桥梁混凝土防撞护栏施工工法(模板支护-附示意图)

混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。

线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。

为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。

各环节施工技术操作要点如下：一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。

防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。

其次钢模板周转次数多，长期效益好。

模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。

每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。

钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。

二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。

采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。

用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。

假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。

三、模板底座施工为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。

现浇混凝土防撞护栏施工作业指导书（改扩建高速）一、防撞护栏施工工艺流程防撞护栏施工工艺流程：护栏准备工作（模板及其他材料进场检验）T精确放样一测量一梁板预埋钢筋调整一护栏钢筋制作及安装-50cm宽护栏抹带施工一护栏模板安装一浇筑护栏混凝土一拆模-养生二、准备工作1）凿毛：组织施工人员对顶板护栏范围进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。

2）测量放样为保汨P栏顶面高程符合设计要求，护栏施工前，测量人员必须复核梁板顶面高程，用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏的内外边缘。

按照水准测量要求将高程点引至桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。

3）根据放样及高程测量结果，按照护栏模板支撑的轨迹施做砂浆调平抹带，所用砂浆强度与护栏已强度相应。

三、钢筋加工及安装钢筋安装前先对梁板面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。

然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。

护栏钢筋绑扎施工时，按照桥梁施工技术规范的有关要求进行质量控制。

施工时要特别注意控制好钢筋顶面高程及线形。

1)钢筋由物资设备部统一采购，存放于钢筋加工场原材料堆放区域。

工程技术人员(提前3天)根据现场进度情况填写各部位下料单，由主管技术人员安排钢筋加工场统一加工各部位钢筋。

2)钢筋加工前先进行除锈、调直然后按设计下料长度切断、加工；加工成型的钢筋分类整齐堆放于半成品区。

施工技术人员携下料单到钢筋加工场申领半成品钢筋，钢筋场统一安排配送至现场。

3)半成品钢筋运至现场后需支垫堆放于各施工部位附近。

当日未用完的成品钢筋需支垫存放并覆盖防潮，支垫高度至少30cm。

4)梁板吊装完毕后即可开始护栏钢筋焊接和绑扎，接头采用搭接电弧焊的，均采用单面焊建，焊接必须满足下列要求：(1)搭接长度不小于IOd;(2)焊缝表面平整、饱满，不得有凹陷和焊瘤；(3)接头处不得有裂缝；(4)咬边深度、气孔、夹渣的数量?□大小以及接头偏差不得超过规范要求；由于钢筋直径大且间距小，焊接时要竖向排列，以免造成混凝土浇筑困难。

公路桥梁桥面附属结构防撞护栏施工方法
1、定位放线
根据桥梁中线测出防护栏的位置，根据高程控制点定出防护栏的标高控制点。

2、模板安装
按照设计图纸防护栏的要求进行模板设计，模板全部采用定型钢模板。

模板安装时要注意线形平顺，稳固，模板上下采用对拉杆连接。

安装模板时，模板接缝间应紧密不漏浆，如发现接缝不紧密，模板接缝可塞一层薄塑料条。

防撞栏在墩顶和伸缩缝处断开。

不论在浇注前或浇注时，发现模板超过允许偏差变形值时，应立即停工进行纠正，模板及支撑不得有松动现象。

3、钢筋的制安、预埋件安装
防护栏钢筋与梁体翼板钢筋焊接，焊接时其焊接长度要符合设计及规范要求，钢筋间距应符合图纸要求。

钢筋安装时，注意防撞墙伸缩缝的设置，并保证位置正确和安装稳固。

在设置伸缩缝的位置和墩顶位置横向水平钢筋应断开，伸缩缝应垂直贯通，缝内塞泡沫板。

伸缩缝一般按6～8米间距设置。

4、混凝土浇筑
防护栏在施工缝的结合部分，应凿除旧混凝土表面的水泥浮浆和松散层，经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，在浇混凝土前应铺一层厚为1-2cm 与混凝土级配一致的水泥砂浆，以保证新旧混凝土的良好结合。

防撞护栏混凝土应按一定的厚度，顺序和方向分层浇注。

当混凝土浇注模板顶时，应按顶面标高抹平混凝土面，并检查防撞墙顶面标高及顶宽，如超过允许偏差时，应及时采取措施纠正。

拆模与养护：当浇筑的混凝土强度达到 2.5Mpa以上时，可以拆除防护栏模板。

拆模时不得乱撬乱敲以减少混凝土表面和混凝土边角损坏的可能。

混凝土浇筑6～8小时后，应及时进行洒水养护，混凝土养护时间不得小于7天，以保持混凝土表面处于湿润状态为宜。

混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。

线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。

为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。

各环节施工技术操作要点如下：一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。

防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。

其次钢模板周转次数多，长期效益好。

模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。

每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。

钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。

二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。

采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。

用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。

假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。

三、模板底座施工为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。

防撞护栏施工工法一、工程概况本施工段为下车分离立交桥护栏，上部结构为预应力砼空心板梁，下部结构柱式墩，桩基础，护栏采用墙式护栏，共计长度252米。

二、编制依据1、郴宁高速公路工程施工设计图2、本单位的质量目标和质量方针3、现行公路工程技术标准、规范、规程等，主要有：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1—2004）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）本桥梁梁板安装已经结束，特制定本护栏施工工法，经过前期准备，各种施工设备已到场，各种标准试验、进场材料报检、测量放样等准备工作已经完成，已经具备了桥面铺装、护栏施工的基本条件。

三、施工方案1、精确放样与全线其他控制点联测，确保其准确性。

放样时，对于直线段，每10m测一护栏内边缘点，曲线段根据实际计算确定，考虑护栏的方向，确保其误差不得大于4mm。

护栏的高程以桥面铺装层作为基准面控制，在此之前，应对桥面铺装层进行检验，保证竖直度，确保顶面高程。

2 、模板加工安装及处理护栏的模板选择专业厂家定型加工，使用前复核尺寸并对表面做抛光，对接缝做刨平处理，经监理检测合格后再进行试拼待用。

（1）、模板喷油模板安装前使用滚筒刷，涂46#液压油对模板涂刷。

并用抹布抹匀。

（2）、模板与模板间止缝为防止漏浆，每块侧模与侧模之间、侧模与端模、梁板翼缘板之间、侧模与桥面铺装层之间采用双面胶、泡沫海绵结合堵漏。

（3）、模板的支撑和固定侧模的支撑和固定采用45°斜拉螺杆和底部锚固的方式予以稳固。

底部拉杆由两钢垫片之间的螺栓穿过预埋孔进行固定，其拉力传至U型槽钢形成均布荷载，对侧模整体受力起到一定的有效作用，保证浇筑后护栏的平整度。

（4）、护栏顶部横向距离控制为防止浇筑混凝土时砼对侧向模板的压力过大，造成护栏顶部间距不均匀，甚出现跑模、错台现象，根据受力计算，在模板的上方按间距100cm布设一根8U型槽钢，一端采用刚固结，另一端螺栓固定，方便拆模，其高为4cm，长度为40cm。

混凝土防撞护栏施工方案一、工程概况施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

二. 施工工艺流程护栏现浇施工流程图三.施工方法模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。

其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

安装模板和钢筋3.2.1试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm 之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正常使用。

钢筋加工及安装检查标准如下：模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。

3.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。

3.2.3测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。

首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。

3.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。

3.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。

连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段桥梁墙式防撞护栏施工工法连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段项目经理部2013年05月25日目录1.前言------------------------------------------------------------------ 12.工法特点-------------------------------------------------------------- 13.适用范围-------------------------------------------------------------- 14.工艺原理-------------------------------------------------------------- 15.材料------------------------------------------------------------------ 16.人员与机械设备-------------------------------------------------------- 16.1人员--------------------------------------------------------------- 26.2机械设备----------------------------------------------------------- 27.工艺流程和操作要点---------------------------------------------------- 27.1、施工工艺流程------------------------------------------------------ 27.2、施工方法---------------------------------------------------------- 37.2.1、施工放样-------------------------------------------------------- 37.2.2、钢筋加工及安装-------------------------------------------------- 37.2.3、支立护栏模板---------------------------------------------------- 47.2.4、混凝土浇筑------------------------------------------------------ 57.2.5、拆模和切缝------------------------------------------------------ 57.2.6、养生------------------------------------------------------------ 57.3、施工注意事项------------------------------------------------------ 58.质量要求-------------------------------------------------------------- 68.1、一般要求---------------------------------------------------------- 68.2、防裂缝措施-------------------------------------------------------- 78.3、质量检验---------------------------------------------------------- 79.安全生产保证措施------------------------------------------------------ 710.文明施工及环境保护措施 ----------------------------------------------- 811.效益分析------------------------------------------------------------- 911.1、经济效益--------------------------------------------------------- 9 11.2、社会效益--------------------------------------------------------- 9 11.3、技术效益--------------------------------------------------------- 9 11.4、其他效益--------------------------------------------------------- 9桥梁墙式防撞护栏施工工法1.前言随着高等级公路的快速发展，防撞护栏作为桥梁结构建成后的重要可见部分，以其良好的防撞性能和对汽车及其驾驶者较小的伤害而被广泛采用。

混凝土防撞护栏滑模机施工工法1、前言公路砼防撞护栏是一种矮墙式结构，主要防护原理是利用失控车辆碰撞其后爬高并转向来吸收碰撞能量。

该种护栏防止车辆越出路外的效果好，并具有维修费用少的优点。

利用滑模技术进行公路砼防撞护栏施工，是国外普遍采用的一种施工方法，并且国外大多采用履带式混凝土滑模机进行铺筑，而在国内还极少应用。

混凝土护栏具有一定的垂直高度（一般80cm左右），要实现混凝土的快速成型及连续快速施工，对混凝土的配制和施工工艺都有很高的要求。

在***公路项目中，我们通过多次场地试验及线路上试验，提炼总结形成本工法，应用于该高速公路施工，取得良好效果，并在实施中使本工法得以进一步完善。

2、工法特点1.1 机械化程度高，不需重复支模，节省劳动力和周转材料。

1.2 施工速度快，便于从路面面层上层到混凝土护栏再到磨耗层的连续施工。

1.3 滑模机为柴油动力、橡胶履带自行式，工作面间的转场块。

1.4 连续施工完成条带状结构，整体性好，使工程质量得以显著提高。

1.5 更好的实现了曲线的圆顺。

1.6 工人定岗后明确了个人责任，便于组织。

1.7 在大规模施工中，成本降低优势尤为明显。

3、适用范围只要更换不同的模具，本工法可适用于各种形状砼护栏，亦可用于砼路缘石、砼水沟、砼矮墙等条带形砼结构施工。

4、工艺原理滑模机施工砼护栏是通过砼的连续供应、滑模机沿着导线连续行走、砼经模具内的振捣并经模具出口连续产出而成型。

该工法的核心技术在于砼配合比的确定及施工配合比的控制、滑模机工作参数的确定：4.1 首先应保证砼的强度满足设计要求。

4.2 较小的坍落度有助于砼的成型。

4.3 选择合适的砂率有助于砼表面平整度。

4.4 调整合适的行走速度（1～2m∕min）、振捣等级、模具倾角。

5、施工工艺流程及操作要点砼防撞护栏滑模机施工工艺流程见图1。

图1：防撞墙施工工艺流程5.1 测量定位、导线设置5.1.1 沿线路中心线，利用全站仪每4米设置一个标桩，并经监理签认，作为施工放样的依据。

混凝土防撞护栏施工方法一、前期准备工作1.1 设计方案和图纸在施工前需要根据场地的实际情况进行设计方案和制作图纸。

设计方案应考虑到防撞护栏的种类、规格、布置等。

1.2 材料准备在施工前需要准备好防撞护栏所需的钢筋、混凝土、铁丝网等材料，确保施工过程中材料的充足性和质量。

1.3 现场勘测和清理在施工前需要对场地进行勘测，确定地面的平整度和坡度等情况。

并清理场地上的杂物和垃圾，确保施工的顺利进行。

二、混凝土防撞护栏的施工流程2.1 打桩根据设计图纸上的标志，先在地面上打桩，确定防撞护栏的位置和高度。

2.2 焊接钢筋网将准备好的钢筋网进行切割和焊接，确保其符合设计要求的尺寸和规格。

2.3 铺设钢筋网将焊接好的钢筋网铺设在打桩好的位置上，并进行固定，确保其安装牢固。

2.4 浇筑混凝土在铺设好钢筋网后，需要进行混凝土的浇筑。

在浇筑混凝土时需要注意，混凝土的浇筑应从下往上进行，同时要确保混凝土的密实性。

2.5 养护浇筑混凝土后需要进行养护，一般情况下需要养护7天以上，以确保混凝土的强度和稳定性。

三、防撞护栏施工中需要注意的问题3.1 安全问题在施工过程中，需要保证施工人员的安全，要做好安全防护措施，如佩戴头盔、安全带等。

3.2 质量问题在施工过程中，需要保证施工质量，避免出现裂缝、脱落等质量问题。

3.3 施工进度问题在施工过程中，需要保证施工进度，尽量缩短施工周期，提高施工效率。

四、施工后的检验和验收4.1 检验在施工完成后，需要对防撞护栏进行检验，确保其符合设计和施工要求，同时要检查施工过程中是否存在质量问题和安全问题。

4.2 验收在检验合格后，需要进行验收，验收合格后，方可进行使用。

五、防撞护栏的维护5.1 定期检查在使用过程中，需要定期对防撞护栏进行检查，发现问题及时进行处理。

5.2 维护保养在使用过程中，需要对防撞护栏进行维护保养，如进行清洗、刷漆等，以保持其美观性和耐用性。

5.3 更换维修在使用过程中，如发现防撞护栏存在问题无法修复，则需要进行更换维修，以保证其使用效果和安全性。

防撞护栏施工方法一、工艺流程测设防撞护栏边线，检查预埋筋位置→绑扎钢筋，验收→支设模板，验收→检测模板顶面高程→浇筑混凝土→拆模→养护→栏杆安装。

二、施工方法1、测量放线地袱、防撞护栏施工前，根据桥梁中线坐标，采用极坐标法进行防撞护栏控制线的计算（一般计算防撞护栏内边30～50cm）施放出该控制线，如预埋筋偏差，调整预埋钢筋位置，保证桥面净宽及线位准确。

2、模板拼装（1）模板要进行仔细打磨，除锈，脱模剂采用新机油，保证拆模后的光洁度。

在钢筋通过监理验收合格后，进行模板支设工作，支设过程中要注意模板内模线及外模滴水檐，模板加固采用穿墙螺栓及顶杠，拉杠，连顶带拉，模板按编号排列，要挂线进行支设，以保证防撞护栏的圆滑，顺畅。

（2）支设完毕后对顶面高程及平面尺寸进行检验，在通过监理验收合格后，用M7.5砂浆将模板底部填实，防止浇筑过程中由于跑浆而形成蜂窝麻面。

（3）在每个墩位处设置真缝一道，跨中假缝真做每5m一道，缝宽2cm，采用2块1cm厚的竹胶板切割而成，确保与外模接缝严密，竹胶板两侧用钢筋固定，以免在浇筑过程中偏移，中间钻若干小孔，双面刷防水油膏。

防撞墙端填塞聚苯乙烯硬质泡沫板，表面涂2cm厚弹性密封膏。

（4）防撞护栏等伸缩缝与预埋铁件若重合，适当调整伸缩缝位置，墩顶处调整预埋铁件位置。

穿墙螺栓采用φ20PVC管，管两头用2mm橡胶垫与外模夹紧，拆模后去掉橡胶垫片，用膨胀砂浆灌实抹平，做到不渗水、不脱落、颜色一致。

3、浇筑混凝土（1）待模板支设完毕，监理验收合格后，就进入混凝土浇筑阶段，混凝土强度等级为C30，入模坍落度控制在5cm左右。

（2）混凝土采用集中拌合，混凝土运输车运输，混凝土泵车泵送，振捣时采用30mm插入式振捣棒，即不能漏振，也不能过振，确保混凝土浇筑质量.（3）特别注意，防撞护栏内模顶部倒角部位，以往最容易出现气泡现象，由于气体不易带出，所以要求振捣手在振捣时要、严格遵守振捣规范，紧插慢拔，要将气泡尽可能多的带出。

混凝土防撞护栏施工工艺当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。

线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。

为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。

各环节施工技术操作要点如下：一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。

防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。

其次钢模板周转次数多，长期效益好。

模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。

每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。

钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。

二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。

采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。

用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。

假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。

三、模板底座施工为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm 宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。

桥梁混凝土防撞护栏施工流程
桥梁混凝土防撞护栏施工，那可真是一项了不起的工程啊！就好像是在为桥梁打造坚固的铠甲。

首先要进行测量放线，这就像是给护栏找准位置，要精确到毫米呢，可不能有丝毫马虎呀！不然这护栏歪歪扭扭的像什么样子呢。

然后就是钢筋加工及安装啦，这些钢筋就像是护栏的骨骼，得足够强壮才能支撑起保护的重任呀。

工人师傅们要把钢筋弯曲、焊接，做成合适的形状，再稳稳地安装到预定位置，这可不是简单的活儿呢！
接下来就是模板安装啦，模板就像是给护栏塑形的模具，要平整光滑，这样做出来的护栏才会美观大方呀。

安装模板的时候可得小心谨慎，不能有缝隙，不然混凝土灌进去可就不完美啦。

再说说混凝土的浇筑吧，这可是关键的一步啊。

就好像是给护栏注入灵魂，混凝土要搅拌得恰到好处，浇筑的时候要均匀、密实，不能有气泡和空洞呀。

看着混凝土慢慢填满模板，就仿佛看到了坚固的护栏一点点成型。

等混凝土初凝后，还要进行养护呢。

就像人需要休息和保养一样，混凝土也需要精心呵护呀。

要定时浇水，保持湿润，这样它才能茁壮成长，变得更加坚固耐用。

最后就是拆模啦，拆模的时候可不能太粗鲁呀，要小心翼翼地把模板拆下来，不能损坏了刚刚成型的护栏。

然后再对护栏进行一些修整和清理，让它更加完美。

你想想，有了这坚固的混凝土防撞护栏，车辆在桥上行驶是不是就更安全啦？就好像有了一道坚固的防线，保护着大家的生命财产安全呢。

所以说呀，桥梁混凝土防撞护栏施工真的是太重要啦！这每一个步骤都不容小觑，都需要工人师傅们的精心付出和努力呀。

只有这样，才能打造出高质量、可靠的防撞护栏，为我们的出行保驾护航呢！。

高架桥现浇钢筋砼防撞墙施工工法许琦彪曾凡伟何志福陈玉洁梅支耀武汉建工股份有限公司1 前言近年来，随着我国城乡经济的高速发展，市政道路的建设也得到了飞速的发展，桥梁作为市政道路中的很重要的功能性结构物，对改善城市交通环境，推动区域经济发展起着举足轻重的作用，而且，人们也越来越重视桥梁的艺术性，对桥梁美学有了更高的要求。

防撞墙作为桥梁附属设施的重要组成部分，它既是确保行车安全的安全防护结构，还是路灯、路标的载体，更是直接向人们展示桥梁结构外型和姿态的窗口，因此，防撞墙的质量控制是桥梁施工中的重中之重。

武汉市三环线东段道路工程高架桥现浇钢筋砼防撞墙施工过程中，总结出了一套全新的现浇钢筋砼防撞墙施工工法，不但大大加快了防撞墙的施工进度，提高了工作效益，而且很好的控制了防撞墙的线型，保证了防撞墙的施工质量。

2 工法特点2.1 采用移动式吊篮施工，无需搭设脚手架，大大降低了施工成本，提高了施工效益，同时也提高了操作的安全性。

2.2 防撞墙模板加固采用内模固定外模，使模板加固体系更加简化、合理，保证了防撞墙的成型质量。

2.3 模板外模制作上充分考虑了前期箱梁制作上的误差，使模板的调节余地变大(有50mm调节余地)，操作上更加方便。

3 适用范围广泛用于高架桥现浇钢筋混凝土防撞墙施工。

4 工艺原理高架桥现浇钢筋砼防撞墙施工工艺原理：先利用已浇筑好的箱梁固定防撞墙内模，然后利用内模来加固外模，外模安拆采用移动式吊篮安拆。

其中内模固定采用花篮拉杆固定，更加方便防撞墙的线型调整，见附后图片。

5 施工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程5.2 操作要点5.2.1 施工准备1 施工前提前准备好施工所用的电源、水源。

2 施工前准备好施工所用的炮筒车（手推车加起重葫芦的简称）及移动式吊篮、花篮拉杆、膨胀螺丝、电动冲击钻等机具，并提前做好炮筒车的配重试验，确保炮筒车的使用安全。

3 按照图纸加工制作防撞墙模板（定型钢模）及交通标志加大处模板，并提前在现场进行试拼，确保防撞墙模板满足并且方便现场施工。