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高速公路视频云联网建设方案技术要点探讨发布时间：2021-11-28T15:48:18.148Z 来源：《新型城镇化》2021年22期作者：任彬彬丁述庆[导读] 基本实现全国高速公路视频监测设施全网联通和视频资源实时在线共享[2]。
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥 230088摘要：结合安徽省高速公路视频监控系统现状及实际项目的明确方案，提出视频云联网主要技术路线、系统架构及整体建设规划，确保安徽省高速公路视频云联网建设方案合理可行。
关键词：高速公路视频监控系统视频云联网1、概述2019年11月交通运输部印发了《全国高速公路视频联网工作实施方案》和《全国高速公路视频云联网技术要求》，明确提出开展全国高速公路视频联网监测工作，全面加快推进可视,可测,可控,可服务的高速公路运行监测体系建设[1]。
到2020年底，基本建立全国高速公路视频监测管理机制和制度标准体系，建设部级视频云平台并全国联网运行，推动省级视频云平台建设并发挥路网协同调度功能，基本实现全国高速公路视频监测设施全网联通和视频资源实时在线共享[2]。
结合我省高速公路视频监控网络现状及实际项目的明确方案，提出视频云联网主要技术路线及实施规划，以推动指导我省高速视频云联网顺利实施。
2、建设方案2.1主要技术路线视频联网系统按照“部省联动、科学实施、智慧监测、提质增效”的建设原则，应采用“视频云联网”技术，构建“云、管、端”一体化的部、省、路段级视频云平台并实现联网。
考虑本省近期内不设置省级云平台，我省高速公路视频云联网建设时推荐采用“路段-部模式”。
在各路段监控中心（即上云汇聚点）对高速公路监控摄像机（收费站车道、收费亭监控设施除外）进行数字化改造，满足上云汇聚要求，直接接入部级云平台，路段与部云平台间控制信令通过由云服务提供的云端 VPN隧道传输、视频流由互联网通道传输，并由部级云平台向各地提供统一的“在线调取、共享分发、智能分析”服务。
88研究与探索Research and Exploration ·工艺流程与应用中国设备工程 2021.04 (下)根据交通运输部《关于印发<全国高速公路视频联网监测工作实施方案>和<全国高速公路视频云联网技术要求>的通知》以及贵州省委省政府《关于推进贵州省视频共享调度中台建设工作方案》的要求，为全面建设贵州省交通领域“可视、可测、可控、可服务”的运行监测体系，不断提升综合交通服务能力和监管水平，更好地满足人民群众高品质出行需求，贵州省将作为全国试点，在2020年6月30日前率先开展视频云平台建设并与部级平台实现视频联网。
本文主要讨论贵州交通建设集团有限公司S15松从高速松铜段视频上云汇聚点的建设。
1 现状及需求分析1.1 视频监控系统 （1）建设规模。
S15松从高速（松铜段）分中心为松桃路段分中心，全路段共有摄像机数量为152个，其中互通立交视频数量5路，服务区/停车区视频数量8路，桥梁/特殊路段视频数量3路，收费广场视频数量8路，隧道视频数量112路，超限检测站视频数量4路，ETC 门架视频数量12路。
（2）视频管理体制。
本项目监控视频系统采用“省中心级监控平台—铜仁区域中心级监控平台—松桃路段级监控平台—基层监控单元”四级管理架构。
其中，省中心级监控平台、片区中心级监控平台由贵州省交通运输厅统一建设、管理。
路段分中心级和基层单位（隧道所）的视频管理平台由本项目完成。
（3）视频联网标准。
贵州省交通行业视频建设标准按照《贵州省交通行业高清视频联网技术要求》执行，视频传输均采用H.264数字压缩技术。
浅谈S15松从高速松铜段视频上云汇聚点建设工程杨萌（贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州 贵阳 550000）摘要：本文主要从视频上云系统网络架构、路段汇聚点（路段中心）及基层单位（隧管站）的系统的构成、系统功能及建设方案及路段中心视频系统上云软件工程等方面阐述了S15松从高速松铜段视频上云汇聚点的建设。
《全国高速公路视频云联网技术要求》解读白皮书南京感动科技有限公司2019年目录1.建设背景 ........................................................... 错误!未定义书签。
2.建设意义 ........................................................... 错误!未定义书签。
3.建设方案 ........................................................... 错误!未定义书签。
3.1.技术架构 ..................................................... 错误!未定义书签。
3.1.1.概述 .................................................... 错误!未定义书签。
3.1.2.技术要求 ............................................ 错误!未定义书签。
3.1.3.架构方案 ............................................ 错误!未定义书签。
3.2.省级视频联网云平台 ................................. 错误!未定义书签。
3.2.1.概述 .................................................... 错误!未定义书签。
3.2.2.技术要求 ............................................ 错误!未定义书签。
3.2.3.平台方案 ............................................ 错误!未定义书签。
3.2.4.平台特点 ............................................ 错误!未定义书签。
高速公路视频监控上云联网实施方案
邹志宁;张化中;李茂华;朱湧
【期刊名称】《中国交通信息化》
【年(卷),期】2022()S01
【摘要】为进一步提升高速公路运行管理能力和信息化水平,全国各省市高速公路运营管理部门正积极开展视频监控联网工作。
按照交通运输部相关文件要求,各省
市需完成省级视频云平台的软硬件建设,实现与部级云平台联网,支撑全国高速公路
视频联网运行。
本文结合已实施的项目情况,从总体架构、省级云平台、监控平台、视频上云网关部署、外场监控升级等方面开展相关探讨,为推进后续工程提供参考。
【总页数】4页(P268-271)
【作者】邹志宁;张化中;李茂华;朱湧
【作者单位】广东交通实业投资有限公司;广东平兴高速公路有限公司;招商局重庆
交通科研设计院有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U495
【相关文献】
1.高速公路视频监控系统联网技术的研究与实现
2.高速公路视频监控技术的演化——黑龙江全省高速公路联网监控项目的应用
3.基于组播方式的高速公路全网络化
视频监控省级联网技术方案4.基于组播方式的高速公路全网络化视频监控省级联
网技术方案5.互联网＋平安城市建设中的视频监控联网创新技术及应用研究——
互联网＋平安城市建设中的视频监控联网创新应用
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高速公路VAMpro光平台联网监控方案引言随着全国高速公路建设的快速发展，绝大部分省份高速公路已形成路网，联网监控成为高速公路监控的必然趋势，同时，为了实时地、全面地监视高速公路的状况，视频监控点会越来越密集，将意味着高速公路的监控网络越来越庞大。
以前高速公路视频监控系统绝大部分都是采用数字光端机+模拟视频矩阵+DVR的方式实现，该组网方式在实际应用中存在较大问题，主要表现为：1）视频信号经过多次A/D、D/A转换会带来损失，直接导致显示的画面质量不高；2）视频信号的多次落地导致大量视频线缆转接，线缆连接和维护都非常不便。
而随着高速公路全面发展，上述组网监控方式已无法充分发挥交通监控联网统一调度的功能，更无法满足大规模网络监控要求。
光平台和光平台组成的联网监控方案由此应运而生。
什么是VAMpro光平台？VAMpro光平台即光传输交换平台，是集数字视频光纤传输网络和数字视频矩阵功能于一体、集数字非压缩视频与数字压缩视频于一体、集高清与标清于一体；既满足高清晰、高实时图像的需求，又满足数字化存储、IP网络传输要求的联网监控系统。
VAMpro光平台的出现主要是为了满足高速公路大规模网络联网监控的要求，把数字视频综合光纤传输网络和数字视频交换网络进行了无缝连接与融合，真正实现全程、全网无缝数字化。
VAMpro光平台通过光纤连接可以任意组网，能实现对全网高标清视频、音频和数据等全业务接入、传输、交换和统一调度，同时系统容量、性能、扩展和组网等能力大大增强，并且整个光平台系统是由功能强大的平台管理软件进行统一管理和支撑，大大增加了系统的管理和调度能力。
平台采用成熟先进的电信级以太网交换架构，支持点对点、链路、树型、自愈环路等多种组网方式，并支持与SDH、RPR、ASON等通信网络组网。
VAMpro光平台联网监控系统是以广电、电信相关标准为基础，采用符合各项国际标准和协议的开放式、电信级以太网平台架构，实现了多级分层结构的开放式系统。
贵州高速公路视频监控系统联网技术的研究与实现
【摘要】近年来，我国高速公路视频联网监控系统取得了巨大的技术进步，目前新建高速公路的视频联网监控系统几乎都已采用数字化、网络化、集成化的数字视频监控系统。
本文首先分析了高速视频联网发展现状，并结合实例重点分析了高速公路视频监控系统联网技术的实现，最后展望了高速公路视频监控系统联网技术发展趋势，希望能够给相关工作人员提供借鉴。
【关键词】高速公路视频监控系统；联网技术；实现
1 引言
高速公路是一个国家交通运输的主要动脉之一，具有极高的经济、政治、军事等战略意义。
近年来，我国高速公路建设取得了巨大的成功，无论从建设速度、建设总里程均已赶超美国，成为世界第一。
当前我国绝大多数省份的高速公路已从孤立的单条道路跨入了纵横交错的路网化时代，而与之相适应的，高速公路视频联网监控系统作为高速公路机电“三大系统”的核心之一，也取得了巨大的技术进步，目前新建高速公路的视频联网监控系统几乎都已采用数字化、网络化、高清化的数字视频监控系统。
2 贵州高速视频联网发展现状
2.1 贵州高速视频联网技术中视频压缩的不足
视频压缩不足是影响高速公路视频联网技术的重要阻碍因素，具体表现为一下几点。
掉色：比如，深蓝和黑色不分（都是黑色）；丢帧：运动图像或突然运动图像丢帧，导致细节无法展现（静止图像用途少，取证的关键就是那几帧运动图像），俗称僵尸。
丢色：颜色渐近时，起马赛克。
图像有时延。
由于IP是共用通道传输，网络中的突发流量会对业务产生影响，使某些包先发后至。
2.2 贵州高速视频联网技术中清晰度不足
清晰度不足是贵州高速视频联网技术的常见问题之一，也是其明显的缺点。
标清只能看到物体轮廓，如车辆，只能看到车的轮廓，看不清车牌和驾驶室等细节。
由于标清信号本身清晰度的不足，增加了事件检测的处理难度，造成当下事件检测成功率很低，误报率很大的现象。
使得用户的大量投资没有得到有效的回报。
最重要的是在出现交通事故后去查看录像，却看不清事件的实体。
2.3 贵州高速视频联网技术中智能化不足
随着时代的发展，科学技术不断进步，因此，高速公路视频监控系统也应该与时俱进，但是，目前，贵州高速公路视频监控联网技术仍旧存在智能化不足的问题。
现有的人工监控的方式需要对整条路段图像进行定时切换显示，或者平台
自动轮巡显示，监控人员需要长时间紧盯屏幕，对事件的处理也只能是被动的事后处理。
3 高速公路视频监控系统联网技术具体实现方法
3.1 高速公路视频监控系统联网技术实现工程概况
贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网是贵州省的高速公路网规划，到2030年，贵州高速公路网将形成____“6横7纵8联”及4个城市环线。
公路总里程约6851公里。
其中，国家高速公路2251公里、省级高速公路4600公里，分别占高速公路总规划的32.9%和67.1%。
3.2 高速公路视频监控系统体系结构设计
基于以上出现的问题，建议用户考虑HD-SDI高清非压缩与压缩混合技术方案，依托传统可靠的有源光传输网络，可有效解决上述问题，而且HD-SDI高清非压缩与压缩混合技术方案也完全符合高速公路视频联网技术的未来发展要求。
实现方式如下：前端：以HD-SDI高清摄像机作为视频采集单元，通过HD-SDI 高清视频光端机将信号汇聚到各收费站或隧道管理站，进行本地无损视频上墙监控，为事件分析系统提供可靠的视频分析元，有效降低事件误报率。
系统级联：通过HD-SDI高清编解码将原始非压缩HD-SDI高清图像进行H.264压缩处理后，由视频管理平台进行统一管理，进行本地录像海量存取，在行业标准规范要求下与上下级平台的联网，形成多级平台监控，构成省级大型视频联网监控系统。
3.3 高速公路视频监控系统总体架构设计
监控系统共有3层结构，5类用户。
各层的业务服务器主要包括数据采集和视频监控功能。
整体系统的总体架构如图3所示。
4 高速公路视频监控系统联网技术发展趋势
高速公路视频监控系统联网技术的未来发展空间较大，高速公路视频监控要完成高清化，首先需要考虑不同类型的图像对高清技术的不同需求。
隧道内监控图像主要用于监控隧道内的交通状况，主要是隧道内的车辆密度、行驶速度、有无事故等。
由于都采用固定的枪机，因此对图像延时并不敏感，但对图像的清晰度的要求则最好能看清车牌，在发生事故时可以第一时间得到更多的信息。
因此图像采集采用130万或200万的高清IPC比较合适。
隧道口、桥梁等重点部位的监控主要是对隧道口或桥梁等重点地段的路面运行情况和周围环境进行监视，其监视场景和范围都比较大，而且需要快速地转换视角和场景范围，必要时还需对某些特殊部位进行细节监视，如山体是否有滑坡迹象、桥梁有无异常等。
因此，对这类图像的需求是：完全实时、快速精准的PTZ控制、图像力求清晰、细节力求丰富。
这类监控点采用200万高清HD-SDI高速球机比较合适。
路面全程监控图像主要是观察路面的交通拥堵情况，必要时（如发生交通事故）也需要看清局部状况，因此，这类图像对实时性要求不高，清晰度则是越清晰越好。
5 结束语
随着高清图像的快速普及，高速公路视频监控高清化已是不可逆转的潮流，高速公路视频监控系统的趋势开始朝着更加专业化的方向发展。
鉴于高速公路视频监控系统联网技术对于我国高速公路发展的重要性，因此，本文研究这个课题具有非常重要的现实意义。
参考文献
[1]范双成.高速公路全程视频监控模式及技术研究[D].长安大学，2001（07）.
[2]王理强.智能视频监控烟火检测研究与实现[D].电子科技大学，2011（07）.
[3]梁柱.面向广域网络的视频监控系统设计[D].北京邮电大学，2010（05）.。
