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一、总则1.1 编制目的为提高车站应对突发事件的应急能力，保障旅客生命财产安全，维护车站正常运营秩序，特制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国铁路法》、《铁路旅客运输规程》等相关法律法规。
1.3 适用范围本预案适用于车站范围内发生的各类突发事件，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等。
二、组织机构与职责2.1 应急指挥部成立车站突发事件应急指挥部，负责组织、协调、指挥车站突发事件的应急处置工作。
2.1.1 指挥部组成指挥长：车站站长副指挥长：车站副站长、各部门负责人成员：安全科、客运科、保卫科、设备科、调度室、卫生室等部门负责人2.1.2 指挥部职责（1）组织制定、修订、完善应急预案；（2）组织应急演练；（3）组织突发事件应急处置；（4）协调各部门、单位之间的应急工作；（5）向上级报告突发事件应急处置情况。
2.2 各部门职责（1）安全科：负责突发事件应急处置的现场指挥、协调、调度；（2）客运科：负责旅客疏散、救助、安置；（3）保卫科：负责现场秩序维护、现场警戒；（4）设备科：负责设备设施的抢修、恢复；（5）调度室：负责车站运营调度、应急物资调度；（6）卫生室：负责伤员救治、卫生防疫。
三、应急处置程序3.1 突发事件报告（1）车站工作人员发现突发事件，立即向应急指挥部报告；（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，并向上级报告。
3.2 现场处置（1）应急指挥部组织相关部门进行现场处置；（2）客运科负责旅客疏散、救助、安置；（3）保卫科负责现场秩序维护、现场警戒；（4）设备科负责设备设施的抢修、恢复；（5）卫生室负责伤员救治、卫生防疫。
3.3 信息发布（1）应急指挥部负责向旅客、媒体、上级部门发布突发事件信息；（2）信息发布应准确、及时、全面。
3.4 应急处置结束（1）突发事件得到有效控制，现场秩序恢复正常；（2）应急指挥部宣布应急处置结束。
一、总则1. 为保障人民群众生命财产安全，维护车站正常秩序，提高应对突发事件的能力，根据《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，结合车站实际情况，制定本预案。
2. 本预案适用于车站范围内发生的各类突发事件，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等。
3. 本预案遵循“统一领导、分级负责、属地管理、协同应对”的原则，确保突发事件得到及时、有效处置。
二、组织机构及职责1. 成立车站突发事件应急处置指挥部，负责组织、协调、指挥车站突发事件应急处置工作。
2. 指挥部下设办公室，负责日常应急管理工作。
3. 指挥部成员单位职责：（1）车站站长：负责组织、协调车站突发事件应急处置工作，确保各项应急措施落实到位。
（2）客运服务部：负责旅客疏散、救援和现场秩序维护。
（3）设备维护部：负责车站设备设施抢修和维护。
（4）安全监察部：负责现场安全检查，指导应急处置工作。
（5）保卫部：负责现场治安秩序维护，确保旅客安全。
（6）后勤保障部：负责应急物资储备、供应和后勤保障。
三、应急处置流程1. 信息报告（1）发现突发事件后，事发单位立即向车站站长报告。
（2）车站站长接到报告后，立即向指挥部报告。
（3）指挥部启动应急预案，启动应急响应机制。
2. 应急响应（1）客运服务部：组织旅客疏散，确保旅客安全。
（2）设备维护部：启动应急预案，组织抢修设备设施。
（3）安全监察部：对现场进行安全检查，指导应急处置工作。
（4）保卫部：维护现场治安秩序，确保旅客安全。
（5）后勤保障部：提供应急物资和后勤保障。
3. 现场处置（1）客运服务部：组织旅客疏散至安全区域，提供必要的救援和安抚。
（2）设备维护部：对损坏的设备设施进行抢修，确保车站运营。
（3）安全监察部：对现场进行安全检查，防止次生灾害发生。
（4）保卫部：维护现场治安秩序，确保旅客安全。
4. 信息发布（1）车站站长负责向公众发布突发事件信息。
（2）指挥部办公室负责对内、对外发布突发事件信息。
车站应急处置预案一、应急处置预案的编制目的车站作为交通运输的重要枢纽之一，其安全管理工作至关重要。
应急处置预案的编制旨在规范车站在突发事件中的应急处置工作，保障乘客和工作人员的人身安全，最大程度减少财产损失，并保障车站正常运营。
二、应急预案的组成部分1. 应急预案的总则1.1 事故定义及分类1.2 预警级别及应急响应级别1.3 应急组织体系及职责分工2. 应急预案的应急措施2.1 突发事件的应急报警程序2.2 调动应急物资和装备2.3 人员疏散和安全撤离方案2.4 治安维稳和秩序恢复措施3. 应急预案的应急演练3.1 预案演练的频次和方式3.2 预案演练的内容和要求3.3 演练后总结和改进三、应急预案的执行步骤1. 应急事件发生初期的反应与判断在突发事件发生后，车站应立即启动应急响应机制，采取有效措施应对。
首先，快速反应并判断事件的性质和规模，及时上报给上级部门，并组织人员进行现场处置。
2. 信息收集和发布车站应建立健全信息收集和发布机制，通过各种途径广泛收集事件相关信息。
同时及时发布公告、通知，向广大乘客提供事件的处理进展和撤离指南，确保信息的准确度和及时性。
3. 疏导和安全撤离针对不同类型的突发事件，车站应制定相应的疏导和安全撤离方案，确保人员顺利疏散和安全撤离。
此外，要加强对乘客的引导和安抚工作，保持秩序和稳定。
4. 应急物资和装备的调动车站应提前储备应急物资和装备，并确保其正常运转。
在突发事件发生时，及时调动这些物资和装备，以支持救援和处置工作，保障人员的安全。
5. 治安维稳和秩序恢复在应急处置过程中，车站要配合公安机关进行治安维稳工作，及时排除安全隐患并维护正常秩序。
事件解决后，车站要迅速恢复到正常的运营状态，并进行安全检查，避免再次发生类似事件。
四、应急预案的更新和完善应急预案的更新和完善是一个动态的过程。
车站应定期对现行预案进行评估和审查，及时修订和更新，使其与实际情况相符合。
同时要充分借鉴其他车站和相关行业的经验，不断提升应急处置的能力和水平。
一、预案目的为有效应对车站突发公共安全事件，确保旅客生命财产安全，维护车站正常运营秩序，制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于车站内发生的各类突发公共安全事件，包括但不限于火灾、爆炸、地震、恐怖袭击、重大疾病疫情等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）指挥长：车站站长（2）副指挥长：副站长、各部门负责人（3）成员：各部门相关人员2. 各工作小组（1）现场处置组：负责现场应急处置、救援工作。
（2）信息报送组：负责收集、整理、报送现场信息。
（3）疏散引导组：负责旅客疏散、引导工作。
（4）医疗救护组：负责受伤旅客的救治、转运工作。
（5）后勤保障组：负责应急物资的调配、供应。
（6）宣传报道组：负责对外宣传报道，发布相关信息。
四、应急处置流程1. 紧急启动（1）发现突发事件后，现场处置组立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，通知各部门相关人员到位。
2. 现场处置（1）现场处置组根据事件性质，采取相应的应急处置措施。
（2）医疗救护组对受伤旅客进行救治、转运。
（3）疏散引导组组织旅客疏散、引导。
3. 信息报送（1）信息报送组及时收集、整理现场信息，向应急指挥部汇报。
（2）应急指挥部根据现场情况，向上级单位报告。
4. 后勤保障（1）后勤保障组根据现场需求，调配应急物资。
（2）保障救援人员、受伤旅客的生活需求。
5. 处置结束（1）现场处置结束后，应急指挥部组织各部门进行现场清理、恢复工作。
（2）向上级单位报告应急处置情况。
五、注意事项1. 各部门要充分认识应急预案的重要性，加强应急演练，提高应急处置能力。
2. 发现突发事件时，要迅速报告，确保信息畅通。
3. 严格遵守操作规程，确保救援工作安全、有序进行。
4. 加强与上级单位、相关部门的沟通协作，共同应对突发事件。
5. 对参与应急处置的人员进行表彰、奖励，激发工作积极性。
六、预案修订本预案由车站站长负责修订，必要时可根据实际情况进行调整。
一、预案概述为确保车站安全、有序、高效地应对突发事件，提高车站应急处理能力，保障旅客生命财产安全，根据国家有关法律法规和铁路行业相关规定，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于车站发生的各类突发事件，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等。
三、组织机构及职责1. 成立车站应急指挥部，负责车站应急工作的组织、协调和指挥。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场应急指挥、调度和协调。
（2）应急处置组：负责现场应急处置、救援和恢复。
（3）安全保障组：负责现场安全保障、交通管制和人员疏散。
（4）信息宣传组：负责现场信息收集、发布和舆论引导。
（5）后勤保障组：负责现场物资保障、人员调配和后勤服务。
四、应急响应流程1. 紧急响应（1）发现突发事件，立即启动应急预案，向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，迅速启动应急响应，组织相关部门和人员开展应急处置。
2. 先期处置（1）现场指挥组立即组织应急处置组进行现场勘查，了解事故情况。
（2）根据事故情况，制定应急处置方案，组织实施。
3. 后续处置（1）现场指挥组组织应急处置组对事故现场进行清理、修复和恢复。
（2）安全保障组对现场进行交通管制和人员疏散，确保现场安全。
（3）信息宣传组及时发布事故信息，做好舆论引导。
4. 应急结束（1）事故得到有效控制，现场安全得到保障，应急指挥部宣布应急结束。
（2）应急指挥部组织相关部门和人员对应急工作进行总结和评估。
五、应急保障措施1. 人员保障：加强应急队伍建设，提高应急处置能力。
2. 物资保障：储备应急物资，确保应急物资充足。
3. 设备保障：配备必要的应急设备，提高应急处置效率。
4. 技术保障：加强信息化建设，提高应急指挥调度能力。
5. 资金保障：设立应急资金，确保应急工作顺利开展。
六、预案实施与更新1. 本预案由车站应急指挥部负责组织实施。
2. 本预案根据实际情况进行动态更新，确保预案的有效性。
车站应急处理预案1. 引言本文档旨在制定一份车站应急处理预案，以确保在发生意外情况时能够立即采取相应措施，保障车站的行车安全和旅客的安全。
该预案适用于各类车站，包括地铁、火车、公交等车站。
因此，对于车站管理人员和工作人员来说，熟悉并且严格执行本预案是至关重要的。
2. 应急处理流程2.1 事故报警首先，一旦发生事故，工作人员应立即向车站管理中心或相关部门报警。
报警时，应提供准确的事故信息，如事故类型、事发地点和人数伤亡情况等。
2.2 应急救援2.2.1 人员疏散在事故发生后，工作人员应立即组织旅客有序疏散。
根据情况应采取以下措施： - 导引旅客到安全区域； - 利用紧急广播系统向旅客发布疏散指引； - 协助老、弱、病、残等特殊人群的疏散。
2.2.2 急救措施如有人员受伤，应立即进行急救。
车站应配备必要的急救设备，并对工作人员进行急救培训，以提供紧急医疗援助。
2.3 信息发布为了让旅客了解事故情况和疏散指引，车站应设立应急信息发布点，并配备专职人员负责信息发布。
同时，还应利用紧急广播系统、车站公告、手机短信等渠道向旅客提供准确及时的信息。
2.4 事故调查与处理事故发生后，车站应立即成立专门的事故调查小组，并进行详尽的调查。
调查小组需要收集、整理相关证据及信息，并定期报告事故进展情况给上级部门及相关机构。
相关责任人需要配合调查小组的工作，提供准确的信息。
2.5 后续处理发生事故后，车站应采取一系列措施，包括对事故现场进行清理、设备维修与更新、安全演练等，以防止类似事故再次发生。
3. 应急设备与培训3.1 应急设备车站应配备一定数量和种类的应急设备，包括： - 灭火器和灭火器柜； - 急救箱； - 疏散指示灯和应急照明设备； - 紧急广播系统； - 紧急电话和呼叫器； - 交通隔离设备。
3.2 培训与演练车站管理人员和工作人员应根据实际情况，参加应急处理相关的培训和演练活动。
培训内容应包括急救知识、防火知识、应急疏散演练等。
车站突发事件的应急预案突发事件是指在车站内部或周边发生突发性、突然发生、突发规模扩大的事故、事件或灾害。
这些事件可能对车站的正常运营、旅客的安全以及车站周边的社会秩序产生严重影响。
为了应对突发事件，车站应制定科学合理的应急预案，以安全高效地应对各类突发事件，确保乘客的生命财产安全和运营秩序的正常进行。
一、灾害类突发事件的应急预案1. 防范措施车站应建立地质灾害、气象灾害、水灾及其他灾害的监测系统，并指定专人负责灾害预警信息的收集、评估与传达。
2. 紧急疏散车站应建立规范的紧急疏散通道，并进行标识，确保乘客清晰了解疏散路线，以减少在灾害事件中的伤亡。
3. 抢险救援车站应组织专业救援队伍，给予足够的装备、培训和支持，以应对灾害事件并尽快恢复秩序和基础设施。
二、公共卫生事件的应急预案1. 预防控制车站应加强对公共卫生事件的监控与评估，通过提供适当的卫生设施和宣传材料，引导乘客维持身体健康。
2. 快速反应车站应建立卫生事件的报告机制，及时获取疫情信息并向上级主管部门汇报，并采取适当措施以防止疫情的快速扩散。
3. 应急处理车站应设立临时应急医疗点，配备足够的医护人员和药物救援，为受影响的乘客提供紧急医疗救助。
三、安全事故类突发事件的应急预案1. 系统设施车站应建立完善的安全观察与监测体系，保持设施设备的稳定和正常运行，防止因设施设备故障引发事故。
2. 应急预案车站应制定针对各类安全事故的应急预案，并进行定期演练，以保持员工的应急意识和技能。
3. 资源保障车站应储备足够的消防器材、急救药品和紧急疏散设备，确保事故发生时能够迅速调动，并防止事态进一步扩大。
四、社会安全事件的应急预案1. 安全防范车站应设立安全检查设施，配备安保人员，严控乘客携带危险物品的进出，以维护车站运营秩序和旅客安全。
2. 紧急处置车站应与警方建立紧密的合作关系，制定联动机制，及时向警方报告突发社会安全事件，并提供合作支持。
3. 信息发布车站应建立快速、稳定的信息发布渠道，向乘客提供突发事件的最新信息和应对指南，以保障乘客的安全知情权。
一、预案概述为保障车站安全运营，有效应对各类突发事件，降低事故损失，提高应急处置能力，特制定本预案。
本预案适用于车站内发生的火灾、自然灾害、公共卫生事件、恐怖袭击等突发事件。
二、组织机构与职责1. 成立车站应急指挥部，负责车站应急工作的组织、协调和指挥。
2. 设立应急办公室，负责日常应急管理工作。
3. 设立应急小组，包括现场指挥组、疏散引导组、医疗救护组、物资保障组、通讯联络组等，负责突发事件发生时的具体应对工作。
三、应急处置流程1. 信息报告（1）发现突发事件后，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，并向上级部门报告。
2. 现场处置（1）现场指挥组负责组织应急小组开展现场处置工作。
（2）疏散引导组负责引导乘客安全疏散。
（3）医疗救护组负责对受伤人员进行救治。
（4）物资保障组负责提供必要的物资支持。
（5）通讯联络组负责确保信息畅通。
3. 应急处置措施（1）火灾事件：立即启动消防设施，组织灭火；疏散乘客至安全区域；配合消防部门进行火灾扑救。
（2）自然灾害：根据灾害类型，采取相应的应对措施，如防洪、防震等；确保乘客安全疏散。
（3）公共卫生事件：立即启动应急预案，隔离病源，防止疫情扩散；配合卫生部门进行消毒、救治等工作。
（4）恐怖袭击：立即启动应急预案，控制现场，防止恐怖分子继续作案；配合公安部门进行侦查。
4. 信息发布（1）通过车站广播、显示屏等渠道发布相关信息。
（2）向乘客解释事件原因、处置措施及后续进展。
5. 恢复运营（1）根据现场情况，决定是否恢复运营。
（2）恢复正常运营后，对突发事件进行总结，完善应急预案。
四、应急演练1. 定期开展应急演练，提高应急处置能力。
2. 演练内容包括火灾、自然灾害、公共卫生事件、恐怖袭击等突发事件。
3. 演练结束后，对演练过程进行总结，完善应急预案。
五、预案修订1. 根据实际情况，对预案进行定期修订。
2. 遇有重大变化时，及时修订预案。
车站火灾应急处理方案最新车站作为交通枢纽的重要组成部分，承载着大量的人流和物流。
然而，火灾在车站发生的可能性始终存在，一旦发生火灾，及时有效地进行应急处理变得至关重要。
本文将从预防措施、应急响应和后续处置等方面探讨车站火灾的应急处理方案。
一、预防措施（1）设立消防设备首先，在车站内必须配备充足和高效的消防设备，包括消防栓、灭火器等。
这些设备应当摆放在易于寻找和使用的位置，并且必须经过定期检查和维护保持其工作状态。
（2）设置自动报警系统其次，在车站内设置自动感烟传感器和消防报警系统能够快速侦测到烟雾或者明火，并能发出声音警示。
这样可以使相关人员迅速采取行动并通知前来救援。
（3）加强宣传教育此外，对乘客进行火灾预防宣传非常重要。
可以通过电子显示屏、广播等多种方式对乘客进行宣传教育，提醒他们防止乱扔烟蒂等行为，并告知火灾发生时的紧急撤离路线和求助方式。
二、应急响应（1）建立指挥中心一旦火灾发生，车站应当立即启动应急响应机制。
在此过程中，建立一个专门的指挥中心是至关重要的。
该指挥中心可以由相关部门或者聘请第三方公司承担，负责统筹协调各类资源。
（2）组织人员疏散其次，在火灾发生后，迅速组织车站工作人员进行人员疏散，保持秩序并引导乘客使用最安全的撤离通道。
同时，与消防部门合作，在确保人员安全的前提下尽快控制和扑灭火源。
（3）与警方和医疗机构合作同时，在应对车站火灾时，需要与警方和医疗机构进行及时沟通、联络和配合。
只有多个部门之间密切协作，并形成高效的联合行动体系，才能最大限度地减少伤亡和财产损失。
三、后续处置（1）确定责任并追究车站火灾后，需要及时成立调查组对事故原因进行调查，确定责任。
对于存在管理疏漏的相关人员，应当依法追究其责任，并加强对车站相关工作人员的培训和监督。
（2）恢复重建工作同时，在火灾扑灭之后，车站需要尽快开展恢复重建工作。
这包括修复受损设施、整顿秩序以及提升消防安全水平等。
此外，制定详细的事故处理方案和补救措施可以为类似事件的发生提供参考。
一、预案概述为确保车站安全、有序、高效地应对突发事件，保障旅客和员工的生命财产安全，根据《中华人民共和国突发事件应对法》及相关法律法规，结合本站实际情况，特制定本预案。
二、组织机构及职责1. 成立车站应急指挥部，负责全面领导和协调车站应急工作。
指挥部下设办公室、应急行动组、医疗救护组、疏散引导组、后勤保障组、信息宣传组等。
2. 办公室：负责应急指挥部日常工作，收集、整理、分析各类应急信息，协调各部门开展应急工作。
3. 应急行动组：负责组织、协调、指挥应急行动，确保各项应急措施落实到位。
4. 医疗救护组：负责现场伤员的救治、转运和卫生防疫工作。
5. 疏散引导组：负责组织旅客疏散，确保旅客安全有序撤离。
6. 后勤保障组：负责应急物资的调配、供应和保障工作。
7. 信息宣传组：负责应急信息的发布、宣传和舆论引导工作。
三、应急响应1. Ⅰ级响应（特别重大突发事件）：当车站发生重大火灾、爆炸、地震、恐怖袭击等特别重大突发事件时，启动Ⅰ级响应。
2. Ⅱ级响应（重大突发事件）：当车站发生较大火灾、爆炸、地震、恐怖袭击等重大突发事件时，启动Ⅱ级响应。
3. Ⅲ级响应（较大突发事件）：当车站发生一般火灾、爆炸、地震、恐怖袭击等较大突发事件时，启动Ⅲ级响应。
4. Ⅳ级响应（一般突发事件）：当车站发生一般性突发事件时，启动Ⅳ级响应。
四、应急措施1. 疏散引导：应急指挥部立即启动疏散引导方案，组织旅客有序撤离现场，确保人员安全。
2. 医疗救护：医疗救护组立即开展现场救治，对伤员进行分类、分级救治，确保伤员得到及时救治。
3. 灭火救援：应急行动组立即组织人员进行灭火救援，控制火势蔓延，防止火灾扩大。
4. 后勤保障：后勤保障组立即调配应急物资，确保救援工作顺利进行。
5. 信息宣传：信息宣传组及时发布应急信息，引导舆论，稳定旅客情绪。
五、后期处置1. 损失评估：应急指挥部组织相关部门对突发事件损失进行评估，为后续工作提供依据。
2. 责任追究：对突发事件负有责任的人员，依法依规追究责任。
教案头
项目四城市轨道交通车站和客运组织工作
（十四）车站、列车上发现恶性传染病
（十五）车站发现放射性物质
（十六）车站、列车上有毒化学物质泄漏
当地铁工作人员接到电话、书面或电子邮件等各种形式的恐吓信息时，应按下列应急预案开展工作：
（1）接获恐吓信息后，地铁员工应立即向其上级领导报告。
控制中心（OCC）应立即向公安部门报告该恐吓事件，并通知受影响车站的值班站长、行车线上的列车驾驶员及各紧急救援抢险部门。
（2）由公安部门确定恐吓信息的真实性，在车站进行不公开或公开的搜索行动。
（3）车站接到恐吓信息后，不公开搜索程序。
①值班站长安排停止所有清洁工作，依次搜索所有公众范围及所有非公众范围，及时将最新进展通知值班经理。
②公安人员前往有关车站，参与搜索行动，与值班站长保持密切联系，了解搜索工作的最新进展。
③若发现可疑物品或有毒气体，值班站长应立即封锁现场，决定局部或完全疏散车站，并立即通知值班经理。
进行疏散前，必须先搜索所有疏散路线，确保疏散乘客的安全。
④若未发现可疑物品或有毒气体，值班站长应报告公安人员负责人，请示是否进行二次搜索。
公安人员负责人向所有搜索人员查询搜索情况，将搜索结果上报上级公安部门。
（十七）列车发现有毒气体应急处理程序
车站工作人员
①车站发生不明气体袭击后，就近岗位站务人员应迅速佩戴防护装备，迅速查明事件发生的时间、地点、涉及列车的车次、人员伤亡等情况，立即向行车值班员报告。
②行车值班员接到站务人员报告后，应立即向行调、公安派出所报告，通知值班站长、站区长等各级领导。
③行车值班员应立即采取措施，防止其他列车进入车站。
④行车值班员应立即通知机电人员启动防灾应急模式，关闭相关车站送排风系统。
⑤值班站长应立即到达现场并在上级领导及公安人员未达到之前担任现场负责人，组织指
挥现场处理工作。
（十八）车站突发性大客流
列车撞人、撞物事故处理办法
车站发生撞人、撞物等事故后，各站务岗位人员应急处理程序如下：
1.车站发生撞人/物、地外伤亡事件后，行车值班员应立即向行调、公安派出所报告，
通知值班站长、站区长等上级领导。
2.值班站长应立即到达现场并在上级领导及公安人员未到达之前担任现场负责人，组
织指挥现场处理工作：
（1）指定专人负责挽留两名以上非地铁员工的目击者作为人证，索取证明材料，证人有急事不能留下时，应记下其工作单位、家庭住址及联系电话等。
（2）利用车站广播设施做好乘客宣传解释工作，劝导乘客改乘其它交通工具。
（3）售检票人员维护好站厅秩序，依据现场情况采取限制售票或停止售票方式控制乘客进站。
（4）需下站台查看及处理时，必须在接触轨停电后由现场负责人指定专人进行。
（5）现场查看时，在未发现之前或当事人未死亡的情况下，严禁送电、动车，找到被轧者后应查看其伤亡情况，无法断定是否死亡的一律按伤者处理，应设法将其尽快移至站台。
（6）如被轧者未亡，尽一切努力避免动车救人，但在只有动车方可救人的情况下，由现场公安人员做出动车决定。
（7）需对伤者进行救护时，应及时通知市急救中心，指派专人到指定出入口迎候救护车辆。
（8）如当事人已经死亡，其位置不妨碍列车运行，可先行送电通车；如其位置妨碍列车运行，可将尸体移上站台或移至边墙、道沟等不侵界位置，再行送电、通车，必要时再次停电处置，做好标记。
（9）除现场处理以外的其他车站工作人员应做好遣散围观乘客，维护站台站厅秩序工作。
（十九）车站接到炸弹恐吓
地铁线路或列车发生爆炸事件时，有关单位、部门应按以下应急预案开展工作：
车站工作人员
①车站发生爆炸后，就近岗位站务人员应迅速准确查明爆炸发生的时间、地点、涉及列车的车次、人员伤亡等情况，立即向行车值班员报告。
②行车值班员接到站务人员报告后，应立即向行调、公安派出所报告，通知值班站长、站区长等各级领导。
③值班站长应立即到达现场并在上级领导及公安人员未达到之前担任现场负责人，组织指挥现场处理工作。
（二十）地铁发生劫持人质事件
车站发生撞人、撞物等事故后，各站务岗位人员应急处理程序如下：
1.车站发生撞人/物、地外伤亡事件后，行车值班员应立即向行调、公安派出所报告，
通知值班站长、站区长等上级领导。
2.值班站长应立即到达现场并在上级领导及公安人员未到达之前担任现场负责人，组
织指挥现场处理工作：
（1）指定专人负责挽留两名以上非地铁员工的目击者作为人证，索取证明材料，证人有急事不能留下时，应记下其工作单位、家庭住址及联系电话等。
（2）利用车站广播设施做好乘客宣传解释工作，劝导乘客改乘其它交通工具。
（3）售检票人员维护好站厅秩序，依据现场情况采取限制售票或停止售票方式控制乘客进站。
（4）需下站台查看及处理时，必须在接触轨停电后由现场负责人指定专人进行。
（5）现场查看时，在未发现之前或当事人未死亡的情况下，严禁送电、动车，找到被轧者后应查看其伤亡情况，无法断定是否死亡的一律按伤者处理，应设法将其尽快移至站台。
（6）如被轧者未亡，尽一切努力避免动车救人，但在只有动车方可救人的情况下，由现场公安人员做出动车决定。
（7）需对伤者进行救护时，应及时通知市急救中心，指派专人到指定出入口迎候救护车辆。
（8）如当事人已经死亡，其位置不妨碍列车运行，可先行送电通车；如其位置妨碍列车运行，可将尸体移上站台或移至边墙、道沟等不侵界位置，再行送电、通车，必要时再次停电处置，做好标记。
（9）除现场处理以外的其他车站工作人员应做好遣散围观乘客，维护站台站厅秩序工作。
乘客物品掉落轨道的处理办法
1. 坠落的物品不影响行车
（1）站台岗员工接到报告后，立即赶往现场查看情况，向行车值班员报告：该物品不影响行车。
若该车站未安装屏蔽门，站台岗员工应在第一时间明确告诉乘客“请勿擅自跳下轨道，
工作人员会尽快妥善处理”。
（2）站务人员应立即安抚乘客，告知乘客将在当日运营结束后下轨道拾回物品，请乘客留下联系方式，第二日到车站领回物品。
2. 坠落的物品影响行车（如高出轨面）
（1）站台岗员工接到报告后。
立即赶往现场查看情况，若该物品影响行车，则立即按压站台侧紧急停车按钮。
（2）站台岗员工向行车值班员、值班站长报告该物品影响行车，需立刻处理。
（3）行车值班员上报行调，经批准后，按动车站控制室内紧急停车按钮，做好防护，通知站务人员可以进行拾物处理。
（4）站务人员立即携带夹物钳、隔离带到现场，隔离该处屏蔽门。
夹不起的物品，安排人员从站台两端的楼梯或使用下轨梯进入轨道拾回物品。
（5）站务人员将物品取回后，确认线路出清，恢复屏蔽门的使用，向行车值班员汇报。
（6）行车值班员及时取消紧停，并向行调汇报。
（7）做好相关记录，将物品归还乘客。
【素材清单】
《老人与海》描述了一个发生在茫茫大海上的看似平凡而又不平凡的故事。
一个精神沮丧的老渔人——桑地亚哥，在职业自豪感的支持下，他冒险远航至墨西哥湾，连续64天在海上打鱼而一无所获，第65天仍然继续去捕鱼，终于捕到了一条大马林鱼，但在返航的途中，又遇到了大群鲨鱼的围攻，老人桑地亚哥奋不顾身，与鲨鱼进行了一夜的搏斗，结果当老人返回岸上时，大马林鱼只剩下一副巨大的鱼骨架子。
小说节选正是通过桑地亚哥智斗鲨鱼、勇斗鲨鱼、百折百挠斗鲨鱼的过程，塑造了一个铁骨铮铮的硬汉形象，歌颂了桑地亚哥英勇顽强的精神，表达了人要顽强斗争夺取胜利，并勇敢地面对失败的态度。
告诉人们：人虽然可以暂时战败，但人的精神是永远也打不垮的。
【写作素材】
1、桑地亚哥，一个弱小孤独的老人，面对浩瀚无限的大海和凶猛无比的巨大的鲨鱼，硬是拖着疲惫的身体与之进行不懈的抗争，他胜了，胜得坦荡！他像一面旗帜，立在海岸上，面对着浩瀚的大海与汹涌的波涛，无语，只是挺着胸膛，以撼人的气魄迎着猎猎作响的海风！
“你尽可把他消灭掉，可就是打不败他。
”强而有力的音符从桑地亚哥的嘴里，不是从他的心里涌出。
老人弱小的，但是他的坚强的性格是伟大的。
老人在生活中遭遇挫折苦难时的乐观向上和永不服输的人生态度永远震撼着我们的心灵！
2、《老人与海》是海明威于1951年在古巴写的一篇小说，于1952年出版。
《老人与海》是海明威最著名的作品之一。
它描写了一位老年古巴渔民，在离岸很远海流中孤身与星鲨搏斗的故事。
《老人与海》奠定了海明威在世界文学中的突出地位，对于他们1954年获得诺贝尔文学奖也起到了重要作用。
风吹向空寂的海面，一个孤独的老人拖着疲惫不堪的身子漂泊在茫茫的海面上活像个大战后的勇士。
为了制服那条庞大的马林鱼，他已经费了自己近乎所有的力气。
而今，他带着自己捕获的大鱼航行回家，他希望运气的眷顾，可那些不断袭来的鲨鱼却让这个老人在疲累中一次又一次地奋力作战。
他什么也顾不得了，他只是想保住他的鱼，哪怕剩下的再少。
3、海明威参加过两次世界大战，曾身中两百多块碎弹片，狂热于拳击、斗牛，在非洲的丛林里追猎雄狮，一生中曾三次读到自己的讣告却又都奇迹般地活了下来，终凭《老人与。
