船舶安检指导意见
船舶事业部塘沽作业公司船舶安全检查指导意见
中海油田服务股份有限公司船舶事业部塘沽作业公司SHIPPING—CHINA OILFIELD SERVICESLIMITED
目录
1.船舶安全检查介绍
2.图书参考范围概述
3.船旗国安全检查流程
4.海事局安检代码
5.船舶滞留原则
附件一：船舶安全检查项目及指导意见
附则二：法律、法规部分原文摘抄
编写——陈涌
资料、数据仅供参考，以现行最新法规、规则为准
1.船舶安全检查概述
1.1船舶安全检查介绍
船舶安全检查是指海事管理机构对船舶技术状况、船员配置及适任状况进行监督检查，以督促船舶、船员、船舶所有人、经营人、管理人以及船舶检验机构、发证机构、认可组织等有效执行我国法律、行政法规、规章、船舶法定检验技术规范，以及我国缔结、加入的有关国际公约的规定。
2. 船舶安全检查法律依据
2. 1 SOLAS74公约即《1974年国际海上人命安全公约》。公约有十三个条
款，规定了缔约国在履行保护海上人命安全公约的一般义务、适用
的范围、法律法规、公约的生效、修改和退出的相关问题。最新版
本为2014年7月1日生效的SOLAS公约修正案。
2.2 MARPOL73/78公约即经1978年议定书修订的《1973年国际防止船舶
造成污染公约》。各缔约国认识到船舶故意地、随便地排放油类和
其他有害物质，是一种严重的污染源，也认识到主要目的为保护环
境而缔结的第一个多边协议1954年国际防止海上油污公约的生要
性和该公约在防止海洋和沿海环境污染方面所作出的重大贡献，本
着彻底消除有意排放油类和其他有害物质污染海洋环境并将这些物
质的意外排放减至最低限底的愿望，制定了防止船舶造成污染的公
约，同时也不断对此公约进行修订。
2.3 STCW78/95公约是《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》
1995年修正案的简称。STCW78/95公约的主要内容是海员的发证，
船员的培训及船员的值班。为确保船舶航行安全及防止海洋污染，
担任船员的人员必须经严格考核，合格后持证上岗，持某种船员证
便可担任相应的船上职务，同时承担相应的责任。
2.4 国内法规《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国防止
船舶污染海域管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条
例》、《船舶与海上设施法定检验规则》、《外国籍船舶安全检查程序》
等等。
3.船舶安检一般流程
3.1主管机关上船检查
船长房间→罗经甲板→驾驶台→
→→主甲板→机舱
3.2主管机关对检查缺陷复查
3.3主管机关对检查缺陷封闭
4.海事局安检代码解读
4.1
该代码适用于需回船籍港才能纠正的缺陷，通常是指缺陷涉及船籍港海事管理机构，如证书签发错误等，需用证书原件才能到船籍港海事管理机构办理的缺陷。
4.2
该代码适用当缺陷经船舶安全检查员复查，并确认已纠正后使用此代码。该代码用以表明缺陷已纠正。该代码不能单独使用。
4.3
该代码适用于当一个缺陷在检查港无法纠正或不具备纠正的条件，经检查
员专业判断，认为从检查港至下一港的航行期间不会对航行安全或海洋环境
造成严重危害，但需要在下一港纠正或作进一步检查时用此代码。
4.414天内纠正
该代码适用于性质轻微的缺陷，经过船舶安全检查员的专业判断，认为不会立即对航行安全或海洋环境造成危害，并不需要立即纠正时，可以使用该代码16。
4.5
该代码系缺陷处理代码，适用于:
4.5.1 缺陷性质较轻，纠正不存在困难，能在本港纠正；
4.5.2 对于缺陷性质较严重，但尚未引起船舶的不适航也可使用该代码。
但如船方无法在开航前完成整改的缺陷，则应在满足相应的临时
性修理或采取替代措施的前提下改签其它缺陷代码；
4.5.3对于明显船方无法在开航前纠正的缺陷，即使该缺陷对船舶的适航
性有一定的影响，也应慎用该代码；
4.5.4 对于船舶存在的缺陷已严重影响船舶的适航性或数个缺陷的组合
存在已表明船舶处于不适航状态，应避免使用该代码，建议采用
代码30，不论该船是否能在开航前纠正存在的缺陷。
4.5.5由于涉及ISM/NSM符合性的缺陷纠正需要过程，通常需较长的时间，
因此该代码一般不适用涉及ISM/NSM符合性的缺陷。
4.6ISM或NSM）
该代码仅适用于ISM/NSM缺陷（类别2500系列），对于重大不符合ISM/NSM的缺陷，如认为会对船上人员或船舶造成严重威胁或对环境存有严重危险时，应采用代码30。
4.7 *****
该代码适用于严重危及船舶适航性或对船员/乘客的安全、环境构成威胁的缺陷。
4.7.1 如果滞留缺陷无法在检查港纠正，则可在临时性修理或满足相关
替代措施的前提下，代码30更改为代码99。
4.7.2采用代码30时应综合考虑船舶的整体状况，充分发挥检查员的专
业判断，慎用该代码，避免造成船舶的不适当滞留。
4.8
该代码缺陷处理代码，适用于船舶缺陷对港口安全及水域环境具有严重威胁时，主管机关根据《中华人民共和国海上交通安全法》第十八条的
规定禁止其进港；船舶不立即消除或逾期不消除内河交通安全隐患，
主管机关根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第五十九条规
定，禁止其进港。
4.9
该代码系缺陷处理代码，适用于船舶缺陷造成船舶处于不适航或不适拖状态，主管机关根据《中华人民共和国海上交通安全法》第十九条的
规定限制船舶操作，；
4.10
该代码系缺陷处理代码，适用于对港口安全及水域环境具有严重威胁的缺陷，主管机关可责令船舶驶向指定区域。
4.11
该代码系缺陷处理代码，适用于船舶缺陷对港口安全及水域环境具有严重威胁时，主管机关根据《中华人民共和国海上交通安全法》第十
八条的规定，驱逐出港；船舶不立即消除或逾期不消除内河交通安全
