 98%D. 100%答案：B10. 铁路工程中，桥梁的跨度是指什么？A. 桥梁的总长度B. 桥梁的宽度C. 桥梁的单孔长度D. 桥梁的基底到桥面的高度答案：C二、多项选择题（每题2分，共10分）11. 铁路工程中，下列哪些因素会影响路基的稳定性？A. 土质B. 压实度C. 坡度D. 排水答案：A、B、C、D12. 铁路桥梁设计时，需要考虑哪些荷载？A. 永久荷载B. 可变荷载C. 偶然荷载D. 环境荷载答案：A、B、C13. 铁路隧道施工中，下列哪些方法可以提高施工安全性？A. 采用先进的施工设备B. 强化施工人员的安全培训C. 制定严格的施工安全规程D. 采用非爆破开挖技术答案：A、B、C、D14. 铁路工程中，轨道的铺设需要使用哪些设备？A. 铺轨机B. 调轨设备C. 焊接设备D. 精调设备答案：A、B、C、D15. 铁路信号系统的设计需要考虑哪些因素？A. 列车运行速度B. 列车运行密度C. 线路的复杂程度D. 环境因素答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共5分）16. 铁路工程中，路基的稳定性与土质无关。
2024年一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附答案单选题（共45题）1、在铁路工程施工中，施工测量成果的评定采用百分制，按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分，以下属于施工测量重缺陷的是()。
A.起算数据采用错误B.计算程序采用错误C.记录中的计算错误，对结果影响较大D.各种资料的整饬缺点【答案】 C2、交流电源线A、B、C三相的色谱分别为（）、不接地中性线为紫色、接地中性线为黑色。
A.黄色、绿色、蓝色B.黄色、绿色、红色C.绿色、蓝色、红色D.绿色、黄色、蓝色【答案】 B3、边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护在雨、雪、大风天气及气温低于（）时不得进行喷射作业。
A.0℃B.2℃C.3℃D.5℃4、在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各（）m范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各（）m范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当与铁路运输企业协商一致，依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准，采取安全防护措施后方可进行。
A.1000，800B.1000，1000C.800，1000D.800，【答案】 B5、铁路工程施工测量成果一般由（）单位核定后方可使用。
A.建设B.施工C.监理D.设计【答案】 C6、现场组织机构是为完成某工程项目而组建的专门管理组织，铁路工程施工中一般称作（）。
A.项目经营部B.工程指挥部C.项目经理部D.项目指挥部7、路堤填筑施工当需要使用非渗水土时，其含水量应（）。
A.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20％～25％B.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄20％～25％C.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄10％～20％D.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄10％～20％【答案】 A8、铁路工程施工总承包资质分为（）。
A.特级、一级、二级B.特级、一级、二级、三级C.一级、二级、三级D.一级、二级、三级、四级【答案】 B9、挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始，逐渐向中间推进，或者（）环绕打设。
2022 年度一级建造师考试《铁路工程》考试试卷(附答案及解析)1、施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在( )以内。
A、1kmB、2kmC、3kmD、5km【参考答案】：C2、铁路连续梁顶推法施工中，梁体创造长度应考虑预应力混凝土( )的影响，并及时调整。
A、弹性压缩、收缩、徐变B、弹性压缩、收缩、挠度C、非弹性压缩、收缩、挠度D、非弹性压缩、收缩、徐变【参考答案】：A3、在有瓦斯的隧道内，绝不允许用自然通风，必须采用机械通风，使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的( )，达到允许浓度含量的要求。
A、1/3~1/10B、1/4~1/10【参考答案】：C4、隧道防排水包含( )。
A、结构防排水、特殊防排水B、结构防排水、施工防排水C、普通防排水、施工防排水D、普通防排水、特殊防排水【参考答案】：B5、对于工区或者规模较小的铁路工程，其施工任务分解宜采用( ) 的方法。
A、按工程类别分解B、按配备的施工队伍分解C、按施工工区分解D、按组织机构分解【参考答案】：A6、水泥试验结果评定中，废品水泥是指( )不符合标准的水泥。
A、细度、终凝时间任何一项B、氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性任何一项C、矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料最大限量 D、水泥包装标志中，品种、等级、生产者名称和出厂编号【参考答案】：B7、施工机械的经济选择基础是( )。
A、固定资产损耗费B、运行费C、施工单价D、施工机械设备投资【参考答案】：C8、隧道工程中的软弱围岩地段的施工普通采用：管超前、( )、短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施。
A、快出碴B、快排水C、严注浆D、快衬砌【参考答案】：C9、铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的( )，才干开始顶进工作。
A、70%B、80%C、90%D、100%【参考答案】：D10、客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度 32m、24m ( )为主，其中 32m 箱梁作勾主梁型。
一级建造师之一建铁路工程实务测试卷附有答案详解单选题（共20题）1. 3km以上单线隧道应采用的出渣方式是（）。
3km以上单线隧道应采用的出渣方式是（）。
A.有轨运输B.无轨运输C.斜井运输D.竖井运输【答案】 A2. 下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是（）。
下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是（）。
A.施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送B.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨入槽就位→转入下一循环，长钢轨抽放拖送C.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送D.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送【答案】 C3. 施工单位在施工过程中发现设计差错或者与现场实际情况不符的，应（）。
施工单位在施工过程中发现设计差错或者与现场实际情况不符的，应（）。
A.经监理同意修改设计B.经监理同意继续施工C.书面通知监理、设计和建设单位D.书面通知监理和设计单位【答案】 C4. 浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。
喷浆搅拌不得中断；当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于（）。
浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。
喷浆搅拌不得中断；当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于（）。
A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1.2m【答案】 B5. 技术管理工作由项目管理机构（）全面负责。
技术管理工作由项目管理机构（）全面负责。
A.项目经理B.总工程师C.各专业技术主管D.监理师【答案】 B6. 当用于评定的样本容量小于10组时，可采用（）评定混凝土强度。
当用于评定的样本容量小于10组时，可采用（）评定混凝土强度。
一级建造师考试试题及答案—《铁路工程》（一）
一、单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有一个最符合题意)。
1.铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须( )
A.定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用。
B.不用检定。
C.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用。
D.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定即可。
2.硬化混凝土的强度主要取决于( )。
A.混凝土的水灰比
B.水泥品种及外加剂的种类
C.骨料弹性模量
D.徐变
3.在现场施工时，混凝土的配合比要根据( )来调整后而成为施工配合比
A.水灰比
B.砂子和石子的含水率
C.水泥的含水率
D.每立方米混凝土的水泥用量
4.除流砂及呈流塑状态的黏性土外，适用于各类土的开挖防护类型是( )
A.横、竖挡板支撑
B.钢(木)框架支撑
C.喷射混凝土护壁
D. 现浇混凝土护壁
5.钻孔桩水下混凝土的灌注可采用下列( )方法
A.泵送法
B.横向导管法
C.竖向导管法
D.直接灌注法
6.下面关于滑模的施工顺序正确的是( )
A.模板组装→绑扎钢筋→浇注混凝土→滑模提升→模板收坡(收坡桥墩)→修补养护直到墩顶
B.模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇注混凝土→养生→爬架提升固定→模板提升固定
C.组装翻模→绑扎钢筋→灌注混凝土→提升工作平台→模板翻升→施工至墩顶、模板拆除
D.模板翻升、钢筋绑扎、混凝土浇注和平台提升循环进行
7.在下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是( )
A.全断面开挖
B.横向台阶开挖
C.逐层顺坡开挖
D.纵向台阶开挖
8.铁路上营业线桥涵顶进主要有框架式桥涵顶进和( )两种类型。
A.球形涵洞顶进
B.正方形涵洞顶进
C.圆形涵洞顶进
D.椭圆涵洞顶进
9.钢轨伸缩调节器预留伸缩量应按( )来铺设
A.在设计锁定轨温时预留伸缩量
B.在施工锁定轨温时预留伸缩量
C.在设计锁定轨温时预留伸缩量的一半
D.在施工锁定轨温时预留伸缩量的一半
10.劳动力动态图能够形象反映施工前对劳动力资源的需求情况，一般根据劳动力计划表，采用Excel软件编绘( )。
A.劳动力动态分布直方图
B.劳动力动态分布曲线图
C.劳动力动态分布统计图
D.劳动力动态分布概率图
11.关于桥涵工程中常见的关键工序有如下四种描述，其中正确的是( )。
A.钻孔桩、打入桩、水下混凝土灌注、钢筋制安、模板安装、混凝土灌注、梁片架设和钢结构制安
B.钻孔桩、打入桩、水下混凝土灌注、钢筋制安
C.模板安装、混凝土灌注、梁片架设和钢结构制安
D.钻孔桩、打入桩、水下混凝土灌注、钢筋制安、模板安装
12.铁路路基工程中( )这四项涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
A.基床以下路堤、基床、路堑边坡、
B.地基基础、基床以下路堤、基床、路堑边坡
C. 地基基础、基床以下路堤、路堑边坡、取土场工程工程
D. 地基基础、基床以下路堤、基床、排水及绿化工程
13.营业线顶进桥涵施工中，便桥架应保证列车通过安全，架空的枕木应用短木头将枕木垫实;当连续( )根枕木被挖空，必须用扣轨加固线路，方可施工。
A.2
B.3
C.4
D.5
14.铁路工程施工中在( )内要完成的施工内容有铺架工程及铺架后要做的铁路工程。
A.站前工期
B.站后工期
C. 线下工期
D. 线上工期
15.铁路建设项目中由( )负责审批建设项目中单项工程开工(复工)报告。
A.铁路建设管理单位
B.铁道部
C.建设部
D.地方建设行政主管部门
16.有关铁路建设程序的表述，错误的是( )
A.铁路建设程序包括立项决策、设计、施工和竣工验收。
B.立项过程包括：预可研、可研和可研报告的批准。
C.初测是可研报告的编制基础。
D.定测初步设计的开展基础。
17.组织制定建设项目的安全事故应急救援预案，并定期组织演练是( )的责任。
A.安全监督检查单位
B.建设单位
C. 施工单位
D. 工程承包单位
18.基期至设计概(预)算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概(预)算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入( )。
A.单项概(预)算
B.总概(预)算
C. 综合概(预)算
D. 按合同约定办理
19.现阶段铁路建设项目的施工招标实行( )制度。
A.资格后审
B.资格预审
C.资格预审与资格后审选择进行
D.直接进入无须资格审查
20.铁路工程招标中同一企业集团公司的子公司在同一标段投标不能超过( )。
A.2家
B.2家
C.4家
D.5家
二、案例题(共120分。
其中1、2、3题每题20分，4、5题每题30分)。
【案例1】
某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。
施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5小时。
铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长管辖该区段的机务段段长为副组长的领导小组。
同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，
为加强协调，路局决定由运输处王处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。
问题：
1.按照营业线施工等级划分，A、B两个区段分别属于哪类施工?
2.铁路局成立的施工领导小组是否符合有关要求?如不符合应怎样改正?
3.根据案例内容，分析铁路局在本次营业线施工组织安排上还有那些问题，怎样改正?
【案例2】
一新建双线铁路，设计行车时速160km，其中某段路基8.5km，设计填挖平衡，大部分建筑高度3~5km，挖方段坡度不大，由体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，挖深12m。
填筑区有两段各长500m的软弱地基，软弱层厚处为2m，其余为种植土。
问题：
1.该段路基地基处理需要采取哪些措施?
2.简述该段路基工程的施工技术方案。
3.简述该段挖方安全施工的控制重点。
4.简述该段路基施工质量的控制重点。
一、单项选择题
1. C;
2. A;
3. B;
4.D;
5. C;
6. B;
7. D;
8. C;
9. C; 10. A; 11. A; 12. B; 13. B; 14. D;
15. A; 16. A; 17. B; 18. A; 19. B; 20. A
二、.案例题
【案例1】
1.A段属于营业线I级施工;B段属于营业线Ⅱ级施工。
2.不符合要求。
因为按照营业线施工要求，营业线I级施工由铁路局主管运输
副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安全监察等有关部门和单位负责人组成。
3.施工现场负责人的安排不符合要求。
因为按照规定，多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人。
施工负责人负责施工现场的作业组织，协调各单位过作业，并对施工现场的施工安全负责。
各单位必须服从施工负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。
【案例2】
1.该段路基地基处理措施有：
两段各长500m的软弱地基，采取换填A、B填料处理，其余地基在挖沟排水后采用推土机推除松软表土，然后采用压路机反复碾压处理。
2.该段路基工程的施工技术方案是：
路堑表层采用推土机破土，然后分层开挖，采取潜孔钻钻爆和预裂爆破方法，路基填筑采取分层平起法填筑。
以挖掘机为主进行装土、自卸车运土、推土机推平、压路机碾压，路堤填筑前软弱地基采取换填处理，其他地段采取推表后碾压处理，路基基床采用A、B组填料分层填筑，压路机碾压，基床质量控制密实度、空隙率、地基系数三项指标检测控制。
3.该段路基安全施工控制重点有：
挖方路堑钻爆施工;
高边坡防护施工;
土方运输和装卸车作业;
高路堤两侧边缘处碾压。
4.该段路基施工质量控制重点有：
软弱地基的换填质量控制;
路堑边坡稳定性、平顺性控制; 钻爆时岩块粒径控制;
过渡段填筑质量控制。
