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节气门匹配规程(各车型)奥迪节气门匹配：1：进入发动机系统012：选择调整匹配通道043：输入通道号0604：点确认显示自适应正常说明匹配完成大众节气门匹配1：进入发动机系统012: 进入系统基本调整043：输入匹配值060（098/001）丰田车怠速学习方法1、关闭点火开关2、拔下发动机仓内保险盒中的EFI和ETCS保险丝，1分钟后装回，怠速学习完成丰田卡罗拉节气门匹配一种是开钥匙第二挡仪表全亮，然后等待20秒，踩油门到底‘保持10秒左右，松开油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。
二种是开钥匙第二挡仪表全亮，保持30秒，然后关闭点火开关拔出钥匙。
要注意的是两种方法作完后，都要等待一段时间，才能着车，一般要等待15-20秒即可。
着车后看是否正常。
一次不成功，就做第二次东风本田电子节气门设定1.连接诊断仪2.选择东风本田3.选择车型4.进入发动机系统清除故障码5.选择节气门/TP位置学习，显示完成6.再选择ECM/PCM重设，显示已重设7.节气门设定完成奥德赛PCM 怠速学习程序设置当执行下列操作后，必须按照下述所示操作步骤来执行怠速学习程序，使PCM （动力传动控制模块）能够掌握发动机的怠速特性：断开蓄电池；更换PCM 或断开PCM 插接器；重置PCM；从发动机罩下的熔丝/继电器盒中拆下8 号（15A）熔丝，从发动机罩下的熔丝/继电器盒中拆下1 号（80A）熔丝，从发动机罩下的熔丝/继电器盒中拆下6 号（50A）熔丝；拆下PGM-FI 主继电器；从发动机罩下的熔丝/继电器盒中断开蓄电池电缆；从发动机罩下的熔丝/继电器盒中断开任一插接器；断开仪表板与发动机舱线束之间的3P 插接器；从变速器壳体上断开G1 端子；对怠速进行调整。
1）.确认所有的电器部件（空调、音响、后窗除霜器、车灯等）均已经关闭；2）.启动发动机，将发动机怠速转速提高至3000r/min，直至冷却风扇开始运转；3）.在节气门完全关闭的情况下，让发动机怠速运行5min 以上。
上海大众帕萨特PASSAT领驭舒适（中控）系统匹配指南网关功能的舒适模块1C0 962 258AC领驭领域具有一键关窗功能大众零件号：1C0 962 258AC带网关功能的1C0 962 258AC（passat领驭），有一键升窗功能适用于原车安装有1C0 962 258AC，或者1C0 962 258AA舒适控制器的大众PASSAT领驭车型。
自底盘号LSVDM49F672312369开始（2007年08月11日开始），PASSAT领驭2.0手动、2.0自动、1.8T手动、1.8T手自一体等车型的舒适系统功能有所变化（CAN_BUS改为LIN_BUS)，相关变化如下：1，舒适系统控制器（带有遥控功能）零件号由原来的1C0 959 799C更改为1C0 962 258AC，自诊断地址由原来的 46 更改为35；舒适系统控制器（没有遥控功能）零件号由原来的1C0 959 799更改为1C0 962 258AA，自诊断地址由原来的46更改为35；2，四个门控制器的零件号由原来的3BD 959 801/802/811/812更改为3BD 959801A/802A/811A/812A；更改后的门控制器不能用VAS505X进行自诊断。
3，主要功能对比：舒适系统功能 1C0 959 799/C舒适系统 1C0 962 258AA/AC系统后视镜电动调节左/右后视镜联动可调左/右后视镜分别独立电动可调后视镜记忆功能（仅比较原来豪华配置的）带后视镜记忆不带后视镜记忆功能门控制器诊断功能带诊断不带诊断通过遥控钥匙实现升降窗功能可以通过编码实现不能实现另外，PASSAT领驭1.8TVIP和2.8V6这两款车型依然保留使用的是1C0 959 799C舒适系统。
从上面的舒适系统功能中我们可以看到，安装了1C0 962 258AC模块的车型，由于原来由KOSTAL供货的四个车门模块（CAN_BUS系统节点）已经更换成了由BROSE供货（独立的LIN_BUS系统），而该LIN_BUS子系统与HELLA的1C0 962 258AC之间没有接口，因此无法实现遥控升降窗的功能。
转] 新款轿车电子节气门的匹配方法2013-5-26 19:45阅读(0)转载自北方•赞(12)赞(12)赞(12)赞(12)•评论•转载(1018)•分享(46)•复制地址•举报•编辑上一篇|下一篇：各品牌的汽车车尾....清洗节气门后，不重新匹配最直接的表现就是会出现怠速高，怠速自提速，有的发动机会提速到1500r／min甚至更高，油耗高，排放超标，加速时排气管冒黑烟。
美国和日本的发动机清洗节气门后，不需要重新匹配，只需要将蓄电池负极断开1rain使控制单元失去残存记忆，即可恢复正常。
菲亚特车系把点火开关旋转到0N位，停留110s，关闭点火开关，再重新打开点火开关，并起动发动机，即可完成节气门位置传感器的自适应。
起动发动机12次以上，每次不要起动着，起动后立即关闭，也可以完成捷达车节气门位置传感器设定。
电子节气门一旦被灰尘污染严重，就会导致发动机怠速不稳，尾气排放超标，严重时还会出现怠速熄火，但中高速时运转平稳。
电子节气门系统中若有一个电位计失效退出，系统会自动转入紧急操作状态，最高车速被限制在120km／h。
雪铁龙车系爱丽舍电子节气门进行初始化设定将点火开关置于M位保持30s，此期间不得踩加速踏板。
关闭点火开关15s，拔出钥匙，即可完成电子节气门设定。
马自达6电子节气门进行重新设定。
断开蓄电池负极5s后，重新装复。
打开点火开关至0N 位，加速踏板踩到底保持5s后放开。
关闭点火开关，然后重新起动，检查放松加速踏板后发动机转速可正常下降，即完成电子节气门设定。
日产天籁TEANA等采用电子节气门的车型，在清洗完电子节气门体后有时会出现怠速过高（1500rpm）的现象，这时可以让车辆继续行驶1-2天，控制电脑“自我学习”通常会恢复正常。
如果怠速还是过高，就必须完成电子节气门的学习设定，怠速才会降下来。
学习设定方法分为三个步骤：加速踏板释放位置学习、节气门闭合位置学习和怠速空气量学习。
设定之前必须确认系统没有漏气，控制电脑没有记忆故障码，电子节气门及其他电控元件正常。
简述节气门清洗步骤汽车节气门未出现故障前也可以同正常维护一样，采用定期清洗，如果所在的使用环境比较恶劣，尘土较多，建议每20000km 清洗一次;使用环境比较清洁的地区，可以每30000一40000km清洗一次。
节气门体的清洗步骤如下：1.将发动机暖机后熄火。
拆卸节气门体，检查节气门体表面有无损伤。
2.堵住节气门体旁通道的进气侧，不要让清洗剂进入到旁通道内。
3.把节气门体浸泡在清洗剂内5min。
4.起动发动机使发动机怠速状态下运转1min。
5.拆卸空气旁通道口。
6.安装空气管。
7.拆开蓄电池负极搭铁线10s后连接。
8.调整怠速调整螺钉。
2怎样检查节气门节气门应按以下三点来作进一步检查：1.检查发动机真空管是否漏气，如果确定是漏气就要改换真空管。
2.检查仪表版的发动机故障灯有否闪亮，如发现发动机故障就要马上到4S店进行电脑检测，看看哪个部件出现问题导致怠速不稳，包括传感器故障、发动机燃烧故障、气门位置传感器故障等。
3.检查节气门是否很脏。
节气门里和怠速马达里是否有积碳。
节气门脏污，会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高。
关于预防节气门脏?我们要做到以下几点：1、用合适的机油。
2、尽量少怠速运转。
3、高转速换档，不要低速高档。
4、常跑高速、常拉转速。
5、不要使用劣质的“大流量〞风格，空滤要勤换。
3节气门回火怎么回事本文介绍了几种节气门一系列故障问题，其中有关于节气门回火的故障，对此我们做出了以下的分析。
故障现象1：急加速节气门回火，严重时无法启动，节气门不断回火!有一定的规律。
故障分析：很显然规律性的回火，一般可以排除混合气过稀的可能，是点火正时错误。
常见的原因是曲轴皮带轮扭转减振器的橡胶夹层脱落，造成一缸的判缸信号失准，点火错乱!故障排除：换就可以了!故障现象2：急加速发动机喘振，排气有硫磺味，严重时有浓浓的黑烟，三元催化器产生高温，甚至发红。
故障分析：很显然是发动机混合气过浓，大量的燃油在三元催化器之中燃烧!此故障常见的原因是MAP在进气管的真空接口被积碳堵塞。
清洗干净节气门的方法与诀窍清洗干净节气门的方法1.将节气门出的进气管道撤除，一般用一字拧开进气管口的卡子，将进气管拔出。
在操作过程中应该注意附近的卡子或者细小的管路不要因为用力过大，毁坏了其他部件尤其注意附近的真空管(比拟细)。
2.清洗节气门按照效果来看拆洗的效果最正确，但拆洗节气门比拟麻烦而且和直接清洗的效果差不多，所以大局部修理厂都不采用拆洗。
这时你可以看到在节气门的边缘有一层黑色的物质，我们的目的就是去除这层物质，这层物质会影响节气门的开度，清楚它复原节气门到原来的开度。
3.我们采用两人作业，将钥匙门翻开一个人负责踩住油门踏板，这时节气门全开便可进行清洗的工作。
4.将化清喷在棉布上，对节气门内部进行清洁，也可以将化清到节气门内，但量不要太大、尽量不要喷在节气门的转轴上。
之后对节气门进行反复的擦拭即可。
5.清洗之后的效果非常明显，内壁和节气门非常干净，清洗效果到达。
之后就是装复的工作，装复的工作也不要无视，不要遗漏误装部件，特别是在装节气门管道时一定要到位防止漏气，需要拔开的插头一定要插好。
6.最后一步匹配节气门，节气门的匹配根据不同的车型有不同的方法，一般匹配只需要断开蓄电即可，注意在匹配前最好查一下车型的匹配方法，有些车型是不能断电的，否那么会触发防盗更麻烦，这些车需要电脑匹配。
还有一些车只需要翻开钥匙门就会自动匹配，匹配完成之后对汽车没有任何的影响。
形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。
曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这局部的工作温度在100°～180°左右。
机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否那么油底会形成正压(具体情况请参看“黑夜行者〞的相关文章)。
曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。
清洗节气门的方法
清洗节气门的方法可以按照以下步骤进行：
1. 断开电池负极：为了安全起见，在清洗节气门之前要先断开车辆的电池负极。
2. 移除节气门：定位并移除节气门。
具体的位置可能因不同车型而异，可以查阅车辆的服务手册或请专业人士帮助。
3. 清洗节气门：使用节气门清洗剂或柔软的刷子沾上清洁剂，轻轻擦拭或刷洗节气门的内部和外部表面。
注意避免使用过于硬的刷子，以免刮伤节气门表面。
4. 清洗沉积物：每个汽车都可能有不同类型的沉积物，可以使用适当的清洁剂或汽车喷气罐来清除这些残留物。
5. 擦干并重新安装：使用干净的布或纸巾擦干节气门的表面，并重新安装节气门。
确保连接紧固，以防止空气泄漏。
6. 连接电池负极：确保插头连接恰当并稳固的情况下，重新连接车辆的电池负极。
请注意，如果您不了解或不确定如何进行这些步骤，建议寻求专业人士的帮助。
此外，清洗节气门通常是针对某些特定问题进行的，这并不是常规维护步骤。
如
有必要，请咨询您的汽车制造商或技术人员。
