2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟真题B卷 附解析

2019版一级建造师《铁路工程管理与实务》真题B卷含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取（）。

A.平板式振动，人工抹面成型B.平板式振动，机械压筑成型C.插入式振动，人工抹面成型D.插入式振动，机械压筑成型2、采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时，应（）分段拆除，拆一段回填夯实一段；A、自上而下B、自下而上C、自左向右D、自右向左3、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）。

A、监理单位确认，试桩不少于2根B、建设单位确认，试桩不少于2根C、监理单位确认，试桩不少于5根D、建设单位确认，试桩不少于5根4、铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（）的栏杆。

A、0．8mB、1．0mC、1．2mD、1．4m5、儒线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用（）。

A、碎石道床B、有碴道床C、无碴道床D、一级碎石道碴道床6、黏性土的最佳含水量可通过（）试验测得。

A.水化B.颗粒分析C.击实D.烘干7、铁路工程施工工期控制方法有（）。

A、建立工期控制组织机构B、制定总工期和里程碑工期目标C、编制实施性进度计划D、明确关键线路、制定控制措施E、周期性检查、分析、调控进度8、下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（）。

2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》试卷B卷 (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和（）。

A.泌水性B.水硬性C.水密性D.离散性2、Ⅰ级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为（）。

A. 300 米B. 400 米C. 500 米D. 600 米3、在铁路工程施工阶段所进行的测量工作称为（）。

A.铁路施工测量B.铁路施工初测C.铁路施工定测D.施工竣工测量4、在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用（）。

A、重力式挡土墙B、锚杆挡土墙C、土钉墙D、桩板式挡土墙5、根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有（）布置形式。

A、横列式和纵列式两种B、横列式、纵列式和斜列式三种C、并联式和纵列式两种D、并联式、纵列式和斜列式三种6、施工测量成果验收工作一般由（）组织实施。

A．建设单位B．设计单位C．监理单位D．施工单位7、下列杆件1/4截面处剪力是（）。

A. 0B. 1/4PC. 1/2PD. P8、软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于（）的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。

A. 10mB. 15mC. 18mD. 20m9、处理基坑基底时，黏性土层基底修整应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。

必要时，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。

A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm10、按铁路工程施工合同示范文本，合同有（）三部分及相关附件组成。

A.《协议书》、《通用条款》、《合同书》B.《协议书》、《通用条款》、《专用条款》C.《合同书》、《通用条款》、《专用条款》D.《协议书》、《合同书》、《专用条款》11、吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土的线路加固，（）。

2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》真题B卷含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、路基换填主要是针对（）的情况而采用的一种常用的地基处理方式。

A、深层、局部存在软土及松软土B、浅层、局部存在软土及松软土C、深层、局部存在黏土及砂黏土D、浅层、局部存在黏土及砂黏土2、铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（）措施后进行基坑开挖。

A. 横竖挡板支撑B. 喷射混凝土护壁C. 模筑混凝土护壁D. 扣轨加固股道3、平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m,施工时宜选择 ( )开挖方式开挖路堑。

A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶4、当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时，可采用（）评定。

A.加权平均法B.标准差已知的统计方法C.算术平均法D.专家评估方法5、铁路工程现场完整的技术管理内容是技术基础管理工作、（）、技术开发管理工作和技术总结。

A、安全与质量管理工作B、测量与试验管理工作C、施工组织设计工作D、施工过程技术管理工作6、在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用（）。

A、重力式挡土墙B、锚杆挡土墙C、土钉墙D、桩板式挡土墙7、路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（）等组成。

A、轨枕、扣件、道碴、道床B、轨枕、扣件、道岔、路堤C、轨枕、扣件、道岔、道床D、轨枕、扣件、道岔、站台8、路堑开挖应该遵循（）的顺序，严禁掏底开挖。

A.从左至右B.从右至左C.从下而上D.从上而下9、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。

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2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、石子颗粒厚度小于平均粒径的（）的颗粒为片状颗粒。

A、1．4倍B、2．4倍C、3．0倍D、3．5倍2、边坡渗沟内应填充（），底部应填充块径不小于30cm的石块。

A、粗砂B、混凝土C、硬石块D、黏土3、按施工方法的不同，桩基础可分为预制桩和（）两大类。

A、挖孔桩B、浇筑桩C、钢筋混凝土桩D、钢管桩4、铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。

A. 铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程B．铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程C．铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程D．铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程5、根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有（）布置形式。

A、横列式和纵列式两种B、横列式、纵列式和斜列式三种C、并联式和纵列式两种D、并联式、纵列式和斜列式三种6、施工企业在铁路工程项目投标承诺及合同兑现评议中被评为A类，则其质量、安全等强制性内容满足投标承诺及合同要求，评分在（）分以上。

A.70B.75C.80D.857、铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的（），按设计要求以一定的精度敷设在地面上。

A、平面位置和高程B、地理位置C、标高和长度D、相对位置8、铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各（）范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。

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3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

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姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、桥涵过渡段填筑施工时，应选择良好填料，采用合适压实机械进行（）碾压。

A.重型B.薄层C.常规D.减弱2、铁路上营业线桥涵顶进主要有框架式涵顶进和（）两种类型。

A．球形涵洞顶进B．正方形涵洞顶进C．圆形涵洞顶进D．椭圆形涵洞顶进3、路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和（）。

A．侧向位移B．沉降速率C．边坡稳定D．工后沉降4、铁路建设项目依据谁审批谁负责组织验收的原则，按照建设项目审批权限，验收分为三级。

其中经由铁道部或项目所属省（自治区、直辖市）审批的合资铁路建设项目，建设单位组织初验后，由（）组织正式验收。

A.国家B.铁道部C.审批单位D.地方政府5、铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。

A. 评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B．评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C．围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D．围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工6、常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级，强度等级代号为（）。

A、Q235B、KL400C、Q215D、KL4507、路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（）区段。

A. 反馈B. 检测C. 调整D. 验收8、软土地基采用袋装砂井进行加固时，袋装砂井用砂的含泥量应小于（）。

A. 3%B. 4%C. 5%D. 6%9、现场责任成本可按照确定的计划目标成本，采用（）或施工生产要素形式分解。

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2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、铁路工程设计单位在进行铁路建设工程设计时，选用的设备除质量必须符合国家规定的标准外，还应当注明其规格、（）、性能等技术指标。

A．检验B．型号C．品种D．材质2、工程施工阶段所进行的测量工作称为（）。

A．铁路施工测量B．铁路施工初测C．铁路施工定测D．施工竣工测量3、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取（）。

A.平板式振动，人工抹面成型B.平板式振动，机械压筑成型C.插入式振动，人工抹面成型D.插入式振动，机械压筑成型4、铁路工程施工中的工期控制，时常以轨道工程铺通并能通行工程列车为目标的工期是（）。

A、站前工期B、站后工期C、线下工期D、线上工期5、营业线轨道施工中，曲线外轨最大超高不得大于（）。

A、150mmB、125mmC、175mmD、200mm6、施工天窗作业时，对技改工程、线路大中修及大型机械作业，时间不应少于( ) min。

A. 不应少于60minB．不应少于70minC. 不应少于90minD．不应少于180min7、预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和（）。

A、螺旋肋钢B、盘条钢丝C、高强钢丝D、冷拔钢丝8、某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2 厘米超挖，修整时正确的做法是向基底填入（），顶面不得高于基底设计高程。

A. 片石B. 碎石C. 纤维混凝土D. 粘土9、边坡高度大于（）的软弱、松散岩质，宜采用分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。

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2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、适用于无缝线路的锁定焊和特殊零星轨缝焊接的焊接方法是（）。

A．铝热焊B．闪光接触焊C．段焊D．气压焊2、质量信誉评价采取平时检查与集中检查相结合的方式进行，质量信誉评价评分时，平时检查、集中检查所占比例分别是（）。

A、平时检查占40％，集中检查占60％的比例计算B、平时检查占50％，集中检查占50％的比例计算C、平时检查占60％，集中检查占40％的比例计算D、平时检查占70％，集中检查占30％的比例计算3、路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（）。

A、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工D、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工4、细骨料指粒径小于（）的经人工破碎而成或天然形成的岩石颗粒。

A、3mmB、5mmC、10mmD、15mm5、出碴是隧道施工的基本作业之一，出碴作业能力的强弱决定了它在整个作业循环中（）。

A、施工成本B、所占时间的长短C、工序质量D、管理水平6、施工企业在铁路工程项目投标承诺及合同兑现评议中被评为A类，则其质量、安全等强制性内容满足投标承诺及合同要求，评分在（）分以上。

A.70B.75C.80D.857、大型压路机碾压不到的部位及在台后2．0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于（），碾压遍数应通过工艺试验确定。

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3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、钢筋原材料进场检验验收批组成中，热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于（）。

A、30tB、60tC、20tD、40t2、下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（）。

A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂B. 台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂C. 台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂D. 台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂3、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。

当涵身较长，不能一次连续完成时，可（）。

A、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处B、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处C、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处D、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处4、路基换填主要是针对（）的情况而采用的一种常用的地基处理方式。

A、深层、局部存在软土及松软土B、浅层、局部存在软土及松软土C、深层、局部存在黏土及砂黏土D、浅层、局部存在黏土及砂黏土5、铁路工程定额体系由（）组成。

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2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来（）的。

A.移梁B.吊钢筋骨架C.吊内模D.吊其他配件2、伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（）。

A．恒载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）B．线路可能产生的最大爬行量C．由于温度变化产生的钢轨伸缩量D．活载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）3、对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用( )。

A．硅酸盐水泥B．普通硅酸盐水泥C．快硬硅酸盐水泥D．火山灰水泥4、营业线改建或增建第二线一般不钉（）。

A、施工边桩B、高程标志桩C、中线外移桩D、中线5、铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（）措施后进行基坑开挖。

A.横竖挡板支撑B.喷射混凝土护壁C.模筑混凝土护壁D.扣轨加固股道6、增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般两线间距在（），开挖基坑可采取排桩防护。

A.4.5m以上而路堤又高于3m时B.4.5m以上而路堤又高于6m时C.2.5m以上而路堤又高于3m时D.2.5m以上而路堤又高于6m时7、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取（），墙身可采用石砌体。

A、1：1B、2：1C、1：6D、4：68、营业线桥涵的施工内容是( )。

A. 营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法B．营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法C．营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法D．营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法9、硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是（）。

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2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各（）m范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各( )m范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。

A. 500 ，500B．1000, 500C．1000，500D. 1000, 10002、路基填筑施工的四区段是指（）。

A. 填土区段、整平区段、压实区段和检测区段B．准备区段、整平区段、压实区段和验收区段C．填土区段、整修区段、压实区段和检测区段D．准备区段、整修区段、压实区段和验收区段3、铁路工程设计单位在进行铁路建设工程设计时，选用的设备除质量必须符合国家规定的标准外，还应当注明其规格、（）、性能等技术指标。

A．检验B．型号C．品种D．材质4、沉井本身就是基础的组成部分，在下沉过程中起着（）作用。

A、挡土和防水的临时围堰B、承载和防水的临时围堰C、挡土和承载D、承载和围挡5、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。

水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，（）。

A、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差B、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好C、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好6、悬臂式和扶壁式挡土墙，主要适用于（）的路堤地段。

A．石料缺乏、地基承载力较高B．石料丰富、地基承载力较低C．石料缺乏、地基承载力较低D．石料丰富、地基承载力较高7、架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1．3；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于（）。