站务员自我评价
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站务员的个人总结6篇写个人总结时,需要理智地审视自己的成绩和不足之处,写个人总结时要注意语言的简洁和准确,本店铺今天就为您带来了站务员的个人总结6篇,相信一定会对你有所帮助。
站务员的个人总结篇1时光如梭,转眼间几个月的实习期即将过去,在这几个月的实习期里,在学校、公司、站区领导的关怀下,在各位师傅的精心培育、热情鼓励帮助下,我不断学习、实践,使自己由一个懵懂迷茫的毕业生逐渐成长为一名合格的地铁新员工。
通过这几个月的实习工作,我不光巩固了以往在课堂上所掌握的相关专业知识,也学习到了一些为人处事办事效率课堂上学习不到的新的内容,而且自己的个人能力、社会交往能力也有了较大的提高。
感觉时间过的真是挺快的,几个月的实习生活就这样结束了,好像就是那么一转眼的功夫。
在这段时间了,我经历了很多,收获了很多,也学到了很多。
那么,接下来就来简单的总结一下我这几个月以来的实习生活。
记得刚刚分到站区的时候,虽然带着从学校学习成果进入这里,不过还是对于一些以前并没有接触过的东西而感到有些茫然,而且对于这儿的日常的工作也并不是很熟悉。
我想,我们的周围环境是在不断变化的,而我所能做的,就是要不断调节自己的思想和行为,才能适应这种变化。
好在,在站区领导和师傅们很热心,有时候我提出了各种问题,他们会很耐心的给我讲解;有时候也会主动给我介绍这里,不管在综控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业知识。
所以,我很快地就熟悉了这儿的工作,适应了这儿的环境。
这对于以后能够做好自己的工作也打下了一个良好的基础。
刚开始我们在公司里学习了安全及劳动纪律。
到站区班组都进行了安全生产以及我们从业人员具备必要的安全知识,使用有关的安全规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能。
在工作中,如果不知道什么是安全的,什么是不安全的,那么就会很容易出现问题,在综控行车造成不良的后果,严重还有承担法律责任。
所以,学习安全教育,是一项很重要的课程。
劳动纪律,劳动纪律要求全体员工在集体劳动、工作、生活过程中,以及与劳动、工作紧密相关的其他过程中必须共同遵守的规则。
第1篇尊敬的领导:您好!时光荏苒,转眼间我已在铁路工作岗位上度过了几个春秋。
在此,我对自己的工作进行全面总结和反思,以便更好地提升自身素质,为铁路事业的发展贡献自己的力量。
以下是我对铁路工作自我评价的总结:一、工作态度1. 爱岗敬业:自参加工作以来,我始终牢记“铁路安全无小事”的理念,对待工作认真负责,始终保持饱满的热情和严谨的态度。
2. 团结协作:在团队中,我注重与同事的沟通交流,积极分享工作经验,共同解决工作中遇到的问题,为团队的整体发展贡献力量。
3. 乐于奉献:作为一名铁路工作者,我深知自己肩负的责任和使命,始终将个人利益服从于集体利益,乐于为铁路事业奉献自己的青春和汗水。
二、业务能力1. 知识储备:我认真学习铁路相关知识,不断充实自己的业务知识,熟悉铁路运营流程、设备设施、规章制度等,为提高工作效率奠定基础。
2. 操作技能:在工作中,我熟练掌握各项操作技能,能够迅速应对突发事件,确保铁路运输安全、顺畅。
3. 沟通协调:具备良好的沟通能力,能够与各部门、各岗位人员有效沟通,协调解决工作中遇到的问题。
三、工作业绩1. 完成工作任务:在规定的时间内,圆满完成领导交办的各项工作任务,确保了铁路运输的安全、准时、高效。
2. 提升工作效率:通过不断优化工作流程,提高工作效率,为铁路运输创造良好的条件。
3. 解决难题:在遇到技术难题时,能够积极寻求解决方案,为铁路运输提供有力保障。
四、不足与改进1. 理论知识有待提高:在今后的工作中,我将加强理论学习,提高自己的业务水平,为更好地服务铁路事业打下坚实基础。
2. 创新意识不足:在今后的工作中,我将努力培养创新意识,积极探索新的工作方法,为铁路事业的发展注入新的活力。
3. 沟通能力有待提高:在今后的工作中,我将加强与同事的沟通交流,提高自己的沟通能力,为团队的整体发展贡献力量。
五、展望未来1. 深入学习铁路知识:在今后的工作中,我将不断学习铁路相关知识,提高自己的业务水平,为铁路运输提供更加优质的服务。
地铁工作个人简历的自我评价地铁工作个人简历的自我评价地铁工作人员是服务性很强的工作,但是短短的时间内面试官往往很难判断出一个人的能力,所以一般都会根据自我评定从侧面了解一下面试者是否符合这工作。
现在我为你整理出地铁工作个人简历的自我评价,希望你会喜欢。
地铁工作个人简历的自我评价一对工作负责,有积极的敬业精神,能与领导沟通协调,为人亲和诚恳,做事稳重踏实,细心,乐于不耻下问,学习能力较强,善于统筹规划,有良好的团队合作精神,并能在实际工作中不断完善自己,做好本职工作,希望有幸得到贵公司给予我一次机会,一个平台,谢谢! 地铁工作个人简历的自我评价二本人性格开朗、稳重、有活力,待人热情、真诚;学习认真负责,积极主动,能吃苦耐劳,用于承受压力,勇于创新;有很强的组织能力和团队协作精神,具有较强的适应能力;纪律性强,工作积极配合;意志坚强,具有较强的无私奉献精神。
对待工作认真负责,善于沟通、协调有较强的组织能力与团队精神;活泼开朗、乐观上进、有爱心并善于施教并行;上进心强、勤于学习能不断提高自身的能力与综合素质。
在未来的工作中,我将以充沛的精力,刻苦钻研的精神来努力工作,稳定地提高自己的工作能力,与企业同步发展。
三年的学校生活,使我懂得了纪律得重要性,锻炼了我的意志;乐观向上,大方开朗,热情务实;善与人交流,人际关系良好,待人诚恳;工作认真负责,具有吃苦耐劳、艰苦奋斗的精神;遇事沉着冷静,理智稳重,适应能力强,具备良好的组织协调能力,注重团队精神、爱好阅读,网球,打羽毛球,旅游。
本人热爱生活,性格开朗活泼,乐观向上,乐于助人,乐于进取,积极勤奋,有团队精神,拥有充实的专业知识,也有独立的思维能力,工作态度认真,乐于与人交往,希望能成为各大企业一份子,今后务必尽自己能力为贵企业出一份力。
地铁工作个人简历的自我评价三三年的中专生活中,我勤奋刻苦,力求向上,努力学习基础与专业知识,三年来,各学科没有补考的记录,专业学科成绩优良,在校期间曾被评为优秀团员和优秀学生干部。
城市轨道交通站务员个人技能等级评定示例文章篇一:《城市轨道交通站务员个人技能等级评定》我是一名小小的城市轨道交通站务员,今天想跟大家唠唠咱们站务员的个人技能等级评定这事儿。
在咱们这个工作里啊,技能那可是相当重要的。
就像一个厨师得会做菜,一个画家得会画画一样,我们站务员得掌握好多好多技能呢。
刚入职的时候,我啥都不懂,就像个刚出壳的小雏鸟,对周围的一切都充满了好奇,同时又有点害怕自己做不好。
比如说,最基本的票务处理技能。
乘客们每天来来往往,买票、刷卡、遇到票有问题的时候就得来找我们。
我记得有一次,一个大叔拿着一张卡,怎么刷都不行,他急得脸都红了。
我就赶紧过去查看,发现是卡消磁了。
我得清楚地告诉大叔怎么去处理这个事儿,是重新办卡呢,还是去补磁。
这时候啊,我的表达就得特别清晰,就像老师给学生讲课一样,不能含糊。
要是我说得不清不楚的,大叔肯定更着急了。
这就是我们在票务处理技能方面的考验,你说是不是这个理儿?还有站台服务技能呢。
当列车进站的时候,我们要像个指挥官一样,引导乘客们安全有序地上下列车。
有的乘客性子急,车还没停稳就想往前冲。
这时候我们就得大声地提醒他们:“各位乘客,列车还没停稳,请您站在黄线后面等候。
”这声音得又大又有威严,同时还得有礼貌。
就像你在马路上看到交警指挥交通一样,交警喊口令的时候,大家都会听,我们站务员在站台上也是这样的存在。
有一次,一个小朋友在站台边跑来跑去,他的妈妈怎么喊他都不听。
我赶紧跑过去,笑着跟小朋友说:“小朋友,这里就像一个小赛道,但是列车来的时候这个赛道可危险啦,咱们先到安全的地方去好不好呀?”小朋友就乖乖地跟着我走了。
你看,不同的方式对待不同的乘客,这也是站台服务技能的一部分。
应急处理能力更是关键。
就好比突然有个乘客在站台上晕倒了,这可不得了。
我们得迅速做出反应,一边通知医务室,一边疏散周围的乘客,给晕倒的乘客留出足够的空间。
我有个同事就遇到过这种情况,他当时特别冷静,就像一个超级英雄一样。
地铁站务员工作心得7篇篇1自从事地铁站务员工作以来,我始终坚持以服务乘客为中心,努力提升自身业务水平,为打造安全、便捷、高效的地铁交通环境贡献自己的力量。
在这段时间的工作中,我获得了不少宝贵的经验和心得体会。
一、安全第一,预防为主地铁作为城市交通的重要组成部分,安全是其首要保障。
在日常工作中,我严格遵守公司的安全规章制度,时刻将安全放在首位。
在高峰时段,我密切关注客流情况,防止拥挤和踩踏事件的发生。
同时,我积极参与车站的安全培训,提高自身的安全意识和应急处理能力。
二、提升业务水平,提供优质服务作为一名地铁站务员,我深知业务水平对服务质量的重要性。
因此,我不断学习相关知识,提升自己的业务能力。
通过参加公司组织的培训和学习,我掌握了更多的业务技能和沟通技巧。
在为乘客提供服务时,我始终保持微笑和耐心,尽力满足乘客的需求,为乘客提供优质的服务体验。
三、加强团队协作,共同应对挑战地铁站务员的工作需要密切的团队协作。
在日常工作中,我积极与同事沟通交流,共同应对工作中的挑战。
我们互相学习、互相帮助,共同提升团队的凝聚力和战斗力。
在面对突发事件时,我们迅速反应、密切配合,确保事件的妥善处理。
四、不断学习进步,追求卓越地铁交通行业在不断发展变化,新的技术和服务理念不断涌现。
我深知学习的重要性,因此始终保持对新知识、新技能的学习热情。
通过不断学习和实践,我不断提升自己的综合素质和能力水平,为更好地服务乘客打下坚实的基础。
五、以乘客为中心,提升满意度作为一名地铁站务员,我的宗旨是以乘客为中心,不断提升乘客的满意度。
我始终关注乘客的需求和意见,积极改进服务质量。
通过不断努力和改进,我相信能够为乘客提供更加便捷、舒适的出行体验。
六、总结与展望在未来的工作中,我将继续发扬优点、改进不足。
我将保持对工作的热情和专注度,为打造安全、便捷、高效的地铁交通环境贡献自己的力量。
同时,我也将不断提升自身业务水平和综合素质能力水平在未来更好地服务乘客、回报社会。
服务类自我评价怎么写作为一名服务类工作者,我认为自己具有较强的责任感和服务意识。
在工作中,我始终秉承着“客户至上,服务至上”的理念,努力为客户提供高质量的服务。
我注重细节,并且善于倾听客户的需求,及时解决问题,赢得了客户的信赖和赞誉。
同时,我也不断提升自我,学习新知识,提高专业水平,以更好地服务客户和企业。
在工作中,我始终将客户的需求放在首位,以他们的满意度为最终目标。
我对客户需求的了解和理解是通过不断与他们沟通交流实现的。
我善于倾听客户的意见和建议,并在工作中不断改进和完善。
在客户反馈中,我总是能积极地面对问题,并及时做出调整改进,以确保客户得到最佳的服务体验。
作为服务类工作者,我认为细节决定成败。
因此,我非常注重细节处理,尤其是在工作中对客户的需求和问题处理上。
我在工作中时刻保持警觉,不放过任何一个细节。
我总是要求自己做到尽善尽美,力求准确无误地完成每一个工作任务。
在工作中,我会仔细分析和解决问题,考虑周全,确保提供的服务完全符合客户的期望。
通过这种细致入微的服务态度,我已经成功地赢得了许多客户的认可和好评。
在工作中,我一直坚持学习和进步。
我深知服务行业的竞争激烈,所以我在工作之余会充分利用时间学习并提升自己的专业能力。
我不断积累相关知识和经验,不断提高自己的专业水平,以更好地服务客户和企业。
我相信只有不断学习和进步,才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地,赢得客户的信任与支持。
作为一名服务类工作者,我始终站在客户的立场上去思考问题。
我会设身处地地为客户考虑,尽力满足他们的需求。
我相信只有真心关心客户,才能够深得他们的信任和支持。
因此,我在工作中尽量亲切地和客户交流,倾听他们的需求,及时解决问题。
为了更好地服务客户,我会不断改进自己的服务态度和服务水平,以更好地满足客户的需求。
最后,作为一名服务类工作者,我会以饱满的热情和高度的责任感去面对工作。
我会尽最大努力去完成每一个工作任务,为客户提供最优质的服务。
地铁站务员年终个人总结地铁站务员年终个人总结范文(通用7篇)地铁站务员年终个人总结范文(通用7篇)120xx年转眼过去,作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工,我有幸参与并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻,同时为焦作翻开建设发展新篇章的宏伟工程献上了自己的力量。
随着公司上下多年的精心筹建、万全准备终于换来了地铁的顺利开通,这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导,也离不开广大员工的奋力拼搏。
现在车站工作已步上正轨,望着运营结束后安静的车站,回顾过去一年来到这里的工作经历,收获颇丰、感触良多,下面将我至今的工作做一个总结汇报。
一、思想政治与职业道德培养与提高1、思想政治:爱党爱国,通过网络、报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;遵纪守法法,认真学习法律知识。
2、乘客服务:作为站务员工的一份子,我坚持以“乘客至上,服务第一”的理念要求、定位自己,以最饱满的热情、最良好的形象、最文明的言语迎接服务对象。
站务人员是焦作地铁面向公众的窗口,是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件,只有站务人员优秀的服务素质与意识,才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。
3、爱岗敬业:作为运营团队的一员,我具有强烈的集体荣誉感与责任心,热爱本职工作;对自己完成的'工作不推诿、疏忽,能做到认真、负责完成任务,拥有广大合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神,与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。
二、业务技能总结在经过公司安排的对基础理论、行车、票务、服务、安全、应急预案等一系列培训、教育并通过测试后,我在云台山站暂任值班员一职,当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。
在岗期间重点工作为:1、盯控车站行车状况,确保行车工作安全、有效进行。
2、掌管行车备品,对车站运营所需备品及应对突发事件所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心,保障工作顺利进行。
3、运用CCTV监控系统对车站全局进行实时、全方位监控;对重点安全位置加强把控,杜绝事故发生;在发生突发事件或乘客问题及时进行点对点监控。
地铁站务员工作心得7篇篇1身为地铁站务员,我深感肩上的责任重大。
每日面对来来往往的乘客,不仅要保障他们的安全出行,还要提供优质的服务,让每一位乘客感受到城市的温暖与关怀。
在多年的工作中,我逐渐领悟到这份工作的重要性和意义,同时也在实践中不断积累经验和成长。
以下是我作为地铁站务员的工作心得,希望能够为同行们提供一些参考和启示。
一、安全责任至上地铁站是城市的重要交通枢纽,保障每一位乘客的安全出行是我工作的首要任务。
每日上班前,我都会仔细巡查车站的各个角落,确保设施设备的正常运转。
在车站值班期间,我会严格按照安全规程进行操作,密切关注车站内的监控画面,防止任何安全隐患的发生。
遇到突发情况,我会迅速启动应急预案,组织人员疏散和救援工作。
我深知,一个小小的疏忽都可能给乘客带来无法挽回的损失,因此我时刻保持高度的警惕性和责任心。
二、服务意识的提升作为站务员,我们的工作不仅仅是保障安全,更要为乘客提供优质的服务。
面对来自不同地方的乘客,我会用亲切的语言为他们解答疑问、提供帮助。
遇到老年乘客或行动不便的乘客,我会主动上前询问并引导他们安全乘车。
为了更好地与乘客沟通,我还积极学习普通话和英语,提升自己的语言能力,确保能够为不同背景的乘客提供准确的信息和帮助。
三、团队协作的力量地铁站务工作是一个团队协作的过程。
在日常工作中,我会与同事保持良好的沟通和协作关系。
遇到问题时,我们会及时交流并共同解决。
在特殊情况下,如大型节假日或突发事件时,团队协作尤为重要。
我们会根据实际情况调整班次和人员配置,确保车站的正常运营和乘客的安全出行。
这种团队协作的精神使我更加深刻地感受到集体的力量和温暖。
四、不断学习与成长在多年的工作中,我逐渐意识到学习的重要性。
随着科技的发展和管理理念的更新,地铁站务工作也在不断变化和发展。
为了更好地适应这一变化,我会利用业余时间学习相关的专业知识和技能,提升自己的业务水平。
同时,我还会积极参加公司组织的培训和学习活动,与同行交流经验,共同探讨工作中的问题与挑战。
地铁站务员个人总结范文5篇地铁站务员个人总结【篇1】我是一个地铁人,于x月x日正式地铁公司报到。
作为一名地铁站员工,我每天上班都是精神百倍,认真负责的主动学习,学思结合,积累经验,让自己在地铁里快速成长是我的主要目标。
以上是本人年终个人工作总结:第一,积极适应,做好地铁工作“欲改变之,则先适应之”。
随着地铁运营筹备的不断深入,尽快熟悉掌握新的工作,学会不断调整自己,努力改正与新的工作环境不协调、不和谐的东西。
注意总结经验,对一个工作阶段结束或一项任务完成后,及时对其中的利弊得失进行分析研究,总结经验,吸取教训,摸索规律,为今后的工作不断进行铺垫,从而起到“事半功倍”的作用。
第二、端正态度,努力服务于地铁乘客作为基层地铁员工的我们是直接与乘客打交道的,要始终坚持“乘客至上,服务第一”的原则,要想倾力打造好“地铁服务品牌”,我们是最好的基石。
乘客满意不满意,接受不接受,也是我们每一个工作人员需要去考虑的。
服务永无止境,唯有做得更好。
我们要始终把乘客满意放在每一位,力争为乘客创造最优质的服务,全力塑造南京地铁优质的服务品牌,是我们大家需要努力的方向和目标。
第三,要有所作为,发挥应有作用。
我必须在本职岗位上竭尽全力,有所作为,从而赢得领导对自己的信任。
同时,注重团结,和同事搞好关系,以自己的真诚和热情打动人,团结人。
地铁站务员个人总结【篇2】安检员能做的该做的就是再次加强学习和不断的井下实践,理论联系实际,勇于接受一切,在最短的时间适应这个全新的环境,担负起自己应有的职责。
在此期间我最大限度地发挥好个人能力,在自己的岗位上崭露新的锋芒,虽然有辛苦、有劳累;有成功、有失败;有付出、有收获;有感悟、有心得。
以期望在以后,扬长避短,去劣取优,做出更大贡献。
在过去的这段时间,在上级的正确领导下,坚持围绕安全生产方针、质量标准化、紧密联系自己的职责、权利与义务等方面开展工作,我深知作为一名安检员,我的一言一行都体现着保障职工在生产,建设过程中的安全与健康,安检员的工作好坏,对安全生产起着决定性作用,因此在做此总结工作是慎之又慎,下面我将分三个方面做自我个人工作总结一、思想方面这段时间,我始终本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针、认真贯彻政策,坚持服从和领导安排,在实际工作中能很好的解放思想,实事求是,与时俱进,力求实效在安全检查和监督工作中,了解和向上级反映对安全生产的意见,对煤矿生产中存在的重大问题及时、准确、真实的反映、汇报给领导,在汇报中绝不抱成见,更不能有“水分”。
铁路员工自我评价范文(通用5篇)铁路员工自我评价范文(通用5篇)在平时的学习、工作或生活中,我们都尝试过写自我评价吧,自我评价具有重要的社会功能。
如何写自我评价呢?下面是小编为大家整理的铁路员工自我评价范文(通用5篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
铁路员工自我评价1一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中,除了所要求必须的技术业务、标准外,工作的巧可使质量和效率成倍增长。
在年初k40 000-k50 000配合大机捣作业中,自已就积极与段技术科联系提前介入抄平,一改往日靠眼观起道的不科学方法,使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。
在拆、铺桥护轨维修作业时,提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增长,在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务,且质量、标准一次达标。
不但降低了职工的劳动强度,而且节约了大量的人工费用,受到了车间、段技术科的好评。
一次,在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后,自已不断摸索和总结,在添乘设备时应验率达到了90%以上,避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。
运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力最大的。
今年6月,我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。
具体方法是:1、先找出曲中点,然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线,均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进行锁定。
经过精心的整治和通过3个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的控制了曲线难整治问题。
道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学,争当星级职工。
在日常的工作管理中,自已时常鼓励职工奋发好学。
尊敬的领导:您好!我是一名地铁站务员,自入职以来,我始终本着认真负责的态度,努力完成各项工作任务。
然而,在近期的工作中,我发现自己存在一些不足之处,为了更好地提升自己的工作水平,现将自己的工作情况进行反思,并写下这份检讨书。
一、工作态度方面1. 缺乏主动服务意识。
在日常工作中,我有时过于被动,没有主动向乘客提供帮助,导致乘客在购票、咨询等方面遇到困难。
2. 工作中存在侥幸心理。
在处理突发事件时,我没有严格按照规定程序操作,而是采取侥幸心理,导致问题未能得到及时解决。
二、业务能力方面1. 业务知识掌握不全面。
在处理乘客问题时,由于业务知识掌握不全面,导致回答不准确,影响了乘客的出行体验。
2. 操作技能有待提高。
在处理设备故障、票务等问题时,我的操作技能还有待提高,导致工作效率不高。
三、团队合作方面1. 与同事沟通不畅。
在日常工作中,我与同事之间的沟通不够充分,导致工作效率受到影响。
2. 团队协作意识不足。
在处理突发事件时,我没有充分发挥团队协作精神,导致问题解决不及时。
四、改进措施1. 提高主动服务意识。
在今后的工作中,我将主动了解乘客需求,提供优质服务,确保乘客出行顺利。
2. 加强业务知识学习。
我将积极参加业务培训,不断提高自己的业务水平,确保为乘客提供准确、及时的帮助。
3. 提高操作技能。
我将加强设备操作技能的学习,提高工作效率,确保各项工作顺利进行。
4. 加强团队沟通与协作。
我将加强与同事之间的沟通,提高团队协作意识,共同应对工作中的各种挑战。
5. 增强责任感。
在今后的工作中,我将时刻保持高度的责任感,认真对待每一项工作任务,确保乘客出行安全、便捷。
总之,我将认真对待本次检讨,以此次为契机,不断提升自己的工作能力和综合素质,为我国地铁事业贡献自己的一份力量。
敬请领导批评指正!此致敬礼!地铁站务员:年月日。
尊敬的领导:您好!我是一名地铁站务员,自入职以来,始终以饱满的热情和严谨的态度投入到工作中。
然而,在近期的工作中,我发现自己存在一些不足之处,为了提高自身工作质量,现将工作情况及检讨如下:一、工作态度方面1. 缺乏主动服务意识。
在处理乘客咨询和投诉时,有时表现出不耐烦,未能及时、耐心地解答乘客疑问,给乘客带来了不便。
2. 工作责任心不强。
在站务工作中,对一些细节问题不够重视,如票务管理、安全检查等,存在疏漏现象。
二、业务能力方面1. 熟练掌握业务知识不够。
对地铁线路、票价、乘车规则等方面的了解不够全面,导致在解答乘客问题时,有时出现错误。
2. 应急处理能力不足。
在面对突发事件时,如乘客摔倒、设备故障等,未能迅速、有效地采取应对措施,给乘客和车站带来了安全隐患。
三、团队协作方面1. 缺乏沟通与协作。
在团队工作中,与同事之间的沟通不够,未能形成良好的协作氛围。
2. 团队意识不强。
在处理工作时,过于关注个人利益,忽视团队整体利益。
针对以上问题,我进行以下检讨:1. 提高自身业务水平。
加强业务知识学习,熟练掌握地铁线路、票价、乘车规则等方面的知识,提高解答乘客问题的准确性。
2. 增强服务意识。
时刻保持耐心、热情的态度,对待乘客咨询和投诉,做到有问必答、有求必应。
3. 加强责任心。
认真对待每一项工作,严把安全关,确保乘客和车站的安全。
4. 提高应急处理能力。
加强应急演练,提高应对突发事件的能力。
5. 增强团队意识。
与同事保持良好沟通,共同为乘客提供优质服务。
6. 严格遵守规章制度。
按照车站规定,规范操作,确保工作质量。
最后,我衷心希望领导能给予我改正错误的机会,我会以此为契机,努力提高自身素质,为地铁事业贡献自己的力量。
此致敬礼!地铁站务员:年月日。
站务员任现职以来主要专业技术工作成绩及表现尊敬的领导、亲爱的同事们:很荣幸向大家汇报我作为站务员任职以来的专业技术工作成绩及表现。
在过去的时光里,我兢兢业业、努力拼搏,致力于提升站务工作的专业水平和服务质量。
1.完善站务管理体系在任职初期,我深入学习了站务管理的相关法规和规章制度,主动参与站务管理体系的建设工作。
通过不断的学习和总结,我成功地完善了站务管理体系,提高了管理效能,确保了站点正常有序运行。
2.引入先进技术手段为提高站务工作效率,我主导引入了一系列先进的技术手段,包括自动化排班系统、智能监控设备等。
这些技术的引入,不仅提高了站务工作的智能化水平,也极大地优化了工作流程,提升了工作效率。
3.制定紧急救援方案在面对突发情况时,我积极主导制定了紧急救援方案。
这一方案全面考虑了各类突发事件的处理流程,确保了在紧急情况下我们能够迅速、有序地应对,最大程度地减少了可能发生的损失。
4.提升服务品质为提升服务品质,我组织培训了站点工作人员,强调服务意识和职业操守,通过定期的服务考核和客户满意度调查,及时发现问题并进行整改,不断提高了服务质量。
5.优化工作流程通过对站务工作流程的深入研究,我发现并解决了一些瓶颈问题,优化了工作流程。
通过简化操作步骤、提高信息传递效率,使得站务工作更加流畅、高效。
6.团队协作推动工作我注重团队建设,通过组织团队培训、定期开展工作总结会议等形式,促进团队协作。
团队成员之间的默契配合,使得站务工作更富有活力,提高了整体的工作效能。
在今后的工作中,我将继续努力,不断提升自己的专业素养,全力以赴为站务工作的发展和进步做出更大的贡献。
谢谢大家的支持!(站务员:您的名字)(日期:XXXX年X月X日)。
站务员自我评价篇一:乘务员个人工作总结大全乘务员个人工作总结大全乘务员个人工作总结(六篇)乘务员个人工作总结(一)也许有人会这样认为,乘务工作不外乎是端茶送水而已,是一种体力劳动。
其实,十年的工作经验使我认识到要做好这份工作,更重要的是靠心灵去感受、体验,乘务工作是一种心灵的艺术。
在一次服务中,我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗,旁边的父母显得手足无措,根据经验,我断定小女孩是晕机了,马上端来热水,帮她擦汗。
由于后舱旅客全满,空气有些闷,我便对她父母说:“交给我来照顾吧。
”我让她躺在乘务员座位上,帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子,小女孩想睡又不敢睡,我轻轻地哄她,还示意上洗手间的旅客轻点,小女孩终于睡着了。
一个多钟头后,小女孩醒来时已恢复正常,飞机也快要下降了。
当我把小女孩交给她父母时,看着恢复往常活跃可爱的女儿,父母十分感动,连声向我道谢。
这时,了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌,客舱里响起了少有的掌声,置身于其中,我深受感动。
是的,只要用“心”服务,实现与旅客情感与心灵上的沟通,一定能打动旅客的心,从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
记得××年1月的一天,一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班,我发现他一上飞机就愁眉苦脸,闷闷不乐,就找机会跟他攀谈起来。
在聊天中,得知这个旅客在广州打工,这是第一次坐飞机回家过年,可过安检时却把一个袋子丢了。
我安慰他不要着急,答应帮忙寻找。
旅客紧悬的心终于松了一口气。
我通过机组与安检联系找到袋子,回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去,令这个旅客十分感动。
我觉得这是我应该做的事。
航班到站并不表明服务到站,只要能给旅客提供方便,即使辛苦点儿也无所谓。
只要我们用爱的力量温暖每一颗心,就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时,更得到真情,得到爱的启迪,正如旅客在留言纸上所写的,“我要学习你们这种热心为旅客的精神,在本职岗位上做出成绩”,这使我深深体会到工作付出后的欢乐,体会到了这一平凡职业的不平凡之处!中国有句古话叫“将心比心”,意思是说要站在别人的立场上思考问题。
地铁站务员自我介绍200字_应聘地铁站务员自荐信地铁站务员的工作需要保持积极的工作态度与热情,因此面试的时候的自我介绍要与应聘岗位相匹配。
下面店铺为你带来地铁站务员自我介绍200字的内容,希望你们喜欢。
地铁站务员自我介绍200字范文篇1各位领导,上午好。
我是来自×××(这里可以说什么大学)×××(这里可以说专业)。
(也可以说:我是一个热情开朗的四川女孩儿/男孩儿)我应聘的是您们所招聘的站务员职位。
原因有两点,一是自己喜欢,而是自己适合。
首先,我喜欢这个工作,我觉得站务员能够锻炼自己的×××(这里说可以锻炼到自己的什么能力)。
我喜欢站在那里冲每一个乘客微笑的工作,我认为这样能够传递快乐。
我看见乘客开开心心上班,我觉得我有一种满足感。
第二点,我觉得自己亲切、耐心、热情,很适合站务员的工作,也相信自己能够做好。
(这里可以举例子,说一下自己怎么亲切耐心。
这里我以一个应届生为例哈,)比如说,在大学期间,我参加了很多社团,在社团活动中,我锻炼了自己的人际交往能力以及语言表达能力,这让我很能够很快的和陌生人很好交流。
而我也经常参加志愿者活动,曾经在大街上劝道市民不要横穿马路,我喜欢为别人提供服务,我相信,帮助他人的同时,也是对自己的提升。
最后我真的喜欢这个工作,希望您们能够好好考虑我。
地铁站务员自我介绍范文篇2尊敬的领导:您好!我是柳州铁路运输学校****届的XXX,首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐书,别因为我是区区一个中专生,因此让你匆匆合上自荐书,但是恳请您继续看下去,您会发现,我能做到的却不仅仅是一个一般意义上的中专生所能做到的。
我们是夹缝里求生存的中专生,可在这夹缝中却培养了我诸多能力。
自入学来,我就时时告戒自己要不断努力,为此在学习上我不敢放松。
在一年级时,通过我的努力竞选为校团委委员并获“工作积极分子”称号.二年级上学期我又被评为“铁路局优秀团员”和“柳州市优秀学生干部”。
站务员工作总结站务员工作总结(15篇)站务员工作总结1从20xx年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体,转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙,让自己在成长,在成熟,在进步。
非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导,同事们,我深知自己的每一点进步是离不开他们的。
新鲜血液对于工作的激情,我是澎湃的。
就像那新鲜的血液一样流淌在车站,客运部的每个角落。
从开始的入职军训到岗前培训。
我非常认真的学习了解公司的规章制度,岗位知应会内容。
为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。
培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。
在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。
我工作各个方面都有着飞跃的提高,能够一个人胜任着客运值班员的岗位。
对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决,让他们开心而行,满意而归。
茁壮成长我就像一棵小苗,在所有人得呵护下茁壮的成长。
在领导,同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着,我也继续发扬着一个预备党员的工作作风,提出自己的口号“一点一滴干实事,全心全意为人民”。
在生活的每时每刻我都严格的要求自己,从不马虎。
有幸自己在20xx年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。
从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。
车站就像我们的家一样,它也需要我们的精心呵护,那样它才能茁壮的成长。
在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。
对于这份工作承担的责任是巨大的,从施工人员的安全,到标识粘贴的情况,凡事都是需要自己亲历亲为。
遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。
我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长,都让我进步!再接再厉新的一年即将的到来,后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸会去客运部综合室9355工作,我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。
我会更加的严格要求自己,做到。
“追求卓越,追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准,我是受用的。
1.谁帮我做一份地铁面试站务员的自我介绍 3分钟左右的你得说说自己的大致经历呀,不管自我介绍多么好,如果不结合实际例子,都感觉说的不是自己。
我举例子哈:各位领导,上午好。
我是来自***(这里可以说什么大学)***(这里可以说专业)。
(也可以说:我是一个热情开朗的四川女孩儿/男孩儿)我应聘的是您们所招聘的站务员职位。
原因有两点,一是自己喜欢,而是自己适合。
首先,我喜欢这个工作,我觉得站务员能够锻炼自己的***(这里说可以锻炼到自己的什么能力)。
我喜欢站在那里冲每一个乘客微笑的工作,我认为这样能够传递快乐。
我看见乘客开开心心上班,我觉得我有一种满足感。
第二点,我觉得自己亲切、耐心、热情,很适合站务员的工作,也相信自己能够做好。
(这里可以举例子,说一下自己怎么亲切耐心。
这里我以一个应届生为例哈,)比如说,在大学期间,我参加了很多社团,在社团活动中,我锻炼了自己的人际交往能力以及语言表达能力,这让我很能够很快的和陌生人很好交流。
而我也经常参加志愿者活动,曾经在大街上劝道市民不要横穿马路,我喜欢为别人提供服务,我相信,帮助他人的同时,也是对自己的提升。
最后我真的喜欢这个工作,希望您们能够好好考虑我。
2.车站站务员试用期工作鉴定自我小结给你一个大纲,供参考,你可以根据需要删减。
自我鉴定xx年xx月--x年x月,我在本站站务员岗位工作。
现就试用期的工作做自我鉴定如下一,试用期工作情况概述,岗位考核情况和取得的成绩(详细写)二,思想,工作纪律的遵守情况三,存在问题和努力方向(少写哦)通过试用期的工作和学习,我掌握了XXXXXX技能,具备了XXXXXX条件。
我将在以后的工作中,向前辈学习,严格要求自己,不断提高。
3.站务员自我介绍【试用期自我鉴定范文】见习期员工转正自我鉴定我于xxxx年xx月xx日入职xxxxxxx有限公司,试用期转眼即过。
在这段时间里,公司领导、同事给予了我足够的支持和帮助,尤其是部门经理的耐心、宽容与支持使我的本职工作得以顺利开展。
站务员自我评价篇一:乘务员个人工作总结大全乘务员个人工作总结大全乘务员个人工作总结(六篇)乘务员个人工作总结也许有人会这样认为,乘务工作不外乎是端茶送水而已,是一种体力劳动。
其实,十年的工作经验使我认识到要做好这份工作,更重要的是靠心灵去感受、体验,乘务工作是一种心灵的艺术。
在一次服务中,我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗,旁边的父母显得手足无措,根据经验,我断定小女孩是晕机了,马上端来热水,帮她擦汗。
由于后舱旅客全满,空气有些闷,我便对她父母说:"交给我来照顾吧。
"我让她躺在乘务员座位上,帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子,小女孩想睡又不敢睡,我轻轻地哄她,还示意上洗手间的旅客轻点,小女孩终于睡着了。
一个多钟头后,小女孩醒来时已恢复正常,飞机也快要下降了。
当我把小女孩交给她父母时,看着恢复往常活跃可爱的女儿,父母十分感动,连声向我道谢。
这时,了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌,客舱里响起了少有的掌声,置身于其中,我深受感动。
是的,只要用"心"服务,实现与旅客情感与心灵上的沟通,一定能打动旅客的心,从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
记得××年1月的一天,一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班,我发现他一上飞机就愁眉苦脸,闷闷不乐,就找机会跟他攀谈起来。
在聊天中,得知这个旅客在广州打工,这是第一次坐飞机回家过年,可过安检时却把一个袋子丢了。
我安慰他不要着急,答应帮忙寻找。
旅客紧悬的心终于松了一口气。
我通过机组与安检联系找到袋子,回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去,令这个旅客十分感动。
我觉得这是我应该做的事。
航班到站并不表明服务到站,只要能给旅客提供方便,即使辛苦点儿也无所谓。
只要我们用爱的力量温暖每一颗心,就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时,更得到真情,得到爱的启迪,正如旅客在留言纸上所写的,"我要学习你们这种热心为旅客的精神,在本职岗位上做出成绩",这使我深深体会到工作付出后的欢乐,体会到了这一平凡职业的不平凡之处!中国有句古话叫"将心比心",意思是说要站在别人的立场上思考问题。
我们这个社会有细致的分工,我们这个社会的人际关系是"我为人人,人人为我",人人都是服务对象,人人又都为他人服务,在更多的场合你为别人服务,在更多的场合又会接受别人的服务,只有"将心比心",才能力求把服务工作做得尽善尽美。
相信大家不会忘记1990年发生的特大空难"十二事件"吧。
空难发生的第二天,我执行××航班。
在南京上客时,几个面带忧伤的旅客引起了我的注意,他们坐好后,我马上给他们递上温开水,并询问他们是否身体不适,但他们都沉默不语,似有重重心事。
这时,地面工作人员上机送舱单,我忙把他们请进服务台,询问是否有空难家属,他们回答说,好像有。
我的心一下子沉了下去。
起飞后,我给他们递上小毛巾,再次轻声询问到广州什么地方,是不是云山大酒店,一旅客点了点头,眼泪叭哒叭哒地掉了下来,我一下子全明白了,"人非草木,孰能无情",我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情,眼泪也夺眶而出,旅客的心和我们的心是相通的。
而当时,我也只能不停地安慰、开导他们,尽自己的一片心,既是对旅客,也是对空难中死去的同事、同学。
到达广州后,由于各种原因善后处理小组没有来接他们,为防万一,我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地,当我们说明来意时,有关人员先是一愣,然后很快握着我们的手,连声说:"谢谢你们帮了我们一个大忙。
"旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢××人。
我感到十分欣慰,此时能给他们一丝慰藉,是对我最大的鼓舞和真挚的支持。
我从内心感受到作为空姐的使命和责任,就像炭火一样,燃烧自己,温暖别人。
在服务过程中,有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解,我们也会碰到少数道德水准低下的旅客,这更需要我们从大局出发,委曲求全,多一份谅解,多一份体贴。
记得有一次我执行××航班,由于天气原因延误了五个小时才起飞,旅客上飞机时情绪都很激动,他们不理解,把气出在我们身上,我们在广播里一再道歉,忙里忙外,照顾旅客,安抚旅客情绪,把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。
这时,有个男青年叫道:"不吃了,肯定是××没有飞机,骗我们天气不好,要赔偿我们损失。
"旅客的情绪顿时起了波动,都嚷着要向我们索赔。
那个男青年又向我多要一份餐食,当时我们已经把自己的机组餐都送出了,于是向他道歉说没有了,他却指着我的鼻子说:"民航都是骗子、混蛋!"我只能依然保持笑容跟他解释,但他又骂开了:"你们只会笑,什么都不会,什么都不懂。
"当时,尽管我心里十分委屈,但我想到我现在穿着制服,是代表××,我要维护××形象,就依然平静地对他说:"先生,如果是由于航班延误时间,影响了你的工作,我们表示抱歉,对此带来你的不满我们表示理解。
但是,由于天气原因,我们也无能为力,为了你我的安全,我们只能等天气好转再起飞,请您支持我们的工作。
"其他旅客看到这情景,也停止了争吵,纷纷赞扬我们乘务员服务态度好。
后来临下飞机时,那个旅客不好意思地向我道歉说:"对不起。
我不应该把气出在你身上。
"我笑着说:"我理解你的心情,欢迎你下次乘坐我们的航班。
""一定、一定。
"旅客答应着。
是啊,人心换人心,只要我们能够体谅旅客,旅客也是能够理解我们的。
也许空姐这一特殊的工作,使得我们心中装得下千千万万个旅客,却难以装下自己的亲人。
每逢万家团圆的日子,都是我们繁忙的时候。
多年来,当新年的钟声响起的时候,我都坚持在工作岗位上。
也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿,没能为家人亲手端上迎春的汤圆。
如果,我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时,将会觉得是极其辛苦和平凡的,旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时,对旅客的认识会有一种全新的意义。
我们不会再用一般的职业心理去对待他们,在为他们服务过程中爱的情感会油然而生,工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐。
十年来,我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起,为提高××的服务质量、为提高××的声誉而努力工作。
去年六月我被授予全国民航青年岗位能手,荣誉给了我压力,鞭策我继续进步。
为了无愧于"××空姐"称号,我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作。
我以我心写凌霄!乘务员个人工作总结乘务员每年都在搞每年都有新的目的和赋予其不同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么。
其中的很多事情我们都可以在今后的其他事情中体验体会理解并且得到提高。
对于列车上的工作没有培训所说的那么可怕很多都是可以预见的乘客在你打扫时扔垃圾那完全是正常的如果没有一个乘客扔垃圾那个效果也是吗蛮可怕的起码对于现在这个阶段的国情来说。
像什么跳车啊乘客有不满啊都是小问题也没有那么难处理。
也许有点站着说话不腰疼毕竟没有经历过雪灾。
总之今年是这个样子的。
车上我觉得唯一的最大的收获就是人际交往能力的提高和乘客和同伴和老乘务员。
家健师兄一直都说的我的思想认识不够高其实我没有那么简单或者说那么无知最最起码还是有那么一点点思想的我还是一个切实存在的人只不过做事很拘谨很胆小为什么我也不知道。
总之助手工作做的很对不起负责人帮了很多倒忙。
还有我太懒了很多工作总想省下麻烦的过程但是往往都是不可行的还好师兄可以即使校正我很犟很多话当时并听不进去可是过后我会好好的思考总结自己的对和错错到哪里为什么错怎么错需要怎么改正等等。
其实我很庆幸同家健一起工作虽然很多时候我害怕接到他的电话准确的说是恐惧接到他的电话即使是现在乘务员工作已经差不多结束了他做事太认真太"婆妈"太人人受不了了我这么觉得现在也是可是这样做工作非常的有效。
我说心里话很佩服的。
写感想么真实才是王道。
并不在乎字数的多少。
总结的说这个月两个体会在车上面对很多旅客但差不多都中下层的人生活非常的艰辛我觉得我根本没有他们那么强聊天中发现他们知道比你还要多尤其一些社会现象或者是社会的事件以及他们对这些事的看法多有独特的见解。
好听地说我们是大学生国家栋梁之材祖国未来的希望。
事实呢我们差不多一毕业就给国家发展托了后退高不成低不就的。
我感到压力我要努力在车下我是助手可以说负责人的左膀右臂可是事实是我觉得我一直在做跟屁虫很多事做的辛苦麻烦有没有收获事情马虎对待简单处理显得及其幼稚很白痴。
我受不了这种状况我要进步。
最后一句话感想是真的但是是赶出来的总觉得有点假以较好的水平完成了自己一年来的工作现做几点总结:1、乘客服务是乘务员的责任。
"以人为本、乘客至上"是我一直以来铭记的。
服务好每位乘客让他们感受到乘务员的热情感受到来自亲人的爱护和关心。
2、在车厢内不定时巡查。
随时留意老人、小孩以及孕妇对他们做到特殊照顾有问题及时解决。
3、搞好车厢环境卫生。
保证车厢随时整洁、干净让我们的乘客在流图中舒心下次还坐我们的客车。
4、和同事搞好关系。
能在一起工作是我们的缘分所以我很希望大家在一起能相互帮助共同学习积极沟通交流这样才能补长取短有利于我们的工作更进一步更完美一步。
以上就是我学习工作的一点初浅体会在工作上还有不足之处诚请前辈们不吝指教。
今天我能成为一名长途乘务员我感到很荣幸我一定会更加努力工作、学习与时俱进提升自己的素质做一名真正合格的乘务员。
谢谢大家。
乘务员个人工作总结时间如流水,转瞬即逝,20XX年已接近尾声。
我到公司工作已将近一年了,这一年来是我人生旅途中的重要一程,也是人生中弥足珍贵的经历,给我留下了精彩而美好的回忆。
在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助,让我充分感受到了领导们的广阔胸襟,感受到了交运人的豁达和真诚。
也许有人会这样认为,乘务工作不外乎是剪票打扫卫生而已,是一种体力劳动。
其实不然,一年的工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易,是要靠心灵去感受、体验,乘务工作是一种心灵艺术。
在这一年的时间里,我在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了一定的进步,但也有很多不足之处。
现将我的工作情况作如下汇报:一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。
记得第一次上车为旅客服务时,所有的一切对于我来说,既新鲜也处处存在挑战。