船舶动力系统性能优化研究

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数据库系统加密与性能优化研究

作者：周燕玲 王羡欠

来源：《硅谷》2008年第05期

[摘要]数据库是一个共享资源，由多个用户直接使用。为了保证数据库中数据的安全可靠和正确有效，数据库管理系统通常都提供数据的保护功能。随着数据库使用范围的增大，应用领域的增多，数据库系统安全正面临考验，数据库系统的应用性能也呈现下降的趋势，对数据库系统加密与性能优化进行研究，希望对改进和提高数据库系统的安全性与稳定性有所帮助。

[关键词]数据库系统 系统加密 性能优化

中图分类号：TP3文献标识码：A 文章编号：1671－7597 （2008） 0310029－01

计算机技术的诞生与发展极大的改变了人们的生产、生活、办公与学习环境。计算机技术中的数据库技术是为了人们的数据信息处理、转化、保存等产生了积极地意义，本文对数据库系统加密与性能优化进行以便于我们明确相关概念。

一、数据库系统加密

数据库系统的安全除依赖自身内部的安全机制外，还与外部网络环境、应用环境、从业人员素质等因素息息相关，因此，从广义上讲，数据库系统的安全框架可以划分为网络系统层次、宿主操作系统层次和数据库管理系统层次。这三个层次构筑成数据库系统的安全体系，与数据安全的关系是逐步紧密的，防范的重要性也逐层加强，从外到内、由表及里保证数据的安全。数据库管理系统层次安全技术主要是用来解决相关认识问题。数据库加密系统分成两个功能独立的主要部件：一个是加密字典管理程序，另一个是数据库加解密引擎。数据库加密系统将用户对数据库信息具体的加密要求以及基础信保存在加密字典中，通过调用数据加、解密引擎实现对数库表的加密、脱密及数据转换等功能。数据库信息的加、解处理是在后台完成的，对数据库服务器是透明的。数据库系统加密主要分为以下三个层次：OS层、DBMS内核层和DBMS外层。在OS层加密，在OS层无法辨认数据库文件中的数据关系，从而无法产生合理的密钥，对密钥合理的管理和使用也很难。对大型数据库来说，在OS层对数据库文件进行加密很难实现。在DBMS内核层实现加密，这种加密是指数据在物理存取之前完成加／解密工作。这种加密方式的优点是加密功能强，并且加密功能几乎不会影响DBMS的功能，可以实现加密功能与数据库管理系统之间的无缝耦合。其缺点是加密运算在服务器端进行，加重了服龙源期刊网

船舶动力系统的综合优化设计

船舶作为重要的水上交通工具，其动力系统的性能直接关系到船舶的航行效率、安全性以及经济性。船舶动力系统的综合优化设计是一个复杂而又关键的工程问题，需要综合考虑多个因素，包括船舶的用途、航行环境、经济性、可靠性等。本文将对船舶动力系统的综合优化设计进行详细的探讨。

一、船舶动力系统的组成

船舶动力系统主要由以下几个部分组成：

1、 主机

主机是船舶动力系统的核心，为船舶提供推进动力。常见的主机类型包括柴油机、汽油机、燃气轮机和蒸汽机等。不同类型的主机具有不同的特点和适用范围，例如柴油机具有燃油经济性好、功率范围广等优点，常用于大中型船舶；燃气轮机则具有功率密度高、启动迅速等特点，适用于高速船舶。

2、 传动系统

传动系统将主机的动力传递给螺旋桨或喷水推进器等推进装置。常见的传动系统包括直接传动、间接传动和电力传动等。直接传动系统结构简单、传动效率高，但主机转速和螺旋桨转速相同，限制了主机的工作范围；间接传动系统通过齿轮箱等装置改变主机转速和螺旋桨转速的比例，提高了主机的适应性；电力传动系统则通过发电机将主机的机械能转化为电能，再通过电动机驱动推进装置，具有调速性能好、布置灵活等优点。

3、 推进装置

推进装置将动力系统的能量转化为船舶的推进力。常见的推进装置包括螺旋桨、喷水推进器和吊舱推进器等。螺旋桨是最常用的推进装置，具有结构简单、效率高等优点；喷水推进器则适用于浅水和高速航行的船舶；吊舱推进器具有操纵性能好、布置灵活等特点。

4、 辅助系统

辅助系统包括燃油系统、润滑系统、冷却系统、排气系统和控制系统等，为动力系统的正常运行提供保障。

二、船舶动力系统综合优化设计的目标

船舶动力系统综合优化设计的目标是在满足船舶性能要求的前提下，实现动力系统的经济性、可靠性、环保性和操纵性等方面的最优平衡。具体来说，包括以下几个方面：

1、 提高燃油经济性

燃油消耗是船舶运营成本的重要组成部分，因此提高燃油经济性是船舶动力系统优化设计的重要目标之一。通过优化主机的燃烧过程、提高传动系统的效率、选择合适的推进装置和优化船舶的线型等措施，可以降低燃油消耗，提高船舶的经济性。 2、 增强可靠性

科技风２０１７年９月上　理论研究　

ＤＯＩ：１０．１９３９２／ｊ．ｃｎｋｉ．１６７１－７３４１．２０１７１７２２６　

船舶总体性能优化设计研究综述　

谭奔　

澳龙船艇科技有限公司　广东珠海５１　９０５０　

摘要：船舶整体的性能设计主要值得是参照相关的研制任务书，景观分析和论证，以及计算还有试验与绘图的工作，提供相　关的技术资料，使其能够对单位的设计的需要给予满足，保证造船厂可以真正的造出性能非常好的船舶。总的来说，船舶整体性　

能设计工作主要分为了整体的设计与局部设计。其中，整体设计其自身的任务是对设计里的主尺度方案等进行处置，其中主要包　

含了船体型线和上层建筑，以及结构形式与动力装置还有电子设备与武器系统选型等比较基础的问题；局部设计主要是在进行整　体设计的基础上去完成细化的设计。　

关键词：船舶；总体性能；优化设计　

对船舶整体的性能优化进行设计，可以说国内外分别对其　

自身的进展情况进行了研究和介绍，并且对于船舶自身的性能　

优化设计存在的特点进行分析，对于船舶自身的性能优化设计　

使用的相关方法给予保证，最后提出了对船舶整体性能给予优　化设计过程中所需要进行研究的重点问题，使其能够对船舶自　

身的性能优化设计起到一定的引导作用。　

１船舶总体性能优化设计主要特点　．　

船舶整体性能在进行优化设计过程中具备的特点：　１．１矛盾错综复杂　因为船舶本身存在的内部的矛盾非常的错综并且十分的　

复杂，这种情况使得船舶整体的性能在进行优化设计的过程中　变得非常的复杂。比如在排水量并不会产生变化的情况下，船　

舶自身的负重量和船舶航速彼此产生的矛盾，船舶自身的耐波　

性和初稳性彼此产生的矛盾，船舶航向的稳定性以及操纵自身　

灵活彼此产生的矛盾等。在船舶自身整体性能进行优化设计　

的过程中，应该适当的对于存在的这些比较错综的问题和矛盾　进行处置，不可以单一的使用折中的方式对其进行处置，需要　

按照其自身的相关原则：使得整体去服从与局部；次要的矛盾　

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企业应用系统性能优化研究

作者：许 冬

来源：《消费导刊》2009年第12期

[摘 要]数据库系统的性能最终决定数据库的可用性和生命力。大多数数据库系统在运行一段时间后都会存在一定的性能问题,主要涉及数据库硬件、数据库服务器、数据库内存、应用程序、操作系统、数据库参数等方面。本文介绍了数据库性能调整的相关研究背景、论文选题意义以及数据库性能调整与优化概念、性能评价指标以及数据库优化的主要方面;然后,对性能优化进行了研究,结合Oracle9i数据库的使用经验,将SQL语句、Oracle内存分配等方面的性能调整与优化问题作为主要研究内容,给出了针对新疆铁通数据库服务系统性能的调整策略及优化方法。

[关键词]铁通 数据库服务系统 性能 优化

一、绪论

数据库应用系统性能调整和优化是一迭代过程,从系统的开发、测试到运行不断优化的过程。它主要包括调整和优化硬件配置、应用程序、Web服务器、数据库管理系统、操作系统和网络资源等等。通过调整和优化可以提升整个数据库应用系统的性能,使整个系统达到理想的运行效果,从而降低系统开发所需成本。

二、数据库服务系统的功能和问题

(一)数据库服务系统的功能要求

新疆铁通数据库服务系统是一个非常重要的应用系统。为满足业务发展和提高铁通服务质量的要求,铁通服务网的规模经不断的升级扩容, 不但网络规模越来越大,主机和数据库的性能和容量也在不断提高和扩大。数据库以运行ORACLE为主。由于新疆铁通数据库服务系统的重要性,所以对它的功能有以下要求:

(1)系统的高性能要求:每天都会有大量的数据需要进行写入或者是读出,这就要求数据库服务系统能够保证较短的用户响应时间,较高的数据吞吐率,这些归结到一点就是要求有很高的性能,尤其是需要防止有人恶意破坏,即要使整个系统能够承受这种爆炸性的访问,保证整个系统将正常高效运行。 龙源期刊网