银行建筑行业信贷投向指引[2020年最新]

信贷高级考试(试卷编号1201)1.[单选题]对可能存在权属争议，或者可能涉及他人利害关系的登记申请，()可以向申请人、利害关系人或者有关单位进行调查。

A)不动产登记机构B)公安机关C)检察院答案:A解析:2.[单选题]信贷从业人员资格考试范围由（ ）统一确定，根据业务变化情况进行调整、补充、更新。

A)信用联社B)省农信联社办事处C)省农信联社D)合作银行答案:C解析:3.[单选题]对于小微企业客户，可按照三类客户中（ ）信用评级方法评定信用等级。

A)挂账类客户B)特殊类客户C)其他涉农企业（原农业小企业）客户D)其他行业企业法人客户答案:C解析:4.[单选题]《企业环境信用评价办法（试行）》,企业环境信用评价周期原则上为一年，评价期间原则上为上一年度。

评价结果反映企业上一年度1月1日至12月31日期间的环境信用状况。

企业环境信用评价工作原则上应当在每年( )月底前完成。

A)3B)4C)5D)6答案:B解析:5.[单选题]出口商为了保障自已能够相对安全地收到货款，应当选择( )。

A)汇款结算方式B)光票托收结算方式C)跟单托收结算方式D)信用证结算方式答案:D解析:6.[单选题]（ ）适用于可预测未来收益的情况。

A)押品市场比较法B)押品收益现值法C)押品重置成本法D)押品历史成本法答案:B解析:7.[单选题]国债的发行价格低于面值，叫做( )发行。

A)折价B)平价C)溢价D)竞价答案:A解析:8.[单选题]业务合同管理模块下贷款合同管理不包括（ ) 。

A)个人贷款合同B)对公授信合同C)特别担保合同D)委托贷款合同答案:C解析:（出自《山西省农村信用社二代信贷管理系统操作手册》第七章业务合同管理）9.[单选题]不是《票据法》所称票据的是( )。

A)汇票B)本票C)存款单D)支票答案:C解析:10.[单选题]省农信联社银（社）团贷款管理办法，银（社）团贷款最长期限原则上不超过( )年。

不能按期归还的银（社）团贷款，借款人应按规定提出书面申请，经银（社）团贷款会议同意后可展期一次。

中国银行业监督管理委员会关于印发农村合作金融机构社团贷款指引的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国银行业监督管理委员会关于印发农村合作金融机构社团贷款指引的通知(银监发〔2006〕37号)各银监局（西藏除外）：现将《农村合作金融机构社团贷款指引》印发给你们，请组织辖内农村合作金融机构认真学习和落实，并督促农村信用社省（区、市）联合社、北京农村商业银行、上海农村商业银行、天津农村合作银行制定实施细则。

执行中遇到问题，请及时报告银监会。

请将本通知转发至辖内农村信用社、农村合作银行、农村商业银行。

二○○六年五月二十九日农村合作金融机构社团贷款指引第一章总则第一条为了更好满足农村企业客户的有效贷款需求，规范农村合作金融机构社团贷款行为，根据《中华人民共和国商业银行法》、《中华人民共和国银行业监督管理法》及《贷款通则》等有关法律法规，制定本指引。

第二条本指引所称的社团贷款，是指由两家及两家以上具有法人资格、经营贷款业务的农村合作金融机构，采用同一贷款合同，共同向同一借款人发放的贷款。

第三条农村合作金融机构办理社团贷款业务应遵循“自愿协商、权责明晰、讲求效益、利益共享、风险共担”的原则。

第四条农村信用社省（自治区、直辖市）联合社（以下简称省级联社）负责指导、监督、协调辖内农村合作金融机构开展社团贷款。

第五条农村合作金融机构社团贷款业务接受银行业监管机构的监管。

第六条任何单位和个人不得干预社团贷款业务的经营自主权。

第二章贷款对象、用途和期限第七条社团贷款的借款人应具备以下条件：（一）在参加社团贷款成员社开立基本结算账户；（二）还款记录良好，近三年内没有发生拖欠贷款本息的情况；（三）符合国家产业政策要求，与农业产业化经营和农村经济结构调整相关的企业；（四）符合法律法规对借款人规定的其他条件。

ⅩⅩ银行分行公司授信指引目录第一章总则 (1)第二章总体思路 (1)第三章行业投放指引 (3)第四章客户准入及发展 (11)第五章新协议实施应用 (12)第六章业务拓展方向及主要行业授信政策 (13)一、交通体系建设 (14)（一）铁路行业 (14)（二）公路行业 (16)二、能源基地建设 (17)（一）煤炭行业 (17)（二）火电行业 (19)（三）水电行业 (20)（四）新能源发电行业 (20)（五）电力供应行业 (22)三、产业创新及优化升级 (23)（一）战略性新兴产业 (23)（二）传统支柱产业 (24)（三）装备制造产业 (28)四、教育行业 (29)五、医疗卫生行业 (31)六、文化产业 (32)七、兰州新区建设 (33)八、新型城镇化建设 (34)第七章附则 (34)第一章总则第一条为全面贯彻落实总、分行发展战略及工作方针，明确行业信贷偏好，有效引导行业信贷投向，优化行业信贷结构，防范行业信贷风险，特制定本指引。

第二条本指引在综合考虑宏观经济走势、产业政策调整、ⅩⅩ经济环境和产业结构特点以及总行管理要求的基础上，紧密围绕我行转型跨越发展战略，以及调整结构、节约资本、提升收益等经营管理要求进行制定。

第三条本指引适用于ⅩⅩ分行公司新增授信业务，对于存量授信，应参考指引相关规定及要求动态调整授信策略。

第二章总体思路第四条以“节约经济资本、提升综合收益、把握业务机遇、优化信贷结构、有效防控风险”为总体原则，积极适应外部市场竞争和分行战略业务发展需要，紧紧抓住国家宏观调控政策、深化产业结构调整、加大投资力度的市场机遇，以《ⅩⅩ国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（甘政发[2011]21号，以下简称“十二五”规划）和“3341”项目工程1为拓展方向，紧密结合ⅩⅩ实际，在风险可控的前提下，加大对重点行业、重点地区和重点项目的有效信贷投放，兼顾效益增长，逐步转变业务增长方式，同时，加强风险监控预警，有效防范授信风险，保持资产质量稳定。

零售行业ⅩⅩ年信贷投向指引一、适用范围本指引主要用于指导零售行业的信贷投向和风险管理。

其所称“零售行业”是指国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2002）中的“零售业”大类，行业代码为H65，包括综合零售（H651）、食品饮料及烟草制品专门零售（H652）、纺织、服装及日用品专门零售（H653）、文化、体育用品及器材专门零售（H654）、医药及医疗器材专门零售（H655）、家用电器及电子产品专门零售（H657）、五金、家具及室内装修材料专门零售（H658）、无店铺及其他零售（H659）等九个子行业。

二、行业特征及政策环境零售业是国民经济的基础行业，在社会发展中的地位和作用日益提高。

零售业的发展是我国扩大内需、拉动消费、调整经济结构、促进国民经济发展的一个重要方面。

（一）零售行业整体特点和发展趋势1、零售行业发展日趋成熟，近年来持续快速增长。

随着国民收入水平不断提高，城市化进程不断加快，我国城乡居民购买力持续增强，消费品市场规模快速扩大，消费层次与消费结构不断完善，为零售业持续稳定发展提供了强有力的支撑；2、零售业态日益丰富。

近年来，传统以百货业态为主的零售业态正逐渐向多样化模式转变，超级市场、连锁专业店迅速发展，共同构成中国零售业态的主体模式。

不同商业模式发展也各具特点，传统百货行业逐步向购物中心发展、超市逐步百货化、专业连锁店日趋精品化；3、零售业连锁化、集团化趋势明显。

随着市场竞争和经营环境的不断改善，零售企业并购重组的发展步伐日益加快，连锁化、集团化成为零售行业发展的重要特点，进一步推动行业经营管理水平的提高；4、大型零售企业在一、二线城市基础上逐步向三、四线城市拓展。

一、二线城市的网点和市场份额已基本被外资零售商、内资大型零售商以及部分区域零售龙头牢牢占据，因此三、四线城市将成为新一轮竞争的主要战场，尤其是中西部一些三线城市，吸引了诸多零售商的目光；5、购物网络化，对于无店铺零售模式而言，网络购物正逐渐走向成熟，电子支付方式已经为大部分消费群体接受，市场份额处于持续扩大的态势。

公路交通行业年信贷投向指引前言：公路交通行业是国家经济的重要组成部分，对国民经济的发展和贡献有着重要作用。

然而，公路交通行业在发展时，需要大量的金融支持。

作为金融机构的银行在这个行业中扮演者重要的职责，通过投放信贷，促进公路交通行业的发展。

为了更好地指引金融机构对公路交通行业的信贷投放，本文将探讨公路交通行业年信贷投向指引。

一、公路交通行业的概况公路交通行业是指由政府或其他私人组织负责建设、管理和维护的路网，包括各种道路和公路设施。

公路交通行业是我国交通运输行业的重要组成部分，也是我国重要的基础设施建设项目之一。

公路交通行业的发展对于保障国内外货物和人员运输至关重要，助力经济发展和国家建设。

二、公路交通行业的融资需求公路交通行业的发展需要大量的资金支持，包括建设资金和运营资金。

其中，建设资金主要用于公路基础设施建设、改造和扩建，如公路桥梁、收费站、路面等。

运营资金主要用于公路维护和运营，如公路路面养护、设施维保、安全管理等。

考虑到公路交通行业对于国家经济的重要作用，政府在融资方面提供了相应的政策支持，如优惠税收政策、土地和资本补贴等。

此外，银行在公路交通行业中扮演了重要的角色，通过投放信贷来支持行业建设和发展。

三、公路交通行业信贷投向指引在公路交通行业信贷投向方面，金融机构需要根据行业情况、市场需求、政策支持等因素进行合理的投向指引。

下面我们针对不同方面进行分析。

1. 投向对象公路交通行业的投向对象主要包括建设单位和经营单位。

建设单位包括政府和私人组织，负责公路基础设施建设和改造。

经营单位则是指承担公路运营管理的企业，如公路收费站运营单位、公路维护公司等。

2. 投向类型公路交通行业的投向类型主要包括项目贷款和运营贷款。

项目贷款是指用于公路建设和改造的贷款，包括公路基础设施建设资金、土地开发资金等。

运营贷款则是指用于公路运营和维护的贷款，包括公路设施养护和管理资金等。

3. 投向时机公路交通行业的投向时机应该与行业的建设和维护周期相匹配。

银行授信政策指引ⅩⅩ银行授信政策指引目录第一部分总体要求 (2)第二部分行业信贷政策 (4)第三部分区域信贷政策 (62)第四部分客户信贷政策 (65)第五部分产品政策 (69)第一部分总体要求ⅩⅩ年，我行将深入贯彻落实十八届三中全会和中央经济工作会议精神，在积极的财政政策和稳健的货币政策背景下，结合“十二五”规划要求，按照“有扶有控、有保有压”的原则，制定并实施“有收有放”的差异化信贷政策，科学把握信贷节奏，通过市场改善和优化信贷结构，用好增量，盘活存量，提高资金使用效率和服务实体经济能力，重点向园区金融、社区金融和小微金融倾斜，向优势行业和优质客户倾斜，向“风险基本可控、资源消耗较少、综合贡献较高”的客户群体倾斜。

坚持稳中求进的工作总基调，坚守风险底线，做到“稳增长、调结构、促改革、防风险”，实现不良贷款双降和信贷质量提升。

准确把握创新和产业转型的特点，按照“一体两翼两中心”的战略构想努力抢占未来发展战略制高点。

准确把握小微企业、“三农”、现代服务业、新兴产业、绿色环保和消费金融等领域的脉动。

确保“小微企业贷款及涉农贷款增速不低于当年全部贷款平均增速、增量不低于上年水平”目标完成。

在促进经济平稳健康运行，加快转变经济发展方式，推动经济更有效率、更加公平、更可持续发展等方面发挥积极作用。

为此，总行制定了ⅩⅩ年授信政策指引，要求如下：一、实施行业分类，执行差异信贷政策本授信政策指引将行业分为积极支持类、适度支持类、维持类、谨慎进入类和禁止介入类等五类行业。

各分支行（各部门）对积极支持类行业要加大优质市场营销和开拓力度，努力扩大同业占比、增加综合收益，促进行业贷款较快增长；对适度支持类行业要在稳固市场份额的同时不断优化行业内部贷款结构，加大对行业内优质客户和未来有较大发展潜力客户的市场开拓力度，争取行业贷款增速高于同期全行贷款平均增幅；对维持类行业要适度控制贷款增速，重点拓展风险小、收益高、资本占用低的信贷业务，原则上整体贷款增速不高于同期全行贷款平均增幅；对谨慎进入类行业要优选行业内有竞争力的客户，抓紧退出行业内处于竞争劣势的客户，严格控制贷款增速；对禁止介入类行业原则上要严禁新增，压缩存量。

银行关于绿色信贷发展情况报告银行关于绿色信贷发展情况报告20XX年，XX银行持续完善绿色信贷长效发展机制，系统性推进绿色信贷体系建设，进一步明确政策调整方向，细化执行标准，提升绿色金融服务能力，有效促进经济社会与资源环境协调发展，努力提升内生增长动力和专业经营能力，着力实现发展模式转变。

一、绿色信贷政策20XX年，XX银行把履行社会责任、推进绿色信贷发展工作，提升到与可持续发展同等重要的层面。

在政策上，明确“绿色信贷”的政策要求和市场准入标准。

在流程上，将绿色信贷执行标准嵌入到贷前尽职调查、授信方案制定、项目评估、授信审批、贷后管理等信贷业务管理环节，切实提高绿色信贷执行能力，全流程控制淘汰落后产能信贷风险。

信贷投向，重点围绕东北地区支柱产业、重点行业、战略性新兴产业等领域的产业升级、节能减排、低碳环保、绿色经济等领域。

同时，不断强化机制创新、体制创新和产品创新，拓宽信贷领域，调整产业结构、促进绿色经济发展，提供较好金融支持。

二、绿色信贷业务开展情况（一）进一步完善制度体系，提升经营决策能力一是密切关注国家产业政策、货币政策、环保政策，加强与地方政府、环保部门、人民银行、银监部门的信息沟通，深入了解和掌握企业最新经营理念、经营状况，切实做到审慎、科学、理性地进行信贷决策。

二是持续完善绿色信贷统计制度，强化对绿色信贷政策的执行，调整信贷政策，贷款投向方面鼓励对绿色信贷的投放，同时加大对高耗能、高排放、资源性和产能过剩行业贷款压降。

（二）坚持“区别对待、有保有压”，强化信贷管理一是加强尽职调查和授信项目的合规管理，坚决压降淘汰落后产能领域贷款。

实施差别化的信贷政策，调整信贷结构，真正做到“区别对待、有保有压”。

明确重点支持生态环境和循环经济建设；严格绿色信贷准入机制，贷前落实节能环保尽调标准；贷中审批设置“环保一票否决制”；实行“两高一资”行业名单制管理，从严控制融资总量，严肃执行压退计划。

二是持续强化信贷全流程管理。

航运业ⅩⅩ年信贷投向指引一、适用范围本指引所称航运业指国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2002）中的水上货物运输行业，具体包括远洋货物运输业（F5421）、沿海货物运输业（F5422）以及内河货物运输业（F5423）。

在我行行业分类中，该行业属交通运输和仓储业中的港口与水运业的重要组成部分。

二、行业特征及政策环境（一）行业主要特征1、周期性较强。

受政治、经济、贸易等多重因素影响，该行业具有强周期性且波动剧烈，始终处于复苏—高涨—萎缩—低谷—复苏的周而复始循环之中，既有为船东带来巨额利润的繁荣期，也有造成众多企业破产的衰退期。

运价变化是该行业周期性的直观反映，以BDI指数为例，该指数由01年的约1000点涨至08年初的约11000点，随后又快速跌落至08年底的约700点水平，ⅩⅩ年中又回升至4000点以上，周期性大幅波动特征显著。

2、资本密集。

该行业是一个资本密集型产业，船东在购建船舶时需要投入巨额资金，尤其在目前船舶大型化发展趋势下，构建一艘现代化船舶需要数亿元，如单艘VLCC价格甚至超过1亿美元，资本成本在企业经营总成本中占到相当大的比重。

3、国际化程度较高。

随着国际贸易的发展和全球经济一体化的加速，该行业在投融资、经营管理等方面的国际化程度不断提高，如一艘悬挂香港国旗的油轮可能建造于广东，投资方来源于上海，贷款来源于纽约，船员来自于菲律宾，航线为科威特至新加坡，经营主体的投融资、经营管理等行为涉及到不同国家与地区，相关活动往往是在国际范围内组织开展。

（二）行业地位与政策环境水上运输作为传统且仍处于发展中的运输方式，是综合运输体系的重要组成部分，随着我国对外贸易的增长和内河交通的不断发展，及其具有的节能环保与低成本优势，水运已经成为继公路、铁路、航空等主要运输方式之后我国大力扩展的物流渠道，目前我国水运在货物周转量中占47.4%，在进出口货物中更是占到90%，为我国国民经济和社会发展作出了巨大贡献。

文章标题：探索交通银行行业信贷政策及投向指引在当今经济发展的浪潮中，金融行业一直扮演着至关重要的角色。

作为其中一家具有深厚历史和丰富经验的银行，交通银行一直致力于为客户提供全方位的金融服务，其中包括行业信贷政策及投向指引。

本文将深入探讨交通银行在这方面所进行的措施，以及为什么这对客户和整个金融行业都有着重要意义。

一、交通银行行业信贷政策：以客户为中心谈及信贷政策，首先需要了解的是，交通银行一直将客户的需求置于首位。

在确定信贷政策时，交通银行会充分考虑客户的实际情况，根据不同行业的特点和发展趋势，制定相应的信贷政策。

这样的做法使得交通银行的信贷政策更加贴合客户需求，也更有利于实现双赢局面。

在具体的业务中，交通银行将根据客户的信用状况、还款能力和所处行业的风险情况来确定信贷政策。

这种以客户为中心的理念不仅体现了交通银行的专业性和责任感，也为客户提供了更加可靠的金融服务。

二、投向指引：聚焦于发展前景和社会效益除了信贷政策，交通银行的投向指引也是其金融服务的重要组成部分。

在进行投向指引时，交通银行会着重考虑投资项目的发展前景和社会效益。

这种做法保证了投资项目的可持续发展性以及对社会的积极影响，也提高了投资的成功率和风险控制能力。

交通银行在投向指引中也会兼顾客户的利益，根据客户的实际需求和风险偏好，为其提供专业的投资建议。

这种个性化的投向指引不仅体现了交通银行对客户的关心和关注，也为客户的投资决策提供了更多的参考依据。

三、结语与个人观点交通银行在行业信贷政策及投向指引方面的做法是值得肯定的。

其以客户为中心的信贷政策和注重发展前景及社会效益的投向指引，体现了其在金融服务中所承担的社会责任和专业素养。

个人而言，我认为交通银行的这种做法不仅有利于银行自身的稳健发展，也能够为整个金融行业树立良好的榜样。

我期待着在未来能够看到更多金融机构能够像交通银行一样，注重客户需求，关注社会效益，共同为建设更加健康、有序的金融环境做出更大的贡献。

物流行业ⅩⅩ年信贷投向指引一、适用范围我行物流行业对应国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754－2002）交通运输、仓储和邮政业（F门类）项下的仓储业和其他运输服务业二个大类。

二、行业特征及政策环境（一）行业涉及领域广、吸纳就业人数多、社会影响大，是国民经济的重要组成部分。

物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

物流业是融合运输业、仓储业和信息业等不同行业的复合型服务产业，在国民经济中地位突出。

一是该行业是各主要产业跟国内外市场相连的重要载体，目前我国每一个单位的GDP需要2.88个单位的物流量支撑，在促进生产、拉动消费、加快产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。

二是该行业是扩大就业的重要渠道，我国物流业现有从业人员约2000万人，物流业每增加一个百分点可新增10万个就业岗位。

（二）行业发展与经济周期高度正相关，但整体发展水平较为落后。

ⅩⅩ年前三季度，我国社会物流总额91.5万亿元，按可比价格计算同比增长16.8%；实现行业增加值1.9万亿元，按可比价格计算同比增长14.6%，比同期GDP增速快4个百分点；社会物流总费用4.82万亿元，同比增长14.9%。

同期我国物流相关行业固定资产投资完成额2.04万亿元，同比增长23.2%，投资增幅比上年同期回落32.3个百分点。

行业固定资产投资在经历了2009年的高速增长后，逐渐趋向常规增长水平。

另一方面，由于物流行业准入门槛较低，缺乏规范化管理，大量企业存在自有物流设施匮乏、仓储配送能力较低、服务范围有限和系统信息化程度滞后等问题，造成物流成本偏高、资源利用效率低下。

目前我国社会物流总费用与GDP 的比率约为18%，是发达国家的1倍左右，整体发展水平较为落后。

（三）行业受政策扶持力度较大，未来发展前景较好。

2009年，国务院和国家发改委先后发布《物流业调整和振兴规划》和《物流业调整和振兴专项投资管理办法》，将振兴物流产业上升到国家战略高度。

ⅩⅩ银行授信政策指引目录第一部分总体要求 (2)第二部分行业信贷政策 (4)第三部分区域信贷政策 (62)第四部分客户信贷政策 (65)第五部分产品政策 (69)第一部分总体要求ⅩⅩ年，我行将深入贯彻落实十八届三中全会和中央经济工作会议精神，在积极的财政政策和稳健的货币政策背景下，结合“十二五”规划要求，按照“有扶有控、有保有压”的原则，制定并实施“有收有放”的差异化信贷政策，科学把握信贷节奏，通过市场改善和优化信贷结构，用好增量，盘活存量，提高资金使用效率和服务实体经济能力，重点向园区金融、社区金融和小微金融倾斜，向优势行业和优质客户倾斜，向“风险基本可控、资源消耗较少、综合贡献较高”的客户群体倾斜。

坚持稳中求进的工作总基调，坚守风险底线，做到“稳增长、调结构、促改革、防风险”，实现不良贷款双降和信贷质量提升。

准确把握创新和产业转型的特点，按照“一体两翼两中心”的战略构想努力抢占未来发展战略制高点。

准确把握小微企业、“三农”、现代服务业、新兴产业、绿色环保和消费金融等领域的脉动。

确保“小微企业贷款及涉农贷款增速不低于当年全部贷款平均增速、增量不低于上年水平”目标完成。

在促进经济平稳健康运行，加快转变经济发展方式，推动经济更有效率、更加公平、更可持续发展等方面发挥积极作用。

为此，总行制定了ⅩⅩ年授信政策指引，要求如下：一、实施行业分类，执行差异信贷政策本授信政策指引将行业分为积极支持类、适度支持类、维持类、谨慎进入类和禁止介入类等五类行业。

各分支行（各部门）对积极支持类行业要加大优质市场营销和开拓力度，努力扩大同业占比、增加综合收益，促进行业贷款较快增长；对适度支持类行业要在稳固市场份额的同时不断优化行业内部贷款结构，加大对行业内优质客户和未来有较大发展潜力客户的市场开拓力度，争取行业贷款增速高于同期全行贷款平均增幅；对维持类行业要适度控制贷款增速，重点拓展风险小、收益高、资本占用低的信贷业务，原则上整体贷款增速不高于同期全行贷款平均增幅；对谨慎进入类行业要优选行业内有竞争力的客户，抓紧退出行业内处于竞争劣势的客户，严格控制贷款增速；对禁止介入类行业原则上要严禁新增，压缩存量。

中国银行业监督管理委员会关于印发绿色信贷指引的通知银监发[2012]4号各银监局，各政策性银行、国有商业银行、股份制商业银行、金融资产管理公司，邮政储蓄银行，各省级农村信用联社，银监会直接监管的信托公司、企业集团财务公司、金融租赁公司：为贯彻落实《国务院“十二五”节能减排综合性工作方案》（国发[2011]26号）、《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》（国发[2011]35号）等宏观调控政策，以及监管政策与产业政策相结合的要求，推动银行业金融机构以绿色信贷为抓手，积极调整信贷结构，有效防范环境与社会风险，更好地服务实体经济，促进经济发展方式转变和经济结构调整，银监会制定了《绿色信贷指引》。

现印发给你们，请遵照执行。

请各银监局将本通知转发至辖内银行业金融机构，并督促落实。

中国银行业监督管理委员会二○一二年二月二十四日绿色信贷指引第一章总则第一条为促进银行业金融机构发展绿色信贷，根据《中华人民共和国银行业监督管理法》、《中华人民共和国商业银行法》等法律法规，制定本指引。

第二条本指引所称银行业金融机构，包括在中华人民共和国境内依法设立的政策性银行、商业银行、农村合作银行、农村信用社。

第三条银行业金融机构应当从战略高度推进绿色信贷，加大对绿色经济、低碳经济、循环经济的支持，防范环境和社会风险，提升自身的环境和社会表现，并以此优化信贷结构，提高服务水平，促进发展方式转变。

第四条银行业金融机构应当有效识别、计量、监测、控制信贷业务活动中的环境和社会风险，建立环境和社会风险管理体系，完善相关信贷政策制度和流程管理。

本指引所称环境和社会风险是指银行业金融机构的客户及其重要关联方在建设、生产、经营活动中可能给环境和社会带来的危害及相关风险，包括与耗能、污染、土地、健康、安全、移民安置、生态保护、气候变化等有关的环境与社会问题。

第五条中国银监会依法负责对银行业金融机构的绿色信贷业务及其环境和社会风险管理实施监督管理。

中国银行业监督管理委员会关于印发绿色信贷指引的通知银监发[2012]4号各银监局，各政策性银行、国有商业银行、股份制商业银行、金融资产管理公司，邮政储蓄银行，各省级农村信用联社，银监会直接监管的信托公司、企业集团财务公司、金融租赁公司：为贯彻落实《国务院“十二五”节能减排综合性工作方案》（国发[2011]26号）、《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》（国发[2011]35号）等宏观调控政策，以及监管政策与产业政策相结合的要求，推动银行业金融机构以绿色信贷为抓手，积极调整信贷结构，有效防范环境与社会风险，更好地服务实体经济，促进经济发展方式转变和经济结构调整，银监会制定了《绿色信贷指引》。

现印发给你们，请遵照执行。

请各银监局将本通知转发至辖内银行业金融机构，并督促落实。

中国银行业监督管理委员会二○一二年二月二十四日绿色信贷指引第一章总则第一条为促进银行业金融机构发展绿色信贷，根据《中华人民共和国银行业监督管理法》、《中华人民共和国商业银行法》等法律法规，制定本指引。

第二条本指引所称银行业金融机构，包括在中华人民共和国境内依法设立的政策性银行、商业银行、农村合作银行、农村信用社。

第三条银行业金融机构应当从战略高度推进绿色信贷，加大对绿色经济、低碳经济、循环经济的支持，防范环境和社会风险，提升自身的环境和社会表现，并以此优化信贷结构，提高服务水平，促进发展方式转变。

第四条银行业金融机构应当有效识别、计量、监测、控制信贷业务活动中的环境和社会风险，建立环境和社会风险管理体系，完善相关信贷政策制度和流程管理。

本指引所称环境和社会风险是指银行业金融机构的客户及其重要关联方在建设、生产、经营活动中可能给环境和社会带来的危害及相关风险，包括与耗能、污染、土地、健康、安全、移民安置、生态保护、气候变化等有关的环境与社会问题。

第五条中国银监会依法负责对银行业金融机构的绿色信贷业务及其环境和社会风险管理实施监督管理。