动力工程及工程热物理学科重要国际刊物-20160425

动力工程及工程热物理申报一级学科博条件动力工程及工程热物理是一门研究能源转化与利用的学科，涉及热力学、流体力学、传热学以及燃烧等方面的知识。

学习该学科的学生将掌握与能源转化相关的技术、设备和系统的设计、运行和优化等方面的知识和能力。

本文将从以下几个方面探讨动力工程及工程热物理申报一级学科博士的条件。

动力工程及工程热物理申报一级学科博士需要具备扎实的基础理论知识。

这包括热力学、流体力学、传热学、燃烧学等方面的知识。

学生需要熟练掌握这些基础理论，并能够将其运用到实际的能源转化和利用过程中。

此外，学生还需要具备较强的数学和物理基础，以便于理论分析和问题求解。

动力工程及工程热物理申报一级学科博士需要具备独立开展科研工作的能力。

这包括问题的提出、方案的设计、实验的进行以及结果的分析和总结等方面。

学生需要具备独立思考和解决问题的能力，并能够根据实际情况做出合理的判断和决策。

此外，学生还需要具备良好的科研素养和科学道德意识，能够进行科学研究并遵守学术规范。

动力工程及工程热物理申报一级学科博士需要具备一定的实践能力。

这包括实验操作、数据处理、仪器使用等方面的技能。

学生需要通过实践训练和实验操作，掌握实验方法和技术，并能够准确地进行实验和数据处理。

此外，学生还需要具备一定的工程实践经验，能够将理论知识应用到实际工程中，并解决实际问题。

动力工程及工程热物理申报一级学科博士需要具备良好的学术素养和科研能力。

学生需要能够熟练阅读和理解专业文献，掌握学术研究的方法和技巧，并能够撰写科研论文和报告。

此外，学生还需要具备一定的学术交流能力，能够参加学术会议和讨论，并与他人进行合作研究。

动力工程及工程热物理申报一级学科博士需要具备扎实的基础理论知识、独立开展科研工作的能力、一定的实践能力以及良好的学术素养和科研能力。

只有具备这些条件，学生才能够在动力工程及工程热物理领域中进行深入的研究和探索，为能源转化和利用领域的发展做出贡献。

全国动力工程及工程热物理学科评估结果下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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上海交通大学各院系（学科）
重要国际学术会议目录
研究生院汇编
二O一O年十二月
机械与动力学院重要国际学术会议一、顶尖级国际会议（代表本学科领域最高水平的国际会议）
二、A类会议（本学科高水平国际会议）
三、B类会议（学术水平较高、按一定时间间隔规范化、系列性召开的国际会议）
西安交大
能动学院“高水平国际会议”名录
能源与动力工程学院申请增补高水平国际学术会议名录
哈工大
清华大学
热能工程系重要国际学术会议一、A类会议
二、B类会议
航天航空学院（工程热物理）重要国际学术会议一、A类会议
二、B类会议。

工程热物理前沿探讨摘要：概述了工程热物理学科及其重要性。

从工程热物理的学科体系出发分析它们的开展方向，综合各分支科学的涵、开展趋势、开展目标，预测工程热物理可能的开展趋势。

关键词：工程热物理、开展方向Prospect of Engineering ThermophysicsAbstract:This articlesummarizes what is EngineeringThermalPhysics and itsimportance .Form the discipline system of engineering thermal physical, we analyze their development .bining the content, development tendency withdevelopment target of various scientific branches of engineering thermal physical ,we have predictedits possibledevelopment tendency.Key word：EngineeringThermalPhysics, development tendency1.工程热物理学科概述工程热物理学是一门研究能量以热的形式转化的规律及其应用的技术科学。

它研究各类热现象、热过程的在规律,并用以指导工程实践。

按其应用又可包括:能源利用、热机、流体机械、多相流动等。

工程热物理学有着自己的根本定律：热力学的第一定律和第二定律、Newton力学的定律、传热传质学的定律和化学动力学的定律。

在这些定律和反映其本质的根本方程的根底上，需要根据研究对象的不同特点，在特别设计的实验装置上进展多种细致、可靠的试验，以发现其特有的规律和根本特征，为设计提供理论依据和计算方法，并在工程实践加以应用、验证、不断完善。

0807动力工程及工程热物理一级学科简介一级学科（中文）名称：动力工程及工程热物理（英文）名称： Power Engineering and EngineeringThermal Physics一、学科概况动力工程及工程热物理一级学科是以能源的高效洁净开发、生产、转换和利用为应用背景和最终目的，研究热能、机械能等各种能量形式的相互转化和传递的基本规律及其工程应用的一门工程基础科学及应用技术科学。

本学科所涉及的主体行业对整个国民经济和工程技术发展起着基础、支撑以及驱动力的作用，在工学门类中具有不可替代的地位。

动力工程及工程热物理学科是以理论力学、材料力学、工程热力学、流体力学、传热传质学，燃烧学、化学动力学、多相流动力学和热物理学、能源环境化学、材料科学等为基础，涉及到数学、物理、化学、力学、材料、能源资源、航空、机械、化工、仪器仪表、计算机和自动控制等多学科多领域，具有学科交叉集成度高、理论与工程实践结合紧密等重要特征。

本学科涵盖热能工程、工程热物理、动力机械及工程、流体机械及工程、制冷及低温工程、化工过程机械、新能源科学与工程、能源环境工程等8个研究方向。

这些方向之间相互渗透、相互交叉、相互依存、相互促进，形成了内容丰富、应用广泛、持续发展、不断更新的科学与应用技术体系。

当前，随着常规能源的日渐短缺和人类对环境保护意识的增强，节能、提高能效和开发新能源已成为本学科的三大主要任务。

本学科肩负着实现能源结构向多元化方向发展，以及用能设备和系统向高效低成本化、集成化、自动化、洁净无污染化方向转变，实现人类可持续发展的历史使命。

能源科学是现代社会发展的基本要素之一，动力工程及工程热物理一级学科是国民经济持续发展的支柱，是日常生产生活活动和科学文化活动的必要保证。

动力工程与工程热物理学科的理论与技术广泛应用于交通、工业、农业、国防等领域，与人类生产生活实践密切相关，体现了现代科学技术发展的综合水平，推动人类能源利用技术的发展。

0807动力工程及工程热物理一级学科简介一级学科（中文）名称：动力工程及工程热物理（英文）名称：Power Engineering andEngineering Thermal Physics一、学科概况动力工程及工程热物理一级学科是以能源的高效洁净开发、生产、转换和利用为应用背景和最终目的，以研究能量的热、光、势能和动能等形式向功、电等形式转化或互逆转换的过程中能量转化、传递的基本规律，以及按此规律有效地实现这些过程的设备和系统的设计、制造和运行的理论与技术等的一门工程基础科学及应用技术科学，是能源与动力工程的理论基础。

其所涉及的主体行业对整个国民经济和工程技术发展起着基础、支撑以及驱动力的作用，在工学门类中具有不可替代的地位。

本学科是以理论力学、材料力学、工程热力学、流体力学、传热学、传质学，燃烧学、化学反应原理及其热力学和动力学、多相流动力学、多相流热物理学、能源环境化学、材料物理与材料化学、光化学、电化学等为基础，以热能工程、动力机械及工程、流体机械及工程、制冷及低温工程、过程装备与控制、节能与环保、可再生与新能源开发与利用等为重点研究方向，涉及到数学、物理、化学、力学、材料、能源资源、航空、机械、化工、仪器仪表、计算机与控制等多学科多领域，具有学科交叉集成度高、理论与工程实践结合紧密等重要特征。

本学科包含有热能工程、工程热物理、动力机械及工程、流体机械及工程、制冷及低温工程、化工过程机械、新能源科学与工程、能源环境工程等8个研究方向。

它们之间又相互渗透、相互交叉、相互依存、相互促进和推动，使本学科成为内容丰富、应用广泛、持续发展，不断更新的科学与应用技术体系。

当前，随着常规能源的日渐短缺，和人类对环境保护意识的增强，节能、提高能效和发展可再生及其它新能源已成为本学科的三大主要任务。

人类的可持续发展必然促进能源结构向多元化的转移以及用能设备和系统的高效低成本化、集成化、自动化、洁净无污染化。

热质传递的国际期刊关键词：翅片传热换热器空气-水扩展表面摘要：这项课题研究了在高雷诺数（4000-13000）范围内，翅片间距和翅片物质对波纹翅片管换热器供风端特性的影响。

测试样本是由含不同翅片间距(fp = 3.2, 4.2 and 6.2 mm)的铜和铝组成的。

研究发现从纯计数器和并联电路的排列中提出的一次平均效率方程可以很好地表示当前z模型排列的效率-传质单元数关系。

试验结果表明在传热特性中（科尔本j因子）翅片间距让人怀疑是无关紧要的影响。

然而，当翅片间距增加到fp = 6.2 mm时，一种摩擦系数的可检测的增加是显而易见的。

另一方面，翅片材料对于空气侧性能的影响是可以忽略不计的。

1.简介在包含热传递的很多工业过程中，换热器是热力系统中的一个基本设备。

工业应用的换热器中，其中一个最有利的配置是以翅片管换热器的形式存在的。

通常这种类型的换热器，主导热阻是在换热器的供风端。

因此提高翅片的几何结构是增强传热性能的一个方法。

许多翅片配置如光滑翅片、开缝翅片、百叶窗翅片、圆形翅片、环形翅片、螺旋翅片、复合翅片等已经在各种工业应用中使用了。

在上述翅片配置中，螺旋翅片易于生产，它在工业服务中是很普遍的。

然而，关于螺旋翅片管换热器的空气侧性能的研究却很少。

根据这些文献，波纹螺旋翅片在工业应用中是相当可靠的。

上述研究中，Nuntaphan等人是唯一用实验研究翅片间距对波纹螺旋翅片管换热器的空气侧性能的影响。

但是，这项研究只讨论了空气前缘速度（0.5-1.5 m/s）很低时的影响。

实际上，特别是工业服务，运行速度通常要高很多。

因此，本研究的主要目的是扩大受翅片间距影响的螺旋式换热器的适用范围（Vfr达到6m/s）。

此外，翅片材料对空气侧性能的影响也在研究中。

2.数据简化当前的工作是采用Wongwises和Chokeman的试验装置进行的，包括测试部分、供气、水环、测试设备和数据采集。

空气和热水作为工质。

相关部件的详细说明可以从以往的研究中看到。

0807动力工程及工程热物理一、学科概况动力工程及工程热物理学科是以能源的高效洁净开发、生产、转换和利用为应用背景和最终目的，以研究能量的热、光、势能和动能等形式向功、电等形式转化或互逆转换的过程中能量转化、传递的基本规律，以及按此规律有效地实现这些过程的设备和系统的设计、制造和运行的理论与技术等的一门工程基础科学及应用技术科学，是能源与动力工程的理论基础。

其所涉及的主体行业对整个国民经济和工程技术发展起着基础、支撑以及驱动力的作用，在工学门类中具有不可替代的地位。

当前，随着常规能源的日渐短缺和人类对环境保护意识的增强，节能、提高能效和发展可再生及其他新能源已成为本学科的三大主要任务。

人类的可持续发展必然促进能源结构向多元化的转移，以及用能设备和系统的高效低成本化、集成化、自动化、洁净无污染化。

动力工程及工程热物理一级学科的理论与技术是国民经济持续发展的支柱，是一切生产活动和科学、文化活动的驱动力，是社会日常生活的必要保证。

能源动力科学与材料科学、信息科学一起，构成了现代社会发展的三大基本要素。

动力工程与工程热物理的理论与技术应用于交通、工业、农业、国防等领域，与人类生活、生产实践密切相关，是现代科学技术水平的综合体现，同时它又与几乎所有的科学技术领域交叉融合，推动人类利用能源与现代动力技术的发展。

本学科在国民经济和社会文化发展中的地位，将日益加强和突出。

二、学科内涵本学科是以理论力学、材料力学、工程热力学、流体力学、传热学、传质学、燃烧学、化学反应原理及其热力学和动力学、多相流动力学、多相流热物理学、能源环境化学、材料物理与材料化学、光化学、电化学等为基础，以热能工程、动力机械及工程、流体机械及工程、制冷及低温工程、过程装备与控制、节能与环保、可再生与新能源开发与利用等为重点研究方向，涉及数学、物理、化学、力学、材料、能源资源、航空、机械、化工、仪器仪表、计算机与控制等多学科多领域，具有学科交叉集成度高，理论与工程实践结合紧密等重要特征。

international journal of heat and mass
transfer
《International Journal of Heat and Mass Transfer》是一本国际期刊，主要关注热力学和传热传质领域的研究。

该期刊由Pergamon-Elsevier Science Ltd出版，创刊于1960年，被国际权威数据库SCI、SCIE收录。

该期刊以工程技术-工程:机械综合研究为特色，主要刊载和报道传热传质领域的重点研究和前沿进展。

具体来说，该期刊主要关注传热传质的基本理论、数值模拟和实验研究等方面，包括热力学、传热传质过程中的流体动力学、热物性、相变、多相流、传递过程、计算流体动力学等方向的研究。

此外，该期刊还关注能源和环境领域的应用，如能源转换和利用、节能技术、环境工程、航天航空等方向的研究。

如果您有在该期刊发表论文的需求，可以按照其官网给出的格式进行撰写和投稿。

同时，也可以通过阅读该期刊的最新论文和研究热点，了解传热传质领域的最新进展和趋势。

学术型硕士研究生培养方案能源与动力工程学院动力工程及工程热物理（0807）学术型硕士研究生培养方案一、适用学科动力工程及工程热物理（0807）工程热物理（080701）热能工程（080702）动力机械及工程（080703）流体机械及工程（080704）制冷及低温工程（080705）新能源科学与工程（0807Z1）流体与声学工程（0807 Z2）二、培养目标动力工程及工程热物理一级学科，是研究能量以热和功及其它相关的形式在转化、传递过程中的基本规律，以及按此规律有效地实现这些过程的设备及系统的应用科学及应用基础科学。

本学科在整个国民经济和工程技术领域内起着支持和促进的作用，在工学门类中占有不可替代的地位。

它综合应用了数学、力学、机械工程、仪器科学、材料科学、电子技术、控制科学及计算机科学等学科的理论、方法和已有成果，形成了独立的理论体系和实践范畴。

本学科的基础理论和已有成果广泛应用于交通、工业、农业和国防等众多领域，推动人类社会的能源利用与现代动力技术的发展。

常规能源的日渐短缺，人类环境保护意识的增强，使节能、提高能效和发展新能源及其它可再生能源也成为本学科的重要任务。

本一级学科硕士研究生的培养目标是：1．热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。

2．在本一级学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，了解所属各研究领域的发展现状、趋势和研究前沿；熟练掌握一门外国语；具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力，在科学研究或专门技术方面做出实用价值的工作成果；能胜任本一级学科或相邻学科的教学、科研、工程技术工作或相应的科技管理工作。

3．具有创新精神、创造能力和创业素质。

三、培养方向工程热物理（080701）1旋转状态下流动与换热、高温部件的高效及精确冷却、传热传质及其强化、动力机械整机系统热管理技术、传热与红外隐身、节能技术热能工程（080702）燃烧气体动力学、化学反应动力学、高效低污染燃烧、液体燃料雾化和燃烧、航空替代燃料动力机械及工程（080703）高效节能环保动力技术、转子动力学、减振与振动控制、热端部件强度寿命学、结构完整性及先进整机监控技术流体机械及工程（080704）叶轮机械气体动力学、计算流体力学、湍流及旋涡流动、叶轮机气动弹性力学、内燃机气体动力、流体机械综合气动扩稳技术制冷及低温工程飞行器环境控制及制冷技术、高效传热技术、制冷系统仿真和优化设计、电子设备冷却新能源科学与工程（0807Z1）通用航空动力技术、新能源混合动力、多能互补分布式供能系统、新型航空替代燃料技术流体与声学工程（0807Z2）流体机械及流体动力学、流体机械非定常流控制及气动声学、流体及动力机械的优化设计与噪声控制四、培养模式及学习年限本学科全日制硕士研究生主要为一级学科内培养，结合国际联合培养及校企联合培养等模式。

2014年动力工程及工程热物理学科传热传质方向部分SCI期刊影响因子变化及投稿难易闲侃~稿件来源：工程热物理论坛ID【1】Progress in Energy and Combustion Science16.909的影响因子，无法撼动的能源类老大的地位。

毕竟每年也就20篇左右的文章，又都是顶尖高手写的综述，所以IF不高都难。

专门接收综述的期刊，其它不表。

【2】Renewable & Sustainable Energy Reviews5.51的IF，能源类综述类期刊的老二，这也是基本上改变不了的宿命。

跟PECS比起来，其文章数量这几年嗖嗖上升，10年我投稿那会儿，11个审稿人，据说近两年审稿人2个3个就行，难度下降了不少，只要文献整理得全面，内容方面差不多基本就能接收。

说句实话，审稿人看你忙活那么久，好不容易弄出来的综述，他也不忍心拒绝。

如果投RSER是苦劳，PECS确实水平的体现，不然看看上交的老王，那绝对的宗师级的人物啊。

【3】Energy & Environmental Science15.49的IF，虽然不是工程热物理老牌期刊，但是由于最近能源的火热，加上这个期刊又挂了个Energy上去，所以暂且算是能源类的期刊吧。

不过主要还是接收偏向化学材料等方面的文章，传统的工程热物理基本上在上面发不了文章，目前国内主要是西交，浙大，东南等学校在上面有过露脸，但也都是在材料化学等方面钻得深一些。

其他大家比较熟的香港科大的赵TS在上面发得比较多。

另外华人在国外的或者通过千人引进的多少也有一些，不过没有仔细统计。

【4】Advanced Energy Materials14.385的IF，同样是挂了Energy，偏重材料方面的期刊，所以国内的你一看是成会明呀什么的在上面发文章，基本就明白，这个，工程热物理方向的人在上面发文章，还是比较难的。

虽然IF高，但是好在工程热物理学科的人还是很务实的，所以也就无所谓去关注这个期刊了，随便你怎么折腾。

动力工程及工程热物理类一、引言动力工程是研究能源转换和利用的工程学科，主要研究能源的获取、传输、转换和利用等方面。

而工程热物理则是研究能量的传递、转换和利用等热学原理的应用。

两者联系紧密，共同构成了现代工程领域的重要组成部分。

动力工程和工程热物理是工程技术的重要支撑，涉及到能源资源的开发利用、工业生产的能量转化、环境保护以及节能减排等方面，对于促进工程技术的发展和应用具有重要意义。

二、动力工程概述动力工程是一门涉及到能量转换和利用的工程学科，其主要研究对象包括热力发电、燃气轮机、蒸汽轮机、内燃机、热力循环等。

在能源资源日益紧缺的今天，动力工程的研究和应用显得尤为重要。

1. 热力发电热力发电是利用化石燃料、水力发电、核能等形成的燃料能将热能转化为机械能，并最终转化为电能的过程。

其中，热力发电站使用蒸汽涡轮机作为主要的动力装置，通过燃烧燃料产生蒸汽，驱动涡轮机旋转从而产生电能。

2. 燃气轮机燃气轮机是一种利用燃气燃料产生动力的装置，其工作原理是在高温高压下燃烧燃料并产生高温高压的燃气，再将燃气推入轮机内，使轮机产生机械动力以供应用。

燃气轮机具有结构简单、启动快速、高效率等特点，在航空航天、工业生产等领域有广泛应用。

3. 蒸汽轮机蒸汽轮机是一种利用蒸汽动力的传统设备，通过煤、油、天然气等燃料产生蒸汽，驱动涡轮机旋转从而产生机械动力。

蒸汽轮机在发电、工业生产、船舶等领域有重要应用，是目前主要的热力发电装置。

4. 内燃机内燃机是一种使用内燃烧发动机驱动机械设备的装置，其中包括汽油发动机、柴油发动机等。

内燃机具有结构紧凑、功率大、适用范围广等特点，在汽车、船舶、机械等领域有重要应用。

5. 热力循环热力循环是热能转换过程中的一种热工流程，它是研究热能转化效率、工艺流程优化等方面的重要内容。

常见的热力循环包括卡诺循环、布雷顿循环、克劳修斯循环等，它们为热力工程装置的设计和运行提供了重要的理论支撑。

三、工程热物理概述工程热物理是研究能量的传递、转化和利用等热学原理的应用学科，其主要研究内容包括传热、传质、相变、燃烧、空气动力学等。

动力工程及工程热物理、动力工程、热能工程、工程热物理动力工程及工程热物理一、引言动力工程及工程热物理作为热能工程的分支学科，是研究热能与动力转换的基本理论和技术，是工程领域中一个重要且广泛的领域。

本文将从动力工程、热能工程和工程热物理的角度出发，深入探讨其内涵和重要性，并共享个人对这一领域的理解和观点。

二、动力工程的概念和意义动力工程是研究热能转换为机械能的原理和方法的学科，其应用十分广泛，涉及到燃料的燃烧、热力循环、热传导、气体动力循环等多个领域。

动力工程的发展对于提高能源利用率、降低能源消耗、改善环境污染等方面都具有重要意义。

在当今社会，动力工程是工程领域中不可或缺的一部分，其研究和应用对于推动工业发展和社会进步都起着至关重要的作用。

三、热能工程的内涵和发展趋势热能工程是研究热能在自然界和人工系统中的传递、转换和利用的学科。

它包括了热力学、传热学、热工程、制冷与低温工程等多个方面，涉及到能源转化、燃烧技术、供能系统、节能技术等领域。

随着社会对清洁能源、高效能源的需求不断增加，热能工程也面临着新的发展挑战和机遇。

热能工程的未来发展趋势是多元化、高效化和环保化，倡导绿色能源、循环利用能源，推动热能工程朝着更加可持续发展的方向前进。

四、工程热物理的重要性和应用领域工程热物理是热力学、传热学和流体力学等多个学科的交叉领域，它研究的是能量转化和传递的相互关系，包括传热、传质、流体力学、相变等多个方面。

工程热物理在工程领域中有着广泛的应用，如火力发电、核能工程、航空航天、环境工程等领域都需要工程热物理知识的支持。

在科学研究和工程实践中，工程热物理的理论和方法，为工程技术和新产品的研发提供了重要的理论和技术支撑。

五、个人观点和总结通过本文的讨论，我们了解到动力工程、热能工程和工程热物理在能源转换和利用、环境改善、工程技术和产品创新等方面都发挥着重要作用。

在未来的发展中，我们应该重视研究和应用这一领域的知识，促进绿色能源、高效能源、清洁能源的发展，推动工程技术和产品朝着更加可持续的方向发展。

动力工程及工程热物理(Power Engineering and Thermal Engineering Thermo physics)热能工程（Thermal Engineering）工程热物理(Engineering Thermo physics)流体机械及工程(Fluid Machinery and Engineering)1、重点认定刊物2. 普通认定刊物1、将规定的学术刊物划分为重点认定刊物和普通认定刊物；2、材料与冶金学院的各类博士研究生发表学术论文的量化要求为：至少在重点认定刊物上发表论文一篇。

总数不少于四篇（含四篇）或各篇论文影响因子之和大于等于2。

3、发表学术论文的第一作者应为博士生本人，如导师（或副导师）为第一作者、博士生为第二作者可记入论文量化范围，同时论文作者署名的单位必须为东北大学。

4、博士生发表的学术论文内容应与其博士学位论文的主要内容相关。

5、在《中国科学》、《科学通报》和在国外重要学术期刊上发表的论文按重点刊物认定，在列出的国内设有研究生院的重点大学学报上发表的论文按普通刊物认定。

6、对于在国际学术会议论文集上发表的论文按普通刊物认定。

7、材料与冶金学院所属各学科的重点刊物、普通刊物可以分别予以相互认定，机械工程、计算机科学与工程和控制科学与工程三个相关学科的重点刊物、普通刊物也给予相应认定。

8、对于多篇待发表的论文，只按一篇计，且须有发表论文收取版面费的通知或待发表证明。

9、博士生取得的与论文内容一致的发明专利每项可按一篇重点刊物计算。

10、博士生获得省部级科技奖三等奖以上和市级科技奖二等奖以上奖励证书每份可作重点认定一篇。

11、凡在增刊形式上发表的论文不予认定。

12、凡在未列出的学术期刊和其它出版物上发表学术论文及其它成果，由院学位分委员会认定。

13、影响因子的确定暂以哈尔滨工业大学出版社的《中国科技论文统计源期刊投稿指南》为准，以后随正式出版物公开的数据予以更新。

动力工程及工程热物理一级学科学位点情况介绍南昌大学“动力工程及工程热物理”（学科代码0807）一级学科硕士点于2006年1月获批，学科经过多年的二十多年的建设构建了一支学科带头人为核心、青年学术骨干为主力、年龄结构合理的较高水平学术梯队，发挥现有实验室和科研平台资源优势，积极开展动力工程领域科学研究、技术开发和为社会服务活动。

一、学科优势与特色学科培养的专业人才优势明显、覆盖面广、服务区域经济、成为区域经济发展生力军，学科师资力量较强，学科在省内科研水平较高等优势与特色。

1、专业人才优势明显本学科涉及国民经济各个领域，本科学培养的硕士生大部分是到相关企业工作，主要服务汽车行业、制冷及低温工程、热电厂、化工机械相关企业，是这些企业中的生力军。

2、师资力量较强本学科目前有教授8名，硕导12人,副教授16人，教师中获博士学位15人，占总人数的比例为43%，45岁以下人数15人，占总人数的43%。

形成了一支具有一定年龄梯队，人数在40左右人的一支科研教学团队。

通过学科团队建设，培养出整体素质好、业务水平高的中青年学术带头人，建设了一支较高水平的师资队伍。

3、科研水平较高近五年本学科主持国家、地方和企业委托的科研课题60余项，获科研经费近1000万元，其中，获得国家自然科学基金项目9项、省级项目15项，获得省教学成果一等奖1项。

发表学术论文近200篇，被国际三大索引收录的论文20余篇。

二、人才培养目标本学科将硕士研究生作为教学、科研和实验室建设的主体力量进行培养，注重学科交叉，已形成一整套高素质人才培养模式和优良学风。

本学科将重点完善本科、硕士的创新人才培养体系，充分发挥研究生的创造性，形成一套符合学科发展规律、适应社会需求的人才培养模式。

本学科确定了动力工程及工程热物理一级学科研究生课程体系建设的总体目标，将分阶段建设具有系统性、先进性和前瞻性的一级学科研究生课程体系。

将进一步理顺本科生和硕士课程体系之间的关系，完善梯次人才培养课程体系，大幅度提升本学科研究生课程教学水平。