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长城汽车市场竞争力分析报告(2017版)目录一、区域：长城汽车加速挺进经济发达省市二、新车：新哈弗H6、WEY VV7将点燃广东车市的火药桶三、用户：新哈弗H6务必要打动年轻用户四、定位：“SUV专家”理念面临年轻化挑战五、挑战：2017-2020年长城汽车三大隐患：忽视轿车、H7H8H9疲软、大众SUV反扑六、销量：2017年吉利、长城销量或超北京现代、东风日产七、销量：2020年长城汽车赶超大众具备纸上谈兵的理论基础一、区域：长城汽车加速挺进经济发达省市1、长城汽车的购车主体由山东、河北等向广东、北京等经济发达省市转移2、哈弗H6、H7等助力长城汽车向经济发达省市挺进3、市场不断“向上”，新哈弗H6的定价会更自信哈弗H6在北京已司空见惯，我家楼下就有辆哈弗H6经常与我抢车位。
目前长城汽车的用户主体正由山东、河北等人口大省向北京、广东等经济发达省市转移，这与雪佛兰、起亚、别克等的不断“下沉”形成鲜明对比。
2017-2020年会是长城汽车继续“上探”的关键期，该过程不仅会让新哈弗H6的定价更自信，也将对长城汽车相对薄弱的南方市场、新能源、动力总成、品牌美誉度等提出更实际的挑战。
1、长城汽车的购车主体由山东、河北等向广东、北京等经济发达省市转移近三年长城汽车在各大省市的用户分布越来越均衡，人口大省的线索占比有所下滑，经济发达省市的占比有所提升：2014年位居购车热度榜首的山东占了总线索量的10.04%，河北、河南紧随其后；2015年位居榜首的依旧是山东，但线索占比降至9.19%，紧随其后的河北、河南的占比也有所下滑；2016年山东被广东超越，前者占比下滑至7.32%，后者升至7.93%。
北京、江苏、浙江等经济发达省市的线索占比也有较大提升……长城汽车购车用户在人口大省和经济发达省市的分布越来越均衡的同时，也预示着长城汽车的核心市场正由中原地区向华东、华南等“沿海经济带”转移，这与雪佛兰、起亚、别克等的不断“下沉”形成鲜明对比。
汽车行业竞品分析随着社会经济的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
汽车产业也因此迎来了巨大的发展机遇和挑战。
在这个竞争激烈的市场中，了解和分析竞品对于汽车企业来说至关重要。
本文将对汽车行业的竞品进行详细的分析，旨在帮助企业了解竞争对手的优势和劣势，挖掘出市场中的机会和优势。
一、竞品概述在汽车行业中，有许多竞品企业，它们凭借着自身的技术实力、产品品质以及市场份额等方面的优势，与其他企业展开竞争。
这些竞品企业包括国内外的整车制造厂商、零部件供应商以及新能源汽车企业等。
下面我们将分别对这些竞品进行具体的分析。
1. 整车制造厂商整车制造厂商是汽车行业中最具有竞争力的企业之一。
国际上知名的整车制造厂商包括大众、丰田、福特等。
它们凭借着雄厚的资金实力、卓越的研发能力和品牌影响力，拥有庞大的市场份额。
国内的整车制造厂商如上汽、长安、比亚迪等也在积极发展自己的品牌，不断加大产品研发和市场推广力度，与国际竞争对手展开激烈的竞争。
2. 零部件供应商除了整车制造商之外，零部件供应商也是汽车行业竞争的重要一环。
它们为整车制造商提供各类零部件，包括发动机、变速器、底盘等。
知名的零部件供应商有博世、大陆、德尔福等。
这些供应商凭借着创新的技术和稳定的产品质量，赢得了广大汽车制造商的认可，并与其建立了长期合作关系。
3. 新能源汽车企业新能源汽车是当前汽车行业的一个热点领域，各大汽车企业都在积极布局和投入研发。
例如特斯拉公司在电动汽车领域取得了巨大的成功，成为了市场的领导者。
国内的新能源汽车企业如比亚迪、北汽新能源等也在迅速崛起，努力打造出高性能、环保的新能源汽车产品。
二、竞品比较针对以上提到的竞品，我们可以从市场份额、产品特点、品牌影响力以及战略规划等方面进行比较和分析。
1. 市场份额市场份额是衡量竞品在市场中占有的比例，直接反映了竞品的市场竞争力。
通过对市场份额的比较，我们可以了解到竞品企业在整个汽车行业中的地位。
车辆产品竞品分析报告范文1. 引言车辆产品市场是一个竞争激烈的行业，车辆制造商必须了解自身产品与竞品产品之间的差异和竞争优势，以便制定出有效的市场推广策略。
本报告将对某车辆制造商的产品与其竞品产品进行比较和分析，以评估产品在市场中的竞争力。
2. 竞品概述2.1 品牌A品牌A是一家知名的车辆制造商，其产品以高品质、高性能和优良的驾驶体验而闻名。
品牌A的车型包括轿车、SUV和跑车等，产品线齐全。
2.2 品牌B品牌B是另一家有一定市场份额的车辆制造商，其产品与品牌A在定位和市场目标上存在一定差异。
品牌B的车型多以经济实惠和燃油经济性为卖点。
3. 技术与性能比较3.1 引擎性能品牌A的车型配备了高性能的引擎，功率和扭矩表现出色。
与之相比，品牌B的车型引擎功率较低，但燃油经济性相对较高。
3.2 悬挂系统品牌A的车型采用高级的悬挂系统，提供出色的操控性和平稳的行驶感受。
品牌B的车型悬挂系统相对简单，但却能提供舒适的驾驶体验。
3.3 智能驾驶辅助系统品牌A的车型在智能驾驶辅助系统方面做得较好，配备了多种高级驾驶辅助技术，如自动紧急制动、自适应巡航控制等。
品牌B的车型在这方面的配置相对简单。
4. 安全性能比较4.1 被动安全性能品牌A的车型在被动安全性能方面表现优秀，采用了高强度车身结构和多重碰撞防护设计，能够有效吸收和分散碰撞能量。
品牌B的车型在这方面的配置相对较低。
4.2 主动安全性能品牌A的车型配备了先进的主动安全系统，如车道保持辅助、盲点监测等，能够提供更多的主动安全保护。
品牌B的车型在这方面的配置较为简单。
5. 价格和售后服务比较5.1 价格品牌A的产品在市场上常常被视为高端产品，价格相对较高。
品牌B 的产品则更注重经济实惠，价格相对较低。
5.2 售后服务品牌A提供全面的售后服务，包括质保期内的免费维修和保养，以及专业的售后技术支持。
品牌B也提供相关的售后服务，但其服务范围和质量相对较低。
6. 市场竞争力评估综合比较以上各个方面的差异，我们可以得出以下结论：- 品牌A的产品在技术与性能、安全性能以及售后服务方面更具竞争优势，但其价格较高，适用于追求高性能和高品质的消费者。
长城汽车战略分析公司简介：长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
下属控股子公司30余家，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。
旗下汽车品牌：旗下三大类轿车腾翼轿车：哈佛SUV：风骏皮卡:一、外部环境分析（一）宏观环境1、政治环境分析（1）国家产业政策的支持汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。
（2）自主创新的国家战略在十一五规划中自主创新做为国家战略提出，为中国汽车产业的发展指明了方向。
改革开放以来，合资和引进使中国汽车产业大开眼界。
通过消化和吸收，在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面都有了大幅度的提高，积累和掌握了一些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验，为国内各大汽车集团自主创新奠定了很好的墓础；同时，中国汽车企业可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。
我国汽车产业正面临着第二次重大的转型，让更节能、更环保的车型进人中国的家庭是我国汽车产业未来的发展趋势。
围绕这一目标，各种与汽车消费相关的政策正在调整，这也正是国内汽车企业搞自主创新需要利用的后发优势。
（3）公路等公共设施的建设是国家投入重点。
十一五规划国家提出投入1000亿加快农村公路建设，十一五末基本实现全国所有乡镇、东中部所有具备条件的建制村通沥青路或水泥路，西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。
长城汽车专题研究报告：全方位革新驱动“量+利”表现（报告出品方：中国银河证券）一、国产皮卡龙头兼SUV领导者，科技出行转型步伐加快（一）公司是国内领先的民营车企，产品矩阵丰富、完善公司是中国SUV和皮卡制造龙头企业，拥有领先的汽车及配件研发生产能力，业务布局贯穿汽车全产业链。
长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业。
公司旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类。
公司拥有汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司80余家，在汽车生产相关原材料、零部件、科技技术、销售贸易及汽车金融领域均有布局。
公司发展历史悠久，已由国内皮卡龙头逐步成长为全球化发展的国际化企业。
1985年长城汽车制造厂于河北省保定市成立，公司前身为保定市长城工业公司，主要从事汽车改装业务。
1995年公司抓住了皮卡细分市场发展机遇，于三年内生产皮卡近万辆，成为国内皮卡制造龙头。
1998年公司私有化完成，长城汽车有限责任公司成立，董事长魏建军为实控人。
2000年起，受皮卡进城政策约束，公司逐步发力其他汽车细分市场，产品矩阵由皮卡为主拓宽至SUV、新能源轿车、皮卡并重。
公司分别于2003年和2011年在香港H股和国内A股上市。
公司先后于日、美、德、印等六国设立研发中心，在俄罗斯、厄瓜多尔、马来西亚等国家建设了生产基地，截至2020年底，长城汽车500余家海外销售网络已覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东非洲、南美亚太等区域市场，研、产、销国际化布局初具规模。
公司是民营自主品牌，魏建军对上市公司具有绝对控制力。
公司董事长魏建军是公司第一大股东及实际控制人，经折算持有公司41.64%股份。
（二）公司产品销量稳健攀升，皮卡龙头地位稳固，SUV领先优势显著公司整车产品以SUV和皮卡为主，合计贡献近九成销量。
公司现有长城皮卡、哈弗、欧拉、WEY和坦克五大品牌，其中哈弗、WEY和坦克现有产品均为SUV，分别覆盖中低端、中高端和高端细分市场，欧拉产品为新能源乘用车，长城皮卡主要生产皮卡车型。
长城汽车战略的不足之处1. 产品同质化严重，缺乏差异化竞争力长城汽车车型众多，但是产品同质化严重，各款车型之间的差异并不明显，这严重制约了长城汽车的差异化竞争力。
在市场竞争日益激烈的现代，改进和提高产品差异化，才能提高消费者满意度和品牌忠诚度。
2. 品牌知名度和声誉度亟待提高作为中国汽车领域的领军企业之一，长城汽车的品牌知名度和声誉度相对较低。
虽然在国内市场的销量十分可观，但在全球范围内，其知名度还有较大的提升空间。
因此，长城汽车应该加大品牌推广和宣传力度，进一步提升品牌知名度和声誉度。
3. 产品质量和安全性问题引发消费者担忧在长城汽车的发展过程中，产品质量和安全性问题也时有发生，引发了不少消费者的担忧和不安。
长城汽车应该更加重视产品的质量和安全性问题，加强质量管理和安全技术研发，为消费者提供更加可靠的产品和服务。
4. 营销策略不够灵活、多样化长城汽车的营销策略比较传统，主要依靠传统的广告、促销等手段，缺少新颖和多样化的营销手段，无法吸引更多的年轻消费者。
因此，长城汽车应该加强互联网营销、社交媒体营销等新兴营销方式，以不断创新的方式吸引更多消费者。
5. 创新能力和国际化程度待提高长城汽车的创新能力和国际化程度与国际汽车巨头相比仍有差距。
长城汽车需要提高创新能力，加强核心技术的研发和创新；同时，还需要加强国际化战略，积极开拓海外市场，提升国际竞争力。
综上所述，长城汽车虽然在国内市场拥有较高的市场占有率和生产能力，但在产品差异化、品牌知名度、质量安全、营销策略、创新能力和国际化程度等方面还存在不足之处。
长城汽车发展应该进一步加强企业管理、提高产品质量和安全性，加大科技技术研发投入，加强品牌建设和市场推广。
这些方面的提升和改进将有助于长城汽车实现可持续发展和成为汽车界的世界级品牌。
长城汽车战略分析公司简介:长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
下属控股子公司30余家，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV CUV轿车MPV, 产品涵盖哈弗SUV腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。
旗下汽车品牌：旗下三大类轿车腾翼轿车:风骏皮卡:民戲混车Great Wallp.上.哈佛SUV :一、外部环境分析（一）宏观环境1、政治环境分析（1）国家产业政策的支持汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物, 改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。
（2）自主创新的国家战略在^一五规划中自主创新做为国家战略提出，为中国汽车产业的发展指明了方向。
改革开放以来，合资和引进使中国汽车产业大开眼界。
通过消化和吸收，在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面都有了大幅度的提高，积累和掌握了一些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验，为国内各大汽车集团自主创新奠定了很好的墓础；同时，中国汽车企业可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。
我国汽车产业正面临着第二次重大的转型，让更节能、更环保的车型进人中国的家庭是我国汽车产业未来的发展趋势。
围绕这一目标，各种与汽车消费相关的政策正在调整，这也正是国内汽车企业搞自主创新需要利用的后发优（3）公路等公共设施的建设是国家投入重点。
十一五规划国家提出投入1000亿加快农村公路建设，十一五末基本实现全国所有乡镇、东中部所有具备条件的建制村通沥青路或水泥路，西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。
基于SWOT分析对长城汽车的战略分析长城汽车是自主品牌中最大的SUV生产企业。
目前，旗下拥有长城、哈弗、WEY以及欧拉四个子品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三个品类，以及相关主要汽车零部件的及供应。
长城汽车旗下长城品牌主要生产皮卡和轿车，其中皮卡连续多年全国销量领先；哈弗品牌主要聚焦SUV，在SUV各个细分市场均有重要地位；WEY品牌是长城汽车的高端子品牌，诞生于2017年，是中国品牌的第一次尝试；欧拉是2018年新成立的品牌。
WEY品牌售价主要集中于15至20万元，其他产品售价主要集中于8至15万元。
各车型2017销量见表一。
表一长城汽车2017年汽车销量单位：辆其中，SUV占汽车销量的绝大部分，主要是哈弗品牌，得益于长城汽车的精准定位，在中国汽车市场快速发展时期，把握住了市场机遇，推出了哈弗H2、哈弗H5、哈弗H6这样的强有竞争力的产品，为企业赢得“SUV领导者”的地位，同时也赚取了丰厚的利润。
皮卡占11.2%，占比相比SUV较小，主要是因为皮卡的市场本身就相比轿车、SUV小很多。
同时，由于政策的限制，在绝大多数城市皮卡不能进城。
长城旗下风骏皮卡2017年销量119846辆，在皮卡市场占领先地位。
轿车销量仅占总销量的1.12%，且仅有一款车型在售，其主要原因是长城汽车的“聚焦SUV”战略，将所有资源都聚焦到SUV，努力打造中国SUV领导品牌，从目前的销量来看长城汽车确实完成了其战略目标。
但是，放弃轿车业务，仅发展SUV会产生非常大的经营风险，例如，2017年旗下SUV品牌哈弗多数车型销量相比2016年有所下滑，其高端品牌WEY刚刚上市销售不久，还需要时间的考验，如果长城汽车不能拿出有较强竞争力的产品或者市场发生了改变，长城将面临非常大的风险。
2 企业外部环境分析2.1 宏观环境分析（1）政治法律环境在政治法律环境上，2017年9月27日，工信部联合财政部等部门颁布了双积分政策，该政策要求所有厂商在销售燃油汽车的同时，必须按照一定比例销售一定数量的新能源汽车。
长城公司调研报告长城公司调研报告报告摘要：本报告是对长城公司进行的一次调研报告，主要包括公司概况、行业分析、竞争对手分析、发展趋势以及建议等内容。
通过此次调研，对长城公司的经营状况和未来发展方向有了更清晰的了解。
一、公司概况长城公司成立于2002年，是一家以制造和销售汽车为主的企业。
在过去几年中，长城公司取得了长足的发展，业务范围涵盖了中低端汽车和新能源汽车。
公司拥有自主研发团队，并建立了与国内外多家大型汽车厂商的合作关系。
二、行业分析汽车行业是一个竞争激烈的市场，技术创新和品牌建设是企业成功的关键。
目前，汽车市场呈现出多层次和个性化的消费需求。
长城公司通过产品的多样化和差异化，满足市场需求，并且产品质量和售后服务得到了广大消费者的认可。
三、竞争对手分析长城公司的主要竞争对手包括其他国内汽车企业以及外国汽车企业。
国内汽车企业具备了几十年的发展经验和庞大的市场份额，而外国汽车企业则具有先进的技术和品牌优势。
在面对激烈竞争的市场环境下，长城公司需要加强自身技术研发和品牌建设，提高产品的附加值，增强市场竞争力。
四、发展趋势未来，汽车行业将继续朝着绿色环保和智能化方向发展。
长城公司在新能源汽车领域有一定的技术积累和市场份额，可以进一步加大研发投入，提升产品的性能和竞争力。
此外，随着智能技术的不断进步，长城公司还可以开发智能驾驶和互联网车联网等领域的创新产品。
五、建议1. 加强研发投入，提升产品技术水平和质量；2. 拓宽销售渠道，提高市场份额；3. 加强品牌建设和营销推广，提高产品的竞争力；4. 加大对新能源汽车的投入，抓住行业发展机遇。
总结：长城公司是一家有潜力和发展空间的企业，通过加强技术研发、拓宽销售渠道以及提高品牌竞争力，可以在激烈的市场竞争中取得更好的业绩。
同时，抓住行业发展趋势，加大对新能源汽车的投入，也将为公司的长远发展提供更多机遇。
长城汽车产业发展深度解析汽车复苏，皮卡担当一、国内 SUV 品牌龙头，持续研发投入（一）股权结构集中，业务垂直整合公司是国内的优质 SUV 龙头，前身是成立于 1984 年的长城汽车制造厂。
公司也是国内首家在香港 H 股上市的民营汽车企业，于 2003 年、2011 年分别在 H 股和 A 股上市。
目前拥有哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉四大品牌，涵盖了 SUV、轿车以及皮卡等车型。
动力包括传统动力车型与新能源车型。
此外，公司于 2018 年与宝马公司合资成立光束汽车有限公司。
公司不仅专注于整车的研发和生产，同时具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
公司第一大股东为保定创新长城资产管理有限公司（根据公司 2020 年一季报，保定创新长城资产管理有限公司持有公司股票 51.15 亿股，占公司总股本的 56.04%），实际控制人为魏建军先生。
公司的业务主要分为整车板块、零部件板块和金融板块。
在整车的研发、生产和销售方面，公司以 SUV 为主，整车品牌拥有哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉四个品牌，并与宝马合资成立了公司光束汽车。
在零部件的生产和配套方面，公司设立的零部件公司包括蜂巢易创、博诺汽车、精工汽车和曼德电子电器。
其中，蜂巢易创提供发动机、变速器、电驱动和智能转向等产品；博诺汽车的业务主要涉及汽车用品系列产品的研发、制造和销售；精工汽车主要包含底盘、压铸、装备三大业务版块，设底盘、冲焊、球销、铸造、模具、自动化、再生资源、铝合金铸造八大业务；曼德电子电器主要提供智能科技、节能环保型车用空调及动力冷却系统解决方案。
在汽车金融服务方面，设立了长城银滨汽车金融有限公司，形成了全产业链布局。
（二）自主品牌中占比提升，产能合理扩建公司整车销量保持稳定，乘用车销量在自主品牌中占比提升。
公司近几年整车销量稳定增长， 2016 年实现销量 107.4 万辆，同比增长 26%。
2017 年至 2019 年，汽车行业销量增速有所下滑，增量竞争转为存量竞争，在行业增速下滑的背景下，公司的销量成功稳定在了 100 万辆以上的水平。
长城汽车的竞争能力分析长城汽车作为中国汽车行业的领先企业之一，一直以来都在国内外市场上保持着强劲的竞争力。
该企业凭借着其雄厚的资金实力、高效的管理模式、创新的产品设计以及广泛的销售网络，一直在不断地进行战略升级和降本增效，以应对日益激烈的市场竞争。
在这篇文章中，我们将对长城汽车的竞争能力进行分析。
一、品牌形象的建立品牌是企业发展的重要基础，而品牌形象则是建立品牌的关键要素。
长城汽车通过不断地追求技术创新和产品升级，致力于提高自身产品的品质和性能，同时注重在广告、宣传、赛事赞助等方面进行市场推广，推动了品牌知名度的不断提高。
在消费者心中，长城汽车的品牌形象已经深入人心，成为了消费者信赖和认可的品牌。
二、产品创新能力在长城汽车的产品开发过程中，注重了技术研发和产品设计，产品线络绎不绝，涵盖了从轿车、SUV、皮卡等多个领域，满足了不同消费者的需求。
通过不断地技术创新和产品升级，长城汽车在不断提升其产品的质量、性能、安全等方面，从而树立了其在业内的领先地位。
同时，长城汽车还注重了绿色环保和智能化的发展，使得其产品线更加丰富，更加贴近消费者需求。
三、成本控制能力长城汽车在生产制造过程中注重成本控制，通过优化资源的配置、科学管理和技术创新等多方面的措施，降低了生产成本，并严格控制销售费用和经营费用，提高了企业的盈利能力。
同时，长城汽车还注重了供应链的管理和优化，强化了采购管理、物流管理和库存管理，使得其生产制造过程更加高效和精准。
四、营销推广能力长城汽车在市场推广过程中注重团队组建、宣传手段和渠道建设，通过营销方式的创新和市场定位的精准，提高了自身品牌的知名度和美誉度，增强了消费者的消费信心。
长城汽车还注重赛事赞助和公益活动，提升了企业的社会形象和品牌认知度，使得消费者更加信任和认可其产品。
综上所述，长城汽车在国内汽车行业具备了较强的竞争力，凭借其品牌知名度、产品创新、成本控制和营销推广等多方面的优势，不断地突破政策和市场的种种限制，成为了市场上竞争最为激烈的企业之一，为中国汽车行业的快速发展作出了巨大的贡献。
