动车段作业指导书crh5m40501015风缸检查

铁路动车组作业指导书--crh380bl-m1-08-02-001司机室空调系统检查CRH动车组作业指导书编号CRH380B(L)-M1-08-02-001版本HJ-HD-2015-6-V4.1作业项目司机室空调系统检查维修项目：司机室空调系统检查适用车型CRH380BG 版本HJ-HD-2015-6-V4.1 修程二级检修周期10万公里/90天分类A类系统车内环境控制系统车厢号01、00 供电条件无电&有电作业人数5人作业时间60分钟/辆注意事项1.穿戴安全防护用品，佩戴安全帽。

2.确认接触网断电，挂设接地杆，动车组施加停放制动，车辆必须处于静止、停稳且其电源断开的状态。

3.做好防溜措施,确保车辆不会溜车。

4.注意作业安全。

5.防止触电。

6.作业前由作业组长确认动车组停车对标位置，确认无误后通知本小组成员开始作业。

参考资料1.《关于印发<铁路动车组运用维修规程>的通知》（铁总运[2013]158号）。

2. 《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》（运辆动车电[2015]1501号）—《CRH380B(L)-M1-08-02-001 司机室空调系统检查》。

3.操作维护说明书：LA00.02_CRH380司机室空调使用维护说明书_V1_(20101111)。

CRH 动车组作业指导书编 号 CRH380B(L)-M1-08-02-001 版 本 HJ-HD-2015-6-V4.1作业项目 司机室空调系统检查备注1.如实填写检修记录并及时在管理信息系统中回填。

2.：安全风险3.：质检员结果确认4.：质检员拍照留存5.：质检员摄像留存6. A 类项目质检员结果确认不少于10%，当日结果确认项目需在日质检计划中明确，同时未在计划中明确的项目需按照《哈尔滨动车段运用检修质量管理办法》 的要求进行卡控。

7.人员分工：1、2为车内空调滤网更换人员，3、4、5为车下作业人员。

第十一章动车组司机室设备检查和操作为保证动车组运行安全，动车组司机接车后应对司机室内各设备进行检查，按要求对动车组牵引、制动机能进行试验；熟练掌握司机室各种设备的检查与操作。

第一节司机室内设备检查CRH5型动车组司机接车后应对司机室内各设备进行检查，检查作业程序为先检查非出库端，再检查出库端。

一、非出库端检查1.确认动车组型号正确。

2.进入非出库端司机室。

3.确认司机室QCA柜各脱扣开关、旋钮开关位置正确。

4.确认操纵台各开关位于定位，主手柄和方向手柄均在“0”位，恒速手柄在“=”位，备用制动手柄在缓解位，备用制动开关阀在关闭位（操纵台左下部红色阀门在水平位）。

LKJ、列控车载设备、CIR、TD、TS、BPS、后视显示屏外观良好。

5.闭合动车组蓄电池、CIR、LKJ电源，确认停放制动施加。

6.投入主控钥匙、闭合主指令开关激活司机室，确认列车信息系统启动正常，列车编组正确，发现当前故障信息及时通知随车机械师或动车所调度。

7.根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，升起受电弓后闭合主断路器。

8.通过TD屏确认辅助变流器工作正常、充电机工作正常。

9.确认CIR、LKJ、列控车载设备启动正常，LKJ显示屏、列控车载设备的DMI无“隔离”字样显示，确认LKJ版本号。

10.确认总风压力达到850Kpa后，进行制动系统简略试验。

11.闭合“灯测试”扳键开关，确认各显示灯显示正常、蜂鸣器报警正常；12.进入换端保持模式后，拔取主控钥匙，断开LKJ、CIR电源。

13.离开司机室时确认侧窗、司机室门锁闭。

二、出库端检查1.进入操纵端司机室，检查程序及作业参照非操纵端。

2.输入CIR、列控车载设备、LKJ有关数据，并将IC卡内揭示载入LKJ。

第二节司机室内设备操作一、激活司机室操纵台及升弓供电作业1.确认停放制动已施加，如图11-1所示。

图11-1 停放制动开关2.按下QCA 柜面板上蓄电池“ON ”开关，查看QCA 柜面板上的电压表的电压，如果电压在18V 以上可以正常启动车辆，如果电压在18V 以下应申请外接电源供电，如图11-2所示。

CRH5型动车组一级修作业岗位作业指导书题目CRH5型动车组一级修作业指导书编号Q-ZKD-WI-0674页码7/44修订状态Ａ/０作业程序技术要求及质量标准注意事项工装设备2.检修流程框图网工送断电是严格按照作业标准进行作业，加强巡视，准确记录送断电时间。

题目CRH5型动车组一级修作业指导书编号Q-ZKD-WI-0674页码8/44修订状态Ａ/０作业程序技术要求及质量标准注意事项工装设备3.作业路线CRH5A型单列动车组①、②、③、④号作业路线1.车顶作业路线（①②号）动车出库牵出方向1①号②号①号车顶独立检查路线②号车顶独立检查路线②号车顶行走路线①②号车顶共同行走路线①②号车顶联合检查路线2.车内作业（①号进行司机室设备检查，②③④号进行客室设备检查）②号①号①号③号④号附件：CRH5型动车组一级修工艺标准①、②号位无电作业内容一、车顶设备检查作业项目及作业质量标准项目检查内容位置图示作业要求及质量标准1 司机室空调罩板（CRH5A：1、0号车）司机室空调罩板无破损、凹陷，罩板固定螺栓齐全，安装牢固。

2 天线（CRH5A：1、0号车）天线外观无裂损、变形，安装牢固。

46项目检查内容位置图示作业要求及质量标准3 车顶板（全列）车顶板车顶板无破损、凹陷、鼓泡。

4 制动电阻器（CRH5A：1、2、4、7、0号车）制动电阻器制动电阻器无烧损，罩板配件齐全、安装牢固、无破损。

5 车顶弧形导流罩（CRH5A：1、2、3、4、6、7、0号车）车顶弧形导流罩无破损，安装支座无裂纹，螺栓紧固良好。

47项目检查内容位置图示作业要求及质量标准6 客室空调机组（全列）6.1 空调罩板配件齐全、安装牢固无破损。

6.2 空调滤网盖螺栓紧固无缺。

6.3 冷凝风机网罩配件齐全、安装牢固无破损。

48项目检查内容位置图示作业要求及质量标准7 车顶端部导流罩（全列）7.1 端部导流罩无破损，安装牢固。

7.2 检查门螺栓牢固无缺失。

CRH2型动车组①号一级检修作业指导书一、①号作业过程说明上海车辆段CRH2型动车组一级检修指导书作业人员作业组1号作业时间100分列车状态接触网有电—无电—有电序号顺序检修作业程序图示1 预备工作1．对当天检修的动车组遗留故障进行查阅和熟悉；2．安排本组作业人员领取相应材料、配件，并准备相关工具；3．在交接台，向监护人员申请领取主查阅故障交接单并领取主控钥匙及司机室钥匙控钥匙，司机室钥匙。

2 作业前准备动车组进库停妥后，司机断VCB，按下受电弓折叠或降弓(CRH2B、2E)按钮，降弓，拔取主控钥匙，完成后到调度室办理交接。

1. 作业小组①号到库内工位机刷卡，作业开始；2. 作业小组①号填写供断电申请单,向刷卡作业开始填写供断电申请单确认接触网断电完毕投入主控钥匙至快速接触网工申请相应股道接触网断电；3. 作业小组①号在接到接触网断电完毕的通知，确认断电工序完成后，进入2列位司机室投入主控钥匙并按下EGCS 放电1分钟，同时在MON检修模式下查询故障（特别是空转滑行次数，作为轮对踏面重点检查依据），在完毕后复位EGCS 和保护接地NFB开关，并右旋保护接地切除旋钮5秒，将BV 手柄置于拔取位，牵合保护接地NFB 合EGCS在MON上查看EGS 状态查询空转滑行次数记录发生空转滑行的车号复引手柄置于切位，方向手柄置于关位，挂上禁动牌（重联车由2列位一级修作业组长实施该作业）；4.作业小组①号通知1列位作业小组③号作业人员（短编重联车或长编组座卧车）或2列位作业小组③号（短编单列）在动车组出库方向的头车南侧插设安全号志；5.上述工作完成后，①②③④号在交接台汇合，由①号讲位EGCS保护接地切除旋断保护接地NFB司机台牵引制动手柄挂禁动牌③号插设安全号志解从司机、随车机械师交接了解的途中故障以及乘务日记上记录的运行故障。

3 无电作业1.作业组①号进行工位机刷卡，并通知申亮等可开始作业，①②到交接台处，填写登顶申请单，办理登顶申请手续，领取门禁卡，作业组①号通知调度开启检修股道门禁，要求登顶；2.门禁系统刷卡，①号待②号放完三层作业平台渡板，在车顶开始作业。

目录第一章检修周期与检修范围第一节检修周期第二节检修范围第二章检修流程第一节一级检修流程第二节二级检修流程第三节一级检修作业要求第四节二级检修作业要求第三章作业程序及质量要求第一节一级检修作业程序及质量要求第一节二级检修作业程序及质量要求第四章专项检修及保养作业要求第五章高压电路接地作业程序第一章检修周期与检修范围第一节检修周期1、一级检修周期每次运行结束后或48小时以内进行一次（累计运行不超过4000km）。

2、二级检修周期每运行60000km进行一次。

第二节检修范围第二章检修流程第一节一级检修流程8第二节二级检修流程9第三节一级检修作业流程与作业步骤1、一级检修作业分工检修作业小组人员4名，自检自修。

①、②号负责车内设施、司机室设备、车载信息系统、车顶设备等检查、相关性能试验及维修。

③、④号负责车体、裙板、底板、转向架、制动等下部检查、维修及制动缓解试验、外门试验的动作确认。

2、一级检修作业路线图（1）、车顶作业路线（①、②号作业流程）动车出库牵出方向①、②号1 2 3 4 5 6 7 8⑵车内作业路线①、②号1 2 3 4 5 6 7 8⑶车下、两侧作业路线（③、④号作业流程）1 2 3 4 5 6 7 8③号地沟作业④号地沟作业两侧作业③号两侧作业④号3、作业步骤接触网供电前检修步骤一：①②③④号共同到值班室接受作业计划、掌握运行故障及维修重点，领取司机室电钥匙及车载信息下载工具，检查检修工具后列队出发；步骤二：①号进入司机室查看故障记录。

断开MCB，降下受电弓；②号在车下确认受电弓降下；③④号共同插设安全号志。

步骤三：①②号共同办理接触网断电，挂接地杆，按高压放电程序（见第五章）放电。

步骤四：①②③④号会合，①号分配工作准备开始作业。

步骤五：①②号进行车顶设备检修，③④号进行车下地沟和车体两侧检修。

步骤六：①确认②③④号作业完毕。

步骤七：①②号撤除接地杆，进行高压接地复位，办理接触网供电，升起受电弓，合上MCB。

维修项目：客室空调系统检查（无电）适用车型 CRH380BG 版本修程 二级检修 周期 80万公里/720天 分类 B 类 系统车内环境控制系统车厢号全列供电条件 无电 作业人数 9人作业时间 120分钟/辆注意事项1.穿戴安全防护用品，佩戴安全帽。

2.确认接触网断电，挂设接地杆，动车组施加停放制动，车辆必须处于静止、停稳且其电源断开的状态。

3.做好防溜措施,确保车辆不会溜车。

4.登顶作业时需系好安全带。

5.车顶作业时电网必须断电。

6.作业前由作业组长确认动车组停车对标位置，确认无误后通知本小组成员开始作业。

参考资料1.《关于印发<铁路动车组运用维修规程>的通知》（铁总运[2013]158号）。

2. 《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》（运辆动车电[2015]1501号）—《CRH380B(L)-M3-08-01-001 客室空调系统检查》。

3.操作维护说明书：客室空调使用维护说明书_V1_()。

备注1.如实填写检修记录并及时在管理信息系统中回填。

2.：安全风险3.：质检员结果确认4.：质检员拍照留存5.：质检员摄像留存6. B 类项目质检员结果确认不少于20%，当日结果确认项目需在日质检计划中明确，同时未在计划中明确的项目需按照《哈尔滨动车段运用检修质量管理办法》的要求进行卡控。

7.人员分工：1、2、3、4、5为车顶空调检修人员，6、7、8、9为车下辅助人员。

8.本指导书适用车型为CRH380BG 型一单（5546-5585）、CRH380BG 型二单（5586-5600、5626-5636）、CRH380BG （简统）型一单（5684-5729）动车组，CRH380BG （简统）型二单（5762-5786）动车组。

版本变更信息工具清单物料清单序号作业项目作业内容、标准及图示按规定穿戴防护用品1号、2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号按规定穿戴防护用品，戴安全帽、手套和穿绝缘鞋。

前言根据铁道部《关于公布<CRH 系列动车组一级检修作业办法>的通知》（运装客车[2008]695 号） 及上海铁路局《上海铁路局动车组一二级检修细则（暂行）》的通知（上铁辆发[2009]32 号）的 具体要求，为切实提高动车组的运用质量，规范和优化运用所的生产组织和检修模式，并结合运用 所的检修实际情况，特制订本作业指导书。

作业指导书中的不足之处，请各动车组运用所及时反馈信息。

目录前 言…………………………………………………………………………………………… ………1 第一章检修范围与检修工 具…………………………………………………………………………3 第一节检修范 围……………………………………………………………………………………3 第二节检修工 具……………………………………………………………………………………3 第二章职责分工与检修方 法…………………………………………………………………………4 第一节职责分 工……………………………………………………………………………………4 第二节检修方 法……………………………………………………………………………………5第三章 检修分工与检修流 程…………………………………………………………………………6第一节检修分 工……………………………………………………………………………………6 第二节一级检修流程框 图…………………………………………………………………………7 第三节一级检修作业程序及作业路 线……………………………………………………………10 第四章 一级检修作业指导书…………………………………………………………………………17 第一节一级检修作业流程说 明……………………………………………………………………17 第二节①号一级检修作业指导 书………………………………………………………………20 第三节②号一级检修作业指导 书…………………………………………………………………35 第四节③、④号一级检修作业指导 书……………………………………………………………48 第五章随车机械师上部设施检 查……………………………………………………………………85 第六章检修限度 表……………………………………………………………………………………92 附件：1、CRH2A 型动车组一级检修、试验记录单2、CRH2B 型动车组一级检修、试验记录单3、CRH2E 型动车组一级检修、试验记录单第一章检修范围与检修工具第一节检修范围本指导书适用于 CRH2 型动车组一级检修及相关作业。

作业指导书储风缸试验目 次一、作业介绍 (4)二、作业流程示意图 (5)三、作业程序、标准及示范 (6)1. 班前准备 (6)2. 开工准备 (6)3. 工序控制 (6)4. 风缸试验 (6)5. 设备故障处置 (7)6. 质量反馈处置 (7)7. 完工要求 (7)四、工装设备、检测器具及材料 (8)五、附 件 (9)1. 作业台帐记录 (9)一、作业介绍作业地点：检修车间内制动组储风缸试验区。

适用范围：适用于铁路货车厂修储风缸试验作业。

上道作业：储风缸吊架检修。

下道作业：储风缸存储。

人员要求：本岗位作业须由制动钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。

作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；风缸放入指定地点；搬运配件时，应拿稳放平，避免掉落伤人；完工进行整理，清扫场地。

二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1. 班前准备按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。

2. 开工准备按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好发生异常情况时通知工长处理。

3. 工序控制检查风缸检修质量良好。

4. 风缸试验4.1 风缸水压试验4.1对储风缸进行水压试验。

4.1.1水压压力为900kPa（矿石车储风筒为750kPa），保压3min（矿石车储风筒保压5min）不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换。

储风缸焊修后，须重新进行水压试验。

4.1.2清除缸体内积水须在水压试验后进行。

4.2双室风缸在水压试验前须对各气室分别以风压进行试验。

4.2.1风压压力为650～700kPa，内部串通时更换。

4.2.2试验过程中不得摔、砸、碰，长距离运输时应有塑料袋整体包装和能承受压力的外包装，发现风缸永久变形、内部漏泄等故障，使用白粉笔在配件显著位置划写“X”，放入报废品箱。

风缸检修作业指导书1.检查风缸局部点蚀情况，超限及时焊修或更换。

类别：段修（A2、A3级检修） 系统：制动装置 部件：风缸风缸检修作业指导书适用车型：22B 、25B 、25G 、25K 、25T 人员工种：制动钳工作业时间：20分钟/套作业材料：肥皂水 作业场所：检修大库、制动室制动阀检修间 环境要求：通风、自然采光良好 工装工具：专用升降小车、厚度测量仪、检点锤、游标卡尺、管钳、各型扳手、钢丝刷、油漆刷、秒表。

操作规程：参考资料：1.《铁路客车空气制动装置检修规则》铁总运〔2014〕215号 安全防护及注意事项： 1. 警告——工作时必须穿防砸皮鞋，防止配件跌落扎伤。

基本技术要求：1. 风缸局部点蚀(Φ15mm以下)的深度大于2mm但在120mm×120mm范围内的点数不超过5个时焊修或更换，焊点磨光，超过以上数量或点蚀穿孔、裂纹时更换。

）各吊带须固定良好，紧固螺栓无松动，腐蚀超过30%时更换；不锈钢吊带无裂纹、变形。

2. 焊接于缸体上的固定式吊座变形时调修，腐蚀超过30%时补强或更换。

焊修时须按规定开坡口，保证焊透，焊缝须无缺边、夹碴、气孔等缺陷；3.风缸焊修后按工作压力的1.5倍进行水压力试验，保压3min不得有渗水、裂纹或变形；水压试验合格后，按工作压力进行风压试验，保压5min不得有漏泄。

风缸检修作业指导书序号作业项目工具及材料作业程序及标准作业图示1 工前准备高压冲洗机、1.1 作业者防护用品穿戴整齐，必须佩戴护目镜，穿防砸皮鞋,准备工具[图1]；1.2 将风缸用高压水清洗机以0.2－1MPa压力水冲洗，风缸外部须清洗干净、无污垢。

图1 工具2风缸检修专用升降小车、厚度测量仪、检点锤、游标卡尺、管钳、各型扳手、钢丝刷、油漆刷、秒表2.1 将清洗后的风缸进行外观检查，用检点锤、钢丝刷等工具清除锈垢达到St2级，检查腐蚀深度[图2]，拆除风缸螺堵或排水塞门，排除积水，清除外部锈垢，吹出内部尘垢。