桥梁湿接缝及体系转换施工工艺

桥梁湿接缝及体系转换施工工艺
桥梁湿接缝及体系转换施工工艺研究摘要：由两跨先简支后连续梁受力分析可知：梁的最大弯矩转移到两梁连接的现浇段即墩顶湿接缝处，且变为负弯矩，同时现浇段的剪力比原设计简支梁梁端所受剪力还大，因此现浇段承受着最大弯矩及最大剪力且为连续梁的危险截面。

所以说，湿接缝的施工质量，直接影响整座桥质量，安全性及耐久性。

关键词：湿接缝；混凝土；养护；负弯矩张拉；压浆；体系转换
一、湿接缝的概念及与干接缝的比较
湿接缝：指预应力混凝土梁体分块预制，先进行简支安装，然后梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体的接缝。

预应力混凝土梁体段间的接缝主要分干接缝和湿接缝，在不会出现冰冻稳定或使用了体外索时，可采用干接缝，干接缝比湿接缝安装要快。

预制节段采用干接缝不能实现完全水密封性，会影响后继预应力压浆的质量，降低了预应力索的防腐效果。

因此，在雨水区及沿海区域一般都采用湿接缝，它不仅适于体内索，也适于体外索。

湿接缝能弥补节段接合面的细小缺陷，密封性好，能有效防止水汽入侵。

干接缝不能承受任何拉力；湿接缝可承受一定拉力。

随着梁桥的发展及国家对低碳环保的提倡，先简支后连续梁桥在工程中的运用越来越广，相对而言更能保证桥梁质量的湿接缝工艺会更加普及。

因此，如何深入优化湿接缝的施工工艺显得尤为重要。

桥梁湿接缝、中横梁施工方案范本一：桥梁湿接缝正文：1. 引言桥梁湿接缝是指在桥梁结构中，为了适应温度变化和荷载变化而设置的伸缩缝。

湿接缝的设计和施工对于保证桥梁的正常使用寿命和安全性非常重要。

本文档旨在提供桥梁湿接缝的详细设计和施工方案。

2. 设计要求2.1 温度变化考虑2.2 荷载变化考虑2.3 防水和防腐蚀要求2.4 施工材料选择要求3. 湿接缝类型选择3.1 雄性湿接缝3.2 雌性湿接缝3.3 弹性嵌缝剂4. 湿接缝设计4.1 缝宽计算4.2 缝的深度和宽度调整4.3 缝的抗拉性能5. 施工方案5.1 施工前准备工作5.2 缝口处理5.3 嵌缝剂的选用和施工5.4 背填材料的选用和施工5.5 抗腐蚀处理5.6 剩余应力消除措施6. 施工验收要求6.1 缝宽测量6.2 抗拉性能测试6.3 安全检查和交付7. 维护和保养7.1 目视检查7.2 定期清洗和维护7.3 修复和更换附件：1. 设计图纸2. 施工规范3. 嵌缝剂技术参数4. 背填材料报告法律名词及注释：1.湿接缝：由于温度和荷载变化需要设置的桥梁伸缩缝。

2.弹性嵌缝剂：用于填充湿接缝，具有良好的伸缩性能和抗腐蚀性能的材料。

3.施工验收：对湿接缝施工质量进行检查和评估。

4.维护和保养：对已施工的湿接缝进行定期检查和维护，保持其正常使用状态。

-----------------------------------------------------------------------范本二：中横梁施工方案正文：1. 引言中横梁是桥梁结构的重要组成部分，起到承载桥面荷载并传递到桥墩的作用。

本文档旨在提供中横梁施工的详细方案，确保施工过程安全、高效。

2. 施工前准备工作2.1 工程资料准备2.2 施工机具和设备准备2.3 安全措施和施工方案制定2.4 工地布置和施工区划划分3. 施工工序3.1 基础预制3.2 主横梁预制3.3 中横梁预制3.4 中横梁安装3.5 连梁施工3.6 吊装和固定4. 施工质量控制4.1 施工过程监管4.2 工程质量检测4.3 施工记录和验收5. 安全与环保措施5.1 施工现场安全管理5.2 施工材料及废弃物处理5.3 污染物排放控制6. 施工后维护与保养6.1 结构检查和定期维护6.2 防腐蚀保护措施6.3 结构加固或修复附件：1. 结构图纸2. 施工机具清单3. 安全生产计划书4. 环保方案法律名词及注释：1. 中横梁：承载桥面荷载并传递到桥墩的横向支撑构件。

二、工法特点先简支后连续桥梁的施工工艺与传统连续梁的施工工艺相比，具有如下特点：1、梁体在预制场内采用集中预制，有利于工厂化生产，减少了临时施工用地，缩短了施工周期，便于管理，便于控制梁体的质量。

2、由于采用集中预制，现场架设，能够充分发挥机械性能，有效提高劳动效率，节约大量模板和支架，从而加快施工进度，减低了施工成本。

三、?适用范围先简支后连续桥梁这种结构上下部可以同时施工、进度快，上部结构采用的基本是简支梁的施工方法，得到的却是结构更优的连续梁。

这种结构比其它装配式连续梁湿接缝数量少，不需要临时支架，特别适用与软土、深水、高墩等。

在我国公路建设中，跨径为20~30m的连续梁桥大量采用了这种结构。

根据这种结构的特点可知，随着跨径的增大，自重内力迅速增加，简支梁内力占去了连续梁内力的大部分而显得不合理。

一般认为先简支后连续桥梁的适用跨径为50m以内。

四、?工艺原理把一联连续梁分成几段，每段长度约一孔，各段在预制场预制后经移运吊放到墩台顶的临时支座上，在完成湿接缝前的各项工序后浇注湿接缝砼，在湿接缝砼达到设计或规范规定的强度后张拉负弯矩预应力束，拆除临时支座，使连续梁落到永久支座上，完成由简支到连续的体系转换。

这种结构在体系转换前属简支梁，简支梁内力在体系转换中原封不动地带到连续梁，体系转换、二期恒载及活载等内力按连续梁计算。

五、?施工工艺（一）先简支后连续梁体系转换的施工工艺流程先简支后连续桥梁的体系转换为将后张法预应力梁移运吊装至桥上，吊装时先采用临时支座按简支梁安装就位后，在连续墩上预置永久橡胶支座，现浇湿接头砼，张拉克服负弯矩的预应力束，拆除临时支座，将体系转换为连续梁。

其施工工艺流程见工艺流程图(附后)。

（二）施工方法1、现浇连续横梁（湿接缝）的施工（1）临时支座的选用预制梁板安装在临时支座上，并调整好轴线与标高后即可进行湿接缝的施工。

对于搁置梁板的临时支座其强度和刚度必须保证在梁板架设过程中不破损，基本上无沉降量。

总体桥面系和附属工程施工方案目录1、编制依据 (2)2、编制原则 (2)3、工程概况....................................... 错误！未定义书签。

4、施工工艺....................................... 错误！未定义书签。

4.1、填方边坡..................................... 错误！未定义书签。

4.2、挖方边坡..................................... 错误！未定义书签。

5、质量保证措施................................... 错误！未定义书签。

6、安全保证措施................................... 错误！未定义书签。

7、环境保护措施................................... 错误！未定义书签。

8、文明施工措施................................... 错误！未定义书签。

1、编制依据1.1、两阶段施工图设计图纸；1.2、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；1.3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；1.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）。

2、编制原则2.1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。

2.2、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。

2.3、保证重点，突破难点，质量至上的原则。

2.4、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。

2.5、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。

2.6、优化资源配置，实行动态管理。

2.7、文明施工，保护环境。

3、工程概况甘渣峪3#大桥湿接缝、湿接头、负弯距张拉施工方案一、工程概况本合同段桥梁上部结构有预应力混凝土T梁结构、预应力混凝土箱梁结构、预应力混凝土空心板梁结构，其中跨径L=20m的箱梁有70片，跨径L=30m的T梁有315片、跨径L=16m 空心板梁177片。

XXXXXXXXX建设工程施工项目引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案XXXXXX有限公司XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部二○一八年五月目录1、概况......................................................... - 1 -1.1、项目概况............................................... - 1 -1.2、桥梁概况............................................... - 1 -1.3、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况............................. - 1 -2、编制依据..................................................... - 2 -3、施工计划..................................................... - 2 -3.1、施工进度计划........................................... - 2 -3.2、劳动力投入计划......................................... - 2 -3.3、设备投入计划........................................... - 3 -3.4、主要材料来源及进场计划................................. - 3 -4、引桥箱梁湿接头、湿接缝施工................................... - 4 -4.1、施工工艺流程图......................................... - 4 -4.2、施工顺序............................................... - 4 -4.3、钢筋工程............................................... - 5 -4.4、模板工程............................................... - 6 -4.5、混凝土浇筑............................................. - 6 -4.6、混凝土养生............................................. - 7 -4.7、负弯矩张拉、压浆....................................... - 8 -4.7.1、张拉............................................. - 8 -4.7.2、压浆............................................. - 8 -5、质量保证措施................................................. - 9 -5.1、管理保证措施.......................................... - 10 -5.2、施工保证措施.......................................... - 11 -5.2.1、混凝土通病防治.................................. - 11 -5.2.2、成品保护措施.................................... - 12 -6、安全保证措施................................................ - 13 -7、文明施工、环境保护措施...................................... - 15 -7.1、文明施工、环境保护目标................................ - 15 -7.2、文明施工措施.......................................... - 15 -7.3、环境保护措施.......................................... - 15 -引桥箱梁湿接头、湿接缝施工技术方案1、概况1.1、项目概况XXXXX工程，路线全长5.742Km，设计时速80Km/h，一级公路，路基宽29.5m，中分带宽6m，两侧各设置50m绿化带。

湿接缝施工首件申请一、工程概述1、本合同段K28+668.152~K35+000，路线全长6.5km。

沿线以水田为主，地势起伏不大。

本标段有大桥一座，小桥一座，天桥5座，互通区一个，上部采用现浇连续梁或简支转连续箱梁。

2、首件内容：K33+365大桥1#墩处简支转连续湿接缝。

3、本桥位于半径为3000m的右偏圆曲线内，全长125m，结构形式为钻孔灌注桩基础，（肋板）柱式墩台，桥面宽12.5米预应力混凝土简支转连续箱梁桥。

4、计划施工时间：2009年8月20日---2009年9月30日。

二、首件工程编制依据及编制目的1、施工方案依据：（1）吉林省公路勘测设计院的相关设计施工图纸、相关技术规范.（2）现行公路桥涵施工的有关规范、标准。

（3）现场实地考察资料。

2、首件施工的目的：（1）确定人员与设备的合理配备及施工工艺、方法的合理性。

（2）确定标准施工方法：①确定混凝土养护、拆模时间；②人员的熟练程度对工序的影响；③混凝土的技术指标是否满足施工要求；④混凝土拌合站的拌合能力是否满足施工要求；⑤混凝土运输能力是否满足要求；⑥确定混凝土浇注的合理工艺；⑦确定合理的机械配备。

（3）确定试验检测仪器设备和试验检测方法、频率。

（4）确定具体时间、细化工程进度。

（5）优化劳动组合。

三、施工组织1.人员组织机构项目负责人：吴宝国施工负责人：刘爱民技术负责人：梁永春试验检测员：郑海涛测量负责人：郑伟材料负责人：奚宏文机械负责人：王春海安全负责人：陈万春质检检测人：袁欣试验负责人：潘玉峰2. 主要施工机械设备机械设备配备一览表3.施工安排（1）、本分部工程由项目部专业施工队伍负责具体施工。

（2）、临建设施在现场搭建住房及仓库，保证物资供应。

（3）、临时用电，施工区设置2台50KW发电机，并做好临时电线的支撑及保护。

4.施工准备（1）、施工测量准备施工前组织测量人员熟悉图纸，提前做好各种坐标计算。

（2）、机械准备根据工程具体情况，选用合适的机械组合，按照机械用表全部进场。

湿接缝、横梁、体系转换专项施工方案一、引言在建筑施工中，湿接缝、横梁以及体系转换是非常重要的施工环节，直接关系到建筑结构的稳固与安全。

本文将深入探讨湿接缝、横梁、体系转换的施工方案及相关要点。

二、湿接缝施工方案1. 材料准备湿接缝的施工需要准备密封胶、胶刮板、清洁工具等工具和材料。

2. 步骤2.1 清洁湿接缝在施工之前，需要清洁湿接缝，确保表面没有灰尘和杂物。

2.2 填充密封胶将密封胶填充到湿接缝中，确保填充均匀。

2.3 刮平密封胶使用胶刮板将填充的密封胶刮平，并确保表面平整。

2.4 完成等待密封胶完全干燥后，湿接缝施工完成。

三、横梁施工方案1. 准备工作横梁施工前需要做好测量、定位、搭模架等准备工作。

2. 浇筑混凝土将预制的混凝土倒入横梁模板中，确保填充均匀。

3. 养护横梁浇筑完成后需要进行养护，保持横梁的强度和稳定性。

四、体系转换施工方案1. 检查结构在进行体系转换之前，需要对结构进行仔细检查，确保没有漏洞和缺陷。

2. 拆除旧体系根据设计要求，拆除旧体系的部分，为新体系的搭建做准备。

3. 安装新体系根据设计图纸和要求，安装新的体系，并确保结构的稳定性和安全性。

五、总结湿接缝、横梁、体系转换是建筑施工中常见的施工环节，合理的施工方案对于保证建筑结构的稳固和安全至关重要。

通过详细的准备工作、施工步骤和养护措施，可以有效地完成湿接缝、横梁、体系转换的施工任务，确保建筑的质量和安全。

以上是湿接缝、横梁、体系转换专项施工方案的概述和详细步骤，施工人员在进行相关工作时应当根据具体情况进行调整与执行。

仙洪高速桥面板湿接缝、横隔梁湿接头施工技术方案仙洪高速苟美湖特大桥、沙湖中心沟特大桥、沙湖特大桥、东荆河特大桥上部结构采用装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁。

待简支安装后通过现浇连续接头砼，解除临时支座，将预制箱梁转换为连续结构。

全桥总计预制箱梁762跨，25m预制箱梁计4944片，30m预制箱梁计1152片。

同一联预制箱梁架设完成，经验收合格后，方可进行桥面板湿接缝和横隔梁现浇接头砼工程的施工，其主要工序的施工工艺如下：一、主要工序的施工工艺1、安装永久支座橡胶支座进场后，需经有资质的检测中心检验合格后方可使用。

安装橡胶支座的关键在于尽可能的保证橡胶支座与支垫石顶面的平整、密贴，避免体系转换后支座发生偏压、不均匀受力现象。

支座安装步骤如下：⑴、先将垫石顶面去除浮砂，确保垫石表面清洁、平整、无油污。

⑵、在支承垫石上按图纸设计位置标出支座的位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座（支座下钢板）安放在垫石上，使支座的中心线与支承垫石上的设计位置中心线相重合，支座就位准确，并采取措施进行固定。

⑶、橡胶支座的调整橡胶支座安装完成后，若发现支座与支承垫石之间不密贴、表面不平等，应及时对支座进行调整。

调整方法是在支承垫石上表面铺涂一层高标号水泥砂浆（或环氧树脂砂浆），使支座表面（支座下钢板）与支承垫石顶面全部密贴、表面水平。

边跨梁板安装落位时，梁端支座预埋钢板必须确保与支座重合，落梁前可在支座上钢板上抹环氧树脂砂浆一层，主梁就位后，放置于临时支座上，保证滑板支座在无支承力下和主梁完全接触。

中跨梁板安装落位前，支座需安装就位，在支座上钢板顶部安装湿接缝梁底预埋钢板，预埋钢板上抹环氧树脂砂浆一层，主梁就位后，放置于临时支座上，保证梁板和预埋钢板的接触无缝隙。

2、模板安装现浇桥面板湿接缝、端横梁及中横梁模板采用优质竹胶板，模板表面采用优质机油做脱模剂。

2.1 桥面板湿接缝采用吊模法施工，模板使用竹胶板和木方拼装成1.5m一截，每截模板均匀设置2个吊杆孔。

立交桥湿接缝施工及体系转换施工方案1、施工工艺流程预制箱梁安装→梁端部凿毛、清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接梁纵向预留钢筋→连接横隔板、湿接缝钢筋→连接扁束波纹管→安装中横梁、湿接缝模板→安装绑扎相应墩顶中心两侧桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）→按上述顺序逐一浇筑现浇中横梁、端横隔板、中横隔板混凝土→浇注湿接缝混凝土→拆模、养护→混凝土达到设计要求强度后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续。

2、梁端封锚预制箱梁张拉及压浆完毕后，开始进行封锚作业，本项目预制箱梁梁端封锚在预制梁吊装就位前进行，检查凿毛情况保证凿毛充分，清洗凿毛混凝土接茬面，按照设计图要求安装封锚段钢筋，钢筋的绑扎和焊接要符合规范要求，绑扎牢固。

钢筋安装完毕后安装模板，封锚的模板采用优质竹胶板，封锚端模用可调顶托或是方木加木楔顶在预制梁上加固，各个模板接缝处用双面胶带粘牢，防止漏浆，影响混凝土外观质量。

模板上口安装高度应低于封锚面5cm，便于混凝土灌入，该处混凝土待拆模后人工补填压平。

模板安装重点检查线型是否顺直，自检合格后报监理工程师检查，在监理检查合格后开始浇筑封锚段的混凝土，封锚段混凝土采用C50混凝土，拌和站集中拌和，混凝土输送泵运输，再利用自卸小车运输到位，必要时用手推车入模，浇筑混凝土时由于空间狭小所以采用直30型振动棒振捣或人工振捣，振捣时注意不要碰到钢筋、模板。

混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。

在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。

混凝土在强度达到2.5MPa以后，方可拆模。

混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。

模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修。

混凝土达到初凝后，应立即进行养护，养生期不少于7天。

混凝土养护时首先对混凝土表面洒水，然后紧贴混凝土表面用土工布覆盖，使混凝土表面在养护期内始终处于潮湿状态。

桥梁湿接缝施工方案（一）引言概述：桥梁湿接缝施工方案（一）湿接缝施工是桥梁工程中非常关键的一项工作，它与桥梁的使用寿命、安全性及整体性能密切相关。

本文将详细介绍桥梁湿接缝施工的方案，以确保施工质量和效果的高标准达到预期。

正文：一、选材准备1. 硅橡胶材料：采用耐候性、耐化学腐蚀性和耐磨性优良的硅橡胶材料，具备较高的伸缩性和耐老化性能。

2. 底盘材料：选择抗腐蚀、耐高温的基材，如不锈钢、钛合金等。

确保底盘具备足够的强度和稳定性。

二、施工准备1. 清理缝隙：在施工前，彻底清理缝隙，确保其干燥、无杂质和油污。

可采用高压水枪进行清洗，配合机械刮削或抛光技术，将缝隙表面处理至光亮、光滑。

2. 基材预处理：根据硅橡胶材料的要求，在缝隙两侧进行基材处理。

常见的处理方式有刷涂底漆、表面光洁度处理和填充树脂等。

三、施工方法1. 调制材料：根据材料说明书，按要求调制硅橡胶胶粘剂。

注意调制比例和搅拌时间，确保胶粘剂具备足够的粘度和延展性。

2. 填缝施工：将调制好的胶粘剂均匀涂刷在缝隙两侧基材上，并确保填充充分、均匀。

接着，用专用工具进行压实，将胶粘剂填满整个缝隙。

3. 合固处理：填缝材料初始凝固后，使用合适的工具对湿接缝进行表面整平，使其与桥面或基材完全贴合。

四、质量控制1. 施工环境控制：施工时要注意环境温度和湿度，以确保胶粘剂正常固化，避免施工过程中的温度变化引起的胶粘剂缺陷。

2. 施工跟踪检测：在施工过程中，定期检测胶粘剂的固化情况，确保施工质量。

可采用质量检测仪器进行胶粘剂的拉伸、撕裂和粘附强度测试。

五、安全注意事项1. 施工人员必须穿戴防护装备，避免湿接缝施工过程中的意外伤害。

2. 施工现场应设置明确的警示标志，并保持施工区域的整洁。

总结：桥梁湿接缝施工是保证桥梁使用寿命和安全性的重要工作。

通过选材准备、施工准备、施工方法的合理操作，以及质量控制和安全注意事项的落实，可以确保湿接缝施工的高质量和效果。

施工团队应密切配合，遵循相关规范和标准，使湿接缝施工方案得以顺利实施。

现浇横梁、湿接缝及体系转换施工方案一、工程概况XXXX桥位处河口水面宽 55m 左右，桥梁中跨通航净宽 18m，拟建 5×25m 斜交装配式预应力连续箱梁桥，斜交角度 65°. 上部结构采用预应力砼装配式预制箱梁，下部结构采用板式墩,桩柱式桥墩,板式桥台，钻孔灌注群桩基础。

25m 空心板梁高为 1.4m，中梁宽 2.4m，边梁宽 2。

85m；1、4 号桥墩采用柱式混凝土墩,尺寸下设 2m 厚承台，基础为双排 1。

2m 钻孔灌注桩；桥台为薄壁式台,下设 2m 厚承台,基础为双排 1。

2m 钻孔灌注桩，2、3 号墩采用桩柱式桥墩，桩直径 1。

5m,柱子直径 1.3m，设置系梁.全桥一联，桥面为 8cm 的整体化混凝土和 10cm 沥青混凝土,桥台设D80 型伸缩缝，外侧设人行栏杆.桥梁全长 129.6m，总宽为 50m。

桥梁跨XX河位置处,河宽为55米，水深约为4米。

全桥共有湿接缝13*5道、端横梁2道、中横梁4道。

采用小箱梁单独预制,简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系.二、工艺原理及流程2。

1工艺原理先简支后连续箱型连续梁桥与普通板桥最主要的区别，在于其施工过程中结构受力体系的转换，即这种结构体系转换前属于简支梁，结构体系转换后变为连续梁。

而普通板梁桥设计为简支梁不能进行体系转换，从受力方面分析可知，连续梁比普通简支梁各部分受力更为均匀合理。

由简支转换为连续体系，是通过在箱梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的，而为配合梁体结构体系转换，在转换过程中需在箱梁端部布设相应临时支座并适时拆除来实现其体系的转换。

负弯矩区预应力束的张拉及临时支座的安装拆除，是能否实现体系顺利转换的重要环节，也是先简支后连续箱梁桥施工的难点工序之一。

2.2工艺流程本工程按设计要求在梁体吊装后,以设计一联为单位进行体系转换及横隔板、湿接缝施工。

其施工顺序如下：1、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座)并安装好永久支座（联端无需设置临时支座），逐孔安装小箱梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。

桥面湿接头、体系转换、横隔板、湿接缝施工技术交底一、交底目地使现场技术员及作业工人了解桥面系湿接头、体系转换（负弯矩张拉、压浆、封锚）、横隔板、湿接缝施工的工序流程（先后顺序），明白设计要结构连续施工流程-来源网络，仅供个人学习参考1、以一联（两个伸缩缝之间的桥跨）为施工单元，安装永久支座和钢板，现浇墩顶湿接头及前后各8m范围的横隔板、湿接缝。

2、待湿接头及前后8m的横隔板、湿接缝混凝土强度达到设计强度后，按先两侧后中间的顺序张拉（如图示）负弯矩钢接设计单位通知，墩顶现浇段（湿接头）3#钢筋尺寸宽度改为33.5cm，单根长度改为467.4cm。

2、现浇湿接头及前后8m范围横隔板、湿接缝施工安装盖梁顶湿接头处梁底橡胶支座（型号见图纸）和钢板，安装湿接头底模，连接、绑扎湿接头钢筋，安装湿接头处侧模。

连接预制梁顶处负弯矩预应力管道，为防止负弯矩处预应力管道堵塞，可以在连接管道后穿入钢绞线，但钢绞线外漏部分要包裹防锈。

湿接头钢筋焊接、绑扎及预应力管道连接支座及钢板-来源网络，仅供个人学习参考焊接、绑扎湿接头前后8m范围内横隔板钢筋，安装横隔板模板。

焊接、绑扎湿接头前后8m范围内湿接缝，注意纵向钢筋预留接头，安装湿接缝模板。

湿接缝钢筋焊接要符合设计要求，纵向钢筋连接应符合设计要求，搭接长度要符合设计要求，端跨湿接缝钢筋设计-来源网络，仅供个人学习参考3、负弯矩钢绞线张拉、压浆、封锚及张拉槽口填补为防止预应力管道堵塞，在浇筑湿接头过程中可预应力管道连接并传入钢绞线，钢绞线下料长度应按设计要求考虑千斤顶工作长度需要。

穿束是应对钢绞线进行编号，具体做法为在同一根钢绞线两头进行编号，安装锚具时根据编号对应安装。

在压浆完成后，清理干净负弯矩张拉槽，焊接梁顶板钢筋，用混凝土封闭张拉槽口，待混凝土初凝时刷毛并覆盖洒水养生。

负弯矩张拉槽口钢筋4、其余部分横隔板连接及湿接缝连接在负弯矩预应力完成后，在一联中由中间向两端逐跨浇筑横隔板和湿接缝。

桥梁湿接头的施工工艺
首先呢，你得把施工场地好好清理一下。

你想啊，如果场地乱七八糟的，后面的活儿咋干呀？那些杂物啥的都清走，特别是一些可能影响到施工精度的小石子之类的东西。

这一步看似简单，但千万别小瞧它哦！要是场地不干净，后面施工的时候就容易出岔子呢。

然后就是安装钢筋啦。

把钢筋按照设计的要求摆放好位置，并且固定住。

这时候你可以根据实际情况，稍微调整下钢筋的间距啥的，但大体上得符合要求哦。

我一般在这个环节都会花比较多的时间，仔仔细细地去做，因为钢筋要是没安好，整个湿接头的强度可就大打折扣啦！这一点真的很重要，我通常会再检查一次，真的，确认无误是关键。

再之后就是支模板啦。

这个模板要支得牢固才行，不然在浇筑混凝土的时候，一旦模板变形或者移位，那就糟糕透顶啦！你是不是也遇到过类似的情况？太让人头疼了！在支模板的时候，你可以根据自己的设备选择不同的操作方式。

现在就到了浇筑混凝土这一步啦。

这可是个关键步骤哦！在浇筑之前，要先把混凝土搅拌均匀。

我建议大家多搅拌一会儿，确保各种材料充分混合。

然后慢慢把混凝土倒入模板里，注意要均匀地倒，可不能一下子倒太多。

这一步要特别小心哦！
等混凝土浇筑完了，要及时进行养护。

这一步可不能忘呀！如果不做好养护工作，混凝土很容易出现裂缝之类的问题。

你可以根据天气情况，采用不同的养护方式。

比如说天气热的时候，就要多浇水；天气冷的时候呢，就得采取保温措施啦。

最后呢，等混凝土达到一定的强度后，就可以拆除模板啦。

拆的时候也要小心点，别把刚成型的湿接头弄坏咯。

附属工程施工专项方案目录一、编制依据 (2)二、编制范围 (2)三、工程概况 (3)1、概况 (3)2、主要技术标准 (3)四、组织机构 (4)1、作业队结构图 (4)2、人员分工 (4)五、施工工艺流程 (8)1、安装波纹管 (9)2、穿钢绞线 (9)3、混凝土浇灌施工 (9)4、砼养护、模板拆除 (10)5、预应力钢绞线张拉 (10)6、压浆 (14)7、封锚 (16)六、质量保证措施： (17)七、安全技术措施 (18)1、安全目标 (18)2、安全技术措施： (18)桥梁附属工程施工方案一、编制依据1、《通桥（2005）2101》2、《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193-2008）3、《预应力混凝土用金属波纹管》（JG225-2007）4、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）5、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）7、《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）8、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）9、《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）10、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（B10210-2001）11、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）12、邯黄公司下发各桥施工图纸二、编制范围本工程施工的范围为DK202+000-DK223+990段所有特大桥、大中桥桥梁的横向联接湿接缝。

本段施工涉及到大桥三座，东临阵跨清凉江大桥、祁楼干渠大桥、清运干渠大桥；中桥四座，叶家铺跨281省道中桥、刘林干渠中桥、古城跨东大公路中桥、湘江河中桥。

三、工程概况1、概况本段湿接缝施工共涉及7座桥共39孔。

各桥的工程情况为：东临阵跨清凉江大桥共10孔，孔跨布置方式: 3-32m +3-40m+4-32m，起止里程为DK205+725.22—DK206+087.93。

湿接缝、湿接头、横隔板、负弯矩张拉施工技术交底预制箱梁架设完成后,湿接缝、墩顶湿接头、中横梁、端横梁、以及顶板负弯矩张拉是桥梁施工中的重要部分,尤其施工的先后顺序影响着工程质量。

为了明确施工顺序，了解设计要求及施工质量要求，制定此方案用来指导现场施工.1、施工流程（1）箱梁逐孔安装后，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。

（2）连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。

在日温最低时，浇筑连续接头,中横梁及两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板,混凝土达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d时，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。

每联箱梁形成连续的步骤为从边跨到中跨。

（3）接头施工完成后,浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应从跨中向支点浇筑。

2、施工工艺及施工要点2.1、横隔板施工1、钢筋焊接1）、现浇部分横隔板钢筋严格按照图纸下料；2)、现浇部分横隔板钢筋与预制箱梁伸出钢筋采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d；3）、两对应预制箱梁伸出钢筋必须调直后再进行焊接；4）、现浇部分横隔板钢筋与预制箱梁伸出钢筋最好采用内侧水平焊接.2、模板施工模板采用钢模，板壁表面光滑，模板安装前采用优质的机油均匀涂于钢模表面作为脱模剂。

梁顶面设置方木或工字钢，底模下设2根5×10cm方木，在模板外侧各采用2根φ10钢筋作为拉筋下部套在底模方木上，上部套在梁顶方木上，侧模采用拉杆螺栓固定。

模板接头接缝处贴好双面胶条,保证联接密贴,不得漏浆。

2。

2、湿接缝施工1、钢筋焊接1）、钢筋要严格按照图纸下料;3)、现浇部分钢筋搭接侧朝上,与预制梁板伸出钢筋每2根绑扎1根焊接1根，焊接采用单面焊接，焊接长度小于10d。

4）、顶板预埋环形钢筋与桥面板横向钢筋对应绑扎，纵桥向每间隔40cm布设一组。

2、模板施工模板使用厚度15mm的高压形成的竹胶板，板壁表面光滑.施工中采用吊模施工工艺，模板上预留吊模孔，安装模板时采用吊筋穿塑料管固定模板，以便于拆除模板。

K19+224铁路桥和K21+767.4省道桥桥面连续及体系转换施工方案第一章、工程概况K19+224分离立交铁路桥全长1065米，其中第18跨跨越京九铁路。

桥梁左幅跨径：5*30+5*30+5*30+4*35+（24.5+2*30+24.5）+6*30+6*30右幅：6*30+5*30+（24.5+2*30+24.5）+4*35+5*30+5*30+6*30K21+767.4省道桥全长560.5米，第10-11跨跨越省道202，桥梁左幅跨径：4*30 m一联及5*30 m一联现浇接头施工顺序。

马家畈上部箱梁连续及体系转换顺序为左幅第一联→左幅第二联→右幅第一联→右幅第二联。

一、箱梁横隔梁、现浇接头与湿接缝施工顺序1）.连接连续接头段钢筋,绑扎横梁钢筋,设置接头板处波纹管并穿束.在日温最低时,浇筑连续接头,中横梁及与顶板负弯矩范围内的桥面板,梁达到设计强度的95%后,张拉顶板负弯矩预应力钢束,并压注水泥浆.2).接头施工完成后,浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土,剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中支点浇筑,浇筑完成后拆除一联内临时支座,完成体系转换.解除临时支座时,应特别注意严防高温影响橡胶支座质量.3).连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后,现浇调平层混凝土.二、箱梁横隔梁、现浇接头与湿接缝施工方法：1) 横隔梁、现浇接头与湿接缝处砼凿毛，止浆海棉清理干净，支座砼表面清理干净。

2）安装永久支座：桥墩放置支座部位的混凝土表面应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。

认真检查所有表面、底座及垫石标高，支座垫石标高的容许误码差，连续梁为±5mm。

支座安装应在温度为5℃~20℃的范围内进行。

橡胶支座与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。

3）钢筋施工：湿接缝环形钢筋、横隔梁、梁端连接钢筋施工，钢筋直径≥12mm时，钢筋连接采用焊接，焊接长度10d，钢筋直径＜12mm时，钢筋连接采用绑扎，连接长度30d。

中铁大桥局第七工程有限公司武汉机场第二通道S3标项目标准府河特大桥湿接缝施工工艺（终版）2012-03-28发布 2012-03-30实施中铁大桥局第七工程有限公司武汉机场第二通道S3标项目部发布印号：印数：府河特大桥湿接缝施工工艺编制：审核：批准：日期：府河特大桥湿接缝施工工艺1、主要内容和适用范围：1．1 本工艺规定了中铁大桥局第七工程有限公司武汉机场高速第二通道工程S3标项目-01所用的材料规格和要求，施工工序，施工工艺框图，质量检验标准等。

1．2 本工艺适用于中铁大桥局第七工程有限公司武汉机场高速第二通道工程S3标项目—02范围内的桥面湿接缝施工。

2、引用标准：（1）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）（2）公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2011）（3）公路桥涵设计施工技术规范（JTGD60-2000）（4）公路工程技术标准（JTG B01-2003）（5）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）（6）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）（7）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）（8）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD062-2004）（9）《路桥施工计算手册》（10）《桥涵》（下册）人民交通出版社3、主要施工工艺流程在湿接缝施工过程中必须明确施工工序，确保各工序的衔接及工期的要求，具体施工工序流程图如下：4、施工技术方案及要求4.1、准备工作⑴凿毛在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。

⑵测量高程为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。

⑶铺设底模板湿接头使用竹胶板作为底模的方式。

湿接缝施工标准工艺
湿接缝施工标准工艺
1.施工准备
1.1在梁板架设之前，为保证湿接缝混凝土与预制梁板混凝土粘结牢固，先将梁板顶板侧面混凝土凿毛，并清除浮浆层和松散层；凿毛工具选用七星锤。

1.2在湿接缝模板施工之前，用高压水枪或空压机将表面废渣冲净。

1.3在浇筑湿接缝混凝土前，提前30分钟将施工缝冲洗干净并充分湿润，以保证新旧混凝土接触良好。

1.4湿接缝施工之前，仔细检测复核梁顶面高程。

1.5湿接缝单次施工需完成整孔桥面内所有湿接缝。

2.施工工艺流程
图1 湿接缝施工工艺流程图钢筋加工钢筋安装支立底模浇筑混凝土混凝土收面钢筋加工场统一加工，再运至现场钢筋进行调直测量放样
检查顶板侧面是否100%凿毛
混凝土养护
3.施工要点
3.1混凝土配合比选择
湿接缝混凝土与梁板混凝土同标号，采用C50高性能混凝土。

选用4.75-19mm连续级配碎石，P.O42.5低碱水泥，掺加矿粉及粉煤灰。

3.2 梁板的侧面凿毛
在绑扎钢筋之前采用七星锤对箱梁梁板侧面混凝土进行100%凿毛，并清除浮浆层和松散层。

图2 凿毛工具七星锤
3.3 钢筋的调整
在钢筋焊接之前对梁板湿接缝处预留钢筋，进行调整。

保证无弯曲变形，无下垂变形，保证钢筋间距及保护层厚度。

图3钢筋间距及保护层检测图4 钢筋间距、保护层调整。