4、荷载效应组合及设计要求
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第9章 荷载效应组合及设计要求1.什么是荷载效应?什么是荷载效应组合?一般用途的高层建筑结构承受哪些何载?答:所谓荷载效应,是指在某种荷载作用下结构的内力或位移。
按照概率统计和可靠度理论把各种荷载效应按一定规律加以组合,就是荷载效应组合。
一般用途的高层建筑结构承受的竖向荷载有结构、填充墙、装修等自重(永久荷载)和楼面使用荷载、雪荷载等(可变荷载);水平荷载有风荷载及地震作用。
各种荷载可能同时出现在结构上,但是出现的概率不同。
2.如何考虑荷载效应的组合?分项系数与组合系数各起何作用?答:通常,在各种不同荷载作用下分别进行结构分析,得到内力和位移后,再用分项系数与组合系数加以组合。
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001,以下简称为《荷载规范》)上给出的自重及使用荷载、雪荷载等值,以及风荷载及地震等效荷载值都称为荷载标准值。
各种标准荷载独立作用产生的内力及位移称为荷载效应标准值,在组合时各项荷载效应应乘以分项系数及组合系数。
分项系数是考虑各种荷载可能出现超过标准值的情况而确定的荷载效应增大系数,而组合系数则是考虑到某些荷载同时作用的概率较小,在叠加其效应时要乘以小于1的系数。
例如,风荷载和地震作用同时达到最大值的概率较小,因此在风荷载和地震作用组合时,风荷载乘以组合系数0.2。
3.如何选择控制截面及最不利内力类型答:在构件设计时,要找出构件设计的控制截面及控制截面上的最不利内力,作为配筋设计的依据。
首先要确定构件的控制截面,其次要挑选这些截面的最不利内力。
所谓最不利内力,就是使截面配筋最大的内力。
控制截面通常是内力最大的截面,但是不同的内力(如弯矩、剪力)并不一定在同一截面达到最大值,因此一个构件可能同时有几个控制截面。
对于框架横梁,其两端支座截面常常是最大负弯矩及最大剪力作用处,在水平荷载作用下,端截面还有正弯矩。
而跨中控制截面常常是最大正弯矩作用处。
在梁端截面(指柱边缘处的梁截面),要组合最大负弯矩及最大剪力,也要组合可能出现的正弯矩。
荷载组合详解荷载规范里的荷载组合中提到的荷载“基本组合”、“频遇组合”和“准永久组合”分别表示什么?分别用在什么情况下?1)基本组合是属于承载力极限状态设计的荷载效应组合,它包括以永久荷载效应控制组合和可变荷载效应控制组合,荷载效应设计值取两者的大者。
两者中的分项系数取值不同,这是新规范不同老规范的地方,它更加全面地考虑了不同荷载水平下构件地可靠度问题。
在承载力极限状态设计中,除了基本组合外,还针对于排架、框架等结构,又给出了简化组合。
2)标准组合、频遇组合和准永久组合是属于正常使用极限状态设计的荷载效应组合。
标准组合在某种意义上与过去的短期效应组合相同,主要用来验算一般情况下构件的挠度、裂缝等使用极限状态问题。
在组合中,可变荷载采用标准值,即超越概率为5%的上分位值,荷载分项系数取为1.0。
可变荷载的组合值系数由《荷载规范》给出。
频遇组合是新引进的组合模式,可变荷载的频遇值等于可变荷载标准值乘以频遇值系数(该系数小于组合值系数),其值是这样选取的:考虑了可变荷载在结构设计基准期内超越其值的次数或大小的时间与总的次数或时间相比在10%左右。
频遇组合目前的应用范围较为窄小,如吊车梁的设计等。
由于其中的频遇值系数许多还没有合理地统计出来,所以在其它方面的应用还有一段的时间。
准永久组合在某种意义上与过去的长期效应组合相同,其值等于荷载的标准值乘以准永久值系数。
它考虑了可变荷载对结构作用的长期性。
在设计基准期内,可变荷载超越荷载准永久值的概率在50%左右。
准永久组合常用于考虑荷载长期效应对结构构件正常使用状态影响的分析中。
最为典型的是:对于裂缝控制等级为2级的构件,要求按照标准组合时,构件受拉边缘混凝土的应力不超过混凝土的抗拉强度标准值,在按照准永久组合时,要求不出现拉应力。
还有就是荷载分项系数的取值问题新的荷载规范中恒载的分项系数在实际工作中怎么取?什么时候取1.35什么时候取1.2?1.2恒+1.4活1.35恒+0.7*1.4活抗浮验算时取0.9砌体抗浮取0.81.35G+0.7*1.4Q>1.2G+1.4QG/Q>2.8所以当恒载与活载的比值大于2.8时,取1.35G+0.7*1.4Q否则,取1.2G+1.4Q对一般结构来说,1.楼板可取1.2G+1.4Q2.屋面楼板可取1.35G+0.7*1.4Q3.梁柱(有墙)可取1.35G+0.7*1.4Q4.梁柱(无墙)可取1.2G+1.4Q5.基础可取1.35G+0.7*1.4Q荷载效应组合及设计要求1.什么是荷载效应?什么是荷载效应组合?一般用途的高层建筑结构承受哪些何载?答:所谓荷载效应,是指在某种荷载作用下结构的内力或位移。
荷载效应标准组合
荷载效应标准组合是指在工程设计中,根据不同荷载的作用情况,采用不同的标准组合来考虑结构的受力情况。
荷载效应标准组合的确定对于结构的安全性和可靠性具有重要的影响,因此在工程设计中必须要严格按照相关规范和标准进行确定和应用。
首先,荷载效应标准组合的确定需要根据结构所受荷载的性质和作用情况进行分析和计算。
在工程设计中,结构所受的荷载主要包括恒载、活载、风载、地震作用等,这些荷载的作用情况各不相同,因此需要根据具体情况来确定相应的荷载效应标准组合。
其次,荷载效应标准组合的确定需要考虑不同荷载之间的相互作用。
在实际工程中,结构所受的荷载往往是多种多样的,不同荷载之间可能存在相互作用,因此在确定荷载效应标准组合时,需要充分考虑不同荷载之间的相互作用,以确保结构在受力情况下能够满足安全性和可靠性的要求。
另外,荷载效应标准组合的确定还需要考虑结构的受力性能和受力特点。
不同结构在受力情况下可能存在不同的受力性能和受力特点,因此在确定荷载效应标准组合时,需要根据结构的具体情况
来进行分析和计算,以确保确定的标准组合能够准确反映结构的受力情况。
总的来说,荷载效应标准组合的确定是工程设计中非常重要的一部分,它直接关系到结构的安全性和可靠性。
在确定荷载效应标准组合时,需要充分考虑结构所受荷载的性质和作用情况,考虑不同荷载之间的相互作用,考虑结构的受力性能和受力特点,以确保确定的标准组合能够准确反映结构的受力情况,保证结构在使用过程中能够安全可靠地工作。
荷载效应标准组合
荷载效应标准组合是结构工程设计中非常重要的一部分,它涉及到结构在不同荷载作用下的受力情况,对于确保结构的安全性和稳定性具有至关重要的意义。
在工程设计中,我们需要根据实际情况来确定荷载效应标准组合,以便对结构进行合理的设计和计算。
首先,荷载效应标准组合是根据结构的设计荷载和荷载组合规范来确定的。
在结构设计中,我们需要考虑到不同类型的荷载,如恒载、活载、风载、地震作用等,这些荷载会对结构产生不同的影响,因此需要进行合理的组合来考虑结构在不同荷载作用下的受力情况。
其次,荷载效应标准组合需要根据结构的受力性能和安全性能来确定。
在确定荷载效应标准组合时,我们需要考虑结构的受力性能和安全性能,以确保结构在各种荷载作用下能够满足设计要求,保证结构的安全可靠。
另外,荷载效应标准组合还需要考虑结构的使用性能和经济性能。
在确定荷载效应标准组合时,我们需要综合考虑结构的使用性能和经济性能,以确保结构在设计寿命内能够满足使用要求,并且
具有较好的经济性能,从而实现结构设计的合理性和可行性。
总之,荷载效应标准组合是结构工程设计中至关重要的一部分,它涉及到结构在不同荷载作用下的受力情况,对于确保结构的安全
性和稳定性具有至关重要的意义。
在确定荷载效应标准组合时,我
们需要充分考虑结构的设计荷载、荷载组合规范、受力性能、安全
性能、使用性能和经济性能,以确保结构设计的合理性和可行性。
希望本文能够对大家在结构工程设计中确定荷载效应标准组合时有
所帮助。
荷载组合的效应设计值1. 引言在结构设计中,荷载组合是必不可少的一项内容,其目的是将所有可能的荷载作用情况考虑在内,以确保结构的安全可靠性。
荷载组合的效应设计值的确定十分重要,直接关系到结构的安全性能。
本文将从荷载组合的基本概念、荷载组合的设计标准、荷载组合的效应设计值等方面进行探讨,旨在为读者提供一些有关荷载组合的基本知识。
2. 荷载组合的基本概念荷载组合指的是在结构设计过程中考虑多种荷载同时作用的情况下,对荷载进行加和或组合,以确定结构在不同荷载作用情况下的承载能力。
荷载组合的目的是确保结构在实际使用中能够满足设计要求,同时使得结构达到最优化的重量和经济性。
荷载组合所涉及的荷载种类不仅包括静荷载、动荷载,还包括自重、风荷载、地震荷载、温差荷载、膨胀荷载等多种载荷,在实际设计中必须作全面的考虑。
3. 荷载组合的设计标准荷载组合的设计标准是指在结构设计中采用何种荷载组合方式以及组合系数的要求,不同的荷载组合标准适用于不同的设计情况。
通常,荷载组合标准可以分为国际标准和国内标准两种。
国际标准包括欧洲标准和美国标准等,其中欧洲标准采用着“极限状态设计法”(Limit State Design, LSD);而美国标准则采用了“极限荷载设计法”(Ultimate Load Design, ULD)。
国内标准包括《建筑结构荷载规范》等。
4. 荷载组合的效应设计值荷载组合的效应设计值指的是在结构各种荷载作用下,结构的应力、变形和位移等参数所达到的设计值。
通常,荷载组合的效应设计值需要根据结构的不同部位和设计要求进行划分。
针对不同的结构部位,荷载组合的效应设计值的计算方法也不相同。
一般而言,可以采用有限元方法和传统的解析方法来计算荷载组合的效应设计值。
5. 结论荷载组合是结构设计中不可避免的内容,荷载组合的合理性和有效性直接关系到结构的安全和可靠性。
在荷载组合设计中,需要全面考虑各种荷载的作用,同时根据不同的设计要求选择适合的荷载组合标准并计算荷载组合的效应设计值,以确保结构的安全和经济性。
第三讲设计要求及荷载效应组合第 3 讲⾼层建筑结构设计要求及荷载效应组合与⼀般结构相同,设计⾼层建筑结构时,分别计算各种荷载作⽤下的内⼒和位移,然后从不同⼯况的荷载组合中找到最不利内⼒及位移,进⾏结构设计。
应当保证在荷裁作⽤下结构有⾜够的承裁⼒及刚度,以保证结构的安全和正常使⽤。
结构抗风及抗震对承载⼒及位移有不同的要求,较⾼的结构抗风还要考虑舒适度要求,抗震结构还要满⾜延性要求等。
下⾯将分别进⾏介绍。
1、承载⼒验算⾼层建筑结构设计应保证结构在可能同时出现的各种外荷载作⽤下,各个构件及其连接均有⾜够的承载⼒。
我国《建筑结构设计统⼀标准》规定构件按极限状态设计,承载⼒极限状态要求采⽤由荷载效应组合得到的构件最不利内⼒进⾏构件截⾯承裁⼒验算。
结构构件承载⼒验算的⼀般表达式为:持久设计状况、短暂设计状况⽆地震作⽤组合时:0 S R有地震作⽤组合时:SERE/RE承载⼒抗震调整系数2、侧移限制1)使⽤阶段层间位移限制结构的刚度可以⽤限制侧向变形的形式表达,我国现⾏规范主要限制层间位移:U/h max U/h在正常使⽤状态下,限制侧向变形的主要原因有:要防⽌主体结构开裂、损坏;防⽌填充墙及装修开裂、损坏;过⼤的侧向变形会使⼈有不舒适感,影响正常使⽤;过⼤的侧移会使结构产⽣附加内⼒(P 效应)。
在正常使⽤状态下(风荷载和⼩震作⽤),u/h的限值按下表选⽤。
2)结构薄弱层的弹塑性层间位移的简化计算弹塑性层间位移按下列公式计算U p p U e或U p U y — U yy楼层屈服强度系数是指:楼房等建筑的各层按构件实际配筋和材料强度标准值计算的楼层受剪承载⼒和按罕遇地震作⽤标准值计算的楼层弹性地震剪⼒的⽐值;对排架柱,指按实际配筋⾯积、材料强度标准值和轴向⼒计算的正截⾯受弯承载⼒与按罕遇地震作⽤标准值计算的弹性地震弯矩的⽐值。
楼层屈服强度系数表⽰建筑的实际承载强度相对于其设计时罕遇地震的对建筑的作⽤⼒的⼤⼩。
《⾼层建筑混凝⼟结构技术规程》中规定:7~9度时楼层屈服强度系数⼩于0.5的框架结构,应该进⾏罕遇地震作⽤下的薄弱层弹塑性变形验算。
荷载组合详解荷载规里的荷载组合中提到的荷载“基本组合”、“频遇组合”和“准永久组合”分别表示什么?分别用在什么情况下?1)基本组合是属于承载力极限状态设计的荷载效应组合,它包括以永久荷载效应控制组合和可变荷载效应控制组合,荷载效应设计值取两者的大者。
两者中的分项系数取值不同,这是新规不同老规的地方,它更加全面地考虑了不同荷载水平下构件地可靠度问题。
在承载力极限状态设计中,除了基本组合外,还针对于排架、框架等结构,又给出了简化组合。
2)标准组合、频遇组合和准永久组合是属于正常使用极限状态设计的荷载效应组合。
标准组合在某种意义上与过去的短期效应组合相同,主要用来验算一般情况下构件的挠度、裂缝等使用极限状态问题。
在组合中,可变荷载采用标准值,即超越概率为5%的上分位值,荷载分项系数取为1.0。
可变荷载的组合值系数由《荷载规》给出。
频遇组合是新引进的组合模式,可变荷载的频遇值等于可变荷载标准值乘以频遇值系数(该系数小于组合值系数),其值是这样选取的:考虑了可变荷载在结构设计基准期超越其值的次数或大小的时间与总的次数或时间相比在10%左右。
频遇组合目前的应用围较为窄小,如吊车梁的设计等。
由于其中的频遇值系数许多还没有合理地统计出来,所以在其它方面的应用还有一段的时间。
准永久组合在某种意义上与过去的长期效应组合相同,其值等于荷载的标准值乘以准永久值系数。
它考虑了可变荷载对结构作用的长期性。
在设计基准期,可变荷载超越荷载准永久值的概率在50%左右。
准永久组合常用于考虑荷载长期效应对结构构件正常使用状态影响的分析中。
最为典型的是:对于裂缝控制等级为2级的构件,要求按照标准组合时,构件受拉边缘混凝土的应力不超过混凝土的抗拉强度标准值,在按照准永久组合时,要求不出现拉应力。
还有就是荷载分项系数的取值问题新的荷载规中恒载的分项系数在实际工作中怎么取?什么时候取1.35什么时候取1.2?1.2恒+1.4活1.35恒+0.7*1.4活抗浮验算时取0.9砌体抗浮取0.81.35G+0.7*1.4Q>1.2G+1.4QG/Q>2.8所以当恒载与活载的比值大于2.8时,取1.35G+0.7*1.4Q否则,取1.2G+1.4Q对一般结构来说,1.楼板可取1.2G+1.4Q2.屋面楼板可取1.35G+0.7*1.4Q3.梁柱(有墙)可取1.35G+0.7*1.4Q4.梁柱(无墙)可取1.2G+1.4Q5.基础可取1.35G+0.7*1.4Q荷载效应组合及设计要求1.什么是荷载效应?什么是荷载效应组合?一般用途的高层建筑结构承受哪些何载?答:所谓荷载效应,是指在某种荷载作用下结构的力或位移。
第4章设计要求及荷载效应组合PPT: soilfoundation@ (password:foundation)周葆春工学博士Email:zhoubcxynu@14.1 承载力验算4.2 侧移限制4.3 舒适度要求4.4 稳定和抗倾覆4.5 抗震结构延性要求和抗震等级4.6 荷载效应组合及最不利内力234.1 承载力验算非抗震设计时,结构构件截面承载力设计表达式为:γ0:结构重要性系数,对安全等级为一级、二级和三级的结构构件,可分别取1.1,1.0和0.9;R :结构构件抗力的设计值。
抗震设计时,其设计表达式为γRE :承载力抗震调整系数,应按下表的规定采用,当仅考虑竖向地震作用组合时,各类结构构件的承载力抗震调整系数均应取为1.0。
RS ≤0γRE/S R γ≤4从理论上来讲,抗震设计中采用的材料强度设计值应高于非抗震设计时的材料强度设计值。
但为了应用方便,在抗震设计中仍采用非抗震设计时的材料强度设计值,考虑到地震是一种偶然作用,通过引入承载力抗震调整系数γRE 来提高其承载力。
此外,对轴压比小于0.15的偏心受压柱,因柱的变形能力与梁相近,故其承载力抗震调整系数与梁相同。
RE/S R γ≤4.2 侧移限制4.2.1 弹性位移验算高层建筑层数多、高度大,应对其层间位移加以控制。
这个控制实际上是对构件截面大小、刚度大小控制的一个相对指标。
目的是为了保证高层结构在多遇地震作用下基本处于弹性受力状态,以及填充墙、隔墙和幕墙等非结构构件基本完好。
考虑到层间位移控制是一个宏观的侧向刚度指标,为便于应用,可采用层间最大位移与层高之比△u/h,即层间位移角θ作为控制指标。
5注:(1)因变形计算属正常使用极限状态,故在计算弹性位移时,各分项系数均取1.0,钢筋混凝土构件的刚度可采用弹性刚度。
(2)当高度> 150m时,弯曲变形产生的侧移有较快增长,所以超过250m高度时,层间位移角限值按1/500作为限值。