第四章齿轮传动习题

习 题（答案）1．选择题1）一般开式齿轮传动的主要失效形式是 3 。

（1）齿面胶合 （2）齿面疲劳点蚀 （3）齿面磨损或轮齿疲劳折断 （4）轮齿塑性变形2）高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是 1 。

（1）齿面胶合 （2）齿面疲劳点蚀 （3）齿面磨损 （4）轮齿疲劳折断3）材料为45钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为 2 。

（1）（45～50）HRC （2）（220～270）HBW （3）（160～180 ）HBW （4）（320～350）HBW 4）齿面硬度为（56～62）HRC 的合金钢齿轮的加工工艺过程为 3 。

（1）齿坯加工、淬火、磨齿、滚齿 （2）齿坯加工、淬火、滚齿、磨齿 （3）齿坯加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿 （4）齿坯加工、滚齿、磨齿、淬火 5）齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在 2 。

（1）跑合阶段 （2）稳定性磨损阶段 （3）剧烈磨损阶段 （4）齿面磨料磨损阶段 6）对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般 4 。

（1）按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度（2）按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度 （3）只需按接触强度设计 （4）只需按弯曲强度设计7）一对标准直齿圆柱齿轮，已知1z =18，2z =72，则这对齿轮的接触应力 3 。

（1）H2H1σσ> （2）H2H1σσ<（3）H2H1σσ= （4）H2H1σσ≤ 8）一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的 2 必须相等。

（1）直径 （2）模数（3）齿宽 （4）齿数9）设计闭式硬齿面齿轮传动时，若直径一定，则应取较少齿数，使模数增大以 2 。

（1）提高齿面接触强度 （2）提高齿根弯曲疲劳强度 （3）减少加工切削量，提高生产率 （4）提高抗塑性变形能力10）在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以 2 。

（1）提高齿面接触强度 （2）提高轮齿的弯曲强度 （3）弯曲与接触强度均可提高 （4）弯曲与接触强度均不变11）当 4 ，则齿根弯曲强度增大。

欢迎共阅齿轮传动一、选择题7-1．对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为________。

A ．轮齿疲劳折断 B ．齿面磨损 C ．齿面疲劳点蚀 D ．齿面胶合________。

A ．1H σ=2H σB. 1H σ＜2H σ C ．1H σ＞2H σD ．1H σ≤2H σ 7-8．其他条件不变，将齿轮传动的载荷增为原来的4倍，其齿面接触应力________。

A ．不变B ．增为原应力的2倍C ．增为原应力的4倍D ．增为原应力的16倍7-9．一对标准直齿圆柱齿轮，zl = 21，z 2 = 63，则这对齿轮的弯曲应力________。

A. 1F σ＞2F σB. 1F σ＜2F σC. 1F σ =2F σD. 1F σ≤2F σ7-10．对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般________。

A ．先按接触强度设计，再校核弯曲强度B ．只需按接触强度设计C ．先按弯曲强度设计，再校核接触强度D ．只需按弯曲强度设计。

7-7．设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择小齿轮齿数z 1的原则是________。

C ．增大齿宽bD ．增大齿数以增大d7-16．在下面的各种方法中，_________不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。

A ．直径不变增大模数 B ．齿轮负变位 C ．由调质改为淬火 D ．适当增加齿宽7-17．在圆柱齿轮传动中，轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于_________。

A ．模数 B ．齿数 C ．中心距D ．压力角7-18. 为提高齿轮传动的接触疲劳强度，可采取的方法是：________。

A ．采用闭式传动B ．增大传动的中心距C ．模数不变，减少齿数D ．中心距不变，增大模数 7-19．保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数m ，则________。

A ．轮齿的弯曲疲劳强度提高B ．齿面的接触强度提高C ．弯曲与接触强度均可提高D ．弯曲与接触强度均不变 7-20．圆柱齿轮传动的中心距不变，减小模数、增加齿数，可以________A ．提高齿轮的弯曲强度B ．提高齿面的接触强度C ．改善齿轮传动的平稳性D ．减少齿轮的塑性变形7-26．齿轮设计时，当随着选择齿数的增多而使直径增大时，若其他条件相同，则齿轮的弯曲承载能力________。

第一章绪论习题答案思考题1）机器是由哪些基本部分构成？各部分作用是什么？2）什么是专用零件？什么是通用零件？试举例说明。

3）机械设计的研究对象是什么？学习时应注意哪些问题？4）机械零件的主要失效形式及设计准则是什么？5）设计机器应满足哪些基本要求？1）答：机器是由原动机、传动装置和工作机三大部分组成。

原动机是机械设备完成其工作任务的动力来源。

传动装置是按执行机构作业的特定要求，把原动机的运动和动力传递给执行机构。

执行机构也是工作部分，直接完成机器的功能。

2）答：所谓通用零件实际是指各种机器都经常使用的零件。

如轴、轴承和齿轮等。

专用零件是某些机器使用的零件，例如：发动机中的曲轴、汽轮机中的叶片。

3）答：本课程是研究普通条件下，一般参数的通用零件的设计理论与设计方法。

学习时应注意以下问题：1）理论联系实际。

2）抓住课程体系。

3）要综合运用先修课程的知识解决机械设计问题。

4）要理解系数引入的意义。

5）要努力培养解决工程实际问题的能力。

4）答：机械零件的主要失效形式有强度失效（因强度不足而断裂）、刚度失效（过大的变形）、磨损失效（摩擦表面的过度磨损），还有打滑和过热，联接松动，管道泄漏，精度达不到要求等等。

设计准则是1)强度准则2) 刚度准则3) 耐磨性准则4) 振动稳定性准则5) 热平衡准则6) 可靠性准则5）设计任何机器都必须满足如下要求1）使用要求2）经济性要求3）安全性要求4）其他要求（1）环保要求（2）外观要求（3）体积重量要求等第二章带传动习题1. 选择题1) 带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带__3__.(1)强度高 (2)尺寸小 (3)有楔形增压作用 (4)没有接头2) 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带__1__处(1)进入主动轮 (2)进入从动轮 (3)退出主动轮(4)退出从动轮3) 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为__4__.(1)带的材料不符合虎克定律 (2)带容易变形和磨损 (3)带在带轮上打滑 (4)带的弹性滑动4)带传动打滑总是__1__.(1)在小轮上先开始 (2)在大轮上先开始 (3)在两轮上同时开始5) V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了_2___.(1)使结构紧凑 (2)限制弯曲应力(3)保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 (4)限制小带轮上的包角6) 带传动的主要失效形式之一是带的__3__。

齿轮传动选择题：1．能保证瞬时传动比恒定、工作可靠性高、传递运动准确的是____;A．带传动B．链传动C．齿轮传动2．当基圆半径趋于无穷大时,渐开线形状___;A．越弯曲B．越平直C．不变3．齿轮传动能保证准确的_____,所以传动平稳、工作可靠性高;A．平均传动比B．瞬时传动比C．传动比4．基圆内______渐开线;A．有B．没有C．不能确定有无5．渐开线上任意一点的法线必__ __基圆;A．相交于B．切于C．垂直于6．标准直齿圆柱齿轮的分度圆齿厚_____齿槽宽;A．等于B．大于C．小于7．齿轮端面上,相邻两齿同侧齿廓之间在分度圆上的弧长称为____;A．齿距B．齿厚C．齿槽宽8．标准齿轮分度圆上的齿形角____20°;A．＞ B．＜C．＝9．一对标准直齿圆柱齿轮正确啮合时,两齿轮的模数_____,两齿轮分度圆上的齿形角_____;A．相等不相等B．不相等相等C．相等相等10．渐开线齿轮的模数m和齿距p的关系为___ ;A．Pm= πB．m=πp C．p=πm11．直齿圆锥齿轮应用于两轴___的传动;A．平行B．相交C．相错12．国家标准规定,直齿圆锥齿轮___处的参数为标准参数;A．小端B．大端C．中间平面13．国家标准规定,斜齿圆柱齿轮的___模数和齿形角为标准值;A．法面B．端面C．法面和端面14．在圆锥齿轮中,____圆锥齿轮应用最广;A．曲齿B．斜齿C．直齿15．在___齿轮传动中,容易发生齿面磨损;A．开式B．闭式C．开式与闭式16．齿条的齿廓是___;A．圆弧B．渐开线C．直线17、斜齿轮传动时,其轮齿啮合线先___,再___.A由短变长; B由长变短; C不变18．以下各齿轮传动中,不会产生轴向力的是_;A直齿圆柱齿轮; B斜齿圆柱齿轮; C直齿圆锥齿轮19.基圆内没有渐开线,是因为渐开线的___在基圆上;A起始点; B中间点; C终止点20．标准中心距条件下啮合的一对标准齿轮,其节圆直径等于____.A基圆直径 ; B分度圆直径; C齿顶圆直径21..一对标准直齿圆柱齿轮,实际中心距比标准中心距略小时,不变化的是_____.A节圆直径; B啮合角; C瞬时传动比22.齿轮副是_____接触的高副;A点; B线; C面23.渐开线齿轮的齿廓曲线的形状取决于A.分度圆B.齿顶圆C.齿根圆D.基圆24．基圆上的齿形角等于_____度;A 0;B 20;C 4025.内齿轮的齿顶圆___分度圆,齿根圆___分度圆;A大于; B小于; C等于26.为保证渐开线齿轮中的轮齿能够依次啮合,不发生卡死或者冲击,两啮合齿轮的___必须相等;A 基圆齿距 ; B分度圆直径; C齿顶圆直径27.___具有承载能力大、传动平稳、使用寿命长等特点;A．斜齿圆柱齿轮; B、直齿圆柱齿轮 ; C、圆锥齿轮28. 是齿轮传动的特点;A.传动功率大且速度范围大B.利用摩擦力来传递运动和动力C.传动效率低但使用寿命长D.齿轮制造,安装要求不高29.两只齿圆柱齿轮啮合时必定处于相切位置处;A.两基圆B.两分度圆C.两节圆D.两齿顶圆30.直齿锥齿轮的标准模数是指A.法向模数B.轴向模数C.小端端面模数D.大端端面模数31.有一对外啮合直齿圆柱齿轮,模数为3毫米,大齿轮齿数为60,小齿轮齿数为40,则两个齿轮间中心距为从毫米;A.120B.150C.18032.有一外啮合直齿圆柱齿轮,模数为2毫米,齿数为32 这个齿轮的齿顶圆直径是 ;A.60B.64C.6833.在标准直齿圆柱齿轮中,模数与齿数的乘积等于A.齿顶圆直径B.基圆直径C.分度圆直径D. 齿根圆直径34.标准的压力角和标准的模数都在圆柱齿轮的上;A.基圆上B.齿顶圆上C.齿根圆上D.分度圆上35.变速箱中采用的滑移齿轮是A.斜齿圆柱齿轮B.直齿锥齿轮C..直齿圆柱齿轮D.斜齿锥齿轮36.斜齿齿轮具有 ;A.传动不够平稳,连续性差B.在传动中会产生轴向力C.适用于高速、小功率传动的场合D.能用做变速滑移齿轮37.齿条上各点的压力角 ,标准齿条的齿顶线上的压力角 ;A.都不相等B.都相等C.等于20°D.大于20°38.单个渐开线齿轮A.分度圆等于节圆B.分度圆小于节圆 C分度圆大于节圆 D.没有节圆39.一对齿轮要正确啮合,它们的必须相等A.直径B.基圆C.模数D.齿数40.一对齿轮安装后,其啮合角始终与压力角相等;A.分度圆B.基圆C.齿顶圆D.节圆41．在正常工作条件下一对闭式齿轮传动的主要失效形式是A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀C.轮齿折断D. 齿面塑性变形42.有一标准直齿圆柱外齿轮,模数为2毫米,齿数为32,则这个齿轮的齿顶圆直径是A.64毫米B.66毫米C.68毫米D. 70毫米43.根据齿轮加工原理分类,属于仿形法加工的是A.铣齿B.滚齿C.插齿D.刨齿44.一对标准齿轮传动正确安装时,两轮的分度圆A.相切B.相交C.分离D.重合45.一对渐开线齿轮传动 ;A.保持传动比恒定B.在非标准中心距下,压力角和啮合角相等C.传动比与中心距有关D.在标准中心距下,分度圆与节圆分离46、标准直齿圆柱齿轮用展成法加工时,不产生根切的最小齿数是A.7B.14C.17D.2747.两齿轮在节点啮合时,啮合角就是节圆上的A.压力角B.圆周角C.圆心角48.有一对传动齿轮,已知主动齿轮转速n1=960r/min,齿数z1=25,从动轮齿数z2=50,从动轮的转速应为A.1920 r/minB.960 r/minC.480 r/minD. A.B.C.都不是49.齿条的齿廓曲线是一条直线,其原因是变成无穷更大;A.分度圆B. 节圆C.基圆D.齿顶圆50.基圆上各点的压力角A.相等B.不相等C.不等于零 D 等于零51.若齿轮分度圆上的齿形角大于20°,轮齿根部将A.变厚 B.变窄 C.不会发生变化 D.不确定52.标准渐开线内齿轮的齿顶圆直径的计算公式是A.da=mz+2B. da=mz-2C.da=mz+2.5D. da=mz-2.553.一对外啮合标准直齿圆柱齿轮,标准安装时中心距a=180mm,齿轮的齿距p=12.56mm,传动比i=4,则大齿轮齿数为A.60B. 100C.80D.7254.下列对渐开线性质描述错误的是A.发生线在基圆上滚过的线段,等于基圆上被滚过的一段弧长B.渐开线上任意一点的法线都与基圆相切;C.渐开线的形状取决于基圆的大小D.基圆外无渐开线55. 下列关于斜齿圆柱齿轮的几何参数计算错误的是A.Pt=Pn/cosβB.m t=m n/ cosβC. tanαt= tanαn/ cosβD. d=m t z/ cosβ56.一对外啮合齿轮其齿廓线是渐开线,他们的齿根圆 ;A.可能大于基圆也可能小于基圆B.总是等于基圆C.一定小于基圆D.一定大于基圆57.齿轮啮合属于A.平面移动副B.平面转动副C.平面高副D.不确定58．短齿标准齿轮齿顶高系数为 ;A.0.8B.0.9C.1D.1.259.外啮合斜齿圆柱齿轮要求模数、压力角相等,螺旋角大小相等且方向A．相同 B.相反 C.任意 D.不确定60.渐开线内齿轮中直径最大的圆是;A.基圆B.根圆C.分度圆D.顶圆61.对于一般齿轮传动,其连续传动的条件时重叠系数;A.小于1B.大于或等于1C.大于1D.大于1.262.一对相互啮合的齿轮中,顶隙的存在是为了;A.节约材料B. 便于加工C.储存润滑油D.便于啮合传动63.关于斜齿轮传动的说法正确的是;A.不适合高速传动B.不适合重载下工作C.不能作滑移齿轮D.不产生轴向力64.在变速传动设计中,当两平行轴间的动力传递要求传动平稳,传动比精确且传递功率较大转速较高时宜采用;A.带传动B.链传动C.齿轮传动D.蜗杆传动65.正变位加工齿轮得到的齿轮的分度圆与标准齿轮的分度圆相比;A.略大B.略小C.相等D.不确定判断题：1．同一基圆上产生的渐开线的形状不相同;2．渐开线齿廓上各点的齿形角均相等;3．齿轮传动是利用主、从动齿轮轮齿之间的摩擦力来传递运动和动力的; 4．基圆半径越小,渐开线越弯曲;5．同一渐开线上各点的曲率半径不相等;6．离基圆越远,渐开线越趋平直;7．基圆相同,渐开线形状也相同；基圆越大,渐开线越弯曲;8．一对外啮合斜齿圆柱齿轮传动时,两齿轮螺旋角大小相等,旋向相同;9．斜齿圆柱齿轮的螺旋角越大,传动平稳性就越差;10．齿面点蚀是开始齿轮传动的主要失效形式;11．齿轮传动的失效,主要是轮齿的失效;12．点蚀多发生在靠近节线的齿根面上;13．为防止点蚀,可以采用选择合适的材料以及提高齿面硬度、减小表面粗糙度值等方法;14.斜齿圆柱齿轮的螺旋角β一般取8°--30°,常用8°--15°.15.齿轮传动的传动比是指主动齿轮转速与从动齿轮转速之比,与其齿数成正比;16.标准中心距条件下啮合的一对标准齿轮,其啮合角等于基圆齿形角;17.单个齿轮只有节圆,当一对齿轮啮合时才有分度圆;18.齿轮传动的瞬时传动比恒定;工作可靠性高,所以应用广泛;19.因渐开线齿轮能够保证传动比恒定,所以齿轮传动常用于传动比要求准确的场合;20.对齿轮传动最基本的要求之一是瞬时传动比恒定;21.模数等于齿距除以圆周率的商,是一个没有单位的量;22.当模数一定时,齿轮的几何尺寸与齿数无关;23.分度圆上齿形角的大小对轮齿的形状没有影响24模数反映了齿轮轮齿的大小,齿数相等的齿轮,模数越大,齿轮承载能力越强;25.斜齿圆柱齿轮可以作为滑移齿轮26.斜齿圆柱齿轮齿面与直齿圆柱齿轮齿面的形成原理完全不同27.开式传动和软齿面闭式传动的主要失效形式之一是轮齿折断28.有效防止齿面磨损的措施之一是尽量避免频繁启动和过载29.齿条齿廓上各点的齿形角均相等,都等于标准值20度30.斜齿圆柱齿轮传动适用于高速重载的场合31.直齿圆锥齿轮两轴间的交角可以是任意的32.适当提高齿面硬度,可以有效的防止或减缓齿面点蚀、此面磨损、齿面胶合和轮齿折断所导致的失效33轮齿发生点蚀后,会造成齿轮传动的不平稳并产生噪声;34.标准圆柱齿轮的基圆直径一定小于齿根圆直径 35.标准齿轮的模数和压力角均为标准值36.标准渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是模数相等、压力角相同;37.一对齿轮啮合的中心距稍增大后,其传动比不变,但因两齿轮节圆半径随之增大,啮合角会减小;38.渐开线上各点的压力角均相等39渐开线齿轮在制造、安装、使用过程中,其中心距发生变化时它们的传动比也会发生变化;40.角度变位齿轮传动的两齿轮同样适用于高度变位齿轮传动;41.标准圆柱齿轮的基圆直径一定等于齿根圆直径;42.斜齿轮端面上的轮齿是标准齿;43.一对内啮合齿轮传动,主从动轮转向相反;44.两相互啮合的齿轮轮廓形状必须完全一致,否则,无法啮合;45.随渐开线的展开,各点的压力角逐渐增大,基圆上的压力角为零;46.渐开线齿轮传动的啮合特性之一是中心距具有不可分离性;填空题1.斜齿圆柱齿轮是以模数作为标准值;2.人字齿齿轮传动可以克服斜齿轮传动所产生的 ;3.直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是 , ;4.齿轮的失效形式主要有、、、、 ;5.渐开线的形状取决于的大小;6.变位齿轮与标准齿轮相比,变位齿轮的高和高发生变化,全齿高 ;7.齿轮的切削加工方法主要有和两种,后一种加工方法在加工齿数小于的标准齿轮时会产生根切,必须采用变位齿轮;8.对于同一基圆的渐开线,离基圆越远之点处的齿形角 ,基圆上的齿形角为 ,齿形角越 ,齿轮传动越省力;9.斜齿圆柱齿轮的模数是5毫米,螺旋角为30度,齿数为40,则分度圆直径为毫米;10.渐开线齿廓不论在何位置接触,其接触点都在两基圆的线上,我们将这线称为线;11.一对啮合齿轮,当两齿轮的时啮合角等于压力角,节圆与分度圆重合;12.变位齿轮与标准齿轮相比,正变位轮齿的齿厚 ,齿槽宽 ,齿距 ;13.两圆柱齿轮传动时,若两齿轮实际中心距小于标准中心距,则节圆直径分度圆直径,实际啮合角 20°14.直齿圆柱齿轮的模数为3毫米,齿数为40,则分度圆半径为 mm;15.闭式齿轮传动的主要失效形式是 ,开始齿轮传动的主要失效形式是 ;计算题1,已知两啮合齿轮的中心距a=210 mm, z1=20, z2=50,求齿轮的模数,两齿轮分度圆直径d1,d2, 齿顶圆直径da1, da2, 齿根圆直径, df1 , df2.2某一齿轮齿条传动机构,与齿条啮合的标准圆柱齿轮的齿数z=40,齿顶圆直径是84毫米,试求当齿轮转两转时齿条的移动距离是多少3.有一标准齿轮传动,主动轮齿数z1=20. 从动轮齿数z2=50,计算传动比i12= ,如h2=22.5mm, 求da2= 若n1=800r/min ,求n2=4.已知相啮合的一对标准直齿圆柱齿轮,主动轮转速n1 =900 r/min,从动轮转速n2=300r/min,中心距a=400mm,模数m=10mm, 求齿数z1和z2;5.有一标准直齿圆柱齿轮,模数m=3mm, 齿数z=36,求分度圆直径d、齿高h、齿顶圆直径da、齿根圆直径df,及齿厚s;6有一标准齿轮传动,主动轮齿数z1=20,从动轮齿数 z2=50 ,计算传动比 i12= 若n1=800r/min ,求n2= 如h2=22.5mm, 求 da2=7.现需修复一个标准直齿圆柱齿轮,已知齿数z=25,测得齿根圆直径df=112.5,试计算这个齿轮各部分的几何尺寸d, da, ha , hf, p.299页问答题1.齿轮有哪些常见的失效形式针对齿根和齿面的失效分别有哪两种设计准则2、斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆柱齿轮相比,有哪些特点。

齿轮传动一、选择题7-1．对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为________。

A ．轮齿疲劳折断 B ．齿面磨损 C ．齿面疲劳点蚀D ．齿面胶合7-2．一般开式齿轮传动的主要失效形式是________。

A ．轮齿疲劳折断 B ．齿面磨损 C ．齿面疲劳点蚀D ．齿面胶合7-3．高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为________。

A ．轮齿疲劳折断 B ．齿面磨损 C ．齿面疲劳点蚀D ．齿面胶合7-4．齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在________。

A ．靠近齿顶处B ．靠近齿根处C ．节线附近的齿顶一侧D ．节线附近的齿根一侧7-5．一对45钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，更换时可用________的齿轮代替。

A ．40Cr 调质B ．适当增大模数mC ．45钢齿面高频淬火D ．铸钢ZG310-5707-6．设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使________。

A ．大、小齿轮的硬度相等B ．小齿轮硬度高于大齿轮硬度C ．大齿轮硬度高于小齿轮硬度D ．小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面 7-7．一对齿轮传动，小轮材为40Cr ；大轮材料为45钢，则它们的接触应力________。

A ．1H σ=2H σ B. 1H σ＜2H σ C ．1H σ＞2H σ D ．1H σ≤2H σ 7-8．其他条件不变，将齿轮传动的载荷增为原来的4倍，其齿面接触应力________。

A ．不变B ．增为原应力的2倍C ．增为原应力的4倍D ．增为原应力的16倍7-9．一对标准直齿圆柱齿轮，z l = 21，z 2 = 63，则这对齿轮的弯曲应力________。

A. 1F σ＞2F σ B. 1F σ＜2F σ C. 1F σ =2F σ D. 1F σ≤2F σ7-10．对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般________。

A ．先按接触强度设计，再校核弯曲强度B ．只需按接触强度设计C ．先按弯曲强度设计，再校核接触强度D ．只需按弯曲强度设计。

第四章齿轮传动§4-4 齿轮的加工和失效形式一、填空题1.4.5.6.二、判断题（X）1.用展成法加工齿轮，精度低，生产效率低，一般用于单件、小批量生产。

（仿形法（又叫成形法））（X）2.用仿形法加工街轮的生产效率高，所以在成批、大量生产中广泛采用。

（展成法）（X）3.齿面磨损多发生在闭式齿轮传动中。

（开式）（ ）4.严重的齿面点蚀会造成齿轮传动不平稳，产生噪声，从而使齿轮失去工作能力。

（X）5.齿面点蚀多发生在开式齿轮传动中。

（闭式）三、选择题1.为防止轮齿折断，应采用的方法是( C )。

A.加润滑剂B.改善工作环境C. 避免过载冲击2.齿面胶合常发生在( A ) 中。

A.高速重载的闭式齿轮传动B.高速重载的开式齿轮传动C.低速轻载的开式齿轮传动3.齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为( A )；较软轮齿的金属被熔焊在另一轮齿的齿面上，形成沟痕，这种现称为( D )。

A.齿面点蚀 B.齿面磨损 C.轮齿折断 D.齿面胶合4.开式齿轮传动-般不会发生的失效形式为(A ) A.齿面点蚀 B.齿面磨损 C.轮齿折断5.以下齿轮加工方法中，不属于展成法的是（ B ）。

A.滚齿 B.铣齿 C.磨齿四、问答题1. 齿轮轮齿的加工方法有哪两类？各适用于什么场合?答：切削加工就齿形形成的原理，可分为仿形法和展成法两种。

仿形法适用于单件、小批量生产。

展成法适用于成批、大量生产。

2. 齿轮传动中的齿面点蚀是怎样发生的?怎样避免产生点蚀现象?答：齿轮工作时，轮齿工作表面反复受到接触挤压作用，当齿面接触应力的大小和循环次数超过一定限度时，齿面会产生细微的疲劳裂纹，在相啮合轮齿的挤压下，渗入裂缝的润滑油被封闭并且油压急剧升高，促使裂纹沿表层不断扩展，最终导致齿面表层小片金属的剥落，形成斑坑，这种现象称为齿面点蚀（简称点蚀）。

提高齿面硬度和减小齿面粗糙度、选用黏度高的润滑油都有利于防止点蚀的发生。

机械基础(第五版)习题册第四章齿轮传动§4-1 齿轮传动的类型及应用§4-2 渐开线齿廓1、齿轮传动是利用主动轮、从动轮之间轮齿的啮合来传递运动和动力的。

2、齿轮传动与带传动、链传动、摩擦传动相比，具有功率范围宽，传动效率高，传动比恒定，使用寿命长等一系列特点，所以应用广泛。

3、齿轮传动的传动比是指主动轮与从动轮转速之比，与齿数成反比，用公式表示为i12=n1/n2=z2/z1 。

4、齿轮传动获得广泛应用的原因是能保证瞬时传动比恒定，工作可靠性高，传递运动准确等。

5、按轮齿的方向分类，齿轮可分为直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动和认字齿圆柱齿轮传动。

6、渐开线的形状取决于基圆的大小。

7、形成渐开线的圆称为基圆。

8、一对渐开线齿轮啮合传动时，两轮啮合点的运动轨迹线称为啮合线。

9、以两齿轮传动中心为圆心，通过节点所作的圆称为节圆。

10、在机械传动中，为保证齿轮传动平稳，齿轮齿廓通常采用渐开线。

11、以同一基圆上产生的两条反向渐开线作齿廓的齿轮称为渐开线齿轮。

12、在一对齿轮传动中，两齿轮中心距稍有变化，其瞬时传动比仍能保持不变，这种性质称为传动的可分离性。

§4-3 渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算1、齿数相同的齿轮，模数越大，齿轮尺寸越大，轮齿承载能力越强。

2、渐开线齿廓上各点的齿形角不相等，离基圆越远的齿形角越大，基圆上的齿形角等于零度。

3、国家标准规定，渐开线圆柱齿轮分度圆上的齿形角等于200。

4、国家标准规定，正常齿的齿顶高系数ha*=1 。

5、模数已经标准化，在标准模数系列表中选取模数时，应优先采用第一系列的模数。

6、直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的模数必须相等；两齿轮分度圆上的齿轮角必须相等。

7、为了保证齿轮传动的连续性，必须在前一对轮齿尚未结束啮合时，使后继的一对轮齿已进入啮合状态。

§4-4 其他齿轮传动简介1、斜齿圆柱齿轮比直齿圆柱齿轮承载能力强，传动平稳性好，工作寿命长。

齿轮传动一、选择题7-1．对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为________。

A ．轮齿疲劳折断 B ．齿面磨损C ．齿面疲劳点蚀D ．齿面胶合7-2．一般开式齿轮传动的主要失效形式是________。

A ．轮齿疲劳折断 B ．齿面磨损C ．齿面疲劳点蚀D ．齿面胶合7-3．高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为________。

A ．轮齿疲劳折断 B ．齿面磨损C ．齿面疲劳点蚀D ．齿面胶合7-4．齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在________。

A ．靠近齿顶处 B ．靠近齿根处C ．节线附近的齿顶一侧D ．节线附近的齿根一侧7-5．一对45钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，更换时可用________的齿轮代替。

A ．40Cr 调质B ．适当增大模数mC ．45钢齿面高频淬火D ．铸钢ZG310-5707-6．设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使________。

A ．大、小齿轮的硬度相等 B ．小齿轮硬度高于大齿轮硬度C ．大齿轮硬度高于小齿轮硬度D ．小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面7-7．一对齿轮传动，小轮材为40Cr ；大轮材料为45钢，则它们的接触应力________。

A ．=B. ＜1H σ2H σ1H σ2H σC ．＞ D ．≤1H σ2H σ1H σ2H σ7-8．其他条件不变，将齿轮传动的载荷增为原来的4倍，其齿面接触应力________。

A ．不变B ．增为原应力的2倍C ．增为原应力的4倍D ．增为原应力的16倍7-9．一对标准直齿圆柱齿轮，z l = 21，z 2 = 63，则这对齿轮的弯曲应力________。

A. ＞ B. ＜ 1F σ2F σ1F σ2F σC. = D. ≤1F σ2F σ1F σ2F σ7-10．对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般________。

A ．先按接触强度设计，再校核弯曲强度B ．只需按接触强度设计C．先按弯曲强度设计，再校核接触强度 D．只需按弯曲强度设计。

齿轮传动习题一、填空1、一般精度的直齿圆柱齿轮传动作弯曲强度计算时，将齿轮看作______，并假定全部载荷作用于______。

2、当一对齿轮的材料、齿数比一定时，影响齿面接触强度的几何尺寸参数主要是______和______。

3、直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取______处的接触为计算依据______。

4、在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮的齿宽b1______大齿轮的齿宽b2，在计算强度时，工作齿宽b应取______。

5、软齿面齿轮是指轮齿的齿面硬度HBS______；在一般情况下，闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是______。

6、提高材料的机械强度和轮齿芯部的韧性；可以增强轮齿抗______的能力。

7、当分度圆直径一定时，在保证有足够的弯曲疲劳强度的前提下，齿数z1应尽可能选取______些。

8、齿轮传动中，当轴的刚度较小时，载荷系数K应取较______值。

9、可以用增大齿轮直径或提高齿面硬度的方法来提高轮齿的______疲劳强度。

10、一对齿轮传动接触应力值的关系为σH1______σH2。

11、齿宽系数越大，载荷沿齿宽方向分布越______。

二、选择题1、在一般工作条件下，齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动，通常的主要失效形式是( )A、轮齿疲劳折断B、齿面疲劳点蚀C、齿面胶合D、齿面塑性变形2、齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在A、齿顶部分B、靠近节线的齿顶部分C、齿根部分D、靠近节线的齿根部分3、一标准斜齿圆柱齿轮传动中，查取齿形系数YF数值时，应按( )A、法面模数mB、齿宽BC、实际齿数zD、当量齿数zv4、一对相啮合圆柱齿轮的z1<z2，b1>b2，其接触应力的大小是( )A、σh1<σh2B、σh1>σh2C、σh1=σh2D、可能相等，也可能不等5、实际齿数相同时，直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿圆锥齿轮三者齿形系数之间的关系为( )A、直齿圆柱齿轮的最大B、斜齿圆柱齿轮的最大C、直齿圆锥齿轮的最大D、三者数值相同6、单向传动的一对齿轮，其齿根弯曲应力的循环特征为( )A、r=-1B、r=0C、r=1D、-1<r<17、齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式是( )A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合8、一对单向运转的齿轮，轮齿的疲劳折断通常首先发生在( )A、节线附近的受拉侧B、齿根部分的受拉侧C 、节线附近的受压侧D 、齿根部分的受压侧9、圆柱齿轮传动中，小齿轮的齿宽b 1，大于大齿轮齿宽b 2，强度计算时，齿宽系数中Φd 应取( )A 、b 1/aB 、b 2/aC 、a/b 1D 、a/b 210、对于经常正反转的直齿圆柱齿轮传动，进行齿面接触疲劳强度计算时，[σH ]1>[σH ]2，则许用接触应力应取( )A 、[σH ]1B 、[σH ]2C 、[σH ]1D 、([σH ]1+[σH ]2)11、提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是( ) A 、加大齿轮分度圆直径 B 、分度圆不变，加大齿轮模数 C 、减小齿轮宽度D 、分度圆不变，增加齿数12、为保证一对齿轮工作中不产生疲劳折断，其验算式为( ) A 、σF1≤[σF ]2，σF2≤[σF ]1 B 、σF1≤[σF ]2，σF2≤[σF ]2 C 、σF1≤[σF ]1，σF2≤[σF ]2 C 、σF1≤[σF ]1，σF2≤[σF ]1 13、齿轮结构有轮齿的部分叫( )A 、幅板B 、轮毂C 、轮幅D 、轮缘 14、标准直齿圆柱齿轮的齿形系数Y F 只与( ) A 、齿宽b 有关 B 、齿数z 有关 C 、模数m 有关 D 、分度圆直径d 有关 15、在齿轮的弯曲疲劳强度设计式中，应代入( )A 、Y F1/[σF ]1B 、Y F1/[σF ]1和Y F2/[σF ]2中较大值C 、Y F2/[σF ]2D 、Y F1/[σF ]1和Y F2/[σF ]2中较小值 16、为了提高轮齿的抗弯曲能力，可采取( ) A 、减小齿宽 B 、减小齿轮直径 C ，增大模数 D 、增大齿形系数17、斜齿圆柱齿轮的螺旋角β过大，会使( ) A 、作用到轴承上的轴向力过大 B 、传动不平稳 C 、承载能力下降 D 、抗弯能力下降18、开式齿轮传动的计算准则是( ) A 、只按σH ≤[σH ]设计 B 、只按σF ≤[σF ]设计C 、先按σH ≤[σH ]设计，再按σF ≤[σF ]校核D 、先按σF ≤[σF ]设计，再按σH ≤[σH ]校核三、简答题：1．一对标准直齿圆柱齿轮传动。

齿轮传动一、选择题7-1 ．关于软齿面的闭式齿轮传动，其主要无效形式为________。

A ．轮齿疲惫折断B ．齿面磨损C ．齿面疲惫点蚀D ．齿面胶合7-2 ．一般开式齿轮传动的主要无效形式是________。

A ．轮齿疲惫折断B ．齿面磨损C ．齿面疲惫点蚀D ．齿面胶合7-3 ．高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的无效形式为________。

A ．轮齿疲惫折断B ．齿面磨损C ．齿面疲惫点蚀D ．齿面胶合7-4 ．齿轮的齿面疲惫点蚀常常发生在________。

A ．凑近齿顶处B ．凑近齿根处C ．节线邻近的齿顶一侧D ．节线邻近的齿根一侧7-5 ．一对 45 钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，改换时可用 ________的齿轮取代。

A ． 40Cr 调质B ．适合增大模数 mC ． 45 钢齿面高频淬火D ．铸钢 ZG310-5707-6 ．设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使________。

A ．大、小齿轮的硬度相等B ．小齿轮硬度高于大齿轮硬度C ．大齿轮硬度高于小齿轮硬度D ．小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面7-7 ．一对齿轮传动，小轮材为40Cr ；大轮资料为 45 钢，则它们的接触应力________。

A ． H 1=H 2 B. H 1 ＜ H 2 C ．H 1 ＞H 2D ．H 1 ≤H 27-8 ．其余条件不变，将齿轮传动的载荷增为本来的4 倍，其齿面接触应力________。

A ．不变B ．增为原应力的 2 倍C ．增为原应力的 4 倍D ．增为原应力的 16 倍7-9 ．一对标准直齿圆柱齿轮，z l = 21， z 2 = 63 ，则这对齿轮的曲折应力 ________。

A.F 1 ＞ F 2 B. F1 ＜ F 2 C. F 1 =F 2D. F1 ≤ F 27-10 ．关于开式齿轮传动，在工程设计中，一般________。

A ．先按接触强度设计，再校核曲折强度B ．只要按接触强度设计C ．先按曲折强度设计，再校核接触强度D ．只要按曲折强度设计。

机械设计第四章习题课程名：机械设计基础（第四章）题型计算题、作图题考核点：齿轮机构的尺寸计算和齿轮啮合的特性难度系数低难度中等难度高难度题号加＊表示＊ __分值 6 分 10 分 15 分1. 已知一对外啮合正常齿制标准直齿圆柱齿轮 m=3mmz1=19z2=41试计算这对齿轮的分度圆直径、中心距。

(6 分)2.已知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮的标准中心距 a=160mm 齿数 z1=20,z2=60求模数和分度圆直径。

(6 分)3.已知一正常齿制标准直齿圆柱齿轮的齿数 z=25齿顶圆直径Da=135mm 求该齿轮的模数。

（6 分）_4 已知一正常齿制标准直齿圆柱齿轮α=20° m=10mm,z=40 试分别求出分度圆、齿顶圆上渐开线齿廓的曲率半径和压力角。

(10 分)_5 试比较正常齿制渐开线标准直齿圆柱齿轮 (外齿轮 )的基圆和齿根圆在什么条件下基圆大于齿根圆 ?什么条件下基圆小于齿根圆 ?(10 分)_6. 有一半径为 Rb=30mm 的基圆求渐开线上半径为 Rk=40mm 处的压力角αk 和曲率半径ρK 各为多少？ (10 分)_7. 今测得一标准齿轮齿顶圆直径 Da=208mm , 齿根圆直径Df=172mm, 齿数 Z＝24试求该齿轮的模数与齿顶高系数、分度圆的齿厚。

（10 分）__8 在技术革新中拟使用现有两个标准直齿圆柱齿轮已测得一个齿轮的参数为：Z1＝22齿顶圆直径 Da1=240mm 另一个齿轮为： Z2＝98全齿高 ha=22.5mm试判断这两个齿轮能否正确啮合传动？（ 15 分）_9. 已知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮的标准中心距a=360mm传动比 i=3模数m=10mm 试求两轮的齿数与分度圆直径。

（10 分）_10 试根据渐开线特性说明一对模数相等压力角相等但齿数不等的渐开线标准直齿圆柱齿轮其分度圆齿厚、齿顶圆齿厚和齿根圆齿厚是否相等哪一个较大。

（10 分）__1l 已知一对正常齿渐开线标准斜齿圆柱齿轮 a=25Omm,z1=23z2=98, m。

高二物理齿轮传动练习题齿轮传动是一种常见且广泛应用的机械传动装置，通过齿轮之间的咬合来传递力和运动。

在物理学中，齿轮传动是一个重要的概念，需要我们掌握其工作原理和应用。

以下是一些高二物理齿轮传动的练习题，通过解答这些题目，我们可以加深对齿轮传动的理解，为实际应用打好基础。

1. 问题描述：一个小齿轮的齿数为30，与一个大齿轮相啮合，大齿轮的齿数为60。

当小齿轮转动一圈时，大齿轮转动多少圈？解答步骤：根据齿轮传动的基本原理，两个相啮合的齿轮，齿数之比等于它们转动圈数的比。

因此，大齿轮转动圈数 = 小齿轮转动圈数 × (小齿轮齿数/大齿轮齿数) = 1 × (30/60) = 0.5圈答案：大齿轮转动0.5圈2. 问题描述：一个齿轮传动装置，小齿轮的齿数为20，大齿轮的齿数为80，小齿轮转速为1200转/分钟，求大齿轮的转速。

解答步骤：根据齿轮传动的原理，小齿轮的齿数与大齿轮的齿数比值等于它们的转速比。

即小齿轮转速/大齿轮转速 = 大齿轮齿数/小齿轮齿数。

代入已知数据进行计算，大齿轮转速 = 小齿轮转速 × (小齿轮齿数/大齿轮齿数) = 1200 × (20/80) = 300转/分钟答案：大齿轮的转速为300转/分钟3. 问题描述：一个齿轮传动装置由两对相啮合的齿轮组成，第一对小齿轮和大齿轮的齿数比为1:3，第二对小齿轮和大齿轮的齿数比为2:5。

已知小齿轮的转速为200转/分钟，求大齿轮的转速。

解答步骤：根据齿轮传动的原理，可以将两对相啮合的齿轮的转速比相乘。

即大齿轮的转速 = 小齿轮的转速 × (第一对小齿轮齿数/第一对大齿轮齿数) × (第二对小齿轮齿数/第二对大齿轮齿数) = 200 × (1/3) × (2/5) = 26.67转/分钟答案：大齿轮的转速为26.67转/分钟通过解答以上练习题，我们可以巩固对高二物理中齿轮传动的理解和运用。

齿轮传动习题训练(1)一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是。

A.齿面点蚀B.齿轮折断C.齿面磨损D.齿面胶合（2）在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是。

A.齿轮磨粒磨损B. 齿面疲劳点蚀.C.齿面胶合D齿面磨粒磨损 E.齿面塑性变形(3)对齿轮轮齿材料性能的基本要求是。

A.齿面要硬，齿心要韧B.齿面要硬，齿心要脆C.齿面要软，齿心要脆D.齿面要软，齿心要韧。

（4）已知一齿轮的制造工艺过程是：加工齿坯，滚齿，表面淬火和磨齿，则该齿轮的材料是。

A.20CrMnTiB.40CrC.Q 235 DZCuSn5PbZn5（5）.对于一对材料相同的软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是。

A.小齿轮淬火，大齿轮调质B.小齿轮淬火，大齿轮正火C.小齿轮正火，大齿轮调质D.小齿轮调质，大齿轮正火（6）对于齿面硬度大于350HBS的钢制齿轮，其加工的工艺过程一般为。

A.加工齿坯淬火切齿磨齿B.加工齿坯切齿磨齿淬火C.加工齿坯 切齿淬火 磨齿D. 加工齿坯 淬火 磨齿 切齿（7）斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数Y fa 和应力校正Ysa 应按 查图表。

A.实际齿数B.当量齿数C.不发生根切 的最少齿数D.（8）一减速齿轮传动，主传动1用45刚调质，从动轮2用45钢正火，则它们齿面接触应力的关系是 。

A.1H σ< 2H σB. 1H σ=2H σC. 1H σ>2H σD. 可能相等 ，也可能不等（9）一对标准圆柱齿轮传动，已知Z1=20,Z2=50,它们的齿形系数是 。

A. 1a F Y <2a F YB. 1a F Y =2a F YC. 1a F Y >2a F Y齿根弯曲应力是 。

A. 1F σ>2F σB. 1F σ=2F σC. 1F σ<2F σ(10).提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用 的方法。

A.增加润滑油的粘度B.加大传动的中心距C.提高齿面的硬度D.增大齿轮的模数（11）对某一类型机器的齿轮传动，选择齿轮精度等级，主要是根据齿轮的 。

一，填空题1. 仿形法加工标准齿轮时，根据被加工齿轮的____________ _选择刀具刀号。

2、已知基圆半径为40mm的渐开线上某点的受力方向与运动速度方向间夹角为600，则此点距基圆中心的距离为。

3，渐开线齿廓上压力角为零的点在＿＿＿＿＿圆上. 4，一对内啮合的斜齿轮，其螺旋角β１和β２的关系是＿＿＿＿。

5，正变位齿轮齿厚＿＿＿＿，轮齿的抗弯强度提高. 6，齿轮轮齿的常见失效形式有＿＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿。

7,对于渐开线齿轮,在分度圆半径不变的条件下齿形角越大,则齿顶＿＿＿＿齿根＿＿＿＿。

8，在齿轮加工中能用一把刀加工m相同的所有齿轮的是＿＿＿法。

9,标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮＿＿＿＿模数相等，齿形角相等，螺旋角＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.10，一对齿轮连续传动的条件是重迭系数ε＿＿＿＿。

11，一对内啮合的斜齿轮,其螺旋角β１和β２的关系为＿＿＿＿。

12，齿轮传动应满足两个基本要求：＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿。

13，直齿锥齿轮的轴向分力分别指向各自的＿＿＿＿＿。

14、某渐开线标准直齿圆柱外齿轮的齿数为24，基圆齿距为23。

613mm，则该齿轮的m=_________，d f=_________.(COS20º=0。

94，π=3.14)15、渐开线标准正常齿轮的齿数Z〈17时，用展成法加工的齿轮会产生现象，用仿型法加工的齿轮，在传动中存在现象。

16、已知一标准直齿圆柱齿轮的齿数z=72,全齿高h=18mm，则齿轮的模数m=______，分度圆直径d=_______。

17、齿轮轮齿的加工方法常用的分为______ __ ____和____________两大类。

18.齿轮传动比，是主动轮与从动轮的之比,与齿数成比，用公式表示。

19。

形成渐开线的圆称为。

渐开线的形状取决于的大小.20。

由于渐开线上各点的齿形角不同，通常所说的齿形角是指上的齿形角.该角已标准化，规定用表示。

一、填空题T09.001 齿轮轮齿常见的失效形式有:__________、__________、_________、___________、___________.09.001eT09.002 在进行直齿圆锥齿轮传动的强度计算时，是用锥齿轮_________处的_________代替该锥齿轮，其分度圆半径即为__________，模数即为____________，法向力即为_____________.09.002eT09.003 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是___________________.09.003eT09.004 一对相啮合的大小齿轮的齿面接触应力是_________等的,而其接触强度是__________等的.09.004eT09.005 圆锥齿轮齿形系数YFa应按不应求齿数,而不按齿数查取.09.005eT09.006 圆锥齿轮的齿形系数与模数无关,只与_____________和______________有关.09.006eT09.007 齿轮传动的主要失效形式有:__________、_________、__________、_________、和______五种.09.007eT09.008 一对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是___________、__________、_________和_________.09.008eT09.009 在齿轮传动的载荷系数中,反映齿轮系统内部因素引起的动载荷对轮齿实际所受载荷大小影响的系数被称为___________,影响该系数的因素是___________、____________、_____________.09.009eT10.001 阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面上是_______啮合。

故蜗杆的________和_________ 与蜗轮的________和__________分别相等，且为__________.10.001eT10.002 在蜗杆传动中，为使___________、____________，对每一个模数规定了_________的蜗杆分度园直径dl，而把比值________称为蜗杆的直径系数q.10.002eT10.003 在普通蜗杆传动中,在___________面上的参数为__________,在该平面内其啮合状态相当于____________的啮合传动.10.003eT10.004 有一普通圆柱蜗杆传动,已知蜗杆头数z1=2,蜗杆直径系数q=8,蜗轮齿数z2=37,模数m=8mm,则蜗杆分度圆直径d1=________,蜗轮分度圆直径d2=________,传动中心距a=________,传动比i=________,蜗轮分度圆柱上螺旋角β2=________(β2可通过已知参数,用公式形式表达).10.004e二、选择题X09.001 对于渐开线圆柱齿轮传动的齿面接触疲劳强度计算，一般以____处的接触应力作为计算应力.(1)齿顶 (2)齿根 (3)节点09.001eX09.002 对于制造精度较低的齿轮传动，齿根弯曲疲劳强度通常按全部载荷作用于____来计算. (1)齿根 (2)齿顶 (3)节圆09.002eX09.003 开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是____.(1)点蚀和弯曲疲劳折断 (2)胶合和齿面塑性变形 (3)弯曲疲劳折断和磨粒磨损09.003eX09.004 有一对传递动力的渐开线闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级为7级。

齿轮传动课后习题
一、选择题
1 带传动是依靠来传递运动和功率的。

A. 带与带轮接触面之间的正压力
B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
2 带张紧的目的是。

A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 使带具有一定的初拉力
3 与链传动相比较，带传动的优点是。

A. 工作平稳，基本无噪声
B. 承载能力大
C. 传动效率高
D. 使用寿命长
4 与平带传动相比较，V带传动的优点是。

A. 传动效率高
B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜
D. 承载能力大
5 选取V带型号，主要取决于。

A. 带传递的功率和小带轮转速
B. 带的线速度
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
二、填空题
1.当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到，而带传动的最大有效拉力决定于、、和四个因素。

2.带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而，随包角的增大而，随摩擦系数的增大而，随带速的增加而。

3.带内产生的瞬时最大应力由和两种应力组成。

4.带的离心应力取决于、和三个因素。

齿轮传动练习题在机械工程领域中，齿轮传动是一种常见且重要的传动方式，它具有传递功率、改变速度和转向等功能。

通过解决一些齿轮传动练习题，我们能够更好地理解齿轮传动的原理和应用。

本文将通过几个实例来讨论齿轮传动练习题，加深我们对这一主题的理解。

实例一：单级平齿轮传动假设有一台机器，主轴的转速为1000转/分钟，要求将其转速通过齿轮传动传递到从动轴，从动轴的转速需要为400转/分钟。

已知主动轮的齿数为40，从动轮的齿数为16，我们需要计算从动轴上的齿轮齿数。

解答与计算过程：首先，我们可以利用齿轮传动的速比公式：v = Z2 / Z1，其中v为速比，Z为齿数。

根据已知条件可得，v = 400转/分钟 / 1000转/分钟 = 0.4则从动轮的齿数可以通过速比公式进一步计算：Z2 = v * Z1 = 0.4 * 40 = 16因此，从动轮的齿数为16。

实例二：多级齿轮传动现在我们考虑一个多级齿轮传动的情况。

假设有两级的齿轮传动系统，第一级速比为0.5，第二级速比为0.8。

已知输入轴的转速为500转/分钟，我们需要计算输出轴的转速。

解答与计算过程：对于多级齿轮传动，我们需要将各级的速比相乘得到总速比，然后再乘以输入轴的转速得到输出轴的转速。

首先，计算总速比：总速比 = 第一级速比 * 第二级速比 = 0.5 * 0.8 = 0.4然后，计算输出轴的转速：输出轴的转速 = 输入轴的转速 * 总速比 = 500转/分钟 * 0.4 = 200转/分钟因此，输出轴的转速为200转/分钟。

实例三：选择合适的齿数组合在设计齿轮传动时，需要选择合适的齿数组合，以满足特定的需求。

假设我们需要设计一个齿轮传动系统，输入轴的转速为800转/分钟，输出轴的转速为400转/分钟。

同时，我们希望该传动系统的速比为2。

解答与计算过程：首先，我们需要计算输出轴与输入轴的速比。

已知速比为2，输出轴的转速为400转/分钟，输入轴的转速为800转/分钟。