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东风本田新思铂睿锐•混动和第十代CIVIC（思域）180Turbo测试地点：中国·湖南·长沙在一个活动中同时进行两款不同车型的试驾好像并不多见，这次在长沙参加的“双动力体验之旅”东风本田就安排了风格迥异的新思铂睿锐•混动和第十代CIVIC（思域）180Turbo进行车辆体验文/傅治宇@胖阿福的车生活 摄影/崔凯@崔凯是我新思铂睿锐•混动在动力上的选择趋势比较高调，本田大名鼎鼎的i-MMD系统，在该款车型上被应用。
此次试驾的线路包括高速、城市道路和城郊三种路，正好可以体验新思铂睿锐•混动在起步、加速、高速等不同行驶模式下的动力表现。
不过在描述试驾感受之前，先对本田i-MMD系统做一个简单的介绍吧。
本田i-MMD混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元PCU、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成，可根据道路条件的不同自动切换行驶模式。
这套混动系统最主要的特点是，它不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性，而且对动力响应的要求也绝不降低，所以被称为运动型混合动力系统。
放开电子手刹，挂上电子挡位，驾驶着新思铂睿锐•混动离开发车区，在街道上低速行驶。
这个时候发动机并未介入，是纯电机模式，由电池向行驶用电机供应电量驱动车辆前行。
没有发动机低频振动的声音，整个车内显得异常安静。
新思铂睿锐•混动搭载的i-MMD系统不仅可以提供出色的燃油经济性，动力响应的速度也非常迅猛，加速和高速行驶的过程中，能够很明显地感受到新思铂睿锐•混动的强劲动力，丝毫不像是2.0L排量的车，完全可以媲美更大排量自然吸气发动机的动力，并且在加速过程中明显感觉比涡轮增压发动机要平顺，提速感也要更好。
这就是本田i-MMD系统的厉害之处吧，在起步和加速阶段都靠电动机驱动，发动机只在需要的时候驱动发电机向电动机提供能量，这无疑把发动机与电动机的优势尽量最大化，达到油耗低和加速有力都有保证的效果。
高速巡航时，系统会切换到发动机直连模式，发动机的动力直接用于驱动车辆行驶，此时正是发动机效率最高的时候，电机还会回收一部分多余的能量来给电池充电，电池充满后还会进入纯电机模式，代替发动机运行一段时间，最大程度减少了能量的损失。
阿斯顿·马丁阿尔法罗米欧奥迪宝马保时捷北汽奔驰奔腾本田比亚迪汽车品牌标致宾利布嘉迪长安长城哈弗川汽野马大发汽车品牌大众道奇帝豪东风东风风神东南飞碟菲亚特丰田福田广汽哈飞海马华普汽车品牌华泰黄海吉奥吉利吉普Jeep江淮捷豹金杯smart凯迪拉克汽车品牌克莱斯勒兰博基尼劳斯莱斯力帆莲花莲花汽车林肯铃木Splash(汽车品牌 陆风路虎MG马自达玛莎拉蒂迈巴赫迷你MINI欧宝汽车品牌帕加尼奇瑞奇瑞奇瑞起亚全球鹰日产荣威瑞麒瑞麒萨博三菱汽车品牌世爵双环斯柯达威兹曼威麟五菱汽车夏利现代汽车品牌雪佛兰雪铁龙西亚特一汽英伦中华中兴汽车品牌众泰小型车即A0级车，轴距一般在2.2米至2.5米之间（部分车型在此范围之外），发动机排量一般为1.3升至1.6升之间。
小型车的车型尺寸同样以小巧见长，但却能够提供比微型车更加宽敞的车内空间，而且配置也要高出不少，因此在便利性和舒适性上面比微型车提升了一个档次。
与此同时，小型车的油耗也比较低，维修保养费用也不高，是城市通勤的良好工具。
目前国内在售比较常见的小型车有上海大众POLO、斯柯达晶锐、广汽丰田雅力士、广汽本田飞度、长安福特嘉年华、东风标致207、长安马自达2以及长安铃木雨燕等。
紧凑型车即A级车，是最常见的家用型车，轴距一般在2.5-2.7米之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右。
在国内，包括自主品牌车型、合资车型以及纯进口等在内的紧凑型车，售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间，成为了目前国内购车市场的主力车型。
国内比较常见的紧凑型车很多，比如丰田卡罗拉，马自达3，福特福克斯，一汽-大众速腾，标致307，雪铁龙世嘉以及轴距超过2.7米的本田思域等。
中型车即B级车，轴距一般为2.6-2.8米，目前也有极个别车型在刻意加长后，轴距也可以达到2.9米、甚至更长。
发动机排量通常在2.0－3.0之间。
另外，中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次，更加适合于商务用途。
广汽本田新雅阁锐·混动作者：卫东来源：《汽车与运动》2021年第10期SPORTBAGK跑車线条带来靓丽造型，大马力电机带给你更多路上激情，而它超长的综合续航和超低油耗带来更实用效果前些日子驾驶奥迪A5 SPORTBACK的驾驭激情还萦绕在脑海，今天看到中期改款的十代雅阁，从流畅的外观线条和溜背造型上先感受到了很强的SPORTBACK激情，一种青春的躁动感油然而生。
正像新雅阁所锁定的目标人群——面向未来的90后、95后年轻群体，新雅阁从外观上先带来了一股激情。
新锐·混动雅阁进气格栅面积进一步增大，带来更运动的效果。
采用了主动式进气格栅不但带来了更好的视觉效果，同时也实现了更好的散热与暖机效果。
带远近光智能切换的羽翼式LED大灯更是点睛之笔，将功能性与品质感同步提升，本田家族式前脸更佳诱人。
全新亮黑外后视镜和前脸镀黑格栅形成呼应，提升动感。
全新亮黑车尾运动扰流板、带LED流光转向灯回旋式LED尾灯、豪华镀铬内嵌式双排气造型让运动效果进一步提升。
锐·混动采用全新e：HEV专属个性标识，并使用全新蓝色车标+镀铬饰条。
修长前鼻造型带来了复古般的更出色视觉效果，再加上SPORTBACK动感溜营造型，将运动风格表现得淋漓尽致。
新锐·混动雅阁长、宽、高是4908/1862/1449mm，轴距依旧保持在2830mm。
其外观尺寸比国产奥迪A4L的长宽高4858/1847/1411mm还要大，比起同样是溜背造型、售价40多万元的进口奥迪A5的长宽高轴距4765/1843/1357/2826mm大出了不少，自然带来了更出色的室内空间，而售价上拥有更诱人的优势。
我们试驾的这款红色的学名是“极速绯红”，本身就传达出了一种激情。
新锐·混动雅訇还新增加了威尼斯蓝和极夜流银，使车身颜色达到了7种选择，在同级车中新雅阁带来了更充满活力的激情效果。
虽然是跑车的造型，秉承本田最擅长的MM空间设计理念（Man Maximurn，MachineMinimum，即人的乘坐空间更大化、机器占用空间更小化），以同级车领先空间尺寸、长轴距带来更加宽绰的前、后排空间。
19.98万-25.98万元，第十代雅阁锐·混动上市一箱油2143.8公里第三代i-MMD见证极限作者：来源：《中国汽车市场》2018年第18期年轻化设计美学第十代雅阁（ACCOHD）锐·混动秉承SPORT TURBO車型年轻化的设计美学，采用Honda家族化设计语言，整体动感十足;具体来看，车身两侧及车尾均增加了极具辨识度专属HYBRID混动标志，前大灯与尾灯均加入浅蓝色饰条，彰显混动科技魅力。
此外，新车还配备了镀铬门把手，以及双出排气管饰件，并采用了专属的全新18寸轮毂锐利的线条极具表现力，行驶时更显锋利张扬。
为满足年轻用户的多元选择，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动提供六种颜色可选充分满足消费者的多元选择。
优化空间布局提升静谧性在备受关注的空间布局上，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动通过将PCU动力控制系统和IPU智能动力单元小型化，并将电池组设置在后排座椅下方，实现了后备行李厢的平整以及空间最大化，相比上一代车型增加了174L，达到了与第十代雅阁（ACCORD）SPORT TURBO 同等水平的573L。
第十代雅阁（ACCORD）锐·混动的座舱静谧性也实现了全面优化，前挡风和前门双层隔音玻璃为全系标配，ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术共同打造了安静的车内环境。
与此同时，在优秀的整车隔音基础上，加之EV模式、HYBRID模式下电机驱动的静音优势，让座舱的静谧性更为优化，全方位保证舒适的驾乘享受。
第三代i_MMD技术高效节能全面提升驾控乐趣第十代雅阁（ACCORD）锐·混动搭载了Honda最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统，相比上代技术，性能和效率全面提升，在保障可靠性、耐用性的同时，起步及提速性能远超同级别混合动力车型，还可实现全球领先的燃油经济性，达到更远的续航里程。
第三代i-MMD混动系统能够针对不同的行车路况条件，通过PCU动力控制单元自动判断驱动电机与发动机的擅长领域灵活选择最佳的行驶模式，在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换，减少机械损耗，配合高功率双电机CVT，带来更加平顺的驾驶体验。
广州本田雅阁用户手册舒适与方便设施定速巡航控制安全系统音响系统音响系统(B型)音响系统(A型)电子钟调节声音音响系统遥控装置车内空气环境控制系统出风口控制自动操作半自动操作关闭所有的装置温度独立控制阳光传感器／温度传感器仪表与控制装置座椅加热装置车内照明灯烟灰盒点烟器梳妆镜遮阳板硬币盒饮料架附件电源插座中央储物盒中央口袋太阳镜托架扶手手刹车后视镜调节电动后视镜电动后视镜加热器天窗电动车窗折叠后排座椅后排座椅扶手座椅调节前排座椅的手动调节驾驶员座椅高度的手动调节驾驶员座椅的电动调节驾驶员腰部的支撑头枕钥匙与锁钥匙遥控器防盗启动锁止系统点火开关电动车门锁儿童安全门锁行李箱杂物箱方向盘附近的控制装置前大灯前、后雾灯转向信号仪表盘亮度风挡玻璃刮水器风挡玻璃洗涤器危险警告后窗除霜装置方向盘的调节仪表车速表转速表里程表行程表冷却液温度表燃油表指示灯控制位置驾驶员与乘员的安全气囊的补充资料补充安全注意事项正面气囊是如何工作的侧面气囊是如何工作的侧面气囊截止指示灯是如何工作的气囊的维修保养SRS组件SRS指示灯是如何工作的成年人保护措施关好车门调整前排座椅调整座椅靠背调整头枕扣紧并调整座椅安全带调整方向盘保持正确坐姿对孕妇的忠告补充安全注意事项安全标牌一氧化碳中毒的危险性座椅安全带的补充资料座椅安全带系统的组件三点式安全带座椅安全带自动张紧器座椅安全带的保养儿童保护措施必须安置好全部儿童乘员儿童应该被安置在后排座椅上乘员侧正面气囊对儿童具有严重的危险性必须搭载多名儿童乘员时儿童需要贴身照顾时补充安全注意事项使用儿童保护装置的一般准则婴儿保护措施幼龄儿童保护措施大龄儿童保护措施侧面气囊对儿童具有严重的危险性车辆的安全设施气囊座椅和座椅靠背头枕驾驶前安全检查表座椅安全带重要安全注意事项车辆简介索引驾驶之前附件与改装节省燃油驾驶习惯车况运载行李在加油站的操作开启发动机罩给燃油箱加油汽油磨合阶段驾驶准备驾驶手动变速器推荐的换档点最大容许速度起动发动机在高海拔冷天气下起动自动变速器换档杆位置指示灯换档操作杆的位置最大容许速度换档锁定解除驻车制动系统制动器磨损指示器制动系统的设计防抱死制动装置车辆稳定性辅助（VSA）系统VSA关闭开关在恶劣天气下行驶牵引拖车保养灰尘与花粉滤清器正时皮带车辆的存放车灯更换灯泡轮胎充气检查保养轮胎换位更换轮胎与车轮车轮与轮胎冬季轮胎防滑链传动带空调系统刮水器刮片蓄电池火花塞（6缸车型）更换规格火花塞（4缸车型）更换规格发动机罩锁扣燃油滤清器空气滤清器滤芯动力转向制动液与离合器液制动系统离合器系统变速器油自动变速器手动变速器风挡玻璃洗涤器冷却系统添加发动机冷却液更换发动机冷却液发动机机油添加机油推荐使用的机油添加剂更换机油与滤清器油液位置用户保养检查规定的保养记录定期保养表外观保养防腐蚀内部保养地毯地席编织物维尼龙皮革座椅安全带车窗空气清新剂外部保养洗车打蜡铝合金车轮漆面的修补处理意外事故紧急牵引保险丝检查与更换保险丝关闭天窗制动系统指示灯故障指示灯充电系统指示灯低机油压力指示灯发动机过热助推起动如果不能起动发动机根本无法起动或者起动机运转太慢起动机运转正常更换漏气轮胎技术数据三元催化转化器规格识别代号所示为未配备导航系统的自动变速器车型。
汽车品牌微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华车MPV SUV 跑车阿斯顿·马丁阿斯顿马丁One-77 阿斯顿马丁DB9 阿斯顿马丁DBSV8 VantageVanquish阿尔法罗米欧ALFAMiToALFA 147奥迪奥迪A1 奥迪A3奥迪A4(进口)奥迪A4L奥迪A4奥迪A6(进口)奥迪A6L奥迪A6奥迪A8奥迪Q5奥迪Q5(进口)奥迪Q7奥迪A7报价奥迪A5奥迪R8奥迪TT宝马宝马1系宝马3系宝马3系(进口)宝马5系宝马5系(进口)宝马7系宝马X1宝马X3宝马X5宝马X6宝马6系宝马Z4保时捷卡宴Boxster保时捷911CaymanPanameraCarrera GT北汽北京汽车B40 勇士奔驰奔驰B级奔驰A级奔驰C级奔驰C级(进口)奔驰E级奔驰E级(进口)奔驰S级奔驰R级威霆(进口)唯雅诺(进口)奔驰G级奔驰GL级奔驰GLK级奔驰ML级奔驰SLS奔驰CL级奔驰CLK奔驰CLS奔驰SL级奔驰SLK奔驰SLR奔腾奔腾B50 奔腾B70本田飞度锋范思迪本田Insight思域雅阁(海外)思铂睿雅阁里程奥德赛(海外)奥德赛本田CR-V 本田S2000比亚迪比亚迪F0比亚迪L3比亚迪F3比亚迪F3R比亚迪G3比亚迪F6比亚迪M6比亚迪e6 比亚迪S8汽车品牌微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华车MPV SUV 跑车标致标致107标致206标致206(进口)标致207标致207(进口)标致307标致308(进口)标致408标致307(进口)标致407 标致607 标致3008 标致RCZ凯越英朗君越(海外)君威君越林荫大道荣御别克GL8昂科雷宾利雅致欧陆布嘉迪威航昌河爱迪尔长安奔奔i奔奔LOVE奔奔MINI悦翔长安V802志翔杰勋长城欧拉长城精灵哈弗M1哈弗M2酷熊凌傲炫丽腾翼C30 嘉誉哈弗赛弗赛影骐菱长丰黑金刚长丰帕杰罗长丰奇兵飞腾猎豹CS6猎豹CS7川汽野马野马F99大发森雅汽车品牌微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华车MPV SUV 跑车大众大众FOX高尔(海外)POLO(海外)POLO高尔夫宝来/宝来经典高尔夫高尔夫(进口)捷达甲壳虫朗逸速腾新宝来一汽-大众CC迈腾迈腾(进口)PASSATPASSAT新领驭桑塔纳桑塔纳志俊帕萨特辉腾途安(海外)Multivan途安夏朗开迪途观Tiguan途锐大众CC大众EOSScirocco尚酷道奇锋哲凯领酷搏酷威蝰蛇帝豪帝豪EC7帝豪EC7-RV帝豪EC8东风景逸菱智帅客御轩奥丁汗马东风风神风神H30 风神S30东南V3菱悦菱帅458 ItaliaCalifornia法拉利599法拉利612法拉利F430法拉利575M法拉利ENZO法拉利F360 飞碟飞碟UFO菲亚特菲亚特500菲亚特Panda朋多派朗派力奥西耶那周末风博悦领雅多宝汽车品牌微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华车MPV SUV 跑车丰田丰田Aygo丰田IQ雅力士(海外)威驰雅力士普锐斯(海外)花冠卡罗拉普锐斯凯美瑞锐志皇冠丰田Verso普瑞维亚丰田VenzaFJ 酷路泽丰田RAV4丰田RAV4(进口)汉兰达兰德酷路泽普拉多普拉多(进口)汉兰达(进口)特锐福特Ka嘉年华(海外)嘉年华福克斯(海外)福克斯蒙迪欧-致胜蒙迪欧麦柯斯锐界翼虎野马福特GT福田蒙派克迷迪广汽广汽概念车哈飞路宝赛马赛豹III赛豹V海马海马王子丘比特频道福美来欢动海福星海马3普力马S3骑士悍马H2悍马H3新明仕红旗盛世红旗旗舰华普海锋海景海尚海迅海悦海域海炫汽车品牌微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华车MPV SUV 跑车华泰元田B11圣达菲特拉卡黄海旗胜CUV吉奥凯睿帅豹帅舰吉利金刚金鹰优利欧自由舰豪情美日远景中国龙美人豹吉普Jeep自由人牧马人指挥官指南者北京JEEP 大切诺基江淮悦悦同悦同悦RS和悦宾悦和悦RS瑞风瑞鹰捷豹捷豹X-TYPE捷豹XF捷豹S-TYPE捷豹XJ 捷豹XK金杯阁瑞斯smart smartfortwo优派优雅优翼优优凯迪拉克凯迪拉克BLS凯迪拉克CTS(进口)SLS赛威凯迪拉克STS帝威凯迪拉克SRX凯雷德凯迪拉克XLR汽车品牌微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华车MPV SUV 跑车柯尼赛格CCR柯尼赛格CCXR克莱斯勒PT 漫步者铂锐300C(进口)克莱斯勒300C大捷龙交叉火力兰博基尼Gallardo Murcielago Reventon劳斯莱斯古思特幻影雷克萨斯HS雷克萨斯ES雷克萨斯GS雷克萨斯LS雷克萨斯GX雷克萨斯LX雷克萨斯LF-A雷克萨斯SC雷克萨斯IS 雷克萨斯RX雷诺Clio梅甘娜拉古那威赛帝风景科雷傲力帆力帆320频道力帆520力帆620力帆SUV莲花莲花Evora 莲花Elise 莲花Esprit莲花汽车竞速竞悦莲花L3林肯领航员铃木奥拓奥拓(海外)SplashSplash(海外)北斗星羚羊利亚纳雨燕天语SX4 铃木Kizashi 浪迪超级维特拉吉姆尼汽车品牌微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华车MPV SUV 跑车陆风风华风尚陆风X6陆风X8陆风X9路虎路虎LRX 第四代发现发现3揽胜揽胜运动版神行者2卫士MGMG 3SW MG6 MG 7 MG TF马自达马自达2马自达2劲翔马自达3马自达3(进口)马自达6(海外)马自达6睿翼马自达8马自达5马自达8(进口)马自达CX-7马自达MX-5马自达RX-8玛莎拉蒂总裁GranTurismo玛莎拉蒂3200GT玛莎拉蒂COUPESpyder迈巴赫迈巴赫迷你MINIMINICountrymanMINIMINICLUBMAN讴歌TSX讴歌TL讴歌RL讴歌ZDX讴歌MDX欧宝欧宝Corsa雅特Insignia威达赛飞利安德拉汽车品牌微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华车MPV SUV 跑车帕加尼Zonda奇瑞奇瑞QQ3奇瑞QQ6奇瑞QQme风云2奇瑞A1奇瑞奇瑞A3奇瑞A5旗云风云东方之子东方之子6东方之子Cross瑞虎起亚SoulRIO锐欧秀尔起亚Ceed起亚Forte起亚起亚Optima远舰欧菲莱斯嘉华威客新佳乐起亚SL霸锐索兰托速迈起亚千里马Venga福瑞迪赛拉图狮跑狮跑(进口)全球鹰熊猫日产玛驰日产Cube骊威骐达轩逸颐达阳光天籁风度蓝鸟风雅西玛骏逸贵士逍客(海外)帕拉丁奇骏途乐逍客奇骏(进口)日产370Z日产350Z日产GT-R荣威荣威350荣威550荣威750瑞麒瑞麒M1 瑞麒G5 瑞麒G6 瑞麒X1 瑞麒A6CC 萨博Saab 9-3 Saab 9-5三菱三菱i三菱ColtLANCER蓝瑟蓝瑟·翼神频戈蓝格蓝迪君阁菱绅OUTLANDER EX帕杰罗欧蓝德帕杰罗速跑伊柯丽斯汽车品牌微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华车MPV SUV 跑车世爵世爵C8双环小贵族频道双环SCEO来宝SRV主席路帝爱腾雷斯特Ⅱ享御翼豹力狮傲虎驰鹏森林人斯柯达晶锐(海外)晶锐明锐明锐(海外)昊锐昊锐(海外)威兹曼威兹曼GT威麟威麟V8威麟V5威麟X5沃尔沃C30沃尔沃S40沃尔沃S60沃尔沃S80沃尔沃S80L沃尔沃XC60沃尔沃XC90沃尔沃XC70沃尔沃C70五菱汽车五菱之光夏利夏利频道报价图库论坛现代Verna现代i20雅绅特现代i30现代i30(海外)伊兰特(海外)悦动伊兰特现代YFMOINCA名驭SONATA·领翔雅尊君爵索纳塔SONATA·御翔劳恩斯雅科仕美佳途胜维拉克斯现代ix35新胜达劳恩斯-酷派酷派汽车品牌微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华车MPV SUV 跑车雪佛兰雪佛兰Spark乐驰乐骋乐风赛欧雪佛兰Volt科鲁兹景程雪佛兰Malibu雪佛兰Orlando科帕奇雪佛兰Camaro克尔维特雪铁龙雪铁龙C3毕加索雪铁龙C2雪铁龙C3爱丽舍凯旋世嘉雪铁龙C4富康赛纳雪铁龙C5雪铁龙C5(进口)雪铁龙C6毕加索大C4毕加索西亚特西亚特Ibiza一汽威姿V1森雅M80威乐威志威姿夏利N5森雅S80英菲尼迪G系英菲尼迪M系英菲尼迪EX英菲尼迪FX英菲尼迪QXEssence英伦上海英伦SC6 上海英伦SC6-RV 上海英伦SC7 上海英伦TX4中华骏捷Cross骏捷FRV骏捷FSV中华骏捷中华尊驰中华酷宝中兴无限V3汽车品牌微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华车MPV SUV 跑车众泰朗悦众泰2008众泰5008/乐睿汽车之家微型车即A00级车，轴距一般在2米至2.2米之间（当然也有部分车型较特别在此范围之外，而它本质又明显应归为微型车行列），发动机排量一般小于1L。
广本雅阁和斯柯达昊锐对比
来源：转载编辑：时间：2010-02-22 Tag：联众汽车网斯柯达昊锐广东雅阁
斯柯达昊锐和广本雅阁
B级车市场，已经成了“兵家”必争之地，各个品牌悉数向中国市场投放了B级车型，不同风格、不同类型、不同品牌的B级车让大家眼花缭乱，它们中到底谁才是王者？
之所以能够在中国市场上创下销售奇迹，与B级车自身宽敞的空间、舒适的座椅、可圈可点的动力表现及越来越多的人性化配置等，这些与中国消费者购车喜好基本吻合的特点密不可分。
纵观国内的B级车型，以欧系车型和日系车型居多，它们瓜分了大半个国内B级车市场。
今天我们就选取了这两个车系当中相对优秀的代表车型进行对比，在它们对垒的同时，我们还能看到欧洲品牌和日本品牌对于B级车不同的理解。
本田雅阁(配置图库口碑论坛) ，这个被中国消费者越叫越响的名字，在投放市场的这段时间里，多次登上B级车销售冠军宝座；斯柯达昊锐(配置图库口碑论坛) ，虽然上市时间并不长，并且大众集团将斯柯达品牌在中国的定位略低于大众，但是从昊锐这款车来看，无论是外形、内饰的用料和做工还是人性化配置都达到了非常高的水准。
因此，雅阁和昊锐之间的博弈将非常精彩。
广本雅阁和斯柯达昊锐
雅阁的外型线条流畅，昊锐看着像一辆C级车
两车的外型各有特点，雅阁通过富有张力和锋利的线条将车身装饰得非常独特。
前脸的轮廓具有冲击力，上下左右直来直去的线条将面部姿态描绘得非常冷酷。
雅阁的格栅采用镀铬的六边形设计，开始以为这将成为本田新一代产品典型的设计，可是当新飞度(配置图库口碑论坛) 和新奥德赛(配置图库口碑论坛) 以及广本的思铂睿(配置图库口碑论坛) 推出后，这个推论就被推翻了，如今雅阁的这个六边形格栅在本田的所有车型中独树一帜。
从进气格栅边缘一直向后延伸的两道凹槽将发动机盖分成了三个板块，避免了宽大的发动机盖给人带来的突兀感，似乎也在暗示着隐藏在下面的澎湃动力。
雅阁的前灯呈方形，两端向后延伸并逐渐扩张，散发出一种阳刚之气。
相比之下，昊锐的外形或多或少地颠覆了我们对于当前B级车设计潮流的认识。
作为斯柯达品牌的旗舰车型，昊锐的外形散发着一种与生俱来的“领袖”气质。
狭长的乘员舱和车窗使得昊锐的外形看起来非常优雅、端庄。
昊锐的前脸与雅阁相比收敛了许多，斯柯达家族典型的“直瀑式进气格栅”设计一丝不苟地传承家族文化。
斯柯达Logo镶嵌在格栅上部的镀铬饰条里，这种设计也同样出现在斯柯达的其它车型中。
昊锐的发动机盖上也有两组棱线，由前端的Logo和进气格栅向后延伸，将硕大的发动机盖勾画得非常精致。
昊锐的前灯线条看起来像刀刃，非常有“杀伤力”，前灯下方还有一块镀铬饰板，这里隐藏着大灯清洗装置。
昊锐的中网比雅阁面积更大，因此更有气势。
雅阁的侧面一眼看过去非常紧凑，上下两条笔直的直线加上呈弧线的车顶，令车身轮廓看起来非常舒服。
一道如刀锋一样的凹槽从前翼子板穿过前后车门一直滑向尾灯处，构成了雅阁侧面的视觉中心。
后门的线条采用了类似宝马的反角度回收设计，颇有几分运动气息。
相比之下，昊锐的侧面线条非常独特，最为突出的便是乘员舱的长度和平直的车顶，宽而长的乘员舱使昊锐看起来更像是一辆豪华的C级车，车窗和车顶的线条也与大众的旗舰车型辉腾(配置图库口碑) 有几分相似，进一步提升了昊锐的档次。
雅阁的车尾非常饱满，尾灯的形状与前灯相差无几，各部分的细节处理非常到位。
相比之下，昊锐的尾部追求简单的设计，但是斯柯达的设计师们在尾灯上做足了文章，分体式组合尾灯结构通常出现在豪华车上，营造出车尾宽大的视觉感受，LED照明元素的加入更加符合中国消费者的口味。
斯柯达昊锐和广本雅阁
雅阁的内饰偏向现代，昊锐的内饰中规中矩
内饰对于一辆B级车来说尤为重要，这个层次的消费者通常更加重视内饰的品质。
因此各个品牌在打造它们的B级车时，无一不在内饰上下足功夫。
通常情况下，同一款车具有不同档次的内饰和配置，因此我们此次选择了价格相差无几的雅阁2.4 EXL Navi版和昊锐2.0TSI A T旗舰版进行对比。
雅阁在设计之初就制定了一个相对较高的标准，车内没有冲击性的颜色，各处轮廓的处理也比较缓和。
整个内饰风格分成深色和浅色两个部分，操控台上半部分以及转向盘采用了深色调，乘坐区域则采用了浅色调。
相比之下，昊锐内饰的可选择性多一些，共有两种不同的风格，分别是偏向舒适的米色与桃木饰条搭配和偏现代一点的浅灰色与金属饰条搭配。
胡桃木饰板的使用是为了挽留一些年龄偏大的消费者，如果不喜欢这种风格，还可以选择另一种风格的内饰。
昊锐的这两种风格内饰可以按照购车者的要求定制。
雅阁的内饰极力表现出一种现代感，四辐T型转向盘代表了本田的最新设计元素，巡航定速系统控制钮集成在转向盘上，操作起来十分方便。
雅阁的中控台设计无论是从整体的布局还是从按键功能的设置上，都与讴歌的几款车型十分相似，导航系统的液晶显示屏被放在中控台的最上方，便于驾驶过程中阅读。
液晶屏下方还有一个长条状的信息显示平台，这里集中了空调工作状况、指南针等信息的显示。
两个精致的长条状出风口下方是按钮区，各个功能的按钮分布很清晰，中部的大号旋钮操作起来类似宝马的iDiver系统。
相比之下，昊锐内饰的结构布局基本延续了大众品牌简单朴素、追求实用的特性。
四辐转向盘带有音频和调频控制钮。
中控台中规中矩，各个部分的排列并没有什么花样，只是显示屏的位置比较靠下，这在驾驶的过程中观看起来不太方便。
昊锐的内饰中充满了镀铬饰条：转向盘上、仪表盘的边缘、空调出风口等处，这些镀铬饰条将昊锐的内饰勾画得非常高贵。
昊锐在车门上还设置了专门放置雨伞的地方，非常人性化。
值得一提的是，昊锐的液晶显示屏采用了可触摸式设计，操作起来更加便捷。
在内部空间上，两车的前排和后排都足够宽敞，满足一般使用毫无问题。
得益于超长的乘员舱，昊锐后排的头部和腿部空间更加宽敞一些，几乎可以与奥迪(配置图库口碑论坛) L相媲美。
两车都拥有宽敞的行李箱空间，所不同的是，昊锐的行李箱盖不仅能像普通车型那样打开，而且还能连同后风挡一起打开，这样一来，昊锐就变成了一辆大号的掀背车，将第二排座椅放倒后，放入一个家用冰箱也毫无问题。
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雅阁的2.4L i-VTEC发动机动力偏弱，昊锐0~100km/h加速时间比雅阁快出3s
雅阁2.4 EXL Navi版装配了一台2.4L i-VTEC直列4缸发动机，这款自然吸气发动机拥有132kW的最高功率以及225N?m的最大转矩。
昊锐2.0TSI AT旗舰版搭载的这台2.0L TSI发动机同样搭载在迈腾(配置图库口碑论坛) 上，得益于燃油直喷和涡轮增压，这款发动机最大输出功率达到了147kW，最高转矩达到了280N?m。
这样的动力配比使得这两款整备质量几乎相同的车型出现了非常大的差距，雅阁的0~100km/h加速时间需要12.4s，而昊锐仅需要8s就已经完成由静止加速到100km/h。
除了发动机以外，昊锐的变速器也具有非常大的优势，不但挡位比雅阁的5挡自动变速器多一个，而且还带有手动换挡模式。
因为不具备手动换挡模式，驾驶雅阁超车时就必须深踩油门逼迫变速器降挡，这样的驾驶方式相对比较被动。
雅阁的悬架偏向于舒适，在过一些坑洼路面或减速带时，柔软的悬架会滤掉大部分车轮的振动；而昊锐的悬架则表现出一种柔中带刚的特性，过坑洼路面和隔离带时车内振动并不明显，保持较高的车速过弯，强硬的悬架能够支撑住车身，保证不会出现更大的侧倾。
高档的配置最能体现出车辆的性价比
对于B级车来说，各项高科技配置是衡量含金量的重要标准。
两车配备了如：导航系统、巡航定速系统、车载蓝牙系统、自动空调以及座椅加热等常见的高档配置。
其中，雅阁配备了倒车影像系统，倒车时，车尾的摄像头可将车后的情况通过中控台上的液晶屏显示，非常方便。
昊锐虽没有倒车影像系统，但是车身周围布满了雷达，在倒车和停车时也非常实用。
更为抢眼的是，昊锐还配备只在一些价格不菲的高端车型上出现的PLA停车辅助系统。
如果你对自己的停车技术没有信心，那么只管挂上倒挡、踩着制动踏板控制车速、手完全脱离转向盘就好了，至于方向和停车路线，让车辆自己搞定吧。
除了这套停车系统之外，昊锐2.0TSI A T旗舰版还配备了太阳能电动天窗，它能将太阳能转换成电能，以驱动鼓风机给车内通风换气，达到降温的目的。
在炎热的夏天，再也无需担心停在烈日下的爱车会像个蒸笼一样了。
从外观、内饰、车辆的性能以及各项高科技配置来看，昊锐具有一定的优势。
价格上，昊锐2.0TSI AT旗舰版比雅阁2.4 EXL Navi 版贵出6500元，即便是这样，昊锐与雅阁相比仍具有较高的性价比。
