2018危货运输企业安全风险评估与管理
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应急管理部关于印发危险化学品生产储存企业安全风险评估诊断分级指南(试行)的通知应急〔2018〕19号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局,有关中央企业:为认真贯彻党的十九大精神,落实党中央、国务院决策部署,加快完善安全风险分级管控和隐患排查治理工作机制,提高监管针对性,提升监管效能,有效防范遏制重特大生产安全事故,根据《国务院安全生产委员会关于印发2018年工作要点的通知》(安委〔2018〕1号)部署,结合危险化学品生产储存企业(以下简称危险化学品企业)安全生产特点和近年来一系列危险化学品安全生产工作要求,重点考虑危险化学品企业的固有危险性,兼顾危险化学品企业对安全风险管控的现实情况,我部组织制定了《危险化学品生产储存企业安全风险评估诊断分级指南(试行)》(以下简称《指南》,见附件),现予以印发,请认真贯彻执行,并就有关事项通知如下:一、各地安全监管部门要高度重视危险化学品企业安全风险评估诊断工作,认真学习宣传《指南》,结合本地实际,进一步细化《指南》,并组织对辖区内危险化学品企业进行安全风险评估诊断分级,评估诊断采用百分制,根据评估诊断结果按照风险从高到低依次将辖区内危险化学品企业分为红色(60分以下)、橙色(60至75分以下)、黄色(75至90分以下)、蓝色(90分及以上)四个等级,对存在在役化工装置未经正规设计且未进行安全设计诊断等四种情形的企业可直接判定为红色;涉及环氧化合物、过氧化物、偶氮化合物、硝基化合物等自身具有爆炸性的化学品生产装置的企业必须由省级安全监管部门组织开展评估诊断;要按照分级结果,进一步完善危险化学品安全风险分布“一张图一张表”,落实安全风险分级管控和隐患排查治理工作机制。
危险化学品企业安全风险评估诊断分级实施动态管理,原则上每三年开展一次。
二、各地安全监管部门要根据分级情况,结合《国家安全监管总局关于进一步加强监管监察执法促进企业安全生产主体责任落实的意见》(安监总政法〔2018〕5号)要求,对诊断为红、橙、黄、蓝不同等级的危险化学品企业,采取针对性的监管措施,提高监管效能;要突出强化对红色及橙色等级危险化学品企业的监管,加大日常执法检查频次,依据《化工和危险化学品生产经营单位重大安全事故隐患判定标准(试行)》,依法严格处罚发现的事故隐患,加强危险化学品企业主要负责人安全生产培训考核;要督促各类危险化学品企业按照国家有关要求,采取有效措施,持续强化安全生产工作,不断提高本质安全水平和安全风险管控能力,有效降低安全风险,严防安全事故发生,坚决维护人民群众生命财产安全和社会稳定。
危险品运输管理制度的风险评估与控制随着全球贸易和物流业的不断发展,危险品的运输变得日益普遍。
然而,危险品的运输潜在风险不容忽视。
为了确保危险品的安全运输,建立一套科学、合理的危险品运输管理制度是必不可少的。
在这篇文章中,我们将重点探讨危险品运输管理制度的风险评估与控制方法。
一、风险评估危险品运输管理制度的风险评估是整个管理体系的基础。
通过对危险品运输过程中可能发生的事故和灾害进行全面、准确的评估,可以帮助管理者了解潜在的风险因素,并制定相应的控制措施。
在进行风险评估时,需要考虑以下几个方面:1.危险品的特性:不同种类的危险品具有不同的危险性质,包括易燃、易爆、毒害、放射性等。
对于不同的危险品,需要针对其特性进行评估,确定其潜在的危险因素。
2.运输环境的评估:危险品在运输过程中受到环境因素的影响,如温度、湿度、气压等。
对运输环境进行评估,确定可能的风险来源。
3.运输工具和设备的评估:运输工具和设备的安全性直接影响危险品的运输安全。
评估运输工具和设备的性能和状况,确保其符合相关标准和规定。
4.人员和管理的评估:人员的素质和管理制度的健全程度是危险品运输安全的关键。
评估驾驶员和操作人员的专业水平和安全意识,以及公司的管理流程和应急预案。
二、风险控制风险评估只是第一步,风险控制才是确保危险品运输安全的关键。
根据风险评估的结果,制定相应的控制措施,有效地减少和控制风险的发生。
以下是一些常见的危险品运输风险控制措施:1.制定详细的运输计划:在运输过程中,制定详细的运输计划是保证运输安全的重要步骤。
包括路线选择、休息点的规划、运输时间的安排等。
保持沟通畅通,及时更新计划。
2.严格遵守法规和标准:危险品运输有着严格的法规和标准。
运输企业应严格遵守相关法规和标准,确保每个环节都符合要求,避免违规操作。
3.保养和维护运输工具和设备:定期检查运输工具和设备的状态,保养和维护设备,确保其正常运转。
及时修理和更换损坏的部件,避免因设备故障引发事故。
危险品运输管理制度的风险评估与管理危险品运输是一项具有潜在危险性的活动,需要严格的管理制度来确保安全。
危险品运输管理制度的风险评估与管理是确保危险品运输活动安全可靠的重要环节。
本文将从风险评估的定义、风险识别与分析、风险评估工具以及风险管理措施等方面进行探讨。
一、风险评估的定义风险评估是指对危险品运输活动中的可能导致事故、损失或伤害发生的原因及其潜在影响的评估过程。
风险评估的目的在于确定风险的程度,为后续的风险管理提供依据。
在危险品运输活动中,风险评估通常包括对危险品的特性、运输过程中可能发生的事故类型、事故发生的可能性以及事故后果等进行评估。
二、风险识别与分析风险识别与分析是风险评估的重要环节。
在危险品运输活动中,通过对可能引起事故的因素进行细致的分析和识别,可以有效地降低事故的发生概率,提高运输安全性。
1. 事故因素识别事故因素包括但不限于危险品的特性、运输车辆的状况、运输人员的素质、道路状况、气候条件以及运输过程中可能引发事故的其他外部因素等。
通过对这些因素的识别和分析,可以帮助确定危险品运输活动中存在的潜在风险。
2. 风险分析在识别出潜在风险后,需要对其进行进一步的分析。
风险分析通常包括对风险的可能性进行量化评估,以及对潜在风险的影响程度进行评估。
通过风险分析,可以确定哪些风险具有较高的优先级,并为风险管理提供决策依据。
三、风险评估工具为了更好地进行风险评估,可以借助一些专门的工具和方法。
以下是常用的一些风险评估工具:1. 风险矩阵风险矩阵是一种常用的风险评估工具,通过将风险的可能性和影响程度进行分类,可以快速确定不同风险的等级。
根据风险等级的不同,可以制定相应的管理措施。
2. 事件树分析事件树分析是一种系统性的风险评估方法,通过对可能发生的不同事件进行分析,可以绘制出事件之间的关系,并确定可能的发展路径。
事件树分析可以帮助评估风险的传播和扩大过程,为风险管理提供指导。
3. 故障模式与影响分析故障模式与影响分析是一种定性的风险评估方法,通过对系统的故障模式进行分析,评估其对系统功能以及人员、环境等的影响。
危险品运输中的安全风险评估与管控在现代社会中,危险品的运输与储存已成为一个不可回避的问题。
随着科技的不断进步和全球贸易的蓬勃发展,各种危险品的运输需求日益增加。
然而,危险品的特殊性使得其运输过程中存在诸多安全风险,一旦发生事故可能对人员、环境和财产造成巨大的损失。
因此,对危险品运输中的安全风险进行评估与管控显得尤为重要。
一、危险品运输中的安全风险评估危险品运输中的安全风险评估是指对危险品运输过程中可能发生的各种安全风险进行系统的分析和评估,旨在预测事故发生的可能性和对后果的影响。
危险品运输中的主要安全风险可以包括但不限于以下几个方面:1. 危险品特性:危险品具有易燃、易爆、有毒、腐蚀等特性,一旦泄漏、燃烧或爆炸,会对周围环境和人员造成严重威胁。
2. 运输工具:运输工具的技术状况、装卸过程的操作规范和员工素质等都会直接影响到运输安全。
3. 运输路线:选择合适的运输路线对于降低运输风险至关重要,因为一些运输路线上存在着不同程度的交通拥堵、道路质量差等问题。
4. 紧急救援:危险品运输中事故的发生难以避免,因此紧急救援系统的完善与否同样是关键。
在进行危险品运输安全风险评估时,需要收集并分析相关的技术数据、历史事故资料和现场实测数据,运用适当的数学模型和方法进行定量分析,并结合实际情况进行全面评估。
二、危险品运输中的安全风险管控危险品运输中的安全风险管控是指在评估基础上,采取一系列措施和管理手段以减少事故发生的概率和降低事故影响的过程。
在危险品运输中,安全风险管控的重点包括以下几个方面:1. 环境保护措施:采取必要的防护措施,避免危险品泄漏对周围环境造成污染,如安装泄漏报警装置和环境防护设施等。
2. 安全设备更新:及时更新并维护运输工具的安全设备,例如火灾报警系统、防火装置和泄漏检测装置等,确保其正常运行。
3. 培训教育:要求运输从业人员接受必要的培训和教育,提高其安全意识和操作技能,做到熟知危险品特性和运输要求。
运输中的运输风险评估与管理在物流和运输行业中,运输风险评估与管理是至关重要的环节。
运输过程中存在各种潜在的风险和问题,如货物损失、盗窃、交通事故以及天气突变等。
为了保障货物的安全和顺利运输,运输风险评估与管理措施应该得到充分的关注和实施。
首先,运输风险评估是在货物运输之前进行的必要步骤。
它旨在识别和分析可能出现的风险,并制定相应的应对措施。
评估运输风险的方法通常包括风险辨识、风险定性和风险评估三个步骤。
风险辨识是通过调查研究、数据分析和经验总结等方式,确定可能出现的风险因素。
例如,货物可能在转运过程中被盗窃,货车可能发生交通事故,或者恶劣的天气可能导致货物受损等。
通过明确风险源,可以有针对性地制定后续的风险管理措施。
接下来是对风险进行定性,即评估风险的严重程度和可能性。
通过定性分析,可以确定哪些风险是最重要和最紧迫的。
例如,货物盗窃风险可能是一个高发风险,但天气突变的风险可能相对较低。
这样可以为后续的风险管理工作提供重要依据。
最后是风险评估,即对风险进行定量评估。
这一步骤可以使用各种方法,如风险矩阵、风险指数等。
通过量化风险,可以更加清晰地了解每个风险的具体大小和影响程度。
这有助于公司和相关部门制定合理的措施来应对风险。
除了风险评估,运输风险管理也是非常重要的环节。
它是基于评估结果,采取各种预防、控制和后续的补救措施,以最大程度地减少和控制风险的发生和影响。
在运输风险管理中,预防措施是最为关键的。
这包括加强物流网络的监控和安保设施的建设,确保货物在运输过程中的安全。
例如,使用实时监控技术和GPS跟踪系统可以及时掌握货物的位置和状态,及时采取行动。
此外,物流公司和运输企业还可以制定规范和标准操作流程,确保员工按照规定进行操作,并加强人员培训,提高员工的风险意识和处理能力。
同时,建立健全的风险管理制度和机制,及时发现并纠正风险隐患,对突发事件进行紧急处理和调整。
运输风险管理的另一个重要方面是控制措施。
危险品运输过程中的风险评估与控制在危险品运输过程中,风险评估和控制是至关重要的环节。
由于危险品具有潜在的危害,不加以充分评估和控制可能造成严重的事故和人员伤亡。
本文将探讨危险品运输中的风险评估和控制方法。
一、风险评估在危险品运输过程中,风险评估旨在确定可能的风险源和潜在危害,从而有针对性地采取控制措施。
以下是常用的风险评估方法:1.1 现场勘察:通过实地考察危险品运输现场,了解环境、设备状况以及周边条件等,并记录详细信息。
1.2 风险识别:根据勘察结果,识别可能存在的风险源,如易燃物质泄漏、火灾爆炸等。
1.3 风险分析:对识别的风险进行分析,评估其可能引发的事故类型、规模和后果,确定关键风险。
1.4 风险评估:综合考虑风险概率和严重程度,对风险进行评估,确定重点关注的风险。
二、风险控制风险评估的结果是为了采取相应的风险控制措施,以降低事故发生的概率和减小事故带来的损失。
以下是几种常见的风险控制方法:2.1 预防控制:通过加强巡查和安全检查,定期维护和保养设备,确保运输过程中环境和设备的安全。
2.2 技术控制:利用先进的防护设备和技术手段,如泄漏报警器、扑救设备等,及时发现和应对潜在风险。
2.3 管理控制:建立完善的管理制度和标准操作程序,加强培训和教育,提高员工的安全意识和应急处理能力。
2.4 应急控制:制定详细的应急预案,并组织演练,确保在事故发生时能够快速、有效地应对。
三、风险评估和控制实例为了更好地理解和应用风险评估和控制,下面以某石油公司的危险品运输为例,说明具体措施:3.1 风险评估:通过现场勘察和风险识别,确定可能的风险源,如油品泄漏、火灾爆炸等。
3.2 风险分析:对识别的风险进行分析,评估其可能导致的事故类型、规模和后果。
确定泄漏和火灾为重点关注风险。
3.3 风险评估:综合考虑风险概率和严重程度,对风险进行评估,确定油品泄漏和火灾风险为高风险。
3.4 风险控制:采取预防控制措施,如加强设备维护、定期检查管道和阀门的密封性,避免泄漏;设置火灾报警器、灭火设备,加强火灾监控。
危险品运输中的安全风险评估与控制危险品运输在现代物流中占据着重要的地位,然而其运输过程中所伴随的安全风险也相当巨大。
为了保障运输过程的安全性,进行安全风险评估与控制显得尤为重要。
本文将探讨危险品运输中的安全风险评估与控制方法,以帮助提高危险品运输的安全性。
1. 安全风险评估危险品运输的安全风险评估是在整个运输过程中对安全隐患进行识别、分析和评价的过程。
评估主要包括以下几个方面:1.1 危险品的分类和识别危险品根据其性质和危险程度可以分为多个类别,如易燃、易爆、有毒等。
在评估过程中,首先需要根据相关法规和标准对危险品进行分类和识别。
1.2 运输路线的评估危险品运输需要选择合适的运输路线,评估过程中需要考虑到路线的交通情况、环境条件以及可能的事故风险等因素。
1.3 运输工具的评估评估过程中需要对运输工具的安全性能进行评估,包括车辆的质量、装载能力以及运输设备的完好程度等。
1.4 运输过程的评估评估过程中需要对运输过程中可能遇到的各类风险进行评估,如事故风险、火灾风险、泄漏风险等。
2. 安全风险控制在完成安全风险评估的基础上,需要进行相应的安全风险控制措施,以减少事故的发生概率和减轻事故的损失。
2.1 选择合适的包装和容器不同类型的危险品需要选择相应的包装和容器,以确保在运输过程中不会泄漏或引发事故。
包装和容器要符合相关标准,并经过严格检测和验收。
2.2 安全运输标识和警示在运输过程中,包装和容器上应标明相应的危险品警示标识,以提醒运输人员和相关人员注意安全。
此外,还可以通过车辆外部标识和警示灯等方式增加周围车辆和行人的警觉性。
2.3 健全应急预案针对可能发生的各类事故情况,制定完善的应急预案是重要的安全措施之一。
应急预案应包括危险品泄漏、火灾、事故救援等情况的处理流程和措施。
2.4 培训与意识教育对从事危险品运输工作的人员进行安全培训与意识教育是确保安全的重要环节。
培训内容可以包括危险品的识别与判定、事故应急处置等方面。
危险品运输中的风险评估与管理近年来,随着全球贸易的不断发展和物流业务的蓬勃增长,危险品运输的需求日益增长。
然而,危险品运输所涉及的风险也随之增加。
为了确保危险品运输的安全性和可持续性,进行全面的风险评估与管理显得尤为重要。
本文将就危险品运输中的风险评估与管理进行探讨。
一、风险评估的重要性在危险品运输中,风险评估是一项关键的任务。
通过对运输过程及相关环节进行全面的风险评估,可以帮助运输业者识别潜在的风险因素,并采取相应的措施进行管理和应对。
危险品的特殊性决定了一旦发生事故或意外,其可能带来的损失和影响将远远超过一般货物运输。
因此,及时发现和解决潜在的风险问题,对实现危险品运输的安全和可持续性具有重要意义。
二、风险评估的方法与步骤危险品运输的风险评估需要综合考虑多种因素,包括危险品本身的特性、运输容器的安全性、运输路线的特殊要求等。
以下是一般情况下的风险评估步骤:1. 确定危险品类型与特性:根据危险品的分类和性质,评估其潜在的危害程度和运输要求。
不同类型的危险品可能需要采取不同的运输措施和安全防护措施。
2. 评估运输容器的适用性与安全性:对于装载危险品的运输容器,需要评估其适用性和安全性。
包括容器的材质、承载能力、密封性等因素的考虑,以确保危险品在运输过程中不泄漏或造成其他风险。
3. 分析运输路线及环境因素:评估运输路线的安全性,包括交通状况、天气条件、道路状况等,以及运输过程中可能面临的安全风险和环境风险。
4. 识别潜在的风险因素:在以上步骤的基础上,进一步细化和识别可能存在的潜在风险因素,如设备故障、人为因素、突发事件等。
5. 采取相应的风险管理措施:针对评估中发现的潜在风险,制定相应的风险管理措施。
包括培训员工、定期检查设备、制定紧急预案等,以减少事故发生的概率和降低事故的危害程度。
三、风险管理的重要性在危险品运输中,风险管理是实现运输安全的关键。
风险管理旨在全面降低事故发生的概率和降低事故的危害程度,确保危险品运输的安全性和可持续性。
危险品运输中的风险管理危险品运输是一项高风险的行业,其中涉及到许多潜在的危害和风险。
为了确保人员的安全和实施有效的运输方案,必须对危险品运输中的风险进行全面的管理。
本文将探讨危险品运输中的风险管理,并提供相应的解决方案。
一、风险评估在进行危险品运输之前,必须进行全面的风险评估。
风险评估应包括以下几个方面:1. 确定危险品种类:首先,需要了解所要运输的危险品的种类。
不同的危险品具有不同的风险级别和特性。
2. 评估风险级别:针对不同种类的危险品,需要评估其风险级别。
这可以通过查阅相关资料和咨询专业人士来确定。
3. 评估可能的风险因素:考虑运输途中可能的风险因素,如温度变化、振动、湿度等。
同时,还要考虑可能存在的事故风险,如火灾、泄漏等。
二、风险控制在评估了危险品运输中的风险后,需要采取相应的控制措施来降低风险的发生。
以下是一些建议的风险控制方法:1. 选取合适的运输方式:根据运输的危险品种类和特性,选择合适的运输方式,如公路运输、铁路运输或航空运输等。
不同的运输方式具有不同的安全要求和风险级别。
2. 确保合适的包装:危险品必须采用合适的包装进行运输,以防止泄漏、损坏或引发事故。
包装材料应符合相关的国际标准,并经过合理的测试和认证。
3. 建立应急响应计划:针对可能发生的事故或紧急情况,建立详细的应急响应计划。
该计划应包括紧急联络人员、应急装备和应急处置程序等。
4. 培训员工:确保所有从事危险品运输的员工都接受过相关的培训,并具备必要的技能和知识。
员工应了解风险的存在以及应对风险的方法。
三、合规性检查除了采取风险控制措施外,还需要进行定期的合规性检查,以确保危险品运输符合相关的法律法规和标准。
以下是一些常见的合规性检查项目:1. 文件和记录:确保所有必要的文件和记录都被完整地记录和保存,包括运输申请、许可证明和危险品清单等。
2. 车辆和设备检查:对用于危险品运输的车辆和设备进行定期的检查和维护,确保其安全可靠。
危险品运输安全风险评估与管理危险品运输是指对具有火灾、爆炸、自燃、催泪作用、毒害作用、放射性等特性的物质进行的各种涉及装卸、搬运、存放、运输和使用等活动。
由于危险品的特殊性质,其运输过程中存在较高的安全风险,一旦发生事故,将会带来巨大的人员伤亡和财产损失。
因此,对危险品运输进行全面的安全风险评估和有效的管理是至关重要的。
一、危险品运输安全风险评估危险品运输安全风险评估是指对危险品运输活动中可能存在的各类安全风险进行全面、系统的分析和评估,以确定可能导致事故发生的因素及其概率,为后续的风险管理提供科学依据。
1. 风险识别和评估方法(1)按照危险品的特性进行分类识别:根据危险品的属性和特性,将其分为易燃易爆物、毒害物、腐蚀品、放射性物质等不同类别,从而确定危险品运输过程中可能存在的各类风险。
(2)制定风险评估指标:根据危险品运输活动的特点和过程,确定评估指标,如物质的危险性、装卸操作的安全性、运输工具的状态等,通过量化评估来达到对风险程度的准确把握。
(3)风险评估工具的应用:借助专业的计算软件,将相关数据输入系统,通过计算和模拟,得出可能发生的事故类型、事故后果、事故概率等风险评估结果,从而提供有效的决策依据。
2. 风险评估的步骤和内容(1)收集和分析相关数据:收集与危险品运输有关的数据,包括物质的特性、运输工具的技术状态、运输线路的情况等,对数据进行分析,以了解运输活动中可能存在的潜在风险。
(2)确定风险评估对象:根据收集到的数据,确定风险评估对象,包括危险品的种类、运输方式、装卸工艺等,以确保评估的针对性和有效性。
(3)风险分析和评估:根据收集到的数据和确定的风险评估对象,进行风险分析和评估,识别可能导致事故的因素,评估风险的大小和概率,并对可能造成的后果进行分析。
(4)风险评估报告生成和展示:将风险评估结果整理成报告,并通过图表、文字等形式进行展示,使相关部门能够直观地了解风险情况,为后续的风险管理决策提供参考。
运输行业安全风险评估与管理近年来,随着全球化的推进和经济的快速发展,运输行业在全球范围内扮演着至关重要的角色。
然而,运输行业也面临着诸多的安全风险。
为了保障人们的生命财产安全,运输行业必须进行全面的安全风险评估与管理。
首先,运输行业的安全风险评估是确保运输过程中安全的基础。
运输行业涉及到多个环节,包括道路、铁路、航空和水上运输等。
每个环节都存在着各自的安全风险,例如道路交通事故、航空事故等。
通过对每个环节的风险进行评估,可以有效地识别出潜在的风险点,从而采取相应的措施进行管理和控制。
其次,安全风险评估可以帮助运输行业制定合理的安全管理措施。
通过对风险的评估,可以了解到具体的风险来源和可能导致事故的因素。
在此基础上,运输行业可以制定相应的安全管理措施,包括加强设备维护、提高人员培训、完善管理制度等。
这些措施可以有效地降低事故发生的概率,保障运输行业的安全运营。
此外,安全风险评估还可以促进运输行业的技术创新和发展。
随着科技的进步,运输行业也在不断引入新的技术手段来提高运输效率和安全性。
通过对安全风险的评估,可以发现现有技术存在的不足和潜在的安全隐患,从而推动技术创新和发展。
例如,自动驾驶技术的引入可以减少人为因素导致的交通事故,提高道路运输的安全性。
然而,安全风险评估与管理也面临着一些挑战和困难。
首先,运输行业的安全风险评估需要大量的数据支持。
然而,由于运输行业的复杂性和数据的分散性,数据的收集和整合成为一项具有挑战性的任务。
其次,安全风险评估需要专业的技术和人员支持。
运输行业的安全风险评估需要综合考虑多个因素,包括技术、管理和人员等。
因此,需要专业的技术和人员来进行评估和管理。
为了有效地进行安全风险评估与管理,运输行业可以采取以下措施。
首先,加强行业间的合作与交流。
不同运输行业之间可以分享经验和技术,共同应对安全风险。
其次,加强技术创新和研发投入。
通过引入新的技术手段,提高运输行业的安全性和效率。
附件1
山东省道路运输企业风险分级管控和隐患排查治理体系评估标准(试行)
(必备项)
山东省道路运输企业风险分级管控和隐患排查治理体系评估标准(试行)
(评分项)
风险,隐患均包含安全生产事故隐患和职业病危害事故隐患。
2、总分共计1000分,累计得分/总分X100=实际得分,其中缺项部分按0分计入累计得分,相应的评估要点按0分计入总分。
每一评估要点的分值扣完为止。
3、标杆企业得分80分合格,一般企业得分60分合格。
4、评估记录应根据评估标准逐项描述评估情况,并附带相关评估记录,严禁仅简单填写不符合。
5、以抽查形式进行询问或者检查的情况,应将总数、抽查数目、不符合情况等描述清楚。
4、6、本评估标准最终解释权在山东省交通厅安监处。
安全风险管理与隐患排查治理双重预防控制体系情况一任务目标企业应依据风险分级管控体系中各风险点的控制措施和标准、规程要求编制隐患排查清单,定期组织隐患排查和治理,消除事故隐患,有效防范和减少事故的发生,保证企业生产安全。
二基本要求1、隐患排查治理应遵循全员参与、分级负责、重在落实的原则。
从企业基层操作人员到最高管理层,都应当参与隐患排查治理。
2、企业主要负责人对本单位事故隐患排查治理工作全面负责,各分管负责人对分管业务范围内的事故隐患排查治理工作负责。
(1)企业主要负责人依法履行隐患治理工作的各项职责。
(2)企业分管负责人督促、检查企业隐患排查治理制度落实情况,定期召开会议研究解决隐患排查治理工作中的问题,及时向主要负责人报告重大情况,对本单位无力解决的重大隐患,及时向上级有关部门报告。
3、企业各级主要负责人和分管负责人负责组织本单位的安全生产检查,落实安全生产事故隐患排查的整改。
所属专业部门、单位、车队(间)、班组负责本专业、本单位、车队(间)、班组的安全生产检查及事故隐患的排查、评估、整改工作,并如实记录,及时向从业人员通报。
从业人员依法履行隐患排查中的报告和整改义务。
4、隐患排查治理体系应与企业现行安全管理体系紧密结合。
企业应在安全标准化等安全管理体系的基础上,进一步改进隐患排查治理制度,形成一体化的安全管理体系,使隐患排查治理贯彻于生产活动全过程,成为企业各层级、各岗位日常工作重要组成部分。
5、建立和不断完善激励约束机制。
企业应建立隐患排查治理目标责任考核机制,明确每一个岗位都有排查隐患、落实治理措施的责任,同时应配套制定奖惩制度。
三、隐患分级与分类1、分级(1)基本要求根据隐患整改、治理和排除的难度及其可能导致事故后果和影响范围,分为一般事故隐患和重大事故隐患。
(2)一般事故隐患危害和整改难度较小,发现后能够立即整改排除的隐患。
(3)重大事故隐患危害和整改难度较大,无法立即整改排除,需要全部或者局部停产停业,并经过一定时间整改治理方能排除的隐患,或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。
危险货物道路运输企业生产安全事故风险评估报告1危险有害因素辨识依据选择的运输线路及运输环境状况、车辆状况和运输介质的理化性质,确定运输过程中的危险因素。
我公司运输经营范围主要2、3、8类,目前主要从事11种运输介质,7条固定运输线路。
运输介质分别是乙酸、液碱、沥青、汽油、二甲苯、盐酸、乙醇、制冷剂、丙烯酸、石油原油、异丁醛等。
在运输过程中可能存在危险化学品泄露、火灾爆炸、交通环境、驾驶员行为、特殊路段以及恶劣天气等安全隐患。
运输可能产生的事故及灾害后果预测如下:2事故风险分析及后果评价2.1驾驶员身体状况不良造成的事故及其灾害后果预测2.2驾驶员操作失误造成的事故及其灾害后果预测2.3驾驶员违法行驶造成的事故及其灾害后果预测2.4运输车辆及安全设备造成的事故及其灾害后果预测3.5道路条件造成的事故及其灾害后果预测2.6交通状况造成的事故及其灾害后果预测2.7沿途地质环境造成的事故及其灾害后果预测2.8恶劣天气造成的事故及其灾害后果预测2.9运输汽油车辆事故及其灾害后果预测2.10运输液碱车辆事故及其灾害后果预测2.11运输沥青车辆事故及其灾害后果预测2.12运输乙醇车辆事故及其灾害后果预测2.13运输丙烯酸车辆事故及其灾害后果预测2.14运输二甲苯车辆事故及其灾害后果预测2.15运输乙酸车辆事故及其灾害后果预测2.16运输盐酸车辆事故及其灾害后果预测2.17运输制冷剂车辆事故及其灾害后果预测2.18运输石油原油车辆事故及其灾害后果预测2.19运输异丁醛车辆事故及其灾害后果预测4 结论建议公司在运输过程中,可能发生的生产安全事故主要有:火灾爆炸事故、中毒和窒息、灼烫事故、触电事故、机械伤害事故、高处坠落、车辆伤害、交通事故等,其中危险性较大的事故有火灾爆炸事故,因此企业应加强防范火灾爆炸事故。
4.1风险防控建议:4.1.1、安全设施正常运行和维护保养的对策措施(1)消防器材等安全设施专人监管,责任到人,确保安全设施的正常运行。
运输安全管理风险评估
运输安全管理风险评估是指对运输活动中潜在风险进行全面的评估和分析,以确定可能对运输安全造成影响的风险因素和可能导致事故、伤害或损失的关键因素。
运输安全管理风险评估的目的是为了识别和分析运输活动中的安全风险,以制定相应的措施和策略,从而减少事故、伤害和损失的发生。
在运输安全管理风险评估中,通常需要进行以下几个步骤:
1. 风险识别:对运输活动中可能存在的风险因素进行识别和梳理,包括人员、设备、环境等各方面的因素。
2. 风险评估:对已识别的风险因素进行评估,确定其对运输安全的潜在影响和可能造成的损失。
3. 风险控制:根据风险评估的结果,制定相应的控制措施和管理策略,减少风险的发生和影响。
4. 风险监测:建立风险监测机制,对风险控制措施的实施效果进行监测和评估,及时进行调整和改进。
通过运输安全管理风险评估,可以及时识别和控制潜在的运输安全风险,保障运输活动的安全性,减少事故的发生,保护人员和财产的安全。
危货运输隐患排查治理制度2018
公司安全部门应建立事故隐患排查治理制度,以依据相关法律法规和自身管理规定,对营运车辆、货运驾驶人、运营过程等安全生产各要素和环节进行安全隐患排查,及时消除安全隐患。
为满足安全生产的需要和特点,公司安全部门应采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。
对排查出的安全隐患,公司安全部门应登记和治理,落实整改措施、责任、资金、时限和预案,及时消除事故隐患。
对于能够立即整改的一般安全隐患,由运输企业立即组织整改;对于不能立即整改的重大安全隐患,运输企业应组织制定安全隐患治理方案,依据方案及时进行整改;对于自身不能解决的重大安全隐患,运输企业应立即向有关部门报告,依据有关规定进行整改。
公司安全部门应建立安全隐患排查治理档案,档案应包括隐患排查治理日期、具体部位或场所、发现事故隐患的数量、类别和具体情况、事故隐患治理意见、参加隐患排查治理的人员及其签字、事故隐患治理情况、复查情况、复查时间、复查人员及其签字。
公司安全部门应每月排查一次,每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行统计,分析隐患形成的原因、特点及规律,建立事故隐患排查治理长效机制。
公司安全部门应建立安全隐患报告和举报奖励制度,鼓励、发动职工发现和排除事故隐患,鼓励社会公众举报。
对发现、排除和举报事故隐患的有功人员,应给予物质奖励和表彰。
安全风险评估与管理风险评论程序 :第一条目的:辨别与评论本公司活动、产品和服务中的风险要素,确立本公司的风险要素。
第二条管理职责:1、经理主管风险的辨别与评论工作。
2、各部门负责风险要素的鉴别与评论的基础工作,并将结果汇总到安全科。
3、安全科负责组织对公司全部的风险要素进行辨别、剖析、概括,并进行评论,评出风险要素,并由经理予以确认。
4、安全可组织评审组,依据《重要危险源辨别》(GB18218-2000)的规定,对重要危险源进行辨别并成立档案。
5、各部门对本部门的风险要素进行控制和管理。
第三条风险评论的范围1、车辆运转安全;2、事故及事故潜伏隐患;3、设备、设备、车辆、安全防备用品;4、人为要素(包含违犯安全操作规程和安全规章制度的行为);5、泊车场所安全;6、天气、地震及其余自然灾祸。
第四条风险评论的准则1、有关的安全法律法例及要求;2、有关的安全规范,技术标准;3、公司的安全管理标准、技术标准;4、合同规定;5、公司的安全生产目标和目标;第五条风险评论的流程:1、充足考虑公司内部运转正常、异样和可能的紧迫状况,以及过去、此刻、未来不一样时态的运转;充足考虑机械能、电能、热能、化学能、放射能、生物要素、人机工程要素(生理、心理)七种种类;充足考虑向大气的排放、向水体的排放、向土地的排放、原资料和自然资源的使用、能源使用、能量开释、废物和副产品、物理属性等八个方面。
并应要点考虑以下要素:(1) 火灾、爆炸;(2) 冲击和撞击;(3) 中毒、窒息和触电;(4) 有毒、有害货物的泄露;(5) 其余化学、物理性危害要素;(6) 对环境的可能的影响等。
2、安全科发放风险要素检查表,采纳全员参加和现场排查相联合的方式进行风险要素的辨别。
3、公司各部门层层动员和部署,全员参加。
部门负责人将风险要素识其余内容和注意事项传达到全员,发动全员以口头或书面的形式反应各自岗位存在的风险要素,各部门将风险要素进行汇总上报。
安全风险评估与管理
风险评价程序:
第一条目的:识别与评价本公司活动、产品和服务中的风险因素,确定本公司的风险因素。
第二条管理职责:
1、经理主管风险的识别与评价工作。
2、各部门负责风险因素的辨别与评价的基础工作,并将结果汇总到安全科。
3、安全科负责组织对公司所有的风险因素进行识别、分析、归纳,并进行评价,评出风险因素,并由经理予以确认。
4、安全可组织评审组,根据《重大危险源辨识》(GB18218-2000)的规定,对重大危险源进行辨识并建立档案。
5、各部门对本部门的风险因素进行控制和管理。
第三条风险评价的范围
1、车辆运行安全;
2、事故及事故潜在隐患;
3、设施、设备、车辆、安全防护用品;
4、人为因素(包括违反安全操作规程和安全规章制度的行为);
5、停车场地安全;
6、气候、地震及其他自然灾害。
第四条风险评价的准则
1、有关的安全法律法规及要求;
2、有关的安全规范,技术标准;
3、企业的安全管理标准、技术标准;
4、合同规定;
5、企业的安全生产方针和目标;
第五条风险评价的流程:
1、充分考虑公司内部运行正常、异常和可能的紧急情况,以及过去、现在、将来不同时态的运行;充分考虑机械能、电能、热能、化学能、放射能、生物因素、人机工程因素(生理、心理)七种类型;充分考虑向大气的排放、向水体的排放、向土地的排放、原材料和自然资源的使用、能源使用、能量释放、废物和副产品、物理属性等八个方面。
并应重点考虑如下因素:
(1) 火灾、爆炸;
(2) 冲击和撞击;
(3) 中毒、窒息和触电;
(4) 有毒、有害货物的泄漏;
(5) 其他化学、物理性危害因素;
(6) 对环境的可能的影响等。
2、安全科发放风险因素调查表,采取全员参与和现场排查相结合的方式进行风险因素的辨识。
3、公司各部门层层动员和布置,全员参与。
部门负责人将风险因素识别的内容和注意事项传达到全员,发动全员以口头或书面的形式反映各自岗位存在的风险因素,各部门将风险因素进行汇总上报。
4、安全科组织评审小组(即为安委会成员)进行现场排查、修改、补充,制定风险因素清单,报总经理批准后发放至各部门。
第六条重大风险
1、确定的原则:
(1) 有关法律法规的要求;
(2) 风险发生的可能性和后果的严重性;
(3) 企业的声誉和社会的关注程度的等。
2、重大风险的管理:
对确定为重大风险的项目,建立档案,包括:
(1) 评价报告与技术结论;
(2) 评审意见;
(3) 隐患整改方案;
(4) 整改时间表和责任人;
(5) 竣工验收报告。
第七条风险的控制。
根据风险评价的结果,确定优先控制的顺序,采取措施消减风险,控制风险,预防事故的发生。
1、选择风险控制的原则:
(1) 控制措施的可行性和可靠性;
(2) 控制措施的先进性和安全性;
(3) 控制措施的经济合理性及企业的经营运行情况;
(4) 可靠地技术保证和服务。
2、风险控制措施的制定:
(1)技术措施,实现本质安全;
(2)管理措施,规范安全管理;
(3)教育措施,提高从业人员的操作技能和安全意识;
(4)从业人员的自我防护措施,减少职业伤害。
第八条将风险评价的结果及所采取的控制措施对从业人员进行宣传、培训,使其熟悉工作岗位和作业环境中的风险及所应采取的控制措施。
第九条风险信息的更新。
1、公司不间断地组织风险评价工作,识别与道路运输生产经营活动有关的风险和隐患。
定期评审或检查风险控制结果。
2、当下列情况发生时,企业应及时进行风险评价;
(1) 法律法规的更新或变更;
(2) 政府及相关部门有新管理的要求;
(3) 新增经营项目;
(4) 组织机构发生大的调整。
第十条风险评价一般每年末进行一次,根据评价结果修订《风险因素清单》。
第十一条风险评价小组
组长**
副组长***
成员*** *** ***
风险评价方法:
第一条风险是某一特定危险情况发生的可能性和后果的结合。
风险评价即围绕可能性和后果来确定风险度。
可接受风险是企业符合法律义务,符合本单位安全生产方针的风险,以及本单位经过评审认为可接受的风险。
第二条本公司在实施安全标准化中,使用R=L×S法。
风险度R=可能性L×后果严重性S
事件发生的可能性见下表:
事件发生的可能性L判断准则
标准
(1)在现场没有采取防范、监测、保护、控制措施,或危害的发生不能被
(2)发现(没有监控系统),或在正常情况下经常发生此类事故或事件。
(3)危害的发生不容易被发现,现场没有检测系统,也未做过任何监测,或
(4)在现场有控制措施,但未有效执行或控制措施不当,或危害常发生或在预期情况下发生。
(5)没有保护措施(如没有防护装置、没有个人防护用
品等),或未严格按操作程序执行,或危害的发生容易被发现(现场有监测系统),或按操作程序执行,或曾经做过检测,或过去曾经发生类似事故或事件,或在异常情况下发生过类似事故或事件。
(6)、危害一旦发生能及时发现,并定期进行检测,或现场有防范控制措施,并能有效执行,或过去偶尔发生危险事故或事件。
(7)、有充分、有效的防范、控制、检测、保护措施,或员工安全卫生意识相当高,严格执行操作规程。
极不可能发生事故或事件。