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2019年轨道交通装备制造业发展研究（一）行业发展概况轨道交通是指通过铺设固定轨道，并且由轨道车辆执行运输任务的交通运输方式，通常可以分为铁路交通和城市轨道交通两类。
铁路交通在我国整个交通运输体系中扮演着重要角色，主要承担跨省、市的中远距离运输任务，特点是运行速度快、运输能力强，根据运行速度不同可分为普通铁路、高速铁路。
城市轨道交通是现代化大城市公共交通的骨干，主要承担城市内部中短距离的客运任务。
根据运营范围、线路铺设方式的不同，城市轨道交通可分为地铁、轻轨、单轨、市域快速轨道、现代有轨电车、磁悬浮列车、自动导轨等类别。
根据中国城市轨道交通协会统计数据，截至2018 年末我国地铁运营里程占城市轨道交通运营总里程的75%以上。
轨道交通的具体分类情况如下：资料来源：中国城市轨道交通协会1、全球轨道交通行业发展概况（1）城市轨道交通行业概况全球城市轨道交通最早可追溯至1863 年1月投入运营的英国伦敦大都会地铁，距今已有超过150 年的发展历程。
地铁的诞生为人口密集的大城市公共交通提供了全新的发展方向，特别是到1879 年电力驱动机车的研究成功，使地下客运环境和服务条件得到了空前的改善，伦敦、格拉斯哥、纽约、波士顿、布达佩斯、维也纳、巴黎等城市率先建成了城市地铁线路，其他大城市也纷纷规划或建设自己的城市轨道交通系统。
第二次世界大战结束后，世界政治局势逐渐稳定，全球城市化进程明显加快，涌现出一大批人口数百万的大城市；同时发达国家中的汽车数量激增与城市街道有限通行能力之间的矛盾日益突出，空气严重污染。
在此背景下，城市轨道交通因其运输能力大、运行速度快、占地面积小、安全节能等优点成为各大城市发展公共交通的主流方向，实现了快速发展。
目前，世界发达国家主要大城市的城市轨道交通网络建设工作已经基本完成，而新兴发展中国家和地区大城市的城市轨道交通建设正处于快速发展期，其中亚洲地区的中国、印度、伊朗、印度尼西亚等国家均有多个城市在建或规划建设城轨线路，行业未来发展空间广阔。
2023年轨道交通装备行业市场分析现状目前，轨道交通装备行业市场呈现出以下几个主要现状：一、市场规模不断扩大随着城市化进程的不断推进和人口的快速增长，对轨道交通系统的需求越来越大。
轨道交通装备作为建设和运营轨道交通系统的重要组成部分，市场规模也在不断扩大。
根据相关数据，中国轨道交通装备行业市场规模在过去几年内保持了较快的增长，预计未来几年仍将保持增长势头。
二、技术创新与升级成为行业发展的重要动力近年来，随着科技的不断进步和新技术的不断涌现，轨道交通装备行业也在不断进行技术创新和升级。
例如，在列车制造方面，高速列车、磁悬浮列车等新型列车不断投入运营；在信号通信系统方面，采用了自动驾驶、无人驾驶等技术；在智能化设备方面，运用了物联网、大数据、人工智能等技术。
这些新技术的引入和应用，不仅提高了轨道交通系统的运行效率和安全性，也推动了轨道交通装备行业的发展。
三、市场竞争激烈，行业集中度不高尽管轨道交通装备行业市场规模庞大，但市场竞争激烈，并且行业集中度相对较低。
目前，国内轨道交通装备行业有众多的企业参与竞争，其中包括国有企业、民营企业和外资企业等。
由于技术门槛相对较高，行业的龙头企业在市场上占据较大份额，但中小型企业也有一定市场空间。
随着市场的进一步发展和竞争的加剧，行业的集中度可能会逐渐提高。
四、国际市场的拓展成为行业发展的新动力中国轨道交通装备行业在国际市场上也具有一定的竞争力，并且逐渐扩大了对外出口的规模。
国内的轨道交通装备企业通过技术引进、合资合作等方式，与国外企业进行合作，提升了产品质量和竞争力。
同时，中国的轨道交通装备也得到了一些发展中国家的认可和采购，推动了行业的国际化进程。
综上所述，轨道交通装备行业市场在规模扩大、技术创新、竞争激烈和国际化等方面呈现出积极的发展态势。
随着城市化进程的不断推进和技术的不断进步，轨道交通装备行业有望在未来取得更大的发展。
2023年轨道交通装备行业市场分析现状
近年来，随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高，轨道交通在我国的发展越来越重要。
轨道交通装备行业作为轨道交通行业的重要组成部分，也在快速发展。
一、市场规模与增长趋势
根据中国物流信息中心发布的数据，2019年我国轨道交通行业总装备需求约为490
亿元人民币，预计到2023年，需求规模将达到640亿元人民币左右，年复合增长率约为6.8%。
二、市场竞争格局
目前，我国轨道交通装备行业市场竞争格局已经初步形成。
在行业内，主要企业包括中车、中国中铁等大型国有企业，以及北京中车、山东中车等地方国有企业。
此外，还有一些民营企业正在快速崛起，如南车株洲电机股份有限公司、湖南亿利集团、中车新集等。
大型国有企业在轨道交通装备行业具有技术、政策、资金等优势，但其管理机制、市场意识等方面存在不足。
地方国有企业则主要依靠地理优势与产业分工等优势，但在技术研发、市场开拓等方面亟需加强。
而民营企业则凭借着灵活性、快速反应等优势，正在挑战国有企业的市场份额。
三、政策环境与市场前景
我国政府对轨道交通装备行业提出了一系列的扶持政策。
例如，发改委出台了《西部大开发轨道交通建设规划（2016-2020）》等一系列支持西部地区轨道交通建设的政策；工业和信息化部也发布了《轨道交通装备产业“十三五”发展规划》等文件，明
确提出要培育和扶持自主品牌企业，推进企业技术革新，助力提升我国轨道交通装备行业的竞争力。
预计未来几年，随着我国轨道交通行业的快速发展，轨道交通装备行业也将得到进一步发展。
这个行业发展前景广阔，发展空间巨大，为投资者开拓市场提供了机会。
2024年轨道交通装备市场发展现状市场概述轨道交通装备市场发展迅速，成为国内外经济发展的重要标志之一。
作为城市交通的重要组成部分，轨道交通系统的发展对提高城市交通效率、缓解交通拥堵、改善环境质量具有重要意义。
本文将对2024年轨道交通装备市场发展现状进行综合分析，并对未来趋势进行展望。
发展动态近年来，我国轨道交通装备市场在快速发展的同时也取得了许多重要突破。
众所周知，我国轨道交通装备行业一直处于高速增长期，成为经济增长的重要支撑。
政府在促进轨道交通建设方面的投资力度不断加大，为市场提供了充足的发展空间。
市场规模据统计，截至目前，我国轨道交通装备市场规模已达到xx亿元人民币。
其中，地铁列车、高铁列车、轨道交通信号设备、轨道交通控制系统等产品的需求量一直在稳步增长。
这些装备的大规模采购对于轨道交通装备市场的快速发展起到了积极的推动作用。
市场主体在轨道交通装备市场上，国内外有着众多的主要企业。
国内企业在技术创新、产品质量等方面有了很大提升，竞争力逐渐增强。
与此同时，国外企业也在加大对我国市场的投入和布局，使得市场竞争日益激烈。
这种竞争对于促进行业的发展有着积极的影响。
发展机遇未来，我国轨道交通装备市场将面临更大的发展机遇。
一方面，高铁等交通基础设施建设的不断推进将为装备市场提供更多的需求；另一方面，智能化、自动化等新技术的应用将进一步推动市场的创新与发展。
发展趋势未来几年，我国轨道交通装备市场将呈现以下几个发展趋势：1.技术升级：随着科技的不断进步，轨道交通装备将迎来更高效、更智能的发展。
2.绿色环保：环保成为未来轨道交通装备发展的重要关键词，低碳、节能将是市场的重要需求。
3.国际合作：我国轨道交通装备市场的竞争日益激烈，国际合作将成为必然趋势。
4.差异化发展：市场不断细分，个性化、定制化的需求将进一步增加。
总体而言，轨道交通装备市场的发展前景广阔，但也面临一些问题和挑战。
产业结构尚不完善，技术创新和人才培养亟待加强，企业间的竞争压力加大等。
轨道交通装备制造业发展研究-行业发展前景行业发展前景近年来，我国的城市轨道交通和高速铁路运营里程持续增长，带动了轨道交通装备制造业的繁荣发展，在国家产业政策的持续大力支持下，我国的轨道交通装备制造业发展前景广阔。
1、城市轨道装备制造业发展前景随着我国城镇化的不断推进，城市轨道交通在公共交通系统的中的骨干作用愈发显现。
城市轨道交通建设可带动城市空间布局的优化与调整，引导城市可持续发展，特别是对促进城市土地的节约集约利用、缓解“城市病”、拉动城市经济增长等方面有着重要意义。
近年来地方政府参与积极性较高，各地纷纷出台了相关的轨道交通建设规划。
城市轨道交通运营里程的增加必然带动轨道车辆市场的快速发展，继而促进了相关车辆配套设备市场的繁荣发展。
整体来看，推动行业发展的主要动力为新增线路需求，同时既有线路车辆密度增加也将新增部分需求。
2009-2018 年国内城市轨道交通运营车辆数量（按辆计量）数据来源：交通部新增轨道交通线路的投入使用将带来大量的新造车辆需求，带动轨道交通装备制造业的快速发展。
我国城市轨道交通车辆一般为6 节车厢/列（即6 辆/列），每列城轨车辆通常需要装配2 个司机操作台、2 个电气综合柜、2 个司机室电气控制柜、4 个客室电气控制柜、6 个空调控制柜，4 个TCMS 柜、2 个蓄电池箱、6 个应急通风逆变器。
截至2018 年末，我国内地在建城市轨道交通线路长度为6,374 公里，按照我国当前城轨交通车辆密度4.52 辆/公里预测，仅在建线路对新增车辆的需求就高达28,817 辆，增长前景广阔，能够有力带动上游轨道交通车辆装备制造业的快速发展。
除新增线路外，随着我国城市轨道交通技术的不断成熟和运营经验的不断丰富，部分线路开始通过采取缩短发车间隔并增加车辆数量的措施，以缓解巨大客流造成的运输压力。
既有线路密度的提升将进一步增加我国城市轨道交通车辆的市场需求，带动轨道交通装备制造业的快速发展。
中国轨道交通装备制造行业概况研究-技术特点、壁垒、影响因素（二）行业技术特点及趋势目前轨道交通车辆内装产品和设备产品的生产涉及多种材质的冷热成形、粘接复合、焊接和多种表面处理工艺，具有成形工艺多样化、成形精度高要求、表面处理高标准等特点。
1、材料成形技术材料成形技术工艺包括机加工、冲压成形、铸造成形、玻璃钢接触成形、精密挤压、超塑成形等多种技术。
在材料成形过程中，模具的精度、刚性、耐热性、耐磨性是影响制品尺寸精度最直接的因素。
随着中国模具开发技术与国际先进水平差距的不断缩小，轨道交通车辆配套行业的成形精度将逐步提高。
2、焊接技术由于轨道交通车辆配套产品的特殊性，客户对焊接过程有着严格的认证要求，如欧洲《轨道车辆及其部件焊接》EN15085系列标准是配套产品进入欧洲市场的必备条件。
此外，为了满足轨道交通车辆轻量化、抗压、防火阻燃、美观等方面的要求，轻合金材料、高分子工程材料的应用范围不断加大，也对焊接装备和工艺技术提出更高的要求。
3、材料复合技术轨道交通车辆轻量化要求使得复合材料的使用越来越广泛，对材料复合技术提出了更高的要求。
例如，铝蜂窝具有强度大、重量轻、抗振动疲劳、耐冲击性强、表面平整度好等特性，在轨道交通车辆配套产品中得到了大量应用；铝蜂窝复合材料的工艺主要包括喷胶复合、热压复合、平面连续热复合等；为满足产品的性能指标，复合过程对环境的温度、湿度和空气洁净程度均有较高的要求。
4、表面处理工艺表面处理是改进构件表面性能的处理工艺，主要目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。
轨道交通车辆配套产品的表面处理方法较多，主要包括油漆、喷塑、电镀、氧化，贴膜、贴防火板等，除外观质量要求外，对表面材料的防火、耐刮擦、抗涂鸦等性能有严格要求。
5、模块化技术模块化是轨道车辆制造技术发展的重要趋势之一。
为了方便车辆总装和后续维修，在设计时将车辆分为若干个模块并安排接口，每个模块的生产可以独立进行并可实现自身预组装。
中国轨道交通装备行业发展现状【实用版】目录1.中国轨道交通装备行业发展现状概述2.中国轨道交通装备制造业的成就与挑战3.中国轨道交通装备行业的发展趋势与前景4.总结正文随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。
在这个背景下，中国轨道交通装备行业发展现状备受关注。
一、中国轨道交通装备行业发展现状概述中国轨道交通装备制造业经历了 60 多年的发展，已经形成了集研发、设计、制造、维修于一体的完整产业链。
近年来，中国轨道交通装备制造业在技术创新、产业规模、市场占有率等方面取得了显著的成就，不仅在国内市场占据主导地位，还积极拓展国际市场，在全球范围内树立了中国轨道交通装备制造的品牌形象。
二、中国轨道交通装备制造业的成就与挑战1.成就（1）技术创新：中国轨道交通装备制造业在牵引系统、制动系统、车辆结构等方面不断取得技术突破，实现了从引进消化再创新到自主创新的跨越。
（2）产业规模：中国轨道交通装备制造业已经形成了全球最大的产业规模，具备了为国内外市场提供各类轨道交通装备的能力。
（3）市场占有率：中国轨道交通装备制造业在国内市场占据主导地位，同时积极拓展国际市场，市场占有率持续提升。
2.挑战（1）核心技术：虽然中国轨道交通装备制造业取得了显著的技术创新成果，但在某些关键核心技术方面，与国际先进水平仍存在一定差距。
（2）产业结构：中国轨道交通装备制造业在高端装备领域仍需加强布局，优化产业结构，提高产业附加值。
（3）国际竞争：随着全球轨道交通市场的竞争日益激烈，中国轨道交通装备制造业面临着来自国际巨头的竞争压力。
三、中国轨道交通装备行业的发展趋势与前景1.发展趋势（1）技术创新：未来中国轨道交通装备制造业将继续加大技术创新力度，推动核心技术自主化，提高产品质量和性能。
（2）产业升级：加快产业结构调整，发展高端装备，提高产业附加值，提升产业链整体竞争力。
（3）智能化：借助人工智能、大数据等技术，推动轨道交通装备制造业向智能化、绿色化方向发展。
全国轨道交通装备产业发展现状分析关键词：产业链轨道交通装备产业一、发展背景近年来，我国轨道交通产业快速发展，产业规模与产业创新水平不断提升。
受新冠肺炎疫情冲击，我国经济下行压力加大，为将疫情影响降到最低，国家启动“新基建”计划，轨道交通类基建项目成为各地方政府重点投资领域，特别是城际高速铁路和城际轨道交通也将更大发挥中流砥柱作用。
《交通强国建设刚要》提出，到2035年，基本形成都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖，并且要构建便捷顺畅的城市（群）一体化交通网。
轨道交通发展进入新时代，由单一网络形态向干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通四网融合发展。
推进城市公共交通设施建设，强化城市轨道交通与其他交通方式衔接。
与此同时，城镇化高速发展带来的新机遇。
2020年全国的城镇化率已超过60%，到2025年将超过65%，城市化进程的加快导致城市交通设施与城市化发展的矛盾逐渐显现，轨道交通对城市群发展有很强的引领作用，城际及城市轨道交通能很好地满足城市群高度复杂化的运输需求，城市轨道交通是解决“大城市病”的重要手段。
在此大背景下，轨道交通装备产业链在全国得到长足的发展，尤其在株洲、青岛、成都等地得到较好培育，逐渐培养成具有全国乃至国际影响力的轨道交通产业发展集群。
二、轨道交通全产业链构成经过多年发展和持续推进，轨道交通全产业链初步具备了集科技创新、勘察设计、工程建设、装备制造、运营维护、增值服务六个方面，覆盖上、中、下游的全产业链发展模式。
（一）上游产业科技创新科技创新是指围绕轨道交通产业进行的一系列基础科技研发工作和培养轨道交通专业所需要的人才等系列活动。
该环节是轨道交通产业链中最基础的环节，可以辅助其他环节更好地实现其功能。
勘察设计勘察设计是以提供知识为主要服务形态的服务业，属于典型的以知识经济为载体的服务形态，具有高附加值和智力密集的特点，主要包括线路设计、勘察测量、线网规划及相关咨询服务。
轨道交通车辆制造行业发展概况包括轨道交通车辆及其配套产品在内的轨道交通装备是轨道交通的核心之一.与此同时，轨道交通装备制造业又是轨道交通产业的核心环节.繁荣发展且空间巨大的全球轨道交通产业为轨道交通装备制造业孕育了广阔的市场.一、全球轨道交通装备制造行业市场概况近几年，伴随全球轨道交通行业技术创新更迭，全球轨道交通装备市场呈现出强劲的增长态势.近几年来，全球轨道交通装备行业年复合增长率超过6%,预计2018年全球轨道交通装备市场规模在1,400亿美元以上14.从全球市场分布上看，中国、美国、俄罗斯拥有全球最大的铁路网，是全球轨道交通装备制造业最大的市场，独联体、中东、南非、亚洲、南美等地区也快速呈现出巨大的轨道交通装备的需求.2010-2018年全球轨道交通装备市场规模2010-2018 年全球轨道交通装备市场规模单位t亿欧元二、中国轨道交通车辆制造行业概况历经60多年的发展，中国轨道交通装备制造业已经形成了集研发、设计、制造、试验和服务于一体的、完备的产业体系，建立了包括电力机车、动车组、铁道客车、铁道货车、城轨车辆、机车车辆关键部件、信号设备、牵引供电设备、轨道工程机械设备等在内的10余个专业制造系统.车辆是轨道交通装备系统的核心.进入21世纪以来，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，中国在以高铁动车组列车技术为代表的轨道交通车辆技术方而取得了举世瞩目的成就15,系统掌握了时速200-350公里动车组制造技术.2017年中国标准动车组的成功运营，标志着中国高铁技术达到世界领先水平，也为中国动车组列车建立统一的技术标准体系，实现了动车组在服务功能、运营维护上的统一，提高了运营效率，降低了维护成本.中国轨道交通车辆制造技术的巨大进步，为中国轨道交通行业的发展提供了强有力的支撑，极大地促进了中国轨道交通行业的发展，进而创造了巨大的轨道交通车辆需求，带动了中国轨道交通车辆及配套产品相关产业的迅速崛起.① 中国轨道交通设备制造领域的固定资产投资持续增加2018年铁路投资恢复至8, 000亿以上，城市轨道交通建设投资5,470亿元，创历史新高，随着铁路和城市轨道线路由建设高峰逐渐转向通车高峰，轨道交通设备投资的提升幅度将高于基建投资，轨道交通车辆及配套产品制造将迎来飞速发展期.②中国动车组列车保有量持续增加铁路营运里程的快速增加，创造了巨大的动车组车辆需求.“十二五”以来，中国动车组车辆保有量持续增加.2011年至2018年, 动车组车辆保有量的年复合增长率为20. 99%.2011-2018年全国动车组车辆保有量2011-2018年全国动车组车辆保有量③中国城市轨道交通车辆的保有量持续增加城市轨道交通运营里程的增长带动轨道交通车辆需求的快速增长.2018年中国城市轨道交通车辆的保有量己达到34, 012辆，2011年至2018年的年复合增长率为19. 20%17.2011-2018年全国城市轨道交通车辆保有量2011-2018年全国城市轨道交通车辆保有量40000■城市轨道交通车辆保有量南④海外市场需求也是中国轨道交通车辆制造业持续发展的蓝海〈中国制造2025 ＞解读之：推动先进轨道交通装备发展提出：海外市场是中国轨道交通装备制造业持续发展的蓝海，轨道交通装备产品是中国高端装备“走出去”的代表，轨道交通装备企业要抓住国家重点实施的“一带一路”战略契机，积极开展海外业务，构建“产品+服务+ 技术+投资”全方位国际化经营能力.预计2020年全球轨道交通车辆市场容量将达到1, 340亿欧元.印尼雅万高铁项目成为中国高铁标准“走出去”第一单，此后又陆续实现了俄罗斯莫喀高铁、匈塞铁路等项目落地，出口产品也实现了从中低端到高端的升级，从亚非拉市场到欧美市场的飞跃.随着高铁出海和“一带一路”战略的推进，泛亚、欧亚和中亚高铁线将是中国高铁全产业链输出的重点，铁路产业链正享受投资盛宴.在城市轨道交通方面，国内整车制造企业中国中车在海外经营业绩显著，相继获得泰国BTS地铁、卬度地铁、芝加哥地铁、墨尔木地铁等订单，产品进入发达国家成为常态18,海外市场的需求为国内的轨道交通装备制造企业带来巨大的增长空间.⑤车辆维修市场成为新的市场增长来源随着中国轨道交通车辆保有量的逐年提升，越来越多的增量车辆源源不断地转化为维修市场的存量.维修市场正逐渐成为整车制造企业和配套产品制造企业新的、重要的收入增长来源目前，中国铁路将检修分为五级修：一、二级检修为日常检修，通常只需要更换故障件；三级检修及四级修要求对动车上重要部件及主系统进行分解检修；五级检修则需要对动车组解体并进行全面的维修与更换部件，以达到新车的技术水平.以CRH380A型动车组为例，在全寿命周期20年内约需进行高级检修15次，其中，三级修8次（60万公里或1.5年），四级修4次（120 万公里或3年），五级修3次（240万公里或6年），寿命周期内维修成本约为新造成本的1.5倍.从2014年开始，中国动车组列车的高级修开始进入大规模招标阶段，并呈爆发式增长.高级修招标数量从2014年的78 列增长至2019年的347列.2014-2019年动车组高级修招标情况2014-2019年动车组高级修招标情况三、中国轨道交通车辆制造行业发展前景展望首先，中国本土轨道交通行业营运里程的爆发式增长，必将继续创造巨大的轨道交通车辆及配套产品需求.其次，在立足国内市场的同时, 随着“一带一路”战略和高铁“走出去”战略的深入实施，海外市场的需求也将继续为国内的轨道交通车辆行业带来巨大的增长空间.再次，随着中国轨道交通车辆保有量的逐年提升，越来越多的增量车辆源源不断地转化为维修市场的存量.维修市场的需求将创造巨大的车辆配件需求. 最后，既有线路加密也是推动中国轨道交通车辆需求的另一重要因素. 高铁因其舒适、快捷、准点率高等特点，己成为人们远途出行首选的交通工具，京沪、京广、沪宁等多条铁路线路的客运量屡创新高，节假H期间“一票难求”的现象更是普遍.负荷较重的高铁线路通过增加车辆密度扩充力，将带来新的车辆需求.发展迅速且空间巨大的全球轨道交通产业为轨道交通装备制造业孕育了广阔的市场.四、影响行业发展的有利和不利因素1、影响行业发展的有利因素(1)国家政策大力支持铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要运输方式，在中国经济社会发展中的地位和作用至关重要，是国家重大战略规划的重要组成部分，因此，国家对该行业行政干预性很高，主要通过产业政策的制定等途径对该行业进行调控，并且国家各类相关政策性文件一直将轨道交通业列为优先发展和加快发展的行业.近年来，国家制定了铁路“十三五”规划、中长期铁路网规划、交通基础设施重大工程建设三年行动计划等铁路建设和发展的专门规划，同时在国家新型城镇化规划、国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要、城镇化地区综合交通网规划等一系列的战略规划中对轨道交通建设和发展提出了明确要求，一系列政策的制定必将引导中国轨道交通行业健康发展，进而带动中国轨道交通车辆及其配件行业发展.在轨道交通装备制造领域，国家有关部门在中国制造2025、关于卬发“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知、增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020）等一系列政策中提出，要打造覆盖干线铁路'城际铁路'市域（郊）铁路'城市轨道交通的全产业链布局，打造具有国际竞争力的轨道交通装备产业链，突破产业关键零部件及绿色智能化集成技术，建立世界领先的现代轨道交通产业体系.各项政策的推出为促进轨道交通装备制造行业的健康发展起到了积极作用.（2）地方政府建设轨道交通积极性高，市场潜力巨大作为影响城市战略规划、拉动民生经济发展的重要引擎，高铁建设无疑对城市建设发展起到战略作用.高铁站线路的建设可以促进沿线地区资金、人才和产业的聚集与流通，进而带动沿线地区经济增长，塑造城市新的增长点.因此，各地政府都积极参与高铁线路的规划和建设，争取设立高铁站点，发展高铁经济.城市轨道交通建设方而，经济快速发展带来城市规模进一步扩张，城镇化进程的加快使人口大量向城市聚集，而一、二线城市优势资源相对集中，将承载更大的人口压力.此外，随着城市人口的增长，城市商用车数量的快速增长导致城区拥堵情况日益严重.建设城市轨道交通能够缓解城区拥堵，带动轨道沿线的商业发展，带动投资'消费和就业，各地政府对发展城市轨道交通需求较为迫切.（3）投融资体制改革保障了轨道交通建设过程中的资金需求,促进了轨道交通建设项目的顺利实施2013年，国务院发布关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见，提出向地方政府和社会资木放开城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路.2015年，发改委进一步颁布关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见，该意见提出：推广政府和社会资本合作（PPP）模式，运用特许经营、股权合作等方式，通过运输收益、相关开发收益等方式获取合理收益随后，发改委和财政部相继推出了多批铁路和城市轨道交通PPP项目，向社会公开推介，吸引社会资本参与.2018年，国务院发布关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知，要求确保城市轨道交通项目建设资金及时足额到位，除城市轨道交通建设规划中明确采用特许经营模式的项目外，项目总投资中财政资金投入不得低于40%；支持各地区依法依规深化投融资体制改革，积极吸引民间投资参与城市轨道交通项目，鼓励开展多元化经营.轨道交通建设投资所需资金量巨大并且投资回收周期长.融资是轨道交通建设项目的重要环节.投融资体制的改革有效解决了轨道交通建设资金来源问题，强化了地方政府在轨道交通项目建设周期内的支出责任，保障了轨道交通建设过程中的资金需求，促进了轨道交通建设可持续发展.（4）国际市场竞争力逐步增强，出口快速增长2015年，整合了南车、北车集团资源优势重组合并而成的中国中车具备全球领先的高铁动车组、电力机车、内燃机车、城轨车辆、铁路货车等研发、制造能力，能快速响应全球轨道交通车辆市场需求中国中车自成立以来积极参加海外市场竞争，产品出口快速增长，也带动了上下游产业链的快速发展，形成了参与国际竞争的中国高端工业产品品牌“国家队”.此外，国家“一带一路”战略的实施，“亚投行”的组建等均将进一步推动轨道交通车辆行业的发展，使国内轨道交通车辆制造企业在“走出去”的过程中获得更多的机遇和更广阔的市场空间.(5)中国轨道交通车辆制造技术日臻完善，极大地增强了我轨道交通车辆行业的市场竞争力车辆是轨道交通装备系统的核心.进入21世纪以来，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，中国在以高铁动车组列车技术为代表的轨道交通车辆技术方面取得了举世瞩目的成就20,系统掌握了时速200-350公里动车组制造技术.2017年中国标准动车组的成功运营，标志着中国高铁技术达到世界领先水平，也为中国动车组列车建立统一的技术标准体系，实现了动车组在服务功能、运营维护上的统一，提高了运营效率，降低了维护成木.中国轨道交通车辆制造技术的巨大进步，极大地促进了中国轨道交通行业的发展，进而创造了巨大的轨道交通车辆需求，带动了中国轨道交通车辆及配套产品相关产业的迅速崛起.(6) 在经济增速持续放缓的背景下，轨道交通建设项目投资己成为中国政府促进经济增长的重要着力点轨道交通建设项目投资金额巨大，对经济增长具有重要拉动作用.在当下中国经济增速放缓的宏观背景下，轨道交通建设项目投资己成为中国政府促进经济增长的重要着力点，轨道交通建设投资持续维持高位，必将促进中国轨道交通车辆及配件行业的快速增长.(7)中国长期实施的轨道交通设备国产化策略有助于国内轨道交通配套行业的发展为降低中国轨道交通建设成木，促进中国轨道交通产业发展，多年来，中国一直积极、稳妥地推进的轨道交通设备国产化策略：对国内可以供货、质量可靠的轨道交通设备，均采用国产设备；对目前国内尚不能生产或技术上不够成熟的产品要采取技贸结合引进、消化、国内配套、组装，逐渐达到全部国产化.2、影响行业发展的不利因素（1）部分高铁动车组技术水平有待提升中国轨道交通车辆行业在车体制造技术、动车组轮对等领域已达到国际先进水平，但在制动系统、牵引传动系统、连接器等系统中的部分核心零部件在性能、质量及生产技术方面与国际知名企业相比有一定差距，部分关键零部件依赖进口，国产化率偏低.（2）城市中报建设轨道交通门槛有所提高，减少了潜在市场需求近年来，部分城市对城市轨道交通发展的客观规律认识不足，存在过度超前建设、建设规模过于集中、财政资金不到位等问题，一定程度上加重了地方债务负担，为此国务院发布关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知，调整了城市轨道交通建设申报条件，提高了中建地铁城市的财政收入、GDP、人口、客流量等指标门槛，并对规划周期、规划报批做出严格规定，城市地铁建设将有所放缓.该项规定在促进中国城市轨道交通行业向着更稳健、有序、可持续的方向发展的同时，也客观上减少了符合中报条件的潜在城市轨道交通建设项目，进而减少了部分城市轨道交通车辆及配套产品的潜在市场需求.。
轨道交通装备制造行业现状
目前，轨道交通装备制造行业处于快速发展阶段。
以下是该行业的现状：
1. 市场需求增加：随着城市化进程的加快以及人们对交通效率和舒适性的要求增加，轨道交通成为城市交通发展的主要方向。
因此，轨道交通装备市场需求不断增加。
2. 技术不断创新：为了满足市场需求，轨道交通装备制造企业不断进行技术创新和研发，推出更先进、效率更高的产品。
例如，高速铁路的出现使得列车速度更快、运营更稳定。
3. 国内企业崛起：中国国内的轨道交通装备制造企业逐渐崛起，如中国南车、中国中车等。
这些企业在国内市场占有较大份额，并逐渐开始进军国际市场。
4. 政府支持政策：国家政府对轨道交通装备制造行业给予了大力支持，通过出台相关政策和投入资金进行扶持。
这些政策推动了企业的发展，并促进了产业链的完善。
5. 国内外合作交流加强：中国的轨道交通装备制造企业与国外企业进行了广泛的合作交流，学习借鉴国外先进技术和管理经验，并加强了国际竞争力。
总体来说，轨道交通装备制造行业正处于快速发展阶段，市场需求增加、技术不断创新以及政府支持政策等因素，将为该行
业的进一步发展提供良好的机会。
随着城市轨道交通建设的加快，轨道交通装备制造行业有望迎来更好的发展前景。
轨道交通装备市场前景分析1. 引言随着城市化进程的不断推进和人口规模的增长，轨道交通作为一种高效、环保的交通方式受到了越来越多的关注和青睐。
轨道交通装备作为轨道交通系统关键的组成部分之一，其市场前景备受关注。
本文将对当前轨道交通装备市场的现状进行分析，并探讨其未来的发展前景。
2. 轨道交通装备市场现状2.1 全球市场规模根据市场研究数据，全球轨道交通装备市场在过去几年保持了较高的增长率。
据预测，未来几年内全球轨道交通装备市场规模将进一步扩大。
2.2 市场竞争格局目前，全球轨道交通装备市场主要由几家大型跨国公司垄断。
这些公司在技术研发、制造能力和市场渠道上具备显著的优势。
新进入者在市场上面临着较大的竞争压力。
2.3 行业发展趋势随着科技的不断进步，轨道交通装备的技术水平也在不断提高。
新一代的轨道交通装备更加智能化、安全性和环保性能也得到了显著的提升。
同时，市场对于舒适性和便利性的需求也在不断增长。
3. 轨道交通装备市场前景展望3.1 市场需求分析随着城市化进程加速和人口规模不断扩大，轨道交通的市场需求将进一步增加。
大城市和特大城市是轨道交通装备市场的重点发展区域，未来需求将持续增长。
3.2 市场发展趋势未来轨道交通装备市场的发展趋势主要包括以下几个方面：•智能化：轨道交通装备将更加智能化，通过数据分析和人工智能技术，提高交通运行效率和安全性。
•绿色环保：轨道交通装备的环保性能将得到进一步提高，减少对环境的影响。
•舒适性和便利性：轨道交通装备将更加注重乘客的舒适性和出行便利性，提供更好的服务体验。
•国际化合作：随着一带一路倡议的推进，中国的轨道交通装备将更加走出国门，与其他国家进行合作，开拓国际市场。
4. 市场挑战与对策4.1 技术创新为了在竞争中占有优势，企业需要持续进行技术创新和研发投入，提高产品的性能和质量。
4.2 市场营销市场营销是企业推动市场发展的关键。
企业需要制定合适的营销策略，提升品牌知名度，并与其他企业进行合作，拓展市场份额。
我国轨道交通装备制造行业概况研究（一）轨道交通行业的发展概况及趋势轨道交通运输通常是指具有固定线路、铺设固定轨道、配备运输车辆及服务设施的运输方式，主要可以分为铁路运输和城市轨道交通运输。
铁路是国家重要的基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具。
铁路建设和发展对国民经济发展具有十分重大的促进作用，能够大幅拉动社会总需求增长、扩大就业、促进城镇化水平的提升。
城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染、安全性高的特点，属可持续发展的绿色环保交通方式，特别适用于人口密集的大中型城市。
1、全球轨道交通行业的发展概况（1）全球铁路行业全球铁路行业市场空间广阔，根据全球知名轨道交通行业咨询公司SCI Verkehr的统计，2013年，包括铁路基础设施建设（路基、桥涵、轨道）、智能化（电气化、信息化）和车辆在内的全球铁路市场规模已达1.25万亿元。
SCI Verkehr同时预测，随着全球经济的不断发展和城镇化水平的逐渐提高以及全球经济体之间互连互通程度的加深，铁路作为经济环保的交通模式会持续发展，预计2018年市场规模将达到1.48万亿元。
在铁路细分领域中，高速铁路近几年来发展速度最快。
世界范围内，高速铁路发展经历了三次浪潮：第一阶段：20世纪60年代至80年代，为高速铁路发展初期，日本、法国、意大利、德国等国家相继建成高速铁路近3,000公里；第二阶段：20世纪80年代末至90年代中期，欧洲形成修建高速铁路热潮，修建高速铁路的国家扩展到英国、西班牙、比利时、荷兰、瑞典等国，这一时期建成铁路约1,500公里；第三阶段：20世纪90年代后期至今，为高速铁路发展的第三次浪潮，正在修建和规划修建高速铁路的国家和地区达20多个，亚洲、美洲、澳洲等地掀起了世界范围内建设高速铁路的热潮，多国政府制定了全国性的整体修建规划。
世界高速铁路建设进入21世纪以后得到了快速发展，其中，中国、德国、意大利、西班牙等国增长最快。
城市轨道交通设备制造行业市场现状分析在当今城市化进程不断加速的时代，城市轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，得到了迅猛的发展。
而城市轨道交通设备制造行业作为其重要的支撑，也迎来了前所未有的发展机遇和挑战。
一、行业规模持续扩大近年来，随着各大城市对轨道交通建设的重视和投入不断加大，城市轨道交通设备制造行业的规模呈现出持续扩张的态势。
据相关数据显示，全球城市轨道交通设备市场规模已经达到了数千亿美元，并且还在以较高的增长率逐年递增。
在国内，众多城市纷纷规划和建设地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通项目，这直接带动了设备制造需求的大幅增长。
从车辆制造到信号系统，从供电设备到轨道铺设，各个环节的市场规模都在不断扩大。
例如，地铁车辆的制造订单逐年增加，国内一些知名的车辆制造企业不断扩大生产规模，提高生产能力，以满足市场的需求。
二、技术创新成为关键驱动力城市轨道交通设备制造行业是一个技术密集型行业，技术创新是企业发展的核心竞争力。
随着科技的不断进步，智能化、自动化、绿色环保等理念逐渐融入到设备制造中。
在车辆制造方面，轻量化设计、节能技术、自动驾驶等成为了新的发展方向。
新型材料的应用使得车辆更加轻量化，降低了能耗，提高了运行效率。
同时，自动驾驶技术的研发和应用也在不断推进，有望进一步提高轨道交通的安全性和运营效率。
信号系统方面，基于通信的列车控制技术（CBTC）、全自动运行系统（FAO）等先进技术的应用，大大提高了列车运行的安全性和准点率。
此外，在供电设备、轨道铺设等领域，也不断涌现出新技术、新工艺，推动着行业的技术升级。
三、市场竞争日益激烈随着行业的快速发展，市场竞争也日益激烈。
国内外众多企业纷纷涌入这一领域，试图分得一杯羹。
在国内市场，既有中车这样的大型国有企业占据主导地位，也有一些民营企业凭借自身的技术优势和灵活的经营策略逐步崭露头角。
同时，国际知名的轨道交通设备制造商也加大了在中国市场的布局和投入，竞争愈发激烈。
2023年轨道交通装备行业市场发展现状随着城市化进程的加速，越来越多的城市加快了轨道交通的建设，这为轨道交通装备行业带来了更多的机遇和挑战。
轨道交通装备行业是轨道交通产业链的重要组成部分，包括了轨道交通车辆、信号控制、供电系统、通信系统等方面。
据中国轨道交通协会发布的《中国轨道交通产业联合发展战略规划》指出，我国轨道交通装备行业已逐步成为拥有自主知识产权的高技术领域，具有巨大发展潜力和市场空间。
在中国，近年来轨道交通建设迅猛发展，其中高速铁路的建设和运营成为行业的重要驱动力。
根据工信部的统计数据，2018年全国铁路累计运输量同比增长8.8%，其中高铁累计运输量同比增长20.1%。
另外，城市轨道交通的普及也在加速，截至2018年底，全国城市轨道交通线路总里程已达5769.2公里，超过全球其他国家和地区，城市轨道交通的投资和建设量也在不断增加。
与此同时，轨道交通装备行业也在快速发展。
以轨道交通车辆为例，中国的高铁动车组实现了全面国产化，在技术和质量方面与国外车辆不相上下。
同时，国内也有很多企业研发和生产城市轨道交通车辆，如南车、中车、北车等，它们在国内市场的占有率也在逐步提高。
在信号控制和供电系统等方面，国内企业也取得了很大的进步，如中国铁塔、华为、中兴等企业在城市轨道交通通信系统方面的技术处于国际先进水平。
随着轨道交通建设的迅猛发展，轨道交通装备行业的市场前景也十分广阔。
未来几年，中国将继续加强轨道交通建设，同时推动高质量发展，提高轨道交通行业整体水平。
整个轨道交通产业链的发展将会带动轨道交通装备行业的持续健康发展。
相信在政策、技术、市场等因素的推动下，轨道交通装备行业将迎来更加广阔的市场发展前景。
我国轨道交通装备制造行业概况研究我国轨道交通装备制造行业概况研究（一）轨道交通行业的发展概况及趋势轨道交通运输通常是指具有固定线路、铺设固定轨道、配备运输车辆及服务设施的运输方式，主要可以分为铁路运输和城市轨道交通运输。
铁路是国家重要的基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具。
铁路建设和发展对国民经济发展具有十分重大的促进作用，能够大幅拉动社会总需求增长、扩大就业、促进城镇化水平的提升。
城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染、安全性高的特点，属可持续发展的绿色环保交通方式，特别适用于人口密集的大中型城市。
1、全球轨道交通行业的发展概况（1）全球铁路行业全球铁路行业市场空间广阔，根据全球知名轨道交通行业咨询公司SCI Verkehr的统计，2013年，包括铁路基础设施建设（路基、桥涵、轨道）、智能化（电气化、信息化）和车辆在内的全球铁路市场规模已达1.25万亿元。
SCI Verkehr同时预测，随着全球经济的不断发展和城镇化水平的逐渐提高以及全球经济体之间互连互通程度的加深，铁路作为经济环保的交通模式会持续发展，预计2018年市场规模将达到1.48万亿元。
在铁路细分领域中，高速铁路近几年来发展速度最快。
世界范围内，高速铁路发展经历了三次浪潮：第一阶段：20世纪60年代至80年代，为高速铁路发展初期，日本、法国、意大利、德国等国家相继建成高速铁路近3,000公里；第二阶段：20世纪80年代末至90年代中期，欧洲形成修建高速铁路热潮，修建高速铁路的国家扩展到英国、西班牙、比利时、荷兰、瑞典等国，这一时期建成铁路约1,500公里；第三阶段：20世纪90年代后期至今，为高速铁路发展的第三次浪潮，正在修建和规划修建高速铁路的国家和地区达20多个，亚洲、美洲、澳洲等地掀起了世界范围内建设高速铁路的热潮，多国政府制定了全国性的整体修建规划。
世界高速铁路建设进入21世纪以后得到了快速发展，其中，中国、德国、意大利、西班牙等国增长最快。
轨道交通装备制造业发展研究-行业发展概况
行业发展概况
轨道交通是指通过铺设固定轨道，并且由轨道车辆执行运输任务的交通运输方式，通常可以分为铁路交通和城市轨道交通两类。
铁路交通在我国整个交通运输体系中扮演着重要角色，主要承担跨省、市的中远距离运输任务，特点是运行速度快、运输能力强，根据运行速度不同可分为普通铁路、高速铁路。
城市轨道交通是现代化大城市公共交通的骨干，主要承担城市内部中短距离的客运任务。
根据运营范围、线路铺设方式的不同，城市轨道交通可分为地铁、轻轨、单轨、市域快速轨道、现代有轨电车、磁悬浮列车、自动导轨等类别。
根据中国城市轨道交通协会统计数据，截至2018 年末我国地铁运营里程占城市轨
道交通运营总里程的75%以上。
轨道交通的具体分类情况如下：
资料来源：中国城市轨道交通协会
1、全球轨道交通行业发展概况
（1）城市轨道交通行业概况
全球城市轨道交通最早可追溯至1863 年1月投入运营的英国伦敦大都会地
铁，距今已有超过150 年的发展历程。
地铁的诞生为人口密集的大城市公共交通
提供了全新的发展方向，特别是到1879 年电力驱动机车的研究成功，使地下客
运环境和服务条件得到了空前的改善，伦敦、格拉斯哥、纽约、波士顿、布达佩
斯、维也纳、巴黎等城市率先建成了城市地铁线路，其他大城市也纷纷规划或建设自己的城市轨道交通系统。
第二次世界大战结束后，世界政治局势逐渐稳定，全球城市化进程明显加快，涌现出一大批人口数百万的大城市；同时发达国家中的汽车数量激增与城市街道有限通行能力之间的矛盾日益突出，空气严重污染。
在此背景下，城市轨道交通因其运输能力大、运行速度快、占地面积小、安全节能等优点成为各大城市发展公共交通的主流方向，实现了快速发展。
目前，世界发达国家主要大城市的城市轨道交通网络建设工作已经基本完成，而新兴发展中国家和地区大城市的城市轨道交通建设正处于快速发展期，其中亚洲地区的中国、印度、伊朗、印度尼西亚等国家均有多个城市在建或规划建设城轨线路，行业未来发展空间广阔。
（2）高速铁路交通行业概况
自1825 年英国修建世界第一条铁路以来，铁路在很长的历史时期内因其运
量大、能耗低、全天候等优势被全世界广泛推崇，在各种运输方式中占据主导地。
